35KV高压开关柜讲义PPT课件

断路器的灭弧原理
• 断路器配用的真空灭弧室，具有极高的真空度。断路 器在正常分闸时，动触头在机构的带动下运动，触头 分离并在其间产生电弧，由于触头的特殊设计，使其 在触头间隙产生适宜的纵向磁场，控制电弧在触头表 面均匀燃烧，并维持较低的电弧电压，当电弧电流自 然过零时，电弧熄灭，残留的离子、电子和金属蒸汽 很快复合或凝聚在触头表面和屏蔽罩上，灭弧室断口 的绝缘强度很快恢复，其速度高于断口恢复电压的恢 复速度，灭弧室成功灭弧。
电缆隔室
• 开关柜采用中置式结构设 计，电流互感器装在电缆室 后壁上，接地开关装在下触 头盒固定隔板上，可避免由 于接地开关操作轴过长而引 起的扭曲变形。电缆室内空 间大，可连接多根电缆，电 缆连接高度高，电缆头安装 方便。
仪表室
• 仪表室可安装继电保护元件、 仪表、带电显示器，以及特殊 要求的二次设备。控制线路敷 设在有足够空间的线槽内，并 有金属盖板，可使二次线与高 压室隔离。其左侧线槽是为控 制二次导线的引进和引出而预 留的，开关柜自身的内部二次 导线敷设在右侧。必要时在继 电器仪表室的顶板上可留有便 于施工的小母线穿越孔，接线 时，仪表室顶盖板可供翻转， 便于小母线的安装。
体断路器室时，便能可
进手柄无法再摇动，其
靠锁定在断开位置/试验 对应位置显示灯或位置
位置
显示器便显示其所在位
• 插入二次控
显示器便显示其所在位
置，而且只有安全锁定
后，才能摇动推进机构，
将手车推向工作位置。
手车的机械联锁
• 手车的机械联锁能可靠保证手车只有在工 作位置或试验位置时，断路器才能进行合 闸操作；而且手车只有在分闸状态下，断 路器才能在试验位置和工作位置之间移动， 完全实现了关门操作。
断路器的极柱结构 • 断路器的极柱机构由三个极
柱直接组装在框架上。断路 器的每相通过专用模具，用 环氧树脂，采用APG工艺将 真空灭弧室及接线端子等零 部件固封成一体，形成极柱。 机构与极柱前后布置，结构 紧凑，外形美观大方。固封 极柱结构避免了粉尘，潮气 等恶劣条件对灭弧室绝缘的 影响，提高了灭弧室绝缘的 可靠性。
• 若准备将断路器手车从工作位置退出，首先，应确认断路器已处 于分闸状态，插入手车操作摇把，逆时针转动，直到摇把受阻并 听到清脆的辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，主回 路已经完全断开，金属活门关闭。
3、从柜中取出断路器手车的操
作：
若准备从柜内退出断路器手车，首先应确定断路器手车已处于 试验位置，然后掰动二次插头手柄，拔出插头，将插头外壁的开 口吊耳挂紧在断路器手车面板上的固定螺栓上，然后将转运车推 至柜前（与把小车装入柜内时的操作相同），然后将手车解锁并 向外拉出。当手车完全进入转运车并确认和转运车锁定后，解除 转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，降下停稳。 若小车要用转运车运输较长距离时，最好先将断路器手车降到较 低位置，再推动转运小车，以避免运输过程中发生以外事故。
接地装置
• 在电缆室内单独设立有40X8 的接地主铜排，接地主铜排 贯穿相邻各柜，并与柜体良 好接触，供直接接地的元器 件使用。同时由于整个柜体 用敷铝锌板相拼联，这样使 整个柜体都处在良好的接地 状态中，确保运行操作人员 的安全。
什么叫真空断路器？
真空断路器是利用真空作绝缘和灭弧介质的 断路器。真空是相对而言的，一般指绝对 压力低于1个大气压的稀薄气体。
各手车如何推进和退出开关柜？
• 各种手车均采用丝杆摇动 推进、退出，其操作轻便、 灵活。当手车需要移离柜 体时，用一台专用升降转 运车，就可以方便取出， 进行各种检查、维护；由 于断路器采用中置式结构 设计，因此，整个小车具 有体积小，检查、维护都 极为方便。
• 当手车用转运车运入柜 • 手车到工作位置后，推
• 分闸操作
• 合闸完成后，若接到合闸 信号，则分闸电磁铁动铁 芯吸合，带动分闸半轴转 动，扣板脱扣。输出主轴 在分闸弹簧力及触头弹簧 力作用下顺时针转动，使 两级四连杆机构运动，绝 缘拉杆向下拉动灭弧室导 电杆，完成分闸动作。
断路器的联锁功能
1、配置电气合闸闭锁装置，在合闸闭锁未解锁的情况下， 不能合闸操作。
母线隔室
• 主母线采用单台分段、多台 相互贯穿联接的形式。主母 线通过支母线静触头盒和穿 墙套管固定。主母线和联络 母线为D形截面的铜线；用于 大电流负荷时采用双根母线 拼成。支母线通过螺栓联接 于静触头盒和主母线，无需 其他支撑。主母线和支母线 套有热缩套管，搭接处采用 阻燃的T型绝缘罩，保证了可 靠的复合绝缘，相邻柜母线 采用装有均压环的套管固定。
带电显示装置
• 该装置由高压传感器和 带电显示器两单元组成。 该装置不但可以指示高 压回路带电状况，而且 还可以与电磁锁配合， 强制闭锁，从而实现带 电时无法关合接地开关、 防止误入带电间隔，从 而提高了配套产品的防 误性能。
防止凝露和腐蚀措施
• 为了防止在湿度变化较 大的气候环境中产生凝 露而带来危险，在断路 器室和电缆室内分别装 设加热器，以便在上述 环境中安全运行和防止 开关柜柜体被腐蚀。
二、开关柜的结构
• 整体是由柜体和中置式可 抽出部分（即手车）两大 部分组成。开关柜的主要 电气元件都有其独立的隔 室，即：手车室、母线室、 电缆室、仪表室。具有架 空进出线、电缆进出线及 其他功能方案，经排列、 组合后能满足各种方案形 式的配电装置的需求。
手车隔室
隔室两侧安装了高强度 轨道，供手车在柜内由 隔离位置/试验位置移 动滑行至工作位置。当 手车从断开位置/试验 位置移动到工作位置的 过程中，上、下静触头 盒上的活门与手动联动， 自动打开；当反方向移 动时，活门则自动闭合， 直至手车退至一定位置 而完全覆盖住静触头盒， 形成有效隔离。同时由 上、下活门联动，在检 修时，可锁定带电侧的 活门，从而保证检修维 护人员不触及带电体。 在断路器室门关闭时， 手车同样能被操作。通 过门上观察窗，可以观 察隔室内手车所处位置、 合、分闸指示、储能状 况指示等。
一、不能合闸。 原因：1、处于未储能状态。
2、已处于合闸状态。 3、手车式断路器未完全进入工作位置或试验位置。 4、合闸闭锁装置辅助电源未接通。 5、二次线松动或二次线路不准确。 二、不能摇进摇出。 原因：1、断路器处于合闸状态。 2、摇进手柄未完全插入摇进孔。 3、摇进机构未完全到试验位置，致使舌板不能与柜体解锁 4、柜体接地联锁未解开。
操作前确认断路器室内清洁、无异物、活门处于关 闭状态。 ◆断路器手车准备从柜外推入柜内前，应认真检查断路 器是否完好，有无漏装部件，有无工具等杂物放在机 构箱或者开关内。确认无问题后，将断路器手车装在 转运车上并锁定好，将转运车推到柜前，把断路器手 车升到合适位置，将转运车前部定位销定插入柜体侧 板插口，并将转运车与柜体锁定之后，打开断路器小 车的锁定钩，将小车平稳推入柜体同时锁定。当确认 已将断路器手车与柜体锁定好之后，解除转运车与柜 体的锁定，将转运车推开。
◆注意：存在以下问题的时候，可能导致手车滑动把手无法从联锁位 置向内侧移动：
1、小车没有完全摇到试验位置
2、横梁里面的机械位置闭锁销变形
4、断路器在柜内的分、合闸状态确认
1、断路器的分合闸状态可由断路器手车面板上的分合 闸指示牌及仪表室面板上的分合闸指示灯两方面判定。
2、断路器处于合闸状态时，联锁机构使断路器不能再次执 行合闸动作。
3、断路器合闸结束后，若合闸电信号未及时去除，断路器 的内部防跳控制回路将切断合闸回路，防止断路器多次合 闸。
4、手车式断路器在试验位置和工作位置之间时，断路器具 有禁止合闸功能，防止断路器处于合闸状态进入工作位置。
5、手车式断路器在工作位置或试验位置合闸后，具有可靠 地联锁，使手车无法移动，防止断路器在合闸状态推进或 拉出负荷区。
防止误操作联锁装置
开关柜内装有安全可靠的联锁装置，完全满足五防的要求。 1、只有断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合闸操作，而
且在断路器合闸后，手车无法移动，防止了带负荷误推拉断路器手车。 2、仅当接地开关处在分闸位置时，断路器手车才能从试验/断开位置移
至工作位置。仅当断路器手车处于试验/断开位置时，接地开关才能 进行合闸操作（接地开关可配带电显示装置及电磁锁）。这样就实现 了防止带电误合接地开关及防止了接地开关处在闭合位置时关合断路 器。 3、接地开关处于分闸位置时，后门、下门无法打开，防止了误入带电间 隔。 4、断路器手车在试验或工作位置，而没有控制电压时，仅能手动分闸， 不能合闸。 5、断路器手车在工作位置时，二次插头被锁定不能拔除。 6、各柜体可装电气联锁。
断路器操作步骤
手车式断路器操作步骤如下： 将手车推进开关柜中，底盘车 两边的舌板固定好后，将推进 手柄插入推进孔中，顺时针摇 动为推进，逆时针摇动为退出。 推进总行程440mm，在分闸状 态下，应顺利进入工作位置或 试验位置，请中速转动手柄44 圈，同时相应位置指示（S8、 S9）回路接通
断路器在操作过程中可能出现下列现象
断路器的动作原理
• 储能动作 • 储能电机或人力通过储能杆扳动手动储能
操作块，通过齿轮输出扭矩通过链轮传动 带动储能轴转动，驱动储能轴上的挂簧拐 臂转动，从而拉长合闸弹簧，达到储能的 目的。当合闸储能弹簧储能完成后，保持 挚子与半轴口接，弹簧处于拉伸储能状态， 与此同时储能回路微动开关动作，切断电 机电源，完成整个储能动作。
35kV开关讲解
一、概述
• 高压开关柜是指用于电力系统 发电、输电、配电、电能转换 和消耗中起通断、控制或保护 等作用。它是变电站35KV主要 的电力控制设备，当系统正常 运行时，能切断和接通线路及 各种电气设备的空载和负载电 流；当系统发生故障时，它能 和继电保护配合迅速切除故障 电流，以防止扩大事故范围。
5、虽然开关柜设计可以保证开关柜各部分正常操作程序的联锁，但 是操作人员对开关柜各部分的推入和退出操作，仍应严格按操作 规程和本技术文件的要求进行，不应随意操作，更不应在操作受 阻时不加分析强行操作，否则，容易造成设备损坏，甚至引起事 故。
（一）断路器手车的操作 1、断路器手车由柜外装入柜内的操作：
断路器在正常分闸时动触头在机构的带动下运动触头分离并在其间产生电弧由于触头的特殊设计使其在触头间隙产生适宜的纵向磁场控制电弧在触头表面均匀燃烧并维持较低的电弧电压当电弧电流自然过零时电弧熄灭残留的离子电子和金属蒸汽很快复合或凝聚在触头表面和屏蔽罩上灭弧室断口的绝缘强度很快恢复其速度高于断口恢复电压的恢复速度灭弧室成功灭弧
• 合闸动作 • 机构储能后，若接到合闸信
号，则合闸电磁铁动铁芯吸 合，带动合闸半轴转动，解 除保持挚子对储能轴的约束， 合闸弹簧释放能量，使合闸 凸轮作顺时针方向转动，通 过输出主轴上的驱动拐臂， 带动输出主轴转动，再带动 四连杆机构，使断路器完成 合闸操作。同时辅助开关动 作，切断合闸回路，接通机 构分闸回路。
三、开关柜的操作说明
1、进入作业现场时，必须按电力安全工作规程的要求穿戴必要的安 全防护用品。
2、在开始工作前，应对照“现场服务安全检查清单”中所列事项逐 一核查，确认后，方可开始工作。
3、严格遵守《现场服务作业指导书》中规定的安全事项，进行现场 服务。
4、严格按照电力行业工作票制度执行，要求有监护人员到位。送电 必须由专职人员执行，严禁擅自操作开关柜，必须严格遵守电力 部门的有关规程。
◆ 断路器的操动机构结构
VEP断路器的操动机构采用 模块化的弹簧操动机构，具 有手动和电动储能功能，机 械零部件少，可靠性高。操 动机构置于断路器机箱内， 该机箱同时用做操动机构的 框架。机箱被分闸、合闸模 块的四个安装板分成五个间 隔，其间分别装有操动机构 的传动、储能、脱扣、合闸 及缓冲等零部件。
2、断路器手车在柜内的操作：
• 断路器在从转运车装入柜体后，即处于柜内断开/试验位置。若想 将断路器投入运行，首先使断路器手车处于试验位置，应将辅助 回路插头插到对应的插座上，并扣紧锁片，若通电则仪表室面板 上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下对断路器 进行电气操作试验。若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关 好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处于分闸状态。 此时可将断路器操作摇把插入断路器室面板上的操作孔内，顺时 针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声， 同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把。此时，主 回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、 分操作。