基于Hyperworks某乘用车白车身刚度及模态分析

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3 1 No . 2
Ma r .2 0 1 7
文 章编 号 : 1 6 7 2 — 6 1 9 7 ( 2 0 1 7 ) 0 2 — 0 0 4 0 — 0 4
基 于 Hy p e r wo r k s 某 乘 用 车 白车身 刚度 及模 态分 析
焦 学健 ,邢 帅 , 赵 慧 力 , 曲学 凯
中 图分类 号 :U4 6 3 . 8 2 文献标 志码 :A
Th e s t i f f ne s s a nd mo d a l a na l y s i s o n p a s s e n g e r
c a r S b o d y - i n — wh i t e ba s e d o n h y p e r wo r k s
t h e t o r s i o n r i g i d i t y i s l o w. Th e l o we r o r d e r mo d a l f r e q u e n c y o f BI W i s h i g h e r a n d h a s g o o d l o w
工况, 最终获取整车的刚度、 模态频率及振型. 有限元分析结果显示, 白车身有 良好的弯曲刚度 , 扭 转 刚度偏 低 ; 低 阶模 态 频率高 , 有 良好 的低 频特 性. 在后 续 改进 中应采取 相应 措施提 高 其扭 转 刚度.
关键 词 :白车身 ;扭 转 刚度 ;弯 曲刚度 ;模 态 分析 ;Hy p e r wo r k s
第 3 1 卷 第 2期
2 0 1 7年 3月
山 东 理 工 大 学 学 报( 自 然 科 学 版)
J o u r n a l o f S h a n d o n g Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y ( Na t u r a l S c i e n c e Ed i t i o n )
J I AO X u e - j i a n , XI NG S h u a i ,Z HAO Hu i - l i , QU Xu e - k a i
( ch S o o l o f Tr a n s p o r t a t i o n a n d Ve h i c l e E n g i n e e r i n g ,S h a n d o n g Un i v e r s i t y o f Te c h n o l o g y ,Zi b o 2 5 5 0 4 9 ,Ch i n a )
( 山东理 工 大学 交通 与车 辆工程 学 院 , 山东 淄博 2 5 5 0 4 9 ) 摘 要 :为研 究车身 的 强度 、 刚度 以及 模 态 的性能指标 , 避 免 车身在使 用 过程 中出现 塑性 变形 和 局
部 断裂 的现 象 , 利 用 Hy p e r wo r k s软件 对 车 身进 行 有 限元仿 真 分析. 通 过建 立弯 曲、 扭 转 以及 模 态
f r e q u e n c y c h a r a c t e r i s t i c s ,i n t h e s u b s e q u e n t i mp r o v e me n t me a s u r e s s h o u l d b e t a k e n t o i mp r o v e
Ab s t r a c t :I n o r d e r t O r e s e a r c h b o d y s t r e n g t h, s t i f f n e s s a n d mo d a l p e r f o r ma n c e i n d e x ,a v o i d t h e p l a s t i c d e f o r ma t i o n a n d l o c a l f a i l u r e o c c u r r e d i n t h e p r o c e s s ,we c a r r y o u t f i n i t e e l e me n t s s i mu l a — t i o n a n a l y s i s o n t h e c a r b o d y . Th r o u g h e s t a b l i s h i n g t h e b e n d i n g,t o r s i o n a n d mo d e s wo r k c o n d i — t i o n o f t h e BI W i n Hy p e r wo r k s , we o b t a i n t h e f i n a l s t i f f n e s s o f t h e BI W ,t h e mo d a l f r e q u e n c i e s a n d s h a p e s . Ac c o r d i n g t o t h e r e s u l t s o f f i n i t e e l e me n t a n a l y s i s ,t h e b e n d i n g s t i f f n e s s i s b e t t e r a n d
t h e t o r s i o n s t i f f n e s s .
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