工程培训心得体会（通用21篇）

工程培训心得体会
工程培训心得体会
心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。

语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。

从某件事情上得到收获以后，就很有必要写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。

应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的工程培训心得体会（通用21篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

2月10日至13日，我有幸参加了第四公司组织的工程管理培训，主讲为xx职业学院的张郃生和舒国明两位老师。

通过紧张的四天学习让我受益良多，不仅丰富了知识，开阔了视野，拓展了思路，而且对今后的工作、学习有很好的影响和帮助。

结合本职工作，谈一谈在加强学习方面的心得体会：一是收获知识。

在为期4天的短暂时间里，我认真学习了公路CAD与识图、公路招投标与工程计量、施工成本管理与控制。

两位老师的讲课都很生动、细致，对职工提出的工作中的实际问题都耐心解答、反复操作，使我受益匪浅，尤其是使我在投标报价中的遇到的问题迎刃而解。

二是主动学习。

以往自己老是借口工作繁忙，而放松了学习，这实际上就是懒惰性的表现。

通过此次学习知道了自己的知识已经落后了，使我深深感受到在新形势和新任务面前加强主动学习的重要性、必要性和紧迫性，自己必须尽可能多的获得各方面的知识和信息，以适应市场开发工作的需要，这样才能不断提高自身的综合能力和素质，才能成为本职岗位上的内行和能手，更好地完成各项工作。

三是对标定位。

使自己成长最有效的方法就是学习，这次培训看到了公司经验丰富、威望高的老职工也参加了学习，其学习精神头不亚于年轻人，使我感触颇多。

两位老职工都有一种不断提升自我的愿望，作为一名年轻人更要以老职工为榜样，不断学习他们的工作经验，从书本中学，从施工一线学，与时俱进、不断进取。

这次培训虽然时间不长，但效率却非常高，必将成为我今后工作的“加油站”。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

经过在公司一天的培训，在各位领导的精心讲解下，我对业务有了新的认识，同时对我自己也有了新的认识，看到了自己的不足和努力的方向。

一、对业务的认识。

参加工作三年来，对于总工工作的认识只是停留在表面，以往认为总工就是编制施工组织设计，带领技术人员开展各项技术工作，对工程质量进行严格控制。

通过领导的讲解，才体会到总工的工作对于一个项目的重要性，各种方案的制定都必须经过严格的审核、优化，既要满足技术要求，还必须符合经济要求，合理布置、设计减少工程成本。

同时，二次经营在当今施工企业的地位也在不断提高，越来越多的单位将二次经营工作提升到了新的高度，技术部门作为二次经营的协助部门，在二次经营中的作用尤为重要，对技术人员也提出了更高的要求。

在项目前期，技术人员必须在图纸下来后确定哪些单位工程可以进行变更工作，并且要对现场进行实地调查，提供准确的技术数据，为二次经营工作提供有力的支持。

技术工作不再是以往那种单纯的技术业务，而是要将技术工作全面渗透到项目的经营活动中。

作为技术人员，我们也是成本责任中心的一份子，每个人都要将成本意识放在心上，只有控制了成本，才能让项目实现高效益，使职工的工资大幅提高，为企业的发展注入活力。

二、对自身的认识。

自从分配下来后，我在项目领导的关怀和爱护下，业务水平有了明显提高。

但是和领导的期望还有差距，工程设计的技术非常多，我学习的方面比较单一，有些技术部门的业务未能涉及，自己也没有主
动去学习。

学习态度没有树立端正，在现在这个大的建筑环境中，各个建筑企业之间的竞争越来越激烈，不仅是企业实力的竞争，同样也是人才的竞争，工程技术的革新步伐也在加快。

从京津城际到现在大规模的高铁建设，越来越多的施工企业接触到了高铁技术，以前的施工企业间技术的差距在逐渐缩小，稍有松懈就会被其它企业超越，进而走向被动。

所以，作为技术人员，必须要紧跟技术变革步伐，绝不能落后。

在处理人际关系方面，我做的还很欠缺，尤其是对外，比如对监理，有时候他们正是利用了我们年轻，社会经验不足，在工程方面处处为难。

同时，作为项目的领导班子成员，有时必须和地方政府、行政机构接触，往往因为年轻，在交流的过程中显得不够稳重，说一些不该说的话。

以后的工作中还需要多学习，从各个方面提高自身的能力。

三、廉政感想。

谢书记的讲话对我的触动也很大，在这个经济快速发展的时代里，人们对于金钱的需求无疑是迫切的。

我们可以拿该拿的钱，不应该拿的钱、违法的钱绝对不能拿。

尤其像我们工程单位，一旦涉及到资金就是上万，对于手中的权力更是要做到合法使用，不能因为一时的思想松动，干违法乱纪的事。

我们年轻人刚刚走上领导岗位，对自己的要求要更加严格，从一开始就要不断地鞭策自己，时时提醒自己。

做为项目领导，要深知自己担负着公司领导、项目职工的重托，自己的工作是在为公司创效益、为企业谋发展，绝不是为了一己私利，满足个人的需求。

平时要多学习党的政策、廉政文件，多关心时事，通过学习，从思想上武装自己，通过案例来警示自己，做一个让公司领导放心的好职工。

在铁路大发展的时代，感谢公司领导给了我这次学习的机会，我一定会努力去做好自己的工作，在工作中不断学习、锻炼，在思想上牢记领导的教育，时刻以公司利益为第一位，踏踏实实做人，为公司的发展做出自己的贡献。

通过为期10天的工程项目管理培训，我学习了很多知识，对工程项目管理有了更深入的认识。

工
程项目管理是以具体的建设项目或施工项目为对象、目标、内容，不断优化目标的全过程的一次性综合管理与控制。

项目管理就是为了实现项目目标，而进行的一系列的组织、筹划、激励、沟通、检查、控制活动。

项目管理是通过一个组织来实施的，常使用目标管理的方法。

项目管理所涵盖的知识范围很广泛，工程项目管理是一个复杂的过程，如何以工程项目管理为中心，提高工程质量，保证进度，降低工程成本，提高经济效益，对每个涉及工程项目建设的企业来说都是非常重要的。

下面是我对培训的一些体会：
工程项目的管理，是一个复杂、艰巨的系统工程，涉及风险、投资、合同、进度、质量、人员等多方面的工作，涉及设计、监理、施工、设备、物资、运营等部门和单位。

因此，要搞好工程项目的管理，就要求管理人员具有优秀的品格，能抓住工程管理的中心环节项目成本控制，并能够积极运用新的管理手段技术管理。

众所周知，工程的施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程。

技术管理在整个管理工作中的作用主要有以下几个方面：
（1）保证施工中能按科学技术和科学技术发展规律要求，确保施工正常进行。

（2）通过技术管理，不断提高管理水平和员工技术业务。

从而能预见性地发现和处理问题。

把技
术和质量事故隐患消灭在萌芽之中，保证工程施工质量。

（3）能充分发挥施工人员及材料、设备的潜力，在保证工程质量的前提下，努力降低工程成本，
提高经济效益和提升市场竞争能力。

施工是形成工程项目实体的过程，也是决定最终产品质量的关键阶段，要提高工程项目的质量，就必须狠抓施工阶段的质量控制。

项目现场质量目标管理系统主要由工程师、监理工程师以及施工单位的管理人员组成，这是形成工程质量的主要因素。

控制施工质量，就要提高管理人员的质量意识，按照全面质量管理的要求，使所有人员树立质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念。

现场管理人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。

坚持施工过程中的自检、互检、交接检制度，现场各级质量检查员都要充分行使自己的职权，对施工中每道工序，每个部位进行全面检查、把关。

班
组自检是质量管理的基础，自检记录按分部分项汇总装订，每个分项及检验批完成后，必须进行交接检查验收，验收时交接双方对工序质量，对照图纸逐检查，符合设汁标准要求后办理交接验收记录，三方签证，方可进行下道工序的施工。

现场工程师和监理工程师采用随机抽查和关键过程旁站、巡视的方法对施工质量进行检查，发现问题及时联系施工单位，协调解决，将质量问题消灭于萌芽状态，杜绝返工浪费。

施工操作中注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作。

每个分项工程开始前都要统一操作要求，明确质量目标，确保操作质量，建立质量责任制，明确具体任务、责任，责任到人，加强操作人员的责仟心，形成严密的质量工作责任体系。

施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。

施工项目的成功管理不仅对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。

建筑工程项目的管理是一个系统工程，它包括风险、投资、合同、进度、质量、人员等多方面的工作，涉及设计、监理、施工、设备、物资、运营等部门和单位。

因此，只有各方通力合作，切实加强建筑工程质量管理、成本管理、进度管理和安全管理，才能保证建筑工程项目的顺利实施，为企业创造良好的经济效益。

通过此次的学习，我收益匪浅，结合本职工作，现将自己的几点认识总结如下：
首先，结合我们的实际形势谈谈不学则罔。

当今社会快速发展，知识更新速度不断加快，所有这些都让我们看到学习是不被淘汰的唯一出路。

对于我们这些人来说，以前在学习上缺乏系统性，也没有形成学习的氛围。

往往不能自觉主动地抽出时间,静下心来学习。

常常是需要什么,急用什么，才想起来学
什么，遇到问题才翻理论、寻政策，临时抱佛脚。

学习缺乏“挤”劲和“钻”劲，一般通读多，精读少，主
题不突出。

通过几天的培训学习，不但使我学习到了许多非常实用的知识和道理，而且也帮助我明确了为什么学，学什么和怎样学的问题：
一要学习怎样做人，要以科学的发展观武装头脑，要行得正，走得直。

二要学习怎样做事，要借鉴以前的工作经验，不断更新知识储备。

使新的知识能够为我所用。

“学
历代表过去，能力代表现在，学习力才代表未来。

”相信，只有通过不断地学习，我们才能不断地进步。

其次，结合本职工作谈谈无为则殆。

做而不学等于蛮干，学而不做等于白学。

我们学习的根本目的就是要用所学的知识来指导我们做事。

作为一名交通系统职工，我们每个人都有很明确的岗位和职责，都应该严格按照职责要求认真干工作。

但我们中一部分人身上却存在着严重的“五化”现象，失去了应有的斗志和锐气。

有的人认为干与不干，干多干少，没有多少差别,以至于出现了大错不犯，工作不干，贪图
安逸享乐的现象屡见不鲜。

通过这次培训，激发了我们干事创业的自觉性、主动性、积极性;激励了我
们要成为奋发有为，积极进取的交通人。

只有这样才能对得起党和国家的培养，才对得起领导对我们的重托与信任，才对得起我们无悔的青春。

最后，谈谈怎样运用所学知识，做本职。

通过几天的学习，使我的理论水平，身体素质和精神面貌都有了很大的认识，但归根到底还是要把工作做好。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”，在今后的工作中我要努力做到以下方面：
一、认真学习交通海事相关专业知识技能，努力提高自身素质，适应工作需要，更好服务群众。

二、服从分配、听从指挥、热情工作、忘我劳动，干一行爱一行钻一行，作好自己应做的事，让领导放心。

三、协助领导做好交通海事工作，确保海事方面不发生一起安全事故。

四、自觉遵守市局各项规章制度，严格执行“十要十不准”，做到忠于职守、秉公办事、不谋私，不徇情。

经过培训学习，让我在成长与进步的同时，也看到了自身存在的差距和不足，培训虽然已经结束，但学习的进程远没有终结，我将以此作为新起点，在今后的工作过程中进一步加强各方面的学习，不断
提高业务水平和工作能力，为自己终生热爱的交通事业贡献自己的全部力量。

20XX年11月2日一个特别而又值得纪念的日子，我们xx联合学院的领导，部分优秀的骨干教师以及我们27位新入职青年教师汇聚一堂，正式举行了“青蓝工程”师徒结对活动仪式和开班培训典礼，
石嘴山联合学院20XX年新教师上岗培训工作拉开了帷幕！
首先，陈院长就联合学院的发展、组织结构、校园文化等做了简要而精准的介绍。

让我对学院的发展历程、组织结构、师资力量、学生来源以及职业教育在培养当前经济社会发展所需的技能型人才中所处的重要战略地位。

同时，也让我意识到作为一名职业中专学校老师所肩负的责任与义务，既然已经选择了这份职业，我就要热爱它，尽自己的所学所能做好职业教学工作。

陈院长还讲到：“作为新的年轻
教师要勤于学习，以身作则、善于整合教学资源、并在教学过程中要自己的职业发展规划，主动向同事学习，善于和同事合作分享。

”短短几句，意味深长，充满了对我们这些新员工的期许和对学校未来发
展的美好期望。

陈院长的讲话给了我鼓励，也让我看到了我们职业教育的希望和未来。

接下来，发展规划处处长鞠春珠就教师专业发展如何与学校发展结合做了生动精彩的讲说。

鞠处长用形象而生动的例子以及自身的职业发展让我明白了作为一名教师不仅让上课每堂课，做好教育教学工作，而且对自己的职业生涯有一个清晰而明确的规划。

短短一个小时的讲授，让我学到了很多，也明白了不少。

而后我们又学习了学校的规章制度，让我对学校的规章制度有了更好的学习，有助于在以后的工作中遵守校规，严于律己。

下午我们继续学习了一些法律法规知识，比如五险一金，如何保护自己的合法权益，虽然只是简单的学习，但也增强了我们的法律意识。

紧接着，学生处处长熊义林作了关于如何做好一名职业学校的班主任和辅导员的讲说，从熊处长的讲话中，我大体领悟到：一个好的班主任，必须要有比较好的管理能力，好的管理才能不是一个人要包揽整个班级的所有事，而是要充分调动班干部的核心带头作用。

其次，对于学生要用爱去感染他们教育他们，决不放弃任何一个学生，让他们在职业学校学会如何做人做事，慢慢懂事，渐渐成熟。

最后，教务处副处长李秀蓉给我们讲了教育教学相关规定细则，让我学会了如何备课、上课，我会再以后的工作中认真备课，按时写教案，争取上好每一堂课，得到学生和学校的认可。

一天的培训，虽然时间有点短，许多知识还未学到，但总体上让我了解了教育教学工作中的情况，在教育教学中我应该做好哪些工作，如何让自己尽快的成长为一名职业学校的骨干教师！
参加这两周的培训，让我受益非浅。

这双周的培训，是宝贵和实用的。

从根本意义上讲，对于我们这样的青年员工来说，这次培训是实际和理论的双重结合，真正地让我体会到了公司优秀的文化氛围、重才爱才的工作方针和协调统一的工作思路。

我感谢这次培训，以下我将这次的心得体会，总体归纳为四个方面：
一、熟悉营业部工作，认识工作重要性。

我是幸运的，能参加这次培训。

去集团下属的xx公司交流培训，是个难得的机会。

我十分珍惜这
次机会，因为我知道，这是公司和领导储备人才的安排。

首先是，带教老师让我在人事办公室学习工作，人事部的徐雯让我管外勤单和加班单。

只要有人请假都必须到我这里来拿单子填写，这样我就非常清晰的掌握了营业部的人员名单和详细工作情况。

人事办公室是一个和其他部门关系密切的单位机构，填写外勤单是和营业部加强协作；处理人事报告，是和公司管理层合作。

通过在人事部的锻炼和学习，让我了解到，企业之间部门合作的紧要性和意义。

一个企业就是一个人体，各个部门就是人体的脏器，只有各个脏器之间规律工作，人体才能有效的运转，同样，只有把公司各个部门有机协调好，公司才能正常运转和发展。

另外，营业部工作职能，也让我充分认识到今后自己工作的趋向，从而增强了我工作的认识，提升了我坚持做好自己工作的能力。

二、提升思想认识，增强综合素质
4月27日的培训，是一场关于“店长工程”系列培训，整个培训是站在基层管理者的角度，进行深
入讲解。

老师的幽默风趣，讲解的淋漓尽致，让我体会到做一个基层管理者的学问和内涵。

虽然，我现
在还不是一个店长，但是我的未来方向，远远不只是一个店长。

而这次关于店长的培训，却是给我走向未来成功之路的一次知识“催化剂”。

尤其是，老师讲述到管理者修养上时的四气：志气、正气、灵气和大气，使得我从内心深刻感受到培训的意义。

管理和做人如出一撤，管理需要这四气，做人何尝不是啊！如果连一个基本的员工都做不好，如何能当好一个管理者呢。

所以说，这四气，是提升思想素质的主要工具，是增强个人综合素质的“有力保障”。

三、鼓舞了工作干劲，提高了管理能力
这次的理论培训，是完全站立在基层管理者的角度。

尽管我不是管理者，但能和比我优秀的管理者一起学习，大大的增长了我工作兴趣和干劲。

能和比自己优秀的人在一起工作学习，是一件格外快乐的事。

这次培训也是如此。

老师在讲解到管理素质时提到“思想道德素质”和“科学文化知识方面素质”，同
时还强调了生理、心里素质。

我想要作为一名管理者，首先需要就是做好这些吧。

另外，老师还讲解了四个方面的其他素质，例如：比较高理论素质、思想修养；有开阔的眼光和全局意识；前瞻性、战略思维和相当的管理能力培养需要不断总结、不断提炼；重视学习和创新能力。

这些让我深刻体会到，要做好一名管理者，并不是一件容易的事。

这需要时刻提醒自己，找到自己身上的不足，努力提升工作能力和干劲，加强学习，只有如此，才能提升管理能力啊。

四、强化工作态度，构建职业规划
做好自己规划，是一个工作者进入工作后，必须首要考虑和计划的。

此前，我在工作上丝毫没有太多的打算，只是走一步看一步吧。

通过这次培训，让我认识到，不能简单这么听之任之的工作，而需要的是，努力找到自身的不足，端正自己的工作态度，构建自身的职业规划。

这两周的培训，意义是重大的。

我的体会也是深刻的。

不仅使得我充分认识到公司的良好文化气氛，也让我深刻感受到公司优秀的管理机构。

在今后的工作中，我一定会把培训的知识运用到现实工作中，勤奋努力，刻苦工作。

从中学时代起，我就开始主修文科，因此我的理科一直很差，动手能力也不强。

在学习像化学、物理之类的课程，老师指导学生做实验时，我每次都把实验做得很糟糕，因此，我一直都想增强我的动手实践能力。

有幸的是，在来到xx科技大学之后，学校给我们大一的学生安排了工程实训课，其中有很多很多
我以前没有听过的课程，使我感到很新奇。

在第二学期，我们一共修了10门课程，分别是工程实践概论，车销，数控线切割，数控线车销，
铣销，铁艺，焊接，陶艺，铸造，企业运营模拟实战。

我们上的第一节课，便是工程实践概论。

在课上，老师给我们讲了关于接下来要上的课程的有关规则，如安全问题，在课堂上不能穿高跟鞋，不能穿短裤，要穿工程训练服，要将头发扎起来等等，还有一些在操作机器时的操作方法和操作技巧，老师在投影仪上给我们放的一些关于操作机器的过程和一些图片使我们的兴趣大增，也使我们对未来的课程充满了憧憬。

之后，我们上了车销。

这是一门通过手动车床而制成各种形状不同的零件的课程，老师给我们介绍了车床的操作方法，并亲手操作给我们看，他以生动幽默的语言将课程内容简化，通俗易懂，我们很快便把车床的各个按钮的使用方法弄懂了。

老实讲过了之后，变到了我们自己的操作时间了，因为是第一次操作车床，我们未免有些生疏，因此，我们每个人都小心翼翼的操作着把手和按钮。

在操作过程中，我们也遇到了很多的困难，但是在老师的耐心指导下，我们终于成功的做出了合格的零件成品，而铣销课与车销也很相似，只不过比车销少了一些步骤，而手动的机会也少了一些，所能做的零件也有所不同。

后来，我们又上了数控线切割和数控线车销，这是通过编写程序，输入程序，机器通过识别程序自动进行操作而完成的课程。

数控线车销和车销很像，只不过数控线车销是通过机器自动完成的，而车销是通过手动而完成的。

课堂上，老师教我们编程，但是我们都觉得编程很难，因为它是属于偏理科的，但是通过我们不懈的研究，终于弄懂了，在我们做完了程序后，将程序输进了机器，当机器开始工作的。