FMEA撰写步骤完整范例
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师
机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10 核心小组: 朱一平-汽车产品部汪洋-制造部李中明-总装工厂
项
目(11)
功
能
潜在
失效模式
(10)
潜在
失效效应
(11)
严
重
度
(S)
(12)
分
类
(13)
潜在失效
起因/机制
(14)
发
生
率
(O)
(15)
现行预防
设计控制
(16)
现行侦测
设计控制
(16)
侦
测
度
(D)
(17)
风险
顺序
数
RPN
(18)
建议
措施
(19)
责任
和目标
完成日
(20)
措施执行结果(22)
采取的措施
(21)
严
重
度
发
生
率
侦
测
度
R
P
N
左前车门H8HX-000 O-A
上下车
保护乘客免受天噪音,侧撞的影响车门附件,如后视镜,门铰链,门栓及门窗升降器固定支撑
提供适当的表面处理项目
涂装及轻微的修整车门内扳
下部腐蚀
车门寿命
降低,导致
因漆面生
锈使客户
对外观不
满\
有害车门
内附件之
功能
7
7
7
7
7
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师
机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10 核心小组: 朱一平-汽车产品部汪洋-制造部李中明-总装工厂
项
目(13)
功
能
潜在
失效模式
(10)
潜在
失效效应
(11)
严
重
度
(S)
(12)
分
类
(13)
潜在失效
起因/机制
(14)
发
生
率
(O)
(15)
现行预防
设计控制
(16)
现行侦测
设计控制
(16)
侦
测
度
(D)
(17)
风险
顺序
数
RPN
(18)
建议
措施
(19)
责任
和目标
完成日
(20)
措施执行结果(22)
采取的措施
(21)
严
重
度
发
生
率
侦
测
度
R
P
N
左前车门
H8HX-000
O-A
上下车
保护乘客免受天噪音,侧撞的影响
车门附件,如后视镜,门铰链,门栓及门窗升降器固定支撑
提供适当的表面处理项目
涂装及轻微的修整车门内扳
下部腐蚀
车门寿命降
低,导致
因漆面生锈
使客户对外
观不满\
有害车门内
附件之功能
7 车门内扳之上
方边缘保护蜡
过低
6
7 蜡厚度规定不
足
4
7 蜡配方不当 2
7 未阻止空气进
入使得蜡无法
进入边缘部分
5
7 车门扳之间空
间不够容不下
喷头作业
4
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师
机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10
系统FMEA编号:1234
子系统页码:第一页共一页
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10 核心小组: 朱一平-汽车产品部汪洋-制造部李中明-总装工厂
项
目(15)
功
能
潜在
失效模式
(10)
潜在
失效效应
(11)
严
重
度
(S)
(12)
分
类
(13)
潜在失效
起因/机制
(14)
发
生
率
(O)
(15)
现行预防
设计控制
(16)
现行侦测
设计控制
(16)
侦
测
度
(D)
(17)
风险
顺序
数
RPN
(18)
建议
措施
(19)
责任
和目标
完成日
(20)
措施执行结果(22)
采取的措施
(21)
严
重
度
发
生
率
侦
测
度
R
P
N
左前车门
H8HX-000
O-A
上下车
保护乘客免受天噪音,侧撞的影响
车门附件,如后视镜,门铰链,门栓及门窗升降器固定支撑
提供适当的表面处理项目
涂装及轻微的修整车门内扳
下部腐蚀
车门寿命降
低,导致
因漆面生锈
使客户对外
观不满\
有害车门内
附件之功能
7 车门内扳之上
方边缘保护蜡
过低
6 整车耐久试
验
T-118 T-109
7
7 蜡厚度规定不
足
4 整车耐久试
验
同上
7
7 蜡配方不当 2 物理和化学
试验试验报
告1265
2
7 未阻止空气进
入使得蜡无法
进入边缘部分
5 用功能不佳
的喷头进行
设计辅助调
查
8
7 车门扳之间空
间不够容不下
喷头作业
4 喷头作业的
图样评定
4
潜在失效模式及效应分析
( 设计F M E A )
x
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10 核心小组: 朱一平-汽车产品部汪洋-制造部李中明-总装工厂
项
目(16)
功
能
潜在
失效模式
(10)
潜在
失效效应
(11)
严
重
度
(S)
(12)
分
类
(13)
潜在失效
起因/机制
(14)
发
生
率
(O)
(15)
现行预防
设计控制
(16)
现行侦测
设计控制
(16)
侦
测
度
(D)
(17)
风险
顺序
数
RPN
(18)
建议
措施
(19)
责任
和目标
完成日
(20)
措施执行结果(22)
采取的措施
(21)
严
重
度
发
生
率
侦
测
度
R
P
N
左前车门
H8HX-000
O-A
上下车
保护乘客免受天噪音,侧撞的影响
车门附件,如后视镜,门铰链,门栓及门窗升降器固定支撑
提供适当的表面处理项目
涂装及轻微的修整车门内扳
下部腐蚀
车门寿命降
低,导致
因漆面生锈
使客户对外
观不满\
有害车门内
附件之功能
7 车门内扳之上
方边缘保护蜡
过低
6 整车耐久试
验
T-118 T-109
7 294
7 蜡厚度规定不
足
4 整车耐久试
验
同上
7 196
7 蜡配方不当 2 物理和化学
试验试验报
告1265
2 28
7 未阻止空气进
入使得蜡无法
进入边缘部分
5 用功能不佳
的喷头进行
设计辅助调
查
8 280
7 车门扳之间空
间不够容不下
喷头作业
4 喷头作业的
图样评定
4 112
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师
机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10
零组件: 01.0车身密封设计责任: 车身工程师编制者:朱一平6412-车身工程师
机种:2000X/狮牌4门/旅行车关键日期: 03/12/23 FMEA日期:(编制)03/8/1 (修订)03/8/10。