电控发动机试卷1

2006-2007一、判断题（每题1.5分，共15分）正打√，误打×。

1、燃油压力调节器调节燃油总管油压与进气歧管的压力差。 （ ）

23、 D 型燃油喷射系统采用质量流量方式测量进气量。4、电控发动机点火系统中有效点火的击穿电压高于无效点火的击穿电压。5、电控汽车故障码存储在ECU 中的ROM 里。 （ ）

6、磁电式曲轴位置传感器输出的信号幅值随发动机的转速而变化。 （

7、轻微爆燃有利于提高发动机的动力性。 （ ）

8、旋转滑阀式怠速调整装置的占空比为50%时，旁通气道逐渐开到较大位置。 9、占空比就是在一个通断电周期内，断电时间在整个周期中所占的百分比。10、NTC （负温度系数）热敏电阻式温度传感器的阻值随温度的升高而降低。二、单项选择题（每题2分，共40分） 1、“CHECK ENGINE ”一般表示（ ）

A 、废气再循环

B 、燃油蒸发控制

C 、怠速控制

D 、发动机故障警示 2、发动机转速升高时，其最佳点火提前角应（ ）。

A 、增大

B 、减少

C 、不变

D 、都不是 3、发动机废气再循环EGR 的作用是（ ）

A 、降低HC 的排量

B 、降低NO X 的排量

C 、降低CO 的排量

D 、三者都有 4、发动机电控燃油喷射系统按汽油喷射方式分（ ）喷射。 A 、缸内和缸外B 、缸内和进气管 C 、间歇和连续 D 、机械和电子 5、电控发动机熄火后，怠速步进电机阀门，一般应该（ ） A 、全开 B 、关闭 C 、复位 D 、不动 6、电控发动机，输出数字信号的传感器是（ ）

A 、水温传感器

B 、进气压力传感器

C 、霍尔传感器

D 、叶片式流量传感器 7、单点喷射（SPI ）脉冲宽度一般为（ ）ms 。 A 、2－7ms B 、2－12ms C 、7－12ms D 、12－15ms 8、氧化锆式氧传感器输出电压为0.9V 附近时，此说明（ ）

A 、混合气偏浓

B 、混合气偏稀

C 、混合气空燃比理论空然比

D 、三者都不是 9、当电控发动机ECU 连续3－5次接收不到点火控制器反馈的IGF 信号时，会（ ） A 、立即报警 B 、立即控制喷油器停止喷油 C 、立即断开点火开关 D 、以上三者都不是

10、经检测燃油供给系统的管路无泄漏、无堵塞现象其残余压力低的最大可能原因是（ ） A 、单向阀泄漏 B 、安全阀损坏 C 、永磁电动机损坏 D 、滤网堵塞 11、下列装置不属于信号输入装置的是（ ）

A.空气流量计

B.水温传感器

C.喷油器

D.空调开关 12、下列元件不属于执行器的是（ ）

A.点火控制器

B.怠速控制阀

C.喷油器

D.点火线圈 13、当进气歧管内真空度降低时，燃油压力调节器将汽油压力（ ）。 A ．提高 B ．降低 C ．保持不变 D ．以上都不正确 14、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。 A ．不变 B ．增大 C ．减小 D ．与温度无关 15、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。 A ．进气量 B ．水温 C ．节气门位置 D ．上止点 16、发动机工作时，ECU 根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A ．转速信号 B ．电源电压 C ．冷却液温度 D ．A 和B 17、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。

A ．通电电流

B ．通电时间

C ．通电电压

D ．通电速度 18、起动时实际点火提前角等于（ ）

A 、初始点火提前角B.基本点火提前角C.修正点火提前角D.三者之和 19、能实现点火提前角的闭环控制的传感器是（ ）

A.氧传感器

B.爆震传感器

C.节气门位置传感器

D.大气压力传感器 20、OBD - Ⅱ诊断座是（）孔的。

A 、16

B 、14

C 、10

D 、18

三、名词解释（每题5分，共20分）

1．占空比

2．喷油器的无效喷射时间

3、爆燃

4、闭合角

四．问答题（1、2、3每题5分，4题10分；共计25分）

1、旁通气道式怠速控制系统的控制方法有哪四种？

2、发动机什么工况下对空燃比采用开环控制？

3、看图简述水温传感器的工作原理。

4、看图叙述氧化锆式氧传感器的工作原理。

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