布鲁塞尔的城市交通

Others Experience
他山之石
布鲁塞尔的城市交通
 徐艳文
布鲁塞尔（BRUXELLES）是 比利时（BELGIUM）的首都和最大的城市，也是欧洲重要的交通枢纽。

在这里通过航空、铁路和公路，可以快速到达欧洲 各地。

布鲁塞尔的公共交通工具主要是公共汽车、地铁、有轨电车。

公共汽车分为红绿两种车身，红色走市区线，绿色走近郊线。

这座城市的公交车平均5-10分钟就有一趟。

公交车站是带顶的、三面用玻璃围起来的“小屋”，里面的长椅供候车人使用。

“小屋”的玻璃墙壁上，贴有公共汽车交通示意图，乘客
查找站点十分方便。

公交车到站
后，乘客依次由前门上车，司机
兼售票员，持月票的乘客自行在
前门旁的打孔机上打孔。

车票不
论远近费用固定，而且在2小时
以内，可以换乘任何一辆公共汽
车。

公交车车顶很高，车座用绒
布包裹，车内有空调。

比利时的
公交车不报站名，如果有人想下
车，就按一下安装在车柱上的黄
色按钮，司机到站会停车。

乘
客再按一下中或后门的红色按
钮，车门自动打开，就可以下车
了。

地铁有两条线路，1线通向
市郊，2线环绕市区。

有轨电车
既有地上路段又有地下路段，速
度较快，行车路线经过市郊和市
中心。

布鲁塞尔的地铁、有轨电
车和公共汽车的车票是通用的，
在规定时间内不限次数使用，车
票有一小时票、天票和团体票 
（5人用）三种。

电车和地铁都
需要在自动售票机处买票。

无票
乘车若被检查人员查出，处以高
额罚款。

布鲁塞尔的机动车道、人行
道、自行车道标志分明。

机动车
道是柏油路面，人行道由青砖铺
就，自行车道是一米宽的红色砖
《城市公共交通》URBAN PUBLIC TRANSPORT2019·11
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路，两边有白色虚线。

车辆、行
人各行其道，遇到红灯均停下
来，没有闯红灯现象。

这里不论临时泊车，还是夜
间存放，汽车都进入停车位。

小
汽车如果停放超过一定时间要交
停车费，司机都自觉投币到每个
车位的投币箱内。

这里虽然车多
人少，可一旦有人从人行横道上
通过，再多的车都会自动停下
来。

即便是步履蹒跚的老人，司
机也没有鸣喇叭的。

布鲁塞尔
的马路上没有交警指挥交通，据
说警察只有在特殊天气时，比如
下雪、下雨、发生交通事故等情况下，才会出现在路口或事故现场。

这里的交通秩序都由十字路口的红绿灯和行道标志来实现。

在没有交通指挥灯的路口，如果有几路车相遇，大家都是先停下来，让直行车先过去，转弯车 后行。

布鲁塞尔的交通指示牌别具
一格，不但清楚、详细，而且数
量多。

比利时主要的道路都属于
优先路，在优先路的前方路口竖
有优先标志；而旁边的非优先
路口都有让车标志；在居民区
的路上停车也有标志牌，写着
1/15日不能停，或16/31日不能
停；私人车库前不能停车，车
库的门上有个吊车的标志。

残疾
人受照顾，超市停车场靠近大门
的停车位是残疾人的专用车位，
竖有残疾人标志。

限速标志分为
城区和高速公路，城区一般限速
60公里/小时，高速公路限速
120公里/
小时。

URBAN PUBLIC TRANSPORT《城市公共交通》2019·1195。