岗位职责风险点防范措施

岗位职责风险点防范措施

第1篇：司机岗位安全风险点及防范措施司机岗位安全风险点及防范措施

情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。

防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。

解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。

出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。

防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门

不到位造成无法出车或车、门的损坏。

解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。

行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。

防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。

解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。

行车路线、矿区、村庄、岔口的风险：行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。

防范措施：通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中

速行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。

解决风险措施：司机在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事故，危及自身和他人生命。

收车后的风险：司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。防范措施：司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响安全的行为。

解决风险措施：司机之间要对行车中的操作行为相互沟通，通过交流，审视自身在操作过程中是否有违规行为；要做到收车后对车辆的例行保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题，检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机械的损伤或卡死现象，如有问题，要及时告知生产领导和调度进行维修处理，严禁带故障出车；维修车辆时要在现场协助修理人员，以掌握维修质量。

停靠站点的风险：通勤站点人多拥挤，基本都在行车道上，车、人流量大，车辆将要进入站点时，即有乘客扒车、

拥挤，很易造成严重的人身事故和交通事故。

防范措施：车辆要按规定的停车点开转向灯停靠站点，要靠右低速行驶，待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。解决风险措施：乘车人多拥挤时，在条件允许的情况下提前停车下人，避免造成上下拥挤，在正常情况下待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。

车辆在安全无保障的情况下调头的风险：（1）、***无车辆调转头停靠点，在***国道调转停靠，上下道路的车流量大，易发生重大事故；（2）、********为停车区，而且车辆、人都是从广场过往，容易发生事故；（3）、***的停靠点是在坡中，调头点为坡中三岔口，雨、冰雪、雾天气调头困难，易发生事故。

防范措施：（1）、***车辆调头，司机要观察***国道其它行驶车辆，在确保安全的情况下调转车辆停靠，不要有急躁情绪强行调转车辆，确保车辆和上下车乘客的安全；（2）、***在电车广场要随电车调转车辆，并要观察清其它车辆和行人；（3）、***在坡上岔口调头时要观察清前后车辆和行人。

解决风险措施：1、司机驾车在******国道调头要观察清其它车辆，必要的情况下乘务员要下车协助，在确保安全的情况下调转车辆停靠，严禁急躁强行调转车辆；2、*******要随电车调转车辆，观察清过往车辆和行人；3、****车辆

调头时要观察清前后车辆和行人，特别是雨、雪、雾天和道路结冰时，乘务员要下车协助。

8、******的风险：******坡陡弯大，视线不清，特别是冬季雨雪天，道路冰雪融化时间长，是事故多发阶段。

防范措施：坡陡弯大，雨雪天减速行车，禁止溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足发生事故。

解决风险措施：司机要观察清道路情况，要集中精力，平稳驾驶，严禁溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足，特别是冬季道路结冰积雪，更要低档行车，稳踩刹车，以防制动系统过热造成无刹车，发生事故。

9、上下车拥挤的风险：（1）、集团公司工会和**乘车人多，上下车拥挤；（2）、***乘车人多上下拥挤。

防范措施：**和***车辆上下人拥挤，司机要低速行驶，注意观察，确保上下车人的安全。

解决风险措施：因集团工会、**无乘车安全护栏，应防止人多拥挤，在条件允许下要提前停车或待车停稳后上下人；***停靠必须跟随电车后，待车停靠稳后开启车门，确定无人上下车后关闭车门，防止发生人身伤害事故。

10、携带易燃易爆品的风险：乘客携带炸药、火药、酒精、罐装易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车，受到颠簸或挤压后发生爆炸。

防范措施：司机要观察乘车人所携带物品，禁止易燃易