冷却系统功用及组成、冷却液、散热器教案
汽车发动机冷却系统的构造与维修教案
发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1)冷却系统的功用和冷却方式(2)冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1 .冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度 的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示，发动机的正常工作温 度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大； 同时，也有利于降低有害物质排放。
发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件 因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧， 甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2.冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1）.风冷发动机冷却系统冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点：（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2）.水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液，水冷发动机的冷却系统。
汽车发动机冷却系统的构造与维修教案
发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1) 冷却系统的功用和冷却方式(2) 冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1. 冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示，发动机的正常工作温度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。
Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2. 冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1）. 风冷发动机冷却系统冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点：（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2）. 水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液，水冷发动机的冷却系统。
10《汽车构造》电子教案冷却系统
《汽车构造》电子教案-冷却系统一、教学目标：1. 让学生了解汽车冷却系统的基本组成和功能。
2. 让学生掌握冷却系统的各个部件的作用和工作原理。
3. 培养学生分析问题和解决问题的能力。
二、教学内容：1. 冷却系统的组成及功能2. 冷却液的作用及选择3. 水泵的工作原理4. 散热器的结构与维修5. 冷却系统常见故障及诊断三、教学重点与难点：1. 冷却系统的组成及功能2. 水泵和散热器的工作原理及维修方法四、教学方法：1. 采用讲授法，讲解冷却系统的组成、功能及工作原理。
2. 采用演示法，展示冷却系统的各个部件及工作过程。
3. 采用案例分析法，分析冷却系统常见故障及诊断方法。
五、教学准备：1. 准备冷却系统的图片、视频等教学资源。
2. 准备冷却系统的实物模型或示意图。
3. 准备冷却系统相关的问题和案例。
教案内容：第一课时一、导入（5分钟）1. 引导学生回顾上一节课的内容，了解发动机的冷却需求。
2. 提问：同学们知道汽车冷却系统的作用是什么吗？二、新课内容讲解（20分钟）1. 讲解冷却系统的组成及功能：冷却液、水泵、散热器、风扇等。
2. 讲解冷却液的作用及选择：冷却液的性质、选择标准等。
三、实例分析（15分钟）1. 分析水泵的工作原理及结构：水泵的类型、工作原理等。
2. 分析散热器的结构与维修：散热器的形式、材料、维修方法等。
四、课堂小结（5分钟）1. 回顾本节课所学内容，总结冷却系统的组成、功能及工作原理。
2. 强调冷却系统在汽车运行中的重要性。
第二课时一、复习导入（5分钟）1. 复习上节课所学内容，提问：同学们能说出冷却系统的各个部件吗？2. 提问：同学们知道水泵和散热器的工作原理吗？二、课堂内容讲解（20分钟）1. 讲解水泵的工作原理及维修方法：水泵的类型、维修技巧等。
2. 讲解散热器的结构与维修：散热器的材料、维修方法等。
三、案例分析（15分钟）1. 分析冷却系统常见故障及诊断方法：泄漏、堵塞、风扇故障等。
冷却系统的功用与组成
冷却系统的功用与组成1. 引言冷却系统是各种工业设备和机械设备中不可或缺的一个重要组成部分。
其主要功能是通过调控温度和降低设备的工作温度，以确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
本文将深入探讨冷却系统的功用与组成，并分析其重要性和应用。
2. 冷却系统的功用2.1 温度调控冷却系统主要的功用之一是调控设备的温度。
在工业生产过程中，例如化工、电力、钢铁等行业，许多设备的正常运行都需要在一定的温度范围内进行。
冷却系统可以通过吸收和散发热量的方式，有效地控制设备的温度，保证设备在正常的工作温度范围内运行。
2.2 降低工作温度设备在工作过程中会产生大量的热量，如果不能及时散发，将会导致设备过热，从而降低设备的性能和寿命。
冷却系统通过利用各种传热原理，将设备中产生的热量带走，并将其散发到周围环境中，从而降低设备的工作温度，减少设备的热损失，提高设备的效率和使用寿命。
2.3 防止设备过热设备的过热将会导致许多问题，例如设备的性能下降、元器件的老化和失效、设备的损坏甚至爆炸等。
冷却系统可以及时将设备的热量带走，降低设备的温度，有效地防止设备的过热，保证设备在稳定的工作温度下运行。
2.4 延长设备的使用寿命设备的过热是导致设备寿命缩短的主要原因之一。
冷却系统通过降低设备的工作温度，减少设备的热损失，有效地延长设备的使用寿命。
此外，冷却系统还可以对设备进行冷却保护，例如在设备温度超过设定阈值时自动停机或报警，避免设备因温度过高而受损。
3. 冷却系统的组成冷却系统主要由以下几个组成部分构成：3.1 冷却介质冷却介质是冷却系统中起着传热媒介作用的物质。
常见的冷却介质有空气、水以及各种工质等。
冷却介质的选择要根据具体的应用和工艺要求来确定，例如在电子设备中常用的冷却介质是空气或者冷却液。
3.2 冷却设备冷却设备是冷却系统中用于带走热量的设备，常见的冷却设备有散热器、冷却塔、换热器等。
散热器通过与空气的对流将热量散发出去，冷却塔通过水的蒸发过程带走热量，而换热器则通过在冷却介质中流动以实现传热。
发动机冷却系统教案
发动机冷却系统教案一、教学目标：1.了解发动机冷却系统的基本原理和组成部分；2.掌握发动机冷却系统的工作原理；3.能够识别和解决发动机冷却系统故障。
二、教学重点：1.发动机冷却系统的基本原理和组成部分；2.发动机冷却系统的工作原理。
三、教学内容和步骤：1.发动机冷却系统的基本原理（20分钟）1.1发动机冷却系统的作用：保持发动机在适宜的温度范围内工作；1.2发动机冷却系统的组成部分：a.水泵：循环水冷却液；b.散热器：散热冷却液；c.恒温器：控制冷却液的流动；d.水箱：贮存冷却液。
2.发动机冷却系统的工作原理（30分钟）2.1冷却液的流动：水泵将冷却液从水箱抽出，经过发动机散热，然后流回水箱；2.2恒温器的作用：根据发动机的工作温度，控制冷却液的流动；2.3散热器的工作原理：通过散热器将冷却液散热，使其温度下降，然后再回到发动机进行循环；2.4发动机冷却系统的检查方法：a.检查冷却液的量：在冷却系统冷却液箱中有最高和最低液位线，应保持在两者之间；b.检查冷却液的状况：应无异味、无杂质和污染；c.检查水泵：检查水泵的密封性和工作状态；d.检查散热器：检查散热器的清洁度和损坏情况；e.检查恒温器：检查恒温器是否工作正常；f.检查散热风扇：检查散热风扇是否工作正常。
3.发动机冷却系统故障的解决（30分钟）3.1处理冷却液不足的情况：及时添加冷却液，保持在最高和最低液位线之间；3.2处理冷却液污染的情况：更换冷却液，并清洗冷却系统；3.3处理水泵故障的情况：修理或更换故障水泵；3.4处理散热器堵塞的情况：清洗或更换堵塞的散热器；3.5处理恒温器故障的情况：修理或更换故障恒温器；3.6处理散热风扇故障的情况：修理或更换故障散热风扇。
四、教学方法和手段：1.理论讲解：通过讲解发动机冷却系统的基本原理和工作原理，使学生了解冷却系统的作用和组成，并知道如何检查和解决冷却系统故障；2.实例分析：通过实例分析冷却系统故障的解决方法，让学生掌握解决实际问题的技巧；3.互动讨论：鼓励学生参与讨论，提问和解答问题，增强学生对发动机冷却系统的理解和记忆。
汽车发动机冷却系统教案
汽车发动机冷却系统教案一、教学目标1. 理解汽车发动机冷却系统的作用和重要性；2. 掌握冷却系统的组成部分和工作原理；3. 能够解释冷却系统故障的常见原因；4. 能够描述冷却系统维护和故障排除的基本步骤。
二、教学内容1. 汽车发动机冷却系统的定义和作用a. 冷却系统的定义：汽车发动机冷却系统是指通过循环往复将热能从发动机传导至散热器，以维持发动机工作温度的系统。
b. 冷却系统的作用：保持发动机在适宜的工作温度范围内，避免过热和温度过低对发动机造成损坏。
2. 冷却系统的组成部分a. 水泵：负责循环水流，并将热能传导至散热器。
b. 散热器：通过散热片使发动机产生的热能散发到外部环境。
c. 水箱：用于储存冷却液和调节冷却液的温度。
d. 水管：连接水泵、发动机和散热器，形成闭路循环。
e. 热交换器/水冷风扇：在低车速运行时，通过风扇吹拂散热器以加强散热效果。
3. 冷却系统的工作原理a. 冷却液在水箱中储存；b. 水泵将冷却液抽取到发动机中；c. 冷却液在发动机中吸收热能；d. 热能通过水泵循环到散热器；e. 散热器中的冷却液通过散热片与外部环境进行热交换；f. 冷却液再次回到水箱中循环。
4. 冷却系统故障原因及解决方法a. 缺冷却液：检查水箱液位，补充冷却液；b. 漏水：检查水管、水泵和水箱密封性，修复或更换漏水部件；c. 散热器阻塞：清洗散热器；如果无法清洗干净，需更换散热器；d. 水泵故障：检查水泵是否正常工作，如有问题需及时修复或更换；e. 气泡堵塞：通过排气阀及时排除空气泡。
5. 冷却系统维护和故障排除步骤a. 维护步骤：(1) 定期检查冷却液液位，确保正常；(2) 注意观察冷却液颜色和质地，如有异常需进行更换；(3) 检查散热器是否有异物堵塞，清洗或更换散热器；(4) 检查水泵和水管是否漏水或磨损，修复或更换故障部件；(5) 检查水冷风扇是否正常运转。
b. 故障排除步骤：(1) 检查冷却液液位和质量；(2) 检查水泵和水管是否漏水；(3) 检查散热器是否阻塞；(4) 检查水冷风扇是否损坏；(5) 如有需要，找到专业技师进行故障排除。
10《汽车构造》电子教案冷却系统
10《汽车构造》电子教案-冷却系统一、教学目标1. 让学生了解汽车冷却系统的基本组成和功能。
2. 使学生掌握冷却系统各部件的结构和工作原理。
3. 培养学生分析问题和解决问题的能力。
二、教学内容1. 冷却系统的组成及作用2. 冷却液的选择与更换3. 散热器的结构与维修4. 冷却风扇的原理与维修5. 冷却系统常见问题及解决方法三、教学重点与难点1. 冷却系统的组成及其作用2. 散热器、冷却风扇的结构与维修3. 冷却系统常见问题的诊断与解决四、教学方法1. 采用多媒体课件进行讲解，直观展示冷却系统的各个部件和原理。
2. 结合实际案例，分析冷却系统的故障现象和解决方法。
3. 引导学生参与讨论，提高学生的主动学习能力。
五、教学过程1. 导入：简要介绍冷却系统的作用和重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解：详细讲解冷却系统的组成、各部件的结构和工作原理。
3. 互动：提问学生关于冷却系统的问题，引导学生思考和回答。
4. 案例分析：分析冷却系统常见故障现象，讲解诊断和解决方法。
5. 总结：对本节课的内容进行总结，强调冷却系统的重要性。
6. 作业布置：布置相关练习题，巩固所学知识。
六、教学评估1. 课后作业：要求学生完成课后练习，包括冷却系统的组成、散热器和冷却风扇的结构与维修等知识点。
2. 小组讨论：组织学生进行小组讨论，分享彼此对冷却系统故障现象的分析和解决方法。
3. 课堂问答：在课堂上提问学生关于冷却系统的问题，检查学生对知识点的掌握程度。
七、教学资源1. 多媒体课件：制作详细的冷却系统多媒体课件，展示冷却系统的各个部件和原理。
2. 实物模型：准备冷却系统的实物模型或部件，方便学生直观了解其结构。
3. 维修手册：提供相关的汽车维修手册，供学生参考学习。
八、教学进度安排1. 第1周：介绍冷却系统的基本组成和作用。
2. 第2周：讲解散热器的结构与维修。
3. 第3周：讲解冷却风扇的原理与维修。
4. 第4周：分析冷却系统常见问题及解决方法。
发动机冷却系统的构造与工作原理-教学设计(教案)
发动机冷却系统的构造与工作原理教学设计2.水冷系统：以冷却液作为冷却介质，强制循环；3.绝大部分汽车发动机采用水冷系统。
三、水冷系统组成和工作原理1.工作要求：强制循环冷却强度调整2.组成：水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱、水套（缸体、缸盖）3.水流循环路径1.讲解发动机冷却系统的工作要求和组成；2.引导学生认识发动机循环路径，并画出循环路径图。
听取教师的讲解，理解循环路径，并画出循环路径图。
45分钟四、冷却强度调节风扇（离合器、转速、叶片角度）节温器（大循环、小循环）散热器百叶窗让学生回答发动机冷却系统中，哪个部件可以调节冷却强度回答教师提出的问题总结对本堂课的内容进行总结对课堂内容进行总结对照笔记本跟着教师复习回忆7分钟课业布置1.写出发动机冷却系统的组成和作用；2.画出冷却系统的循环路径简图，并标识大小循环3分钟板书设计发动机冷却系统一、冷却系统的作用使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
防止发动机过热、过冷；起动后迅速升温，尽快达到正常工作温度。
二、冷却系统的分类风冷和水冷三、水冷系统组成和工作原理1.工作要求：强制循环冷却强度调整2.组成：水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱、水套（缸体、缸盖）第二讲：冷却液与冷却系统各部件课时：2课时三、教学目标知识与技能1．能说明冷却液的功能及特点；2．能描述的组成部件，并解释各部件的作用和工作原理；过程与方法1.通过教师引导，吸引学生学习兴趣；2.通过“问题导入”，引出冷却液的功能；3.通过思考和教师引导，理解发动机的循环路径。
情感态度与价值观1.学生通过学习发动机冷却系统的相关知识，提高对发动机的兴趣，增加学生的学习积极性；2.在教师引导下理解各部件的工作原理，提高学生的理解能力和分析能力。
四、重点、难点及关键重点1.冷却液的功能和特点；2.冷却系统的组成和各部件的工作原理。
难点 1.冷却强度调节部件的控制原理。
关键1.通过图片的展示强化学生对冷却系统的理解；2.在讲授的过程中，引导学生通过循环路径图理解各部件的工作原理。
发动机冷却系教案
发动机冷却系教案一、教学目标1.知识与技能目标：了解发动机冷却系统的作用和组成部分；掌握发动机冷却系统的工作原理；了解常见的冷却液类型和选用原则；掌握发动机冷却系统的检修方法。
2.过程与方法目标：通过课堂讲解、案例分析、小组讨论、实验等多种方式，培养学生对发动机冷却系统的理解和分析能力；通过实际操作和观察，培养学生对发动机冷却系统的检修能力。
3.情感态度与价值观目标：培养学生的实践操作能力和解决实际问题的能力；增强学生对汽车技术的兴趣和探索精神。
二、教学重难点1.教学重点：常见冷却液的选用原则和冷却系统的检修方法。
2.教学难点：三、教学内容和教学过程1.教学内容前言：介绍冷却系统的作用和重要性。
1.1发动机冷却系统的作用和组成部分1.1.1发动机冷却系统的作用1.1.2发动机冷却系统的组成部分1.2发动机冷却系统的工作原理1.2.1发动机冷却系统的工作原理1.2.2发动机冷却系统的循环方式1.3发动机冷却液的选用和替换1.3.1发动机冷却液的选用原则选择符合制造商要求的冷却液，根据气候条件和使用环境选择合适的冷却液。
1.3.2发动机冷却液的替换定期检查并更换冷却液，避免使用不同类型的冷却液混合。
1.4发动机冷却系统的检修方法1.4.1检查散热器检查散热器的破损和腐蚀情况，清洗散热器内部的污垢。
1.4.2检查水泵检查水泵的密封性能和旋转情况，及时更换老化的水泵。
1.4.3检查水箱检查水箱的密封性和泄漏情况，及时修复或更换破损的水箱。
1.4.4检查冷却液管路检查冷却液管路的漏水情况和堵塞情况，及时修复或更换损坏的冷却液管路。
2.教学过程2.1课堂讲解通过课堂讲解介绍发动机冷却系统的作用和组成部分。
2.2案例分析结合实际案例分析发动机冷却系统的工作原理和故障处理方法。
2.3小组讨论将学生分为小组进行讨论，探讨不同类型冷却液的选用原则和发动机冷却系统的检修方法。
2.4实验安排发动机冷却系统的实验，观察实验结果，让学生亲自操作和感受冷却系统的工作过程。
冷却系统教学设计
用各图片和实物，能更直观的展示冷却系的各组成特点。
将学习从课堂延伸到生活中，将课堂学习与职业生活有机结合。
5΄
5΄
反思
总 结
教师提问：你认为今天的学习给我们甚么样的启迪？你有什么收获，今天的学习对我们的生活和实训操作有甚么现实的意义？
参考：
1．学习中善于和别人合作交流，
能力目标
1、能通过与教师、同学交流、查阅相关汽车技术资料等方式获取汽车发动机中的冷却系统信息。
2、能根据维修内容安排工作计划。
3、能根据维修计划，选择正确的维修工具、设备在发动机上对分水泵和节温器进行规范更换。
4、能对水泵和节温器的安装质量进行自检。
5、能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废油及有害物质。
5΄
作 业
1．发动机水冷却系统的组成有哪些？
2．发动机冷却系的作用是什么？
3、发动机冷却系统零部件的损坏形式与检修方法有哪些？
4、借助各类有关参考书、网络等学习工具巩固和加深对发动机冷却系各部件、组成的认识。
学习进一步延伸和拓展。
养成严谨的学习态度，也是职业素养养成培养。
结合汽车维修课程改革进行，体现过程性和综合能力的展现。
请学生观摩
同学讨论回答：
水泵由皮带传动，它安装在发动机的前端，冷却系的各组件是靠一些水管等来连接的。（直接见证）
同学讨论回答：
布局、外形和连接方式相差很大。（直接体验）
学生观摩、笔记、提问、交流
请学生观摩并讨论、交流、记录
学生听取讲解及观摩后，再分小组合作完成水泵和节温器的拆装任务。
外在的实际观察更容易接受（眼见为实）
6、学生会独立操作维修设备，会使用专用工具和普通工具。
冷却系统功用及组成、冷却液、散热器教案
冷却系统功用及组成、冷却液、散热器教案第一篇：冷却系统功用及组成、冷却液、散热器教案发动机冷却系统（一）一、复习提问1、汽油供给装置由哪些组成？2、汽油喷射系统由哪些元件组成？二、导入新课上节课我们学习汽油机燃油供给系统，今天我们继续学习发动机冷却系统。
三、讲授新课8.1冷却系统的功用及组成（一）冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
在冷态下的发动机起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。
（二）冷却系统的分类发动机的冷却系统有风冷与水冷之分。
以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统，以冷却液为冷却介质的称水冷系统。
汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。
（三）冷却系的组成汽车发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。
强制循环水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
8.2 冷却液（一）冷却液的作用1、为了适应冬季行车的需要，在水中加入防冻剂制成冷却液，以防止循环冷却水冻结。
2、防冻剂有防止冷却液过早沸腾的附加作用。
（二）冷却液的成分1、最常用的防冻剂是乙二醇。
冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。
2、在水中加人防冻剂还同时提高了冷却液的沸点。
3、防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。
防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀或腐蚀。
冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。
泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。
在使用过程中，防锈剂和泡沫抑制剂会逐渐消耗殆尽，因此，定期更换冷却液是十分必要的。
4、在防冻剂中，一般还要加入着色剂，使冷却液呈蓝绿色或黄色，以便识别。
8.3 散热器（一）散热器的作用发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。
冷却系统功用及组成、冷却液、散热器教案
冷却系统功用及组成、冷却液、散热器教案第一章：冷却系统的功用及重要性1.1 了解冷却系统的定义和作用1.2 掌握冷却系统在发动机运行中的重要性1.3 理解冷却系统对发动机性能和寿命的影响第二章：冷却系统的组成2.1 熟悉冷却系统的各个组成部分及其功能2.2 掌握各个组成部分的工作原理和相互关系2.3 了解不同类型冷却系统的结构和特点第三章：冷却液的作用及重要性3.1 了解冷却液的定义和作用3.2 掌握冷却液在冷却系统中的重要性3.3 理解冷却液对发动机性能和寿命的影响第四章：冷却液的类型及选用4.1 熟悉不同类型冷却液的成分和特性4.2 掌握冷却液选用的原则和注意事项4.3 了解冷却液的更换和添加方法第五章：散热器的结构及工作原理5.1 了解散热器的定义和结构5.2 掌握散热器的工作原理和性能要求5.3 熟悉散热器的维修和更换方法第六章：散热器风扇的工作原理及控制6.1 了解散热器风扇的定义和作用6.2 掌握散热器风扇的工作原理和运行机制6.3 熟悉散热器风扇的控制系统及其调节方式第七章：冷却系统的主要部件维护与检修7.1 熟悉冷却系统主要部件的维护与检修方法7.2 掌握冷却系统主要部件的故障诊断与排除技巧7.3 了解冷却系统主要部件的更换周期和注意事项第八章：冷却系统的性能测试与评估8.1 掌握冷却系统性能测试的方法和工具8.2 理解冷却系统性能评估的标准和指标8.3 熟悉提高冷却系统性能的途径和措施第九章：水泵的结构及工作原理9.1 了解水泵的定义和结构9.2 掌握水泵的工作原理和性能要求9.3 熟悉水泵的维修和更换方法第十章：冷却系统节能与环保技术10.1 了解冷却系统节能与环保的意义和重要性10.2 掌握冷却系统节能与环保技术的原理和应用10.3 熟悉冷却系统节能与环保技术的发展趋势和前景第十一章：冷却系统故障诊断与维修11.1 理解冷却系统常见故障现象及其原因11.2 掌握冷却系统故障诊断的方法和步骤11.3 熟悉冷却系统故障维修的技巧和安全注意事项第十二章：冷却系统的保养与维护12.1 了解冷却系统保养与维护的重要性12.2 掌握冷却系统保养与维护的基本操作12.3 熟悉冷却系统保养与维护的周期和注意事项第十三章：电子控制冷却系统的原理与维修13.1 了解电子控制冷却系统的结构和工作原理13.2 掌握电子控制冷却系统故障诊断与维修的方法13.3 熟悉电子控制冷却系统的维修工具和设备使用第十四章：冷却系统案例分析与实践14.1 分析冷却系统实际故障案例，提取故障原因14.2 运用所学知识解决冷却系统实际问题14.3 总结冷却系统故障诊断与维修的经验和教训第十五章：冷却系统新技术与发展趋势15.1 了解冷却系统最新技术和发展动态15.2 掌握冷却系统新技术的应用和优势15.3 探讨冷却系统未来发展趋势和挑战重点和难点解析本文主要介绍了冷却系统的功用及组成、冷却液、散热器等相关知识，重点包括：1. 冷却系统的定义、作用及其在发动机运行中的重要性。
10《汽车构造》电子教案-冷却系统
《汽车构造》电子教案-冷却系统教学目标：1. 了解汽车冷却系统的基本组成和功能；2. 掌握冷却系统的各个部件的作用和工作原理；3. 能够分析冷却系统故障的原因和解决方法；4. 提高学生对汽车冷却系统的维护和保养意识。
教学重点：1. 冷却系统的基本组成和功能；2. 冷却系统各个部件的作用和工作原理；3. 冷却系统故障的分析和解法。
教学难点：1. 冷却系统各个部件的工作原理；2. 冷却系统故障的解决方法。
教学准备：1. 教学PPT；2. 冷却系统示意图；3. 冷却系统各个部件的实物或模型。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引导学生回顾前节课的内容，了解发动机的工作原理和热力学特性；2. 提问：同学们知道汽车为什么需要冷却系统吗？冷却系统的作用是什么？二、新课内容展示（15分钟）1. 展示冷却系统的PPT，介绍冷却系统的基本组成和功能；2. 讲解冷却系统各个部件的作用和工作原理，包括水泵、散热器、冷却液、风扇等；3. 通过实物或模型展示，让学生更直观地了解冷却系统的各个部件和工作原理。
三、案例分析（10分钟）1. 给出一个冷却系统故障的案例，让学生分析故障的原因；2. 引导学生通过冷却系统的各个部件和原理，找出故障点；3. 讲解冷却系统故障的解决方法，并强调维护和保养的重要性。
四、课堂互动（10分钟）1. 学生分组讨论，互相提问和解答关于冷却系统的问题；2. 教师选取几个问题进行解答，并给予评价和指导；3. 进行冷却系统知识问答，巩固所学内容。
2. 布置作业：让学生绘制冷却系统的示意图，并简要说明各个部件的作用和工作原理。
教学反思：本节课通过讲解和互动，让学生了解了汽车冷却系统的基本组成、功能和各个部件的作用和工作原理。
通过案例分析和课堂互动，提高了学生的分析和解决问题的能力。
布置作业可以帮助学生巩固所学内容，提高学生的动手能力。
《汽车构造》电子教案-冷却系统六、冷却系统的主要组成部分1. 散热器2. 水泵4. 风扇5. 冷却器七、散热器的工作原理与维护1. 工作原理：散热器通过空气对流的方式，将发动机的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。
《发动机冷却系》教学设计教学设计
《发动机冷却系》教学设计教学设计教学设计：发动机冷却系统一、教学目标：1.了解发动机冷却系统的作用和重要性；2.掌握发动机冷却系统的组成及工作原理；3.掌握发动机冷却系统的维护和保养方法。
二、教学内容：1.发动机冷却系统的作用和重要性；2.发动机冷却系统的组成：水泵、散热器、风扇、节温器等；3.发动机冷却系统的工作原理：循环制冷、温控效果等；4.发动机冷却系统的维护和保养方法：定期检查散热器、清洗水箱、检查冷却液等。
三、教学方法：1.讲述：通过讲述的方式介绍发动机冷却系统的作用、组成、工作原理、维护和保养方法；2.实例分析：通过实例分析发动机冷却系统故障及解决方法，帮助学生理解和掌握知识；3.示范操作：学生通过观看老师的示范操作，学习发动机冷却系统的维护和保养方法；4.讨论交流：学生可以在讨论中互相学习和分享经验，加深对发动机冷却系统的理解。
四、教学流程：1.发动机冷却系统的作用和重要性（10分钟）-通过图片、动画等形式介绍发动机冷却系统的作用和重要性，引导学生思考为什么需要冷却系统。
2.发动机冷却系统的组成（20分钟）-介绍发动机冷却系统的组成部分，包括水泵、散热器、风扇、节温器等，并讲解各部分的作用和相互关联。
3.发动机冷却系统的工作原理（20分钟）-通过示意图和动画演示发动机冷却系统的工作原理，包括冷却液的循环流动、温控效果等。
4.发动机冷却系统的维护和保养方法（30分钟）-介绍发动机冷却系统的维护和保养方法，包括定期检查散热器、清洗水箱、检查冷却液等，并说明各项维护的重要性。
5.实例分析及讨论（20分钟）-通过实例分析发动机冷却系统的故障及解决方法，让学生在讨论中学习和互相交流，加深理解和掌握知识。
五、教学评估：1.课堂作业：要求学生完成发动机冷却系统相关的课堂作业，检查学生对知识的掌握情况。
2.实验操作：让学生进行发动机冷却系统的实验操作，检查学生的操作技能和理解能力。
3.小测验：进行小测验，测试学生对发动机冷却系统知识的掌握情况。
冷却系统的组成和作用
冷却系统的组成和作用随着科技的发展和工业的进步，机器设备的性能和效率也在不断提高。
然而，高效率的同时也会伴随着高温和热量的问题。
为了保证机器设备的正常运行，必须采用适当的冷却系统来控制温度和热量。
本文将介绍冷却系统的组成和作用。
一、冷却系统的作用冷却系统的作用是将机器设备产生的热量转移出去，以维持设备的正常运行。
机器设备在运行时会产生大量的热量，如果不及时处理，会导致设备的过热、烧毁等问题。
因此，冷却系统的作用就是通过散热、换热等方式将机器设备产生的热量转移出去，保证设备的正常运行。
二、冷却系统的组成冷却系统的组成主要包括散热器、水泵、水管、水箱、风扇等几个部分。
1. 散热器散热器是冷却系统中最重要的部分之一，它主要通过散热片的设计和布局来实现散热的效果。
散热器一般分为水冷散热器和风冷散热器两种类型。
水冷散热器通常采用水泵将冷却液循环流动，通过散热器将热量散发出去。
而风冷散热器则是通过风扇将空气吹过散热片，将热量带走。
2. 水泵水泵是冷却系统中的核心部件之一，它主要负责将冷却液循环流动。
水泵的转速和流量是决定冷却系统效率的关键因素之一。
3. 水管水管是冷却系统中的管道部分，主要负责将冷却液从水箱输送到散热器，再将冷却液从散热器输送回水箱。
水管的材质和直径决定了冷却液的流量和压力。
4. 水箱水箱是冷却系统中的储液部分，主要负责储存冷却液。
水箱的容积和材质决定了冷却液的储存量和耐腐蚀性。
5. 风扇风扇是冷却系统中的另一种散热方式，它通过将空气吹过散热片，将热量带走。
风扇的转速和叶片的数量决定了散热的效果。
三、冷却系统的工作原理冷却系统的工作原理是将冷却液从水箱中抽取出来，通过水泵输送到散热器中。
在散热器中，冷却液会与机器设备产生的热量进行换热，将热量散发出去。
然后，冷却液再经过水管输送回水箱中。
整个过程中，风扇的作用是将空气吹过散热片，增加换热的效果。
四、冷却系统的维护冷却系统的维护非常重要，它直接关系到机器设备的寿命和运行效率。
汽车发动机结构与检修教案第四单元冷却系
汽车发动机结构与检修教案第四单元冷却系一、教学目标：1.理解汽车冷却系统的作用和重要性，掌握其基本原理；2.掌握汽车冷却系统的主要组成部分及其功能；3.熟悉冷却液的选用和更换方法；4.能够检查和维修冷却系统的常见故障。
二、教学内容和教学步骤：1.汽车冷却系统的作用和重要性-冷却系统的作用是将发动机产生的热量迅速带走，保持发动机工作在适宜的温度范围内；-过热的发动机会导致机油变稀薄，损坏发动机零部件，甚至造成发动机烧毁的严重后果。
2.汽车冷却系统的主要组成部分及其功能2.1散热器-主要负责将冷却液通过天然或人工通风散热，将热量传递给周围的空气；-在散热器中还有一种被称为冷却器芯的装置，能够增加散热面积和冷却效果。
2.2水泵-水泵通过传动皮带与曲轴轴承相连接，由发动机驱动；-通过循环冷却液将热量带走，维持发动机温度的稳定。
2.3水箱-作为储存冷却液的容器；-通过水箱盖上的压力表和溢流阀控制冷却系统的压力。
2.4水冷式排气口-可调节并排出过多的热量和冷却液；-防止冷却液在高温时沸腾，减少发动机的热阻。
3.冷却液的选用和更换方法-冷却液是冷却系统中的介质，在系统中循环并将热量带走；-选用合适的冷却液可以保护发动机和冷却系统的各种零部件；-冷却液的更换周期一般为1~2年或10-20万公里，具体更换方法为：放出旧冷却液→校正冷却液比例→补充新冷却液→排空空气。
4.检查和维修冷却系统的常见故障4.1水温过高-检查散热器是否堵塞或破损，清洗或更换散热器；-检查水泵是否工作正常，更换不良水泵；-检查冷却液是否不足，补充足够的冷却液。
4.2冷却液泄漏-检查冷却液管路是否有裂痕或松动，更换或固定有问题的管路；-检查水泵轴承是否磨损，更换磨损轴承。
4.3发动机温度过低-检查散热器温控活门是否损坏，调整或更换散热器温控活门；-检查散热器温度传感器是否工作正常，更换不良传感器。
5.实践训练与综合评价-进行冷却系统的维修和排故实践训练，包括更换散热器、水泵等零部件；-根据教师的指导，进行冷却液更换和冷却系统的检查，综合评价学生的实际操作能力和理论掌握情况。
发动机冷却系统教学教案
发动机冷却系统教学教案本章重点讲述了发动机冷却系统主要总成的结构、工作原理、检修项目和检修方法，介绍了发动机水冷却系统主要零部件的构造与工作原理，分析了水冷却系统的常见故障。
7.1 概述7.1.1 冷却系统的作用发动机冷却系统的作用是使工作中的发动机得到适度的冷却，并使发动机在工作过程中始终处于最佳的工作温度范围内。
在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内气体温度可高达1,800～2,000℃。
直接与高温气体接触的机件若不及时冷却，则可能因受热膨胀而破坏正常间隙，各机件也可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏，为保证发动机正常工作，必须冷却这些高温条件下工作的机件。
若发动机温度过低，又会导致发动机功率降低、燃油消耗增加和发动机磨损加剧。
因此，现代发动机采用各种措施自动调节冷却液温度。
发动机冷却要适度。
若冷却不足，会使发动机过热，从而造成充气效率下降，早燃和爆燃倾向加大，致使发动机功率下降；过热还会使发动机运动零件问的间隙变小，导致零件不能正常运动，甚至卡死、损坏；或使零件因强度下降而导致变形和损坏；同时，过热还会使润滑油黏度减小，润滑油膜易破裂而使零件磨损加剧。
若冷却过度，会使发动机过冷，导致进入气缸的混合气或空气温度低而难以点燃混合气，造成发动机功率下降、油耗上升。
还会使润滑油黏度增大，造成润滑不良而加剧零件磨损。
此外，因温度低而未气化的燃油会冲刷气缸、活塞等摩擦表面上的油膜，同时因混合气与温度较低的气缸壁接触，使其中原已汽化的燃油又重新凝结而流入曲轴箱内，不仅增加了油耗，而目使机油变稀而影响润滑，从而导致发动机功率下降，磨损加剧。
7.1.2 冷却系统的类型和组成冷却系统按照冷却介质的不同可以分为风冷式和水冷式。
把发动机高温零件的热量直接散入到大气中的冷却装置称为风冷式冷却系统；而把这些热量先传给冷却液，然后再散入大气中的冷却装置称为水冷式冷却系统。
1. 风冷式冷却系统风冷却系统是在气缸体和气缸盖上制有许多散热片，以增大散热面积，利用机械前进中的空气流或特设的风扇鼓动空气，吹过散热片，将热量带走。
发动机冷却系统的构造与工作原理-教学设计(教案)
发动机冷却系统的构造与工作原理教学设计2.水冷系统：以冷却液作为冷却介质，强制循环；3.绝大部分汽车发动机采用水冷系统。
三、水冷系统组成和工作原理1.工作要求：强制循环冷却强度调整2.组成：水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱、水套（缸体、缸盖）3.水流循环路径1.讲解发动机冷却系统的工作要求和组成；2.引导学生认识发动机循环路径，并画出循环路径图。
听取教师的讲解，理解循环路径，并画出循环路径图。
45分钟四、冷却强度调节风扇（离合器、转速、叶片角度）节温器（大循环、小循环）散热器百叶窗让学生回答发动机冷却系统中，哪个部件可以调节冷却强度回答教师提出的问题总结对本堂课的内容进行总结对课堂内容进行总结对照笔记本跟着教师复习回忆7分钟课业布置1.写出发动机冷却系统的组成和作用；2.画出冷却系统的循环路径简图，并标识大小循环3分钟板书设计发动机冷却系统一、冷却系统的作用使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
防止发动机过热、过冷；起动后迅速升温，尽快达到正常工作温度。
二、冷却系统的分类风冷和水冷三、水冷系统组成和工作原理1.工作要求：强制循环冷却强度调整2.组成：水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱、水套（缸体、缸盖）第二讲：冷却液与冷却系统各部件课时：2课时三、教学目标知识与技能1．能说明冷却液的功能及特点；2．能描述的组成部件，并解释各部件的作用和工作原理；过程与方法1.通过教师引导，吸引学生学习兴趣；2.通过“问题导入”，引出冷却液的功能；3.通过思考和教师引导，理解发动机的循环路径。
情感态度与价值观1.学生通过学习发动机冷却系统的相关知识，提高对发动机的兴趣，增加学生的学习积极性；2.在教师引导下理解各部件的工作原理，提高学生的理解能力和分析能力。
四、重点、难点及关键重点1.冷却液的功能和特点；2.冷却系统的组成和各部件的工作原理。
难点 1.冷却强度调节部件的控制原理。
关键1.通过图片的展示强化学生对冷却系统的理解；2.在讲授的过程中，引导学生通过循环路径图理解各部件的工作原理。
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8发动机冷却系统
（一）
一、复习提问
1、汽油供给装置由哪些组成？
2、汽油喷射系统由哪些元件组成？
二、导入新课
上节课我们学习汽油机燃油供给系统，今天我们继续学习发动机冷却系统。
三、讲授新课
8.1冷却系统的功用及组成
（一）冷却系统的功用
是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
在冷态下的发动机起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。
（二）冷却系统的分类
发动机的冷却系统有风冷与水冷之分。
以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统，以冷却液为冷却介质的称水冷系统。
汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。
（三）冷却系的组成
汽车发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。
强制循环水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
8.2冷却液
（一）冷却液的作用
1、为了适应冬季行车的需要，在水中加入防冻剂制成冷却液，以防止循环冷却水冻结。
2、防冻剂有防止冷却液过早沸腾的附加作用。
（二）冷却液的成分
1、最常用的防冻剂是乙二醇。
冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。
2、在水中加人防冻剂还同时提高了冷却液的沸点。
3、防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。
防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀或腐蚀。
冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。
泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。
在使用过程中，防锈剂和泡沫抑制剂会逐渐消耗殆尽，因此，定期更换冷却液是十分必要的。
4、在防冻剂中，一般还要加入着色剂，使冷却液呈蓝绿色或黄色，以便识别。
8.3散热器
（一）散热器的作用
发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。
冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。
热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
（二）散热器的分类
1、按照散热器中冷却液流动的方向，可将散热器分为纵流式和横流式两种。
纵流式散热器芯竖直布置，上接进水室，下连出水室，冷却液由进水室自上而下地流过散热器芯进入出水室。
横流式散热器芯横向布置，左右两端分别为进、出水室，冷却液自进水室经散热器芯到出水室横向流过散热器。
2、散热器芯结构形式分类。
（1）管片式散热器芯由散热管和散热片组成。
（2）管带式散热器芯由散热管及波形散热带组成。
（3）板式散热器芯的冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成。
（三）散热器盖
1、闭式水冷系统可使系统内的压力提高98～1 96 kPa，冷却液的沸点相应地提高到120℃左右，从而扩大了散热器与周围空气的温差，提高了散热器的换热效率。
由于散热器散热能力的增强，可以相应地减小散热器尺寸。
2、闭式水冷系统可减少冷却液外溢及蒸发损失。
散热器盖的作用是密封水冷系统并调节系统的工作压力。
当把散热器盖盖在散热器加冷却液口上并锁紧时，散热器盖的上密封衬垫在压力阀弹簧的作用下与加冷却液口的上密封面贴紧，散热器盖的下密封衬垫与加冷却液口的下密封面贴紧，这时水冷系统被封闭。
（四）补偿水桶
补偿水桶由塑料制造并用软管与散热器加冷却液口上的溢流管连接。
其作用当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流人补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
四、课堂小结
（一）冷却系统的功用、分类、组成
（二）、冷却液的作用、成分
（三）、散热器的作用、分类
（四）散热器盖（五）补偿水桶五、布置作业。