人教版历史选修4中国铁路之父詹天佑word学案

高二历史选修四人物编号：N0.19 编者：孔令权审核：朱如玲自学展示模式班级：组别：姓名：组评：
第六单元第2课詹天佑
【学习目标】了解詹天佑的主要事迹，熟悉他对社会所作的贡献。

【重点难点】詹天佑为中国铁路建设所做出的贡献。

晚清铁路事业受阻的原因；詹天佑的个人业绩与国家命运之间的关系。

【自主学习】
一、小童留学生
一、背景：清政府内忧外祸，为保护清朝统治，开展洋务运动；
二、目的：培育洋务人材（保护清朝统治）
3、进程：1871—1881小童留学，这是中国近代留学运动的开端。

1861年，詹天佑诞生在一个破落的茶商家庭，从小就对感兴趣；年，他成为中国第批赴美留学小童成员。

在美完成小学、中学后，1878年考入理工学院土木工程系科，1881年学成归国，毅然投入并将终生精力献给了中国铁路事业。

4、结果：半途夭折。

五、夭折原因：中西方社会性质不同，培育人材的目的不同。

二、为中国建造第一条铁路
一、崭露头角：回国后的詹天佑被腐败的清朝官僚分派到学习海军驾驶，后被派到水师学堂任。

直到1888年，他才被中国铁路公司聘为工地任帮工程师。

1890年，清政府决定上马铁路。

工程难点是。

这个工程英国人和日本人前后失败，最后年轻的詹天佑将中国传统与西方近代结
合，用新式建造桥墩。

詹天佑成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。

二、京张铁路的建造：
1905年，清政府决定修建铁路。

詹天佑被录用为，他面临重重困难：，，，，外国人正等着看热闹。

詹天佑抱着信念，勘测三条线路，最后定为。

为战胜八达岭隧道技术难题，詹天佑设计线路。

他还采用施工法解决隧道施工困难，创造了中国铁路史上的奇迹。

年，京张铁路终于提前全线通车。

意义：A、中国人自行筹款、勘测、设计并施工的第一条铁路，是中国铁路史上的里程碑。

B、外国工程师称为“不可能的奇迹”，周恩来誉为“中国人的光荣”；C、是詹天佑个人事业的杰出成绩，也是中国近代交通事业杰出成绩。

三、为铁路事业鞠躬尽瘁
一、投身铁路建设事业：张绥、、粤汉、等铁路；
二、踊跃投身保路运动：1911年，清政府宣布“”——实质是出卖铁路主权。

3、为民国政府造路：辛亥革命后，詹天佑被录用为技监，主持全国铁路技术工作。

4、力争中东铁路路权:他多次要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权，不准他国插足。

【合作探讨】阅读下列材料：
材料一：清政府一面让出洋小童学习西方语言、文化、科技等知识，一面要求小童学习汉语和四书五经、国朝例律、圣谕广训，向他们灌输三钢五常等中国传统道德观念，以达
到“中学为体，西学为用”的目的。

材料二：小童门超级容易“美国化”，不肯穿中式服装，尤其是那根拖在脑后的长辫子，既麻烦，又常遭人白眼，很多幼童索性把辫子剪掉，见清廷长官时再弄一根假辫子装上，对学习四书五经等失去兴趣，对烦琐的封建礼节也不大遵守了。

还特别好动，常常出没于篮球和足球场上，詹天佑等人还组织了棒球队。

负责管理留美幼童的清廷保守官僚视幼童的这种新转变成犯上作乱，清政府对他们失去了政治上的信赖，最后不能不以1881年将幼童凄然撤回而告终。

回答下列问题：
（1）、材料一中反映了清政府让小童出洋的目的安在？
（2）、材料二说明清政府的目的达到没有？试结合材料说明。

（3）、如何评价清政府让小童出洋这一事件？
（4）、文中的詹天佑回国后为中国的铁路事业做出如何的贡献？
【当堂检测】阅读材料:
材料一：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外比较支持刘铭传的倡议，其词曰：“处今日各国皆有铁路之时，而中国独无，譬犹居中古以后而摈弃舟车，其动辄后于人也必矣。

”但更多的人“群相讹骇”，不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言：“铁路行之外夷则可，行当中国则不可。

”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步骤之难可以体味。

材料二：甲午战后中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46％，贷款建筑的铁路占40％，中国人自建的铁路仅1200公里，只占14％。

材料三：一些闭塞地域的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅运经济，带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着成立“铁路交通日常急需的各类生产进程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰
性”，推动现代化进程。

材料四：据袁昶估量，庚子(1901年)前后，仅顺天府(即北京)属州县的穷民当中，“失车船店脚之利，而受铁路之害者”即在万余人以上。

材料五：帝国主义对中国的资本输出，一如他们所有的经济扩张活动，“完满是被极卑劣的利益差遣”(马克思语)。

俄国外交大臣维特揭露列强争夺铁路的奥秘时说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方式之一是将铁路建筑权抓在手里。

”
摘自周积明《最初的纪年——中国初期现代化研究》请回答：
(1)按照材料一、二、五，结合时期背景，分析近代中国兴修铁路的特点。

]
(2)按照材料三、四，归纳近代中国兴修铁路的影响。

第六单元第2课詹天佑
【合作探讨】（1）中学为体，西学为用，巩固清朝统治。

学习西方技术，弄洋务运动。

（2）没有；流美小童不肯穿中式服装，把辫子剪掉，对学习《四书》、《五经》等失去了兴趣，不大遵守封建礼节。

（3）由于中学和西学的矛盾冲突最终致使了小童出洋留学的失败，但客观上为近代中国培育了一批人材。

（4）詹天佑把自己的一生奉献给了中国的铁路事业，由他主持修建的京张铁路，是中国人自行设计、出资的第一条铁路，其成功对中国以后铁路事业的发展产生了深远影响，推动了中国近代化的进程。

【当堂检测】(1)大多数中国人对铁路的熟悉掉队、愚昧是阻碍中国铁路建设的重要原因之一；帝国主义极力争夺铁路修筑权，压制中国自主铁路建设也是阻碍中国铁路建设的重要原因之一。

故铁路建设发展很缓慢，且很大程度上受帝国主义控制
(2)铁路的兴修对中国社会传统冲击极大，尤其对自然经济的破坏庞大。

一方面瓦解原
有经济结构，给从业的人民带来痛苦的失业，另一方面却极大地推动了本地的现代化进程。