多功能泡沫消防车操作规程(doc 32页)

多功能泡沫消防车操作规程(doc 32页)
多功能泡沫消防车
操作规程
（豪泺底盘）
2008年月日发布 2007年月日实施中国石油
目录
1车辆概况 (1)
1.1用途与特点 (1)
1.2主要构造及功能 (1)
1.2.1操纵台 (1)
1.2.2供水系统 (1)
1.2.3工作臂 (2)
1.2.4液压系统 (2)
1.2.5电气系统 (2)
1.3技术参数 (3)
2操作步骤 (4)
2.1消防车驾驶 (4)
2.1.1操作纲要 (4)
2.1.2操作步骤 (5)
2.1.3禁止操作的动作 (5)
2.1.4故障及异常状态下的操作 (6)
2.1.5要点和说明 (7)
2.1.6注意事项 (10)
2.2支腿及臂架操作 (11)
2.2.1操作纲要 (11)
2.2.2操作步骤 (12)
2.2.3故障及异常状态下的操作 (13)
2.2.4禁止操作的动作 (14)
2.2.5要点和说明 (14)
2.3射水、泡沫操作 (15)
2.3.1操作纲要 (15)
2.3.2操作步骤 (16)
2.3.3应急操作和故障排除 (23)
2.4维护保养 (26)
2.4.1消防泵 (26)
2.4.2其他维护 (27)
多功能泡沫消防车操作规程
1车辆概况
1.1用途与特点
用途：主要用于高层建筑物以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。

特点：本车是采用折叠式臂架，全方位回转，各机构均由液压驱动。

本车带有水罐、泡沫罐、消防泵，臂架顶端的遥控炮即可打直流，又可喷雾，可以在距火源较远的位置独立完成救火作业。

1.2主要构造及功能
操纵台安装在罐顶走台板前部的左侧，工作臂的升、降变幅和臂架的回转，均可通过操纵台板上的操作手柄来实现。

1.2.2供水系统
水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。

本车的供水由后部操作仪表板及阀门控制，用以
向水源吸水，直接输出压力水或由水罐供水，经消防泵加压供给遥控炮（或水枪）压力水喷射灭火。

1.2.3工作臂
工作臂是由下臂、上臂组合而成，由液压油缸驱动展开，其型式为折叠式臂架。

1.2.4液压系统
上车液压系统是由手动比例换向阀，下臂变幅回路，上臂变幅回路，臂架回转回路所组成。

安装在油缸上的双向平衡阀，可将臂架变幅回路自动锁死。

下车液压系统是由油箱、柱塞泵、单向阀以及下车支腿操纵阀和应急系统所组成的。

下车操纵阀—主换向阀是控制支腿伸缩。

1.2.5电气系统
电控系统组成：主要由下车和上车两部分组
合而成。

下车包括：液罐水位显示，转速表，行车报
图2 逻辑盒
警。

液罐水位显示：液罐内水位的确定是由电传感器完成，采用高亮度光柱显示仪表指示水位的容量。

行车报警：驾驶室上方配备高档的长排警灯，车体上四周配有爆闪灯。

实战接警出动时，可打开驾驶室
内设置的电子报警器和警灯，爆闪灯。

上车包括：遥控水炮的操作控制。

照明灯：操作台设有照明灯，上面有操作手柄及按钮，都有文字指示说明。

遥控水炮：在操作台上设有遥控插孔，使用时接上遥控盒进行水炮的操作。

本车还配有加长遥控卷盘，可以在车下遥控使用，以确保消防人员的人身安全。

水炮遥控盒：在操作台设有电动
遥控炮操作按扭，可按标牌指示
操作。

灭火实战中可直流，喷雾，
可射水，又可喷射泡沫，并可控
制炮头在不同方位扑救火灾。

SS ：直流 →RIGHT ：右转
＜FOG ：开花 ←LEFT ：左转
↑RAISE ：仰起 ↓LOWER ：俯下
1.3技术参数
底盘型号：豪泺 ZZ1257S4341W ，驱动型式：6×4 外形尺寸：长×宽×高（mm ）：9655×2500×3690；轴距（mm ）：4325＋1350
发动机：重汽WD615.47；额定功率273 kw /2200 r/min
性能参数：最高车速90 km/h ；最大爬坡度62%；接近角16°，离去角12°
额定工作高度16000 mm ，最大工作幅度10000 mm ，支
腿横向跨距2180 mm
变幅角度：下臂与水平夹角88°，上臂与下臂夹角158°；
支腿展开时间30 S ，臂架升起到额定高度并旋转90°所
图3 控制盒
需时间90 S。

消防泵：马基路斯EFPH350，流量80 L/S，出口压力1 Mpa，供水口径150 mm。

消防炮：美国阿科隆电遥控水炮3578/5177 ，额定流量50 L/S，额定压力1.4Mpa，射程65 m；水平回转角度348°，俯仰角度135°
灭火剂总载量：12000kg
2操作步骤
2.1消防车驾驶
2.1.1操作纲要
（1）启动
（2）驾驶
（3）停车
水燃
气压
气压
显
图4 消防泵
图5 消防炮
2.1.2操作步骤
（1） 发动机的启动
确认手刹车手柄在刹车位，变速杆在空档，踩下离合器踏板，
打开电源总开关，将钥匙转至START ，发动机启动。

（2） 消防车驾驶
踩下离合器踏板，加档（摘档-空档-
挂档），松开离合器，鸣喇叭提示前后行人
车辆等，松开手刹车手柄，轻踩油门，消
防车即起步；根据车况、路况、载重等变
换档位和油门大小，平稳行驶。

（3） 收车
注意前后瞭望，轻打方向盘，轻踩刹车减速慢行，踩离合器，摘空档，至预定停车点停车，拉起手刹车手柄。

踩下排气制动按钮。

2.1.3禁止操作的动作
（1） 禁止带档启动。

图6 驾驶仪表盘 转车
图7 点火开关
（2）禁止冷发动机高速运转。

（3）禁止驾驶时不系安全带。

（4）禁止空档拖行或滑行。

（5）正常情况下不能越级加、减档。

（6）储气筒气压未达到0.5MPa禁止起步。

（7）停车离开时禁止不拉手刹车手柄。

（8）禁止在熄火前加大给油量。

2.1.4故障及异常状态下的操作
（1）第一次启动时发动机未发动，需将钥匙开关复位，30秒后重新启动。

（2）发动机启动后机油压力表无显示，应立即熄火检查。

（3）紧急制动：握紧方向盘，放松油门踏板，迅速将制动踏板踏到底，拉下手刹车手柄。

（4）刹车失灵时的驾驶
①抢档控制好方向，脱开高速档，同时迅速踩下油门，换入低速档，结合使用手刹车；
②利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞；
③上坡时刹车失灵，应适时减入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。

如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹车，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。

如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；
④下坡时刹车失灵，应利用天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐
渐地降低车速；车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。

既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

2.1.5要点和说明
（1）发动机启动前应将变速杆放在空档位。

（2）每次启动时间不大于15秒，两次启动时间间隔不少于30秒。

（3）起步前应仔细检查汽车气压表、机油压力表、发动机转速表、燃油表、水温度表、发电机充电指示灯等是否指示正常。

（4）发动机启动后应怠速运转3-5分钟。

（5）停车时观察周围的交通状况，及时将行驶意图告知其他交通参与者。

（6）如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

（7）上下车、开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。

（8）当车轮打滑或者陷入泥泞时，使用差速锁可以提高车辆的通过性能。

差速锁的接合
在车辆处于停止状态或低速直线行驶（相当于步行速度）状态时接合轴间或轮间差速锁，轴间或轮间差速指示灯亮。

差速锁的脱开
放松油门，踩下离合器，按下轴间或轮间差速锁开关上部，轴间或轮间差速指示灯灭。

①只有在车辆直线行驶时才能使用差速锁。

②汽车行驶时接合差速锁前必须分离离合器。

③必须先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。

④车辆通过坏路面后应立即解除差速锁。

（9）坡道起步要点
踩下离合器挂档，右脚踩刹车，慢抬离合器至半联动位置，右脚刹车迅速松开并轻踩油门，左脚离合器慢慢抬起，松开手刹车手柄起步。

（10）冰雪湿滑路面起步要点
冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油。

（11）冰雪路面驾驶要点
弯道或坡道应控制车速以便能够随时停车，增、减车速时应缓慢踩下或放松油门；应根据地形、车速与前车拉开适当的距离，一般应拉开正常行驶距离的两倍以上；转向前最大限度地降低车速，加大转弯半径，慢转慢回；制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。

若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

（12）雨中驾驶要点
保持车距，控制车速，保持行车稳定，越过沟坎和下坡车体失控时，应及时收油，踩下离合器踏板保持原状行驶一段距离，待轮子重新抓地，马上控制方向；如果雨比较大，即使在白天也要开大灯，并将雨刷调到最快。

（13）雾中驾驶要点
保持车距，保持行车位置，打开位置灯；可视距离小于50米时
可以打开后雾灯。

（14）弯道驾驶要点
外-内-外路线进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶，到弯道中间时靠弯道内侧行驶，出弯道时靠弯道外侧行驶；在接近弯道50米远处，可以运用缓行或制动使车速降低，在距弯道15米处挂抵档行驶；当弯道较缓时，可以不换档减速通过。

将要离开弯道时可以加速行驶。

（15）坡道驾驶要点
上坡时油门开大一些，需要降低车速时减小给油量，不要大幅度转动方向盘，应随线路变化轻轻改变方向；下坡时首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围，利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度，下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。

（16）超车要点
正确判断与前车的速度差；在自己已接近最高限速且与前车的速度相差不大时，不宜超车；注意观察后方车辆动态，可将行驶路线先偏向主车道，通过后视镜观察后方车辆，并打开转向灯表明超车意图；驶入超车道后，速度不得超过最高限制车速。

若超车道上也有其他车辆行驶，应注意保持安全的行车距离；在返回主车道之前，必须超过被超车辆至少80米以上，打开转向灯，确保安全后，再重新返回行车道。

（17）夜间行驶要点
夜间行驶要注意严格控制车速，保持跟车距离，遇雨、雪、雾等天气时需降低车速；严禁疲劳驾驶，会车时按规定使用灯光。

（18）路上行驶规则请参看《中华人民共和国道路交通安全法》及《中
华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法规。

2.1.6注意事项
（1）在不需要提供动力的情况下，应让发动机处于空载状态以减少电源和压缩空气的消耗。

（2）在维修保养时应关掉发动机。

（3）在加注润滑油、维修、检测底盘部件的时候，应取下点火钥匙，并在驾驶室内的启动开关上放置“不要启动”的牌子，或拆掉
电源连线。

（4）不要触摸工作状态的转动部件，注意保持与转动部件的距离。

（5）保持车内干净整洁。

（6）不要使燃料靠近明火，在用燃料进行工作时，要在伸手触及的范围内放置灭火器。

（7）在发动机还热的时候，不要进行使用燃料的工作。

（8）当用燃料进行工作时，严禁吸烟。

（9）在操作期间，消音器、排气管和散热器的温度较高，应避免灼伤。

（10）为了确保刹车系统的安全可靠，应确保在压缩空气充足的前提下方可启动汽车。

（11）不要在低档位频繁地进行刹车
（12）在陡坡处避免消防车车轮碰撞障碍物。

车辆减速、在坑洼的路面行驶以及水罐装载不满时，禁止猛打方向，应确保车辆平
稳行驶。

（13）拆卸蓄电池以负极为先；不要使蓄电池两极短路。

在蓄电池附近不要吸烟，不要使用明火。

（14）制动系统：变速器空档时辅助制动系统不起作用；低档位时排气制动效率较高；当车辆停止以及驾驶员离开驾驶室时，必
须拉起手制动。

（15）离合器操作：在新车第一次保养时应重新调整一次离合器制动控制阀，总泵推杆和活塞之间的间隙；在排气过程中要注意
放气阀或联管螺母在拧紧后再放松踏板，以免吸入空气；在拆
装液压系统油管时，可以使用螺纹密封胶对联管螺母与接头处
进行密封；更换制动液时，更换指定牌号的制动液。

（16）消防车走合期间，发动机起动后不要马上加速，只有在达到正常使用温度后才可以提高发动机转速；正常行驶时应及时换
档，平稳地结合离合器，避免突然加速和紧急制动；上坡前及
时换入低档位，不要让发动机在很低的转速下工作；新车不得
满载快速行驶，注意观察各种指示灯和警告灯；检查和控制发
动机的机油压力和冷却液的正常温度。

经常注意变速器、前桥、轮毂及制动鼓的温度，若严重发热，应找出原因，立即调整或
修理；每次更换车轮后，必须以规定力矩将车轮螺母拧紧。

2.2支腿及臂架操作
2.2.1操作纲要
（1）消防车的准备
（2）作业现场的选择
（3）油泵及支腿、臂架的操作
2.2.2操作步骤
（1） 消防车的准备
检查燃料的储备；检查轮胎压力；蓄电池的电是否充足；检查臂
架是否全部收回锁定或卡牢，检查取力器是否脱离。

（2） 作业现场的选择
消防车上方没有障碍物，妨碍臂架的升、降或回转；地面坚硬、平坦；环境温度-25℃～+40℃；风速不大于6级；高喷车的安全作业范围内不得有电源线；支腿下面及周围应躲开化粪池、暖气、水管、煤气、电缆等暗沟和不坚固的地下建筑物。

（3） 油泵及支腿、臂
架的操作
停车并拉上手刹车(变速器挂空档)；确认储气筒压力在0.6MPa
兆帕以上；踩下离合器踏板3秒后按下电源及油泵翘板开关，动力即输出，液压系统主油泵运转，向系统供油。

按下车操纵台上的指示，伸出支腿；参照水平仪指示，将车身调
至水平状态。

操作者进入上车操纵台，打开
图9 水平仪
图10 取
图8 下车操纵杆
电源开关，操作右侧手柄前、后，使下臂升起和下落变幅，左、右方
向进行折臂的起落；操作左侧手柄前、后方向进行臂架伸缩，左、右
方向进行左右回转，臂架到位后关闭油泵取力器。

作业完成后，放净臂架管路中的余水，先收遥控炮（使炮身平直）、
上臂，将下臂与托架托槽对齐后轻轻落下；收回支腿，关闭油泵取力
器。

2.2.3故障及异常状态下的操作
（1）发动机或液压系统主油泵发生故障（短时间不能修复）。

①关闭油泵开关，将紧急制动开关打开，启动应急泵提供压力油。

②收回展开的上臂：将操纵台上的上臂控制手柄按标牌指示搬至下落
位置，即可将上臂慢慢收回。

臂架回转到位：将操纵台的回转控制手柄，按标牌指示搬至所需向左
或向右位置，即可将臂架回转到位。

臂架复位：将操纵台上的下臂控制手柄按标牌指示搬至下落位置，即
可将下臂变幅到原位。

③转到下车操作台，按下车操作台标牌
指示将手柄搬至收的位置，将二个支腿
同时收回到原位。

④关闭紧急制动开关。

图12 应急开关（2）当遇到紧急情况，如臂架控制失
控时，可按下急停开关或按熄火按钮进行发动机熄火或终止供油
中断液压系统。

（3）如屏幕上出现传感器不正确的提示时，应视为自动安全控制失
灵处理。

此时应小心缓慢操作，事后立即与沈阳捷通厂家联系。

（4）操作上车时，支腿软腿。

可收回伸缩臂降低高度；同时操作回转或变幅起使重心向倾斜相反方向移动。

2.2.4禁止操作的动作
（1）如果发现运转声音不正常，应立即关闭，禁止带故障运转。

（2）支腿操作后，报警指示灯应无闪烁；任何一个灯闪烁，说明支腿不实，禁止臂架向此方向转动。

（3）油泵运转声音不正常时，应立即关闭，禁止继续运行。

（4）收回支腿时，必须先收垂直，然后水平，禁止违规操作损坏垂直缸。

（5）臂架操作时禁止突然起动或突然停止。

（6）臂架回转运动时，禁止将下臂变幅至水平夹角5度以下，以避免臂架碰撞支架发生危险。

（7）当地面坡度超过5度时，应使车臂面向上坡方向进行操作，禁止面向下坡操作车臂。

2.2.5要点和说明
（1）操作时应控制油门，使主油泵保持在800-1000转/分转速内工作。

（2）下臂起升至极限80度前，应将操作手柄缓慢搬动，减慢起升速度，不允许突然起动或突然停止，以减少液压冲击造成臂架摆动，下臂变幅回落时，应与托架托槽对齐后轻轻落下。

（3）回转运动时，必须将下臂变幅至水平夹角5度以上，以避免臂架碰撞支架发生危险。

（4）搬动回转手柄操作时，必须缓慢进行，不允许突然启动或突然停止，以减少液压冲击造成臂架晃动。

（5）当地面坡度超过5度时，应使车臂面向上坡方向进行操作，禁止
面向下坡操作车臂。

如果火灾地点在下坡方向，可调整水炮使炮头面向火灾地点，进行灭火作业。

另外，在这种情况下最好使车头面向上坡方向，然后面向车头操作车臂。

（6）紧急制动开关不能长时间用。

2.3射水、泡沫操作
2.3.1操作纲要
（1）准备工作
（2）取力器操作
（3）水压控制
（4）泡沫系统操作
（5）向罐内注水
（6）射水、液操作
（7）球阀加热和压力吹扫操作
（8）自保操作
（9） 收车操作
2.3.2操作步骤
（1） 准备工作
①用水带连接泵出水口和喷射装置。

②如采用外部自然水源则接好水源和进水口的吸水管。

③如采用外供水则与水罐进水口相连。

要点说明：
①采用外部自然水源供水时滤水器要沉入水中200毫米以
上。

图13 水泵控制面板
水泵压力表 水泵真空表
②应尽可能避免在没有吸水过滤器的情况下进行吸水操作。

（2） 水泵取力器操作
取力器的接合 停车并拉上手刹车(变速器挂
空档)；检查驾驶室仪表盘的组合表空气压力指
示不小于0.6MPa ；油泵取力器关闭；踩下离合
器3秒后按下水泵挂档开关。

取力器分离 踩下离合器踏板3秒后按下取力
器开关下端。

要点说明：
①挂挡前空气压力不小于0.6MPa 。

②取力器接合时，应踩下离合器踏板，等3秒以后再按动取力器开关。

③作业完成要放净取力器中的余水。

④取力器温度超过额定值时打开冷却阀降温。

图14 吸水管放置
图15 取力
（3）水压控制
手动操作模式：
按一下手动按钮，按钮上的指示灯亮，表示进
入手动操作模式。

转动压力调节旋钮即可调节水泵
压力。

正向转动为增大发动机转数，增大水泵压力，
反向转动为降低发动机转数，降低水泵压力。

再按
一下手动按钮，则退出手动操作模式，同时将发动
机转数降至怠速。

自动操作模式：
按一下自动按钮，进入自动操作模式。

自动按钮指示灯常亮表示。

当前水泵压力与设定压力相同；自动按钮指示灯闪亮表示，此时正在调节过程中；自动指示灯与手动指示灯交替闪亮，表示当前水泵压力不确定。

按刻度转动压力调节旋钮到指定压力位置，系统会自动控制发动机，使水泵压力恒定在该压力上。

（4）泡沫系统操作
①泡沫系统操作
打开泡沫混合开关选择自备；开启泡沫比例
图18 泵压
打开泡沫混合开关泡沫比
例调节
压力
调整
打开罐出
液开关
按钮；按要求的泡沫液的浓度，调整泡沫控制仪上的比例调节%；控制手油门使泵压达到喷射设备要求值，打开罐出液开关。

②外吸泡沫操作
将外吸液管与外吸液口连接，另一头放入泡沫液；打开泡沫混合开关选择外吸；开启泡沫比例按钮；按要求选择泡沫液浓度；控制手油门使泵压达到喷射设备要求值，打开罐出液开关。

③清洗泡沫系统
喷射泡沫结束后先关闭罐出液阀开关（或外吸液阀）；打开清洗阀开关至喷射设备喷射清水;关闭所有泡沫系统开关。

要点说明：
①操作泡沫系统时泵进水口不能采用正压供水(消火栓或其它供水设备)。

②不要在压力出口关闭的情况下进行泡沫操作；由于外吸泡沫液时为负压供液，会降低混合比。

③泡沫系统工作后必须对管路进行清洗
（5）向罐内注水
①打开电源开关、气源总阀开关及罐进水开关。

②接合水泵取力器。

③调节手油门至泵压≤0.5MPa 。

④当仪表箱水位表指针到最大位置时,关闭罐进水开关。

要点说明：
①水泵在无水的情况下运转速度不宜太高，且不能超过2分钟；严禁在泵内无水的情况下高速运转，否则会损坏水泵。

②水泵连续较长时间工作，应打开取力器冷却开关，防止其过热而损坏。

③在脱开水带之前必须先释放压力，以免人身受到伤害。

④当泵进水口采用正压供水(消火栓或其它供水设备)时，应关闭真空表开关。

⑤冬季工作结束后应将取力器放水三通阀处于放水位置，放尽余水以免冻坏。

⑥水泵连续较长时间工作，应打开取力器的冷却开关，防止其过热而损坏。

⑦在关闭电源之前，必须保证系统处于待机状态。

⑧向罐内充水时最大充水压力不大于0.5MPa ，以免压力过高而损坏罐体。

图23
水罐液
图22 水罐注
（6）喷射水、泡沫操作
①炮射水
将炮线控器接头与仪表板上炮插座连接；打开电源开关、气源总阀开关及罐出水开关；接合取力器，设定泵压力值，调节油门使水泵压力达到工作压力；按炮线控器功能要求打开炮喷射开关,选择喷射直流水或喷雾。

②炮喷射泡沫
连接炮泡沫管，打开电源开关、气源总阀开关及水、泡沫罐开关，打开水炮射水开关，打开泡沫混合开关，选择自备或外吸，打开混合比例器开关；接合取力器，设定泵压力值，控制手油门使水泵压力达到工作压力，按炮线控器功能要求选择喷射直流。

要点说明：
①当炮以俯角回转时应注意其回转路线，以免损坏。

②操作时要缓慢进行, 否则会使水流产生涌浪, 影响电机使用寿命。

③注意不要让逻辑盒进水, 否则可能会造成电路损坏。

④由于电流限制, 不要随意使用其它厂家生产的炮头。

⑤使用手摇把时, 不能同时使用电控操作。

⑥有水压时, 禁止将炮口对准其他人员, 否则高压水流会造成人员的严重伤害。

⑦遥控操作时严禁车上站人。

（7）球阀加热和压力吹扫操作
①冬季在寒冷地区工作时应打开驾驶室内的加热开关，以免球阀冻死。

②工作结束打开操作箱上的吹扫开关，对出水球阀和总管进行吹扫。

③应分别打开总管吹扫开关和球阀放水开关。

（8）自保系统操作
取力器接罐出
水打
自保
喷射
水
压
图21 罐出水开关
①打开驾驶室仪表板上的罐出水和自保喷射开关。

②接合取力器。

③调节油门使水泵工作压力≤0.7MPa （发动机转速约1600rpm ）。

（自保喷射时压力不能过大，否者会造成地面流淌火喷溅，起不到保护作用）
④停车时使用自保系统，可在泵房仪表板上操作。

（9） 收车操作
作业完成后，关闭水泵取力器，关闭出水阀，打开臂架放水阀，臂架水管余水放净后，关闭放水阀，开启油泵取力器，收回遥控炮（炮身平直），收回上臂后收回下臂，转到下车收回支腿（应用支腿的情况下），关闭油泵取力器。

放尽泵和取力器和管道的余水。

2.3.3应急操作和故障排除 （1） 应急操作 ①电气阀紧急控制：电磁阀安装在车后操作盘上方，顺时针转动黑色小旋钮90度，则阀门能开／关，并锁定。

（注意；此方法在电磁阀不能工作时，所有自控部位需手动操作时，采用关闭自动系统，手动操作各所需部位。

）
②气动装置紧急控制：关闭阀门释放泵气动装置内的压缩空气，用板手转动手动阀门。

如果有压缩空气，气动装置不可以手动控制。

③当罐出水旋钮失去作用，造成后进水蝶阀不能正常打开时：用平口
用平口起子转动相应的电磁气动阀
图47 电磁阀
图48 气动阀。