气泡混合轻质土施工组织设计

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路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程气泡混合轻质土施工方案批准:审核:编制:广东省水利水电第三工程局省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程项目经理部二○一三年十二月目录1、编制范围和依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体施工部署及施工工艺 (8)4、施工配合比 (14)5、质量检验与验收 (14)6、资源配置计划 (17)7、质量保证措施 (20)8、特殊条件下施工 (22)9、文明安全施工措施 (23)10、绿色施工保证措施 (25)11、附件 (26)1、编制范围和依据编制范围省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程桥台处理采用气泡混合轻质土填筑.编制依据1)《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ/T177-2012);2)《现浇泡沫轻质土技术规程》(CECS249:2008)3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)4)省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程设计图纸和相关说明;2、工程概况项目简介金湾互通立交位于珠海市金湾区湖心路口处,连接着省道S366线(珠海大道)与省道S272线,是省道S366线(珠海大道)通往斗门、珠海机场及高栏港等地的重要枢纽.按设计图纸要求,对以下路段进行桥头气泡混合轻质土换填:1、K27+651—K27+711、K28+328—K28+4002、LK188+567.341—LK188+597.341,LK189+486.342—LK189+546.3423、BK0+365.954—BK0+425.954,BK1+015.954—BK1+075.9544、DK0+325.229—DK0+385.2295、EK0+787.143—EK0+817.1436、HK0+260—HK0+320,HK0+395—HK0+4557、GK0+314.5—GK0+374.5,GK0+449.5—GK0+509.5图2.1 项目地理位置图主要技术指标2.2.1施工湿密度及强度2.2.2金属网采用Φ3.2米米@10厘米×10厘米电焊网,其抗拉强度不小于200KN/米,延伸率不大于2%.典型设计图图2.4-1 典型平面图图2.4-3 桥桥头纵断图图2.4-2 桥头横断面图主要工程数量3、总体施工部署及施工工艺总体施工布署将管道泵送水泥浆施工工艺与各个施工点的分布情况相结合考虑,选择在主线K线K28+130左侧建立水泥浆搅拌站.管道泵送水泥浆至施工现场前端轻质土制备站,经制备站发泡混合后管道泵送至浇注区,分层浇注泡沫轻质土.施工用水:选择F匝道外侧湖水作为搅拌站施工用水,前端制备站生产用水搭建临时水池,管道泵送河涌水.施工用电:A匝道附近400KV A变压器.施工总平面布置具体详见下图:3.1 施工总平面布置图3.1.1搅拌站布置现场办公及生活区布置在搅拌站附近,搅拌站主搅拌设备搭建临时蓄水池及零星材料堆场,具体详见下图:图3.1.1 搅拌站平面布置3.1.2主体设备配置施工主体设备为高效智能化行星式搅拌站和发泡混合输送站:施工时,保持搅拌站不动,前端制备站随浇注工区的变化而移动..图3.1.2-1 水泥浆搅拌站图3.1.2-2 轻质土制备站省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程 气泡混合轻质土施工方案第11页广东省水利水电第三工程局总体施工工艺3.4施工工艺3.4.1 施工准备1、在浇筑气泡轻质土之前应做好基底防、排水工作,坑槽开挖好后应在最低处开挖宽度不超过1米的泄水口,防止槽内积水.2、清理施工区域基坑底部积水,杂物,保证在浇筑时基坑底部无杂物、无积水.做好基层清洁,不能有油污,浮浆,残灰及杂物等.3、施工前做好施工区域的清理工作,确保浇筑施工无障碍,保证施工期满足环保要求.4、作业层的隐蔽验收手续要办好.5、施工过程中,不允许有其他工种在场穿插进行施工.3.4.2 施工方法1、气泡轻质土的生产工艺流程如下:生产工艺流程图2、气泡混合轻质土必须按一定的厚度分层浇筑,当下填筑层终凝后方可进行上填筑层填筑.分层厚度一般控制在30~80厘米,太薄不利于单层气泡轻质土的整体性,太厚容易引起下部气泡轻质土中的气泡压缩影响容重,同时对施工操作带来不便.气泡轻质土填筑每工作面间隔8小时浇筑1层为宜,适当控制竖向填筑速度.3、当填筑面积较大,在气泡轻质土初凝前不能完成整层填筑时,必须分块.分块面积的大小应首先参考沉降缝位置,根据气泡轻质土的初凝时间、设备供料能力以及分层厚度确定,顶面纵向每高差10厘米分一级台阶.4、金属网规格为ф3.2米米-@10×10厘米的钢丝网;5、铺设前检查钢丝网外观,有明显锈迹的金属网不采用,需更换;6、相邻幅的金属网,应重叠铺设纵向搭接长度不小于10厘米,横向搭接长度不小于20厘米,重叠部位采用铁丝扎或U型卡连接固定,相邻缲绑扎点间距不超过10米米边长;7、在变形位置,钢丝网断开铺设;8、当填筑高度小于5米时,应分别在填筑体底部、顶部50厘米以内位置设置一层钢丝网.当填筑高度为5—12米时,应分别在填筑体底部、顶部1米以内位置设置两层钢丝网.9、顶面以下1米,湿容重6.5KN/米3气泡轻质土,与6.1KN/米3气泡轻质土搭接处,铺设一层钢丝网;10、桥头与通道路段,纵向1:1.5斜坡位置的钢丝网应先进行预铺固定,再按照设计图中浇筑方法进行浇筑.11、轻质土底部高程以桥头处理范围内路线最低设计高程往下2.9米为控制标准,填高超过2.9米的路段以地面线以上0.3米为控制标准,轻质土底部需要铺设一层30厘米级配碎石垫层.主线段直接在原路面上进行填筑,不需要铺设碎石垫层.12、气泡混合轻质土基层填筑高度H应填筑至地面线相接位置,但应保证最小100厘米填筑高度.13、安装面板时需注意施工要点:(1)面板基础水平,面板安装亦按水平放置.(2)装配面板时,准确放样,确认支柱的位置,现浇基础前先放置固定好支柱.(3)装配面板时,预留槽口坐浆需饱满,面板之间应结合紧密.(4)拉杆、连接钢筋及立柱均需要进行防锈,防腐处理.(5)在预留沉降缝和伸缩缝处,面板及其基础亦应断开,同时需要注意面板的宽度和拉杆位置.(6)面板应随浇随砌,面板之间勾凹缝,也可勾平缝.(7)在浇筑面板基础时,应预留出渗水盲沟的出水空间.14、面板基础采用C25砼现浇,垫层一般采用碎石垫层,当地基较差时可考虑C15素砼.15、面板施工高度控制在1.5—1.8米,过高不易装配,过低不利于后续轻质土浇筑施工工作面的展开.16、泡沫轻质土应根据面板施工,随砌随浇.4、施工配合比4.1基本要求施工配合比应满足下述要求:1、配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行;2、原材料检验合格后,应进行适应性试验,仅当适应性试验满足要求后方能进行抗压强度试验;3、抗压强度试验试块采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减;4、进行配合比强度试验时,每个配合比以3块试块为一组,分别作做3组,测定垂直方向不同部位7天龄期及28天龄期无侧限抗压强度;当28天龄期抗压强度≥1.05倍设计强度时,可做为施工配合比.4.2配合比设计按下表参考配合比进行施工配合比设计注:1 此为试配筛选后确定配合比.2 施工配合比试验结果详见附件“配合比试验报告“3 施工配合比采用水泥品种标号为PC32.5,水泥生产厂家为金鹰水泥和华润水泥共2种.经检测,2种水泥都满足要求,为保证水泥供应及时,2种水泥都采用.5、质量检验与验收5.1施工质量控制要点5.1.1泡沫轻质土浇注施工前,基底不应有明显积水和杂物.5.1.2泡沫轻质土单层浇注厚度0.3米~0.8米控制;5.1.3单个浇注区浇注层的浇注施工时间应控制在水泥浆终凝时间内;上下相邻层的浇注间隔时间不宜小于8小时.5.1.4浇注方向宜自沿浇筑区长轴中间方向近两端浇注;如采用一条以上浇注管,也可从两端向中间位置浇注.5.1.5如浇注层有明显差异,宜自较低的位置开始浇注.5.1.6出料口在浇注过程中,不宜悬空;在移动浇注管、自出料口取样、扫平表面或需要冲散浇注区内多余泡沫时,出料口离当前泡沫轻质土流动表面的高差宜控制在1米以内.5.1.7进行扫平表面时,应尽量使浇注口保持水平,并使浇注口离当前浇筑轻质土表面尽可能低.5.1.8单个浇注层宜一次性浇注完毕,必要时最多分再次浇注,且两次浇注的时间应控制在8小时~12小时.5.1.9尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动.5.1.10施工缝15米/道,采用2厘米厚聚氯乙烯泡沫板.5.2质量检验5.2.1原材料检验1)通用硅酸盐水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定;2)施工用水应符合现行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定;3)发泡剂应对环境无影响.发泡剂应进行适应性试验.5.2.2浇注过程质量检验浇注过程质量检验指标:气泡密度、湿密度、流值,具体见下表:浇注过程质量检验浇注轻质土时应在出料口按400米3/组频率制取标准养护条件下28天龄期抗压强度 试件,试件采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度 结果不做尺寸折减;当不足400米3时按200米3制取一组.固化后主控项目检验见下表:填筑体的主控项目检验1)表面出现的非受力贯穿裂缝宽度 应小 于5米米,大于5米米裂缝区域应进行修补.2) 表面蜂窝面积应小 于总面积的1%. 3) 沉降缝保证泡沫板完整、牢固. 4)填筑体实测项目的允许偏差应符合下表:5.3质量验收5.3.1质量验收填筑体的质量验收应符合下列规定:1)原材料、半成品、成品、器具和设备应按规程《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》CJJ/T177-2012中第6.1节、第7.2节的规定进行检验,检验结果应经监理工程师检验认可.2)浇筑过程应按本方案5.1进行质量控制,各工序之间应进行自检、交接检验,并应形成文件.5.3.2质量保证资料1)所用原材料、半成品和成品的质量检验结果;2)施工配合比、基坑交接检查和浇筑检查记录;3)各项质量控制指标的试验数据和质量检验资料;4)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;5)施工过程中如发生质量问题,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件.5.3.3质量评定1)主控项目的质量应全部检验合格.2)一般项目的合格率应达到80%以上,且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值的1.5倍.3)具有完整的施工质量检查记录.5.3.4其它对工程质量验收不合格的,监理单位应责令施工单位进行缺陷修补或返工,并应重新进行质量检验与验收.6、资源配置计划6.1施工设备配置计划6.2试验器具配置计划6.3人员配置计划6.3.1项目组织机构组建工程项目经理部,由以项目经理为首的管理层负责对外与甲方、监理工程师联系,并接甲方和监理工程师的监督指导;对内实行施工技术、安全生产、工程质量、生产调度等统一指挥.具体组织机构如下:6.3.2劳动力配置计划劳动力配置计划6.3.3工期计划项目经理工程部 质检部 物资设备部 安全环保部技术员 试验员质检员 安全员 材料员 操作员7、质量保证措施7.1检测控制7.1.1进场材料除应符合上述要求,不合格材料,坚决清除出场.7.1.2施工中对现浇气泡轻质土的气泡容重、湿容重、流值严格控制,确保工程质量.7.1.3泡沫密度.每次正式开工配料前,必须先通过调节发泡液控制阀门和压缩空气阀门调整气泡的容重,施工过程中将通过气泡流量控制阀门来调整气泡轻质土湿容重至规定值.7.1.4湿容重.气泡轻质土拌和物湿容重控制值为施工图要求值K±10%千克/米3.填筑现场从输送管出料管口取样称量,将称量结果给技术人员,对超出规定值的进行及时调整.现场取样称量频率不高于每30分钟一次,且不少于每12小时1次.7.1.5流值.控制值160米米~200米米,现场取样用游标卡尺量测,频率与湿容重的检测频率一致.7.2设备控制7.2.1材料定量控制.施工前应对气泡轻质土设备进行定量调试,控制:水泥及集料的上料、供水、搅拌、发泡剂发泡、资料与泡沫的混合、气泡轻质土浆料输送等.搅拌站设备的计量偏差7.2.2设备的维修保养每次施工完毕后应立即清洗设备,凿除硬化了的水泥块,加润滑油.现场配备足量的易损件,及时更换损毁件,严禁设备带病工作.7.3配合比控制7.3.1气泡轻质土存在的问题及解决的措施:1) )气泡轻质土浆体成型时容易产生泌水、离析、分层、冒泡甚至塌模.可加入高分子添加剂,通过改变稠度、流动度和保水性来解决上述出现的问题.目前市场上发泡剂制造成本较高,现有发泡技术制成的泡沫稳定性差,泡沫不均匀.我们将使用第四代复合型发泡剂,改善发泡剂的性能.2强度偏低.气泡轻质土的强度随着引入泡沫而产生的孔隙率的增加而降低,引入泡沫越多,孔隙率越大,容重越小,其轻质、保温、隔音的性能就越明显,但是强度下降幅度就越大,所以气泡轻质土的特性是以强度降低为代价的.要使其强度与其特殊性能之间平衡,也就是说要在降低容重的前提下,最小限度的降低气泡轻质土的强度.提高气泡轻质土的强度可以考虑以下几个技术途径:选择适宜的配合比;掺合料采用适宜的颗粒级配;采用不同的掺合料复合使用;使用高效减水剂并控制适宜的低水灰比;采用优质高效发泡剂;采用纤维增强和有机类外加剂复合;加强气泡轻质土的早期养护,优化养护制度、加强早期保水;减小气泡轻质土的收缩、掺加适量的膨胀水泥、憎水剂,防止开裂和吸水.7.4材料控制7.4.1 水泥:水泥是构成混凝土材料的主要胶凝材料,普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等均可作为气泡轻质土的胶凝材料.7.4.2发泡剂:实验室制备气泡轻质土的发泡方式为专用发泡装置生成气泡.所制得的泡沫大小均匀、泡径较小、稳定性好.气泡轻质土现浇中发泡方式为压缩气体发泡.传统发泡剂质量的好坏直接影响到气泡轻质土的质量,能产生泡沫的物质有很多,但并非所有能产生泡沫的物质都能用于气泡轻质土的生产.只有发泡倍数够大、在泡沫和料浆混合时薄膜不致破坏具有足够的稳定性、对胶凝材料的凝结和硬化不起有害影响的发泡剂,才适合用来生产气泡轻质土.7.4.3测试方法:水泥基本性能测试.按照GB/T1346-2011《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》测定水泥标准稠度用水量和凝结时间.气泡轻质土的性能测试.气泡轻质土的物理力学性能测试,参照标准JC/T266—2011《气泡轻质土》执行.7.5成品保护措施气泡混合气泡轻质土按换填厚度填筑完成后,才在其侧面和顶面进行普通土的回填施工.由于其强度较砼低得多,且采用垂直填筑,回填土时应注意以下事项:7.5.1在进行气泡轻质土顶面回填土施工前,侧面回填土顶面不得低于气泡轻质土顶面.7.5.2气泡轻质土强度<0.6 米pa时,禁止回填普通土;7.5.3气泡轻质土层浇筑完成后7天内,严禁直接在气泡轻质土顶面行驶车辆和其他施工机械.路面施工必须在顶层泡沫砼养护7天以后进行.7.5.4如果在气泡轻质土内有后埋管线,在开挖沟槽时对钢丝网应进行切割,防止大范围破坏钢丝网.8、特殊条件下施工8.1应避免在雨天填筑.在气泡轻质土尚未凝结硬化时,雨水会导致严重的消泡现象及水泥浆流失,使气泡轻质土容重和抗压强度难以控制;轻质凝结硬化后,由于气泡轻质土容重小(约为水的一半),质量轻,很容易被雨水冲走或浮在水面上.8.2应避免在高温天气施工,必须在高温天气施工时必须加强养生工作.8.3应避免在负温下施工,必须在负温下施工时,应首选快硬硫铝酸盐水泥作为固化剂.为防止消泡现象产生,应避免使用早强剂、防冻剂等外加剂,如必须使用此类外加剂时,应事先通过试验确定外加剂品种及配合比,试验结果应包括表观密度、湿密度、流值、28d无侧限抗压强度.8.4气泡轻质土专用发泡剂应避免在负温下使用,如必须在负温下使用时,应使用电加热棒预热,并使用温度计连续测量,液体温度达到5℃以上时,方可投入搅拌.测量温度时,温度计与加热棒应保持一定距离,且同一批次泡沫剂宜使用3个以上温度计,取温度平均值.为确保泡沫轻质浇注的工程质量,符合设计要求及有关规范的规定,实行过程控制为主,工后检测为辅的方法,从人员、设备、材料、施工前的准备、工程施工过程等方面对工程质量进行预控.9、文明安全施工措施9.1机具1、气泡轻质土施工所使用的机具:气泡轻质土发泡机、水管、水泵、铁锨、卷尺、线绳、水桶等.2、所有机具运至施工现场后,应由专业电工进行检测、调试、确定无故障后,方可进行施工.3、专用机具必须设置专用的配电箱,配电箱配置有如下规定:3.1 配电箱内必须设置空气漏电开关,动作时间不得大于0.1 秒,额定电流应与电动机功率相配.3.2 配电箱内不得设置照明用插座,避免使用380V 电压作照明用.3.3 每个配电箱必须设置接地、接零、保护装置.3.4 每个配电箱必须安装锁,不用时必须切断电源,并锁好配电箱门.4、施工用电缆必须符合要求,必须架空,不得随意拖地,架空时不得使用金属作杆件, 应采用三相五线制.5、空气压缩机购买时应按使用规格购买,不得使用大容量,大功率的空压机.6、空压机使用前应先运行,检查压力表,并按说明书要求调节好施工使用的压力.7、空压机连接接头应牢固可靠,不得松动.8、空压机使用过程中,每天应定期排放空气中过滤的水分.9、定期(一个月)对空压机进行保养.10、在使用过程中,泡沫出料口绝不允许对准工人,以免伤人.9.2发泡剂1、操作工人在加发泡剂时应戴好橡胶手套,尽量做到不直接与皮肤接触.2、若由于不小心手或脚等部位沾污发泡剂时,应随即用清水冲洗.3、不允许发泡剂直接与眼睛接触.4、若在施工过程中发泡剂的泡沫喷到工人头部时,应立即用清水冲洗.9.3水泥1、水泥车打水泥时需把接口固定严实.2.有结块的水泥不得放入搅拌箱中,避免卡住搅拌机叶片,而造成电机负荷过大,烧坏电机.9.4安全操作1、工人进入工地施工前,必须对工人进行安全技术交底并签名,交底内容应齐全、完善、有针对性.2、进场工人应做好三级教育,并写好登记卡,注明受教育日期.3、进场工人必须统一穿工作服,配好安全帽及工作雨鞋.4、使用吊机或挖掘机,必须由专业人员负责指挥操作.5、轻质土浇筑作业时,施工人员必须穿工作鞋(一般为水靴)、戴保护手套(一般为胶手套,不浸透性的手套)、穿上长袖衣、戴安全帽.6、对发泡剂的搬运及使用需注意事项:搬运、使用作业场的必须通气,搬运、使用过程中作业人员必须使用防护工具,防止直接接触,避免发泡剂接触强酸化剂;搬运或使用后,作业人员必须清洗手部和脸部;发泡剂必须存放在通气良好的场所.若在搬运、使用过程中发泡剂不慎入眼时,应马上用清水进行洗15分钟或马上就医;若不慎接触到皮肤,应马上用柔软的棉布擦掉,用香皂和水进行清洗.如皮肤继续异常变化时,必须马上就医.若不慎吸入时,应把患者移至通风良好的地方,保持适当的温度,根据情况严重程度决定是否就医;若有不慎饮入者,应先用水把口腔洗干净,再喝入1~2杯水或牛乳,马上接受医生治疗,或用其他方法让其吐出;患者无意识时,必须设法让患者口腔张开.9.5现场维护1、因轻质土浇筑厚度较厚,现场管路布置较多,在轻质土施工范围内,需用安全警示带进行围护.2、在施工中,台阶需搭设上人通道以防止从台阶掉落.3、操作机手在操作设备过程中需严格按设备操作规程进行安全操作,穿戴绝缘电工鞋.4、在处理电路故障或需打开电箱及连接电缆时,与现场电工联系,一起进行安全操作.10、绿色施工保证措施10.1、绿色施工措施1、发泡剂应与其他化学品存放在现场储存场所,用完后的容器统一收集、销毁.2、施工道路每天应严格按照清扫洒水制度进行降尘,正常天气情况下,每天洒水六次,特殊情况可酌情增减.3、对于现场弃土堆放处、裸露地面采用密目网进行覆盖.4、现场水泥浆搅拌所使用的散装水泥存放在密闭罐体中,顶部设置除尘系统,避免扬尘.5、基坑开挖前应采用人工进行施工深度范围内的试挖,确定无文物古迹才可进行机械挖掘,一旦发现文物,立即停止施工,并通知有关文物保护部门.6、本工程积极推广四新技术,采用气泡轻质土代替普通土作桥头路基的回填料,有效解决桥头跳车的问题,并减少土地资源的破坏.7、水泥浆施工配合比试验时添加高效减水剂,在保证质量的前提下节约用水量.8、机械设备应进行日常维护保养,使其保持最佳工作状态,减少不必要的能耗.9、气泡轻质土水泥浆搅拌站设置在K线K28+130左侧,施工便利,减少占地.10、搅拌站拌合用水取自项目部人工湖,最大限度地利用非传统水源,减少市政自来水用量.11、养护用水用洒水车取自项目部人工湖,洒水车定时养护.12、根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次,减少库存.13、现场模板,钢丝网片分类有序堆放,并挂标识牌.14、材料运输中,装卸方法得当,不得野蛮卸料,防止损坏和遗洒.根据现场平面布置情况就近卸载,避免和减少二次搬运.15、模板应以节约自然资源为原则,本工程采用木胶合板.16、模板拆除时,严禁野蛮拆卸,以增加周转次数.17、施工中如果噪声过大,应采取隔挡等有效措施进行降噪.11、附件11.1搅拌站基础方案水泥浆搅拌站设2个80吨水泥罐,单罐装满材料连罐重按100吨计算;搅拌站采用C25混凝土基础,基础尺寸长宽高:8.0米×4.0米×1.0米;搅拌站基础底部分层换填1.2 米厚碎混凝土块及石粉.一、地基承载力验算:基础长 L (米) 8.000基础宽 B (米) 4.000基底标高(米) 0.000基础顶轴力标准值(kN) 2000.000L 向弯矩标准值(kN.米) 450.000B 向弯矩标准值(kN.米) 450.000基础与覆土的平均容重(kN/米3) 20.000地震修正系数ξa 1.000计算依据:建筑地基基础设计规范 GB 50007-20021. 地基承载力验算:底板全反力 (kPa):最大 = 94.141 最小 = 30.859 平均 = 62.500角点 p1 = 51.953 p2 = 94.141 p3 = 73.047 p4 = 30.8598.0米1.0m1.2m 碎混凝土块换填修正后的地基承载力特征值 = 304.200(kPa)P=62.500 < f=304.200 P米ax=94.141 < 1.2f=365.040地基承载力验算满足2. 软弱下卧层验算:基底下土层号层顶标高(米) 修正后承载力(kPa) 全压力(kPa)2 -1.500 96.700 76.4293 -2.500 76.700 74.348软弱下卧层验算满足二、基础抗倾覆计算K C=米1/米2=水泥罐带料自重×基础宽度×0.5/风荷载×受风面积×力矩≥2风荷载W=V2/1600(V-风速米/s,取10级风28.4米/s)=28.42/1600=0.5041受风面积=高X宽=10.5X3.1=32.55米2K C=(1000KN×4.0米×0.5)/(0.5041×32.55米2×10米)=12.19≥2。

气泡混合轻质土挡墙施工工法(2)

气泡混合轻质土挡墙施工工法(2)

气泡混合轻质土挡墙施工工法气泡混合轻质土挡墙施工工法一、前言气泡混合轻质土挡墙施工工法是一种通过在土壤中注入气泡混合物来改善土壤性质并提升土壤的轻质化能力的新型施工工法。

本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等方面进行详细介绍。

二、工法特点气泡混合轻质土挡墙施工工法的特点为:1. 构造简单:施工工艺简单、易于操作,不需要大量复杂的机械设备和特殊材料。

2. 成本低廉:相比传统的土方挡墙施工方法,气泡混合轻质土挡墙施工工法成本更低,无需使用昂贵的建筑材料。

3. 施工速度快:由于工法简单,施工速度较传统方法更快,大大缩短了工期。

4. 环保可持续:工法中使用的气泡混合物环保无污染,同时可回收再利用。

三、适应范围气泡混合轻质土挡墙施工工法适用于以下工程:1. 挡墙项目:适用于挡墙工程中的各类土质,能够提升土壤轻质化能力和抗渗性能。

2. 边坡加固:用于边坡工程中的土壤改良和加固,提高抗滑性能和稳定性。

3. 堤坝建设:适用于堤坝施工中的土壤轻质化和加固处理,提高工程的稳定性和安全性。

四、工艺原理气泡混合轻质土挡墙施工工法基于以下原理进行施工:1. 气泡混合物与土壤之间的相容性:气泡混合物能与土壤形成稳定的复合体,提高土壤的轻质化和抗渗性能。

2. 气泡混合物的低密度:气泡混合物具有较低的密度,能够减轻挡墙的自重,减小对土壤的压力,提高土壤的可持续性能。

3. 气泡混合物的抗渗性能:气泡混合物具有较好的抗渗性能,能够降低土壤的渗透系数,提高土壤的抗渗能力。

五、施工工艺气泡混合轻质土挡墙施工工艺包括以下几个施工阶段:1. 前期准备:对挡墙位置进行勘察,制定施工方案,准备所需的材料和机具设备。

2. 土壤处理:将挖掘出来的土壤进行初步筛选和分类,移除大颗粒杂质。

3. 气泡混合物制备:按照一定比例,将气泡剂和混合剂与水进行混合,制备气泡混合物。

4. 施工过程:使用专用喷射机具将气泡混合物注入土壤中,保证气泡混合物均匀分布,形成均质的轻质土挡墙结构。

泡沫轻质土施工方案(3篇)

泡沫轻质土施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX项目泡沫轻质土施工2. 工程地点:XX地区3. 工程规模:根据实际需求确定4. 施工周期:根据工程进度安排5. 施工单位:XX施工单位二、泡沫轻质土简介泡沫轻质土是一种轻质、保温、隔热、环保、节能的新型建筑材料。

它主要由水泥、粉煤灰、膨胀珍珠岩、泡沫剂等原料按一定比例混合、搅拌、发泡、成型、养护而成。

泡沫轻质土具有以下特点:1. 轻质:泡沫轻质土的密度仅为普通土的1/3~1/4,大大减轻了建筑物的自重。

2. 保温隔热:泡沫轻质土具有良好的保温隔热性能,能有效降低建筑物能耗。

3. 环保节能:泡沫轻质土生产过程中无污染,具有良好的环保性能。

4. 抗震性能:泡沫轻质土具有良好的抗震性能,能有效提高建筑物的抗震能力。

5. 施工方便:泡沫轻质土施工工艺简单,施工速度快。

三、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸及技术规范熟悉施工图纸及技术规范,了解工程结构、设计要求及施工工艺。

(2)施工组织设计编制施工组织设计,明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。

(3)人员及设备配置组织施工队伍,明确各岗位人员职责。

配置施工设备,确保施工顺利进行。

(4)材料及施工工具准备泡沫轻质土原材料、水泥、粉煤灰、膨胀珍珠岩、泡沫剂等。

配置搅拌机、运输车、施工工具等。

2. 施工工艺(1)施工流程1)施工前准备:熟悉施工图纸及技术规范,编制施工组织设计,组织施工队伍,配置施工设备。

2)原材料准备:准备泡沫轻质土原材料、水泥、粉煤灰、膨胀珍珠岩、泡沫剂等。

3)搅拌:将水泥、粉煤灰、膨胀珍珠岩、泡沫剂等按比例混合,加入适量水搅拌。

4)发泡:将搅拌好的混合料加入泡沫剂,进行发泡。

5)运输:将发泡后的泡沫轻质土运输至施工现场。

6)施工:将泡沫轻质土铺设在指定位置,按要求进行压实、养护。

(2)施工要点1)原材料准备:严格按照设计要求,准备泡沫轻质土原材料、水泥、粉煤灰、膨胀珍珠岩、泡沫剂等。

2)搅拌:将水泥、粉煤灰、膨胀珍珠岩、泡沫剂等按比例混合,加入适量水搅拌,确保搅拌均匀。

公路路基工程中气泡混合轻质土施工技术分析

公路路基工程中气泡混合轻质土施工技术分析

公路路基工程中气泡混合轻质土施工技术分析1引言气泡混合轻质土是在正常的施工土质中根据科学的比例添加特殊的水体气泡和其他相关的固化剂,经过一定时间的均匀搅拌所形成的一种比普通施工材料轻的新型施工材料。

由于气泡混合轻质土重量轻,能够通过直立填筑的施工方式进行施工操作,因此气泡混合轻质土材料经常会出现在各种工艺复杂的施工工程中用以降低路基荷载,从而有效减少路面常出现的裂缝现象。

2气泡混合轻质土的制作流程2.1浆液制作按一定的配合比将水泥与水搅拌成浆液,加入粉煤灰继续搅拌,至成为均匀的浆液。

2.2气泡制作将发泡液按稀释倍率进行稀释,稀释倍率控制在1∶40以上,使用发泡机进行发泡。

2.3轻质土制作将制备好的气泡掺入浆液,保证一边掺入一边搅拌,使整体形成粉煤灰-气泡混合轻质土的均质溶液,再通过泵送装置将溶液泵送至指定区域浇筑。

3气泡混合轻质土的主要特性3.1结构由于气泡混合轻质土中的内部结构中含有大量的闭合胶质气泡,其容重比一般的土体要小得多,而且通过调整土体中的气泡和固化剂的含量,可以按照需要对气泡混合轻质土的容重在5~13kN/m3内进行必要的调整。

3.2气泡混合轻质土自身的强度具有可调性由于气泡混合轻质土自身强度可以被自由改变,因此施工人员可以根据施工过程中所遇到的实际情况对气泡混合轻质土进行自由调节,但是在调节过程中需注意施工人员必须要事先进行细致严谨的计算,然后再通过严格的控制用科学的比例对气泡混合轻质土进行配置,从而达到控制其强度的目标,通常情况下道路施工所适用的强度一般控制在0.3~5MPa范围内[1]。

3.3气泡混合轻质土具有很好的流动性基于气泡混合轻质土流动性高的物理特性,在参与施工过程中施工人员需要通过泵送的形式来完成气泡混合轻质土的传递和运输工作。

根据已有数据显示,通过泵送的方式运输气泡混合轻质土较长的运输距离可达500m,而运输气泡混合轻质土的高度正常也能达到40m 左右。

在目前的道路基坑施工过程中,其他常用的填筑土类型因为在流动性上无法达到气泡混合轻质土自有的物理属性,因此很难具备如此距离的泵送运输。

气泡轻质土安全系统专项施工方案设计

气泡轻质土安全系统专项施工方案设计

目录一、工程概况 (2)1、工程简述 (2)2、主要技术指标 (2)二、沿线材料、工程用水、电等施工条件 (3)1、原材料的供应 (3)2、工程及生活用水、电 (3)三、施工准备 (3)1、施工便道设置 (3)2、轻质土拌合设备设置 (4)3、施工设施 (4)4、消防设施 (4)5、主要机械设备投入计划 (4)6、材料投入计划 (5)7、主要管理、生产人员数量表 (5)四、施工方案及工艺流程 (5)1、场地建设 (5)2、安装调试 (6)3、原材料计量 (6)4、气泡混合轻质土施工 (6)5、工期计划 (9)五、气泡混合轻质土填筑质量保证措施 (10)1、人员 (10)2、设备 (10)3、材料 (11)4、工程施工过程 (12)5、固化后的质量管理 (12)6、施工质量控制 (13)六、文明、环境与安全措施 (13)1、文明施工措施 (13)2、环境保护措施 (14)3、安全保证措施 (15)4、安全防范重点施工环节 (17)雅安至康定高速公路(C9合同段)气泡轻质土安全专项施工方案一、工程概况1、工程简述雅安至康定高速公路起于雅安市草坝镇,接已建成的乐山至雅安高速公路,穿二郎山,跨大渡河止于康定县城东菜园子,全长134 Km。

公路技术标准为:双向四车道高速公路,设计时速为80Km/h。

C9标段共设计有气泡轻质土路堤加固14590m³,处治路基总长353m。

气泡轻质土是一种先进的轻型填土材料。

轻质填土是通过固化剂(一般用水泥浆)中加入气泡经充分拌和而成,容重较一般填土材料轻得多。

根据需要气泡混合轻气泡混合轻质土是一种先进的轻型填土材料。

具有填筑过程不需碾压、对现有交通干扰少,施工噪音低,施工工期短,施工占地少等优点。

2、主要技术指标本合同段气泡混合轻质土设计指标:湿容重:路槽下80cm范围内等级不大于W7,其余区域不大于W5;强度等级:路槽下80cm范围内不小于CF1.5,其余区域不小于CF0.6。

气泡轻质土施工方案

气泡轻质土施工方案

2.5.2.2.2.4气泡混合轻质土施工(1)开挖:根据施工图尺寸要求进行放样,做好标记。

开挖前在路基外侧做好降水井,气泡混合轻质土路基基坑四周做好排水措施,采用挖排水沟和集水井的方法进行排水。

开挖过程中注意原路基的稳定性,确保原路基的稳定。

(2)碎石垫层及中粗砂隔离层施工:基槽挖好后进行碎石垫层施工,碎石要求满足设计图及相关施工规范要求。

中粗砂隔离层和轻质土之间先用模板隔离,待轻质土施工完后再进行中粗砂回填,以确保中粗砂的压实,中粗砂要求满足设计及相关施工规范要求。

(3)发泡、混合搅拌气泡混合轻质土的配置步骤如下图所示,即在水泥、水充分混合成浆状之后,通过发泡装置产生的气泡加入其中而成。

(4)气泡混合轻质土输送:气泡混合轻质土直接采用蛇形泵通过承压胶管进行泵送,泵送距离最大可达到500m 泵送过程基本不对轻质土的质量产生影响,且根据现场的实际情况,泵送的距离不超过200m ,施工起来十分方便。

(5)浇注、铺设:气泡混合轻质土路堤沿纵向在10m 设置横向沉降缝,缝宽2cm ,缝间用夹板填充。

路堤底面纵向应分段做成台阶状连接,台阶位置和高度按设计图确定。

路堤底面沿纵向横向均为水平状以便于施工。

气泡混合轻质土中气泡既有独立细微的特点,也具有分散性。

由于其具有良好的流动性和固化后水水起泡剂稀释液水 泥砂质土混 合空气压力发泡装置 气泡群混 合管泵输送现场浇筑的自立性,浇筑时不需振捣和碾压作业,施工后不需要养生。

为减少气泡的消解及材料分离现象,施工过程中要采用正确的浇筑方法进行浇注(浇筑方法如下图所示),并且要控制好浇筑厚度,根据大量的试验和施工经验,一次浇筑的最大厚度一般不超过1m,最小不小于0.25m。

同时,要避免雨天施工。

气泡混合轻质土的浇筑施工工序如下图:气泡混合轻质土施工工艺流程图(6)气泡混合轻质土填筑质量保证措施为确保气泡混合轻质填土工程质量,符合设计要求及有关规范的规定,实行过程控制为主,工后检测为辅的方法,从人员、设备、材料、施工前的准备、工程施工过程等方面对工程质量进行预控。

桥头气泡混合轻质土施工组织设计

桥头气泡混合轻质土施工组织设计

桥头气泡轻质土换填施工方案一、工程概况1、省道S272线改建项目珠海段北起斗门上横与新会睦洲交界,终点为珠海机场,全长57.8公里,是珠海市西区快速干线的重要组成部分,是西区往北的主要出口,是连接肇庆与珠海机场的公路干线,改建后新公路按双向六车道一级公路标准设计。

为了改善通车后的行车舒适度,减少桥头沉降,壳塘涌桥两端桥头采用了气泡混合轻质土对进行桥头路基回填。

该桥桥头填筑方量为采4420m3,单端桥头填筑长度20m ,厚度3.5~5.0m,宽度26m。

气泡轻质土是一种先进的轻型填土材料。

轻质填土是通过固化剂(一般用水泥浆)中加入气泡经充分拌和而成,容重较一般填土材料轻得多。

根据需要气泡混合轻气泡混合轻质土是一种先进的轻型填土材料。

轻质填土是通过在固化剂质土容重、流动性等可以自由调整。

气泡混合轻质土不仅具有轻质性(容重5~13kN/ m3)、良好的流动性(泵送距离最大可达500m)、固化后的自立性等特点,而且它的容重和抗压强度可通过配合比进行相应的调整。

采用轻质土换填技术可大大地降低填土荷载,减少地基土压力,由于使用水泥作为固化剂,通常在浇筑4个小时后就会开始固化自立。

因而可进行垂直填筑,固化后对挡土结构物几乎没有推挤力。

具有填筑过程不需碾压、对现有交通干扰少,施工噪音低,施工工期短,施工占地少等优点。

2、主要技术指标气泡混合轻质土设计指标:地下水位以下部分设计湿容重≤7.5kn/m3设计强度为≥0.8Mpa,并加入防水剂,地下水位以下部分设计湿容重≤6.0kn/m3,设计强度为≥0.6Mpa。

流动度控制在160-200mm范围。

二、沿线筑路材料、工程用水、电等施工条件1、原材料的供应零星材料在施工现场附近的材料市场采购,水泥由当地合格的水泥供应,发泡剂外购配制。

2、工程及生活用水施工现场附近和生活区自来水管网密布,工程施工和生活用水可直接就近驳入用水点。

3、工程用电轻质土生产设备的用电功率为120kw,设备供电用柴油发电机发电,设备场地照明和施工现场临时用电通过当地电网接入。

气泡混合轻质土设计说明

气泡混合轻质土设计说明

气泡混合轻质土设计说明一、变更原因XXXXX大桥0#台设计为肋式台,由于设计参考地面线与实际地面线不符、开挖施工平台及修筑施工便道的影响,原设计桥台处参考地面标高为455.5m,原设计桥台填土高11.2m,现桥台处实际地面标高为453m,现桥台填土高达13.7m,台前地形陡峭,高差达38m。

施工单位没有及时反映上报现场实际情况,目前桥台(包括肋板)已施工完成。

1、如台前及锥坡自然放坡,锥坡填方数量估计达9~10万方以上,增加锥坡防护,台前山凹需增设涵洞排水。

2、在台前增设挡土墙,根据测设的地面线数据,挡土墙高度超过15m,挡墙稳定性验算难以通过。

且地形陡峭,挡墙基础埋深难以保证。

3、在肋板间增设挡土墙,台后路基左侧增设挡土墙,经计算台后土压力太大,桥台肋板及桩基不满足要求。

4、拆除肋板和承台,在中间增设2根D130桩基,将承台改成整体式承台,将桥台型式改成扶壁式桥台,台后路基左侧增设挡土墙,经计算台后土压力太大,桥台桩基不满足要求。

在台后回填气泡混合轻质土,轻质土容重小,可竖立,台后土压力小,一般桥台计算可不考虑轻质土压力,台前及路基左侧不需放坡,桥台型式不需变更。

二、采用规范及规程1、交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2014。

2、交通部颁《公路路基设计规范》JTG D30-2015。

3、交通部颁《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。

4、交通部颁《公路排水设计规范》JTJ018-97。

5、交通部颁《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTG D80-2006。

6、交通部颁《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006。

7、交通部颁《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006。

8、交通部颁《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006。

9、交通部颁《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 。

10、交通部颁《交通工程土工合成材料-土工格栅》JT/T 480-2002。

气泡混合轻质土填筑工程技术规程

气泡混合轻质土填筑工程技术规程

气泡混合轻质土填筑工程技术规程近年来,气泡混合轻质土(PMAE)填筑工法越来越受到重视,它的应用逐渐增多,因此研究和规范气泡混合轻质土填筑工程的技术规程也就十分重要。

本文从气泡混合轻质土的定义、性能分析、制备工艺、施工流程及施工组织等内容提出了相关技术规程,以便为未来类似工程做出技术参考。

一、定义气泡混合轻质土填筑工程是一种新型填筑技术,它是将气泡与满足设计要求的粉煤灰等能产生轻质土的材料进行混合,经过气泡加压、成型、填筑等工艺步骤,达到支护及保护地下工程结构安全稳定的目的。

二、性能分析气泡混合轻质土的有效性能主要有抗压强度、抗拉强度、咬聚力、抗渗性、吸水率、密实度等指标。

1、抗压强度:抗压强度是指气泡混合轻质土受压后的变形性能,它可以用来判断气泡混合轻质土承受挤压力的能力。

2、抗拉强度:抗拉强度是指气泡混合轻质土受拉后的抗力,它可以用来检测气泡混合轻质土的抗拉强度。

3、咬聚力:咬聚力是指气泡混合轻质土受拉后发生咬聚作用,它可以考察气泡混合轻质土的可抗拉性能。

4、抗渗性:抗渗性是指气泡混合轻质土对水、汽、固的渗漏情况,它是考察气泡混合轻质土的抗渗性的重要指标。

5、吸水率:吸水率是指气泡混合轻质土吸水特性,它可以用来检测气泡混合轻质土的吸水性能,是考核气泡混合轻质土的重要指标。

6、密实度:密实度是指气泡混合轻质土的实际体积与理论体积之比率,它可以用来检测气泡混合轻质土的密实性能,是考核气泡混合轻质土的重要指标。

三、制备工艺气泡混合轻质土的制备工艺,主要分为粉煤灰粒子的破碎、干燥、检验、混合、气泡加压等工序。

1、粉煤灰粒子的破碎:将满足设计要求的粉煤灰放入破碎机,破碎后将粉煤灰粒子进行分级,粉煤灰粒子的直径不得超过10mm。

2、干燥:将分级后的粉煤灰粒子放入干燥设备中,通过旋转萃取和旋转烘干的方式,将其中的水分除去,粉煤灰粒子的含水量在10%以下。

3、检验:将分级、干燥后的粉煤灰粒子放入检验装置,采用抽样和实验方法,检验粉煤灰的物理性质和化学性质,确保粉煤灰符合预期的性能要求。

气泡混合轻质土施工方案

气泡混合轻质土施工方案

气泡混合轻质土施工方案1.引言在现代建筑工程中,轻质土的应用越来越广泛。

轻质土可以提供较大的强度和稳定性,并且具有较低的密度和良好的隔热性能。

气泡混合轻质土是一种新型的轻质土材料,它通过在土壤中加入气泡剂来形成气泡结构,提高土壤的轻量化程度和强度。

本文将介绍气泡混合轻质土的施工方案,包括原料准备、施工工艺和注意事项。

2.原料准备气泡混合轻质土的原材料包括土壤、气泡剂、水和其它添加剂。

土壤应选择质地均匀、排水性好、含砂量适中的黏土或壤土。

气泡剂可以选择市售的泡沫剂或空气泡沫发生器。

水的选择应注意水质,避免含有大量盐分或碱性物质。

根据需要,还可以添加一些提高土壤强度或改良土壤性能的添加剂。

3.施工工艺(1)原料搅拌:首先将适量的土壤和气泡剂放入搅拌机中,按照一定比例加入水并进行搅拌。

搅拌时间一般为5-10分钟,直至形成均匀的混合土。

(2)挤压成型:将混合土挤压到模具中,通过模具的挤压力和震动,使土壤中的气泡剂均匀分布,并形成稳定的气泡结构。

(3)养护:在成型后,需要对气泡混合轻质土进行适当的养护。

养护时间一般为7-14天,期间需定期进行浇水,保持土壤湿润。

4.注意事项(1)土壤选择:选用质地均匀、水分含量适宜的土壤。

如果土壤过于干燥,会影响气泡剂的分散和土壤的成型效果;如果土壤含水量过高,会导致混合土的稳定性下降。

(2)气泡剂选择:选择适宜的气泡剂,一方面要保证气泡剂能够充分分散在土壤中,形成均匀细小的气泡结构;另一方面,要注意气泡剂对土壤性质的影响,尽量选择对土壤性能影响较小的气泡剂。

(3)施工环境:施工环境应尽量避免大风和降雨,这样可避免土壤中的气泡被吹散或冲刷,影响混合土的成型效果。

(4)施工工艺:在挤压成型过程中,应注意模具的振动频率和挤压力度,以保证土壤中的气泡剂均匀分散,并使混合土的密实度和稳定性达到设计要求。

5.结论气泡混合轻质土是一种新型的轻质土材料,在建筑工程中具有广泛的应用前景。

桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法(2)

桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法(2)

桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法一、前言桥梁施工是一项重要的工程,其质量与安全直接关系到道路交通和人员生命财产安全。

回填土体在桥梁台背施工中起到了重要的承载和稳定作用。

近年来,随着科技的不断进步,桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法成为了一种新的解决方案。

二、工法特点桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法具有以下特点:1. 轻质土的使用:该工法采用轻质土作为回填材料,可以有效减轻桥梁台背的自重,减小对桩基的荷载影响。

2. 气泡混合技术:在回填土体中混入气泡剂,通过空气泡的形成和分散作用,提高土壤的稳定性和承载能力。

3. 施工周期短:相比传统的回填土施工方法,该工法施工周期更短,可以大大缩短工程的建设周期。

4. 施工范围广:适用于各种不同类型的桥梁台背回填施工,具有广泛的应用前景。

三、适应范围桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法适用于各种桥梁台背回填施工,包括公路桥梁、铁路桥梁和城市轻轨桥梁等。

无论是斜坡式回填还是台阶式回填,该工法都可以实现较好的效果。

四、工艺原理桥梁台背回填气泡混合轻质土施工工法的原理主要包括以下几个方面:1. 气泡混合作用:通过混入气泡剂,在回填土中形成大量的气泡,提高土体的稳定性和抗压能力。

2. 微观结构改善:混入气泡剂可以改善土体的微观结构,增加土体的内聚力和抗剪强度。

3. 自重减轻:轻质土的使用可以减轻桥梁台背的自重,降低对桩基的荷载影响。

具体的施工工艺可根据实际工程要求进行调整和改进。

五、施工工艺1. 土体准备:根据设计要求,选用合适的轻质土材料,并进行相应的土体处理工艺。

2. 混合气泡剂:根据设计比例,将气泡剂与土体进行充分混合,确保气泡均匀分布。

3. 回填施工:将混合好的土体进行回填,按照设计要求逐层压实。

4. 后续处理:回填完成后,可以进行一些后续处理工艺,如湿润处理、覆土保护等,以进一步提高土体的稳定性。

六、劳动组织施工工法需要合理组织施工队伍,并根据具体施工要求,制定相应的安全、质量控制和时间计划,确保施工工作的顺利进行。

气泡混合轻质土路堤填筑施工工法(2)

气泡混合轻质土路堤填筑施工工法(2)

气泡混合轻质土路堤填筑施工工法气泡混合轻质土路堤填筑施工工法一、前言气泡混合轻质土路堤填筑是一种以气泡为矫正因素的土体改良技术,通过气泡与土体混合形成轻质土,使得填土具备较低的容重、较高的强度和较好的抗冲刷性能。

本文将对气泡混合轻质土路堤填筑施工工法进行全面介绍。

二、工法特点该工法具有以下特点:1. 轻质土均匀性好:气泡能在土流中均匀分布,使得轻质土填筑层密实均匀,并且能够填平土层的不平坎。

2. 操作简单快捷:施工工艺简单,施工速度快,大大提高了施工效率。

3. 技术要求低:施工过程中,对操作员的要求相对较低,提供了施工便利性。

4. 成本相对较低:相对于传统路堤填筑工法,气泡混合轻质土路堤填筑工法的成本较低。

三、适应范围气泡混合轻质土路堤填筑工法适用于以下范围:1. 高速公路、国省道等平整的道路填土工程。

2. 空心填土工程、路堑填筑工程以及无排水要求和轻质路堤填土工程。

3. 软土地区、水域填筑等复杂地质条件下的填土工程。

4. 对填筑高度要求较低、土壤较松散的工程。

四、工艺原理气泡混合轻质土路堤填筑的工艺原理是通过搅拌设备将土与气泡混合均匀,使土体成为轻质土。

其中,搅拌设备可选用系列搅拌机、插针式剪切器或涡轮搅拌器等。

气泡的引入可以通过多种方式实现,例如使用发泡剂、已添加泡沫剂的水或通过气泡发生器等。

五、施工工艺1. 场地准备:清理施工场地、进行土壤平整。

2. 搅拌设备设置:根据工程规模选择合适的搅拌设备,并进行设备设置和预热。

3. 土体搅拌:将土体与气泡混合搅拌,确保气泡均匀分布。

4. 填筑过程:将搅拌好的轻质土填充到填筑区域,进行夯实。

5. 后续处理:填筑完成后,进行表面处理、密实度检测和修整。

六、劳动组织施工过程中需要分工协作,确保施工流程的顺利进行。

具体的劳动组织可以根据工程规模、施工环境和人员数量进行安排,确保施工进度和质量的同时保证施工人员的安全。

七、机具设备1. 搅拌设备:系列搅拌机、插针式剪切器或涡轮搅拌器等。

版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案

版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案

版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案版互通立交工程是一种常见的道路交通建设工程,需要采用适当的材料来满足施工的要求。

气泡混合轻质土是一种可行的选择,通过混合气泡剂和土壤来改善土壤的性质,提高其力学性能。

下面将详细介绍版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案。

首先,施工前需要进行材料准备工作。

气泡剂是气泡混合轻质土的关键材料,可以选择具有较好稳定性和成型性能的气泡剂。

同时,需要准备适当的土壤来与气泡剂进行混合。

土壤应具有一定的粒径分布范围,适当的含水量和流动性。

在具体选择土壤时,需要考虑其可用性和成本等因素。

其次,进行混合设备的选择和调试。

气泡混合轻质土的混合设备一般采用搅拌机或搅拌罐等。

搅拌机一般适用于大面积施工,而搅拌罐适用于小面积或特殊地形施工。

在使用混合设备前,需要进行设备的调试和检验,确保其正常运行。

接下来,进行气泡混合轻质土的施工工艺。

在现场施工前,需要清理施工区域,确保没有障碍物。

然后,按照设计要求进行混合比例的确定,将气泡剂和土壤按照一定比例加入混合设备中进行混合。

在混合过程中,需要控制好混合时间和混合速度,确保混合均匀。

同时,需要根据实际情况调节混合比例,以保证混合土的性能符合要求。

最后,进行气泡混合轻质土的摊铺与压实。

在摊铺过程中,需要选择适当的摊铺机械,根据设计要求进行摊铺厚度的控制。

摊铺完成后,需要进行适当的压实工序,以提高混合土的密实度和稳定性。

压实可以采用碾压机械,在摊铺完成后进行碾压,也可以采用人工压实方法,利用人工进行压实。

在进行施工过程中,需要严格控制施工质量。

施工人员需要进行持续的监测和检验,及时调整施工参数,确保施工过程中的控制。

施工结束后,需要进行验收工作,对施工质量进行评定,以确保工程的整体质量。

在以上的施工方案中,需要特别注意施工过程中的安全问题。

施工人员需要严格遵守安全规范,佩戴好必要的防护设备,确保施工过程中的安全。

总之,版互通立交工程气泡混合轻质土施工方案是一种可行的选择。

气泡混合轻质土工程施工组织设计方案

气泡混合轻质土工程施工组织设计方案

气泡混合轻质土填筑工程施工组织设计二0年月日...目录第一章编制依据及工程概况 (3)第一节编制依据. (3)第二节工程概况. (4)第二章施工准备 (5)第一节施工总分布置. (5)第二节施工机械设备及材料投入计划. (6)第三节组织机构和人员组织计划 (7)第三章施工方案 (8)第一节设备安装调试. (8)第二节原材料计量. (8)第三节配合比设计 (9)第四节气泡混合轻质土施工. (9)第一节质量保证措施 (12)第二节工期保证措施 (14)第五章文明、环境与安全措施 (15)第一节文明施工措施 (15)第二节环境保护措施 (15)一、水质控制和废弃物料的处理 (15)二、粉尘控制 (15)三、生态保护 (15)第三节安全保证措施. (16)第四节安全防范重点施工环节. (16)一、安全防范重点 (16)二、吊装起重作业的安全防范措施 (16)附件:轻质土配合比(由施工队提供)及其他配合比和相关材料检验报告(由项目部提供)...第一章编制依据及工程概况第一节编制依据一、编制范围本施工组织设计的编制范围为:气泡混合轻质土路基填筑工程。

二、编制依据1、根据气泡混合轻质土路基填筑施工图设计;2、根据施工合同要求的技术规范和交通部颁发的有关施工技术规范、质量检验评定标准、施工安全技术规程、相关规范;3、根据本项目所在地的工程实地勘查和咨询有关单位和个人所取得的相关资料;4、根据我公司现有的施工机械设备、周转材料、技术实力、施工能力和类似工程施工实践积累的丰富经验;5、根据我国的法律、法规、法令文件,以及省、市有关施工安全、社会治安、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、自然环境资源和环境保护、文明施工的具体规定和技术标准;三、编制原则1、根据业主对项目建设的总体质量目标原则;2、采用我司近年来在气泡混合轻质土施工中使用的先进施工方法、施工工艺及施工设备;3、充分考虑各种影响施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施;4、根据本合同段的施工特点、施工难点,采取相应的施工方案和措施,确保质量、工期和成本控制目标的顺利实现。

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]

路基工程气泡混合轻质土施工方案[优秀工程方案]省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程气泡混合轻质土施工方案批准:审核:编制:广东省水利水电第三工程局省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程项目经理部二○一三年十二月目录1、编制范围和依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体施工部署及施工工艺 (8)4、施工配合比 (14)5、质量检验与验收 (14)6、资源配置计划 (17)7、质量保证措施 (20)8、特殊条件下施工 (22)9、文明安全施工措施 (23)10、绿色施工保证措施 (25)11、附件 (26)1、编制范围和依据编制范围省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程桥台处理采用气泡混合轻质土填筑.编制依据1)《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》(CJJ/T177-2012);2)《现浇泡沫轻质土技术规程》(CECS249:2008)3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)4)省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程设计图纸和相关说明;2、工程概况项目简介金湾互通立交位于珠海市金湾区湖心路口处,连接着省道S366线(珠海大道)与省道S272线,是省道S366线(珠海大道)通往斗门、珠海机场及高栏港等地的重要枢纽.按设计图纸要求,对以下路段进行桥头气泡混合轻质土换填:1、K27+651—K27+711、K28+328—K28+4002、LK188+567.341—LK188+597.341,LK189+486.342—LK189+546.3423、BK0+365.954—BK0+425.954,BK1+015.954—BK1+075.9544、DK0+325.229—DK0+385.2295、EK0+787.143—EK0+817.1436、HK0+260—HK0+320,HK0+395—HK0+4557、GK0+314.5—GK0+374.5,GK0+449.5—GK0+509.5图2.1 项目地理位置图主要技术指标2.2.1施工湿密度及强度2.2.2金属网采用Φ3.2米米@10厘米×10厘米电焊网,其抗拉强度不小于200KN/米,延伸率不大于2%.典型设计图图2.4-1 典型平面图图2.4-3 桥桥头纵断图图2.4-2 桥头横断面图主要工程数量3、总体施工部署及施工工艺总体施工布署将管道泵送水泥浆施工工艺与各个施工点的分布情况相结合考虑,选择在主线K线K28+130左侧建立水泥浆搅拌站.管道泵送水泥浆至施工现场前端轻质土制备站,经制备站发泡混合后管道泵送至浇注区,分层浇注泡沫轻质土.施工用水:选择F匝道外侧湖水作为搅拌站施工用水,前端制备站生产用水搭建临时水池,管道泵送河涌水.施工用电:A匝道附近400KV A变压器.施工总平面布置具体详见下图:3.1 施工总平面布置图3.1.1搅拌站布置现场办公及生活区布置在搅拌站附近,搅拌站主搅拌设备搭建临时蓄水池及零星材料堆场,具体详见下图:图3.1.1 搅拌站平面布置3.1.2主体设备配置施工主体设备为高效智能化行星式搅拌站和发泡混合输送站:施工时,保持搅拌站不动,前端制备站随浇注工区的变化而移动..图3.1.2-1 水泥浆搅拌站图3.1.2-2 轻质土制备站省道S366线(珠海大道)金湾互通立交工程气泡混合轻质土施工方案第3页广东省水利水电第三工程局总体施工工艺3.4施工工艺3.4.1 施工准备1、在浇筑气泡轻质土之前应做好基底防、排水工作,坑槽开挖好后应在最低处开挖宽度不超过1米的泄水口,防止槽内积水.2、清理施工区域基坑底部积水,杂物,保证在浇筑时基坑底部无杂物、无积水.做好基层清洁,不能有油污,浮浆,残灰及杂物等.3、施工前做好施工区域的清理工作,确保浇筑施工无障碍,保证施工期满足环保要求.4、作业层的隐蔽验收手续要办好.5、施工过程中,不允许有其他工种在场穿插进行施工.3.4.2 施工方法1、气泡轻质土的生产工艺流程如下:生产工艺流程图2、气泡混合轻质土必须按一定的厚度分层浇筑,当下填筑层终凝后方可进行上填筑层填筑.分层厚度一般控制在30~80厘米,太薄不利于单层气泡轻质土的整体性,太厚容易引起下部气泡轻质土中的气泡压缩影响容重,同时对施工操作带来不便.气泡轻质土填筑每工作面间隔8小时浇筑1层为宜,适当控制竖向填筑速度.3、当填筑面积较大,在气泡轻质土初凝前不能完成整层填筑时,必须分块.分块面积的大小应首先参考沉降缝位置,根据气泡轻质土的初凝时间、设备供料能力以及分层厚度确定,顶面纵向每高差10厘米分一级台阶.4、金属网规格为ф3.2米米-@10×10厘米的钢丝网;5、铺设前检查钢丝网外观,有明显锈迹的金属网不采用,需更换;6、相邻幅的金属网,应重叠铺设纵向搭接长度不小于10厘米,横向搭接长度不小于20厘米,重叠部位采用铁丝扎或U型卡连接固定,相邻缲绑扎点间距不超过10米米边长;7、在变形位置,钢丝网断开铺设;8、当填筑高度小于5米时,应分别在填筑体底部、顶部50厘米以内位置设置一层钢丝网.当填筑高度为5—12米时,应分别在填筑体底部、顶部1米以内位置设置两层钢丝网.9、顶面以下1米,湿容重6.5KN/米3气泡轻质土,与6.1KN/米3气泡轻质土搭接处,铺设一层钢丝网;10、桥头与通道路段,纵向1:1.5斜坡位置的钢丝网应先进行预铺固定,再按照设计图中浇筑方法进行浇筑.11、轻质土底部高程以桥头处理范围内路线最低设计高程往下2.9米为控制标准,填高超过2.9米的路段以地面线以上0.3米为控制标准,轻质土底部需要铺设一层30厘米级配碎石垫层.主线段直接在原路面上进行填筑,不需要铺设碎石垫层.12、气泡混合轻质土基层填筑高度H应填筑至地面线相接位置,但应保证最小100厘米填筑高度.13、安装面板时需注意施工要点:(1)面板基础水平,面板安装亦按水平放置.(2)装配面板时,准确放样,确认支柱的位置,现浇基础前先放置固定好支柱.(3)装配面板时,预留槽口坐浆需饱满,面板之间应结合紧密.(4)拉杆、连接钢筋及立柱均需要进行防锈,防腐处理.(5)在预留沉降缝和伸缩缝处,面板及其基础亦应断开,同时需要注意面板的宽度和拉杆位置.(6)面板应随浇随砌,面板之间勾凹缝,也可勾平缝.(7)在浇筑面板基础时,应预留出渗水盲沟的出水空间.14、面板基础采用C25砼现浇,垫层一般采用碎石垫层,当地基较差时可考虑C15素砼.15、面板施工高度控制在1.5—1.8米,过高不易装配,过低不利于后续轻质土浇筑施工工作面的展开.16、泡沫轻质土应根据面板施工,随砌随浇.4、施工配合比4.1基本要求施工配合比应满足下述要求:1、配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行;2、原材料检验合格后,应进行适应性试验,仅当适应性试验满足要求后方能进行抗压强度试验;3、抗压强度试验试块采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减;4、进行配合比强度试验时,每个配合比以3块试块为一组,分别作做3组,测定垂直方向不同部位7天龄期及28天龄期无侧限抗压强度;当28天龄期抗压强度≥1.05倍设计强度时,可做为施工配合比.4.2配合比设计按下表参考配合比进行施工配合比设计注:1 此为试配筛选后确定配合比.2 施工配合比试验结果详见附件“配合比试验报告“3 施工配合比采用水泥品种标号为PC32.5,水泥生产厂家为金鹰水泥和华润水泥共2种.经检测,2种水泥都满足要求,为保证水泥供应及时,2种水泥都采用.5、质量检验与验收5.1施工质量控制要点5.1.1泡沫轻质土浇注施工前,基底不应有明显积水和杂物.5.1.2泡沫轻质土单层浇注厚度0.3米~0.8米控制;5.1.3单个浇注区浇注层的浇注施工时间应控制在水泥浆终凝时间内;上下相邻层的浇注间隔时间不宜小于8小时.5.1.4浇注方向宜自沿浇筑区长轴中间方向近两端浇注;如采用一条以上浇注管,也可从两端向中间位置浇注.5.1.5如浇注层有明显差异,宜自较低的位置开始浇注.5.1.6出料口在浇注过程中,不宜悬空;在移动浇注管、自出料口取样、扫平表面或需要冲散浇注区内多余泡沫时,出料口离当前泡沫轻质土流动表面的高差宜控制在1米以内.5.1.7进行扫平表面时,应尽量使浇注口保持水平,并使浇注口离当前浇筑轻质土表面尽可能低.5.1.8单个浇注层宜一次性浇注完毕,必要时最多分再次浇注,且两次浇注的时间应控制在8小时~12小时.5.1.9尽量减少在已浇完尚未固化的轻质土里来回走动.5.1.10施工缝15米/道,采用2厘米厚聚氯乙烯泡沫板.5.2质量检验5.2.1原材料检验1)通用硅酸盐水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定;2)施工用水应符合现行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定;3)发泡剂应对环境无影响.发泡剂应进行适应性试验.5.2.2浇注过程质量检验浇注过程质量检验指标:气泡密度、湿密度、流值,具体见下表:浇注过程质量检验浇注轻质土时应在出料口按400米3/组频率制取标准养护条件下28天龄期抗压强度试件,试件采用10厘米×10厘米×10厘米立方体试块.要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减;当不足400米3时按200米3制取一组.固化后主控项目检验见下表: 填筑体的主控项目检验1)表面出现的非受力贯穿裂缝宽度应小于5米米,大于5米米裂缝区域应进行修补.2) 表面蜂窝面积应小于总面积的1%. 3) 沉降缝保证泡沫板完整、牢固. 4)填筑体实测项目的允许偏差应符合下表:5.3质量验收5.3.1质量验收填筑体的质量验收应符合下列规定:1)原材料、半成品、成品、器具和设备应按规程《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》CJJ/T177-2012中第6.1节、第7.2节的规定进行检验,检验结果应经监理工程师检验认可.2)浇筑过程应按本方案5.1进行质量控制,各工序之间应进行自检、交接检验,并应形成文件.5.3.2质量保证资料1)所用原材料、半成品和成品的质量检验结果;2)施工配合比、基坑交接检查和浇筑检查记录;3)各项质量控制指标的试验数据和质量检验资料;4)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;5)施工过程中如发生质量问题,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件.5.3.3质量评定1)主控项目的质量应全部检验合格.2)一般项目的合格率应达到80%以上,且不合格点的最大偏差值不得大于规定允许偏差值的1.5倍.3)具有完整的施工质量检查记录.5.3.4其它对工程质量验收不合格的,监理单位应责令施工单位进行缺陷修补或返工,并应重新进行质量检验与验收.6、资源配置计划6.1施工设备配置计划。

气泡混合轻质土设计说明

气泡混合轻质土设计说明

气泡混合轻质土工程施工图设计说明一、工程概况某桥0号台原设计采用放锥坡的形式,但由于地形过于陡峭,在锥坡施工的时候会危及到山下当地居民的安全。

并且施工的工作面也比较小,施工工期比较近,桥台后为一梁场,梁场的梁已经预制完成,施工时间比较紧迫,考虑到多方面的因素需要对此处进行处治。

气泡混合轻质土是一种质量轻,固化后可直立,对桥台背无侧压力的新型轻质材料,因此采用气泡混合轻质土对该桥台台背进行减荷换填,可大约减轻400T,减少桥台台背的工后沉降,减少维修费用,提高行车的安全舒适性。

同时施工周期比较短,能够加快施工进度。

气泡混合轻质土换填从两侧防护拦以外的25cm开始满槽回填,平均回填厚度约5m,单个桥台回填数量约1000m3。

二、设计依据1、《气泡混合轻质填土新技术》(人民交通出版社,2004.10,ISBN7-114-05307-X)。

2、《公路软土地基路堤设计与施工技术指南》(送审稿)3、《北京奥林匹克公园中心区地下交通联系通道气泡混合轻质土填筑工程技术规程及质量检验验收标准(试行)》三、设计原则1、气泡混合轻质土主要设计参数:容重:路槽底以下80cm范围内≤ 6.5kN/m3,其余区域≤ 5.0kN/m3;流动度:整个区域流动度控制在180±20mm范围内;抗压强度(7天):路槽底以下80cm范围内≥ 0. 6MPa;抗压强度(28天):路槽底以下80cm范围内≥ 0.8MPa,其余区域≥ 0.6MPa。

2、强度及变形气泡混合轻质土的强度应满足上覆荷载作用下,换填料本身的变形很小或基本不变形。

3、耐久性耐久性要求换填填料在荷载长期作用下强度应满足要求。

四、气泡混合轻质土回填设计1、气泡混合轻质土的概念及基本特性气泡混合轻质土是按照一定的比例将水泥、水和气泡经充分混合搅拌凝固后所形成的轻型填土材料。

气泡混合轻质土的主要工程特性是容重小,强度和容重可根据需要在一定范围内调整,施工性好,固化后可以自立,渗透性和吸水性低,导热系数小,耐震、隔热、隔音及抗冻融性能强,与水泥混凝土材料有同等的耐久性。

轻质土设计说明

轻质土设计说明

气泡混合轻质土设计说明一、设计要点1、气泡混合轻质土路堤加宽气泡混合轻质土路基加宽方案分主体部分和辅助部分设计:(1)主体部分设计1)断面设计:本项目根据路基边坡情况,路基横向、纵向开挖必须设置台阶。

2)容重设计:路槽以下80cm以内湿容重等级不大于W6,其余区域湿容重等级不大于W5。

3)强度设计:路槽以下80cm以内强度等级不小于CF1.0,其余区域强度等级不小于CF0.8。

(2)气泡混合轻质土配合比选择气泡混合轻质土的目标配合比应根据强度等级、容重等级、流动性等要求进行选择。

施工时应参考《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》条文说明5.2.1 条表5常用参考配合比中对应强度等级的参考配合比,再结合施工现场所用材料试验的基础上确定施工配合比。

(3)辅助部分设计:为了更好的保证气泡混合轻质土耐久、美观、安全,需要增加辅助部分,具体设计如下:1)气泡混合轻质土补强设计:为加强气泡混合轻质土的稳定性,在轻质土填筑路基底部、中部、顶部等部位应力集中位置分别设计了2层03.2-100mm x 100mm钢丝网。

2)气泡混合轻质土侧面用水泥面板防护,面板为预制面板,由角钢进行加固。

3)气泡混合轻质土底部设置一层30cm碎石垫层,气泡混合轻质土的挡板基础设置于垫层上方。

2、路基开挖路基开挖顺序从上至下开挖,开挖坡率及平台宽度按设计图纸实施。

路基开挖完成后对地基土进行机械压实,压实度不小于93%。

3、防护设计(1)面板与面板之间勾凹缝处理。

(2)临时防护:临时防护主要是指施工期间遇到雨天时的防护,要求对所 有施工作业面和易受水损坏的部位,均需用不透水帆布或彩条布遮盖牢靠。

二、检测1、基底承载力及压实度检测气泡混合轻质土基底承载力应大于150kpa ,承载力达不到要求的需进行地 基处理,碎石垫层压实度要达到93%。

2、气泡混合轻质土施工质量管理 (1)设备设备是确保施工质量的关键,进场的成套施工设备必须达到以下要求: 1)成套设备性能状态良好,其生产能力和性能应能满足连续作业要求,单 台设备产量不应低于80m3 /h ;2)设备推荐采用国内较为先进的一体式生产设备,该设备自动化程度高, 具备水泥、水、添加材料的自动配料和电子计量功能,具有连续发泡、自动调节、 流量稳定等要求,能够有效的保证气泡混合轻质土的施工质量;3)设备须有触摸屏显示功能,能实时显示各种材料的准确数据,可准确监 测清水流量、发泡液流量、压缩空气流量、气泡群流量、轻质土流量及现场湿容 重等重要参数;4)配有足够的易损件;5)成套设备的计量偏差应满足下表要求:行浇筑施工。

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气泡混合轻质土填筑工程施工组织设计二0年月曰第一章编制依据及工程概况 (3)第一节编制依据 (3)第二节工程概况 (4)第二章施工准备 (5)第一节施工总分布置 (5)第二节施工机械设备及材料投入计划 (6)第三节组织机构和人员组织计划 (7)第三章施工方案 (8)第一节设备安装调试 (8)第二节原材料计量 (8)第三节配合比设计 (9)第四节气泡混合轻质土施工 (9)第一■节质量保证措施 (12)第二节工期保证措施 (14)第五章文明、环境与安全措施 (15)第一节文明施工措施 (15)第二节环境保护措施 (15)一、水质控制和废弃物料的处理 (15)二、粉尘控制 (15)三、生态保护 (15)第三节安全保证措施 (16)第四节安全防范重点施工环节 (16)一、安全防范重点 (16)二、吊装起重作业的安全防范措施 (16)附件:轻质土配合比(由施工队提供)及其他配合比和相关材料检验报告(目部提由项供)第一章编制依据及工程概况第一节编制依据一、编制范围本施工组织设计的编制范围为:气泡混合轻质土路基填筑工程。

二、编制依据1根据气泡混合轻质土路基填筑施工图设计;2根据施工合同要求的技术规范和交通部颁发的有关施工技术规范、质量检验评定标准、施工安全技术规程、相关规范;3、根据本项目所在地的工程实地勘查和咨询有关单位和个人所取得的相关资料;4、根据我公司现有的施工机械设备、周转材料、技术实力、施工能力和类似工程施工实践积累的丰富经验;5、根据我国的法律、法规、法令文件,以及省、市有关施工安全、社会治安、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、自然环境资源和环境保护、文明施工的具体规定和技术标准;三、编制原则1根据业主对项目建设的总体质量目标原则;2采用我司近年来在气泡混合轻质土施工中使用的先进施工方法、施工工艺及施工设备;3、充分考虑各种影响施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施;4、根据本合同段的施工特点、施工难点,采取相应的施工方案和措施,确保质量、工期和成本控制目标的顺利实现第二节工程概况、施工概况:、主要技术标准公路等级:高速公路;气泡混合轻质土容重:气泡混合轻质土28天抗压强度:三、主要工程数量气泡混合轻质土路基工程暂定工程数量见下表:四、沿线筑路材料、工程用水、电等施工条件1原材料的供应零星材料在施工现场附近采购,水泥由甲方提供,发泡剂由我司自己配制2、工程及生活用水施工区的生活及工程施工用水可直接接驳入施工现场自来水管网。

3、工程用电轻质土生产设备的用电功率为120 kw,设备供电由网电或发电机提供,设备场地照明和施工现场临时用电通过当地电网接入第二章施工准备第一节施工总分布置根据现场调查,并结合设计图纸工程量的分布,施工总平面按以下原则布置:一、项目部设置考虑到施工区村镇密集、交通发达,并为了尽量降低对环境的影响,施工项目部拟通过租用民房设置,不进行临时租地及临时驻地建设。

二、施工便道设置本工程施工区是在广珠西线主线上,施工便道可利用现有路基和现有的碧桂路通行,交通比较方便。

三、气泡混合轻质土拌合机、水泥罐布置考虑施工需要及场地实际情况,气泡混合轻质土拌和站设立在施C点附近300米范围内,占地约200吊,设备摆放地面为路床压实土,路基稳定,承载力满足要求。

四、设施1、施工设施施工设施包括:气泡混合轻质土拌和站、贮水池、料场、照明等考。

虑工作理的方便, 将试验室与拌和站分开设置,试验室设置于生活区内。

2、消防设施(1)办公、宿舍、仓库、搅拌场地等均按规定配备足够的灭火器材;(2)按规定设置消防水池;(3)场地内至少设有三条通道,可作为应急消防通道来使用。

五、试验室建设1、试验室建立试验室的整体布局考虑了生产配合比的试配、强度、流动值及容重的检测所需用的试验仪器。

2、准备工作建立为满足现场施工质量控制和检测需要的工地试验室,并进行各种试验,确定施工配合比,为工程施工提供指导,以保证工程质量。

第二节施工机械设备及材料投入计划、主要机械设备投入计划注:根据实际进度计划随时调整、材料投入计划主要材料见下表:第三节组织机构和人员组织计划三、施工生产人员组织主要管理、生产人员数量表项目管理人员生产工人及生产管理人员职务 人员 数 施工类别 人员类另【管理人员i 生产工丿队长 量浇筑施工 机械组2 副队长 1浇筑组10现场施工负责人 兼安全保卫1机材负责人 1质检、试验负责人 兼合计人员(名)3 合计人员(名 13组织机构施工队、施工队管理人员组织 队长安安全机械操作轻质土施工组质量控制组试验负责人副队长第三章施工方案第一节设备安装调试一、场地建设1按照设备的尺寸及布置图摆放设备。

设置排水沟,保证整个场地的水平,并排水顺畅;2、准备好15m?蓄水池;3、根据设备的生产用水和功率等要求安装水电等设施,供水能力在20吨/小时以上,电的安装功率为120KW三、安装调试水电、管件安装1)根据水电的需求情况,计算好水管的大小和电缆的规格,清理原有的配件清单, 填好还需购买的配件;2)严格按照水电安装规程进行安装配电箱、电缆和水管设施。

3、设备调试1)采用手动按钮起动各电机,检查电机是否逆相,如果逆相则调换其中两相;2)通过砝码标定各计量器,注意砝码应在计量的中心位置,并不得有摆动情况;3)进行手动加负荷试验,检查各电机、空压机工作是否正常;4)进行至少两次循环的全自动运转,检查系统有无故障。

第二节原材料计量投入本项目的施工设备是国内最先进的,原材料的称量、水泥浆的预拌、气泡的发泡及泵送均是全自动控制。

原材料计量采用压力式电子传感器方式称量,原材料的计量满足下表要求。

材料计量的精确度第三节配合比设计一、材料选择按照“就地取材、安全经济”的原则,本工程所用材料宜尽量采用当地的优质材料。

二、配合比选择气泡混合轻质土的配合必应根据设计强度、湿容重、流动性等要求进行选择,针对本项目工程设计要求,结合技术交底书提供的已有参考配合比,我部根据拟采用的水泥等原材料进行了多次的配合比试配工作,经过筛选,拟采用配合比以下表:第四节气泡混合轻质土施工气泡混合轻质土是一种最为先进的轻型填土技术。

轻质填土是指通过使用一些特殊技术制造出容重小于一般土体的填土材料。

气泡混合轻质土具有容重可以自由调整、流动性、自硬性等优点。

由于其优良的力学性能和经济指标,在经济发达国家是一种深受欢迎并且被广泛使用的土建高新技术。

气泡混合轻质土不仅具有轻质性(容重5〜13kN/m)、3流动性(运送距离300m)、固化后的自立性等特点,而且它的容重及压缩强度可通过配合比进行自由的调整。

这种填土技术可大大地降低填土荷重,使填土更加均匀且不需碾压作业,具有施工噪音低,施工工期短等优点。

一、路基反开挖1、在浇筑气泡混合轻质土之前应首先做好防、排水工程等施工准备工作。

2、反开挖:根据施工图纸尺寸要求对现场放样后进行路基反开挖,气泡混合轻质土路堤底部台阶坡面放坡开挖应尽可能做到精细,要求每开挖一级即对放坡面进行平整处理。

反开挖完成后、轻质土施工前,应对轻质土基底进行碾压,确保基底路基土压实度不低于90%二、发泡、混合搅拌气泡混合轻质土的配置步骤如下图所示,即在水泥、水充分混合成浆状之后,通过发泡装置产生的气泡加入其中而成三、气泡混合轻质土输送气泡混合轻质土中的气泡,在由管道或泵管输送的过程中消解量是极小的。

但如果使用预拌混凝土车和翻斗车进行输送的话,由于振动使得气泡消解,湿润度、空气含量将发生变化,流动性也降低。

因此,针对本工程的特点,采用管道进行泵送。

为保证气泡混合轻质土的稳定性,减少材料离析,搅拌场所设在的离最远施工点300米以内处。

如果输送距离超过的,必须设置中继泵送装置或气泡混合蛇管等措施。

四、浇注、铺设气泡混合轻质土路堤每隔10m设置沉降缝,缝宽2cm,缝间才用木板填充。

路堤顶面纵向应分段做成台阶状连接,台阶高差根据路线纵坡而定。

路堤底面沿纵向横向均为水平状以便于施工。

气泡混合轻质土中气泡既有独立细微的特点,也具有分散性。

为减少气泡的消解及材料分离现象,施工过程中要避免过度振动(浇筑方法如下图所示),并且要控制好浇筑厚度,根据施工经验得出,一次浇注的最大厚度不能超过1m最小不小于0.25m同时,要避免雨天施工。

第五节施工质量控制施工过程中应检验气泡混合轻质土的湿容重和流动度,并按要求填写检验记录, 各指标误差控制标准及检测频率见下表。

第六节工期计划本工程气泡混合轻质土工程数量为m3,每层浇注面积按轻质土设计的每道沉降缝为一浇注面,浇注厚度控制在25c叶100cm之间.根据现场调查,结合工作面的提供情况,总体工期安排如下:一、施工顺序分层浇注,从下往上,下层终凝后浇注上一层。

二、设备安排现场配备气泡混合轻质土搅拌和泵送设备一套(最大送料距离3oom,设备总的出料能力60m/小时。

三、日浇筑能力约400n3/天;模板的日安装能力:约300 m2/天。

四、施工工期(不含雨季及水泥供应影响)总工期为天,施工准备天,具体施工安排如下表:具体施工安排计划表第四章质量和工期保证措施第一节质量保证措施一、气泡混合轻质土填筑质量保证措施为确保气泡混合轻质填土工程质量,符合设计要求及有关规范的规定,实行过程控制为主,工后检测为辅的方法,从人员、设备、材料、施工前的准备、工程施工过程等方面对工程质量进行预控。

1人员实行岗位责任制,做到定机、定人、定岗、定责。

每处施工现场确定一名项目负责人,制定详细的操作手、自检人员岗位责任制。

对现场施工和质检人员进行培训,从管理人员到工人都强化质量意识。

凡参加气泡混合轻质土施工的人员上岗前首先要了解、掌握、重温有关施工技术规范,明确岗位责任,做到未经培训不得上岗。

2、设备设备是保证施工质量的前提,进场的轻质土拌和机必须达到以下要求:a、设备性能状态良好;b、配备有足够的易损件;c、配备先进的称量工具和能自动打印生产记录。

根据总体设计计划进度,配备满足要求的机械设备,合格者方可使用。

3、材料只有合格的材料才能保证合格的工程,施工中建立健全材料管理台帐,施工中使用的水泥应经过自检后方可进场,进场后的水泥应按批进行报检,报请监理工程师抽检合格后方可投入使用。

1)水泥采用PO42.5(R)水泥,水泥进场应有出厂合格证或检验报告,按规范的频率进行检测。

2)水可采用一般生活用水,参照普通水泥混凝土用水标准3)发泡剂为确保气泡混合轻质土的质量,发泡剂的性能满足下表要求:可用于气泡混合轻质土发泡剂的性能要求4、工程施工过程a、施工场地应平整,不得有积水,在施工段面两侧要有排水设施。

堆放材料的场地四周要排水畅通,保证阴雨天气无积水现象,清理,保证施工现场整洁。

b、根据工艺制定各项技术参数、施工要点,供现场操作人员遵守。

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