斜坡运输管理制度

斜坡运输管理制度
一、运输斜坡行人的规定：
1、斜坡信号把勾工必须经过专门培训，考试合格，持证上岗。

2、各轨道运输斜坡，必须坚持“开车不行人，行人不开车，行人不工作”的原则，由
于工作急需要行人时，必须经把勾信号工同意，停止提升后方可行人。

3、当行人接近斜坡车场级偏口时，遇有绞车运行，必须躲到安全洞内，等到绞车停止
运行后，方可与把勾工联系行人。

4、行走斜坡人员严禁私动各种安全设施及放跑车装置，中途不得逗留，行人完毕及时
通知信号工，由把勾工发开车信号，恢复正常开车。

5、各轨道运输斜坡在开车前，上、下车场及中间偏口都必须安排把勾工站岗控制行人，
并负责检查用好各种安全设施。

6、把勾工有权制止任何人违章行走轨道坡，有权向安全科门汇报并提出处理意见。

二、绞车安装及钢丝绳的使用
K斜坡绞车安装前，安装单位技术人员结合使用单位使用情况进行绞车、钢丝绳选型设计，根据计算确定一次允许提升矿车数量。

2、绞车必须安装在通风良好，支护完整的安全地点，40kw以上绞车必须打水泥基
础。

25kw以下的调度绞车，必须打水泥基础或地锚，且“四压两破”。

压柱、俄柱必须支设牢固，使用优良园木，至少不小于16厘米。

3、绞车与轨道必须保持0、8米以上距离，防止行车时挤伤司机。

4、斜坡轨道两旁禁止任何单位存放物料和设备，如确实需要存放，必须经机运中心同
意，安排指定地点存放，但必须摆放整齐，留有安全间隙。

5、主钢丝绳卡子不少于5付，保险绳卡子不少于4付，卡子规格必须与绳径相符，并
上紧上牢，卡子间距为250毫米。

钢丝绳钩头必须使用相符的绳皮。

6、钢丝绳与绞车的联接，必须用绞车的专用卡绳装置，卡子必须全部上紧上牢。

绞车
滚筒上要经常保持5圈以上的根绳，绞车上的缠绕量要与绞车的容绳量相符，严禁过量缠绳。

7、直径在18、5毫米以下的钢丝绳其保险绳直径应与主绳相同，直径大于18、5≡
米以上的钢丝绳其保险绳直径应小于主绳，但最小不得低于18、5毫米。

8、保险绳的长度按照一次提升矿车数确定，要略有余量，但余量必须小于1辆矿车
的长度，保险绳应挂在最后一辆矿车的销孔内，用罐皴固定好。