宁强县2014年安保工程B标段施工组织设计解析

宁强县2014年安保工程B标段投标文件技术标陕西晟强工程建设有限公司目录第一章综合说明第二章总体施工组织布置己及规划第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第四章工期保证体系及保证措施第五章工程质量管理体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第九章项目风险预测与防范，事故应急预案第十章其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划表（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计宁强县2014年安保工程B标段施工组织设计第一章综合说明一、工程概况宁强县2014年通安保工程对宁强县大青路（大安至青木川公路编码X309）、何万路（何家坟至万家乡公路编码X313）2条县级公路安全保障工程进行治理。

本工程共分三个标段：A标段：大青路烈金坝至阳平关段；B标段：大青路阳平关至青木川；C标段：何万路。

里程桩号范围：K28+930---K90+130，其中B标段包括：5500M单面波形梁护栏、1611根钢筋混凝土立柱、300立方米M7.5砌体挡土墙。

二、本合同段内交通安全设施工程量：5500M单面波形梁护栏、1611根钢筋混凝土立柱、300立方米M7.5砌体挡土墙。

第二章总体施工组织布置及规划一、施工组织机构在接到中标通知书后，将立即组织精干的管理人员、施工队伍、机械设备进场，成立宁强县2014年安保程B标段项目经理部。

积极筹备工程施工所用的料场、水、电、便道、项目部及施工队驻地等设施，积极联系、筹备原材料，为工程的全面开工创造有利条件。

项目经理部设项目经理和总工程师各一人，下设工程部、质检部、计划财务部、办公室、工地试验室、机械材料部六个部门，下辖3个施工队，每队拟配备40人，共同负责整个工程项目的施工。

以工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。

二、施工队伍布置及任务划分根据本合同工程数量、工期要求，结合本单位的综合实力及现有的具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业。

本合同段拟安排的沿线安全设施施工队负责本标的示警桩、单面波形梁钢护栏等工程的施工。

三、各施工处的管理与协调各施工队均在项目部的统一指挥协调下具体组织施工作业。

四、施工总体目标：1、安全目标：实现“六杜绝、三消灭、二控制、一创建”。

六杜绝：杜绝因公受伤、死亡事故；杜绝坍塌伤害事故；杜绝物体打击事故；杜绝高处坠落事故；杜绝机械伤害事故；杜绝触电事故。

三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭“惯性事故”。

二控制：控制年负伤率，负轻伤频率控制在6‰以内；控制年安全事故率。

一创建：创建安全文明示范工地。

2、质量目标：严格按照招标文件和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，确保全部工程质量达到合格标准。

3、工期目标：业主的计划工期为150日历天，2015年2月1日开工，2015年6月30日完工。

4、文明施工目标施工过程中制定详细的文明施工管理规定，成立文明施工领导小组，加强对施工现场布置及安全、保卫、卫生等方面的管理。

严格遵守陕西省及相关行业主管部门的有关规定，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的环境和秩序。

5、环境保护目标遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，施工过程中制定完善的环保、水保、防火措施，采取措施减少由于施工作业引起的污染、噪音。

五、工程进度计划1、严格按照招标文件规定的计划工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的预定工期目标。

2、紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产；同时，尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期，加快施工进度。

3、充分考虑该工程施工施工条件差、地理条件困难等不利因素对工程进度的影响，充分做好各项施工准备工作，确保施工质量；强调安全生产，重视文明施工，做到万无一失。

4、组织配套先进的机械设备进行机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度。

5、详细施工进度计划：⑴施工准备：2015年1月27日-2015年1月31日。

（2）M7.5砌体挡土墙：2015年2月1日-2015年2月20日（3）单面波形梁钢护栏：2015年2月1日-2015年4月20日。

（4）钢筋混凝土立柱：2015年4月21日-2015年6月20日（5）资料归档、竣工验收：2015年6月21日-2015年6月30日。

六、资源配置计划1、主要施工机械设备及试验、质检、测量仪器配置根据工期及工程量，我司将合理组织投入一批性能优良的挖掘机、装载机、砼拌合机、压路机、自卸汽车及各种测量、质检、试验器材等，投入一批施工经验丰富、技术能力过硬的管理、施工人员，充分满足工程施工的需求，确保施工工期。

2、主要施工力量根据本工程内容、数量及工期要求,结合本公司施工技术水平，项目经理部拟下设3个工程施工队，计划施工高峰期投入劳动力约120人。

随着工程的进展，各施工队人员实行弹性编制，动态管理。

3、主要施工材料供应方法根据对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，我公司进行了认真的分析和比较，确定了主要施工原材料供应方法。

水泥：从广元海螺水泥厂采购，汽车运至工地。

碎石：可在当地石场购买，汽车运至工地。

石料：可在当地石场购买，汽车运至工地。

砂子：可在阳平关嘉陵江河道购买，汽车运至工地。

钢筋：可从汉中购买，汽车运至工地。

七、施工准备1、驻地建设内容（1）项目经理部配备适用的办公室和住房，及与工程相适应的办公设备、生活及消防设施，工地住房设在K80+890右侧。

（2）拌和现场进行“三通一平”的工作，建立满足工程生产需要的临时基础设施，拌和站和料场设在就近工地。

（3）对临时道路进行修建、改善和维护，以保证施工期间交通的顺畅。

2、拌和场建设（1）建设砼搅拌站1处、及时完成场地建设及设备安装、调试工作。

（2）拌和场设置成一定的坡度，堆料区坡度控制为5%，其他区域不小于2%，以保持场内排水畅通，拌和场堆料区还设置一定数量的纵、横向排水沟。

（3）所有出入拌和场的道路、拌和楼附近及出料口，采用15cm厚素混凝土硬化处理。

（4）粗、细集料堆料场的面积3000m2，用15cm厚素混凝土硬化处理；不同规格的粗、细集料用浆砌砖墙分隔堆放；并搭建钢制遮雨棚确保粗、细集料不受污染和被雨水淋湿。

（5）电力主要采用当地高压动力电，在料场安装变压器，另配备1台300kw发电机作备用电源。

3、试验室建设（1）建设时间：与驻地建设同期进行。

（2）按要求配备足够的试验、检测设备，建立与之相适宜的工作环境。

（3）用于检测、试验的仪器设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不得用于试验和检测。

（4）试验室建成后，书面报请监理工程师和政府监督机构进行验收，并申报临时资质证书。

4、控制测量与技术交底工程技术人员进场后即进行全线导线与水准点的联测和加密工作；同时进行图纸、工程量复核工作，发现错误及时向业主、监理工程师汇报。

5、料场及材料的试验准备在主要材料供应地选定后，在监理工程师的见证下迅速取样送有资质的试验室做原材料检测和配合比工作，同时抓紧时间建设工地试验室，制定试验室制度，配备专业试验检测人员，安装、调试试验设备仪器，为工程开工做好准备。

第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、波形梁钢护栏施工方法、方案为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。

同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下：(一)、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

1、钢护栏立柱放样①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

2、钢护栏立柱安装①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。

采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。

采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。

即可在立柱周围注砂。

在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。

把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

3、波形梁安装①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。

并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

4、防阻快安装防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。