最新整理保证既有线施工安全措施.docx
临近既有线铁路施工安全的技术保证措施
临近既有线铁路施工安全的技术保证措施首先，保证施工现场安全是关键。
在施工现场周围设置防护栏杆和警示牌，引导行人和车辆绕行施工区域。
人员进入施工现场必须进行安全培训，佩戴个人防护装备，并遵守相关的安全规章制度。
其次，要确保施工设备和机械的安全。
对施工设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全性能达到标准要求。
在使用过程中，要对设备和机械进行合理布置，确保不会对既有线造成伤害。
另外，要加强施工人员的安全管理。
组织人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
严格执行工作票制度，确保施工任务的合理安排和有序进行。
同时，要建立施工现场的安全监控系统，及时发现和处理安全隐患。
此外，还要加强与运营单位的沟通和协作。
及时通知运营单位施工计划和进度，确保运营单位能够做好运行调度和安全保障工作。
同时，与运营单位共享相关线路和设备的信息，提前进行风险评估和防范措施制定。
最后，应加强技术监测和预警措施。
通过安装监测设备，对既有线路进行实时监测，如温度、振动等参数的检测，以及对地质、土壤、水文等环境条件的监测。
一旦发现异常情况，应立即采取相应的措施，确保施工安全。
总而言之，临近既有线铁路施工安全的技术保证措施包括施工现场安全、施工设备和机械的安全、施工人员的安全管理、与运营单位的沟通和协作、以及技术监测和预警措施等。
通过全面采取这些措施，可以最大程度地确保临近既有线铁路施工的安全性。
既有线施工安全管理规定范文(三篇)
既有线施工安全管理规定范文一、总则1. 为确保既有线施工过程中的人员安全，遵循本规定是必要的。
2. 本规定的适用范围包括所有参与既有线施工的人员，包括施工人员、管理人员及其他相关人员。
3. 施工人员应根据实际工作情况，采取必要的安全防护措施，保障自身安全。
二、施工前准备1. 进入施工现场前，施工人员必须接受相关培训，并熟悉相关安全规定和标准。
2. 施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括头盔、安全鞋、防护手套等。
3. 施工人员应了解施工现场的危险因素，并采取相应的防护措施，如设置警示牌、防护网等。
4. 在施工前，应对施工现场进行必要的检查，确保场地平整、无杂物，并清理出可能导致事故发生的障碍物。
三、施工过程中的安全管理1. 施工人员应按照规定的施工工艺和流程进行作业，不得随意修改设计或采取未经批准的施工方法。
2. 施工人员应按照相关标准和要求，正确使用施工设备和工具，确保其正常运行和安全性。
3. 施工现场应配备完善的消防设施，并进行定期检查和维护。
4. 在施工过程中，施工人员应保持良好的工作秩序，不得私自穿越禁止区域或进入其他危险区域。
5. 施工人员应随时注意自己和他人的安全，及时发现和报告工作环境中的安全隐患。
6. 施工人员应遵守交通安全规则，在施工现场内严禁超速行驶或未获许可的驾驶。
7. 高处作业必须采取必要的安全措施，如安装脚手架、防护网等。
四、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，施工人员应立即报告相关管理人员，并按照应急预案进行应对。
2. 施工现场应配备完善的急救设备和药品，并培训相关人员进行急救操作。
3. 任何施工人员发现他人受伤或受威胁时，应立即向相关人员报告，并提供必要的援助。
五、安全培训与监督1. 所有施工人员必须接受相关的安全培训，并持有相关的资格证书。
2. 定期进行安全检查和评估，了解施工过程中存在的安全隐患，采取相应的纠正措施。
3. 管理人员应对施工现场进行有效的监督和管理，保障施工人员的安全。
既有线施工安全管理办法范文（二篇）
既有线施工安全管理办法范文一、总则为了确保既有线施工的安全，保护工人的生命财产安全，保证施工工程的质量和进度，制定本安全管理办法。
二、施工前的准备工作1. 施工单位必须提供施工组织设计方案，并报送给相关部门审批。
2. 施工前必须进行现场勘察，了解地形地势、交通状况以及现有的设施情况。
3. 施工前必须对施工现场进行安全隐患排查，消除一切可能的危险因素。
4. 施工前必须组织施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识和技能水平。
三、施工中的安全管理1. 操作人员必须戴好防护用品，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
同时，必须穿着符合规定的工作服，并注意保持清洁和整洁。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。
同时，必须保持施工区域的整洁和通畅。
3. 施工现场必须设置安全防护设施，包括围挡、防护网等，确保施工现场的安全之外，也要对施工人员进行分区管理，减少交叉作业的风险。
4. 施工过程中必须严格执行作业程序，绝对禁止违章操作。
同时，必须对施工设备进行定期检查和维护，确保其正常运行。
5. 施工中的工人必须严格遵守安全操作规定，保持工作环境的整洁和安全。
同时，必须互助互励，彼此之间应保持畅通的沟通和合作。
6. 施工过程中必须定期进行安全技术交流会议，总结经验教训，并及时采取改进措施，提高施工安全水平。
四、施工后的安全整改1. 施工结束后，必须对施工现场进行安全复查，以确保所有安全隐患都得到消除。
2. 施工单位必须对施工人员进行安全评估，对合格人员进行奖励，对不合格人员进行纠正和培训。
3. 施工结束后，必须将施工现场整理清理，恢复原状，并做好安全档案的归档工作。
五、安全事故的处理和防范1. 发生安全事故后，必须立即采取应急措施，控制事故扩大。
同时，必须立即进行事故调查，找出事故原因，并采取有效措施防止类似事故再次发生。
2. 施工单位必须制定应急预案，并定期进行演练，提高应急处理能力。
3. 施工单位必须组织安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施随着城市交通的不断发展，既有线的维护和改造变得越来越重要。
然而，在对既有线进行施工时，工人面临着很多挑战和危险。
因此，实施必要的安全管理措施是非常必要的。
1. 施工前的安全评估在开始施工之前，必须进行详细的安全评估。
安全评估应当包括既有线的现状分析、工程设计图纸、相关标准和规范、现场环境等方面的综合考虑。
评估的结果将作为设计施工方案的基础，可以帮助确定安全措施和施工方法。
此外，还必须进行现场勘查，评估施工现场的危险程度和周围环境的安全影响。
2. 安全管理责任制度在每个施工现场，必须制定明确的安全管理责任制度。
该制度应包括明确的职责分工、安全责任人、安全管理流程、安全管理标准等方面内容。
对责任人应当进行培训和考核，以确保责任人能够有效地履行安全管理和监督职责。
3. 安全防护措施针对高处作业、机械作业等重点环节，必须采取特别的安全防护措施。
例如，在高处作业时，应使用安全带等安全防护设备；在机械作业时，必须对机械操作人员进行培训和考核，以确保其能够熟练掌握机械操作技能和相关操作规范。
此外，必须统一使用符合要求的劳动防护用品和器材，确保工人的安全。
4. 施工现场安全监督安全监督是整个施工过程中非常重要的一环。
在施工现场，必须设置专门的安全监督员，负责对施工现场的安全状况进行监督和检查。
同时，也应邀请相关部门的安全监管人员对施工现场进行定期检查和审核，确保施工过程中的安全能够得到有效的保障。
5. 紧急事故处理在既有线的施工中，突发的紧急事故是无法完全避免的。
因此，施工方必须制定紧急事故处理预案，以应对可能发生的紧急情况。
预案应该包括紧急事故的定义、事故处理流程、紧急救援措施、报告流程和信息反馈等方面。
并且，在施工前必须进行培训和演练，确保所有相关人员能够有效应对紧急事故。
结语在既有线施工中，安全管理必须放在首位。
只有加强安全管理措施，营造了安全保障的环境，才能顺利地完成施工任务，保障工人的身体和生命安全。
铁路站房施工既有线施工安全措施
铁路站房施工既有线施工安全措施1.确保既有线安全正常运营及乘客安全的保证措施既有线施工安全，责任重于泰山。
我单位严格执行铁道部铁办（2005）133号文《关于印发〈铁路营业线施工及安全管理办法〉的通知》的有关规定，把确保行车安全放在首位，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》等有关规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
⑴施工前，在项目经理统一领导下，经理部安全部门负责同有关部门签订施工安全协议书，制定切实可行的施工安全技术措施。
未签订施工安全协议不得开工，自觉主动接受并密切配合路局派驻的安全检查员的监督检查，确保行车安全。
与电务部门联系，摸清地下电缆的埋设及位置走向，打钢轨桩防护。
⑵在施工准备阶段对全体施工人员进行既有线安全教育，做好既有线施工技术交底，牢固树立安全意识。
在施工高峰期补充的劳务工亦进行施工安全培训、法制教育，并由正式职工带领。
⑶当施工与行车发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
⑷在施工中，施工作业人员不得钻车，不得在既有线行走、坐卧休息。
机具、备品、材料不得侵入界限及挨靠电化柱，不使用时统一收集保管，单轨车、小平车等运输工具加锁，以防发生事故。
⑸若需封锁线路按规定程序报批。
封锁施工完毕，由施工队长全面检查，确认各项设备数据符合要求，并报路局安全检查员确认，方可申请开通线路。
线路开通后，认真复查，发现情况，立即采取措施。
⑹确保既有边坡和电化柱基础的稳定及电缆的完好畅通，对于机械设备有可能撞击电化柱，在电化柱外侧设置防护栏杆。
⑺对于不能判断地下管道、电缆线路等位置的地段，采取人工挖横向沟的方法摸清其走向后进行保护。
⑻夜间施工必须有足够的照明。
既有线施工安全防护
既有线施工安全防护
在进行现场施工时，安全防护措施是至关重要的。
以下是既有线施工安全防护的一些建议和要点：
1.施工前的规划和准备阶段非常重要。
确保所有工作人员了解
施工区域的现状和特殊要求。
进行现场勘察，确定潜在的危险和安全隐患，并采取相应措施进行防护。
2.在施工现场周围设置明显的警示标志和指示牌，提醒路人和
工作人员注意安全。
确保施工区域有明确的进入和禁止区域。
3.配备足够数量的安全防护设备，如安全帽、安全鞋、安全手
套等。
工作人员应全程佩戴，并在需要的情况下使用其他特别防护设备，如护目镜、耳塞等。
4.制定详细的施工计划和工作流程，确保工作人员按照规定的
步骤进行作业。
施工过程中，尽量避免同时进行多个工序，以减少意外事故的发生。
5.建立紧急事故应急预案，包括急救措施、火灾应对、人员疏
散等。
所有工作人员都应接受必要的培训，了解应急预案并掌握基本的急救技能。
6.定期检查施工现场的安全状况，确保安全设备的有效性和规
范使用。
对于发现的危险隐患，及时采取措施进行修复或警示。
7.严格遵守施工现场规则和安全操作程序。
禁止未经许可或未
经培训的人员进入施工区域，禁止违规操作和违章行为。
以上是既有线施工安全防护的一些建议和要点。
在任何施工环境中，保障工作人员的人身安全是首要任务，必须充分重视并切实落实相关安全措施。
既有线施工安全措施
既有线施工安全措施为了正确贯彻执行安全方针，保障行车、设备及人身安全，确保安全目标的实现及施工生产顺利进行，特定既有线施工安全措施如下：一、一般规定1、有参加施工的人员，必须接受安全教育和培训（含特殊工种），并经考试合格后持证上岗。
2、参加施工人员必须身体健康，无精神病、高血压、心脏病、视力、听力不正常等疾病。
3、凡进入施工现场的施工人员，必须穿工作服、戴安全帽，不得穿带钉鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。
4、不得在间距小于5米的两线间行走，步行通过桥梁时，应注意来往列车及避车台位置，精力集中，以便及时躲避。
5、在铁路附近行走，不得走铁路中心或轨枕头，不得多人并排行走，来车时及时躲避到安全地点，面向列车运行反方向行走，谨防车上绳索和散落货物伤人。
6、横过铁路时，应执行“一站、二看、三通过”的原则。
穿越停留车辆时，应从车辆两端5米以外绕行。
7、严禁在车辆底下和车辆两端、钢轨上，有塌方或落石等危险处所停留休息。
8、严禁钻车、扒车、跳车或从车底下传递料具。
9、施工人员应对所用施工工具、安全用具定期进行检查和检验，标准应符合规定。
严禁发放和使用不合格的工具和安全用具。
10、施工前，应首先对所施工的区段进行施工调查，了解地下设施及相关设备的情况；并且，与设备管理单位及时的签定施工安全配合协议，在协议未签定前不得进行施工。
二、施工防护措施1、凡办理封闭区间的施工，均应在车站办理施工登记手续，设好防护，接到调度命令后，确认时间，凭调度命令进入区间施工；2、严禁利用列车间隙进行施工，在临近既有线附近的施工作业，必须按规定在车站进行登记；3、施工防护的基本要求：3.1凡影响行车的施工地点应设置防护标志。
3.2区间施工时，单线应在施工地点两端，车站、双线应在来车方向的车站设驻站防护员，施工现场设工地防护员。
3.3施工占用线路的作业，必须在封锁时间内进行，并根据线路速度等级，使用停车手信号进行防护。
3.4施工人员听到防护员发出的预报信号后，应做撤离准备。
既有线铁路施工安全注意事项（三篇）
既有线铁路施工安全注意事项铁路施工是一项重要而复杂的工程，需要严格遵守施工安全规范。
以下是一些既有线铁路施工的安全注意事项：1. 施工前的准备工作：在施工前，应进行详细的工程规划和设计，并制定详细的施工方案。
同时，应对施工人员进行培训，确保他们了解施工过程中的安全操作规程。
2. 工地标识：在施工现场周围设置明显的标识，包括禁止通行、施工中等标志，以提醒过往车辆和行人注意施工区域。
3. 施工区域划分：将施工区域与通行区域明确划分，并设置临时隔离设施，避免施工区域内外人员和机械设备的交叉。
4. 施工机械设备安全：施工机械设备应经过检修和维护，在使用前进行测试和试运行，以确保其正常运行和安全使用。
同时，操作人员应经过专业培训，熟悉设备的操作和安全操作规程。
5. 施工现场安全：施工现场应保持整洁、有序，避免临时材料和物品堆放杂乱。
施工人员应穿戴好安全防护装备，如头盔、安全鞋等。
应设置警戒线和警示标志，确保施工期间周围人员的安全。
6. 高空作业安全：施工中的高空作业需要特别注意安全。
施工人员应穿戴好安全带，确保在高空作业时有固定的保护。
同时，施工现场应设置安全网和围护栏，避免工人从高处坠落。
7. 施工期间车辆和行人的安全：施工期间，应设置临时交通引导措施，确保车辆和行人的安全通行。
在施工路段设置施工指示灯和警示标志，引导车辆和行人绕行或减速慢行。
8. 电力安全：既有线铁路施工中，电力设备和线路是施工人员的潜在安全风险。
施工人员应严格遵守电力安全操作规程，禁止擅自接触电力设备和线路，必要时应联系电力部门进行断电作业。
9. 防火安全：施工中应严禁在施工区域使用明火，避免引发火灾。
施工人员应定期巡查施工区域，确保施工过程中没有明火隐患。
10. 施工结束后的清理工作：施工结束后，应将施工现场清理干净，清除杂物和临时设施，恢复正常的铁路运输通道。
总之，既有线铁路施工安全需要多方面的注意和措施，包括施工前的准备工作、现场安全、施工机械设备的安全使用等。
既有线施工安全保证措施
既有线施工安全管控措施
为保证既有线行车安全，项目部将提前对施工流程进行推演，落实现场防护人员以及各项施工防护措施，同时对出现紧急状况不能正点开通的情况安排专人提前半小时通知相关人员，并实时向车站反馈现场施工情况。
针对施工工序将落实如下安全措施：
作业前：
（1）全面对现场施工人员进行安全教育和安全技术交底，让作业人员清楚作业规范和要求。
（2）检查既有线相关管理人员、防护设施和应急抢险装备的到位情况。
（3）既有线所使用的机械设备全面进行排查，严禁带病作业。
（4）提前对现场和车站通讯畅通情况进行调试。
（5）现场防护工作未落实前不得进行施工。
作业时：
（1）严禁作业人员超范围或侵限施工，每次请点的施工部位均交底到现场作业层，并安排专人监督。
（2）一旦发生紧急情况，立即通知车站和相关人员，采取必要的处理措施，风险排除后再次通知相关人员。
（3）严格遵守既有线施工的安全管理规定，在批准的时间内完成施工，严禁超时施工。
（4）若通讯中断，驻站联络员应立即以停车信号防护，并通知
施工负责人停止作业，将现场恢复到允许列出放行条件。
作业后：
（1）在批准时间内对施工区域进行检查，是否有物品和施工产品存在坠落风险。
（2）当天施工完成后，必须对施工机具、材料进行清理，轻质物严禁存放在桥面上。
（3）未明确达到恢复放行条件时，防护员不得擅自撤离。
（4）施工结束后，完成消点手续。
保证既有线施工人身安全的措施
保证既有线施工人身安全的措施随着城市化进程的不断推进，铁路交通的发展也日趋完善。
然而，在既有线的升级改造中，需要大量的施工作业，这也给工人带来了诸多安全风险。
因此，为了保证施工人员的安全，必须采取一系列措施，建立一套完整的保障机制。
本文将从三个方面探讨保证既有线施工人身安全的措施，分别是：安全教育与培训、安全防护装备、安全管理制度。
安全教育与培训对施工人员进行系统的安全教育和实际操作培训是确保工人安全的前提和基础。
特别是在施工工人初次接触特种设备、高空作业、电气设备、防护装备等操作时，必须严格的操作规程、安全操作标准、个人防护措施、应急预案等内容进行培训，增强施工人员的安全防范意识，提高风险识别和控制的能力。
同时，为确保施工人员能够有序开展作业，安全教育和培训也应针对施工作业、装备和机械、建筑材料等具体工作内容进行。
针对不同施工作业的特点，增强施工人员的危险防范意识，提高安全施工的能力和水平。
同时，在教育和培训过程中，应该注重反复强调安全生产重要性，增强施工人员的安全意识，让他们明确保证人身安全的重要性及责任。
安全防护装备在既有线改造施工中，特别是在高位作业、危险设备操作中，安全防护装备对于人身安全至关重要。
（1）安全帽：在既有线改造施工中，施工人员很容易受到掉落物体的伤害。
安全帽的优秀防护能力能够最大限度地保护头部受到的伤害。
（2）手套、防护鞋、防护服、耳塞等：这些安全防护装备一般多用于机械施工和危险设备的操作中。
通过穿戴这些防护装备，可以有效地防止工人受到机械切割、高温灼伤、爆炸、噪声等危险因素的侵害，保障施工人员的人身安全。
（3）防护网、安全绳、安全带等：这些安全防护措施则用于高位作业中。
施工人员在高处工作时，随时可能掉落，这些防护装备对于保障施工人员的安全具有非常重要的意义。
施工人员必须时刻牢记：安全第一，预防为主，保护为辅。
只有在具备了必要的安全防护措施后，才有可能开展安全施工。
安全管理制度安全施工最终要落实在工地的具体管理中。
既有线施工安全措施
1.既有线施工安全措施（1）保证既有线运输安全的组织措施成立安全生产领导小组，加强组织领导，负责施工安全措施的落实。
参加由甲方牵头组织的营业线安全施工领导小组，参与审定施工计划、施工过渡方案及安全措施，现场做好安全把关工作，协调解决施工中可能影响行车安全的问题。
签订安全责任状，落实责任制。
一是在开工前同路局有关单位部门签订安全协议，明确使用、养护和施工部门的责任；二是项目经理部同各架子队签订施工安全责任状，明确职责；三是架子队同工班、职工签订责任状，作业人员按照各自职责坚守工作岗位。
对于不按施工程序、操作规程作业，危及行车安全的人和事，发现一起，处理一起，直至清理出施工现场、下岗待业，决不姑息迁就。
加强对施工的组织领导，制定措施，狠抓落实。
认真编制施工组织设计，严格按审定的方案、范围和批准的慢行计划组织施工。
针对施工的特点，制定具体的措施。
首先，每项工程开工前请铁路使用、维修等部门讲解施工安全注意事项、地上地下设施情况，并明确标志，写入施组，下达书面说明，重点部位设专人负责进行巡回检查。
二是对各种电缆水管道等地下设施采取撒白灰、插小旗的方法明确标志，施工前进行交底。
在交接班时间向职工进行讲解。
三是凡是影响既有线安全的施工，均设专职防护人员，并建立由施工负责人为组长的防护体系。
并悬挂警示牌，确保在施工区域内所有人员的人身安全。
四是既有线侧施工设立限界杆并挂线严禁侵限。
严格执行行车安全监督制度。
严格执行安全质量监察人员发出的各项指令，立即纠正违章作业、安全措施不落实、质量不合格及其他施工安全隐患。
严格执行既有线施工方案申报制度。
对影响既有线行车安全和行车设备安全的施工组织方案和安全措施经甲方审核批准后再施工。
施工前按规定把施工项目、里程、起止时间、封闭或限速条件向工务部门申报，审批后按规定及时递交施工办，由施工办安排下达调度命令后施工。
未经申报批准的项目决不擅自施工，申报批准的项目决不擅自扩大施工范围。
既有线作业安全措施
既有线作业安全措施
为了确保既有线路作业的安全，需要采取以下措施：
1. 安全教育培训：参与既有线路作业的人员必须接受必要的安
全教育和培训，了解施工现场的危险性和应急措施。
2. 施工许可证：在既有线路区域内进行施工前，必须取得施工
许可证，严格遵守现场安全规定。
3. 安全防护：对作业人员提供足够的安全防护措施，包括头盔、安全带、手套、鞋子等，确保施工人员的安全。
4. 施工区域封闭和标识：在施工现场周围设置标志和警告牌，
以保证施工区域的封闭和人员通行的安全。
5. 施工现场辅助设备：在既有线路作业中，应该使用适当的施
工现场辅助设备，包括防护网、保护板、钢管等。
6. 废弃物清理：应及时清理施工现场的废弃物，以避免危险。
所有垃圾和杂物的处理应符合环保要求。
7. 工具和设备：所有工具和设备必须定期检查和维护，确保其
正常运行。
使用工具和设备前，必须对其进行安全检查和测试。
8. 施工管理：制定严格的施工计划和管理流程，协调和规划施
工过程中的不同环节，遵循优先级原则，确保施工的有序进行。
9. 应急处置方案：在施工前应制定应急预案，规定事故处理流
程和相关责任。
遇到突发事故要及时报警，组织人员进行救援处置。
10. 安全巡视：对施工现场进行定期安全检查和巡视，发现隐患及时排除，确保施工过程中的安全。
以上是既有线作业中需要采取的安全措施，只有在严格执行这些措施的前提下，才能确保既有线作业的安全，并顺利完成工作。
既有线施工安全管理规定范文(3篇)
既有线施工安全管理规定范文一、总则1. 为确保既有线施工过程中的人员安全，遵循本规定是必要的。
2. 本规定的适用范围包括所有参与既有线施工的人员，包括施工人员、管理人员及其他相关人员。
3. 施工人员应根据实际工作情况，采取必要的安全防护措施，保障自身安全。
二、施工前准备1. 进入施工现场前，施工人员必须接受相关培训，并熟悉相关安全规定和标准。
2. 施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括头盔、安全鞋、防护手套等。
3. 施工人员应了解施工现场的危险因素，并采取相应的防护措施，如设置警示牌、防护网等。
4. 在施工前，应对施工现场进行必要的检查，确保场地平整、无杂物，并清理出可能导致事故发生的障碍物。
三、施工过程中的安全管理1. 施工人员应按照规定的施工工艺和流程进行作业，不得随意修改设计或采取未经批准的施工方法。
2. 施工人员应按照相关标准和要求，正确使用施工设备和工具，确保其正常运行和安全性。
3. 施工现场应配备完善的消防设施，并进行定期检查和维护。
4. 在施工过程中，施工人员应保持良好的工作秩序，不得私自穿越禁止区域或进入其他危险区域。
5. 施工人员应随时注意自己和他人的安全，及时发现和报告工作环境中的安全隐患。
6. 施工人员应遵守交通安全规则，在施工现场内严禁超速行驶或未获许可的驾驶。
7. 高处作业必须采取必要的安全措施，如安装脚手架、防护网等。
四、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，施工人员应立即报告相关管理人员，并按照应急预案进行应对。
2. 施工现场应配备完善的急救设备和药品，并培训相关人员进行急救操作。
3. 任何施工人员发现他人受伤或受威胁时，应立即向相关人员报告，并提供必要的援助。
五、安全培训与监督1. 所有施工人员必须接受相关的安全培训，并持有相关的资格证书。
2. 定期进行安全检查和评估，了解施工过程中存在的安全隐患，采取相应的纠正措施。
3. 管理人员应对施工现场进行有效的监督和管理，保障施工人员的安全。
既有线施工安全保证措施
既有线施工安全保证措施为认真贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》及建设部《建筑工程安全生产管理条例》，铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》，以“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导思想,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。
做好安全生产，保证行车安全。
我工区在DK55+730～DK61+300段为既有线等高并行段，本段施工中含桥涵、路基土方、附属工程。
为了确保安全施工，制定了以下要求。
一、安全目标：1、消灭施工责任行车险性以上事故；2、消灭施工责任重伤及以上人身伤害事故；3、消灭施工责任重大火灾及爆炸事故；4、年负伤频率低于10‰；5、消灭一切交通、机械、及其它大事故。
二、安全保证措施：1、组织机构施工安全由工区经理陈志刚主抓，下设安全质量部，配备专职的安全检查人员;工班设兼职安全员，形成自上而下的安全生产保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。
2、成立安全防范领导组组长：陈志刚副组长：蒋守坤王毅李立峰组员：李晋杨涛陈杰林景东符胜斌张宏瑞王可文欧阳国华李宝龙刘太祥陈杰3、安全员刘太祥、防护员林景东、联络员陈杰职责安全员刘太祥、防护员林景东、联络员陈杰均经过有关部门专职培训并与工区签订“施工安全包保责任书”，明确各自职责。
4、根据“安全生产责任制度”各部门、工班负责人签订了安全生产责任制。
5、根据“安全生产检查制度”，加大对施工过程的检查力度，对违反安全规定的作业加重处罚。
三、安全生产的重点：根据施工条件，本工区工程即要进入全面施工阶段，安全生产的核心是确保既有线行车安全，确保既有线的畅通。
1、组织学习组织管理人员和现场作业人员重新学习《铁路营业线施工安全管理规定》和《贯彻铁道部实施办法》,掌握既有线施工的必要程序。
2、加强培训对现场施工作业人员重新进行培训学习，使其掌握既有线作业的注意事项，人身安全注意事项，做到熟记施工安全管理硬性规定的“八不准”“四禁止”“一卡死”，且人手一卡。
确保既有线铁路施工安全的方案
4确保既有线铁路施工安全的方案4.1工程开工前建立健全各项安全制度及防护措施4.1.1 各类机械的运行规则及安全作业制度。
4.1.2 用电安全须知及电路架设维护作业制度。
4.1.3 用水管路安装及养护作业制度。
4.1.4施工现场保安制度。
4.1.5工区防洪、防火、防风、防盗措施。
4.1.6有关劳动保护法规定的执行措施。
4.2强化安全教育工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
4.3抓好现场管理，搞好文明施工。
抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，正确使用供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。
4.4实行项目负责制明确项目在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。
项目经理是集团公司法定代表人在工程项目上的代理人，以安全生产方面对公司总经理负责，负本项目安全生产的组织领导责任。
4.5全面落实安全生产责任制做到责权利相统一，层层签订安全生产承包责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点，每一道工序，每一个职工。
严格考核、奖罚严明。
4.6成立安全生产领导小组项目经理部成立安全生产领导小组由项目经理任组长。
其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。
4.7成立安全生产专门机构项目经理部设置安全质量部，配专职安全管理工程师一名，班组配兼职安全员。
安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。
4.8加强班组建设开展班前安全讲话和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
4.9认真实行标准化作业严肃施工纪律和劳动纪律，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
4.10强化落实安全技术交底制不良气候条件下，危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最新整理保证既有线施工安全措施
铁路既有线施工要坚决执行铁道部现行安全技术管理规范、铁路营业线施工及安全管理办法以及铁道部、铁路局颁发的其他有关安全管理规定，做到“四不”：即施工方案不通过铁路局签认审批不施工；末签定安全协议不施工；施工准备不充分不开工；把关人员不到位不施工。
做好十个卡控关键工作，即：营业线施工组织方案制定，计划审批，调度命令发布，安全措施落实，准备工作检查，现场组织监控，领导干部把关，质量验收，列车放行，应急预案，总之要按标准进行现场管理与控制，确保铁路营业线施工安全可控。
营业线旁施工过程中，做到视营业线为“高压线”，运行列车为“带电体”，把确保铁路交通安全放在首位，承担施工安全的主体责任。
重点抓住“五防”：防机具路料侵限、防挖断电缆、防线路防护失格、防既有路基和线岔质量失标、防作业人员车辆伤害。
从卸料、材料堆放、机具保管、作业标牌、人员教育、硬件投入、督促检查等方面入手，规范管理，严加控制。
对施工范围内的既有行车设备、地下管、线、电缆等设施的准确位置在工程开工前向设备管理单位提出核查请求，共同查清准确位置，并做好明显的识别标志，并写明“下有电缆，严禁机械超越”字样，在施工挖坑、挖沟、铲土时，保证不影响“四电”设备的正常使用，不造成设备隐患。
对边界以内的架空电力线、通信线拆迁后再施工。
当无法提供准确位置时，请设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实、划定防护范围。
对划定防护范围内的既有设施制定可靠的具体防护措施。
对地下光电缆等设施位置不明时，必须采用“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大
面积开挖。
凡封锁线路或停用信号、联锁、闭塞设备及其它影响行车、或影响设备使用、或需要列车限速运行的施工，均按运输部门的规定将施工计划经设备管理部门审核并盖章后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划。
并严格按照批准的施工计划并取得施工许可后组织实施，不得擅自扩大施工内容和范围。
针对施工便道与线路平行地段进行物理隔离。
设备进出场经过道口时司机必须严格听从道口员及防护员指令进入，施工员或领工员带领至相关施工场地。
严禁擅自进入，无指令或指令不明确时车辆保持原地不动，严禁擅自进入洪塘编组站内。
施工前与运输及设备管理单位签定安全施工配合协议，施工前3天就作业内容与相关设备单位进行汇报。
施工时必须有驻站联络员驻站（推送线、萧甬下行线→驻站洪塘编组站1场行车室；上行出发线→驻站洪塘编组站2场行车室；萧甬上行线→庄桥火车站行车室），现场有防护员才能进行施工。
驻站联络员与车站值班员办理施工手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。
施工现场负责人必须确认施工的起止时间，并接到允许施工命令后方可开工。
施工现场负责人必须使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。
施工负责人要保证在施工命令规定的时间内撤离施工区段，施工期间与车站值班员保持联系，当发出停工命令时，施工人员应立即停止一切大型机械作业。
施工负责人必须在场方可施工。
既有线防护要满足现行规范的相关规定。
驻站联络员、工地防护员、必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换。
防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂离开。