航空动力概述PPT课件

防火性能较好；可采用全翼展的襟翼。另外，由予短舱离 地近，维护比较方便。运输机或轰炸机 • 局限：易于吸入尘土。
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发动机在飞机上的安装位置
➢ 两台涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的安装位置 ✓ 第三种方法：两台发动机并列在后机身外部的两侧，即尾
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航空动力装置—分类1
• 火箭发动机
火箭工作时间短、控制困难等原因，不适于作飞 机的动力
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航空动力装置—分类1
• 组合发动机
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航空动力装置—分类1
• 冲压喷气发动机
协和号飞机的继任者---洛克希德-马丁公司设计的超音速绿色飞机
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航空动力装置—分类1
• 涡轮风扇发动机
F404涡扇发动机
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航空动力装置—分类1
第4章 航空动力
概述 1
航空动力系统
• 作用：为航空器提供动力，推动航空 器前进的装置，也称航空推进系统。
• 组成：航空发动机及所必需的系统和 附件，如燃油系统、滑油系统、点火 系统、启动系统和防火系统等。
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航空动力装置---分类1
➢按作用力原理： ✓直接反作用力动力装置 •
用力来推进飞行器，又叫喷气式发动机。 ✓间接反作用力动力装置 • 由发动机带动飞机的螺旋桨、直升机的旋
• 吸气（活塞）式发动机：活塞式、冲压喷 气式和燃气涡轮（组合）式发动机；
• 火箭喷射式发动机：化学火箭、核火箭和 电火箭发动机。
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航空动力装置—分类2
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航空动力装置—分类2
➢吸气（活塞式）发动机 • 组合发动机 • 冲压喷气发动机 • 活塞式发动机
国产大飞机发动机“长江”CJ-1000A
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下流动时，空气对螺旋桨产生反作用力来 推进飞行器。
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航空动力装置—分类1
➢ 牛顿第三定律：作用在物体上的每一个力都有一 方向相反大小相等的反作用力。
➢ 生活案例现象： • 燃放爆竹 • 充气的气球放出空气或气体时。 ➢ 物体沿着与（尾部火药）喷气相反的方向急速飞
走。
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航空动力装置—分类1
➢直接反作用力装置（喷气发动机） ✓火箭发动机 • 组合发动机 • 冲压喷气发动机 • 涡轮风扇发动机 • 涡轮喷气发动机
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航空动力装置—发展简史
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发动机在飞机上的安装位置
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发动机在飞机上的安装位置
➢ 活塞发动机和涡轮螺桨发动机的安装位置 ✓ 安装数目：一台、两台或四台； ✓ 安装布局： • 拉进式（螺旋在前），装在机头或机翼前缘，降
低机翼上所受的载荷，使用广泛； • 推进式，发动机装于机翼后沿或机身后段。目前
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航空动力装置—发展简史
➢ 燃油涡轮发动机 • 1936年，德国人汉斯.冯.奥海因 博士完成研制界
上第一台离心式喷气发动机 HeS-3A 。该发动机 的发展型 HeS-3B 装在首架喷气式飞机亨克尔He178 上，1939年8月27日完成首飞，飞行速度达到 700 km/h。 • 1942年，德国人海尔伯特 • 瓦格纳 (Herbert Wagner) 教授完成世界上第一台轴流燃气涡轮发 动机的研制，最终设计定型为容克 Jumo 004 涡 喷发动机，推力882daN，用作二战时期德国著名 的Me-262双发喷气式战斗机的动力。
一架双翼飞机，完成人类历史上的首次有动力的飞 行，开创飞行的新纪元。 • 从二十世纪初到二十世纪四十年代中期，所有带动 力的飞行器都以活塞式发动机/螺旋桨为动力装置。
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航空动力装置—发展简史
➢ 燃油涡轮发动机 • 1913年，雷恩.洛兰（法）提出冲压喷气发动机
的设计，并获得专利。因条件所限，喷气推进只 是空想。 • 1930年，弗兰克.惠特尔（英）获得燃气涡轮发 动机专利，这是第一个使用喷气发动机设计。11 年后，他设计的发动机首次飞行，从而成为涡轮 喷气发动机的鼻祖。
➢ 两台涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的安装位置 ✓ 常见方法：两台发动机各装在一只短舱内。 • 优点：机身空间大，装载的人员和设备多；对机翼能起减
少载荷的作用。运输机或轰炸机 • 局限：构造比较复杂，增大阻力和降低机翼的后掠作用。
✓ 第二种方法：发动机装在机翼下的吊舱内。 • 有点：减少短舱和机翼的干扰，有利提高最大举力系数；
运-7
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航空动力装置—分类1
• 桨扇发动机
安-7-6
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航空动力装置—分类1
• 航空电动机
德国Microdrones公司 研制的 MD4-200四旋翼飞行器系统
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航空动力装置—分类2
➢按空气是否参加发动机工作来分：吸气 （活塞）式发动机、火箭喷射式发动机。
航空动力装置--分类2
➢燃气涡轮发动机 • 涡轮风扇发动机 • 涡轮喷气发动机 • 涡轮轴发动机 • 涡轮螺旋桨发动机 • 桨扇发动机
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航空动力装置—发展简史
➢ 活塞式发动机 • 1885年，莱特兄弟（美）在技师泰勒的帮助下，设
计制造了一台活塞式汽油发动机； • 1903年将这种发动机和螺旋桨装于莱特兄弟制造的
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航空动力装置—发展简史
➢燃气涡轮发动机 • 涡喷：最早的燃气涡轮发动机, 早期广泛
用于军用飞机和巡航导弹以及民用客机。 目前，中型涡喷发动机仍在一些轻型战斗/ 攻击机和教练机上继续使用，小型的涡轮 喷气发动机则用于巡航导弹、靶机和无人 机上。
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航空动力装置—发展简史
➢燃油涡轮发动机 •为了使喷气式飞机能在高亚音速中实现低油 耗飞行，20 世纪60年代出现了涡轮风扇发动 机，目前广泛用于大型民航运输飞机的唯一动 力装置。
• 涡轮喷气发动机
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航空动力装置—分类1
➢间接反作用力动力装置 • 涡轮轴发动机 • 涡轮螺旋桨发动机 • 桨扇发动机 • 活塞式发动机 • 航空电动机
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航空动力装置—分类1
• 涡轮轴发动机
英、法合作生产的装有两台 涡轮轴发动机的“山猫”多 用途直升机
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航空动力装置—分类1
• 涡轮轴螺旋桨发动机
使用较少。
地效飞机：将发动机安装在垂尾，降低机身离地 面高度，可在起飞时充分利用地面效应。
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发动机在飞机上的安装位置
➢ 一台涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的安装位置 • 装在机身后段或机身下部。 • 优点：有利于维护修理，还可让出机身短舱或前段
的空间，容纳人员和武器装备。常用于战斗机。
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发动机在飞机上的安装位置