正洞清淤施工实施方案

中国中铁隧道集团有限公司
南广铁路NGZQ-8项目部一分部五工区白云隧道正洞清淤施工方案
拟制：日期：年月日审核：日期：年月日批准：日期：年月日
目录
1、迂回导坑方案说明
2、附图
附图1：正洞清淤平面图
附图2：正洞清淤纵断面图
附图3：D3K334+696~+701段注浆加固断面图
白云隧道正洞清淤方案
一、正洞清淤目的
1.通过清淤为从正洞对坍体进行加固创造条件；
2.搜救被埋人员；
二、正洞清淤方案
目前迂回导坑往正洞横向加固已经完成，正洞涌水量已由11m³/h 减小为7m³/h，根据2010年7月20日南广公司领导来现场检查工作指示：迂回导坑往正洞方向横向长管棚加固完成后，可将正洞拦碴坝往掌子面方向一定范围内淤泥清出隧道，然后对剩余淤泥进行反压回填，待正洞加固完成后清除剩余淤泥。

结合正洞现状，确定先在D3K334+696～+701段进行注浆加固，然后清淤至D3K334+696，即清入上台阶3m位置。

三、施工步骤
1.在D3K334+696～+701段落5m范围内的突出物表层打设5排锚管注浆加固，每排13根，共65根，呈梅花形布置，锚管间距1m （横）×1m（纵），锚管采用φ50钢管，长3m，其上钻孔，梅花型布置，孔间距15cm/个，孔眼10mm。

采用水泥浆进行注浆加固，浆液配比1：1，采用间歇注浆。

在隧道右侧设置导流槽用于疏通泥水，宽2m，深1m，保证通畅，并可经此进行水量观测。

2.注浆加固完成后可进行D3K334+650~+696段清淤工作。

3.清淤完成后在D3K334+696段施做坡道对前方堆积物进行反压回填。

4、当反压回填至掌子面8m时，停止回填，施做止浆墙封闭上台阶，根据设计方案进行正洞加固施工。

四、劳动力及机械设备配置
1、劳动力组织（每工班）：
挖机司机1人，装载机司机1人，运输班4人，电工1人，注浆人员10人。

2、机械设备：
风钻6台，注浆机3台，罐车2台，挖机1台，装载机1台，运输车2台。

五、安全防护措施
1、在清淤时要安排专人看安全，主要观测涌水量、突出物及泥浆的变化情况，发现有异常时要及时撤人，并通知领工员、值班经理、工程部。

2、在施工过程中人员要安排合理，工作面不安排过多的人，主要采用挖机及装载机施工。

3、施工中注意天气的变化情况，特别是雨天及下雨后的2～3天的洞内突水突泥变化情况。

4、加强对地表的观测，并设置警戒范围，同时设置警示标识。

5、加强洞内的照明和防排水工作，对洞内文明施工进行清理，保证逃生通道的畅通。

六、应急处理措施
1、当发生突水、涌泥（砂）突发事故时，在场值班主任、领工
员、工班长或安全员，应立即组织人员迅速撤离危险区域，无法立即撤离的机械不予撤离，以撤离人为主，确保施工人员生命安全。

2、撤离危险场所（一般撤离至洞外）后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给项目领导。

3、项目领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。

6、现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。

七、附图
附图1：正洞清淤平面图
正洞清淤平面图
正洞清淤纵断面
图
附图2
附图3：D3K334+696~+701段注浆加固断面图。