天然气转化制氢装置正常操作规程

天然气转化制氢装置正常操作规程
第一节装置主要动设备操作法
一原料气压缩机
1、压缩机的工作原理
压缩机由增安型防爆一步电机通过刚性联轴节驱动，电机转子直接带动压缩机的曲轴旋转，然后由连杆和十字头将曲线的旋转运动转变为活塞的往复支线运动，压缩机气缸为双作用，即盖侧和轴侧都有相应的工作腔，以盖侧为例，当活塞由盖侧始点位置向轴侧开始运动时，盖侧容积增大，腔内残留气体膨胀，压力下降，与进气腔内气体产生压差，当压力差大于吸气阀弹簧力时，吸气阀打开，随着活塞继续向轴侧运动，将气体吸入缸内。

活塞达到内止点时，吸气完毕。

随着活塞又从轴侧位置向盖侧方向放回移动，此时吸气阀关闭，随着活塞的继续移动，缸内体积不断变小，已吸入的气体受到压缩，压力逐步升高，当缸内气体压力高于背压和配气阀弹簧力之和时，排气阀打开，缸内被压缩气体开始排除，当活塞返回外止点时，排气完毕；至此完成一个工作循环，轴侧工作腔与此相同，由于活塞不断地作往复运动，使气缸内交替发生气体的膨胀、吸入、压缩和排出的过程，从而获得连续脉冲的压缩气源。

主机气缸采用无油润滑结构，除各密封件、活塞环、支撑环采用填充四氟PTFE制成外，缸内凡与气体接触的零件均采用耐腐蚀材料并经防腐处理。

机组气体管路系统由气体过滤器、进排气缓冲器、中间冷却器、气液分离器、止回阀、安全阀等结构，为了消除进排气管内的气流脉冲机管路振动，使气阀工作稳定和输气平稳。

每个气缸的进排气口均设有缓冲器，系统进气应首先经过过滤器，气体进入系统前应先通过止回阀。

机组冷却水由水管引入并分成若干支路进入需要冷却的部位，冷却部位包括缸体、油冷却器、级间冷却器、返回冷却器、水站冷却水、填料、电机等，其中填料采用软化水冷却，各支路的回水管上装有视水镜，以便检查水流情况。

机组润滑系统包括由曲轴驱动的主轴泵（轴头泵）和电机驱动的能自启动的辅助油泵，油冷却器为列管板式换热器，油过滤器采用带四通换向阀的双联过滤器，其过滤精度为25um。

2.原料气压缩机技术参数
油压：正常≥0.15MPa
报警< 0.15MPa辅助油泵自启动
联锁停机≤0.1 MPa
≥0.4 MPa辅助油泵自停
油温：正常≥27℃
报警< 27℃不能启动主机，启动油箱加热器
≥35℃停油箱加热器
供水管压力≥0.15 MPa，主电机启动
报警：
a 油压低≤0.15 MPa
b 压差高≥0.25 MPa
c 一级排气温度高≥130℃
d二级排气温度高≥130℃
e 压缩机轴承温度高≥60℃
f 主电机定子温度高≥110℃
g 主电机轴承温度高≥85℃
3.原料气压缩机机组结构
⑴主机部分
①机身（内有曲轴、两端轴承、连杆、大头瓦）
②中体（内有十字头、十字头连节器、小头瓦、上下滑履、滑履注油孔、刮油环）
③气缸（内有活塞、活塞杆、密封填料、出入口气阀）
④压力润滑油路：
油箱→主油泵→冷却器→过滤器→集合管
→主轴承→钻孔→曲轴→连杆钻孔→连杆→十字头衬套
→十字头钻孔→十字头滑履及滑道→油箱
⑵润滑油部分
①油站结构：
油泵、过滤器、冷却器、注油管、回油管。

②润滑部位：
曲轴两端轴承、上下滑履。

⑶主电机部分
电机定子、转子、轴承、风轮测温电偶联轴节。

4、.压缩机开机
开机前的检查准备工作
（1）润滑油系统
①检查压力表，温度计等就地指示仪表齐全完好。

②检查机身油池润滑油情况，化验分析油质不合适应更换新油，油位应控制在油看窗的1/2~2/3出。

③打通润滑油流程，将过滤器切换手柄置于正确位置，
④打开辅泵出、入口阀，打开主轴泵出口阀，启动辅助润滑油泵，待油泵运行平稳后，检查油温，油压是否在规定范围内，油冷却器循环水视情况投用。

⑤过滤器和冷却器充油，
润滑油过滤器切换步骤（油冷器切换步骤与其相同）
①当润滑油过滤器差压超过规定值时，应及时切换并清洗滤芯。

②首先打开备用过滤器的充油阀及放气阀，待放气阀有油溢出后，说明过滤器油已满，然后关闭放气阀和充油阀，将手柄切想备用过滤器。

③切换完毕，对停用过滤器进行解体清洗并回复。

（2）开车前的气密与氮气置换：
气密前要先投氮封，氮封注入压力应在0.1~0.3MPa，保持在0.2MPa左右为宜。

①查压缩机入口阀、出口阀、放空阀是否关闭，未关严的要关严，同时投用安
全阀。

②打开各线压力表阀。

②开中体各放空阀和底部排凝阀，并投用集油器。

③开入口氮气阀，慢慢向压缩机串入氮气达到气密压力，然后关闭。

⑤检查压缩机、附属设备及管线有无泄漏。

⑥打开出口管线放空阀，将机内气体放掉，然后关闭。

⑦气密合格后再按气密充氮气流程置换一次。

⑧氮气置换时，适当打开各排凝阀排净凝液后关闭。

（3）原料气置换：
①氮气置换合格后，用原料气置换一次（严禁用原料气直接置换空气）。

②捎开入口氮气阀向系统串入原料气，待其压力与系统压力平衡后关闭入口阀。

③打开出口管线放空阀将气体放掉。

④最后将阀门改好处于开机前状态，出、入阀关，放空阀开。

（4）冷却系统
①检查冷却系统的压力表，温度计等就地指示仪表齐全完好。

②打通压缩机冷却水系统流程，保证压力在0.35MPa左右，压缩机各回水线放空排气，保证各冷却部分回水畅通。

③投冷却器的冷却水，并注意排气消除气阻。

④视润滑油温度情况逐渐投用油冷却器。

（5）调节系统
①检查仪表风压是否正常0.35~0.55MPa
②旋转负荷调节开关，观察负荷器动作是否灵活到位。

开机操作
①盘车2---3圈，无异常阻力和声响并使滑块处于滑道中间位置，将盘车器退出。

②将负荷调节手柄旋到“0”的位置，将吸气阀全部顶开。

③通知机、电、仪至现场，电工送电。

④全面检查及准备工作完毕。

达到机组允许启动条件，DCS控制系统允许启动绿灯亮，通知调度及有关岗位进行开机。

④按现场启动按钮，启动后立即对机组进行全面检查，检查油压，电流，排除
故障；当润滑油总管压力≥0.30MPa时，手动停辅助油泵并打在“自动”位置。

⑥确认正常后按系列程序带负荷：
a 开启压缩机出口阀，关出口放空阀，打开压缩机入口阀。

b 将负荷手柄由“0”调整到“50”，稍等片刻后再调整至“100%”。

c 机组并入系统之后，应及时进行全面检查，并做好记录。

机组运行时的检查与维护
①注意机身润滑油的油质及油位，润滑油每月化验一次，油位应在看穿的
1/2—2/3的范围内。

②经常检查仪表所示的各压力及温度值，其值应符合压缩机和各项技术指标。

③经常注意倾听机组工作的声音，检查吸气阀盖有无过热现象。

⑤意各分液罐液位不能超高，要定期排凝，切忌缸内带油。

⑥机的电流、电压及温度值应符合电机说明书中的有关规定。

⑥安全阀应按规定定期校验。

⑦在冬季，压缩机若长期停机，应将压缩机系统及冷却水站系统的水排干净，作好防冻工作。

⑧经常检查填料冷却水过滤器的堵塞情况，压差大于0.25MPa时应即使切换，并清洗备用。

压缩机的正常停机操作
①接到停机的通知后，首先将负荷手柄旋至“0”的位置，使吸气阀顶开。

②按停机按钮。

③压缩机停止运转后关闭出口阀，再关闭入口阀，同时打开压缩机出口阀放空泄压后关闭。

④随着主油泵停运，要特别注意辅助油泵的自启情况，若不能自启立即手动启动，待轴承温度降至常温后，关闭冷却水，停辅助油泵，若在冬季将冷却水放干净或使冷却水始终保持流动状态，防止冻坏设备及管线。

⑤压缩机停运后，如需检修，应及时进行氮气置换并停止氮封。

⑥压缩机停运时间较长的情况下，应将负荷器打至100%位置，以保护负荷器和进气阀。

切换机操作
①按正常开机步骤，启动备用机。

②备用机运行正常后，将运行机由“负荷100%减至50%”，备用机负荷由“0”升至“50%”，待机组运行平稳后，将运行机由“50%”负荷减至“0”负荷，再将备用几由“50%”负荷增至“100%”负荷，然后按下运行机停机按钮，关闭运行机出口阀、入口阀，同时打开放空阀泄压后关闭。

③停机后，按正常停机操作进行处理。

紧急停机操作
（1）紧急停机条件
①主电机突然着火。

②动机构发出明显的金属撞击声。

③缩机气缸迸发出金属撞击声。

④严重的气体泄漏。

⑤原料气大量带液。

⑥轴承冒烟。

⑦润滑油管线破裂而无法控制等紧急情况。

（2）紧急停机步骤
①当出现上述问题时，操作工应立即按停机按钮，及时打开出口放空阀，将机内压力迅速卸掉；然后依次关闭出口阀、入口阀，将负荷手柄板至“0”位。

②若按停机按钮停不下来，立即联系电工处理，并及时将负荷手柄板至“0”位，打开放空阀进行泄压，然后依次关闭出口阀、入口阀。

③其他正常停机处理。

压缩机的常见故障及其处理
（1）油压突然降低
原因：①油泵管路堵塞或破裂。

②油压表失灵。

③曲轴箱内润滑油液位低。

④主轴泵故障
⑤溢流阀或安全阀失灵。

现象及处理：①应停机检修
②室内表与就地表指示值相差大，更换压力表或联系仪表处理。

③应添加润滑油至规定油位。

④停机联系维修检查。

⑤切换备机后重新整定溢流阀或安全阀。

（2）油压逐渐降低
原因：①油过滤器过滤元件堵塞。

②油管路各连接部分不严密。

③运动机构的轴瓦（例如主轴瓦，连杆大头瓦等）磨损过甚，使间隙过大，泄油过多。

④主轴泵齿轮磨损，啮合间隙过大。

现象及处理：①过滤器差压过大，切换至备用过滤器，对原过滤器进行清洗、更换。

②可拧紧螺栓或停机更换垫片。

③、④应停机联系维修检修。

（3）润滑油温过高
原因：①电加热器误启动。

②油冷却器供水不足（水压过低）或油冷却器换热表面积垢，造成油冷却不够。

③机身润滑油量过少，油压低。

④润滑油中含水过多或变质，应立即更换。

⑤运动机构发生故障或摩擦面拉毛，轴瓦配合过紧等。

现象及处理：①电加热器运行指示灯亮，断电。

联系仪表检查。

②应加大冷却水量或切换至备用油冷器，对原油冷器进行清洗。

③加润滑油至规定油位。

④应立即停机更换。

⑤停机联系维修检查。

（4）轴承温度偏高
原因：①供油不足，造成油压太低或中断；润滑油太脏，油质不良。

②油温过高。

③轴和轴瓦间隙不均或间隙过小。

④摩擦面间隙过小或有拉毛有烧伤痕迹。

现象及处理：①可根据检查结果分别消除。

②见第（3）条。

③④应停机联系维修处理。

（5）压缩机声音异常
压缩机有不规则异常响声，原因可能如下：
①气缸内有积液。

②气阀松动或气阀弹簧断裂。

③活塞与气缸盖之间落入硬质金属块（如断裂的阀片）产生撞击声。

现象及处理：①产生液击现象，应立即停机，用氮气置换并排凝。

②气阀过热，排气量下降，应停机联系维修检查。

③应立即通知维护人员处理。

压缩机有规则异常响声，原因如下：
①连杆轴衬磨损后间隙过大或连杆螺栓松动。

②主轴承严重磨损。

③十字头与滑道间隙过大，产生敲击。

④活塞杆与十字头连接部位有松动现象。

⑤活塞与活塞杆连接螺母未锁紧或拧紧，造成轴向右轻微窜动，若打开中间接筒的侧盖，则此声音变得明显和清脆。

当出现以上情况时，应及时切换备用机，并通知维修人员处理。

（6）进排气阀工作不正常
原因：①阀片启闭不及时，可能是气阀弹簧不匹配，致使气阀工作失调。

②阀座变形或阀片翘曲，应研磨或更换。

③弹簧或阀片折断，使气阀失效。

④负荷调节系统仪表风有问题。

现象及处理：①②③阀盖过热，应切换备机，停机联系维修检查。

④负荷器柱塞不在应有的位置，检查仪表风压及相关风线，并联系有关单位处理。

（7）填料严重漏气
原因：①密封环、锁闭环的相对位置装错，或波形弹簧失效。

②密封环、锁闭环或元件平面上有固定颗粒。

③密封环、锁闭环的相对磨损过快收缩不够，存在偏磨或活塞杆磨损失圆，存在纵向拉痕，严重时应更换活塞杆。

现象及处理：放空管发热有声响，应机处理。

（8）排气量明显下降
原因：①进气过滤器堵塞，系统阻力损失过大。

②气阀密封不严，级间内泄漏过大，气阀升程太小，活塞环导向环磨损严重。

③填料漏气严重，气管路连接不严，形成外泄漏。

④进气温度高。

⑤吸入口压力下降。

⑥旁路阀、顶阀器的误操作。

⑦安全阀起跳。

现象及处理：①进气过滤器差压过大，切换至备用过滤器，清洗原过滤器。

②停机联系维修检查。

③见第（7）条
④⑤查找原因并联系有关单位调整进气温度和压力。

⑥切换安全阀，将起跳安全阀拆下重新整定。

（9）压缩机吸入口温度上升
原因：①吸入阀松动或阀片、弹簧断开。

②顶阀器失灵。

③工艺介质本身温度超标。

处理：联系维修进行检查，通知有关单位调整工艺参数。

（10）压缩机排气温度上升
原因：①压缩机吸、排气阀松动，检查并纠正。

②活塞环泄漏，更换活塞环。

③入口温度上升，见入口温度上升故障。

④排气压力上升，见排气压力上升故障。

⑤进气压力下降，检查入口过滤器是否堵塞；检查提高系统入口压力。

⑥级间冷却器效果变差，加大冷却水量。

⑦气缸冷却效果变差，检查调整水站系统。

（11）压缩机级间压力下降
①压缩机一级活塞环泄漏，更换活塞环。

②压缩机一级填料箱泄漏，更换填料，找出原因并纠正。

③二级填料箱泄漏，更换填料，找出原因并纠正。

④吸入口过滤器堵塞，检查并清洗。

⑤压缩机一级排量下降或二级排量上升，排量下降参加排量下降故障，排量上升
需检查顶阀器是否失灵。

⑥检查气缸冷却水温度是否正常，级间分液罐安全阀是否误动作。

⑦系统背压下降，调整工艺操作。

（12）压缩机级间压力上升
①二级活塞环泄漏，更换活塞环。

②二级吸、排气阀泄漏，检查吸排气阀。

③压缩机二级排量下降，检查顶阀器是否失灵。

④进气压力升高。

⑤系统背压上升，调整工艺系统操作。

（13）压缩机出口压力下降
①活塞环泄漏，更换活塞环。

②填料箱泄漏，更换填料，找出原因并纠正。

③工艺系统操作压力下降，调整工艺操作。

④一、二级吸、排气阀泄漏，检查气阀。

⑤级间安全阀起跳。

⑥级间冷却效果不好。

⑦进气温度上升、进气压力下降。

（14）压缩机出口压力上升
①进气压力上升。

②工艺系统操作压力上升，调整工艺操作。

（15）压缩机异常振动
①气缸部分支撑松动，负荷超过规定值或由于配管不良，使脉冲过大。

②机身部分，轴承间隙过大，滑道间隙过大或其它传动部件安装不良，联系维修进行检查。

③管道部分，管道支点过少，支点位置不合适或管道至支点出紧固不足，管架刚性不好，或气流脉冲频率接近共振频率。

④机组找正不好，重新找正。

⑤机座螺栓松动，联系维修处理。

二空气鼓风机和引风机操作法
1 风机技术参数
2、烟、风道风机的操作规程
（1）开车前的准备工作
a机组安装质量要符合设计要求或有关标准。

b联系有关岗位作好准备
c检查各部件连接螺栓是否紧固齐全，防护罩应安装好。

d电机经电工试运合格，转向正确，静电接地线合格。

e烟道挡板灵活好用，挡板开度已校正。

f按规定加入合格的润滑油脂。

g轴承箱冷却水畅通，手阀好用。

h现场清洁，消防器材齐全，准备好记录纸。

（2）开机
a关烟道人孔、炉膛人孔、看火门及火嘴风门。

b手动盘车2—3圈，检查有无卡紧或轻重不均摩擦现象。

c打开冷却水
d关闭风机入口调节碟阀。

e按启动按钮，在无负荷下运转10分钟，如情况良好，逐渐打开入口调节碟阀。

f随后应检查轴承温度，滑动轴承温度≯65℃，滚动轴承温度≯70℃;
g 检查各管路、轴承及壳体连接处应不漏气、不漏油，检查机体和机座振动情况。

（3）正常切换
a按启动风机准备程序，进行启动前的准备工作。

b启动备用风机，与控制室密切配合，严密监视炉膛负压、火嘴燃烧情况，烟道挡板或风机置于手动控制，同时根据炉膛负压火嘴燃烧情况，缓慢关闭主机入口挡板，逐渐打开备机入口挡板开到正常位置，主机入口挡板全关。

c当备机运转正常后，检查无异常情况，切断主机电源，按正常停机处理。

（4）紧急停机的条件
a风机有剧烈的噪音
b轴承温度剧烈上升
c风机发生剧烈振动和撞击
d电机严重超负荷冒烟等
（5）正常停机
a关闭风机入口挡板，切断电源，停止运行。

b停冷却水，冬季注意防冻。

c停机后盘车，每班一次，每次180o。

（6）正常维护
a严格执行巡回检查制度，认真检查并记录。

b检查风机是否运转平稳。

紧固件有无松动。

c检查电机电流，应低于电机额定电流，在规定范围内。

d检查风机各部温度应符合以下标准：
轴承温度<65℃，电机温升<65℃
e总体振动值<0.09mm。

f按“四定”要求加入合格的润滑油脂，平时检查发现油质不合格时，应立即更换。

g备用风机定期盘车，每8小时一次，每次180o,每月至少启动备用机2---3次，或切换一次。

h在冬季，应注意防冻防凝，检查防冻措施是否落实执行。

i 检查风机运转中有无异常杂音，有杂音时应查明原因并立即进行处理，情况严重时应立即停车，以免事故发展。

（6）. 风机常见故障及处理方法：
①风机震动（见表2）
表2 风机震动的故障原因及消除方法
②轴承温度高（见表3）
表3 轴承温度高的故障原因及消除方法
三机泵操作法
1离心泵的操作方法
（1）泵启动前的准备与检查
a将泵周围的杂物清理干净，并检查各连接部位是否有松动现象，联轴器护罩安装牢固，
现场就地仪表应齐全完好。

b对于热油泵启动前首先要进行预热，全开泵入口阀，缓慢预热出口阀门，用此阀门控制预热速度50/小时，同时要注意泵不允许倒转。

d对于有冷却水的泵，打开冷却水进出阀，保证冷却水畅通，对于配有冲洗冷却器的阀门，也要将冷却器的冷却水投用。

e检查轴承箱内润滑油的油质及液位，油质不合格应放净后更换新油，油位控制在看窗的1/2~2/3处。

f关闭泵的出口阀，全开泵的入口阀，之后稍开出口放空阀以赶净泵内空气，然后关闭放空阀，打开压力表手阀。

g盘车数周，应灵活无任何刮磨声。

（2）泵的启动
a启动电机，待出口压力平稳后，缓慢打开泵的出口阀，调整出口流量，直至符合工艺要求。

在启动过程中，要注意两个问题：
①泵的流量只能用出口阀调节，而决不允许通过关小入口阀来调节流量。

②需要出口阀关闭的情况下，泵连续运行不得超过3分钟。

b对于有密封冲洗冷却器的要调节好冲洗液的温度。

（3）泵的操作标准
a滑动轴承温度不大于65℃，滚动轴承不大于70℃。

b机体振动标准≤0.01mm
c润滑油液位为看窗1/2—2/3。

油质合格。

d泵运行平稳无杂音，泵及附属管线无泄漏。

e流量、压力、温度在规定范围内。

f密封泄漏不得超过下列要求：
机械密封：轻质油10滴/min；重质油5滴/min；
填料密封：轻质油20滴/min；重质油10滴/min；
（4）停泵步骤
a关闭泵出口阀门。

b停电机。

c停掉冷却水，为防止管线冻凝，冬季冷却水不停。

d对于热油泵适当打开预热阀门，使泵处于预热状态。

e对于有冲洗或封油的泵，应停掉冲洗液或封油。

（5）泵的切换步骤
a按正常启动步骤启动备用泵。

b缓慢打开备用泵出口阀同时逐渐关小运转泵的出口阀，直到备用泵的出口调节正常，运行泵全关。

c按正常停泵步骤停运行泵
（6）日常维护与故障处理
①日常维护
a严格执行润滑管理制度，作好五定工作。

b保证封油压力比泵密封定压大0.05---0.15MPa。

c定时检查出口压力、振动、密封泄漏、轴承温度等情况，发现问题及时处理。

d定期检查泵的附属管线是否畅通。

e定期检查泵各部件螺栓是否松动。

f热油泵停车后每半小时盘车一次，直到泵体温度降到80℃以下为止。

g热油泵在备用时应处于预热状态，以便能随时启动。

②常见故障及处理
㈠流量扬程降低
a泵内或吸入管内存有气体，重新灌泵排除气体。

b泵内或管路有杂物堵塞，检查清理。

㈡电流升高
转子与定子碰擦，解体修理。

㈢振动值增大
a泵轴与原动机轴对中不良：重新校正。

b轴承磨损严重：更换。

c转动部分平衡被破坏：重新检查并消除。

d地脚螺栓松动：紧固螺栓。

e泵抽空：进行调整。

㈣密封处泄漏严重
a泵轴与电动机轴对中不良或轴弯曲：重新校正。

b轴承或密封环磨损过多，形成转子偏心：更换并校正轴线。

c机械密封坏或安装不良：更换检查。

d密封液压力不当：调整至比密封前压力大0.5—0.15Mpa.
e填料过松：重新调整。

f操作波动大：稳定操作。

㈤轴承温度过高
a转子部分平衡被破坏：检查消除。

b轴承箱内油过少或太脏：按规定补油或更换新油。

c轴承或密封环磨损过多形成转子偏心：横换并重新校正轴线。

d润滑油变质：更换润滑油。

e轴承冷却效果不好：检查调整。

2、电动往复泵的操作法（柱塞计量泵）
（1）泵启动前的检查与准备
a检查个连接处螺栓是否拧紧，不允许有任何松动。

b检查压力表及其他附件是否齐全完好。

c检查流量调节机构是否灵活好用。

d检查润滑油的油位、油质是否符合要求，油位应在看窗的1/2—2/3处。

e检查安全阀的前后手阀是否在开启位置，副线阀是否在关闭位置。

f检查泵的出口阀应在关闭位置，放空阀应在开启位置。

g将流量调节旋钮至“0”位。

h盘动转子应是灵活无卡涩现象。

（2）泵的启动
a启动电机
b待电机运行平稳后，缓慢转动流量调节旋钮至合适的流量。

c缓慢关闭放气阀，待压力高于系统压力后，缓开出口阀直至放空阀全关，出口阀全开。

（3）停泵
a对于计量泵，先将流量调节旋钮至“0”位，即排量为零时，关闭出空阀，打开放空；对于非计量泵，先稍开放空，之后稍关出口阀，两阀交替进行，并保持出空压力不变，直至出口全关，然后再全开放空阀。

b停电机
c冬季要放净泵内存水，以防冻坏设备。

（4）泵的操作标准
a电流及泵的出口压力稳定，单向阀工作正常。

b各部润滑、冷却系统正常，温度和压力符合要求，滚动轴承温度不大于70℃，润滑轴承温度不大与65℃。

c机体震动标准≤0.01mm。

d密封填料泄漏标准：非计量泵不大于20滴/min,计量泵不大于3滴/min。

（5）维护及故障处理
㈠日常维护
a定时检查各部轴承温度。

b定时检查各出口压力、温度。

c定时检查各润滑油油位。

d检查各传动部件，应无松动和异常声音。

e检查各连接部件紧固情况，防止松动。

f泵在正常运行中没有异常声响，密封部位无滴漏，压力表、安全阀灵活好用。

㈡常见故障及处理
①流量不足或输出压力太低
a吸入管道阀门稍有关闭或堵塞，过滤器堵塞，打开阀门，检查吸入管道和过滤器。

b阀接触面损坏或阀面上有杂物，使用时阀面密封不严：检查阀的严密性，必要。