(整理)六 雄区间隧道堵漏施工方案
隧道堵漏工程施工方案
一、工程概况本工程为某隧道防水堵漏工程，隧道全长1000米，埋深约50米。
隧道结构采用钢筋混凝土结构，地质条件复杂，地下水丰富，存在较大的渗漏水问题。
为确保隧道安全运行，需对隧道进行堵漏处理。
二、施工目的1. 防止隧道渗漏水，确保隧道结构安全；2. 提高隧道使用寿命，降低维护成本；3. 改善隧道内部环境，提高行车舒适性。
三、施工方法1. 施工准备（1）人员组织：成立隧道堵漏施工队伍，明确各工种职责；（2）材料设备：准备化学灌浆材料、钻机、灌浆泵、注浆管等设备；（3）技术交底：对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 施工工艺（1）检查隧道渗漏水情况，确定堵漏位置和范围；（2）对渗漏水部位进行清理，去除松动、松散的混凝土；（3）采用化学灌浆技术进行堵漏处理：a. 钻孔：在渗漏水部位钻设灌浆孔，孔径φ38mm，孔深不小于50mm；b. 灌浆：采用双液注浆法，将甲液和乙液按比例混合，注入灌浆孔；c. 堵漏：待浆液凝固后，对渗漏水部位进行封堵处理。
3. 施工步骤（1）现场勘察：了解隧道渗漏水情况，确定堵漏方案；（2）材料准备：准备化学灌浆材料、钻机、灌浆泵等设备；（3）钻孔施工：在渗漏水部位钻设灌浆孔；（4）灌浆施工：将化学灌浆材料注入灌浆孔；（5）封堵处理：待浆液凝固后，对渗漏水部位进行封堵处理；（6）质量检查：检查堵漏效果，确保隧道防水效果。
四、施工质量控制1. 施工过程中严格控制化学灌浆材料的质量，确保灌浆效果；2. 钻孔施工要确保孔位准确，孔径、孔深符合设计要求；3. 灌浆施工要控制灌浆压力、灌浆速度，确保浆液充填充分；4. 堵漏效果要达到设计要求，确保隧道防水效果。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全；2. 钻孔施工时，注意防止钻头损坏；3. 灌浆施工时，注意防止浆液泄漏；4. 施工过程中，确保施工人员佩戴安全防护用品。
六、施工进度安排1. 施工准备：3天；2. 钻孔施工：5天；3. 灌浆施工：5天；4. 封堵处理：2天；5. 质量检查：2天；6. 总工期：17天。
区间隧道结构防水施工方案
区间隧道结构防水施工方案一、管片自防水管片自身防水是隧道防水的一个重要关键环节。
管片混凝土采用密实级配并掺入适量的防水剂以提高管片自身抗渗性能，提高了隧道结构的强度和整体性，延长隧道使用寿命。
据业主提供的地质资料显示，本标段隧道通过的地层，地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，因此根据实际地下水的情况，采用相应的防水措施。
本标段管片混凝土设计强度为C50，抗渗等级S12，其渗透系数K≤5×10-13m/s，满足防水等级的标准，即不允许渗漏水，结构表面无湿渍。
对管片结构的钢筋采用隔离法进行保护，采用高精度钢模、钢模制作允许误差为±0.5mm。
为做好管片的防水，在管片制作过程中注意以下几点技术措施：（1）选用符合国标的优质原材料，并加强材料的进场检验。
（2）针对防水要求，优选防水混凝土配合比。
（3）完善制作工艺和养护措施，加强生产过程中的质量监督和计量装置的检验校核。
（4）加强管片生产的质量控制，保证管片的制作精度。
（5）加强管片出厂前的试验与检验，杜绝不合格产品出厂。
（6）加强管片堆放、运输的管理，保证管片完好无损进入安装现场。
（7）管片进场后及时做外观检查。
（8）加强盾构姿态控制，尽可能避免管片被压碎或出现大于0.2mm的裂纹。
二、管片接缝防水（一）管片接缝处的防水是隧道防水的一个关键环节，主要措施有：（1）管片之间设置沟槽，其内设置高弹性三元乙丙橡胶密封垫。
（2）螺栓孔采用可更换的遇水膨胀橡胶密封圈加强防水。
（3）管片在使用期间用做注浆的吊装孔应用微膨胀水泥聚氨酯密封胶封堵。
（4）弹性密封垫的构造经试验确定，要求在张量为8mm时能抵抗0.6MPa的水压。
三元乙丙橡胶密封垫性能指标见下表。
三元乙丙橡胶密封垫性能指标表针对接缝处的防水要求，所采用的密封垫沿管片沟槽宽度为33mm，近而保证施工过程中相邻密封垫产生15mm搭接误差时仍达到设计的防水要求；同时，控制管片错台不得超过10mm。
最新六 雄区间隧道堵漏施工方案
六雄区间隧道堵漏施工方案目录1 编制依据 (2)2 工程概况 (2)2.1六合区政府站~雄州站区间简介 (2)2.2工程地质情况 (3)2.3水文地质情况 (7)（1）地表水 (7)（2）地下水 (7)（3）水的腐蚀性评价 (7)3盾构区间隧道防水设计 (7)4渗漏水原因分析 (8)4.1施工工艺流程 (8)5渗漏水治理方案 (8)为确保地铁工程结构安全耐久和正常使用，地铁工程应根据周边环境、建筑功能、结构形式等影响因素采取适当的防水措施。
若在建设或运营期间发生结构渗漏水，必须采取针对性的处理措施，以防为主，以排为辅，防排结合，避免对地铁工程自身和周边环境造成严重影响。
按照以往工程经验，对地铁工程不同部位、不同性质的渗漏水实际情况采取有效措施进行堵漏，任何堵漏措施不得影响结构安全（对结构安全的影响包括且不限于混凝土开裂、结构沉降等）。
(9)5.1 防水堵漏具体措施 (9)6施工材料、主要机具、人员配备及堵漏工作安排 (12)6.1施工主要材料 (12)6.2主要产品说明 (12)6.3主要施工工具 (13)6.4 人员配备 (13)6.5 堵漏工作安排 (13)7 安全、文明施工保证措施 (14)7.1 安全保障措施 (14)7.2 文明施工保证措施 (15)1 编制依据国家和相关部门颁发的关于基本建设的有关政策和法规；《地铁设计规范》（GB50157-2003）；《铁路隧道设计规范》（TB1003-2005）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999），2003版）；《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002，2011年版）；《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/581-2008）；南京宁天城际一期工程04标段招、投标文件；北京城建设计总院设计的《南京地铁宁天城际一期工程04标盾构区间施工图设计》；地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及管理经验；国家及南京市在安全文明施工、环境保护、交通等方面的规定。
隧道防水堵漏施工方案
隧道防水堵漏施工方案引言隧道是连接城市和乡村的重要通道之一，其建设和维护对交通运输起着至关重要的作用。
然而，隧道在使用过程中往往会受到水的侵入，导致漏水问题，严重时甚至会危及隧道的安全。
因此，进行有效的隧道防水堵漏施工是确保隧道正常运行的重要环节。
本文将介绍一种隧道防水堵漏施工方案，以确保隧道的安全性和可持续性。
施工前准备在进行隧道防水堵漏施工之前，需要进行一系列准备工作。
首先，对隧道进行全面的勘察和评估，确定漏水的原因和程度。
然后，根据勘察结果制定详细的施工方案，包括材料选择、施工工艺和时间计划等。
同时，组织专业团队进行现场实地考察，熟悉隧道的具体情况和施工环境。
防水材料选择选择适合隧道防水堵漏的材料是确保施工质量的关键。
在选材时，需要考虑以下因素： - 耐压性：由于隧道处于地下深处，承受的压力较大，因此所选材料必须具有足够的耐压性，能够承受地下水压力而不产生渗漏。
- 耐腐蚀性：隧道往往暴露在潮湿的环境中，材料必须能够抵御水腐蚀和化学物质侵蚀，以确保长期使用。
- 可塑性：材料应具有良好的可塑性和粘附性，能够与隧道墙壁和地面牢固粘合，不易开裂、脱落。
常用的隧道防水堵漏材料有聚氨酯涂层、水泥砂浆、聚合物改性沥青等。
根据具体情况选择合适的材料组合，以实现持久、可靠的防水效果。
施工工艺隧道防水堵漏的施工过程通常包括以下几个阶段：1. 清洁和处理首先，需要对隧道内部进行彻底的清洁和处理。
清除表面的污垢、松散物和旧涂料，同时对隧道墙壁进行除尘和除锈处理。
这一步骤的目的是为了提供一个整洁、光滑的施工表面，以便后续的涂层能够牢固附着。
2. 表面处理在进行防水堵漏施工前，需要对隧道墙壁进行表面处理。
这包括填补表面裂缝、修复损坏的部分以及平整不平整的表面。
使得隧道表面具有一定的光滑度和均匀性，保证后续涂层的附着力和光滑程度。
3. 底涂施工底涂是防水堵漏施工中的重要环节，主要是涂抹一层底涂材料在隧道墙壁上，以增强隧道墙壁的附着力和耐水性。
隧道堵漏工程 施工方案
隧道堵漏工程施工方案一、项目概述隧道堵漏工程是指对隧道内部漏水问题进行修复的工程。
隧道漏水问题可能会影响隧道的使用安全，因此需要采取相应的措施进行修复。
本项目为某隧道的堵漏工程，工程地点为XX省XX市，隧道全长XX公里，漏水点主要集中在XX区段。
二、施工前准备1. 资料审查：收集并审查隧道相关的设计图纸、施工合同、隧道使用情况及历史漏水情况等资料。
2. 现场勘察：派遣相关技术人员前往现场进行详细勘察，了解隧道的实际情况，确定漏水点及漏水原因。
3. 施工方案制定：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括堵漏材料的选择、施工工艺流程、安全保障措施等。
4. 人员培训：根据施工方案，对相关施工人员进行安全培训和技术培训，保证施工人员具备必要的技能和安全意识。
5. 材料采购：根据施工方案，采购所需的堵漏材料、设备及工具，保证施工所需物资充足。
三、施工方案1. 堵漏材料选择：根据隧道实际情况和漏水原因，选择合适的堵漏材料。
一般情况下，用于堵漏的材料有聚氨酯泡沫、聚合物水泥、耐候聚脂树脂等。
2. 施工工艺流程：（1）清洁隧道内表面：利用高压水枪或其他清洁设备清洁隧道内壁，去除附着的泥土、杂物和老化的堵漏材料等，保证隧道内部表面干净。
（2）填充堵漏材料：根据漏水点的具体情况，采取相应的填充堵漏材料的方法，保证堵漏材料能够充分渗透到漏水位置，并且填充均匀牢固。
（3）加强封闭：为了保证堵漏效果，采用适当的封闭材料对隧道漏水部位进行二次封闭，确保堵漏效果持久稳固。
3. 安全保障措施：（1）施工现场设置标识：在施工现场设置安全警示标志，保护施工人员和过往车辆的安全。
（2）施工人员着装：施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
（3）施工区域隔离：在施工区域周围设置隔离栏杆或防护网，防止外部人员进入施工区域。
四、施工流程及技术要点1. 施工队伍的组建：安排专业施工队伍进行堵漏施工，确保施工人员具备相应的技术水平和工作经验。
隧道结构堵漏工程施工方案
一、工程概况本工程为隧道结构堵漏工程，主要针对隧道结构出现的渗漏水问题进行治理。
工程地点位于某市某隧道，隧道全长X米，设计为双向四车道，地质条件复杂，隧道结构存在一定程度的渗漏水现象。
为确保隧道结构安全和使用寿命，需对渗漏水进行有效治理。
二、施工目标1. 消除隧道结构渗漏水现象，提高隧道结构防水性能；2. 确保隧道结构安全，延长隧道使用寿命；3. 保障隧道内行车安全，提高隧道使用效率。
三、施工方法及工艺1. 施工前准备（1）对隧道结构进行详细检查，确定渗漏水位置、渗漏水量及渗漏水原因；（2）根据渗漏水情况，选择合适的堵漏材料和施工工艺；（3）编制详细的施工方案，明确施工流程、质量要求和施工进度。
2. 施工流程（1）清理渗漏水部位：清除渗漏水部位的松动石块、浮土等杂物，确保渗漏水部位清洁；（2）钻孔：根据渗漏水情况，在渗漏水部位钻孔，孔径为Φ50mm，孔深不小于150mm；（3）注浆：将注浆材料通过注浆泵注入钻孔中，注浆压力控制在0.5-1.0MPa之间，注浆时间不少于30分钟；（4）封堵：待注浆材料固化后，对渗漏水部位进行封堵，封堵材料采用高强水泥砂浆，厚度不小于50mm；（5）检查：对施工完成的部位进行检查，确保渗漏水问题得到有效治理。
3. 施工材料（1）注浆材料：选用具有良好渗透性、粘结性和耐久性的注浆材料，如改性环氧树脂、水泥浆等；（2）钻孔工具：采用风钻或电钻进行钻孔；（3）封堵材料：采用高强水泥砂浆。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照施工方案执行，确保施工质量；2. 对施工材料进行严格检验，确保材料合格；3. 对施工过程进行监控，及时发现并解决质量问题；4. 施工完成后，对施工部位进行验收，确保达到设计要求。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；3. 施工过程中，确保施工现场通风良好，防止中毒事故发生；4. 对施工机械进行定期检查和维护，确保机械安全可靠。
隧道防水施工方案
隧道防水施工方案隧道防水施工方案一、工程概述本隧道防水施工方案适用于隧道结构的防水工程，旨在确保隧道内部能够有效地防止水浸入，保障隧道的安全运行。
二、施工工艺1. 地基处理：清理隧道内部的灰尘、混凝土碎块、杂物等，确保地面干净平整。
2. 隧道衬砌处理：对隧道衬砌进行清理、修补，确保衬砌表面光滑平整。
3. 隧道面涂处理：在隧道衬砌表面进行面涂处理，使用高强度防水材料，确保涂层的粘结力和耐候性。
4. 隧道壁涂处理：对隧道壁进行涂刷处理，使用防水涂料，确保隧道壁的防水性能。
5. 隧道顶涂处理：对隧道顶部进行涂刷处理，使用防水涂料，确保隧道顶部的防水性能。
6. 排水系统：在隧道内设置合理的排水系统，包括排水管道和排水井，确保隧道内部的水能够迅速排除。
三、施工方案1. 施工前准备：组织施工队伍，采购施工所需材料和设备，并进行安全培训。
2. 施工区域划分：根据隧道结构的不同，划分施工区域，确保施工的有序进行。
3. 预处理：对隧道内部的地基进行清理和修补，确保地基的牢固性。
4. 面涂处理：使用喷涂机对隧道衬砌表面进行面涂处理，确保涂层的均匀和厚度的一致。
5. 壁涂处理：采用刷涂工艺，对隧道壁进行涂刷处理，确保涂层的粘结力和涂层的厚度均匀。
6. 顶涂处理：使用滚涂工艺，对隧道顶部进行涂刷处理，确保涂层的均匀和厚度的一致。
7. 排水系统施工：根据设计要求，在隧道内部安装排水管道和排水井，确保排水效果良好。
8. 保养工作：施工完成后，对防水涂层进行保养，确保涂层的防水性能持久有效。
四、安全措施1. 施工现场要设立明显的安全警示标志，提醒工人注意安全。
2. 工人必须佩戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。
3. 施工过程中，注意防止涂料溅到工人身上，采取必要的防护措施。
4. 施工过程中，留意隧道内部的空气流通情况，采取必要的通风措施。
5. 施工现场要保持整洁，杂物要及时清理，防止绊倒或滑倒事故的发生。
隧道工程防水堵漏方案
隧道工程防水堵漏方案一、隧道防水堵漏的意义隧道是地下交通工程的一种重要形式，其建设主要是为了节省土地资源和改善交通环境。
然而由于隧道处于地下，其建设需要面临着地下水的压力和侵蚀，同时还要应对各种自然灾害和人为破坏等威胁。
因此，隧道防水堵漏对于工程的安全、使用寿命和环境保护都有着十分重要的意义。
1.保隧道结构安全隧道结构一旦受到水的侵蚀，就会导致结构材料的膨胀和破碎，从而降低隧道的承载能力。
甚至在严重的情况下，也有可能引起隧道的坍塌。
因此，防水堵漏是保隧道结构安全的重要环节。
2.延长隧道使用寿命如果隧道长期受到水的侵蚀，其结构和设施可能会出现腐蚀、损坏等现象，从而导致隧道的使用寿命大大减少。
因此，防水堵漏可以延长隧道的使用寿命，减少工程的维护和修缮成本。
3.改善隧道环境隧道内部通常是一个相对封闭的空间，如果隧道内部存在水漏问题，不仅会影响通行安全，还会造成隧道内部湿润潮湿，极大地影响交通安全和使用者的感受。
因此，防水堵漏可以改善隧道的使用环境，提高使用者的满意度。
二、隧道防水堵漏的原则和方法隧道防水堵漏的原则是以阻止水的渗透为核心，其方法主要有以下几种：1.隔离法隔离法是通过在隧道的外部或内部设置一层隔水层来防止水的渗透。
在隧道的墙壁和顶部通常会采用混凝土墙面防水，地板常采用防水混凝土或防水材料。
此外，还可以在隧道的内部设置防水砖、防水涂料等隔水层，来阻止水的渗透。
2.排水法排水法是通过设置隧道的排水系统来收集并排出水分，从而达到阻止水渗透的效果。
这种方法适用于地下水位高的地方，可以有效减少地下水对隧道的侵蚀。
3.堵漏法堵漏法是通过堵漏材料来封闭隧道结构中的裂缝和孔洞，从而达到防水的目的。
通常采用的堵漏材料有水泥浆、聚合物堵漏剂、聚乙烯膜等，通过填充、封闭等方法来堵塞隧道结构中的水渗漏通道。
4.防渗漏结构设计在隧道的设计阶段，可以通过合理的结构设计来防止水的渗透。
例如设置排水沟、斜坡等防水结构，来减少水的侵蚀和渗透。
隧道堵漏施工方案
隧道堵漏施工方案隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分，它为人们提供了快捷、安全的通行方式。
然而，由于各种原因，隧道可能会出现漏水问题，这不仅影响到通行的安全性，还可能导致隧道结构的破坏。
因此，隧道堵漏施工方案十分重要。
隧道漏水问题的原因有很多，包括地下水位过高、隧道结构的开裂和破损等。
为了解决这些问题，我们可以采取多种施工方案。
首先，对于地下水位过高的情况，我们可以选择地下隔水板施工方案。
这种方案通过在隧道壁面和顶板上安装隔水板来阻止地下水进入隧道内部。
隔水板通常由防水性能优良的材料制成，如橡胶板或聚乙烯薄膜，能有效地隔离地下水与隧道空间。
施工时，需要先清理隧道表面，确保隔水板能够紧密贴合，然后使用专用的胶水或螺丝将其固定在隧道壁面和顶板上。
其次，对于隧道结构的开裂和破损问题，我们可以采用注浆修复方案。
注浆修复是一种常用的隧道修复技术，它通过注入特殊的浆液材料，填充和修复隧道内部的开裂和破损部位。
这种浆液通常由胶状材料和硬化剂组成，能够迅速凝固并形成坚固的填充物。
注浆修复施工需要先对隧道的病害进行评估和定位，在施工前进行必要的清理和修复准备工作，然后通过专用设备将浆液注入到隧道内部的破损部位。
此外，还可以采用补漏剂施工方案来解决隧道漏水问题。
补漏剂是一种具有良好密封性能的特殊材料，能够填充和封闭隧道中的裂缝和孔洞，有效地防止水和污染物的渗透。
补漏剂施工相对简单，只需要将补漏剂与适量的水混合后，均匀地涂抹在漏水部位即可。
在施工过程中，需要特别关注补漏剂的使用量和涂抹均匀度，以确保达到最佳的密封效果。
隧道堵漏施工方案的选择应根据具体情况来定，不同的情况需要采用不同的方案。
在施工前，需要进行详细的检查和评估，了解隧道的漏水原因、病害程度和施工条件等。
同时，施工过程中需要严格按照相关的施工规范和技术要求进行操作，确保施工质量和安全。
此外，漏水问题可能随着时间的推移而出现变化，因此需要定期进行隧道巡检和维护，及时发现和处理漏水问题。
隧道堵漏施工方案
隧道堵漏施工方案隧道堵漏施工方案一、目的与意义隧道堵漏是指通过适当的施工方法和材料，对隧道内部进行修补和加固，以防止地下水渗漏和泥土倒塌，从而保证隧道的安全和正常使用。
隧道堵漏施工的目的在于提高隧道的密封性和稳定性，降低维修费用，延长使用寿命，保证交通运输的安全畅通。
二、工程前期准备1.开展详细的隧道检测与监测工作，确定漏水和倒塌的位置和原因。
2.分析地下水位和水质，了解漏水量和水质对隧道的影响，从而选择合适的堵漏材料。
3.编制详细的设计方案，包括施工方法、堵漏材料、施工工艺等内容。
三、施工方法和材料1.硬质堵漏法：对于较小面积和结构简单的漏水点，采用硬质堵漏法，使用水泥砂浆或混凝土进行修补和加固。
2.柔性堵漏法：对于较大面积和腐蚀性较强的漏水点，采用柔性堵漏法，使用聚合物涂料、水泥橡胶防水涂料等材料进行堵漏处理。
3.渗透堵漏法：对于漏水点周围的漏水区域，采用渗透堵漏法，使用高效的渗透堵漏剂进行处理，从而提高隧道的密封性。
4.支护加固法：对于隧道边坡、洞口等部位的泥土倒塌，采用支护加固法，使用钢筋混凝土、岩石锚杆等材料进行修补和加固。
四、施工工艺1.施工前的准备工作：包括清理漏水点周围的杂物、放水排泄、清理堵漏材料等。
2.底层处理：对于地下水位较高的隧道，需先进行底层处理，使用水泥砂浆加固底层。
3.堵漏材料的施工：根据设计方案选择合适的堵漏材料进行施工，采用涂刷、注浆等工艺，确保堵漏材料均匀附着在隧道内壁。
4.防水层的施工：在堵漏材料干燥后，进行防水层的施工，保证隧道的密封性。
5.支护加固工程：根据需要进行支护加固工程的施工，采用钢筋混凝土、岩石锚杆等材料进行修补和加固。
五、施工安全1.制定详细的施工方案和安全操作规程，确保施工人员的安全。
2.进行必要的安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3.配备合适的安全设备，包括头盔、安全带、防护眼镜等。
4.加强对现场施工的监督和管理，及时发现和处理安全隐患。
隧道堵漏工程施工方案
隧道堵漏工程施工方案一、工程概述隧道在使用过程中，由于地下水位变化或者渗漏压力等因素的作用，可能会发生渗漏现象，影响隧道的正常使用。
因此，隧道堵漏工程就显得非常重要。
堵漏工程主要是通过对隧道墙面进行修复和防水处理，以达到堵漏、防漏的目的，保障隧道的正常使用和安全。
二、施工准备1. 现场勘察：施工前需要对隧道的渗漏情况进行全面细致的勘察，包括渗漏的位置、程度、原因等方面的调查，以便制定合理的施工方案。
2. 施工方案设计：根据勘察结果，制定合理的堵漏工程施工方案，包括堵漏材料的选用、施工工艺、施工流程等方面的设计。
3. 人员和设备准备：组织施工人员，确定隧道堵漏施工所需的设备和材料，并做好相关的准备工作。
三、堵漏材料选用1. 地下水位较高的隧道，可以选用聚氨酯泡沫、硬化剂、聚丙乙烯膜等防水材料进行隧道堵漏处理；2. 隧道内部渗漏较严重的情况，可选用环氧树脂修补材料、堵漏胶或者聚合物修补材料等进行修复；3. 对于渗漏位置比较偏僻或者难以施工的地方，可以选用喷浆或者喷涂方式进行堵漏处理。
四、施工工艺1. 清洗处理：首先对隧道墙面进行清洗处理，清除表面的油污、灰尘等杂物，以保证堵漏材料的粘接力；2. 粘结处理：再在清洗干净的墙面上涂刷粘结剂，增加堵漏材料和墙面的粘结力；3. 堵漏处理：根据堵漏材料的特性和隧道情况，采用不同的施工工艺进行堵漏处理，如喷涂、注浆、灌浆等方式。
五、施工流程1. 设备搭建：根据现场具体情况，搭建施工所需的脚手架、设备等；2. 清洗处理：进行隧道墙面的清洗处理，保证墙面清洁；3. 粘结处理：在清洁的墙面上进行粘结处理，增加堵漏材料的附着力；4. 堵漏处理：根据堵漏材料的要求，采用不同的堵漏工艺进行处理；5. 检测验收：待堵漏材料干燥后，进行堵漏效果的检测和验收。
六、注意事项1. 施工期间要加强施工安全管理，严格执行安全规定，确保施工人员的安全；2. 在堵漏施工期间，尽量减少隧道使用量，以免影响施工效果；3. 严格按照施工方案执行，确保施工质量和效果；4. 施工结束后，需要对隧道堵漏效果进行跟踪观察，及时处理可能出现的问题。
隧道堵漏施工方案
隧道堵漏施工方案隧道堵漏施工方案隧道是交通运输的重要组成部分，但由于地质条件、施工工艺等原因，隧道在使用过程中常常会出现漏水漏气等问题，严重影响了隧道的正常运行。
为解决这一问题，制定一套合理有效的隧道堵漏施工方案显得尤为重要。
一、方案目标：1. 解决隧道漏水、漏气等问题，确保隧道的安全运行；2. 减少对交通运输、人员出行等的影响；3. 提高施工效率，缩短施工周期；4. 保护环境，避免对周边地区的污染。
二、方案内容：1. 前期准备在施工前，应先进行全面的隧道漏水、漏气检查，确定漏水、漏气的原因和具体位置，为后续施工提供准确的数据和基础。
2. 施工材料选择根据隧道的不同部位和漏水、漏气的特点，选择合适的堵漏材料。
常用的堵漏材料有硅酸盐水泥、聚氨酯、环氧树脂等。
3. 堵漏工艺技术（1）定向钻孔注浆：对于较大面积的漏水、漏气问题，可采用定向钻孔注浆技术。
通过钻孔将浆液注入漏水、漏气位置，填充隧道洞穴，确保密封性能。
（2）喷涂堵漏：对于小面积的漏水、漏气问题，可采用喷涂堵漏技术。
首先清理漏水、漏气位置，然后使用喷涂设备将堵漏材料均匀喷涂在隧道表面，形成一层密封层。
（3）填缝堵漏：对于隧道接缝、裂缝处的漏水、漏气问题，可采用填缝堵漏技术。
使用适当的填缝材料填充隧道的裂缝和接缝，确保密封性能。
4. 施工环境保护在施工过程中，应加强环境保护工作，避免对周边地区的污染。
施工现场应设置隔离带，做好防尘、防水等措施，减少对周边环境的影响。
三、施工流程：1. 前期准备：开展隧道漏水、漏气检查，确定漏水、漏气的位置和原因。
2. 施工方案设计：根据漏水、漏气的具体情况，确定合适的堵漏材料和堵漏工艺技术。
3. 施工准备：备齐堵漏材料和设备，并进行必要的安全措施。
4. 施工操作：按照设计方案进行定向钻孔注浆、喷涂堵漏或填缝堵漏操作。
5. 施工后期工作：清理施工现场，进行环境保护工作，做好施工记录和漏水、漏气的监测。
以上为一套隧道堵漏施工方案的基本内容，根据实际情况可进行相应的调整和优化。
隧道防水堵漏施工方案
隧道防水堵漏施工方案1. 引言随着城市化进程的加快，大量地下隧道建设需求的增加，隧道防水堵漏施工成为了重要的工程环节。
隧道的防水堵漏施工方案需要经过全面的技术论证和实践验证，并采取科学的施工方法，以确保隧道的建设质量和安全性。
本文将针对隧道防水堵漏施工方案进行详细的介绍和论述。
2. 隧道防水堵漏施工方法隧道防水堵漏施工的方法通常可以分为以下几种：2.1 隧道衬砌防水堵漏隧道衬砌防水堵漏是一种常用的施工方法。
在隧道内壁的表面涂覆特殊的防水涂料，并结合防水隔离层的设置，以达到隧道的防水效果。
2.2 主动防水堵漏方法主动防水堵漏方法包括钻孔灌浆和注浆等。
钻孔灌浆是通过在隧道墙体上钻孔，然后注入防水材料，形成均匀的防水层；注浆是通过在隧道围岩中注入防水胶体，填充隧道围岩中的裂缝和孔洞，增强围岩的密实性和防水性能。
2.3 被动防水堵漏方法被动防水堵漏方法主要是通过安装防水层和隔水层，阻止地下水渗透进入隧道。
这种方法适用于隧道施工后，发现防水效果不够理想或者地下水位较高的情况下进行的防水堵漏。
3. 隧道防水堵漏施工流程隧道防水堵漏施工的流程主要包括以下几个步骤：3.1 施工准备在施工之前，需要完成相关工程勘察和设计，明确所采用的防水堵漏方法以及施工材料和设备等。
同时，要组织人员进行安全培训，了解施工现场的安全注意事项，确保施工的安全性。
3.2 现场准备准备施工材料和设备，并按照施工方案进行现场布置。
确保施工所需的材料、设备和劳动力能够顺利调配和使用。
3.3 施工操作根据施工方案，进行相应的防水堵漏施工操作。
严格按照操作规程进行施工，确保防水堵漏材料的质量和施工效果。
3.4 施工质量检查在施工过程中，随时进行施工质量检查。
检查防水材料和施工工艺是否符合要求，并及时发现和纠正存在的问题，确保施工质量的可控性和可靠性。
3.5 完成验收施工完成后，进行防水堵漏施工的验收工作。
对施工过程中的关键节点和关键指标进行检测和评估，确定施工结果是否符合设计要求和施工标准。
隧道防水堵漏施工方案
隧道防水堵漏施工方案一、工程概述该隧道防水堵漏工程是对已建成的隧道进行保护性的处理，防止水渗透和漏水现象的发生。
本施工方案将包括以下内容：工程前期准备、材料准备、施工方法及方案、质量控制等。
二、工程前期准备1.调查设计准备：对隧道的结构、材料、施工情况进行调查，了解隧道的底质，确定防水堵漏的施工方案。
2.施工准备：确定施工人员组织，制定施工计划，准备所需材料和设备。
3.安全措施：施工过程中需要采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
三、材料准备1.防水材料：根据隧道结构和材质选择适合的防水材料，如聚氨酯防水涂料、水泥基防水涂料等。
2.堵漏材料：根据漏水位置选择合适的堵漏材料，如水泥、聚氨酯发泡剂等。
3.施工工具：喷涂设备、刷子、辅助工具等。
四、施工方法及方案1.清洁隧道：首先对隧道进行彻底的清洁，清除杂物、油污等，保证基层的干燥和清洁。
2.处理裂缝：如有裂缝出现，先进行裂缝处理。
使用水泥或聚合物材料填充裂缝，保证隧道结构的完整性。
3.基层处理：根据隧道的材质选择合适的基层处理方法，对基层进行刷涂或喷涂处理，增强基层的粘结力和附着力。
4.防水层施工：根据防水材料的要求，进行涂刷或喷涂操作，保证防水层的均匀、牢固。
5.堵漏处理：根据漏水位置选择合适的堵漏材料和方法，将堵漏材料填充到漏水部位，确保密封性。
6.排水设施：对于有积水问题的隧道，应设立排水设施，确保水流迅速排入排水沟，避免长期水浸对防水层的破坏。
五、质量控制1.材料质量：选择优质的防水材料和堵漏材料，确保其质量符合工程要求。
2.施工人员：选择有经验的施工人员，并进行培训，确保其熟练掌握施工技术要求。
3.现场监测：对施工过程进行现场监测，确保施工质量。
4.验收标准：按照相关的验收标准对工程进行验收，确保施工达到要求。
六、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、防护手套、防滑鞋等个人防护装备。
2.施工现场需设置警示标志，保证现场安全。
3.机械设备操作人员必须具备相关操作证书，并按规定进行操作。
隧道堵漏施工方案
隧道堵漏施工方案
一、工程概况
隧道渗漏工程，根据现场勘查，应为自然因素及施工操作形成的渗漏，为了解决这一渗漏隐患，根据现场情况，结合多年专业施工实战经验，以下方案供贵单位领导及专家审定。
二、渗漏及处理方案
1、钻孔开槽注浆法
钻注浆孔—凿U型槽—清理基面—冲洗注浆孔—安装注浆针头—填充高强度防渗補强材料—基面恢复—注浆。
2、施工工艺及要求
a、根据裂缝形成情况，一般裂缝为垂直墙面形成通缝，预设注浆孔为确保开槽后的位置，保证空位在裂缝上，采用14mm×30mm螺旋状钻头，用高速进口电钻冲击成孔，深度19cm，间距10—15cm各设一个孔。
b、凿槽确定裂缝两端口再延长15cm为凿槽截止位置，一般深不超过10cm，宽不超过15cm，原则上以主筋暴露为止。
c、基面清理基面的洁净程度是防渗補强材料与基面结合的关键，一定用清水钢刷刷净基面。
d、冲洗注浆孔采用反复冲洗10次，孔内不留杂物。
e、安装注浆针头注浆孔内留有少许空间利于浆液的注入，孔口用高压注浆机堵漏特种材料，环向密封。
f、填充防渗補强材料防渗補强材料封槽，由槽的一端封向另一端。
材料配比要合理，搅拌要均匀，时间控制要适当，注意与注浆针头结合要密实。
g、注浆材料封面后，隔天注浆，以便观察封面后的效果。
如有渗漏需返工，直至封面不渗水为止，注浆采用g512型高压灌浆机，采用针孔式注浆，压力一般控制在0.3Mpa左右，并做好记录。
六 雄区间隧道堵漏施工方案
六雄区间隧道堵漏施工方案目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)2.1六合区政府站~雄州站区间简介 (3)2.2工程地质情况 (4)2.3水文地质情况 (7)3盾构区间隧道防水设计 (8)4渗漏水原因分析 (9)4.1施工工艺流程 (9)5渗漏水治理方案 (9)5.1 防水堵漏具体措施 (9)6施工材料、主要机具、人员配备及堵漏工作安排 (13)6.1施工主要材料 (13)6.2主要产品说明 (13)6.3主要施工工具 (14)6.4 人员配备 (14)6.5 堵漏工作安排 (14)7 安全、文明施工保证措施 (14)7.1 安全保障措施 (14)7.2 文明施工保证措施 (15)1 编制依据国家和相关部门颁发的关于基本建设的有关政策和法规；《地铁设计规范》（GB50157-2003）；《铁路隧道设计规范》（TB1003-2005）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999），2003版）；《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002，2011年版）；《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/581-2008）；南京宁天城际一期工程04标段招、投标文件；北京城建设计总院设计的《南京地铁宁天城际一期工程04标盾构区间施工图设计》；地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及管理经验；国家及南京市在安全文明施工、环境保护、交通等方面的规定。
2 工程概况2.1六合区政府站~雄州站区间简介宁天城际一期工程4标盾构主要施工项目为六合区政府站～雄州站区间（六雄区间）、雄州站～凤凰山公园站区间（雄凤区间）共计两区间。
六合区政府站~雄州站区间起于六合区政府站，止于雄州站，左、右线起讫里程均为K23+13.068~K25+199.751。
隧道堵漏施工方案
隧道堵漏施工方案引言隧道是指为了使交通工具能够穿越山脊、山脉、江河或者市区而在地下或海底开凿的通道。
隧道在交通运输和城市建设中起着关键作用。
然而，隧道在长期使用和自然力的作用下，可能会发生渗水、渗漏问题，严重影响隧道的正常使用和安全性。
因此，针对隧道的堵漏施工方案显得尤为重要。
施工前准备在进行隧道堵漏施工之前，需要做好以下准备工作：1.确定施工范围：根据隧道的渗水状况和实际需要，确定需要进行堵漏施工的区域范围。
2.渗漏原因分析：通过检测和分析，确定隧道渗水的原因，如地下水位高、地质条件差、施工质量问题等。
3.施工方案设计：根据渗漏原因和隧道特点，设计出合理的施工方案，包括使用的堵漏材料和施工方法等。
4.安全评估：对施工区域进行安全评估，确保施工过程中不会对人员和隧道结构造成安全威胁。
堵漏材料选择根据堵漏施工的需要，需选择适合的堵漏材料。
以下是常用的堵漏材料：1.水泥浆：水泥浆具有较高的黏结力和耐水性，适用于较大渗漏量和较大面积的渗漏区域。
2.有机硅胶：有机硅胶可形成一层防水膜，具有优异的耐腐蚀性和耐候性，适用于较小渗漏量的堵漏。
3.聚合物橡胶：聚合物橡胶具有良好的延展性和粘结性，适用于渗漏较为严重的隧道。
4.地下渗漏膨润土：地下渗漏膨润土具有较好的防水效果和渗透能力，适用于较小面积的渗漏处理。
施工方法针对不同的堵漏材料，可采用以下不同的施工方法：1.水泥浆堵漏：将水泥和水按一定比例混合，制成水泥浆，然后用喷涂机将水泥浆喷涂到渗漏区域表面。
在喷涂过程中，需注意均匀喷涂，确保浆料能够完全渗透到渗漏区域。
2.有机硅胶堵漏：将有机硅胶直接涂抹在渗漏区域表面，确保涂层厚度均匀一致。
在涂抹后，需等待一定时间使其完全固化。
3.聚合物橡胶堵漏：将聚合物橡胶涂抹在渗漏区域表面，可使用涂刷或喷涂的方式进行。
在涂抹后，需等待一定时间使其完全固化。
4.地下渗漏膨润土堵漏：将地下渗漏膨润土撒布在渗漏区域，确保覆盖面积和渗漏深度均匀一致。
隧道堵漏施工方案
隧道堵漏施工方案1. 引言隧道堵漏是隧道工程中常见的问题之一，如果不及时进行堵漏处理，将会给隧道使用和维护带来很大的困扰和危险。
因此，制定一套有效的隧道堵漏施工方案至关重要。
本文将介绍一种常用的隧道堵漏施工方案，以帮助工程师和施工人员处理隧道漏水问题。
2. 施工前准备在进行隧道堵漏施工之前，需要做好以下准备工作：•完善的设计方案：根据隧道的具体情况，需制定合理的堵漏施工方案，包括材料选择、施工工艺等。
•材料准备：根据设计方案和实际需要，准备好需要使用的堵漏材料，包括堵漏胶、堵漏水泥等。
•人员培训：确保相关施工人员熟悉堵漏施工的操作流程和安全注意事项。
3. 施工步骤3.1 清洁准备在进行堵漏施工之前，需要对隧道内部进行清洁准备，包括清除表面的污垢和松散材料，确保施工面干净整洁。
3.2 寻找漏点在堵漏施工之前，需要确定隧道的漏点位置。
可以通过观察隧道内壁出现的水迹和渗水情况来确定漏点位置。
3.3 表面处理对于漏水较少的隧道，可以直接进行表面处理。
对漏水部位进行打磨或水刀清理，使其表面粗糙，并去除隧道表面的油污和粘土，以保证堵漏材料的附着力。
3.4 堵漏处理在进行堵漏处理之前，需要选择合适的堵漏材料。
常用的堵漏材料有堵漏胶、堵漏水泥等。
3.4.1 堵漏胶施工•使用堵漏胶之前，先将胶体均匀搅拌，然后将其均匀涂抹在漏水部位。
•确保胶体充分填充漏洞和裂缝，并使其与隧道壁表面牢固粘合。
•需要注意的是，堵漏胶的施工过程应避免局部地位过高，以免影响隧道内部的通行。
3.4.2 堵漏水泥施工•使用堵漏水泥之前，先将水泥粉末与适量的清水混合，搅拌成糊状。
•将混合好的堵漏水泥填充到漏洞和裂缝处，并用刮板使其密实。
•确保堵漏水泥的混合质量良好，以保证其堵漏效果。
3.5 施工验收在完成堵漏施工后，需要对施工质量进行验收。
验收内容包括堵漏材料的附着性、堵漏效果等。
4. 安全注意事项在进行隧道堵漏施工时，需注意以下安全事项：•确保工作人员佩戴合适的防护装备，如安全帽、防滑鞋等。
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目录1 编制依据 (2)2 工程概况 (2)2.1六合区政府站~雄州站区间简介 (2)2.2工程地质情况 (3)2.3水文地质情况 (6)3盾构区间隧道防水设计 (7)4渗漏水原因分析 (8)4.1施工工艺流程 (8)5渗漏水治理方案 (8)5.1 防水堵漏具体措施 (8)6施工材料、主要机具、人员配备及堵漏工作安排 (12)6.1施工主要材料 (12)6.2主要产品说明 (12)6.3主要施工工具 (13)6.4 人员配备 (13)6.5 堵漏工作安排 (13)7 安全、文明施工保证措施 (13)7.1 安全保障措施 (13)7.2 文明施工保证措施 (15)1 编制依据国家和相关部门颁发的关于基本建设的有关政策和法规；《地铁设计规范》（GB50157-2003）；《铁路隧道设计规范》（TB1003-2005）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999），2003版）；《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002，2011年版）；《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/581-2008）；南京宁天城际一期工程04标段招、投标文件；北京城建设计总院设计的《南京地铁宁天城际一期工程04标盾构区间施工图设计》；地铁及地下工程施工中的成熟施工技术及管理经验；国家及南京市在安全文明施工、环境保护、交通等方面的规定。
2 工程概况2.1六合区政府站~雄州站区间简介宁天城际一期工程4标盾构主要施工项目为六合区政府站～雄州站区间（六雄区间）、雄州站～凤凰山公园站区间（雄凤区间）共计两区间。
六合区政府站~雄州站区间起于六合区政府站，止于雄州站，左、右线起讫里程均为K23+13.068~K25+199.751。
盾构区间长度为左线2175.701m、右线2174.683m。
区间平面设R=1000、800、3000三组曲线，竖向设W型坡，线路先以25‰、4‰下坡，以10‰上坡，然后以10‰下坡，以4‰、22.1‰上坡。
区间于K24+207处设一座事故风井兼联络通道（风井起讫里程K24+201-K24+213），于K23+610和K24+724处各设1座区间联络通道兼泵站。
盾构区间采用南京地铁标准，管片衬砌内径5.5m，外径6.2m，宽度1.2m，管片厚度350mm，采用错缝拼接方式。
2.2工程地质情况六合区政府站～雄州站区间隧道主要穿越②-1bd4 流塑状淤泥质粉质粘土与粉砂互层、②-1d2-3稍密～中密状粉砂、②-2b3-4 软塑～流塑状淤泥质粉质粘土。
结合场地工程地质条件，划分岩土层，根据南京地铁宁天城际4标六雄区间的土层情况，按岩土层层序，从上至下分述如下：①-1 层杂填土，见于浅部，松散～稍密，均匀性差，低强度，透水性较强；②-2 层素填土，局部分布，松散～稍密，均匀性差，低强度，透水性较弱；②-1c2-3 层粉土：主要分布于区间北段，稍密～中密，该层夹粘性土薄层，强度一般，透水性较弱，工程地质性质一般；②-1cd2-3 层粉土夹粉砂：区间普遍分布，稍密～中密，该层夹粘性土薄层，强度一般，透水性较弱，工程地质性质一般；②-1bd4 层淤泥质粉质粘土与粉砂互层：区间南部普遍分布，流塑，强度不均匀，工程地质性质较差；②-1d2-3 层粉砂：区间中南部普遍分布，北部尖灭，厚度变化较大。
稍密～中密，该层局部相变为粉土，且夹有粘性土薄层，强度不均匀，该层赋含地下水，透水性中等；②-1bc3 层粉质粘土与粉土互层：区间南部普遍分布，流塑-软塑、稍密，强度不均匀，工程地质性质较差；②-2a4 层淤泥质粘土：区间南部近六合区政府站位置分布，流塑，低强度，高压缩性，夹有粉土薄层，微透水性，工程地质性质较差，是区间主要的软弱土层；②-2b4 层淤泥质粉质粘土：局部缺失，软塑～流塑，低强度、高压缩性，工程地质性质较差，微透水性；②-2a3-4 层粘土：区间普遍分布，软塑～流塑，高压缩性，强度较低，微透水性；②-3a2 层粘土：主要分布在区间的南部近六合区政府站位置，可塑，局部呈软塑，强度一般，中压缩性，微透水性，工程地质性质一般；②-3b3 层粉质粘土：分布于区间北端近雄州站位置，软塑，中压缩性，微透水性，工程地质性质一般；②-3b2 层粉质粘土：可塑，局部呈软塑，中压缩性，微透水性，工程地质性质一般；③-1b1-2 层粉质粘土：厚度变化较大，可塑～硬塑，中压缩性，强度较高，微透水性，工程地质性质较好；③-2d1 层粉砂，中密～密实，主要分布在区间的南部，夹粘性土薄层，中低压缩性，透水性中等，强度不均匀，工程地质性质较好；④-4e中粗砂混卵砾石：区间普遍分布，密实，夹有粘性土薄层，该层是孔隙承压水的主要含水层。
六合区政府站～雄州站区间地层剖面图2.3水文地质情况（1）地表水拟建区间东侧水塘沿线路分布，地表水丰富，勘察期间实测水面标高 7.785m （2012 年 3月 12 日测量），水深 1.80～3.00m，平均水深 2.53m；塘底淤泥厚度 0.10～1.30m，平均 0.58m，塘底土层主要为②-1bd4层淤泥质粉质黏土与粉砂互层、②-1cd2-3 层粉土。
（2）地下水区间地下水类型主要有上部松散层中孔隙潜水、孔隙承压水和基岩风化带裂隙水三类。
其中潜水含水层主要为新近沉积粘性土、粉土、粉砂层，拟建区间中南部地层中②-1c2-3层、②-1cd2-3 层粉土及②-1d2-3 层粉砂层透水性较强，且分布厚度大，是孔隙潜水的主要含水层。
孔隙承压水主要含水层为④-4e 中粗砂混卵砾石层，其透水性较强，根据区间 DNTQ11Z8和 DNTQ11Z17 两孔实测，该层承压水水头高程分别为 6.43m 和6.49m。
基岩风化裂隙水含水层主要由白垩系上统赤山组（K2c）砂岩、泥岩、砂质泥岩和泥质砂岩组成，裂隙水主要存在于强风化岩顶部，与上部中粗砂混卵砾石层相连，富水性校好，因拟区间基岩埋深大于 40m，因此对工程建设影响不显著。
（3）水的腐蚀性评价经综合分析判定，拟建场地地下水长期浸水的情况下对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀性为微腐蚀性，对混凝土结构腐蚀性为微腐蚀性。
3盾构区间隧道防水设计（1）防水原则根据设计图纸和其它相关文件，本区间盾构隧道防水原则为“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”。
盾构法隧道以管片混凝土结构自防水为主，采取措施控制管片混凝土的抗渗性和抗裂性；重点做好管片接缝部位的防水。
联络通道兼排水泵站采用自防水混凝土，并在结构的迎水面设置柔性全包防水层。
（2）防水标准盾构法区间隧道防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍最大面积不大于0.2m2。
隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/m2.d，任意100 m2防水面积渗漏量不大于0.15 L/m2.d。
（3）防水分类根据目前盾构法区间隧道渗漏水的情况，可将盾构法区间隧道的防水划分为以下五类：管片自防水、管片接缝防水、管片外防水、隧道接口防水、联络通道防水。
4渗漏水原因分析地下工程局部渗漏水是困扰工程界的难题。
地下工程承受荷载大，结构体系处于高应力工作状态；施工环境恶劣，隐蔽工程多，作业面狭小，施工质量参差不齐；目前地下工程设计理论和实践经验不很成熟，土层与结构共同作用的机理仍处于继续探索阶段，工程类比和数值计算尚不精确。
综合上述影响因素，引起地下工程渗漏水的原因也是多样的，需要根据实际情况具体分析，主要分为以下几大类：①砼结构裂缝渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液砼内堵漏补强及建造环氧树胶泥砼外封闭处理。
②砼结构麻面蜂窝点渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液砼内堵漏补强及建造环氧树脂胶泥砼外封闭处理。
③管片拼缝渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液及建造环氧树脂胶泥砼外封闭处理。
④注浆孔堵漏：采用普通水泥掺用外掺剂进行防水堵漏。
4.1施工工艺流程（1）砼结构裂缝渗漏（见砼结构裂缝渗漏堵漏工艺流程图）（2）砼结构麻面蜂窝点渗漏（见砼结构麻面蜂窝点渗漏堵漏工艺流程图）（3）管片拼缝渗漏（见管片拼缝渗漏堵漏工艺流程图）5渗漏水治理方案为确保地铁工程结构安全耐久和正常使用，地铁工程应根据周边环境、建筑功能、结构形式等影响因素采取适当的防水措施。
若在建设或运营期间发生结构渗漏水，必须采取针对性的处理措施，以防为主，以排为辅，防排结合，避免对地铁工程自身和周边环境造成严重影响。
按照以往工程经验，对地铁工程不同部位、不同性质的渗漏水实际情况采取有效措施进行堵漏，任何堵漏措施不得影响结构安全（对结构安全的影响包括且不限于混凝土开裂、结构沉降等）。
5.1 防水堵漏具体措施（1）砼结构裂缝渗漏处理1）清除积水及碳酸钙粘附物，检查漏源，标上记号。
2）将找平层凿铲直至原砼面，以缝为中心两侧宽为50mm。
3）在结构面刻凿U型槽，以缝为中心两侧宽为20mm，深40mm坑槽。
不得直接凿在裂缝上。
4）化学处理施工砼面。
要求结实、无积水、无杂物。
5）筑造压力注浆系统，咀距约350mm～400mm设置，用速硬微膨胀水泥封闭（止缝），配料呈面粉团为宜。
待12小时固化后，接好高压灌浆管连接到灌浆机上，试压后待下一工序施工。
砼结构裂缝渗漏堵漏工艺流程图砼结构麻面蜂窝点渗漏堵漏工艺流程图6）灌浆防水补强：经压力测试密封合格后，将改环氧树脂补强浆液按配比配好，放入灌浆机的容器中，渐进加压。
使渗源成逆流，直至缝隙空腔内充满浆液，或使相邻灌浆咀冒浆方可结束该入浆孔，并迅速将高压灌浆胶管屈折用铁线结扎。
以防止浆液外溢，如此反复操作，直至将所有灌浆系统灌完灌满。
待12小时后，进行整体检查堵漏效果。
7）涂刷砼面化学处剂，涂刷均匀，不得漏涂。
待3 小时进行后续施工。
8）建造环氧胶泥密封层。
配制胶料要求搅拌均匀，和易性好，便于施工为佳。
9）修复饰面层，整体检查验收。
10）验收标准：不渗不漏，施工场地干净为合格。
管片拼缝渗漏堵漏工艺流程图（2）砼结构麻面、蜂窝点渗漏处理1）清除积水，检查渗漏，标上记号。
2）将找平层凿铲去，直至原砼面，以渗点为中心Ø100范围内。
3）在结构面刻凿U型槽，以渗点为中心Ø 50，深40坑槽。
4）化学处理施工砼面。
要求结实、无积水、无杂物。
5）筑造压力注浆系统，埋设铝管，用速硬微膨胀水泥封闭（止缝），侍12小时后，接好高压灌浆管连接到灌浆机上，试压后待下一工序施工。