国家轨道交通产业技术创新联盟协议书
工作总结高速列车产业技术创新战略联盟-中国产业技术创新战略联盟
“高速列车产业技术创新战略联盟”工作总结一、工作总结“高速列车产业技术创新战略联盟”（以下简称“高铁联盟”）是在科技部领导下，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司牵头组织联合15家高校、科研院所和行业企业共同搭建的开放性政产学研合作平台。
2014年战略联盟积极开展相关工作，发挥联盟应有的创新平台作用，取得了可喜成果。
1、积极参与科技部“十三五”轨道交通子课题科技发展战略研究和规划编制。
2014年科技部开始组织进行“十三五”科技规划战略研究，高铁联盟各成员单位积极投身到了轨道交通子课题的战略研究和规划编制工作中，成立了轨道交通子课题专家组，先后在北京、青岛举行工作会议10余次，为轨道交通子课题战略研究报告的形成发挥了重要作用。
2、遵照863计划现代交通技术领域办公室下发的“交通领域技术预测工作方案通知”，联合高铁联盟成员成立轨道交通领域技术预测工作团队，先后提交《轨道交通领域关键技术清单》《轨道交通领域关键技术报告》及《轨道交通领域国内外技术竞争综合研究报告》。
3、联盟成员单位之间加强了科技合作，申报国家级科研项目方面，2014年南车青岛四方联合西南交通大学、北京交通大学成功申报国家863计划课题“高速铁路动车组全生命周期数据集成管理与综合”，与北京交通大学共同申报国家科技支撑计划项目“高铁机车关键零部件装配生产线与制造执行系统研发”，与清华大学、长春轨道客车股份有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司等联合申报国家支撑课题“列车控制与信息服务网络（TCSN）关键技术及系统研制”，项目专项经费合计超过1亿元。
4、高铁联盟成员间加深了战略合作，相互间签订了多项战略合作协议和科技合作协议。
2014年南车青岛四方股份与中南大学签订全面战略合作协议，从制度和政策上确保了双方的长效合作。
5、高铁联盟充分发挥了国家级创新平台的作用，成员单位通过联盟与轨道交通行业外的科研单位建立了联系，加强了与行业外的技术合作，将电力电子、减阻薄膜、谱系化平台等新技术成果引人到轨道交通行业中，支持了高速列车技术发展。
中国轨道交通产业国际合作联盟
提升中国轨道交通软实力促进国际商务合作新发展——记“中国轨道交通产业国际合作联盟”筹备座谈会当前，中国轨道交通产业正处于一个大发展的历史时期。
中国铁路总里程在2013年年底已经突破10万公里，位居世界第二；高速铁路的总里程突破1.1万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。
中国城市轨道交通总里程已超过2500公里，城市数量达到20座（含香港）。
可以说，轨道交通已经成为中国经济发展的一个重要引擎之一。
但发展的同时，必须认识到我们的短板。
随着中国高速铁路网络建设的逐渐完善，铁路的建设已经趋于平稳，前几年大力发展所带来的产能过剩问题已经开始初露端倪。
在这样的情况下，中国铁路建设及装备领域走出去战略就势必成为支撑经济发展的新引擎。
在轨道交通已经提升为国家战略高度的时候，如何提升我们“走出去”、“引进来”的水平？如何在硬实力具备的情况下提升软实力？如何在“走出去”、“引进来”的过程中促进轨道交通行业的国际合作？这些是摆在行业发展面前的新问题。
在这样的背景下，成立一个以提升中国轨道交通软实力、促进国际合作为目的的行业组织势在必行。
2014年3月11日，由商务部投资促进事务局、世界轨道交通发展研究会牵头，中国南车集团、中国北车集团、庞巴迪公司、通用电气公司、西门子公司、阿尔斯通公司、中国工商银行、必维国际检验、中国铁路通信信号股份公司、泰雷兹集团、三一重机集团、安萨尔多公司、和利时公司、北京新联铁公司、佳讯飞鸿公司及北京交通大学、西南交通大学、中国铁道科学院、中国城市轨道交通协会、中国欧盟商会、中国法国工商会、中关村科技企业家协会等24家单位共同参与的“中国轨道交通产业国际合作联盟”筹备座谈会在商务部投资促进事务局召开。
商务部投资促进事务局副局长杨依杭在筹备会上表示，“中国轨道交通产业国际合作联盟”将作为一个公益性、可持续性、共享性的平台为中国的轨道交通产业“走出去”、“引进来”的国家战略服务。
整个联盟分为成员单位和专家智库两大部分，秘书长单位计划由商务部投资促进事务局担任，副秘书长单位计划由世界轨道交通发展研究会担任。
产业联盟协议合同范本
产业联盟协议合同范本一、合作目标二、合作内容2.1 资源共享2.2 技术研发2.3 市场拓展三、合作期限3.1 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年，自生效之日起计算。
四、权利与义务4.1 甲方权利与义务4.1.1 甲方应按照本协议约定的内容，向乙方提供共享资源；4.1.2 甲方应积极参与技术研发活动，并按照约定承担相应费用；4.1.3 甲方应协助乙方进行市场拓展，并提供必要的技术支持。
4.2 乙方权利与义务4.2.1 乙方应按照本协议约定的内容，向甲方提供共享资源；4.2.2 乙方应积极参与技术研发活动，并按照约定承担相应费用；4.2.3 乙方应协助甲方进行市场拓展，并提供必要的技术支持。
五、保密条款5.1 双方在合作过程中所获悉的对方商业秘密、技术秘密、市场信息等，应予以严格保密。
未经对方书面同意，不得向第三方披露或使用。
六、违约责任6.1 双方应严格按照本协议约定的条款履行义务。
如一方违约，应承担违约责任，向守约方支付违约金，并赔偿因此给对方造成的损失。
七、争议解决7.1 双方在履行本协议过程中发生的争议，应通过友好协商解决。
协商不成时，任何一方均有权向有管辖权的人民法院提起诉讼。
八、其他条款8.1 本协议未尽事宜，双方可另行签订补充协议。
补充协议与本协议具有同等法律效力。
8.2 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
两份协议具有同等法律效力。
共享资源：指双方在合作领域内，相互提供的可用于合作的技术、人才、市场信息等资源。
技术研发：指双方在合作领域内，共同开展的新产品开发、技术升级等活动。
市场拓展：指双方在合作领域内，共同拓展的国内外市场、行业应用等。
甲方（签字）：_______________乙方（签字）：_______________甲方（盖章）：_______________乙方（盖章）：_______________签订日期：____年____月____日。
轨道交通建设合作协议
轨道交通建设合作协议一、协议背景本合作协议是由以下各方参与的轨道交通建设项目所订立，旨在确立项目各参与方之间的职责、义务和合作方式，以促进合作项目的顺利进行。
参与方：甲方：（填写名称，以下简称“甲方”）乙方：（填写名称，以下简称“乙方”）丙方：（填写名称，以下简称“丙方”）二、合作内容1. 项目概述本项目的建设目标是（填写项目的建设目标，包括范围、规模、预期效益等），旨在提供更便捷、高效、绿色的城市交通方式。
2. 合作方式各参与方将根据自身专业领域和能力，积极配合，共同推进项目的规划、设计、建设和运营管理等各个阶段。
三、各方责任与义务1. 甲方责任与义务甲方将负责本项目的整体规划与管理工作，包括但不限于编制项目计划、监督项目进度、协调各方合作、资金筹措等。
2. 乙方责任与义务乙方将负责项目的设计与施工工作，包括但不限于轨道铺设、车站建设、信号系统安装等，确保按照甲方的要求和标准进行施工，并保证工程质量。
3. 丙方责任与义务丙方将负责项目的设备供应和技术支持，包括但不限于轨道交通车辆的供应、维护保养和技术培训等，确保设备的质量和行驶安全。
四、合作方式1. 合同约定各方应根据项目的需求与细节，签订相应的合同，明确具体责任、付款方式、工期安排、合同解除条件等内容，并确保合同的公正合法性。
2. 信息共享各方应及时、主动地共享信息，包括项目进展、质量检测结果、风险预警等，以便各方能够及时调整工作计划、解决问题、保证项目顺利进行。
3. 风险管理各方应共同承担风险，并制定相应的风险管理方案，确保项目在任何紧急情况下能够做出适当应对和应急预案。
五、技术支持与培训1. 技术支持丙方将按照协议约定，提供必要的技术支持，包括但不限于技术指导、设备调试、维修保养等，以确保项目实施过程中的技术问题得到解决。
2. 培训丙方将为乙方提供相关的培训课程和材料，以培养和提升乙方的技术人员能力，确保项目的长期稳定运营。
六、保密条款1. 保密义务各方承诺在合作过程中，对于涉及商业机密、技术秘密等敏感信息，应予以严格保密，不得以任何形式泄露、提供给第三方。
产业联盟协议书模板
产业联盟协议书模板甲方（联盟发起方）：_____________________地址：_________________________________法定代表人：__________________________职务：_________________________________乙方（联盟成员方）：_____________________地址：_________________________________法定代表人：__________________________职务：_________________________________鉴于甲方作为产业联盟的发起方，乙方作为产业联盟的成员方，双方本着平等互利、共同发展的原则，经过友好协商，就建立产业联盟达成如下协议：第一条联盟目的1.1 促进成员间的信息交流与资源共享，提高产业整体竞争力。
1.2 推动产业技术创新和成果转化，加速产业升级。
1.3 共同开拓市场，提高产业的国际影响力。
第二条联盟组织结构2.1 联盟设立理事会，作为最高决策机构。
2.2 理事会由各成员单位的代表组成，负责制定联盟的发展战略和重大决策。
2.3 联盟设立秘书处，负责日常管理和执行理事会的决议。
第三条联盟成员的权利和义务3.1 权利：a) 参与联盟的决策过程。
b) 共享联盟的资源和信息。
c) 参与联盟组织的各类活动。
3.2 义务：a) 遵守联盟的章程和决议。
b) 按约定提供必要的资源和信息。
c) 积极参与联盟的活动，促进联盟目标的实现。
第四条联盟运作机制4.1 联盟成员应定期召开会议，交流信息，讨论合作事宜。
4.2 联盟应建立信息共享平台，促进成员间的信息交流。
4.3 联盟可设立专项基金，支持产业技术创新和市场开拓。
第五条知识产权5.1 联盟成员在联盟活动中产生的知识产权，其归属和使用应遵循国家相关法律法规及本协议的约定。
5.2 联盟成员应尊重彼此的知识产权，未经授权不得擅自使用。
产业联盟战略协议书范本
产业联盟战略协议书范本甲方（以下简称“甲方”）：_____________________地址：_____________________________________法定代表人：______________________________职务：_____________________________________联系电话：_________________________________乙方（以下简称“乙方”）：_____________________地址：_____________________________________法定代表人：______________________________职务：_____________________________________联系电话：_________________________________鉴于甲方与乙方均致力于____________________（具体产业或领域），并有意通过建立战略联盟，实现资源共享、优势互补、共同发展，经双方友好协商，特订立本协议书。
第一条合作目的本协议旨在明确甲乙双方在____________________（具体产业或领域）的合作关系，通过战略联盟，促进双方在技术、市场、管理等方面的交流与合作，共同提高竞争力，实现互利共赢。
第二条合作范围1. 双方将在以下领域展开合作：- 技术研发与创新- 产品开发与市场推广- 信息交流与资源共享- 人才培养与交流- 其他双方认为有利于共同发展的领域2. 合作的具体内容、方式和期限由双方根据实际情况另行商定，并签订具体的合作协议。
第三条合作原则1. 双方应本着平等互利、诚实信用的原则进行合作。
2. 双方应尊重对方的知识产权及其他合法权益，未经对方书面同意，不得擅自使用或泄露对方的商业秘密。
3. 双方应积极履行本协议约定的义务，不得无故拖延或拒绝履行。
第四条权利与义务1. 甲方的权利与义务：- 甲方应提供必要的技术支持和市场信息，协助乙方进行产品研发和市场推广。
轨道合作框架协议书范本
轨道合作框架协议书范本甲方：____________乙方：____________鉴于甲方和乙方均致力于轨道交通领域的发展，为了整合资源、优势互补、共同发展，经双方友好协商，特订立本合作框架协议书（以下简称“本协议”）。
第一条合作目标1.1 双方将通过本协议的实施，实现资源共享、优势互补，共同提高轨道交通领域的技术水平和服务质量。
1.2 双方将共同努力，推动轨道交通领域的技术创新、产品研发和市场拓展，实现互利共赢。
第二条合作内容2.1 技术交流与合作2.1.1 双方将定期举办技术交流会议，分享轨道交通领域的最新技术动态、研究成果和实践经验。
2.1.2 双方将共同开展轨道交通领域的技术研发项目，共同申报相关科研课题和专利。
2.2 产品研发与生产2.2.1 双方将共同研发符合市场需求的新产品，提高产品质量和性能。
2.2.2 双方将共同生产合作产品，并按照约定分配生产能力和生产资源。
2.3 市场拓展与合作2.3.1 双方将共同开拓国内外市场，互相提供市场信息和销售支持。
2.3.2 双方将在各自区域内开展轨道交通领域的宣传推广活动，提高品牌知名度和市场影响力。
第三条合作方式3.1 双方将设立合作协调机制，定期召开合作协调会议，解决合作过程中的问题和争议。
3.2 双方将设立合作项目组，负责具体合作项目的实施和管理。
第四条保密条款4.1 双方在合作过程中所获悉的对方的技术秘密、商业秘密和其他敏感信息，应予以严格保密。
4.2 双方违反保密义务的，应承担违约责任，赔偿对方因此遭受的损失。
第五条合作期限本协议的合作期限为____年，自双方签署之日起生效。
合作期满后，如双方同意继续合作，可签订续约协议。
第六条违约责任6.1 双方应严格履行本协议的约定，如一方违反协议，另一方有权要求违约方承担违约责任。
6.2 双方应按照约定履行合作义务，如因不可抗力导致无法履行协议，双方应协商解决。
第七条争议解决本协议的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
轨道合作协议书范本大全
合作协议书甲方：___________乙方：___________甲乙双方本着“平等、自愿、诚实、信任”的原则，经友好协商，就甲乙双方在________轨道交通项目（以下简称“本项目”）上的合作事宜，达成如下合作协议：一、合作项目及内容1.1 本项目位于__________，线路全长约________公里，共设车站________座。
1.2 甲方作为本项目的主要投资方，负责项目的资金投入、建设及运营管理。
1.3 乙方作为本项目的技术支持方，负责提供项目所需的轨道技术、设备及技术服务。
二、合作方式2.1 甲方根据本项目建设的实际需求，向乙方购买所需的轨道设备及技术服务。
2.2 乙方按照甲方的要求，提供合格的轨道设备及技术服务，并保证项目的顺利实施。
2.3 甲乙双方共同成立项目协调小组，协调解决项目实施过程中出现的问题。
三、合作期限3.1 本合作协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为________年。
3.2 合作期满后，如甲乙双方同意继续合作，可签订新的合作协议。
四、权益分配4.1 甲方拥有本项目的主要权益，包括项目的决策权、收益权等。
4.2 乙方作为技术支持方，享有项目的技术成果权益。
五、保密条款5.1 甲乙双方在合作过程中所获悉的对方商业秘密、技术秘密等敏感信息，应予以严格保密。
5.2 保密期限自双方签字盖章之日起算，有效期为________年。
六、违约责任6.1 如甲方未按照约定向乙方支付款项，应支付违约金，违约金为应付款项的____%。
6.2 如乙方未按照约定提供合格的轨道设备及技术服务，应承担相应的赔偿责任。
七、争议解决7.1 双方在履行本协议过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决。
7.2 如协商无果，任何一方均有权向项目所在地的人民法院提起诉讼。
八、其他约定8.1 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
8.2 本协议未尽事宜，可由甲乙双方另行签订补充协议。
甲方（盖章）：___________乙方（盖章）：___________签订日期：___________以上为轨道合作协议书范本，仅供参考。
2024年技术交流协议书文本
2024年技术交流协议书文本____年技术交流协议书为加强国际合作，促进科技创新和经济发展，特达成以下技术交流协议：一、协议目的和原则1. 本协议的目的是加强各方之间的技术交流合作，共同推动科技创新和经济发展。
2. 本协议的原则是平等互利、共同发展、开放合作、资源共享。
3. 本协议的实施将遵守国际法和各方的国内法律法规。
二、合作内容和方式1. 技术信息交流：各方可以通过技术会议、学术研讨、专家访问等方式进行技术信息交流，分享科研成果和经验。
2. 技术合作项目：各方可以共同开展技术合作项目，包括但不限于科研合作、技术转让、联合研发等，共同解决关键技术和瓶颈问题。
3. 人才交流培养：各方可以开展人才交流培养，包括但不限于留学生交流、科研人员交流、技术培训等，共同提高科技人才素质。
三、合作机构和责任1. 各方将建立合作机构，负责合作项目的推进和实施。
合作机构的运作将遵循公平公正和透明的原则。
2. 各方将根据合作项目确定各自的责任和义务，并在合作过程中保持密切沟通与协商。
3. 各方承诺为合作项目提供必要的资金、设备和人力资源，并保证项目的顺利进行和高效完成。
四、知识产权和保密1. 合作过程中产生的知识产权归属各方共同所有，各方将协商确定知识产权的保护和利用方式。
2. 各方在合作过程中应互相尊重知识产权，不得侵犯他方的知识产权。
如有争议，双方将通过友好协商解决。
3. 合作双方同意对于本协议下的合作内容和技术信息予以保密，并在合作结束后继续履行保密义务。
五、合作资金和费用1. 各方将根据合作项目的具体情况拟定经费预算，并协商确定各自承担的经费比例和支付方式。
2. 合作过程中产生的费用由各方自行承担，未经对方同意不得向对方请求额外的经费支持。
3. 合作双方将做好财务结算和报销工作，确保经费使用的透明和规范。
六、协议期限和终止1. 本协议自签署之日起生效，有效期为五年。
有效期届满后，可根据实际需要决定是否继续合作。
2024年轨道交通产业合作协议书范文
2024年轨道交通产业合作协议书范文甲方（提供方）：_____________________地址：______________________________联系电话：__________________________法定代表人：__________________________职务：_____________________________乙方（接受方）：_____________________地址：______________________________联系电话：__________________________法定代表人：__________________________职务：_____________________________鉴于甲方是一家专注于轨道交通产业的公司，拥有先进的技术和丰富的行业经验；乙方是一家在轨道交通领域具有广泛业务的公司，双方希望通过合作共同推动轨道交通产业的发展，经友好协商，达成如下合作协议：第一条合作目的本协议旨在明确甲乙双方在轨道交通产业领域的合作内容、合作方式、权利义务、合作期限等事宜，以实现资源共享、优势互补、共同发展。
第二条合作内容1. 甲方同意向乙方提供轨道交通产业相关的技术支持和咨询服务。
2. 乙方同意根据本协议约定向甲方支付相应的服务费用。
3. 双方同意在轨道交通产业项目中进行合作开发。
第三条合作方式1. 甲方将根据乙方的需求提供定制化的技术支持和咨询服务。
2. 乙方将根据甲方提供的服务内容支付相应的费用。
3. 双方将共同参与轨道交通产业项目的规划、设计、实施和运营。
第四条权利与义务1. 甲方的权利与义务：- 甲方有权按照本协议约定收取服务费用。
- 甲方有义务按照乙方的要求提供技术支持和咨询服务。
- 甲方有义务保证所提供的服务符合行业标准和乙方的要求。
2. 乙方的权利与义务：- 乙方有权要求甲方按照约定提供服务。
- 乙方有义务按照本协议约定支付服务费用。
关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议
关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：合作协议在交通运输行业，科技创新一直都是推动行业发展的重要驱动力。
随着科技不断的进步和应用，我们能够更好地提高交通运输效率，推动行业发展，实现交通强国的目标。
为此，我们特别制定了以下关于【科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议】，希望通过各方的共同努力，推动交通运输行业的发展，实现交通强国的目标。
一、目的为了加快建设交通强国，促进科技创新在交通运输领域的应用和推广，实现交通运输业的可持续发展，特制定本合作协议。
二、合作方1.政府部门：负责制定政策、提供政策支持、协调相关部门和企业，推动科技创新在交通运输领域的应用。
2.科研院所：负责技术研发、科技推广、人才培养等方面工作，为交通运输行业提供技术支持。
3.企业：负责科技创新的实施和运营，推动科技成果的商业化应用。
4.行业协会：负责协调各方之间的合作关系，推动行业发展。
5.其他相关方：根据实际情况，可以邀请其他机构、企业等作为合作方。
三、合作内容1.共同设立科技创新基地，促进科研院所、企业等相关单位合作开展科技创新工作。
2.联合研究开展交通运输领域的重点技术攻关项目，推动科技成果的转化和应用。
3.加强人才培养，组织各类培训、研讨会等活动，培养专业人才。
5.协同推进国际合作，吸引国外先进技术和管理经验。
6.制定相关政策和标准，指导科技创新和应用。
7.加强信息共享，建立科技创新成果共享机制。
8.共同开展科技展览、路演等活动，宣传科技创新成果。
四、合作机制1.建立联络机制，每年定期召开联席会议，总结经验、制定计划、解决问题。
2.成立专门工作小组，负责具体项目的实施、协调等工作。
3.建立信息交流平台，加强信息共享。
4.建立考核评价机制，对合作成果进行评价，并根据评价结果进行调整和改进。
五、合作原则1.平等协商，共同推进。
2.分类指导，分类管理。
3.突出重点，注重实效。
4.共同责任，共同收益。
地铁建联盟协议书
本协议一式肆份，各方各执壹份，具有同等法律效力。
甲方：地铁建设公司名称
乙方：合作方公司名称
丙方：合作方公司名称
签订日期：____年____月____日
七、知识产权
1.各方在合作过程中所形成的知识产权，归各方共有。
2.各方同意，在合作范围内，相互尊重知识产权，不侵犯对方合法权益。
3.各方在合作过程中所获得的商业秘密、技术秘密等非公开信息，应予以保密。
八、违约责任
1.各方应严格按照本协议的约定履行义务，如违反协议，应承担违约责任。
2.违约方应赔偿因其违约行为给其他方造成的损失。
2.提高地铁建设效率，降低建设成本，确保地铁建设项目的质量和安全。
3.加强各方在地铁建设技术、管理等方面的交流与合作，共同提升地铁建设水平。
三、合作范围
1.地铁建设项目的投资、融资、建设、运营和管理。
2.地铁建设技术的研究、开发、应用和推广。
3.地铁建设人才的培养、交流和合作。
4.其他与地铁建设相关的事项。
4.各方共同推进地铁建设技术的研究、开发、应用和推广。
5.各方开展人才交流和合作，提高地铁建设队伍的整体素质。
六、权益分配
1.各方按照投资、融资比例享有地铁建设项目的权益。
2.各方在地铁建设项目中所获得的收益，按照投资、融资比例进承担。
地铁建联盟协议书
地铁建联盟协议书
鉴于各方遵循平等、自愿、公平、诚信的原则，就共同推进地铁建设与发展，形成战略合作关系，经充分协商，特订立本地铁建联盟协议书（以下简称“本协议”）。
一、协议各方
甲方：（地铁建设公司名称）
乙方：（合作方公司名称）
丙方：（合作方公司名称）
轨道合作协议书范本(3篇)
第1篇甲方： _______（甲方全称）乙方： _______（乙方全称）鉴于：1. 甲方拥有（或拟建设）的轨道设施，包括但不限于轨道线路、车站、车辆段等；2. 乙方有意使用甲方的轨道设施进行运输服务、商业活动或其他相关业务；3. 双方本着平等互利、诚实信用的原则，经友好协商，达成如下协议：第一条协议标的1.1 本协议标的为甲方拥有的轨道设施的使用权，包括但不限于轨道线路、车站、车辆段等。
第二条使用范围2.1 乙方可在甲方提供的轨道设施范围内进行以下活动：- 运输服务：包括但不限于城市轨道交通、城际轨道交通、货运铁路等；- 商业活动：包括但不限于车站广告、商业租赁、餐饮服务等；- 其他相关业务：包括但不限于技术研发、设备维护、培训服务等。
第三条使用期限3.1 本协议有效期为____年，自双方签字盖章之日起生效。
3.2 协议期满后，如双方同意，可续签协议。
第四条使用费用4.1 乙方应按照本协议约定支付使用费用。
4.2 使用费用包括但不限于以下项目：- 轨道设施使用费；- 维护保养费；- 安全管理费；- 其他相关费用。
4.3 使用费用的具体数额及支付方式由双方另行协商确定。
第五条权利与义务5.1 甲方权利与义务：- 向乙方提供合格的轨道设施；- 对乙方在使用过程中遇到的技术难题提供必要的技术支持；- 按照国家相关法律法规和行业标准，对轨道设施进行维护保养；- 对乙方在使用过程中可能产生的安全隐患进行监督和检查。
5.2 乙方权利与义务：- 依法使用甲方提供的轨道设施，不得损害甲方和他人的合法权益；- 按照约定支付使用费用；- 对使用过程中可能产生的安全隐患负责；- 不得擅自改变轨道设施的结构和使用功能；- 不得利用轨道设施从事违法活动。
第六条违约责任6.1 任何一方违反本协议约定，应承担相应的违约责任。
6.2 甲方违反本协议，造成乙方损失的，应赔偿乙方损失。
6.3 乙方违反本协议，造成甲方损失的，应赔偿甲方损失。
交通科技合同协议书
交通科技合同协议书这是小编精心编写的合同文档，其中清晰明确的阐述了合同的各项重要内容与条款，请基于您自己的需求，在此基础上再修改以得到最终合同版本，谢谢！交通科技合同协议书甲方：____________乙方：____________鉴于甲方是一家专注于交通科技领域的高新技术企业，乙方是一家具备优秀研发实力和市场运营能力的公司，双方为了共同发展，实现互利共赢，经友好协商，特订立本合同，以便共同遵守。
第一条 合作内容1.1 甲方同意向乙方提供交通科技领域的产品和技术支持，包括但不限于软件、硬件设备及技术服务等。
1.2 乙方同意接受甲方的产品和技术支持，并按照约定的方式进行市场推广和销售。
1.3 双方共同开展技术研发，共同推进交通科技产品的优化升级。
第二条 合作期限本合同自双方签字之日起生效，合作期限为____年，自合同生效之日起计算。
合作期满后，如双方同意续约，应签订书面续约协议。
第三条 技术支持和售后服务3.1 甲方应向乙方提供完整的产品技术资料、操作手册和培训资料，确保乙方能够熟练操作和使用甲方产品。
3.2 甲方应在合同期内为乙方提供技术支持，解决乙方在使用过程中遇到的技术问题。
3.3 甲方应按照约定的时间节点提供产品升级和技术更新，以满足乙方的市场需求。
第四条 销售区域和销售渠道4.1 乙方应在合同期内负责在约定的销售区域内推广和销售甲方产品。
4.2 乙方应充分利用自身的市场资源和销售渠道，加大甲方产品的市场占有率。
4.3 乙方不得在合同约定以外的区域销售甲方产品，不得擅自转让或转借甲方产品。
第五条 商业秘密和知识产权保护5.1 双方在合作过程中所获悉的对方商业秘密和知识产权，应予以严格保密，未经对方书面同意，不得向第三方披露。
5.2 双方应尊重对方的知识产权，不得侵犯对方的专利、商标、著作权等权利。
第六条 合同的变更和解除6.1 任何一方提出变更或解除本合同，应提前书面通知对方，并经双方协商一致。
国家轨道交通产业技术创新联盟协议书
附件1：国家轨道交通产业技术创新联盟协议书鉴于：1.本协议缔约各方均具有独立法人资格，具有签订本协议的合法主体资格，且各方相互确认彼此履行本协议的资格和能力。
2.本协议缔约各方签订本协议旨在成立国家轨道交通产业技术创新联盟，并规范联盟运作。
缔约各方在平等自愿的基础上，经共同协商，就组建国家轨道交通产业技术创新联盟事宜达成如下协议。
一、联盟名称、组建原则和组建宗旨1．联盟名称国家轨道交通产业技术创新联盟 (以下简称“联盟”或“本联盟”)2．组建原则联盟成员单位按照“自愿、平等、合作、互助、互惠”的原则，组织开放性的轨道交通产业联盟群体。
3．组建宗旨以实现轨道交通产业技术创新为目的，以具有法律约束力的契约为保障，联合研发、优势互补、利益共享、风险共担。
二、联盟的技术创新目标、任务和联盟成员的任务分工在政府相关政策的引导下，行业主管部门的业务指导和监督管理下，联盟的总体目标是形成具有强大生命力的轨道交通技术创新孵化中心和产业协作平台。
联盟将通过纵向协调、横向联系，充分聚集人才、技术、金融等多方面的资源，协助成员企业进行自主研发和科技攻关，加快其研究成果转化，帮助企业提高竞争能力和市场占有率，最终推动我国轨道交通产业整体升级。
为了有序地推动联盟的健康可持续地发展，联盟将工作目标划分为中长期目标和近期重点任务。
1．联盟中长期目标联盟计划利用5～15年左右的时间，通过各成员的共同努力，达到以下目标： 1.1 通过联盟整合行业科技资源，提高轨道交通行业的可持续发展能力。
遵循市场机制法则，建立轨道交通企业为主体的产学研相结合创新平台，突破轨道交通行业重点领域的关键技术、共性技术和前沿技术。
1.2 建设技术创新资源的共享平台联盟内部通过有效的资源融合，充分挖掘创新潜能，实现联盟内的科技资源共享，减少重复投资和重复建设。
1.3 建立新的技术转移和扩散机制通过建立和完善联盟合作攻关机制，加速创新成果产业化。
1.4 形成合理的人才交流与培养机制通过建立合理的人才管理机制，实现盟员单位科技人才的联合聘任、人才培养和人才交流，发展成为培养高层次轨道交通科技创新人才高地和吸引留学以及海外人才的重要基地。
轨道交通合作协议书
轨道交通合作协议书协议编号：__________甲方（委托方）：_______________地址：_____________________联系电话：_________________法定代表人：_____________职务：___________________乙方（承接方）：_______________地址：_____________________联系电话：_________________法定代表人：_____________职务：___________________鉴于甲乙双方拟就_________市（地区）轨道交通项目进行合作，现基于平等、自愿的原则，经友好协商，达成如下合作协议：一、合作目的甲乙双方本着互利共赢的原则，通过资源共享、优势互补，共同推进_________市（地区）轨道交通项目的建设与发展。
二、合作内容1. 甲方负责提供项目所需的土地资源及相关政策支持。
2. 乙方负责项目的规划设计、资金投入、建设实施和运营管理。
3. 双方共同参与项目的决策过程，并按约定比例分享项目收益。
三、合作方式甲乙双方同意采取以下方式进行合作：1. 合资成立项目公司，股权比例为甲方__%，乙方__%。
2. 项目公司的经营管理由乙方主导，但重大决策需双方一致同意。
3. 双方共同设立监督委员会，对项目进展进行监管。
四、资金投入1. 项目建设所需总投资估算为人民币________亿元。
2. 甲方出资额为人民币________亿元，乙方出资额为人民币________亿元。
3. 双方根据工程进度及时足额到位资金。
五、建设与运营1. 项目建设周期预计为________年。
2. 项目建成后由乙方负责日常运营及维护管理。
3. 运营期限为________年，期满后可根据实际情况协商续签或调整合作模式。
六、风险与责任1. 双方应共同承担因不可抗力导致的风险。
2. 如一方违约，应按照合同约定向守约方支付违约金。
地铁与国铁联动协议书模板
地铁与国铁联动协议书模板甲方：_____________（以下简称“甲方”）乙方：_____________（以下简称“乙方”）鉴于甲方为地铁运营公司，乙方为国铁运营公司，双方均有意愿在各自的运营领域内进行合作，以提高运输效率、优化资源配置、提升乘客体验，并促进双方的共同发展。
现根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，经双方友好协商，就地铁与国铁联动事宜达成如下协议：第一条合作目的1.1 甲乙双方旨在通过本协议的签订，实现地铁与国铁的无缝对接，为乘客提供便捷、高效的换乘服务。
1.2 双方将共同探索和实施创新的运营模式，以提升服务质量，增强乘客满意度。
第二条合作内容2.1 甲方负责提供地铁线路的运营服务，并确保地铁服务的稳定性和安全性。
2.2 乙方负责提供国铁线路的运营服务，并确保国铁服务的稳定性和安全性。
2.3 双方将共同制定换乘流程，包括但不限于换乘指引、票务系统整合、信息共享等。
2.4 双方将定期召开协调会议，讨论并解决合作过程中出现的问题。
第三条合作机制3.1 双方应建立有效的沟通机制，确保信息的及时传递和问题的快速3.2 双方应指定专人负责日常的联络和协调工作。
3.3 双方应共同制定应急预案，以应对可能出现的运营中断或其他紧急情况。
第四条票务及费用4.1 双方应共同制定票务政策，确保乘客能够便捷地购买地铁与国铁的联程票。
4.2 双方应根据各自的运营成本和收益情况，合理分配票务收入。
4.3 双方应定期对票务收入进行结算，并按照约定的比例进行分配。
第五条信息共享5.1 双方应建立信息共享平台，实时共享运营数据、客流信息、突发事件等。
5.2 双方应确保所共享信息的准确性和及时性，并采取必要措施保护信息安全。
第六条知识产权6.1 双方在合作过程中产生的知识产权，包括但不限于商标、专利、著作权等，应按照双方的约定进行归属和使用。
6.2 未经对方书面同意，任何一方不得擅自使用对方的知识产权。
科技部制定产业技术创新战略联盟协议
科技部制定产业技术创新战略联盟协议
佚名
【期刊名称】《工具技术》
【年(卷),期】2009(43)8
【总页数】1页(P106-106)
【关键词】技术创新战略;科技部;联盟;产业;协议;编写
【正文语种】中文
【中图分类】F273.1;F124.3
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附件1：国家轨道交通产业技术创新联盟协议书鉴于：1.本协议缔约各方均具有独立法人资格，具有签订本协议的合法主体资格，且各方相互确认彼此履行本协议的资格和能力。
2.本协议缔约各方签订本协议旨在成立国家轨道交通产业技术创新联盟，并规范联盟运作。
缔约各方在平等自愿的基础上，经共同协商，就组建国家轨道交通产业技术创新联盟事宜达成如下协议。
一、联盟名称、组建原则和组建宗旨1．联盟名称国家轨道交通产业技术创新联盟 (以下简称“联盟”或“本联盟”)2．组建原则联盟成员单位按照“自愿、平等、合作、互助、互惠”的原则，组织开放性的轨道交通产业联盟群体。
3．组建宗旨以实现轨道交通产业技术创新为目的，以具有法律约束力的契约为保障，联合研发、优势互补、利益共享、风险共担。
二、联盟的技术创新目标、任务和联盟成员的任务分工在政府相关政策的引导下，行业主管部门的业务指导和监督管理下，联盟的总体目标是形成具有强大生命力的轨道交通技术创新孵化中心和产业协作平台。
联盟将通过纵向协调、横向联系，充分聚集人才、技术、金融等多方面的资源，协助成员企业进行自主研发和科技攻关，加快其研究成果转化，帮助企业提高竞争能力和市场占有率，最终推动我国轨道交通产业整体升级。
为了有序地推动联盟的健康可持续地发展，联盟将工作目标划分为中长期目标和近期重点任务。
1．联盟中长期目标联盟计划利用5～15年左右的时间，通过各成员的共同努力，达到以下目标： 1.1 通过联盟整合行业科技资源，提高轨道交通行业的可持续发展能力。
遵循市场机制法则，建立轨道交通企业为主体的产学研相结合创新平台，突破轨道交通行业重点领域的关键技术、共性技术和前沿技术。
1.2 建设技术创新资源的共享平台联盟内部通过有效的资源融合，充分挖掘创新潜能，实现联盟内的科技资源共享，减少重复投资和重复建设。
1.3 建立新的技术转移和扩散机制通过建立和完善联盟合作攻关机制，加速创新成果产业化。
1.4 形成合理的人才交流与培养机制通过建立合理的人才管理机制，实现盟员单位科技人才的联合聘任、人才培养和人才交流，发展成为培养高层次轨道交通科技创新人才高地和吸引留学以及海外人才的重要基地。
2. 联盟近期重点任务按照联盟中长期目标，结合当前轨道交通市场的技术需求和联盟成员已取得的研究成果，确定联盟未来3～5 年内的重点任务包括：2.1根据国家“十二五”规划纲要以及《国务院关于加快培育和发展战略新兴产业决定》，其中大力发展轨道交通产业是一个重要内容。
联盟将以轨道交通项目为指引，争取国家、省、市政府政策、资金扶持。
2.2国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2011年本）》，在鼓励类中，铁路有铁路新线建设、既有铁路改扩建、客运专线高速铁路系统技术开发与建设等18项入选，其中铁路GSM-R通信信号系统、铁路宽带通信系统开发与建设、数字铁路与智能运输开发与建设、时速在300公里及以上高速铁路或客运专线减震降噪技术应用、城际轨道交通建设等都是新入选的项目，实质性进入此类项目的研发、技术创新等也是联盟未来的任务之一。
2.3根据铁路、城市轨道、公路、机场等交通基础设施建设规划，到2020年有数万亿投资用于上述设施建设，这一规划也必将拉动社会对综合交通高科技及产品需求的快速增长。
同时，大规模的交通基础设施建设及今后的运营、更新、维护，以及第三代交通产业所关注的绿色、节能、环保、安全等方面的需求，也将引发社会对交通高科技市场的巨大需求，针对这一类需求联盟将制定措施，从各类渠道争取。
3、联盟成员的任务分工联盟是以从事轨道交通技术、产品及设备研发、制造、服务及使用的企、事业单位组成的综合性产业链组织，当链条中的一个节点提出新需求后，以科研单位为主体形成研发团队，解决关键技术，完成技术创新工作；联盟中企业主要负责轨道交通产业成果转化、成熟技术的示范和应用。
三、联盟的组织机构及职责本协议各方共同约定联盟理事长单位，作为联盟对外承担责任的主体，代表联盟与相关政府管理部门签订科技计划项目任务书等文件；联盟对外签署的其他文件可由相关联盟成员就具体事项，共同出具授权委托书，委托联盟理事长单位签署，各联盟成员有权选择是否就某一具体事项而委托联盟理事长单位签署该等文件或协议。
非经联盟成员的事先书面许可，联盟理事长单位不可擅自代表联盟成员签署任何文件或协议，否则该文件或协议对联盟成员不发生效力，一切后果由联盟理事长单位承担。
联盟设立理事会、技术委员会和秘书处，每届任期五年，可连选连任。
联盟理事会为联盟的最高权力机构；技术委员会是联盟的技术咨询机构；秘书处为联盟的常设办事机构；联盟常设办事机构的依托单位为成都轨道交通协会,加入成都轨道交通协会即加入联盟。
联盟和协会采用同一套班子，协会负责人、理事会成员、秘书处成员即为联盟负责人、理事会成员和秘书处成员；协会单位会员即为联盟成员。
1、理事会联盟理事会由联盟理事单位指定代表人员组成。
成都轨道交通协会理事单位即为联盟理事单位，协会会长即为联盟理事长，协会副会长即为联盟副理事长。
2、技术委员会2.1技术委员会的组成联盟技术委员会是联盟的技术决策咨询机构，人员主要由联盟成员单位推荐的技术人员、行业知名专家、学者组成。
技术委员会设主任委员一名、副主任委员若干名、委员若干名。
2.2 技术委员会职责和议事规则2.2.1负责制定联盟的技术发展方向与重点项目；2.2.2对委托项目进行论证、评审；2.2.3技术委员会可定期或不定期召开会议，对行业重大技术问题，形成共识后向理事会提出建议；2.2.4定期召开联盟成员单位之间的技术交流会，构建其交流、合作平台，协助联盟内的企业解决其发展中遇到的各种技术难题。
2.2.5 若联盟成员需要，则可提供有偿服务。
3、秘书处秘书处是联盟的常设办事机构，负责联盟日常事务和项目的协调、管理工作。
在理事会闭会期间代行其管理职能。
联盟秘书处和成都轨道交通协会秘书处采用同一套人员，协会秘书长即为联盟秘书长，协会秘书处人员即为联盟秘书处人员。
四、联盟理事单位联盟吸纳具备独立法人资格，从事轨道交通技术、产品及设备研发、制造、服务及使用的企、事业单位成为联盟理事单位，享受联盟理事单位权利，承担联盟理事单位义务。
各联盟理事单位是独立的法人实体，联盟与联盟理事单位之间不形成债权债务关系。
成都轨道交通协会理事单位即为联盟理事单位。
五、联盟成员联盟吸纳具备独立法人资格，从事轨道交通技术、产品及设备研发、制造、服务及使用的企、事业单位成为联盟成员，享受联盟成员权利，承担联盟成员义务。
各联盟成员是独立的法人实体，联盟与联盟成员之间不形成债权债务关系。
成都轨道交通协会单位会员即为联盟成员。
六、联盟的经费管理由联盟常设机构依托单位成都轨道交通协会设立单独账户进行管理，专款专用，实行独立的财务预算决算管理，制定严格的经费管理制度。
联盟不收取会费。
七、联盟的项目管理联盟在国家、地方科技部门等指导下，由理事会统一组织，按照理事会会议制度决定重要事宜，以技术创新项目为载体，实行资源和成果分享、优势互补、风险共担，并以多样化、多层次的合作形式明确必要的责、权、利。
1．联盟项目申请和立项程序1.1 联盟项目的来源联盟将积极为联盟成员争取承担国家和地方轨道交通领域关键、共性及重大前沿技术的开发以及“十二五”国家重大轨道交通产业化技术项目。
根据联盟的主要任务，联盟技术创新项目滚动计划将紧紧围绕轨道交通产业实现可持续发展的支撑技术和前沿技术进行规划和编制，适当兼顾各成员企业“做大做优”需要进一步延伸产业链的共性关键性技术开发和集成创新。
既要勇于创新开发能够支撑我国轨道交通产业急需的先进产业化技术，还要十分重视能够引领国际轨道交通产业发展的原始创新技术的开发，同时要兼顾提高联盟成员企业综合竞争力需要的集成创新和系统化优化技术。
1.2 联盟项目的申请和立项程序为把联盟技术创新项目真正落到实处，联盟成员对承担项目的资格具有优先权。
各成员单位根据《国家支撑计划项目管理办法》提交立项申请，技术委员会负责对项目或课题进行评估、论证，提出专家建议和意见。
并形成提交理事会审查、批准的相关材料，由秘书处召开理事会进行审查和批准。
凡经联盟理事会批准的项目或课题都必须按计划实施。
重点项目和重大课题要积极争取列入国家支撑计划或国际其他重大科技计划。
2. 联盟项目的实施项目实行总负责人制，总负责人由项目承担企业选派。
项目总负责人把握整体方向，组织专家制定总体内容、计划，经费安排，协调各参加单位的研发工作，定期向技术委员会和理事会汇报，并接受国家和地方有关部门的监督检查。
3．联盟项目的验收项目与课题的验收将根据国家的有关管理办法进行。
八、联盟收益分配原则和知识产权管理1. 在联盟项目启动时，由各承担单位与项目组织单位共同签署知识产权协议，事先约定所产生的知识产权归属问题和推广应用时的利益分配原则及后续进入联盟的成员单位或退出联盟的原成员单位在知识产权共享方面应遵循的基本原则，避免联盟的知识产权和联盟成员单位已有技术的知识产权受到侵权。
参与国家项目的各承担单位须对知识产权的共享原则做出承诺。
2. 按照成员对联盟和具体项目的贡献大小以及公平、客观的原则，确定成员各方利益分配关系，协商、调整和确定利益分配比例和方法。
在具体项目协议中，应明确知识产权(专利、技术秘密、著作权等)相关条款，事先约定有关知识产权的归属以及推广应用时的利益分配规则。
3. 对于以国家补助经费为主做牵引而开发的共性技术，将向联盟外企业辐射和推广，充分体现国家利益。
联盟成员具有优先使用权，向联盟外其他单位辐射和推广时，须经理事会讨论通过。
当使用共同开发的技术向联盟外辐射和推广时，将采取有偿转移方式，所形成利润归联盟成员所有，促进联盟持续创新开发的良性循环。
4. 对于利用联盟共性平台技术开发的轨道交通产品技术及工艺技术，所形成的知识产权在向其他企业辐射和推广时，须经联盟和技术依托成员单位同意后，采取有偿方式转让。
5. 联盟研究项目所产生的专利、技术秘密、非专利技术成果以及与技术开发内容有关的著作权属于项目责任方和合作方共同所有，其排名顺序按责任方和合作方的实际投入及具体贡献程度商定。
在完成技术成果后，合作各方一致同意，才能申请专利。
合作各方共同申请专利前，应签署“共同申请专利和确认专利权益的协议”明确申请专利的费用以及专利年费分担内容，申请人排名按约定的单位排名执行；一方书面确认放弃专利申请权的，其他方可申请专利，其申请费及专利年费由申请方承担。
6. 联盟项目承担各方可以在本单位和控股企业中无偿地使用本项目产生的专利、技术秘密以及非专利技术成果，合作开发方均有在本单位的使用权。
该使用权指将本项目开发的技术成果或产品应用于本单位的生产、工艺和设备中使用。