地铁车辆空调通风设计问题的探讨

地铁车辆空调通风设计问题的探讨
摘要：目前随着我国城市经济的不断发展，大部分的人都开始到大城市中去寻
找工作，因此城市的人口流量大幅的递增。

对于这些进城务工的人员，地铁自然
而然就成为了他们上下班首选的交通工具，经济实惠，这样在一定程度上就造成
了地铁中人满为患问题的产生。

因此，地铁车辆空调通风设计就成为当前的首要
问题，这样以来对于地铁车辆空调通风设计的要求也越来越高，增加了成本，但
是这在一定程度上提高了乘客乘车的舒适性，再加上在夏天炎热的环境下，若无
空调设备也必定会给人的生命安全造成一定的影响。

本文首先分析了现有地铁车
辆空调设备通风系统的结构组成，接着阐述了地铁车厢内的舒适度以及风量标准
化规定，最后提出了提高空调通风设计的主要措施。

关键词：地铁车辆；空调；通风设计；系统结构；舒适度；主要措施；
1.引言
随着我国经济的飞速发展，城市中物质生活水平的提高，在这个竞争日益激
烈的背景下，随之涌入了大量的外来人口进城务工，从而追求好的生活物质条件，这样就导致了城市的流动人口剧增，为城市交通带来了较大的压力。

为了有效的
解决这一实际问题，缓解交通拥堵所造成的压力，同时提高城市居民的出行效率，各大城市都加强了地铁建设的投入力度，用这样的方法减少交通的压力，然而随
着地铁的不断扩建，在上下班的时候仍然摆脱不了人满为患的现象，然而空调的
通风设备更是地铁设施建设当中必不可少的通风设备，同时也是保证地铁舒适度
的重要条件。

在当前的形势下，这对地铁车辆空调通风设计提出了更高的要求，
希望能够通过完善传统的通风装置，为乘客提供舒适的环境条件。

2.地铁车辆空调通风系统的结构组成
地铁车辆中的空调设备的主要作用就是将车厢内的气体进行吸收和净化，然
后释放到各个车辆的空间内，使车厢内部的空气质量符合正常人们的吸收标准，
同时为乘客提供湿润、纯净的呼吸环境。

除此之外，由于地铁运行速度较快，还
可以避免因气流流动速度过快对人们造成的不适，为乘坐地铁的乘客提供较为舒
适的车厢环境。

因为地铁的客流量比较多，常常会出现闷热的现象，地铁车辆的
空调还能有效的降低车厢内的问题。

地铁车厢内的空调通风设备的运行，是可以
完成密封空间内的纯净空气的流转，虽然地铁在运行的过程中，车窗是紧闭的，
但是此设备的设计就可以将外部的空气转入通风设备中，在完成处理后，可以过
滤空气中的杂质，然后传到各个车厢内，这是一个循环的过程，对于车辆中一些
不良的空气同样也可以经过流转排到车厢外边去，因此空调通风设计是是对洁净
空气的流转。

不仅如此，通过空调调节还可以平衡车厢温度及湿度，在炎热的环
境下降低车厢内温度，寒冷环境下提高温度，当车厢环境过于干燥时，能增加空
气当中的湿度。

地铁车辆的通风系统是运用机械动能带动空气流转，主要由通风机、过滤粉
尘装置、排风载体、回风通道等共同组成，它可以完成对空气的过滤、传输等功
能作用。

这其中的送风机装置就可以完成对车外空气的吸收，并与车内的空气进
行最优化的配比混合，并能将空气中的杂质进行过滤，最后才将其传送至车厢内。

而排废装置所起的作用就是对废气进行排放，将车厢内较差的气体排出到车厢之外，从而使得空气更好的流通。

3.地铁车辆车厢内的舒适度以及风量的标准化确定
地铁车辆的设计与其他交通工具不同，他还需要满足乘客乘坐环境的需求，
并且地铁都是在城市中运行的，并不会进行远距离运输，因此这就对车厢内的环
境及卫生有了更高的要求，因此只有保证车厢内环境的整洁，才能为乘客提供较
为优质的服务。

以乘客为基本的出发点以及车辆运行特点进行分析，就可以推理
出影响车厢环境的内容主要有：①车厢内的空气流通质量，也就是温度控制标准及湿度标准；②车厢内的空气流转速率；③空气饱和度及质量。

地铁车辆正常
行驶过程中，人的身体会释放一定的热量，只有将人体产出热量与外界接受热量
保持一定的平衡点才能使乘客不会在地铁车辆运行的过程中感到不适。

然而由于
车厢的空气过于干燥，将会使乘客释放的热量增多，并且乘客还会感受到口渴等
现象，因此车厢的湿度也要控制在标准范围内才能使乘客感受不到压迫感。

车厢
内的空气流转速度，同样会直接影响着乘客对舒适度的感知，因此只有保持地铁
车辆处于稳定匀速的状态，才能使人体释放的热量符合标准。

车厢内由于与室外
空气的流通具有一定的限制作用，因此由于大量乘客的呼吸作用，车厢内的二氧
化碳量将会逐渐增多，再加上乘客带来的不同气味，空气质量在经过一定的期间
后就会出现杂质，如果乘客长期吸入污浊气体，身体健康将会受到影响，这就需
要车辆空调通风设备功能发挥出主要功效，将车厢内外的空气进行循环。

4.提高空调通风设计的主要措施
4.1保持温度均匀
车厢内的温度的均匀与否与风道的送风速率有着较大的关系，因此在设计的
过程中要高度重视风道口的设计。

地铁车辆空调设备的送风通道通常是静压式的，如果在保证车厢内外空气能够有效流转的前提下，使得车内温度处于均衡的状态。

那么在进行设计的过程中：在风道口的主控制位置与静压箱板面上将隔音材料进
行连接，在进行材料选择时应选择隔音效果最好的材料，只有这样才能有效的控
制噪音的传播。

除此之外，为了提高送风效率及质量，还应在主风道内添加挡风
材料，而设计尺寸的确定需要与实际测量的数据为准。

4.2控制气流
车厢内的气流变化会受到一定因素的影响，主要包括：送风口的位置、回风
口的位置等等。

但是一旦送风口的风速难以达到标准的要求，就会造成车箱内上
下空气流动受到一定的阻碍，热量难以完成交换，同时温度也会相对升高。

而如
果送风速率过快的话，又会导致乘客感受到上方的风量过强，舒适性同样会受到
一定的影响，乘车的体验感较差。

4.3减少噪声
地铁车辆在运行的过程中，设备难免会发出各种，不同程度的噪音，因此需
要对这一问题进行科学有效的控制，因为这不仅会影响到乘车的体验感，同时也
会对设备零件造成一定的损坏。

而空调设备的设计不仅需要选用可以降低噪音的
设备，其他相关送风等设备同样需要选择具有降噪优势、运转频率不高的设备，
将噪声控制在合理范围内。

而空调设备中产生噪声最多的就是通风机及空气的自
然流转，因此就可以针对这一特点，将离心风机运用到空调通风系统中。

4.4提高空气质量
空调系统除了要控制好车厢内的温度、湿度和风速外，还要保证车厢空气的
洁净。

地铁列车长期在隧道中运行，受电弓碳滑板和制动闸瓦产生的大量碳粉和
隧道中的积尘，会直接影响车厢的空气洁净度，所以要选用合适的过滤网。

车顶
空调的进风口一般设在机组的两侧，其开度大小须满足进风量的要求，在进风口
处安装汽水分离器，以防车辆运行时雨雪进入车厢内，进风口和回风口设有风量
调节阀和过滤网，风量等控制阀动作要灵敏、可靠。

进风口多采用不锈钢滤网，
而回风口则多采用锦纶滤网或无纺布滤网等等。

5.结束语
总而言之，地铁车辆中空调设备的设计，在一定程度上不仅为乘客提供了舒适的乘坐环境，而且方便了人们的工作和生活。

因此，地铁车辆中通风设备占据着至关重要的作用，在通风设备的设计过程中，要确保能有效的净化车辆内的空气质量，为人们提供舒适的环境条件。

参考文献：
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