桥梁施工中预应力技术的应用

桥梁施工中预应力技术的应用
摘要：预应力技术的出现、应用及发展具有重要意义，标志着桥梁施工技术的又一重大发展。

当前，桥梁工程建设对施工技术的要求和施工质量的要求越来越高。

预应力施工技术不仅能有效提高桥梁的技术和质量要求，也能提高桥梁的安全性和稳定性。

施工单位不仅要充分深入理解预应力技术原理，更要准确掌握预应力施工中各个环节的技术和质量要求，提升预应力技术在桥梁工程中应用的多样性、合理性和规范性，加强施工过程中对预应力施工的质量控制，为全面提高桥梁工程的施工质量打下坚实的基础。

关键词：桥梁施工;预应力技术;应用
引言
桥梁施工的过程中，通过合理的使用预应力技术，能够有效地实现对桥梁结构的优化与改良。

桥梁施工的过程中预应力技术的使用能够实现对混凝土结构整体性能的提高，并实现了桥梁稳定性的提升，解决桥梁工程施工中存在的安全问题。

预应力技术应用的过程中，由于桥梁结构的特殊性导致张拉力在施工中出现的可能性非常大，在外部压力的辅助下，提前达到张拉预应力值，实现对桥梁形变的调整，确保桥梁的整体承载力达到要求。

具体施工的过程中，施工人员通过对桥梁结构内部调整，从而增加桥梁结构外部的压力，保证内部钢绞线增加一定程度的预应拉力，实现桥梁整体抗弯曲能力与刚度的提升，提高桥梁的整体使用性能。

1预应力技术在桥梁工程施工中的优势
首先是提高工程质量。

在桥梁工程建设中，为了承受桥梁负载，需要在构件中加力分担承载，将其称之为预应力。

为了有效提高桥梁自身的承载能力，通常在桥梁工程中使用预应力技术，以提高工程质量，延长桥梁使用寿命。

其次是施工简便。

预应力技术操作相对简单，主要使用专业设备向构件内的预应力筋施加
压力。

该技术能够提高桥梁工程质量，降低桥梁施工难度，进一步推动工程快速、高效地完成。

2预应力施工技术在桥梁施工中的具体应用及技术
2.1预应力技术在新建桥梁工程中的应用
随着我国经济水平的不断提高，我国城市发展的速度逐渐加快，桥梁能够跨
越众多障碍物，能很好的将城市进行有效的连接，为社会经济的发展打下基础。

我国地域辽阔，桥梁施工的地理条件存在很大的差别，工程项目施工建设的难度
比较大。

近年来我国经济发展的速度比较快，这就对交通提出了更高的要求。

例如，我国港珠澳大桥建设，是一条长度达23km的世界级大桥，施工建设的难度
比较大。

该桥梁建设的过程中采用了预应力施工技术有效解决了桥梁跨度大的问题。

预应力技术解决了桥梁施工建设中存在的结构质量问题，提高了桥梁整体的
稳定性，满足了城市发展对于桥梁的整体要求，促进了我国桥梁事业的持续发展。

2.2预应力技术在多跨连续桥梁中的应用
从工程力学的角度出发，多跨连续桥梁通常被分为正弯矩区和负弯矩区两个
不同的区域。

一般情况下根据桥梁的实际情况将梁的下部分受到一定的压力作用
会产生正弯矩区，常用的配件包括正弯矩钢筋以及受拉钢筋等。

并且负弯矩区主
要是支座的部分，其使用的配件主要是负弯矩钢筋和受拉钢筋。

桥梁的抗剪力和
抗弯力如果达不到标准值，就会导致桥梁的整体性能受到影响，因此，必须采用
预应力技术实现对桥梁的加固。

技术人员需要对桥梁的正弯矩区和负弯矩区进行
合理的计算，确保桥梁能够投入正常使用。

该技术使用的过程中，其工艺应用比
较简单，施工过程不需要更高的成本支出，并且使用的效果更加突出。

2.3预应力混凝土桥梁的检测技术
现阶段，预应力混凝土桥梁检测方法较丰富。

其中，局部破损检测技术已取
得广泛的应用，其能够针对某特定的构件展开检测，保证全程可对混凝土结构的
完整性造成不良影响，所得结果的可靠性较高，因此，在现阶段已成为主流的检
测方法。

（1）预应力筋直接检测技术。

以高精度、高稳定性的传感设备为主，
安装在待检测的预应力筋上，由技术人员操作仪器得到相关的数据。

其中，光纤
光栅传感器作为主要的检测装置，在其支持下可得到较准确的数据，整体作业流
程精简、操作便捷。

（2）应力释放法。

以机械切割为主要手段，使构件的预应
力得以释放，根据实际情况作出判断，分析构件的特性。

纵观当前的预应力混凝
土桥梁检测工作状况，应力释放法可满足残余应力的测量需求。

所得的结果难以
全面反映构件的完整应力，但可根据现有数据推算，这一推算方式的所得结果具
有可参考价值。

2.4桥梁施工中预应力技术质量控制措施
首先是合理运用钢绞线。

钢绞线是预应力技术使用过程中必备材料之一，其
应用范围广、所需数量大，质量要求高，尤其在整个桥梁工程中的穿索施工中，
通过预应力技术所生产的钢绞线的应用更加重要。

因此，在实际施工过程中，合
理运用预应力技术能有效提高钢绞线的使用效果。

其次是控制张拉应力。

在桥梁
工程施工过程中，若施工人员没有对张拉力进行严格控制，可能导致构件的成型
质量出现一定程度的下降，在实际预应力施工过程中，施工人员对其控制主要通
过测量材料张拉力变化量进行判断。

当施工人员对千斤顶没有计量时就张拉，会
造成很大的人为误差，影响施工质量。

首先，施工人员要保证钢丝束在张拉时保
持顺直，以免发生缠绕，影响张拉质量；其次，要确保张拉力度处于合理范围，
防止发生严重变形；最后，施工人员还要保证预应力钢筋在构件中的位置不发生
偏移。

另外，在钢筋张拉完成后，施工人员还要仔细检查钢丝束，保证质量符合
标准。

为了更好地控制张拉应力，需要加强施工人员培训，保证施工的规范性，
减少人为误差，最大限度保证施工质量。

最后是做好技术管理工作。

在桥梁工程
施工过程中，施工现场的相关的技术人员要重视预应力技术应用的管理工作。

只
有做好预应力技术、施工材料及施工技术管理，才能达到预期目的，保障工程质量。

在施工材料选择时，要根据混凝土结构特点、预应力技术对钢筋的质量要求
及整个工程对原料材料的要求等，确保材料符合标准，并妥善保管。

在预应力技
术应用过程中，要使其与混凝土施工技术和工艺相结合，有效管理相关施工工艺，避免出现因工作疏忽造成工程质量下降的问题，确保工程质量，保障工程顺利进行。

2.5预应力张拉应用技术
在预应力张拉前，混凝土强度应达到设计要求，设计未要求时，应符合《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011的要求，则可以进行预应力张拉。

在实际施工中，设计编号应视为张拉序列，在控制张拉程度时，应通过与伸长相关的比较，与应力的实际支持产生有关联系。

在实际结构中，当钢丝绳的初始应力达到张力控制值的10%时，工作人员可以在钢丝绳上建立明显的标记，并确认为测试钢丝绳的实际标准。

在测试整个钢丝绳的伸长时，如果整个伸长量与项目施工的相关要求相匹配，则应按原始序列关闭锚具，并拆除项目的千斤顶。

与设计的数量值相比，当总延伸度和预期直线之间有超过6%的间距时，张力应立即停止并检查原因，予以调整后方可重新张拉,必要时进行处理。

结语
综上所述，桥梁施工的过程中，施工单位必须加强对预应力技术的应用，保证施工质量得到保障，提高该技术的应用水平，为桥梁质量的提升打下基础。

参考文献
[1]丁峥时,卢波.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用研究[J].建材与装饰,2020(2):241~242.
[2]周启宏.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].绿色环保建
材,2019(12):119~121.
[3]白姗姗.预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].中华建
设,2019(12):134~135.
[4]邵峰.预应力技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].住宅与房地
产,2019(33):195.。