解密奥迪R15勒芒赛车
真实赛车3赛道大全
真实赛车3赛道大全
真实赛车3是一款备受玩家喜爱的赛车游戏，其真实的赛道设计更是吸引了无数赛车爱好者。
本文将为大家详细介绍真实赛车3中的赛道大全，希望能够帮助玩家更好地了解游戏中的赛道设定。
1. 日本富士赛道。
日本富士赛道是真实赛车3中的一条经典赛道，其著名的直道和复杂的弯道设计让玩家在游戏中感受到极致的驾驶乐趣。
赛道周围的美丽风景也为游戏增添了不少乐趣。
2. 美国印第安纳波利斯赛道。
印第安纳波利斯赛道是一条具有悠久历史的赛道，其椭圆形设计和独特的赛道氛围吸引了众多赛车爱好者。
在游戏中，玩家可以感受到这条赛道带来的刺激和挑战。
3. 欧洲纽博格林赛道。
纽博格林赛道是欧洲著名的赛车赛道，其曲折的设计和起伏的地形为玩家带来了极具挑战性的驾驶体验。
在游戏中，玩家可以尽情体验这条赛道带来的刺激和乐趣。
4. 澳大利亚巴斯赛道。
巴斯赛道是澳大利亚著名的赛车赛道，其丰富的赛道设计和独特的地理环境为玩家带来了别具一格的驾驶体验。
在游戏中，玩家可以感受到这条赛道带来的刺激和挑战。
5. 亚洲马来西亚赛道。
马来西亚赛道是亚洲著名的赛车赛道，其独特的设计和多变的天气为玩家带来了丰富多彩的驾驶体验。
在游戏中，玩家可以感受到这条赛道带来的刺激和挑战。
总结。
真实赛车3中的赛道设计丰富多彩，每一条赛道都具有独特的特色和挑战，为玩家带来了极致的驾驶乐趣。
希望本文所介绍的赛道大全能够帮助玩家更好地了解游戏中的赛道设定，为他们在游戏中获得更好的体验提供帮助。
销售竞赛试题
销售竞赛初赛试题奥迪品牌部分：1.法国勒芒24小时拉力赛是全世界最富盛名的汽车大奖赛，对汽车的速度和耐力都是最严峻的考验。
2011年奥迪在第79届勒芒24小时耐力赛中再度夺魁，期参赛的车辆为（）A.奥迪R10 TDI B.奥迪R15 FSI C.奥迪R15 TDI D.奥迪R18 TDI2.在奥迪2020战略中，我们的使命是（）A.让全球客户感到愉悦B.成为最成功的高档豪华品牌C.客户满意度第一D.成为最进取的豪华品牌3.奥迪品牌的核心价值是（）A.进取豪华尊贵B.尊贵运动豪华C.进取尊贵动感D.动感时尚进取4.（）年，奥迪公司推出世界上第一款左舵车，引领了汽车发展方向A.1919B.1920C.1921D.19225.以下属于奥迪英杰汇成员的是（）A.国际巨星张曼玉B.网坛名将李娜C.著名钢琴家赵胤胤D.知名收藏夹马未都6.以下哪部影片中，能欣赏到奥迪产品靓丽的身影（）A.模范家庭B.钢铁侠C.一球成名D.变形金刚37.奥迪品牌于（）年确定了“突破科技启迪未来”这一品牌核心A.1967B.1969C.1977D.19798.漫游者公司是1932年成立的汽车联盟当中创立最早的公司，诞生于（）A.1873B.1886C.1899D.18859.自1988年正式进入中国开始，奥迪品牌于（）实现了在华累计销售百万辆A.2010.01.01B.2010.10.20C.2010.12.06D.2011.01.0110.奥迪品牌创始人奥古斯特.霍希于1899年在（）创建了霍希公司A.英格尔施塔特B.内卡尔苏姆C.科隆D.茨维考汽车基础知识部分：1.下面关于增压技术说法正确的是（）A．废气涡轮增压器需要发动机曲轴来驱动B．增压技术会造成发动机动力的非线性输出，驾驶有顿挫感C．气波增压器的优点在于噪音较低D．废气涡轮增压可以提高发动机的热效率2.以下关于汽油和柴油的说法错误的是（）A．汽油的标号越高，其辛烷值越高B．汽油的燃点比柴油高C．选择汽油标号主要是依据发动机的压缩比D．柴油标号为0#说明其辛烷值为03.以下关于废气涡轮增压的说法错误的是（）A．废气涡轮增压利用排气产生的动能来推动进气，不使用发动机动力B．废气涡轮增压可以有效的提高发动机功率C．中冷器的作用在于冷却涡轮扇叶，使其温度降低D．由于涡轮扇叶的工作条件恶劣，废气涡轮增压的涡轮扇叶需要定期更换4.以下关于机械增压的说法错误的是（）A．机械增压相比涡轮增压没有增压迟滞现象B．机械增压只能使用在大排量（3.0以上）的发动机中C．机械增压需要消耗发动机产生的动力D．机械增压的能够提供进气效率，提高发动机功率5.ABS刹车防抱死系统能够（）A．防止车轮刹车抱死B．有效减小刹车距离C．提高车辆刹车时的转向性能D．提高车辆的安全系数6.汽车底盘系统包括（）A．传动系 B. 行驶系C．转向系 D. 制动系7.下列属于承载式车身的是（）A．奥迪Q5 B. 高尔夫C．黄海客车 D. 解放J6重卡8.独立悬架的优点包括（）A．结构简单 B. 成本低C．可减少车身冲击 D. 提高车轮附着力9.金属漆的优点有（）A．色彩明亮 B. 硬度高不易划伤C．车身发光具有一定方向性 D. 车身不易腐蚀10.下列关于空气动力学的说法正确的是（）A．汽车的风阻力系数越小越好B．F1赛车相比普通轿车风阻力系数小得多C．对于一台外形固定的车辆，它的风阻系数也是固定的D．理论上来讲，如果车速足够快，F1赛车可以在天花板上行驶销售知识部分：1.在接听潜在客户初次咨询电话时，需要做到的是（）A．获取客户的联络方式B．尽量了解一些客户的背景信息C．确定客户来店的时间D．尽量详细地解答客户的咨询问题2.在关于主动出击业务的描述中，你认为正确的有（）A．销售顾问主动地与客户攀谈B．销售顾问离开熟悉的展厅环境，到外面去挖掘潜在客户C．做主动出击对销售顾问的技能要求比较高，需由有经验的销售顾问去做D．做主动出击对销售顾问的技能要求不是很高，由新入职的销售顾问去做最合适3.以下关于确立潜在客户个性化需求的描述中，正确的有（）A．了解客户需求就是要弄清楚客户的目标车型B．弄清客户需求可以使客户了解我们的态度和提供总体解决方案的能力C．只要知道了客户的准确预算就可以马上推荐相应的车型D．通过开放式提问了解客户的购车背景和需求重点4.在确立个性化的潜在客户需求时，我们的主要目的是什么（）A．提供符合客户需求的购车方案B．弄清该潜在客户对目前市场行情的了解程度C．了解该潜在客户正在比较的其他品牌有哪些D．充分了解客户的需求信息5.销售顾问在了解客户需求与客户沟通时，以下描述正确的有（）A．要适当地给予客户真诚的赞美B．认可对方的观点，即使对方观点错误，也不可直接反驳C．为了体现客户的尊贵，应由客户主导整个流程D．要尽量减少“说”的比例，增加“倾听”的比例6.以下哪些不属于分析性性格客户的特点（）A．轻而慢，讲话不多，只谈任务，注重资料、事实B．会问许多具体细节问题C．反应快，对人际关系不敏感，不愿接受不同意见，讲求快，目标明确，渴望取得突破现状，占据主导地位D．“开放，不直接”喜欢与人打交道，关心别人，耐心，出色的听众7.下列问题中，属于开放式问题的是（）A．您这车是作为商务用还是家用？B．您平时开车是长途多还是短途多？C．请问您想选一款什么颜色的车？D．那您感觉这款车的运动性能怎么样？8.在与潜在客户沟通时，影响效果的因素之一，如：肢体语言。
奥迪品牌与历史测试题
奥迪历史与品牌测试题一、不定项选择题1、汽车的诞生日是在哪一年？（ B ）A. 1885B. 1886C. 1887D. 18882、霍希公司创始于哪一年？（ B ）A. 1889B. 1899C. 1898D. 19093、汽车联盟是由那几家公司合并成立的？（ABCD ）A. 奥迪B. 霍希C. 小奇迹D. 漫游者4、小奇迹DWK公司在汽车联盟时期的主要产品是（ C）A. 汽车发动机B. 自行车C. 摩托车D. 汽车5、奥迪与奔驰合作是在哪一年？（ B ）A. 1949B. 1958C. 1959D. 19646、转子发动机是哪家公司的工程师研发的？（ C ）A. DKWB. AUDIC. NSUD. AUTO UNION7、 Quattro是在哪一年正式推出的？（ B ）A. 1970B. 1980C. 1984D. 1989８、奥迪100对应的是下列那款车型？（ C ）A.A3B. A4C. A6D. A89、奥迪A6L的设计师是（ D ）A. 小保时捷B. 皮尔希C. 鲁伯特*施塔德勒D. 德*席尔瓦：10、第一代奥迪A4（80）在哪一年面世？（ D ）A. 1969B. 1970C. 1971D. 197211、 1937年由( B)设计的银箭赛车跑出了406.3公里/小时当时汽车极速的记录A. 皮耶希B. 保时捷C. 霍希D. 漫游者12、奥迪品牌的核心是（ A ）A. 突破科技，启迪未来B. 运动、尊贵、进取C. 驾驶乐趣D. 源自对汽车的爱13、第一代Audi A6(Audi 100)在哪一年面世？（ A ）A. 1968B. 1969C. 1970D. 197114、奥迪的品牌愿景是？（ D ）A. 突破科技，启迪未来B. 运动、进取、尊贵C. 最成功的高档豪华品牌D. 世界上最成功的高档豪华汽车品牌15、奥迪的品牌基因是？（ D ）A. 突破科技，启迪未来B. 追求完美，近乎苛刻C. 纯粹的驾驶乐趣D. 运动、进取、尊贵16、汽车的发明者是（ B ）A. 奥古斯特.霍希B. 卡尔.本茨C. 保时捷D. 威尔海姆.迈巴赫17、下列哪些是奥迪的创新？ ( ABCD )A. 左舵方向盘B. 中置发动机C. quattroD. ASF18、四冲程内燃机是由谁研发的？（ B ）A. 奥古斯特.霍希B. 奥古斯特.奥拓C. 约瑟夫.居纽D. 戈特利普.戴姆勒19、奥迪战略性进入中国是在哪一年？( A )A. 1986B. 1990C. 1996D. 199920、第一个标准奥迪展厅落户于（ A ）A. 北京B. 上海C. 广州D. 长春1．下面对于品牌价值的描述属于客户感性价值的是（AD）A.地位B.质量C.装备D.声望2.下面属于品牌的作用的是（ABC）A.扩大销售B.实现增值C.便于识别D.理性认识3.一汽-大众奥迪品牌拥有国内最成熟的销售服务网络，160家授权经销商覆盖了全国95个城市，其尊贵、完善的服务共（8 ）次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军A.6B.8C.9D.10.4.第一辆奥迪轿车出厂在（B）A.1899年B.1910年C.1901年D.1909年5．下面哪家公先前是生产自行车（A）A.WANDERERB.DKWC.HORCHD.NSU6．Quattro全时四驱系统是奥迪最早应用在轿车上的至今已有（D）A.28年B.30年C.31年D.32年7．奥迪A6（C5）,在长春下线的时间是（B）A.1995年B.1999年C.2000年D.2001年8．奥迪的品牌价值是动感、尊贵、进取9．1937年在法兰克福的高速公路上，一辆由汽车奇才保时捷(Porscher)设计的四环标志“银箭”赛车，一举改写了15项世界汽车速度纪录。
邓禄普与勒芒的不解之缘
邓禄普与勒芒的不解之缘作者：阿甘来源：《汽车与运动》2012年第01期作为勒芒耐力赛的传统轮胎供应商，今年邓禄普以8台超跑战车的庞大阵容征战勒芒赛。
本次珠海6小时耐力赛，LMP2组中，signatech日产车队力压上届冠军OAK RACING车队摘得桂冠，邓禄普军团也因此囊括本赛季LMP2组总冠军，GTE Pro组冠亚军以及GTE Am季军，闪耀本次收官战役。
借此良机，《汽车与运动》(以下简称A5)记者专访了住友橡胶(常熟)有限公司邓禄普轮胎董事长兼总经理高见昌文先生以及邓禄普轮胎赛事经理保罗，请他们分别从轮胎生产厂商与赛事参与者两个角度，解读这项知名的赛事。
AS：能否为我们简要介绍邓禄普赞助勒芒的历史?勒芒有怎样的魅力，令邓禄普自始至终都全情投入其中?高见昌文：可以说赛车的历史，就是邓禄普的历史。
126前，邓禄普先生发明了世界上首款充气式轮胎，而在1923年举行的首届勒芒24小时耐力赛，邓禄普就参与其中。
可以说，邓禄普是该项赛事中参赛时间最长的轮胎品牌。
如今，在勒芒赛道上依旧伫立着象征胜利的标志性建筑——邓禄普桥。
就我本人而言，也与勒芒赛有着不解之缘。
25年前，我曾经在英国邓禄普轮胎工厂工作，并且4度参加了法国24小时勒芒耐力赛。
我还记得当时邓禄普为充满传奇色彩的马自达7878赛车配胎，取得了辉煌的胜利，现在想来一切还历历在目。
AS：请问本届比赛中有哪些车队使用了邓禄普轮胎?他们的成绩怎样?高见昌文：本赛季邓禄普为全部4个主力组别的车队提供轮胎，包括LM P1组、LM P2组、GTE Pro组与GTE Am组。
在赛车总数上达到了8台，分别有日产与OakRaclna的原型车，宝马、法拉利、阿斯顿一马丁的GT跑车。
其中，Oak Racing与宝马车队是去年各自组别的年度总冠军，今年日产车队异军突起，已提前夺得了LM P2组年度冠军。
AS：据我们所知，共有三家轮胎厂商参加了勒芒赛，邓禄普是怎么看待多品牌同场竞技的局面?高见昌文：事实上，单品牌赛事与多元化轮胎品牌赛事各有特点。
奥迪发布柴油赛车R15TDI
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Blancpain宝珀的赛车世界_极速先锋L-Evolution系列
36自2009年伊始，经典时计的缔造者、瑞士顶级腕表品牌Blancpain宝珀成为传奇跑车制造商兰博基尼的合作伙伴，荣耀冠名顶级赛事Super Trofeo超级挑战赛，并自此逐步在世界范围内展开对诸项赛车运动的热诚投入，展现了这位“经典时计的缔造者”追求速度与卓越的澎湃激情。
而在宝珀六大系列家族中，L-EVOLUTION系列设计现代、充满动感，以融合尖端科技与传统制表工艺的时计艺术，完美诠释了品牌永领制表巅峰之速的极致追求。
Blancpain宝珀的赛车世界极速先锋L-Evolution系列宝珀鼎力赞助赛车盛事2009年起，宝珀成为传奇跑车制造商兰博基尼的合作伙伴，并成为“宝珀-兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛”的冠名赞助商。
此项赛事涵盖欧洲、北美及亚洲三大赛区，其中的亚洲挑战赛于2012年首次登陆中国。
这一锦标赛每年分六站，是世界上最追求极速的单一品牌赛事。
宝珀总裁兼首席执行官马克·海耶克先生曾亲自参加此锦标赛的赛事。
宝珀与兰博基尼集两家之长，两大品牌将各自的精湛工艺与独特美学发挥到极致，打造出兰博基尼Gallardo宝珀限量发行款。
宝珀-兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛自2010年起，宝珀成为FIA GT1世界锦标赛的独家官方时计，这一弥足珍贵的合作关系，见证了品牌在国际顶级赛车界所占据的重要地位。
FIA GT1世界锦标赛是受国际汽联认可的“国际四大系列赛事”之一，汇聚了如阿斯顿马丁、雪佛兰、福特、兰博基尼、马莎拉蒂和日产等知名跑车，在遍布三大洲的十个赛道上一逐高下。
此精彩盛会，Blancpain宝珀自然不会缺席。
在2011年赛季中，宝珀作为Swiss Racing Team车队合作伙伴共同参与赛事。
FIA GT1世界锦标赛宝珀是“宝珀耐力赛”的冠名赞助商与官方独家时计，这一全新欧洲锦标赛是GT3和GT4级跑车的重要赛事，由SRO Motorsports Group组织举办，以Total 24 Heures de Spa耐力赛为主，而其余四场历时三个小时的比赛，则将在欧洲的不同赛道上进行。
奥迪百年赛车史
2012年03月09日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：李伊文［汽车之家赛事］尽管奥迪目前将赛车运动的主要精力放在勒芒和德国房车大师赛（DTM）两项赛事上，但是在奥迪这个百年汽车品牌的赛车运动发展史上，被记录下来的远不仅仅局限于此。
作为德国历史最悠久的汽车制造商之一，奥迪的赛车冠军史可追述到上世纪初。
下面，让我们一起来回顾奥迪的百年赛车史。
一、早期的赛车活动（20世纪初——第一次世界大战之前）1906年，奥迪公司的前身——霍希公司（1899年成立）生产了一台搭载4缸发动机的汽车，参加了当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛事Herkomer Run，并取得了品牌有史以来的首个赛车冠军。
此后，奥古斯特·霍希（霍希公司、奥迪公司创始人）对赛车的兴趣更加浓厚，并在若干汽车比赛车中亲自上阵夺取锦标。
然而，一次发动机试验失败，导致霍希本人与公司其他投资者激烈争吵。
霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，另立门户创立了奥迪品牌。
1911年，霍希亲自驾驶奥迪C型车参加了阿尔卑斯山国际汽车拉力赛。
他成功完成了2250公里异常艰苦的山地和公路赛段，并最终赢得冠军。
在当年的比赛里，75台参赛车辆中只有10台车没有罚分顺利抵达终点。
这次胜利促使霍希组织了奥迪车队，1912年至1914年，奥迪车队蝉联三届冠军。
但是，随着1914年8月德国向俄、法宣战并入侵比利时，第一次世界大战全面爆发，世界赛车运动一度中断。
二、汽车联盟“银箭”称霸赛场（20世纪30年代初——第二次世界大战之前）1934年，汽车联盟开始投入赛车运动。
旗下A型赛车问世，这款发动机中置的赛车由20世纪最为杰出的汽车设计大师费迪南德·保时捷设计。
汽车联盟A型赛车首次将4.4升16缸发动机（最大功率295马力）安置在驾驶座后方，油箱则安置在车身中部，这样一来无论油量多少都不会影响赛车的重心位置，实现了50：50的最佳车身前后比重，极大地提高了车辆的操控性。
奥迪的汽车标志和企业文化
奥迪的汽车标志和企业文化引言：奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前。
奥迪四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一，并象征着1932年四家独立汽车制造商（奥迪、小奇迹、霍希、漫游者）的联合。
这四家公司为当今奥迪股份公司奠定了基础。
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
然而，历史悠久而又历经多变的奥迪，虽然现在为人之下，但是它自身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路。
奥迪品牌的诞生：1909年6月，技术至上的奥古斯特·霍希与公司其他投资者就新产品开发问题发生了激烈的争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司。
于同年7月16日在茨维考成了奥古斯特·霍希汽车制造有限公司。
然而新公司在一场随之而来的名称侵权官司中败给了老霍希公司。
于是，新公司的名称成了令人挠头的问题。
正当霍希与合伙人费肯彻尔为此绞尽脑汁之际，费肯彻尔的小儿子正在一旁做拉丁文作业，他念出的“Audi”一词令父辈们为之一振。
原来，德语“Horch”的意思是“倾听”，而“听”在拉丁文中则念作“Audi”（奥迪）。
这个名字使新生的奥迪公司与霍希公司既有区别，又有联系，Audi与Horch构成了一枚硬币的两面。
于是1910年4月25日，一个伟大的汽车品牌就在不经意间诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“倾听”——“Audi”的声音，这声音已经回响了一个世纪。
1910年7月，第一款肩负奥迪品牌名称的新车从茨维考工厂下线。
像在最初的霍希公司的通常惯例一样，奥迪公司用大写字母来定义自己的车型。
第一款奥迪车型因此被命名为奥迪A型车。
到第一次世界大战爆发的五年时间里，奥迪的车型已经发展到E型了。
奥迪的组成与发展：奥迪的历史，被二战分成了两部分。
第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
二战前的汽车联盟：汽车联盟由霍希公司、奥迪公司、dkw公司、漫游者公司共同组成。
迈凯轮广告语
迈凯轮广告语60年来最伟大的20款超级跑车超级跑车（supercar）是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报、挂历和电脑游戏中的宠儿。
综览二战以后到现在的汽车工业，我们回顾了这60年来的超级跑车发展史，评选出其中最值得关注的20 款明星车型。
尽管英国的汽车杂志《Car》在1960 年代中期使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。
《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。
几乎在同时，大西洋彼岸的《Americas Car Life》也用这个术语来形容第一代Pontiac GTO。
这些是对该词最早的使用吗？据我们所知，这个术语最初出现在关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。
无论如何，对于超级跑车而言，它们是传奇和梦想的象征，是出现在无数海报和家中挂历上的宠儿。
它们不等同于那些平庸的运动跑车或者肌肉车：超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。
那么随着岁月流转，这个术语的定义有没有什么演变呢？30 年前的超级跑车的表现可能如今的豪华轿车就能轻易做到。
最高速度被推得越来越高，而0-100 公里/ 小时的加速时间则被压得越来越短，操控也越来越接近那些专业赛车。
没有改变的是超级跑车在每个时代都令人热血沸腾的魅力：耀眼的外观、未来的技术，以及澎湃的声浪等等。
另外重要的一点是，它的海报必须出现在每个时代年轻人卧室的墙上。
综览二战以后到现在的汽车工业，我们回顾了这60 年来的超级跑车发展史，评选出其中最值得关注的20 款明星车型。
冠军：2003 款法拉利Enzo亚军：2005 款福特GT季军：2004 款保时捷Carrera GT在某种意义上来说，这三款超级跑车在诞生之时都是当时最快的。
每款车从任何一点看都无与伦比，而且为制造厂商在当时赢得了盛誉。
福特GT 是在1960 年代曾四次赢得勒芒赛创造纪录的赛车的重生街道版。
奥迪R10 统治勒芒的王
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经典赛车分析秘籍
经典赛车分析秘籍引言这份文档旨在介绍经典赛车的分析秘籍，帮助赛车爱好者更好地理解比赛情况，制定更有效的策略。
以下是一些经典赛车分析秘籍供参考：1. 赛道特点分析在选择赛车前，首先需要对赛道进行仔细的分析。
赛道的特点包括曲线的数量和难度、直道的长度、路面的状况等。
不同的赛道特点对于不同的赛车有不同的要求，了解赛道的特点可以选择适合的赛车以获取更好的竞争力。
2. 赛车性能评估对于不同的赛车，其性能指标包括加速度、最高速度、操控性等方面。
针对所选择的赛道特点，需要评估赛车在这些方面的表现。
比如，在直道较长的赛道上，关注赛车的最高速度；在曲线较多的赛道上，关注赛车的操控性。
在评估赛车性能时，可以参考专业的赛车评测结果或寻求专家的意见。
3. 对手分析了解对手的赛车配置和战绩是制定赛车策略的重要因素之一。
对手赛车的性能和特点对于选择合适的赛车以及应对战术非常重要。
可以通过观看比赛录像、阅读赛事报道或与相关人士交流来获取对手赛车的信息。
4. 策略制定基于对赛道特点和对手的分析，制定合适的策略是取得好成绩的关键。
策略包括起跑、超车、进驻停车、传递赛车等方面。
需要根据赛车和赛道的特点来制定具体的策略，并在比赛中灵活调整以适应不同情况。
5. 数据分析在经典赛车中，数据分析在分析赛车性能和策略制定中起着重要的作用。
通过收集比赛期间的数据，比如速度、转速、加速度等，可以更好地了解赛车在各个环节中的表现，并根据数据调整策略。
结论以上是经典赛车分析的一些秘籍，希望能对赛车爱好者提供一些有用的指导。
通过赛道特点分析、赛车性能评估、对手分析、策略制定和数据分析，可以更好地参与经典赛车并取得更好的成绩。
奥迪全系
R系车型
• • • • • • • R3 R4 R7 R8 R9 R10 R15
奥迪R3(进口)
• 奥迪R3为奥迪轿车品牌的一种款式。外形酷 似奥迪R8超级跑车的奥迪R3概念车，采用中 置发动机，奥迪R3正式投产后，将取代现有 的TT跑车。
奥迪R4(进口)
• 奥迪R4将采用中置发动机后轮驱动或 Quattro全轮驱动布局，动力强劲的发动机 纵置在法拉利式的透明发动机盖下，顶级动 力将是300 hp输出的V6发动机。
奥迪A1五门掀背
奥迪A1三门掀背
奥迪A2(进口)
• 奥迪A2是奥迪公司推出、大批量生产的全铝 轿车。1997年，当奥迪在法兰克福车展把名 为Al2全铝车身的概念车帷幕揭开时，第一次 向世人展示了其前卫外形与结构。时过两年 的法兰克福车展上，奥迪就推出了其建立在 Al2这项研究基础上的批量生产的奥迪A2，这 部奥迪全新的车型完全秉承了Al2概念车的外 貌及先进的技术。 • 价格：未上市
A5 Cabriolet(敞篷车)
奥迪A6L
• 这款4.2升v8发动机采用每缸5气门设计,同时 配以最先进的电子可变气门正时VVT调整技术 及电子节气门技术,响应速度极为灵敏,快捷, 能够快速释放发动机潜能， 同时,作为大排量 发动机,它还具有极高的燃油经济性. 其0-100 公里/小时加速只需6.7秒,将同级轿车远远地 甩在了后面,是目前国产轿车中的“动力之 王” 。 • 价格30-70万奥迪A2纯Biblioteka 动(新版)奥迪A2(旧版)
奥迪A3(进口)
• A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个 人风格。紧凑的外型 , 清晰的轮廓，无懈可 击的尾部设计。 • 价格29-31万
A3双门轿跑
奥迪A3(两门两厢版)
宾利极速8型赛车挑战勒芒大赛
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宾利 极 速8 型 赛 车挑 战勒 芒 大 赛
汽车知识竞赛ppt
10.汽车排量是否包含 燃烧室容积
11.家用轿车后悬挂通 常用麦弗逊式对吗？
12.汽油编号是越高越 好吗？
13.新君威的2.0T发动 机是否超过了200HP？
14.现在海马汽车就是 海南马自达的简称吗？
15.现款保时捷 911Turbo是否是后轮 驱动
1.宝马曾是飞机发动 机制造商吗？
2.昌河Ideal是 Italdesign设计的吗？
3.高性能轿车发动机 中的飞轮质量一般都比
较大吗？
4. Bose公司只研发车 用音响吗？
5. Bluemotion是大众 公司的独有技术吗？
6.车身钢板越厚越安 全吗？
7.保时捷PDK变速器是 双离合变速器吗？
8.现在F1赛车用的是 双离合变速器？
20分题
例举一个配备SHAWD的车型
30分题
SH-AWD后轮左右两 轮间的独立驱动力分配 的区间是？
第2组 10分 20分 30分
10分题 这是什么？
20分题 它的作用是什么？
30分题
简述涡轮增压器出现延 滞现象的原因
第3组 10分 20分 30分
10分题
世界上最畅销的混合动 力车型是
10.埃托尔-布加 迪是哪国人？
11.柴油机的发明 人是谁？
•共6组
•每组分别有10、 20、30分3个 级别的题
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6
2
风险题
5
3
4
第1组 10分 20分 30分
10分题 图示的是哪款车？
20分题 图示的是哪款大众轿车？
30分题 图示的是哪款车？
第2组 10分 20分 30分
7.今年吉利集团收 购了哪家外国车企？
8.冬菇头是汽车中 的那个部件？
红色警报
红色警报作者：来源：《汽车博览》2018年第03期激动人心的时刻终于到来了：伴随着1993版阿尔法·罗密欧DTM赛车的V6发动机发出咆哮，心中的激情一触即发。
我们将体验来自尼古拉·拉里尼（Nicola Larini）冠军赛车的独特魅力，感受11500 rpm高转速发动机的热烈奔放梅赛德斯宣布将在2018年退出DTM的决定对这项赛事来说无疑是一个巨大的打击，这项赛事将何去何从，成为我们心中关切的话题。
我们甚至幻想着阿尔法·罗密欧携Giulia重返DTM赛场的场景，但这无异于天方夜谭。
155 V6 TI DTM，这款在1993赛季所向披靡的赛车浮现在我的脑海中。
今天，我将亲身体验这款冠军座驾的魅力。
肾上腺素疯狂分泌十多年来，许多赛车佳作在我的记忆中始终占据着一席之地，不曾褪色。
这辆澎湃的阿尔法·罗密欧155 DTM赛车便是其中之一。
转速：11500 rpm，肾上腺素：疯狂分泌。
心中的狂热：已被点燃。
即使坐在赛道主看台上，你也一定会被这辆车跨越年代的激情所感染。
我们眼前这辆曾经由尼古拉·拉里尼驾驶的赛车已经准备好再现当年的风采。
当时，这位意大利车手在德国房车大师赛上大放异彩，将对手甩在身后。
在纽伯格林北环举行的双赛中，他更是将两场胜利统统揽入怀中。
在阳光的照射下，多层级空气学翼片和尾翼为这辆赛车赋予器宇轩昂的气势，完全看不出这是一位曾在赛道上叱咤多年的前辈。
岁月如梭，但这辆赛车的身上并没有因此而留下过多时光的痕迹，或许是因为这辆优秀座驾所搭载的先进技术足以经受时间的考验。
也正是如此，这款车在1993赛季击败了所有对手。
敬意，永远是一辆赛车不可或缺的元素。
从量产车原型进行开发的程度越深，这份敬意便来得越强烈。
F1作为最高等级的汽车运动，已将赛车与量产车之间的距离最大化。
而在这一点上，DTM则紧随其后。
在1993年，DTM赛车除了与量产版本的轴距相同外，其他几乎所有部件均采用了不同的设计。
传奇谢幕_精品文档
传奇谢幕打开文本图片集相信无需多言，车迷朋友们自然就会明白标题中的传奇所指。
没错，那便是奥迪！虽然在整个2022赛季当中，奥迪的SpecR18赛车几乎无法与保时捷的919Hybrid以及丰田的TS050这两款同属LMP1组的赛车抗衡，但身披8号“战袍”的四环赛车却在巴林的萨基尔赛道上以“Poletowin”（杆位起跑并最终获胜）的方式，为奥迪长达18年的勒芒之路划上了一个完美的句号。
时间向前推移至2022年10月，当坊间传出奥迪将于2022赛季结束后退出世界耐力锦标赛（简称WEC）的消息传出时，很多人还认为这只是一个谣言，并很快会随着奥迪推出2022赛季的新款战车而不攻自破。
然而在2022赛季WEC上海站6小时耐力赛前，官方的确认让所有人意识到，这一切竟是真的，而接下来的上海站和巴林站将是这个传奇的最后两次演出。
作为一位资深车迷，我也十分幸运的在上海国际赛车场观看了奥迪R18赛车在上赛道的最后一次“演出”。
虽然在那场耗时6小时的鏖战中，奥迪并未能从其对手那里占得便宜，甚至未能登上领奖台，但却无碍于我们将其称之为传奇，因为自1999年参加耐力赛至今，这支车队便通过一次又一次的胜利向人们证明了它的实力，尤其是在勒芒24小时耐力赛场上18战13胜的骄人战绩，足以被载入史册。
接下来，就让我们一起回顾一下奥迪在耐力赛场上的辉煌历史吧！传奇开始——奥迪R8提及奥迪，相信那款被命名为R8的赛车是一个绕不开的话题，而在往期杂志的内容中，我们也曾对这款赛车以及之后的继任者做过介绍。
但由于版面所限，我们并未对这款赛车的身世做详细的解读。
这句话应该会让不少人产生疑问：难道奥迪在R8之前，还曾推出过其它赛车？这当然不是，1999年确是四环首登耐力赛场，R8也正是其参赛车型所用名，但不同于2000年夺冠的那个版本，当年初登勒芒24小时耐力赛的奥迪R8赛车实际上拥有两个不同版本，分别为奥迪R8C和奥迪R8R。
前者是一款采用封闭式座舱设计的赛车，与著名但也十分悲情的丰田GT-One同处LMGTP组别（既LeMansGTPrototype）。
勒芒87年赛车史
勒芒87年赛车史作者：崔大山来源：《时代汽车》 2010年第8期口本刊记者崔大山勒芒( Le Mans)位于法国巴黎西南约200公里处，是一个人口约20万的商业城市。
这个小城市能够闻名于世的原因是自1923年开始每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事——“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URES DUMANS)。
至2010年已经举办了78届（1936年，1940年至1948年中止过）。
赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13.5公里，沥青和水泥路面。
比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。
勒芒24小时耐力赛属于世界汽车耐力锦标赛（World Endurance ChamPionship），世界汽车耐力锦标赛的赛制以赛程计主要有1000公里、1610公里、5000公里和8050公里，以时间计有6小时、12小时和24小时；其中以勒芒24小时汽车赛最为著名，也是最为艰苦的赛事之一。
勒芒大赛的难度胜过其他汽车大奖赛，因为一般耐力赛只有500~ 1000公里，而勒芒超过5000公里。
有人说它是大规模组织起来的赌博，以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。
不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。
一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。
勒芒大赛对汽车的速度和耐力都是最严峻的考验。
1988年保时捷、美洲虎和梅赛迪斯一奔驰公司都派队参加了比赛。
在此之前，这三支车队相遇是在1955年6月11日。
在那次比赛中，发生了令人震惊的悲剧。
当车手马克林驾驶着奥斯汀汽车突然驶向道路一侧，给麦克驾驶的美洲虎让路时，从后边快速追上来的梅赛迪斯一奔驰300SLR车躲闪不及，直接从奥斯汀上轧了过去，像炮弹一样飞向旁边的护栏，一声巨响过后车被撞成了两截立即起火，当时的许多车身部件由镁制造，无数碎片喷着火舌砸到观众密集的看台上，驾驶员当场丧生，83名观众死亡。
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解密奥迪Ｒ１５勒芒赛车
作者：
来源：《汽车与运动》2009年第04期
解密奥迪R15勒芒赛车
3月9日，奥迪官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。
R15是继R10之后，奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。
R10于2005年年末推出，包揽了自出道以来，所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。
但是在2008年的比赛中，R10在绝对速度上明显不及标致的908HDi，最终依靠出色的可靠性险胜。
全新的R15采用了激进的空气动力学设计，原来尖锐的鼻锥方案被彻底摒弃，取而代之的是宽大高昂的结构。
与此同时，R15还在鼻锥上方开凿了两道气流出口，与法拉利去年的F1赛车——F2008的鼻锥开孔设计如出一辙，而且和法拉利Fl赛车F2008一样，R15这个位置没有散热器，因此开孔完全是为空气动力学服务。
鼻锥两侧、真正的散热器入口下方，则安装了一对可调角度的小翼。
前轮罩之后，是散热器所在的位置，这部分开凿有复杂的鳃孔，而紧接着则是探出车身的涡轮增压引擎的气流入口，其塑型和朝向都极其考究。
动力方面，R15配备了融合奥迪最新TDI技术的V10引擎，比起R10使用的V12单元，其结构更紧凑，质量更轻。
新引擎的最大输出功率大于600马力，峰值扭矩超过1050牛米。
全新的R15将在3月18～21日举行的赛百灵12小时耐力赛中首次参战。
2009年“泛珠”春季赛即将揭幕
由珠海国际赛车场全新打造的泛珠三角超级周末将于3月20日与广大车迷球友见面，融合了赛车运动和高尔夫运动这两种不同生活方式是这一赛事的最大亮点，也是珠海国际赛车场整合旗下资源开创的一种全新的休闲娱乐生活主张。
其中赛车项目包括道达尔润滑油赛道英雄。
易网通·游易亚洲GT大师杯、ZIC超级摩托车赛，每一项比赛都受到车迷的追捧。
珠海国际赛车场、珠海翠湖高尔夫球会总经理林梅香女士表示：“赛车和高尔夫虽然是两项完全不同的运动，但根据我们的了解，喜欢赛车和喜欢高尔夫的人群有很大一部分是重合的，很多高尔夫的比赛也是由汽车厂商来举办的，很多赛车界人士也是高尔夫运动的爱好者。
因此，作为中国惟一一家同时拥有赛车场和高尔夫球场资源的公司，我们希望能借此开创～种的全新的休闲娱乐生活模式，让更多的人能够同时体验到两种不同运动的乐趣。
珠海是一个美丽的海滨城市，城市主题就是旅游休闲娱乐，希望我们的这个创新能为珠海的城市形象带来新的亮点，也为珠海增加更多的魅力。
”
雪佛兰科鲁兹征战2009 WTCC
定于今年第二季度在中国上市的雪佛兰科鲁兹正迎来一项新的挑战：作为雪佛兰家族寄予厚望的全球战略产品，科鲁兹将全面替代上一代车型，参与世界房车锦标赛(WTCC)全年12站的激烈角逐，并有望为连续五年参加WTCC赛事的雪佛兰车队再夺佳绩。
3月6日，09年WTCC于巴西库里提巴(curitiba)赛道正式开战。
为应对挑战，科鲁兹进行了严酷的赛前测试，日前完成的冬季测试主要是对雪佛兰科鲁兹全新的空气动力组件以及平衡性进行最后的检测。
雪佛兰车手阿兰一曼纽(Main Menu)对赛车的表现非常满意，他表示：“通过测试我们对赛车的性能有了更直观的了解，也获得了许多宝贵的数据结果。
同老款赛车相比，雪佛兰科鲁兹稳定性更强、操控愈加灵敏，整体反应也更敏锐。
这是一款很有竞争力的赛车，我们对新赛季充满了信心。
”
雪佛兰科鲁兹的跑车风格更多地赋予其运动基因和改装潜质。
雪佛兰赛车首席工程师Ron Hartvelt表示：“雪佛兰科鲁兹是一款非常适合改装的车型。
为了符合WTCC赛事的特点，我们对雪佛兰科鲁兹车头的进气格栅进一步加强，在车身尾部增加了扰流尾翼，以增加车身高速行驶的下压力，并加装了专门的赛车轮圈，使车身更具运动感。
其他外观部分与原车并无二致。
”
林志颖加盟广西速一车队
2009年3月1日，来自宝岛台湾的“小旋风”林志颖正式加盟广西速一车队，将与涂荣政、谭卓勇并肩征战今年的全国汽车拉力锦标赛(CRC)。
林志颖也成为了广西赛车史上知名度最高的偶像车手。
在媒体见面会上，林志颖谈到自己对赛车的理解时表示，赛车需要永不放弃的精神。
速一车队负责人、年轻车手谭卓勇表示，车队在选择哪个明星车手加盟的时候也有不少考虑，但最终因为林志颖是明星车手里面跑得最快的，所以大家走到了一起。
涂荣政表示，自己和林志颖是以前车队的老队友和交往多年的老朋友，再次和好友并肩作战，自己没有什么压力，反而能给车队带来更多前进的动力。
他相信林志颖的到来，能给广西速一车队这个年轻的团队带来更大的凝聚力。
中国克里欧系列赛引发强烈社会反响
在宣布欧洲招牌赛事“克里欧系列赛”正式登陆中国之后，FRD收到了令人惊喜的社会反响，不论是车手、车迷以及广大媒体都表现出了对“中国克里欧系列赛”的极大关注。
在赛事通告发出后不到两周的时间里，又有三名车手决定购买最新款的克里欧赛车，加入首届“中国克里欧系列赛”的争夺。
至此，2009赛季中国克里欧系列赛将至少有21部赛车参赛。
FRD执行总裁马汉华表示：“对于即将到来的赛事我很兴奋。
克里欧系列赛长期以来一直是欧洲最受车迷喜爱的赛事之一，我迫不及待的想看到这个系列赛在中国开赛。
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