道路安全演讲稿范文（精选5篇）

道路安全演讲稿

道路安全演讲稿范文（精选5篇）

好的演讲稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。在社会一步步向前发展的今天，用到演讲稿的地方越来越多，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？下面是小编整理的道路安全演讲稿范文（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

道路安全演讲稿1

各位领导，同事们：

大家好！

在这里我做了这么久安全工作的工作，拥有了不少这方面的感想和心得体会。所以就想和大家共同交流一下安全工作的探索和追求安全顺利生产的心得体会。希望以后工作时对车间的生产有一定的帮助，也希望通过大家的努力奋斗，为我们的未来开启新的希望和新的发展方向。

作为原料药生产车间的车间主任，无论什么时候我都认为安全工作是我们所有工作的首要工作和第一个要务。所以无论是在车间生产任务紧张时，还是在设备改造期间。我都对自己和我的每一位职工反复地强调要注意安全，要注意安全工作，要做好安全工作。因为只有做好了安全工作，才能保证好车间生产的顺利进行和开展。毕竟安全工作是我们生产工作的基础，是我们所有工作的前提。没有了安全，我们无论是谈车间和公司的发展，还是谈我们生产的成功等等都是空谈，都是幻想。

那么怎样才能保证把我们的安全工作做好呢？我认为要做好安全工作不是很难，或者说很简单。因为只要我们抓住了安全工作的主题，认识到安全工作的重要性，把我们的每一项安全工作落实到了我们工作的实处，我们就有自信保证做好我们的安全工作，保证我们生产工作的顺利进行。

安全工作的首要保障是离不开车间领导的努力支持和高度重视。

因为车间的领导不单单是车间生产的管理者，还是车间一个环境的创作者。只有我们这些车间领导切实地重视了车间里面的安全工作，严格地要求我们自己和每一个职工认识到了安全工作的重要性，做好和落实好了安全工作，我们就可以保证安全环境的建立。所以无论在什么时候，我们车间领导都应该要求我们自己和我们的职工重视安全工作，拥有安全知识、安全技能、安全思想，并把安全工作落实到位，我们才能初步保证车间生产安全自上到下的落实和实施。从而保证我们的生产车间建立和拥有一个安全的工作环境。

安全工作的另一个保障是需要我们对职工加强安全培训和安全教育，需要我们对职工进行安全方面的现场考核。每次提到安全方面的培训工作，大体都是领导和安全员在上面给大家讲说，我们的职工在下面用耳朵听，用笔不停地记录。然后车间通过一张试卷来评价一下安全培训的好坏和成功与否。至于安全培训工作有没有落实到实处，职工有没有把安全工作记在心里，职工有没有真正的拥有安全技能、安全知识、安全意识等等，却很少有人去认真的考证和落实。所以说以前的这种思想和安全培训方法是不对的，至少是不全面的，因此我们在以后的工作中应该注意安全培训工作的落实和全面实施情况。争取使我们生产车间的安全工作可以做的更好、更全面、更出色、更优秀。

同时，我们还要清楚地认识到安全工作不是一个口号，不是一种运动，而是一种我们在工作中的工作习惯，所以我们在日常的工作中就应该把我们的安全工作全方位地落实起来。无论什么时候，什么地方，我们不但要严格地要求自己重视安全，拥有良好的安全习惯。我们还应要求、提醒和监督我们身边的.人重视安全，拥有安全的习惯。争取使我们生产车间拥有良好的安全环境和安全作风，从而令安全时时与我们相伴，让安全刻刻和我们共处。

美丽、充满希望的未来在等待着我们继续努力拼搏，我们应继续努力探索建设安全的道路，为车间生产的更加安全顺利而努力地奋斗；为我们新的希望，新的未来而努力工作。

谢谢大家！

道路安全演讲稿2

各位领导，同志们：

大家好。我叫xx，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。

作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战场。谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。

我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。

我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，

但保证了安全，避免了一起事故。

开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。

谢谢！

道路安全演讲稿3

亲爱的老师、同学们：

大家好!

警营，在我和同龄人眼中，一直是神秘的，我们都想接近它，但是并没有机会。今天，我有了机会跟随宝鸡日报小记者团的朋友们前往宝鸡交警支队，一起去学习交通安全。

我们先来到了宝鸡交通现代化、智能化的神经中枢——122指挥中心。指挥中心内部十分开阔,正前方是一块大屏幕，上面显示着宝鸡84个摄像头的影像，我看着大屏幕，十分惊叹于现代技术的先进更使我对交通这一陌生的领域有了兴趣，接着，我们深入了解了122指挥中心：它建于6月，占地1600㎡，由三部分组成，总投资3000万，是GPS数字集群的完美体现。

然后，我们来到了多功能会议室，在这里，我们见到了“全国优秀人民警察”郝晓辉叔叔，他教给我们停止与直行的手势，我跟着他做停止手势时，没感觉到什么，但当做直行手势时，因为大臂与小臂要呈90°夹角，所以感到十分酸痛。在我们学完手势后，郝晓辉叔叔还告诉我们，他们每天要在风吹日晒下做不同的手势各300余次，而且他们上班时间也很长，一般都超过了12个小时，而我们只在室内做了两三遍停止与直行的手势遍手臂酸痛，让我深深体会到了交警叔叔们的不易，也更使我有了一种想法：宣传交通安全，让他们可以不必再辛苦地指挥交通。

接下来的交通安全宣传片对我触动更大：年幼的小倩倩从小就有一个舞蹈梦，不幸的是她遭遇了交通事故，在这次事故中她失去了双