发电厂汽轮机润滑油系统设计

发电厂汽轮机润滑油系统设计
发布时间：2022-07-10T09:18:28.372Z 来源：《中国科技信息》2022年5期3月作者：任勇
[导读] 汽轮机安全可靠的运行需要润滑油系统给予大力支持。

若润滑油系统运行不不畅，汽轮机会出现各种事故，比如烧瓦、主轴弯曲等。

任勇
中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司山东济南 250000
摘要:汽轮机安全可靠的运行需要润滑油系统给予大力支持。

若润滑油系统运行不不畅，汽轮机会出现各种事故，比如烧瓦、主轴弯曲等。

汽轮机由于彼此之间摩擦过于严重而引发更大的事故。

基于此，设计人员非常重视发电厂汽轮机润滑油系统设计工作，非常小心细节问题。

本文主要是对汽轮机润滑油系统中易出现的问题进行简单的探讨。

关键词:发电厂汽轮机润滑油系统设计
汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中，发挥至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。

在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。

由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。

因此，对汽轮机润滑油系统的设计应引起重视。

发电厂汽轮机润滑油系统设计时需要注意的问题比较多，设计者必须多加注意，当然由于发电厂情况不同，设计者必须结合具体实践来进行设计，同时对设计方案进行不断的整改，直到各个方面都符合要求后，才能够应用到实践中。

1润滑油系统的介绍
汽轮机的润滑油系统大体可以分成两个部分:一是汽轮机生产厂家负责设计的润滑油以及顶轴油供给系统;二是设计院为润滑油系统设计的存储、输送以及净化系统。

这两个分系统对于整个润滑油系统的作用就相当于两条腿对于人的作用,它们相互协调工作,为汽轮机的正常工作奠定坚实的基础。

润滑油系统的两个分系统,前者是为汽轮机的各种结构装置提供所需的润滑和冷却以及各种压力用油,后者则是为前者提供相应的支持,主要负责润滑油在整个装置间的输送以及润滑油的净化排污等。

2润滑油系统设计中应注意的问题
润滑油具有易燃性,所以润滑油系统的设计一定要做好密封工作,避免因为泄漏而引发的火灾事故对工作人员的生命财产以及设备造成严重的损失。

泄漏事故的发生不仅仅是人为因素造成的,还有系统设计方面的因素,所以在润滑油系统的设计方面尤其是一些细节问题,要有足够的重视。

2.1输送管道及阀门垫片的应用
我国在管道和阀门的垫片方面有明确的规定,在《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中规定,在润滑油系统管道法兰连接中严禁使用塑料、橡胶以及石棉等易燃材质的垫片,应当使用耐油性、耐热性高的垫片。

汽轮机润滑油系统的垫片应当严格按照规定选购,避免因为垫片不合格造成各种事故。

2.2润滑油的净化和过滤
润滑油系统的净化和过滤装置大多采用Y型过滤器,而且对过滤器的过滤材料的选择也是有一定的要求的,其滤芯最好选用不锈钢材料,尽量降低滤网的磨损率。

同时过滤器的安装也有一定的方式,将开口朝下,便于清理过滤器中的杂质。

2.3润滑油管道法兰及支吊架设计
润滑油系统管道法兰要采用内外烧焊的方式,在一些特殊部位,如机头的下部或者高温蒸汽管道口的部位需要设计止口法兰,对于一些与高热部件接近的法兰应当安装金属散热装置。

在润滑油系统的管道支吊架结构设计中,应当使用管夹式结构而不使用焊接吊板,这样在后期的检修维护中,就能够避免因为焊接而引发的火灾事故。

2.4润滑油主油箱的设计
对系统主油箱的设计应当注重细节,设置合理的故障排油装置,在汽轮机的转子惰走时也需要一定的润滑油,所以在设计故障排油管道直径的时候要能够满足这一要求,同时在排油时,如果油位低于油泵进油口,要及时停止汽轮机的运行,避免由于空载造成设备的损坏,造成压力油泄漏引发火灾。

为了避免此类事故的发生,在主油箱的设计上必须设置故障排油装置,同时在排油时间上应该比汽轮机惰走时间稍长一点。

此外,还应该在油箱上加装报警设备,只要油箱内的液位偏离正常值,控制人员就要采取相应的措施,及时处理问题。

3布置润滑油管道时应注意的问题
润滑油管道的布置，除考虑可能引起的安全问题外，还应考虑是否会影响润滑油的油质。

润滑油的油质是系统中比较薄弱的环节，即使在机组运行时，也应密切关注且随时监测。

对于新采购来的润滑油，使用前先要取样和分析。

若油质不合格，必须净化后再供给汽轮机。

3.1油箱放置
油箱应放置在独立的防火区，其周围设置应采取防泄漏和防火隔离措施，如，在油区周围设置300mm高的围堰。

防火堤还应采用抗燃材料，以便灭火。

3.2润滑油管道应设有坡度
供油和回油管道应一定的坡度，且倾向贮油箱。

放油管道应尽量短而直，且坡度不能小于0.02，不允许出现袋形情况。

3.3油管道和热管道
油管道和热管道间隔位置较近时，应把油管道安装在热管道的下方，避免油滴漏在热管道上引发火灾。

3.4润滑油系统中的所有阀门
禁止使用铸铁阀门。

安装时，阀杆均应平装或向下，以防铁锈或部件进入润滑油管道，影响润滑油的清洁度。

3.5整个润滑油系统的管道
整个润滑油系统的管道必须进行酸洗和防腐处理，不允许脏物、结垢和铁锈误入管道。

为便于施工前管道的清洗，必须留有足够的清洗接头。

可拆卸接头的连接可采用法兰，应尽量避免使用丝扣连接。

4润滑油系统管道的布置
在系统管道的设计中,我们不仅要考虑到因为管道布置引起的安全问题,还应当考虑到管道布置对油质的影响问题。

润滑油的油质对于整个系统来说十分重要,这就要求工作人员在汽轮机的运行过程中对润滑油进行实时监测,同时,在采购新润滑油的时候,应当先进行采样分析,对于一些不合格的润滑油要进行相应的处理。

4.1润滑油油箱的安放
润滑油系统的油箱必须安装在防火区,并且在其周围一定要设置防泄漏、防火的应急设备,如建设防泄漏墙以及防火堤等。

4.2润滑油管道和热管道的布置
在设计润滑油的输送管道以及回流管道的时候,一定要设计一定的坡度,这样便于润滑油的流通。

此外对于排油管道的设计应当做到短、直,严禁出现袋形现象。

在热管道的布置方面,要让它尽量避免与输油管道太近,如果两个管道太近了,应当把热管道设置在油管道的上方,这样就可以避免润滑油在其管道发生泄漏的时候滴落在热管道上而引起火灾。

4.3润滑油系统的阀门设计
铸铁阀门在润滑油系统中是严禁使用的。

在安装阀门的时候,应当注意细节,其阀杆要平装或者朝下安装,这样可以避免铁锈或者其他部件对润滑油的油质造成影响。

4.4整个润滑油系统的管道设计与维护
我们都知道对与一些工业特殊管道要进行一定的防锈、防腐处理,同样,润滑油系统的管道也要进行酸洗以及防腐处理,严禁各种杂质进入管道,这样能够避免整个系统因为各种杂质而引起的清洁问题。

同时在管道设计中,要留出足够的用来清洗的接口,对于可拆卸的接口应当采用法兰连接,尽量不用丝扣进行连接。

5结语
发电厂汽轮机的润滑油系统的设计要充分结合实践来进行,通过不断的改进和优化使整个系统更加的完善,这样才能更好的保证汽轮机组的安全运行,同时对工作人员的生命财产的安全也是一种保障。

除此之外,在后期系统运行中还要进行定期检测,对于发现的安全问题要及时有效的解决,将各种事物扼杀在摇篮之中。

参考文献
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