浅议乳化沥青稀浆封层在高速公路施工中的应用

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浅谈改性乳化沥青稀浆封层在高等级公路养护中的应用

下承层的表面而形成的沥青混合料层，既可以铺筑在新建道路上，也可以用于路面养护。
路面的使用寿命，既可以用于新建路面，也可以用于路面养护。１１于新建路面．用稀浆封层可以铺设于半刚性基层上，起到以下作用：１）半刚性基层起养生保护作用，
旧路 “改头换面 ”。
由此可见，稀浆封层、尤其适应于
交通繁忙、雨水多、网裂面积大、抗滑不足、平整性差的路面的养护。根据稀
２）防止雨雪对半刚性基层的冲刷
与冰冻；
随着交通建设的发展，交通运输；量大幅度提高，行车密度及车辆载重越来越大等，交通对路面的要求越来
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中国科技信息２００Ｂ年第２期１
ＣＩ，ＩＣＮＥＨＯＯＹＩＯＭＴＮＮｖ２ＯＨＮＳＥＥＡＤＴＣＮＬＧＮＢＡＩｏ．６ＡＣＮＦＯＯ
浅淡改性乳化沥青‘
稀浆封层在高等级公路养护中的应用
封闭微缝；
１性稀浆封屡技术特性分析、材料及配合比、施工工艺介绍，－这种新材料、新预期技术的发展前景。改性；稀浆；封屡；应用．
３）改善平整度；４）填补车辙及局部凹陷；５）提高抗滑性能；６）改变路面的颜色和纹理，使
２改性稀浆封层的技术特性

浅议稀浆封层在公路工程中的应用

由于摊铺厚度较小，因此使得路面具有较大的构造深度和摩擦系数，具有良好的抗滑性能。１．３填充功能
混合料细集料多，并且施工时呈现稀浆状态，流动性好，可以修复路面上的细小裂缝和松散脱落状况。１．４恢复路表外观的功能
路面由于长期使用，沥青材料老化等因素，路表外观比较差，如果采用稀浆封层技术处理后，会使路面焕然一新，给人以良好的视觉印象。２稀浆封层适用范围
效益和社会效益，人们越来越重视对这种技术的研养护措施的预估寿命进行评价如表１：
不同预防性养护措施的预估寿命
表１
从表１可以看出，越早实施预防性养护保护效果就越好越长久。微表处和稀浆封层作为两种重要的预防性养护手段，相对于热沥青罩面养护手段而言，对设备和材料要求相对低，施工程序也相对简单，造价上也更为低廉，同时仍然具有良好的路用效果，综合性价比也高。对于幅员辽阔，道路总长度长，而人口密度和交通量小的青海地区来说，具有显著经济效益和社会价值。１稀浆封层特点及作用
Ｋｅｙｗｏｒｄｓｒｏａｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ；ｓｌｕｒｒｙｓｅａｌｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
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稀浆封层作为预防性养护的重要手段越来越多究与应用。预防性养护技术可以分为：灌缝、雾封

浅谈乳化沥青稀浆封层在公路养护中的应用

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２Ｏ年第１（Ｏ５期总第１２）０期
稀浆混合料的拌和、摊铺和成型，保证封层的整体强度。最常用的矿物填料是水泥，其次是石灰粉。１４水．
也可以是其他高分子聚合物、表面活性剂等，如盐
酸、氨水、硫酸铵、氯化铵、氯化钙、硫酸铝、ＰＯＯＩ、Ｏ４Ｐ０或其他乳化剂以及一些水乳性的高分子乳
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２０年第１（０６期总第１期）０２
４９
浅谈乳化沥青稀浆封层在公路养护中的应用
张海英 ห้องสมุดไป่ตู้ ，李国锋。
（．１南京航空航天大学，２０１；．南京１０６２青岛市工程建设监理有限责任公司，２６７）青岛６０１
胶。另外，如抗剥落剂、改性剂等也可以通过添加剂
水是构成稀浆混合料的重要组成部分，使其具
备良好的拌和及摊铺条件。水量的多少取决骨料
的方式添加到稀浆混合料中，掺量和掺配工艺根据
的级配、原路面状况、施工气候等因素。水量不足施工现场具体条件通过试验确定。稀浆流动性差，不易灌缝、找平、与原路面结合不２施工技术要点牢。水量过多，稀浆则离析流淌，降低油石比，影响封层质量。为此，施工中要严加控制用水量。
摘
要：简要介绍了稀浆封层的发展过程、对材料的要求及施工技术要点。并介绍了稀浆封层在公路
养护中的应用前景。
关键词：稀浆封层；；公路养护
０概述
有直接影响。稀浆封层混合料中起粘结作用的是所用乳化沥青中的沥青材料，因此，乳化沥青中的沥青应符

浅谈乳化沥青在公路建设施工中的应用

工程蒗零
浅谈乳化沥青在公路建设施工中的应用
喻雷正阳县农村公路管理所河南正阳
４６３６００
【摘要ｌ随着我国公路通行数量的不断激增，对于公路养护施工的按照相关规范要求，选择质地坚硬、带有棱角的具有硬度大且耐磨性好
作业轻度也在不断加大，若在路面出现损坏以后在对其进行修复，就会的骨料。在对砂石的选择上，应选用纯天然的砂，确保其具有坚硬、干有不必要的问题出现，不仅增大了其施工中的养护成本，而且还会影响到燥、无杂质且清洁的砂料，使其含沙量不低于４５％，若不能使其含沙量则会使运输及拌和工作受到影响。在施工中要严格道路的通行能力。因此，在对于公路工程建设中对于施工材料及工艺的选控制在这一范围内，择，应采用合理有效的措施对破损路面进行养护。本文主要通过对公路工做好级配工作，根据工作量的大小来进行合理分配，在拌和过程中要确程施工中的乳化沥青进行了分析。并对其应用进行了探讨。保其能够拌和均匀，否则会造成封层各段外观的不够一致，粗细料的配
．
质的混合物就是乳化沥青，由于他的存储稳定，表面处理和年度特性等骨料和填料多为碱性材，两者不易结合，水分完全靠自然蒸发，破乳的时决定了他在道路建设和维护方面的应用。间较长；阳离子乳化沥青带有正电荷，与骨料拌和产生化学变化，水分２．乳化沥青的材料构成及种类。乳化沥青主要包含以下集中构成被挤出，强度形成较快。因此大多稀浆封层都使用阳离子乳化沥青，我材料：沥青、水、乳化剂及稳定剂。在ＳＬｆｔ沥青中，沥青是构成的基本成们的实际应用中也采用了阳离子乳化沥青，并采用了慢裂型乳化沥青，严格控制乳化沥青的油水比，沥青的分，在乳化沥青中占据４０％７０％。水作为乳化沥青中的第二大构成，其以利于有充足的时间拌和及摊铺。

浅谈公路养护乳化沥青稀浆封层的使用

浅谈公路养护乳化沥青稀浆封层的使用发表时间：2009-07-03T14:51:11.827Z 来源：《赤子》2009年第8期供稿作者：陈立卫1 吴天真2[导读] 公路养护是保证公路工程安全畅通使用的一项重要工作，乳化沥青稀浆封层是一种较好的养护手段。

（1、浙江省象山县交通局，浙江温州 315700 2、台州市公路水运工程监理咨询有限公司，浙江台州 318000）摘要：公路养护是保证公路工程安全畅通使用的一项重要工作，乳化沥青稀浆封层是一种较好的养护手段。

对稀浆封层的特点、结构种类及选择、称浆封层材料的要求，以及稀浆封层施工要求加以探讨。

关键词：乳化沥青稀浆封层；路面；养护；应用乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科，以乳化沥青为结合料，必要时加入一定量的粉料（水泥、粉煤灰、矿粉）、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动状态的沥青混合料。

该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。

稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，施工快、造价低、用途广、能耗省，是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。

实践证明。

在许多沥青路面预防性养护技术措施中，乳化沥青稀浆封层是使用功能最多、最经济的一种措施。

1 稀浆封层技术的特点乳化沥青稀浆封层技术是乳化沥青在路面工程中应用的新发展。

与热拌沥青混合料不同，稀浆封层使用的是乳化沥青而不是普通的热沥青，从而实现冷拌冷铺。

稀浆封层混合料具有如下特点：1.1沥青与矿料的粘结力提高用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带有负电荷．由于异性电荷相吸的原因．沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。

若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。

矿料表面附有钙、镁离子，带正电荷，沥青与矿料的粘结力同样得到提高。

浅谈改性乳化沥青稀浆封层技术

表二微表处集料质量技术要求
注：压碎值、磨耗值等无法试验的项目均使用较粗的集料或原石料进行试验。微表处矿料混合料（包括填料）的矿料级配的每一筛孔的通过率必须在设计标准级配的允许范围内波动，所得的级配曲线要求避免出现锯齿形。
表三微表处矿料级配范围
3、其他
微表处的填料可以用普通的波特兰水泥或消石灰。填料的种类及用量应通过混合料设计试验确定，填料用量允许有±1%的变化。
四、小结 ຫໍສະໝຸດ 微表处理的特点： 1、具有高抗磨耗和高抗滑性能，适用于交通量大，重载车多的路面。
2、比普通的稀浆封层固化快，铺筑厚度（6~15mm）可完成路面构造修复裂缝密封，车辙填充等修复功能。
3、比热沥青薄层罩面具有更好的封层效果、更好地防止水下渗，从而更好地保护路面结构。
二、材料性能
1、改性乳化沥青
微表处的聚合物改性乳化沥青选用阳离子慢裂快凝型，基质沥青要求必须符合重交通道路沥青的技术要求。基质沥青与改性剂的相溶须经过实验确认。基质沥青选用ah—70号沥青。
表一快凝型聚合物改性阳离子乳化沥青技术要求
2、集料
微表处使用的集料要求坚硬、粗糙、耐磨的石料，集料质量应满足表二要求。
4、在路基路面稳定的情况下，优质的微表处使用寿命可在3年以上。
5、开放交通快，可在施工后一小时左右开放交通，减少对交通的影响。
6、可应用于沥青和水泥两种不同的路面，在水泥路面上需粘层。
7、单位面积建设成本低于传统热沥青罩面。一般为1/2左右。
但是，应用于水泥路面时，必须对路况作分析研究。另外，今后微表处理应用于水泥路面时，其行车的舒适度将有待进一步研究。
一、前言
改性乳化沥青稀浆封层（微表处理）是国外常用的先进的一种道路养护预防措施。该技术主要应用于高速公路、城市主干道、机场道路面层等高等级路面预防养护。主要针对路基路面稳定的情况下，解决路表水下渗，处理中、轻度裂缝，路面轻度松散和泛油，恢复路面抗滑功能、填补车辙等。

浅谈公路养护乳化沥青稀浆封层的使用

浅谈公路养护乳化沥青稀浆封层的使用摘要：目前，乳化沥青稀浆封层技术在公路施工中的应用可以发挥有效作用，满足路面修复的需要。

本文阐述了沥青路面乳化沥青稀浆封层的工艺特点，分析了乳化沥青稀浆封层施工技术的应用策略，该技术的应用有助于工程建设，提高路面的性能水平，确保公路养护工作的有效落实。

关键词：乳化沥青；稀浆封层技术；公路养护引言沥青路面的使用涉及裂缝、老化和损坏的表面等问题，并且容易受到车辆压力和地表水侵蚀的影响。

在路面损坏轻微的情况下，可采用乳化沥青稀浆封层快速恢复路面，有效延长路面的使用寿命，这种方法施工简单，节能环保，并且成本较低。

本文介绍了乳化沥青稀浆封层在公路路面修复中的应用，并结合具体工程实践，对施工规划及施工注意事项进行研究。

1.乳化沥青稀浆封层的技术优势1.1防水作用浆料混合物的团聚粒径小，有一定的坡度，乳化沥青稀浆混合物在路面上铺装成型后，能牢固地附着在路面上，形成致密的面层，保持地基和土壤稳定。

1.2可修补路面车辙，改善行驶舒适性道路路面车辙修补可以使用高质量、适当分级的改性稀浆封层混合物和改性稀浆封层机器，以及辅助设备进行修复。

该技术为高速公路和人流量大的道路的日常整修提供了一种有效的方法。

1.3防滑效果由于乳化沥青混合料的路面厚度较薄，等级粗料分布均匀，沥青用量适宜，不会出现路面溢油现象，保证行车安全。

乳化沥青稀浆封层可以改善路面的几何形状，提高行驶舒适性。

1.4耐磨效果由于乳化沥青对酸碱矿物均具有良好的附着力，浆料混合物可制成坚硬、耐磨、优质的矿物，可达到优良的耐磨性，延长路面使用寿命。

1.5填充作用乳化沥青稀浆混合料水分较多，混合后成为浆料，流动性好，这种浆料具有充填和压平功能。

用稀浆密封裂缝并填充浅坑。

2.乳化沥青稀浆封层技术的重要性和特点2.1乳化沥青稀浆封层技术的重要性在公路养护过程中合理应用乳化沥青稀浆封层技术，能够有效提高公路承载能力。

对于那些从事道路保护的人来说，这项技术的知识是不完整的，并通过其在道路运营过程中的实际应用，使养护人员对整个道路路面状况有了很好的了解，清晰识别结构特征，能够有效保证路面结构的稳定性，提高道路养护的质量，保障人员和车辆的运行安全。

稀浆封层技术在高速公路路面下封层施工的运用

稀浆封层技术在高速公路路面下封层施工的运用摘要：本文首先介绍了稀浆封层工艺技术，然后着重探讨了高速道路表面下封层建设中稀浆封层方法的应用，主要从材料挑选和施工要点方面进行分析。

结果显示，传统的把乳化沥青、集料等铺设在作业面的方法机械化水平低，布料不匀，且很难充分搅拌集料与乳化沥青，不能保障施工质量，而采用乳化沥青稀浆封层方法可以保障乳化沥青和集料搅拌的均匀性、铺装厚度的统一性与计算精准度，工后防渗与黏结性较好，且通过破乳与养护成型后就能开放交通，用时段，工效好，能在类似工程中积极推广使用。

关键词：高速道路；稀浆封层；下封层；乳化沥青稀浆封层的主要原料是乳化沥青，根据高速道路表层下封层规划方案配置材料，加入适量骨料与乳液，混合拌匀所有材料后借助专用工具铺装路面。

高速道路表面下封层融入稀浆封层方法后可以发挥出特殊作用，令公路共勉具备较好的方身形，减少路面基层反射开裂，避免路面产生早期损坏，值得推广用于高速道路施工中。

1、稀浆封层技术介绍采用稀浆封层技术时按照设计配合比，选择乳化沥青用作结合料，根据设计比加入水泥、石灰、粗细骨料、乳液以及填料、水等施工材料，搅拌形成乳化沥青稀浆混合物，借助专门的摊铺机根据设计厚度及宽度把混合物铺装在沥青表层处理薄层且铺装成型，令混合物紧紧附着路面后产生高密实度的防渗层，经破乳与养护构成防渗和路用性能良好的公路路面，避免水分渗进基层结构的基础上大大提高基层结构可靠性。

因乳化沥青稀浆混合物内含水率高，根据设计比拌和后出现流动性稳固的稀浆，摊铺厚度保持在3-10mm以内，可以封堵路面间隙，填满坑槽，避免地面水深入和地下水转移，改善并提高路面平整性及方模型，增加稀浆封层作业面层与基层粘结度和整体性，增大路面强度，大幅度延长路面应用周期。

另外，稀浆封层物料内的乳化沥青加工所要基质沥青加热温度为135℃就行，可以减少燃油耗损，控制一般沥青加热挥发物形成，减少对环境的破坏及污染。

目前稀浆封层方法一般用在水泥砼路面稀浆封层罩面、防渗处置、砂石表层罩面以及高速道路下封层等项目中。

分析在高速公路桥面铺装施工中改性乳化沥青稀浆封层的应用

分析在高速公路桥面铺装施工中改性乳化沥青稀浆封层的应用摘要：在公路建设中改性乳化沥青稀浆封层的应用是比较广泛的，此种技术可以用于改善公路建设中和建设后出现的各种问题。

在桥面铺装结构中使用改性乳化沥青稀浆封层可以提升路面的防水性能、抗剪能力等，从而保证通车的安全性。

本文分析了高速公路桥面铺装中存在的问题，研究了使用改性乳化沥青稀浆封层的重要性，探析改性乳化沥青稀浆封层的施工工艺。

关键词：高速公路；桥面铺装；施工；改性乳化沥青；稀浆封层；应用1 工程概述某高速公路大桥全长789.0米，桥面宽20米，有C50混凝土铺装在桥面上。

桥面防水层设计使用无机水性水泥密封防水剂，但是此种防水材料随着使用时间的增加将会出现硬化的问题，在车辆通行的情况下很可能出现破碎的情况，因此将影响防水效果。

改性乳化沥青稀浆封层混合料具备渗透性及流动性的特点，其是由添加剂、填料、乳化沥青、水、骨料搅拌而成的，将其铺装在高速公路桥面上，采用固化、蒸发、裹复等程序将其与路面结合在一起，从而形成耐磨、坚固的表面封层。

改性乳化沥青稀浆封层的防渗性能较好，可以有效避免水泥混凝土桥面中渗入雪水、雨水，并且抗剪强度、抗变形能力较高。

2 高速公路桥面铺装中存在的问题在我国公共交通设置中，高速公路有着重要的地位，其使用性能将影响我国经济的发展，由于高速公路的建设需要耗费大量的资金，并且建设周期较长，我们要求高速公路建成之后具备加强的性能，满足运输量大、承载力大等的要求。

在高速公路建设中，路面的防水性、平整性、抗剪能力依然是施工过程中需要重视的问题，使用改性乳化沥青稀浆封层可以有效提升路面的防水性、抗剪能力等性能。

2.1路面抗剪性能较差高速公路的修建长度较长，在修建过程中将遇到很多问题，并且交通量较大，路面的负载较重。

因而，在建设高速公路的过程中，对于路面的承载能力、抗剪能力、使用寿命等的要求较高。

但是在实际施工过程中，常常由于路面情况，建设初期效果并不理想，致使路面施工过程中出现薄厚分布不均匀，粘结层粘结力不理想等情况，导致高速公路在投入使用之后出现路面坍塌的问题。

乳化沥青稀浆封层技术在公路工程中的应用浅析

乳化沥青稀浆封层技术在公路工程中的应用浅析摘要：乳化沥青稀浆封层广泛应用于修补沥青路面的坑槽、松散、龟裂、网裂、裂缝灌缝；适用于沥青路面的上封层，对提高路面的防水性能、抗滑性能、平整陛能、耐磨性能、提高路况质量，延长路面的使用周期都具有十分重要的作用。

本文对乳化沥青稀浆封层在公路沥青路面工程中的应用进行了论述。

关键词：公路工程；乳化沥青；稀浆封层；施工工艺1 稀浆封层的特性及应用1.1 稀浆封层的特性稀浆封层的特性主要取决于稀浆混合料的性能，具有如下特性：1.1.1乳化沥青与矿料的吸附性当选用阳离子乳化沥青时，由于沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带负电荷，乳化沥青微粒与矿料接触时，由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜牢固地吸附在矿料表面，将矿料表面及沥青乳液中的水离析出来，稀浆固化主要靠离子电荷的吸附作用。

当选用阴离子乳化沥青时，在拌和稀浆前，先在矿料中加入水泥或石灰粉，再加水拌和后，矿料表面附有钙、镁离子，表面带有正电荷，可与沥青微粒表面的负电荷产生异性吸附作用，沥青与矿料的粘附力提高很大。

1.1.2乳化沥青与矿料的裹覆性沥青乳液同矿料拌和时，沥青乳液的粘度越低其流动性越好，沥青对矿料的裹覆性也越好。

沥青稀浆加水拌和时，加入的水降低了沥青乳液的黏度，使之有更好的流动分散性，加之沥青微粒与矿料表面的离子吸附作用，能使沥青微粒完全裹覆在所有矿料的表面上，形成一定厚度的沥青薄膜，使沥青在骨料表面均匀分布，形成既有足够的结构沥青粘附矿料，又无过多的自由沥青降低稀浆封层的热稳性。

1.1.3稀浆封层与原路面的粘结性稀浆混合料中含有较多水分，具有良好的流动性，稀浆中沥青微粒与矿料又有牢固的粘附力。

沥青稀浆摊铺时，只要原路面扫净润湿，稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好粘结，稀浆并能渗透到路面缝隙中去，加强了与原路面的结合。

1.1.4稀浆封层具有良好的防水性由于稀浆混合料使用密级配细集料和沥青用量增多，稀浆封层混合料的密实度高、空隙率小。

乳化沥青稀浆封层新技术在公路养护中的应用

乳化沥青稀浆封层新技术在公路养护中的应用摘要：近年来，乳化沥青由于具有施工方便、节省能源、改善施工条件、减少环境污染、延长施工季节等优点，在公路养护中得以广泛的应用。

文章介绍了改性乳化沥青稀浆封层技术，并探讨了、混合料配比、施工机具、施工过程控制和质量控制。

关键词：乳化沥青稀浆封层；公路养护公路路面的快速、有效养护问题已经成为突出问题而被提出来，急待解决。

由子乳化沥青稀浆封层的应用范围很广，它不仅适用于沥青路面，也适用于水泥硅路面。

对于提高路面平整度与抗滑性，加铺磨耗层，减少网裂，修补车撤，降低路面透水率有很好的作用，是大规模道路养护的一个重要手段。

这项技术的引入，填补了我国道路表面薄层施工技术的一项空白。

由于它极大地应合了大规模养护工程的迫切需要，很快得到了保贵的实践经验。

一、乳化沥青稀浆封层相关概述（一）乳化沥青稀浆封层的定义稀浆封层实际上是一种以乳化沥青为粘结料的冷拌沥青混凝土薄层施工技术。

它是以级配的砂石材料为骨料，选用满足某种技术要求的乳化沥青材料为结合料，加上适量的水、填料和必要的外加剂，集中载于稀浆拌和机，具有和易性好，施工快捷，密实度高，粘附力强，节省人力物力，无污染等许多优点。

（二）乳化沥青稀浆封层的技术优势1．防水作用。

稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨水和雪水渗入基层，保持基层和土基的稳定。

2．可修补路面车辙，改善行驶舒适性。

若选用优质的且适当级配的改性稀浆封层混合料，并采用改性稀浆封层机具及辅助设备就可修补路面车辙病害。

该项技术为公路和重交通道路的车辙维修，提供了一种行之有效的施工方法。

3．防滑作用。

由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄，并且其级配中的粗料分布均匀，沥青用量适当，不会产生路面泛油的现象，保证行驶的安全；若在新水泥硅路面上加铺一层改性稀浆封层，则可以改善路表几何纹理，同时降低行驶噪音，从而改善行车舒适性。

浅谈稀浆封层在高速公路上的应用

凝土相似。沥青稀浆封层是乳化沥青路面工程应用的发展。由面污染，具有环境意义。于沥青稀浆拌和须加入较多水分，使稀浆具有较好的流动性和粘异性电荷，使得沥青对矿料能完全涂敷并牢固地粘附，摊铺后，能作为粘结层的底封层，其特征与传统的铺洒粘层油做法对比现将其技术标准及配比设计介绍如下。
３５裂缝治理措施．
２ＴＨ０２０，Ｓ．为了防止水进入路面形成病害，采取的主要方法是热沥青灌［］ＪＧ２ —０７公路技术状况评定标准［］３高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策［．Ｍ］缝。灌缝前，先使用高压气泵清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝［］沈金安．内干燥，然后使用灌缝机开始灌缝，灌缝完成后，在其表面撒上粗
拌和沥青混凝土时严格控制拌合质量，适当降低沥青和细集料的科技、现代化方向发展，才能满足日益增长的交通需求，为社会提含量，提高混合料中多角碎石颗粒的含量，摊铺时避免离析现象，供高效优质的交通服务。
严格按照沥青路面施工技术规范控制摊铺、碾压温度等。参考文献：［］ＪＪ７．－０１公路沥青路面养护技术规范［］１Ｔ３２２０，０Ｓ．
的防滑性能。
面进行 Ⅱ型中封层（偏粗）的衡浆封层，封层后经过养生１ｈ～３ｈ近年来，京石高速公路由于交通量增长迅速，超载车辆不断即可开放交通，封层厚度４Ⅱ ～６ｒＩ。封层后路面外观平整、眦ｎｎ增加，路面出现了较为严重的车辙、推移、开裂、陷等病害，石密实、沉京色泽一致，面粗糙、表无光滑，横接缝衔接平顺。对原路纵路于１９年开始对路面进行罩面养护。在养护罩面工程中，９８大面早期出现的磨损、老化、裂缝、网裂、光滑、松散、麻面等病害及时面积使用了稀浆封层作为下封层，以起到防水、粘结作用，以代替

稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用

稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用发布时间：2021-05-08T03:21:59.125Z 来源：《新型城镇化》2021年1期作者：宋成滨[导读] 稀浆封层技术能够有效实现利用乳化沥青的特点来满足对封层工作的开展，所以它能通过将一定比例的乳液、骨料、填料和水等原材料进行充分搅拌，并以均匀稀浆液的形式应用来实现进行路面摊铺，这样就能保证在工程施工时，形成一种全新的路面结构。

德州市陵城区交通工程质量保障中心山东德州 253000摘要：稀浆封层技术能够有效实现利用乳化沥青的特点来满足对封层工作的开展，所以它能通过将一定比例的乳液、骨料、填料和水等原材料进行充分搅拌，并以均匀稀浆液的形式应用来实现进行路面摊铺，这样就能保证在工程施工时，形成一种全新的路面结构。

毕竟，该技术的应用有着良好的防水性能，因此它能够以一种保护层的形式来实现提高工程公路施工的最终质量。

关键词：稀浆封层技术；高速公路；下封层；应用前言对于高速公路的建设来讲，它需要通过多层铺设来满足整体的建设强度，而且由于它需要在外部环境下接受风吹雨打，所以必须要有效提高高速公路的防渗透性，这样才能确保底层不会由于上层的破坏而导致自身出现破裂的情况。

因此，利用稀浆封层技术能够有效提高路面的防水性能，并且能以一种保护的形式存在于底部，这样即使上部受到了破坏，也不会导致底部出现问题，从而就能通过路面修补来提高公路的应用寿命。

一、稀浆封层技术应用在下层的原因（1）在过去，公路下层施工一般会以洒油为主进行分层处理，这时需要将乳化沥青以及其他材料进行混合应用，并在施工路面上进行摊铺。

但是，由于过去机械化程度较低，这就会导致在进行基础摊铺时，无法确保摊铺的均匀性，而且也会导致集成化材料无法进行有效拌合，这样就无法提高公路的质量。

在应稀浆封层技术时，由于它主要的工作原理是通过乳化沥青以及其他集成材料的均匀搅拌来实现满足摊铺工作的开展，因此在现代化技术的加持下，就能够有效确保其摊铺厚度的均匀性 [1]。

改性乳化沥青稀浆封层技术在高速公路中的施工应用

改性乳化沥青稀浆封层技术在高速公路中的施工应用本文首先介绍了改性乳化沥青稀浆封层的基本概念，其次，讲述了改性乳化沥青稀浆封层作为下封层的性能特点以及使用范围，重点对改性乳化沥青稀浆封层作为下封层在高速公路建设期间的施工工艺与应用进行探究。

标签：稀浆封层；下封层；施工工艺；高速公路；应用一、概述（一）概念改性乳化沥青稀浆封层技术是在基质沥青中加入改性剂、乳化剂、稳定剂、水等材料加工成改性乳化沥青，再在常温状态下，按设计的原材料配合比，用稀浆封层车将改性乳化沥青、水、集料、填料等材料在现场进行拌和与摊铺，待乳化沥青完全破乳后形成稳定的具有粘结保护效果的中间层[1]。

（二）改性乳化沥青稀浆封层用作下封层的性能特点1.改性乳化沥青稀浆封层混合料流动性好，能很好的渗入到半刚性基层空隙中去，与基层牢固结合，在铺筑沥青混合料面层时，在高温与碾压的作用下又能和沥青面层结合到一起，使基层和面层连接成为整体，提高路面整体受力能力。

2.成型的改性沥青稀浆封层对半刚性基层起到养生、保护与封闭表面细微裂缝的作用。

3.在沥青混合料面层施工前能防止雨水对半刚性基层的冲刷。

在半刚性基层表面起临时磨耗层作用，确保半刚性基层质量性能完好。

4.在半刚性基层与沥青混合料下面层之间起承上启下的过渡和粘结作用，能有效预防半刚性基层产生反射裂缝。

（三）适用范围改性乳化沥青稀浆封层可以作为上封层和下封层使用。

作为下封层时，改性乳化沥青稀浆封层适用于各类型路面的下封层，特别适合多雨潮湿、交通车辆荷载较大的高速公路及一级公路。

二、施工工艺及应用（一）原材料质量要求1.改性乳化沥青。

改性乳化沥青是由普通沥青、改性剂、乳化剂、稳定剂等加工生产而成的。

改性剂一般选用SBR、SBS两类[2]。

乳化剂选用慢裂快凝型乳化剂。

生产方法是将普通沥青加入改性剂先制备成改性沥青，再用改性沥青来制备乳化沥青。

改性乳化沥青的储存稳定性、筛上残留物、破乳速度、蒸发残留物含量及性质等指标均应满足相关技术规范要求。

浅谈乳化沥青稀浆封层在公路养护中的应用

在５％～６％之间，果沥青含量过低，成的混合料５０如拌含水量不好控制，不能达到要求的油石比。
②乳化沥青。乳化沥青分阴离子型和阳离子型两种。格控制好配比，同时控制好混合料的稠度。阴离子型带有负电荷，骨料和填料多为碱性材，者不而两易结合，水份完全靠自然蒸发，破乳的时间较长；产生化学变化，份被与水
２稀浆封层的类型及选择
按骨料级配的粗细分为：型、型、Ｉ。ＩＩＩＩ型ＩＩ型封层的级配骨料粒径很小，后成型厚度为２３铺～ｍ主要用于交通量小的道路上，特点是渗透力强，ｍ，其能
乳化沥青稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化间。混合料稀浆的含水量应由坍落度试验确定，一般为
ｍ之间。沥青、添加剂和水等原材料，按一定比例配合拌制成糊状２～３ｃ流动的混合料，并按要求立即均匀地摊铺在路面上，铺筑
厚度一般在３１ｍ之间。铺后经过乳液与骨料的裹－１ｍ覆、破乳、析水和固化等过程而形成坚实、固耐磨的表坚
磨的骨料；使用天然砂时，应选择坚硬、干燥、杂质、无无达１ｍ左右，０ｍ其用途是修正路面路拱及提高路面的抗滑性能，用于大交通量沥青路面的封层，可用于白色可也风化、清洁的天然砂，且砂当量不低于４；５含水量不宜过
（田市公路局直属分局，建莆田３１９）莆福５１９

浅谈改性稀浆封层在高速公路中的应用

推移，而形成拥包，易被过往车辆轮胎粘贴撕裂，时也进极同浪费了沥青材料，加了成本。通过室内试验并结合当地的增
１２矿料．
气候特点。最终确定各材料的组成比例
（转第１３页）下０
１３水．
１稀浆封层原材料要求
改性稀浆封层由改性乳化沥青、料、料和水组成，矿填其中最为关键的是改性乳化沥青的性能、料性能及乳化沥青矿与矿料的配伍性。１１改性乳化沥青．
第６期（总第１５期）２
楚建村
工应 ■ 程用
浅政交通职业学院，建福州３００）福福５０７摘要通过福建省某高速公路项目的工程实践．绍了改性稀浆封层的定义、性、材料选择与混合料介特原配比、工的基本要求和质量控制要点。施关键词改性稀浆封层；速公路；量控制高质
吸收水稳基层后期出现裂缝而产生的应力，止裂缝反射到防
路面表层。同时可有效地防止路表水下渗造成水稳基层及路
基的水损坏，加沥青面层与基层的粘结能力，强沥青路增增
可知。集料符合Ｅ一该Ｓ２矿料级配要求。增强沥青与石料的为粘结力，短乳化沥青破乳时间，掺人了２％的普通硅酸缩另．５

【乳化沥青稀浆封层技术在高速公路施工中的应用】乳化沥青稀浆封层施工要求

《【乳化沥青稀浆封层技术在高速公路施工中的应用】乳化沥青稀浆封层施工要求》摘要：要:乳化沥青稀浆封层施工技术无论是对低等级道路或高等级道路,还是对城市道路或郊区道路,都可以生产显著的经济和社会效益，用于高速公路下封层,高速公路稳定土层施工完后,进行稀浆封层施工,再铺热沥青面层,能有效提高路面的防水性能,增加半刚性基层与地层的抗剪强度，将按一定比例称取的级配矿料、乳化沥青、填料、水和添加剂进行拌和,进行稠度试验,检验混合料的施工和易性,并根据表1的稠度值确定混合料的含水量摘要:乳化沥青稀浆封层施工技术无论是对低等级道路或高等级道路,还是对城市道路或郊区道路,都可以生产显著的经济和社会效益。

稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害迅速得到修复,起到防水、防滑、耐磨等作用。

随着人们的环保意识的增强和能源的逐渐紧张,也将使乳化沥青占沥青的比例越来越高。

经过实践证明,稀浆封层是适合于我国公路预防性养护最佳的施工方法。

关键词:高速公路;乳化沥青;稀浆封层1、引言稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。

它的基础特点是快速、省力、节能、无污染。

在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上,为了增加路面的防水和磨耗性能,可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。

其厚度为5mm,仅为热沥青砂厚度的一半,可以节省资金,并具有施工简便和功效高的特点。

用于高速公路下封层,高速公路稳定土层施工完后,进行稀浆封层施工,再铺热沥青面层,能有效提高路面的防水性能,增加半刚性基层与地层的抗剪强度。

这项施工工艺已在高速公路施工中普遍使用,例如,京珠高速公路就使用了这种施工工艺。

2、配合比的设计配合比设计的主要目的通过试验检测各种材料的可用性,确定混合料的破乳时间、初凝时间、开放交通时间,并最终确定沥青最佳用量(一般采用图解法确定)。

改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用

改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用摘要：随着我国科学技术的不断进步和发展，人们对物质生活的要求也越来越高。

为了更加方便人们的出行，高速公路也在不断延长。

高速公路的修建要结合路面的实际使用情况，在此基础上，加大公路的承载力，延长其使用寿命，确保工程的施工质量。

近几年，改性乳化沥青稀浆封层在高速公路路面建设中的使用较为广泛，本篇将就改性乳化沥青稀浆封层的重要性及施工工艺展开论述。

关键词：高速公路；桥面铺装；改性乳化沥青高速公路在我国公共交通设置中占据着重要的地位，高速公路的修建需要耗费大量资金，且建设时间较长，但其使用性能好坏与否关系到我国的经济发展，所以我们要求修建的高速公路要具有较强的使用性能，能够运输大量货物且具有足够的承载力。

在施工过程中应注意路面的平整性和防水性，而改性乳化沥青稀浆封层恰恰能满足这一要求，能够有效避免雨水雪水的渗入，而给路面造成磨损和伤害。

同时在公路的其他性能上，它的优势也有所体现，所以当前阶段的高速公路修建对其应用十分广泛。

1 改性乳化封层的特点1.1改性乳化封层的优势稀浆封层能够增进层间的粘结性，与传统乳化稀浆封层不同的是，在较为寒冷和潮湿的施工条件，环境对其影响较小，在施工的过程中，大大减轻了劳动人员的压力，同时缩短了施工时间，对环境保护和能源节约也有一定的帮助。

稀浆封层的路面，具有耐磨、抗划、防水、平整等特点，相比于传统的沥青路面，车辆在行驶过程中的噪音更小，其还可以用于重交通路面，对路面出现的细小裂缝，稀浆封层具有良好的填充和调平作用，且这种工艺在施工过程中较为节省人力物力，它不需加热，施工速度快，给施工企业带来的经济效益也更高。

1.2 改性乳化封层的不足稀浆封层的优势虽然明显，但其存在的不足也不能被忽视。

摊铺完的路面由于干燥程度的不同，会有一定的颜色变化，这是由于在对材料配制之初的配比不同所造成的，相比于传统的材料，乳化沥青稀浆封层材料的颗粒较细，如果在摊薄层未完全干燥的时候就开放交通，可能会导致石屑磨飞，被轮胎压碾，易留下车轮的痕迹，所以对材料的配比和质量状况要求十分严格，尽量减少里面有大石子、柴草这样的杂质出现。

乳化沥青稀浆封层在道路养护和施工中的应用

乳化沥青稀浆封层在道路施工和养护中的应用关键词：组成应用施工步骤Keywords: constitution application construction steps摘要：介绍了乳化沥青稀浆封层的组成，概括了其作用和适用范围，阐述了其施工工艺和注意事项，瞻望了乳化沥青稀浆封层技术在将来的更广阔使用前景。

Abstract:Introducing the constitution ,summarizing its excellent action and wide use, describing construction steps and considerations of it in detail，looking forward to better wide use of it in the future。

乳化沥青稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、乳化沥青、粉料（水泥、石灰、粉煤灰、矿粉）、添加剂和水，按一定比例拌合而成的浆状乳化沥青混合料，经人工或机械摊铺在路面上形成的沥青薄层，简称SSC。

在水分蒸发干燥硬化成形后，其外观与细粒式沥青混凝土相似，具有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，施工快、造价低、用途广、能耗省，目前已广泛用于道路施工和养护。

1乳化沥青稀浆封层的作用和应用范围1.1乳化沥青稀浆封层的作用由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄,其级配中的粗料分布均匀,沥青用量适当,路面不会泛油,具有良好的粗糙性,其抗滑性能较高。

稀浆混合料的矿料粒径较细,并且具有一定的级配,在路面铺筑成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,可防止雨水和雪水渗入。

乳化沥青稀浆混合料中有较多的水分,拌和后呈稀浆状态,具有良好的流动性，这种稀浆有填充和调平作用,可封闭路面上的细微裂缝，填平由沥青路面松散和脱皮造成的浅坑,从而改善路面的平整度。

同时由于乳化沥青对酸、碱性矿料都具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料,以其铺筑的沥青罩面层耐磨性能好，延长了路面的使用寿命。

浅议乳化沥青稀浆封层在高速公路施工中的应用92

浅议乳化沥青稀浆封层在高速公路施工中的应用摘要：本文结合河南省永亳淮高速公路B1标稀浆封层的施工经验，探讨如何通过科学组织和精心安排提高封层质量，加快施工进度。

关键词：乳化沥青；稀浆封层；配合比；集料中图分类号：TE626.8+6 TD265.4+2 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2010）09A-0043-01一、前言稀浆封层（Slurry Seal）是采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。

按照矿料的不同，稀浆封层可以分为细封层（Ⅰ型）、中封层（Ⅱ型）和粗封层（Ⅲ型），分别以ES-1、ES-2、ES-3表示；本项目采用ES-3型。

稀浆封层施工法无论是对低等级道路或高等级道路，无论是对城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。

稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。

永亳淮高速公路水泥稳定碎石基层施工完工后，由于二期油面不能及时开工，又不能完全封闭交通，水泥稳定碎石为半刚性材料，行车和天气对水泥稳定碎石基层表面破坏严重。

根据设计要求采用稀浆封层进行封闭。

我单位施工B1合同段，长22.968公里，计55.6万m3。

二、施工准备1.稀浆封层能否达到预期效果，下承层的清洁工作十分重要。

下承层表面应平整、密实、清洁。

对预定加铺稀浆封层路段的表面，应进行彻底的清除，包括泥块、松动的砂石材料、积水等。

在炎热干燥的天气，临近摊铺之前，对原路面洒水降温，这样可减缓乳液破乳速度，利于乳液向下渗透，达到防水作用。

洒水量以路面湿润为准，不得有积水现象。

2.配合比设计稀浆封层混合料的配合比设计按下列步骤进行：（1）根据选择的级配类型，按《公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004》（以下简称《规范》）确定矿料的级配范围。

计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的级配范围内。