双速减速机无极绳运输系统说明书

JWB-6/0.75无极绳绞车连续运输系统使用说明书
河北同成矿业科技有限公司
1、概述
a) 产品特点
JWB-6/0.75普轨无极绳运输系统是以煤矿井下常用的普通轨道作为车辆的行走轨道，并在水平弯道、起伏变坡点等易发生出轨掉道处增设护轨；以机械调速无极绳绞车牵引的一种长距离连续运输设备。

b) 主要用途及使用范围
无极绳运输系统系列主要用于煤矿井下大坡度、长距离巷道中设备、材料的运输。

适用于煤矿采区上（下）山、工作面顺槽等巷道中的辅助运输。

当巷道距离较长（＞800m)起伏较多时，适用无极绳运输系统较传统的运输设备优势尤为显著。

c) 品种规格
JWB-6/0.75 普轨无极绳运输系统:牵引力60KN，双速
高速：60KN
低速:90KN
d) 型号的组成及其代表意义
J W B □□
双速 (S:双速;单速,不标注)
牵引力(单位KN)
防爆
无极绳
绞车
e) 使用环境条件
本无极绳运输系统可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用。

f) 工作条件
轨道的铺设质量要满足所运送的大型设备的要求；绞车站和回绳站根据布置情况对巷道进行扩巷。

g) 对环境的影响
本设备无任何污染，不影响周围的任何环境。

h) 安全
本设备可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车中途接力摘挂钩时易发生的跑车事故，并且设备中的安全制动装置和通讯信号又可大大提高设备的安全性能；另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。

2 、结构特征与工作原理
a) 总体结构及工作原理
无极绳运输系统整个系统由牵引（电控）、车辆、轨道及绳导向和联络通信等四大部分组成。

牵引部分由无极绳绞车、钢丝绳、张紧器等组成。

张紧器的作用是保证绞车松边侧钢丝绳始终保持一定的张力。

电控是用来控制绞车启动、运行和停止的，低速绞车配双速启动器直接启动，而高速绞车配有软启动装置，以减少启动时的冲击。

轨道及绳导向部分主要包括：普通轨道、护轨道岔、阻车器、回绳站、压绳轮、托绳轮、外绳导轮、弯道导绳轮组等轮系。

车辆部分包括牵引储绳制动车和各种载重车。

牵引储绳制动车为系统的专用车辆，把钢丝绳的两个绳头固定在本车上，并把余出的钢丝绳缠绕在其上的储绳筒上。

绞车的牵引力经钢丝绳传递给牵引车，牵引车再带动各种载重车运行。

联络信号可使跟车司机随时与绞车司机联络，绞车司机根据跟车司机的信号指示操纵绞车（具有遥控功能的信号，跟车司机可直接控制绞车）。

b) 主要部件的结构和原理
1）无极绳绞车
无极绳绞车是无极绳运输系统系统的动力，其传动方式为机械传动，由电机、双速减速器、滚筒、制动装置、液力推杆制动器及底座等组成。

①电机
电机选用YBK2-315S-6、YBK2-280M-6煤矿井下用隔爆型三相异步电动机。

额定功率75KW 55KW
额定电压660/1140V
额定转速980 r/min
②滚筒
绞车滚筒为驱动滚筒，安装有6块铸铁轮衬，轮衬更换方便；双滚筒绞车驱动滚筒上安装有12块合成材料轮衬，更换方便。

③制动装置
绞车有手动和液力推杆二套制动装置。

液力推杆制动装器型号为BYWZ5-500/E201，其主要参数为：
电机功率375W
电压660/1140V
制动轮直径φ500mm
最大制动力矩2000Nm
推动器型号Bed-201/6
④减速器
型号CKDCYK-280-17.6/9.8
中心高280mm
减速比17.6/9.8
2）钢丝绳
钢丝绳选用NAT6×19S+FC绳纤维芯钢丝绳，钢丝绳表面涂油。

钢丝绳直径根据运输重量选取
长度根据使用情况定（尽可能不(无）或少插接）
3）张紧器
张紧器由定滑轮、移动滑轮、框架、重托等部分组成。

有三轮和五轮两种，根据使用时所需吸收量的大小选用。

五轮张紧器长3400mm、高2680mm,三轮张紧器长2050mm、高2680mm,张紧器的高度可据各矿的要求进行调整。

4）牵引储绳制动车
主要由车体、轮轴、储绳筒、牵引臂、钢丝绳夹持装置和液压制动系统等组成。

外型尺寸（长×宽×高）：2380×1100×1230mm
轴距：880mm
牵引高度：320mm、230mm
重量：3200kg
5)载重车
普轨无极绳运输系统的优势是不需专用载重车，矿上的平板车、材料车等车辆通过道岔可很方便退出无极绳运输系统轨道系统。

6）轨道
普通轨道的铺设形式和矿上的一般普轨完全相同，木轨枕、水泥轨枕都可，枕木间距根据所运送设备的最大件重量决定，轨道的铺设质量要达到优良水平。

护轨由角钢焊接，有直护轨、水平弯护轨、垂直弯护轨三种。

直护轨一般每节长3m，水平弯护轨每节2.5°、5°，曲率半经有9m和12m二种，7）无极绳道岔
无极绳道岔由DK622-4-12（DK900-4-15）标准单开道岔改造，有手动和气动二种。

8）轮系
轮子包括压绳轮、托绳轮、外绳导轮及水平弯道导轮组等，轮子的作用是使钢丝绳沿轨道保持合理的位置，以减小钢丝绳的牵引阻力，并提高使用寿命。

压绳轮由轮体、轮座、底架、弹簧等组成，为三轮结构，压绳能力较大。

托绳轮和外绳导轮通过连接梁固定在轨道上。

水平弯道导绳轮组直接安装在水平弯护轨的横梁上。

9）回绳站
回绳站为无极绳运输系统轨道系统终端导向装置，由回绳轮、支架、钢轨等组成，其上面设有钢轨，载重车可以通过回绳站，以便于调车。

10）联络信号
联络信号采用KTL12泄漏通讯，不仅可以打点，而且可以通话。

3、主要技术参数
1）牵引力：60KN、80KN、90KN
2）牵引速度：0.75m/s，0.6/1.1m/s
3）牵引钢丝绳：根据运输重量选取合适直径的钢丝绳
4）轨距：600mm，900mm
5）轨型：22kg/m
6）轨道拐弯半径：水平9m，12m
垂直≥15m
4、安装、调试
a）设备基础、安装条件及安装的技术要求
①根据使用煤矿的巷道条件、运输对象，使用要求，完成无极绳运输系统系统布置设计。

②绞车站和回绳站处需扩巷时，设备安装先按设计扩巷。

③根据基础图进行基础施工，一般绞车、张紧器、开始轨、回绳站需打基础固定。

基础要与巷道底板连接牢固，如巷道底部煤层较厚时，应在基础中加打底锚。

尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础，但在坡道上打基础时，张紧器的基础上表面应水平。

④调整轨道按无极绳运输系统的要求，枕木间距一般600—700mm，枕木要垫实，轨道接头鱼尾板扣件齐全，轨道接头高低和左右误差不大于2mm。

b）安装程序、方法及注意事项
无极绳运输系统设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据各矿安装时投入的人力多少而定。

①绞车、张紧器、开始轨、前挡车器的安装
如绞车、张紧器为解体下井，先应在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，并把导向滑轮安装在开始轨上，挡车器安装在距开始轨800mm左右的位置。

②水平弯护轨的安装
安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。

当水平弯道角度较大时，可打一些底锚固定轨道。

③道岔的铺设
道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好较前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。

④回绳站、后挡车器的安装
使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打底锚固定即可。

后挡车器安装在回绳站前1500mm左右的位置。

⑤轮子的安装
压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在下列地点考虑安装压绳轮：
（1）在水平弯道的前后，当弯道处的位置较低时；
（2）在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象；
（3）当钢丝绳偏离轨道中心较多时；
托绳轮、外绳导轮、纠偏轮安装前，先安装连接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。

当钢丝绳易从托绳轮上滑落时，应在安装托绳轮的横梁上安装纠偏轮。

另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打底锚固定。

⑥信号线的吊挂及电控接线
从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线（泄漏电缆），信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5m～2.0m。

各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成。

⑦钢丝绳的布置与插接
先把钢丝绳放置在牵引车附近（牵引车可能靠近绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经牵引车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经牵车牵引臂至绳固定装置固定牢固。

如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的
1000倍。

⑧钢丝绳的预紧
钢丝绳的预紧力一般为30KN左右，钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。

张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子，
钢丝绳的预紧方法
（1）提起张紧器的重砣：
（2）牵引车在绞车附近并固定在钢轨上（最好连接一拉力表）
（3）拉紧钢丝绳
用小绞车(或人工)拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳，同时缓慢开动无极绳绞车；当拉力表的读数达到要求的预紧力时，把钢丝绳在牵引车上固定牢固。

c）轮系的调整
张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦）。

d）试运行前的准备，试运行启动，试运行
1）试运行前的准备；
①检查信号是否正常；
②检查电器连线是否正常；
③轨道上是否有影响车辆运行的杂物。

④车辆之间的连接是否牢固。

2）试运行启动，试运行
开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。

另外试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止，如张紧器的吸收量不够，可适当增加钢丝绳的预紧力。

e）验收
厂方和矿方有关部门对设备的安装和试运行情况进行全面验收，对发现的问题处理后可进行正常使用。

5、使用、操作
a）使用前的准备和检查
1）各矿使用无极绳运输系统时要根据使用要求，巷道条件及无极绳运输系统布置特点制定井下使用安全规程。

2）绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训。

3）信号的使用各矿可根据习惯作一些规定，以确定绞车操作方式，如：
停车——一下、一下间断的打点；
由绞车向回绳站慢速开车——二下、二下间断的打点；
由回绳站向绞车慢速开车——三下、三下间断的打点；
由绞车向回绳站快速开车——四下、四下间断的打点；
由回绳站向绞车快速开车——五下、五下间断的打点；
4）无极绳运输系统使用前应做如下检查
①检查起动器等电控设备是否正常；
②通讯信号的发射接收是否正常；
③轨道中有无影响车辆运行的杂物；
④各车辆之间的连接是否可靠；
⑤载重车是否过载和偏载。

b）使用时的安全注意事项
有条件的煤矿可规定车辆运行时应禁止行人，并有声光警示。

如巷道宽度较大时，可把轨道的无绳侧作为人行道，人行道宽度应不小于700mm，而巷道宽度较小时，应每隔100m左右在无绳侧巷帮设人员躲避硐。

跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。

跟车司机一定要在牵引车的上方，即下坡时在后方，上坡是在前方，信号发射机随身携带。

跟车司机严禁乘坐。

c）启动及运行过程中的操作程序及注意事项
跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。

跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。

运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意绞车、张紧器工作是否正常。

d）运行中的监测和记录
每班都应对运输货物种类、运输量、无极绳运输系统的运行情况及发生的故障进行记录。

e）停机的操作程序、方法及注意事项
一般跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车，另外跟车司机也可以利用发射机的紧急停车按钮或遥控停车（信号具备遥控功能时）。

停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠，当车辆在坡道上停车时间较长时，应采取防止车辆下滑的措施。

6、故障分析的排除
7、安全保护装置及事故处理
8、保养、维修
在无极绳运输系统使用期间应每班有1—2名保养维修人员，配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。

a）通讯信号的维护
配备专人按信号说明书的要求做好信号的充电和维护工作。

b）绞车的维护
绞车轴瓦第一个月使用应加机油进行润滑,每班加油两次，以后每月使用应加黄油进行润滑,每班加油两，但新绞车在第一次运转后5～6天即应请洗一次。

轴瓦温升超过70℃立即停车查明原因。

如发现异常情况，则应查明原因进行修理或更换。

减速机使用320号工业齿轮油，并随时检查油位、油质等情况，建议每3～6个月换油一次。

但第一次运转后，5～6天应立即对滚动轴承进行检查并更换新油；
液力推杆制动器中加注20号机械油，要加满。

开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入黄油或机油保润滑良好。

制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。

要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损后要及时更换。

c）牵引制动车的维护
牵引制动车插爪要保证完好，定期做试验。

d）轮子的维护
各轮子要转动灵活，及时清理影响轮子转动的杂物。

9、运输、贮存
从制造厂到矿上一般采用汽运，吊装时要注意选择合适的吊挂点，不要损坏设备，在汽车上设备要固定牢固，避免在运输途中碰撞。

绞车、张紧器等大件设备一般下井需解体运输，小件设备可装矿车或材料车运输。

贮存点以避免雨淋等不损坏设备的库房为宜。

10、其他
1）河北同成矿业科技有限公司可为使用无极绳运输系统用户进行无极绳运输系统井下安装布置系统、人员培训及井下安装期间的技术指导。

2）联系方法：
单位名称：河北同成矿业科技有限公司
通讯地址：河北省邢台市开发区江东三路
联系电话：0319-
无极绳运输系统司机安全操作规程
一、一般规定：
1、无极绳运输系统司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、无极绳运输系统司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。

3、无极绳运输系统司机应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。

4、无极绳运输系统司机必须了解巷道基本情况。

（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。

5、无极绳运输系统峒室必须挂有《无极绳运输系统司机安全操作规程》和《无极绳运输系统司机岗位责任制》制度牌板及明示牌板〔包括无极绳运输系统型号、电动机功率、钢丝绳直径、牵引长度、最多牵引车数、巷道名称、坡度、使用单位、包机人等〕。

6、无极绳运输系统运行必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定，且必须在巷道上、下口以及中间安装警示红灯（电源与绞车闭锁），有绞车司机操作，车运行时红灯亮，车停止时红灯灭。

7、无极绳运输系统司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不
做与本岗无关的事情；车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁吸烟、喝酒；严禁打盹、睡觉。

二、运行前检查：
1、经常检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；地脚螺栓的联接是否牢固可靠；滚筒上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。

2、经常检查张紧器框架之间的联接、地脚螺栓的联接、吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠；检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。

3、检查巷道中心有无影响车辆运行的杂物或矿车等。

4、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态。

5、经常检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况。

6、检查牵引车车轮运转是否正常，与矿车的连接是否牢固可靠。

7、检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。

三、启动：
1、听到清晰，准确的开车信号后，首先应送上红灯，向行人警示，再次确认车辆挂钩情况。

2、根据信号上、下运输指令来操作按钮。

开车时，先开液力推杆制动器（抱闸），再开电动机；停车时，先停电动机，再停液力推杆制动器（抱闸）。

3、如遇到启动困难、接到不明信号应立即停车，查明原因，不准强行启动。

四、运行：
1、无极绳运输系统司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不作于本岗无关的事情；运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁吸烟、喝酒；严禁打盹、睡觉。

2、发现下列情况必须立即停车，采取措施：
⑴、开关或按钮失灵。

⑵、联络信号失灵或断电。

⑶、绞车电动机和减速机有异常响声。

⑷、张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地。

⑸、钢丝绳在轮衬上打滑、乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛。

⑹、制动闸失灵。

⑺、突然断电或出现其它险情。

五、停车：
1、听到清晰，准确的停车信号后，迅速按下停车按钮，同时按下抱闸按钮。

2、正常停车后，应准备下一个提升运输循环；如需长时间停车，应将控制开关停电闭锁。

六、其它规定：
1、严禁工作人员乘车、扒车。

2、严禁偏载、超载、超挂。

3、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。

4、因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，严禁脱岗；如需在斜巷摘挂钩处理事故时，必须有施工人员采取措施，将车辆固定牢固。

5、如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时，必须制定专项措施。

绞车司机
1、无极绳绞车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、无极绳绞车司机必须了解机车的结构、性能、原理、主要技术参数。

3、无极绳绞车司机学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。

4、无极绳绞车司机必须了解巷道基本情况。

（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。

5、无极绳绞车运行必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、无极绳绞车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情；车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁吸烟、喝酒；严禁打盹、睡觉。

7、经常检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；绞车地脚螺栓的联接是否牢固可靠。

主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。

8、经常检查张紧器框架之间的联接是否牢固可靠；张紧器地脚螺栓的联接是否牢固可靠；吊重砣绳卡螺栓是否牢固可靠；检查吊重砣钢丝绳磨损、断丝情况。

7、检查控制开关、操作按钮、联络信号工作是否正常。

8、注意观察牵引储绳车的行进方向，严防误动作。

9、听到清晰，准确的开车信号后，首先应送上红灯，向行人警示，再次确认车辆挂钩情况方可开车。

10、应经常检查液力推杆制动器抱闸间隙及摩擦片的磨损情况。

11、绞车司机一定要熟记信号的使用和规定。

12、根据信号上、下运输指令来操作按钮。

开车时，先开液力推杆制动器（抱闸），再开电动机；停车时，先停电动机，再停液力推杆制动器（抱闸）。

13、绞车司机应经常检查轮衬磨损情况。

14、对主副绳轮、大小齿轮、张紧器动滑轮、定滑轮、导绳轮、回绳轮等应定期检查，定期注油。

15、如果钢丝绳在轮衬打滑，必须立即停车检查，采取措施。

16、如遇到启动困难、接到不明信号应立即停车，查明原因，不准强行启动。

17、如遇到制动闸失灵，必须立即停车检查，采取措施。

18、如果钢丝绳在轮衬上打滑、乱绳跳槽或钢丝绳突然松弛，必须立即停车检查，采取措施。

19、如果张紧器重砣上下剧烈运动或重砣落地，必须立即停车检查，采取措施。

20、如果突然断电或出现其它险情，必须立即停车检查，采取措施。

21、听到清晰，准确的停车信号后，迅速按下停车按钮，同时按下抱闸按钮。

22、正常停车后，应准备下一个提升运输循环；如需长时间停车，应将控制开关停电闭锁。

23、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。

24、如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时，必须制定专项措施。

25、各矿根据现场具体条件制定详细的无极绳绞车安全运行措施。

跟车工
1、跟车工必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、跟车工必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。

3、跟车工应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。

4、跟车工必须了解巷道基本情况。

（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。

5、在卡轨车运行系统中，必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、跟车工必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不作于本岗无关的事情；车运行时，严禁跟车工与他人嬉戏、打闹；严禁跟车工吸烟、喝酒；严禁跟车工打盹、睡觉。

7、跟车工一定要熟记信号的使用和规定。

8、注意观察牵引储绳车的行进方向，严防误动作。

9、检查巷道中心有无影响车辆运行的杂物或矿车等。

10、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。

11、经常挡车器是否处于开启状态。

12、经常检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况。

13、检查牵引储绳车车轮运转是否正常，与矿车的连接是否牢固可靠。

14、跟车工上坡时，应在牵引储绳车无绳侧前方行走；下坡时，应
在牵引储绳车无绳侧后方行走。

15、在轨道起伏变坡凹处，严禁工作人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。

16、在遇到轨道弯道时，严禁工作人员在弯道内侧（小圆弧侧）行走。

17、严禁偏载、超载、超挂。

18、听到清晰，准确的开车信号，再次确认车辆挂钩情况后，然后才能开车。

19、联络信号失灵，必须立即停车，采取措施。

20、突然断电或出现其它险情，必须立即停车，采取措施。

21、严禁工作人员乘车、扒车。

22、在处理牵引储绳车故障时，严禁工作人员站在车前、车后、车上、
车下。

工作人员应在牵引储绳车侧面处理问题。

23、在处理牵引储绳车故障时，如果牵引储绳车被卡死，应立即发信号，点动一下反转，使牵引储绳车前后钢丝绳张力差为零，然后在处理问题。

24、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。

25、因处理事故或其他原因车辆在斜行中停留时，司机应集中精力，注意信号，严禁脱岗；如需在斜巷摘挂钩处理事故时，必须有施工人员采取措施，将车辆固定号。

26、如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时，必须制定专项措施。

27、在卡轨车运行过程中，仔细观察牵引储绳车前面的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。

如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上停车，先点动倒车使牵引储绳车两端没有张力差，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。

28、各矿根据现场具体条件制定详细的卡轨车安全运行措施。