道路桥梁沉降段路基路面施工技术

道路桥梁沉降段路基路面施工技术
作者：王东明吕云芳
来源：《科技资讯》 2013年第35期
王东明吕云芳
呼伦贝尔市公路工程局内蒙古呼伦贝尔 021008
摘要：随着我国经济建设不断健全深入，各个城市之间的联系合作愈发紧密深入，而交通运输对于各个行业和各个城市国家的经济发展而言，有着难以估计的重要作用，其中最为重要的要数道路桥梁，而其中道路桥梁施工设计关键技术主要是其沉降段路基路面施工技术。

本文主要对桥沉降段比较常见的质量问题进行探究，对由于该问题导致的道路桥梁沉降因素进行深入分析，分析沉降段基路面施工技术的相关要点，为以后道路桥梁设计施工提供可靠的数据支持。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
中图分类号：U416 文献标识码：A
文章编号：1672-3791(2013)12(b)-0000-00
随着我国现代化以及城市化的深入发展，对交通业的依赖程度和重视程度也在不断增加，而交通业对我国现代化城市化的进程推动也有着不可忽视的重要作用。

我国当前已经投入的高速公路建设中，道路桥梁台后普遍出现的问题主要有：搭板断裂且出现不均匀沉降，桥头跳车现象并不少见，而这些状况不但使得行车安全得不到保障，人们对高速公路的总体评价也会因此而出现较为严重的下降。

无论是从行车安全着想还是城市整体发展角度出发，都需要对道路桥梁沉段的路基路面施工技术有深入掌握，在这个基础上面运用合理的技术方法对道路桥梁的沉陷问题进行解决，让交通运输能够在更好的条件下发展。

1 桥沉降段常见质量问题
1.1不均匀沉降问题
一般来说，路桥沉降段最为常见的质量问题是水均匀沉降的问题。

导致这个问题经常出现的主要原因是坡度处理上不妥当，也有部分路桥在过渡段的时候没有注意细节的处理方法，导致路桥出现严重的台阶型不均匀沉降问题，而不均匀的沉降问题最终使得路面在行驶的时候发生严重的颠簸现象。

1.2路面中间低两边高
路基的质量不高使得路面的承载能力不足，而当前很多汽车都有着超荷载现象，路面经过长时间反复多次的荷载压力之后，就会出现比较严重的路面变形问题，而这种问题最常导致的路面现象就是中间低两边高。

而时间太久没有进行及时处理之后，会出现严重的行驶困难，路桥本身的正常功能会出现障碍。

1.3路面沉陷与变形
路面沉降段常见的另一个问题还有路面的沉陷还有变形。

桥台还有引导台等下沉，如果情
况严重的甚至会出现路面积水、裂缝还有不平等问题，车辆会因为上述这些问题出现行驶不稳
或者强烈颠簸，对人的舒适还有安全有严重威胁，需要高度重视。

2 导致道路桥梁出现沉降的原因
2.1台背地基出现变形的基本机理
桥梁结构地基容易出现沟壑地段，这些地段对路面会造成很严重的负面影响，这一个地段
地基本身有着相对较大的土壤孔隙比，而地基强度不高，而地段地基中的含水量还有压缩性相
对于其它地段的要高出很多，这种种因素使得填筑路基大幅度变形出现的状况较为常见。

2.2路堤变形的基本机理
公路施工过程中，最为常见的台背回填材质为普通的粘性土，但是需要考虑到施工场地的
多种因素，诸如施工的现场地理地形、气候、温度还有施工的具体条件，这些因素会导致台背
土方的压实存在很大的难度，如果土体的压实程度还有密实程度不符合相关标准，土方的含水
量达不到最好的情况，这就为以后路基路面的沉降还有变形留下了隐患。

2.3桥头搭板设置问题
路基上面桥头搭板有弹性支撑的现象出现，支撑着落点会落在牛腿上面，路基的部分土体
和桥台的位置更为接近，其承受应力会小很多，这种情况导致路基的受力不均匀。

从纵向层面
的角度考虑，随着汽车荷载运动不断进行，路基的应力会有两个峰值出现，而且两个峰值出现
的位置一个在汽车荷载作用，另外一个位置在搭板支承路基位置。

3 路桥沉降段路基路面施工技术要点
3.1台后填筑技术要点
台后填筑的施工技术要求较高，其中精准就是最为重要的一点。

台后填筑的过程中，需要
注意多种不同的问题，其中较为典型的主要有路桥沉降段的路堤，而需要注意的是路基路面等，路基路面在选择材料填筑还有压实施工过程中，应该抱着小心谨慎的态度。

如果填料本身存在
质量问题或者是压实工作没有落实到位，那么路面的承载能力必然不够，导致沉降现象问题严重。

3.2搭板设置
在确定桥头搭板长度的时候需要综合考虑到多种因素，一般需要考虑如下：（1）台背的地基情况；（2）台背的回填材料选择；（3）台背的州填高度状况；（4）桥头搭板相近其他结构物的状况。

搭板设置有着很多种不同的方法，现在建筑施工过程中比较常用的方法主要有以下几种：（1）在搭板长度的相关范围内将车辆荷载的作用计算出来，还需要考虑其厚度的逐渐变化，而这种方法在施工过程中有着很高的要求，因此存在很大的困难；（2）一般的设计都是考虑到实际情况，保证搭板的程度超过80厘米，使得搭板还有面层的顶面保持平行，搭板顶面的标高最高可以和桥面的面层底标高保持一致；（3）在设置搭板中，有一个不容忽视的重要方法就是预留方向的坡度。

3.3搭板设置要求的省略
将搭板设置的相关要求省略之后需要注重台后填筑的施工技术应用，另一方面填料还有压实过程中都需要达到相关标准的质量要求，这样才能够保障道路桥梁的质量标准。

上面的工作需要切实做好并保障质量过关之后，才能保障路桥在不存在搭板的条件之下，依然能够顺利的达到交通运行的任务标准。

搭板对于路桥沉降段的路基路面有着很大程度的影响作用，如果搭桥的改置内容不妥当必然会导致出现严重的质量问题，已经有人提出如果可以把搭板设置的工序省略，这也是一个较为不错的方法。

3.4台背排水施工过程中技术重点
在路桥过渡段如果排水程序没有进行妥当的安排，会导致水沿桥台的路基连接位置出现下渗的状况，导致路面结构层的稳定性受到破坏，而地基的稳定性也会有所下降，正是如此，错台还有跳车的状况会加剧。

所以根据台背的填料类型、渗水量还有降雨资料等多种因素，选择合适合理的排水方式，疏通台后填料的水分。

4 路基路面施工技术
4.1设置搭板
设置搭板的方法主要如下：（1）因为车辆负荷问题路面厚度还有刚度都会在这个过程中缓慢的出现变化，为施工作业添加了很多额外的困难，搭板设置能够和路基面的顶面之间处于平行的状态，使得桥面的层底标高和搭板顶面的标高能够保持一致；（2）搭板的顶面和正常路段路基顶面的标高能够保持一个平行的状态，如果这样的话便能够让路基和桥梁之间的过渡问题得到解决。

4.2连接桥台和搭板
主要需要注意的有：（1）锚栓。

临近台端放置在桥台的上面，在搭板还有台背之间进行布置设计，一般情况下都是将水平拉杆和竖直锚栓设计，避免搭板沿着纵向滑移，最终使得桥头位置凹陷；（2）倒角。

为了避免因为搭板转动对道路还有路面的结构造成损伤现象，可以在牛腿上面的边缘还有近台端的上缘将倒角制作出来。

道路桥梁沉降段路基路面关乎到城市的发展还有人们的生命安全，需要进行全面的考虑，掌握相关施工技术，最大程度避免交通事故的发生。

参考文献：
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[2] 薛军. 道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析[J]. 科技创新导报. 2012(07)
[3] 李绵金. 道路桥梁施工常见问题及对策分析[J]. 才智. 2012(01)。