大众宝来、高尔夫常见故障分析
老宝来常见故障分析与排除
宝来是长春一汽大众生产的紧凑轿车.在中国也有10多年的历史了,在这慢长的10年多时间里,它给国人带来了太多的方便,同时也暴露了宝来的一些问题和共性的故障,在这里我们就宝来的常见故障做一下分析和解读,以方便朋友在出现同类故障的时候知道如何去修理它.首先我们来看一下宝来的3款发动机,排量分别是1.6,1.8 ,1.8T,它们都是五阀发动机,而且发动机缸体,缸盖都是一样的.它的发动机上的很多配件都和捷达五阀,帕萨特,奥迪A6 1.8和1.8T 发动机配件是一样的.如果当车出现问题的时候有些发动机配件按捷达五阀的发动机配件买会很便宜.介绍了这么多下面我就来说说宝来的常见故障.1.宝来1.8T 故障现象:冷车和停车一段时间启动后冒白烟,稍微一热车故障消失. 故障诊断分析: 造成冒白烟的原因有:冲缸垫;涡轮增压器中润滑机油泄露造成机油不能完全燃烧而冒白烟;通过其他系统使机油或其他油类进入排气系统. 通过描述,此车是一事故车,刚维修完毕,就出现此现象.首先检查冷却液并没有缺少,同时打开膨胀水壶启动着车,加油观察并没有反水现象,说明汽缸垫并没有多大问题. ③启动着车后同时观察,发现白烟在启动后一段时间及会消失,在启动着车后产生机油压力应该白烟不断,根据此现象分析涡轮增压器不可能泄露机油. ④在冷车工作一段时间的只有二次空气喷射系统,拆下二次空气控制阀供气管发现有机油从管接头流出.此时问题已找到.拆下二次空气喷射泵以及供气管有大量机油存在,将内部机油清洗干净,装车后故障消失. 此故障是由于发生事故时车体翻转,发动机机油通过二次空气喷射泵供气管进入泵体以及管路中.在车辆修复后,启动着车由于冷车二次空气喷射系统工作,将泵体内机油通过二次空气控制阀排入排气管,从而产生冒白烟现象.2.宝来1、8T发动机不着火宝来1、8T自动档，行驶13万公里。
故障现象：打起动机稍有着火的绩象。
用VAG1551无法检查发动机电控系统，其它各系统都能正常查询。
大众宝来汽车常见故障维修
大众宝来汽车常见故障维修————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1发动机抖，加不上速，EPC灯亮,清除故障码后故障现象消失了，车正常了，但车主开了几天此现象又出现了EPC是电控节气门意思，EPC灯亮代表电子节气门系统有毛病，检查油门位置传感器，电子节气门以及线路系统有故障，可以用1552进行检测.清洗节气门后进行匹配：01—10—00-04-060。
检查01-08-066检查刹车开关3脚到电脑55脚。
2#为12V，1＃为12V,4#为刹灯。
油门传感插头到电脑连线: 1- 72 2 —73 3 —36 4- 35 5 -33 6— 34 都通故障依旧更换节气门试试，不行的话更换发动机线束2。
平时ASR灯不亮就起步的时候急加油灯闪,加速完成之后有时侯灯灭有时侯灯亮因为在急加速时，驱动防滑(ASR)进入工作状态，所以ASR灯就会闪，但若是正常行驶稳住油门时它也亮的话,那就是有问题了,3。
电脑匹配换仪表和电脑板之前要先查一下密码，再用5051匹配。
换发动机电脑板方法如下:01-—-10--—50-——四位密码—--底盘号或01-——Adaption channal 50(PIN）-——七位密码---底盘号换仪表如下：17-——Adaption channal 50（PIN）——-密码---底盘号—-—10—--21--—要匹配的钥匙总数数换仪表方法如下：01—-—10--—50---四位PIN码-——VIN码钥匙匹配：17—-—10—-—21——-要配的钥匙总数4.看看我这三个月的经历吧7月12日（当时是18500公里,将近一年）早上打火，发现:冷启动一把能打着，不抖，但是转速指针会在840转迟滞一下，伴随着发动机无力地哼两声，然后转速上升到1200转,再漫漫降到840转。
(正常应是:一把就打到1200转,漫漫降到840转）.一直到8月7日，去4S（昊天林），检查,电脑检测正常，师傅结论是积碳，建议先用原厂汽油添加剂，照办。
宝来轿车行驶熄火故障分析
宝来轿车行驶熄火故障分析本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修。
标签：电动汽油泵;点火系统;点火线圈一、故障现象本人在维修站时期中,有一辆宝来1.8T轿车来到我们的维修站来检修。
经驾驶员反映,该车在行驶过程中,突然间熄火之后不久再次起动发动机便不能起动。
反复几次都是不行,用人力推也推不着。
二、故障原因分析对于发动机突然熄火这一类故障,追究其故障原因无非是:电动汽油泵、点火系统、点火线圈三者工作不正常都会导致在行驶过程中熄火后发动机不能起动的故障现象。
三、发动机控制系统的工作原理1、电动汽油泵的作用与控制原理电控燃油喷射系统均采作电动汽油泵,其功能是向喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300Pa的燃油。
当发动机工作时,电动汽油泵将燃油从油箱里泵出,经燃油分配管分配到各缸喷油器。
当喷油器接受到ECU发出的喷油指令时,再将燃油喷射在进气门附近,并与空气供给系统提供的空气混合形成雾化良好的可燃混合气。
电动汽油泵工作不正常线路、短路、线路老化都会出行驶过程中熄火现象出现。
2、点火系统控制原理宝来1.8T轿车的微机控制点火系统主要由曲轮轴(上止点位置)传感器、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、车速传感器、宝震传感器、各种控制开关、ECU 等组成。
在ECU的只读存储器中,它不断接收各种传感器和开关发送的信号,并按预先编制的程序进行计算和判断后,向点火控制器发出控制信号,实现最佳点火提前角和点火时刻的最佳控制。
当发动机工作时,ECU根据凸轮轴位置传感器信号判定哪一缸即将到达压缩上止点,根据反映发动机工况的转速信号、负荷信号以及与点火提前角有关的传感器确定相应工况下的最佳点火提前角,向点火控制发出控制指令,使功率三极管截止,点火线圈一次电流切断,二次绕组产生高压电,并按发动机点火顺序分配到各缸火花塞跳火点燃混合气。
宝来故障集锦
GOLF BORA 故障实例及解决方案汇编！1.故障现象：BORA GOLF挂了N挡后,突然挂不进档了,踩刹车波箱没有反应解决过程：在刹车踏板上方有一只刹车开关,只要用手拨动几次即可解决，如果还不行更换刹车开关。
2.车型：Bra1.8T、AT车行驶1万公里故障现象：急加速时噪音大，行驶中发动机转速与车速不匹配，提速慢。
解决过程：①用1551查询发动机、变速箱无故障。
②重新对发动机控制单元与自动变速箱控制单元进行基本设置，故障排除。
3.车型：1.8L MT 故障现象：车顶棚异响解决过程：拆开车顶拆下N个海绵后解决。
4.故障现象：加油时，每当转数到1800--2000转时，仪表台内有异响出现，收油或稳油走就不响了。
响声不是太大，但有节奏，其频率随着油门加大而变高。
解决过程：①正驾驶位置的异响，原因是：空滤下面的刹车真空管，在加油时产生振颤并与刹车真空泵罩子产生撞击发出的声音。
解决办法是在接触点处用胶皮、海棉等软东西隔开即可。
②副驾驶杂物箱位置异响，原因是，进油管弯头在加油时与减振器盖旁边的线束固定件撞击产生的声音。
解决办法同上。
经过分析，这两处捶击件的材料质地与产生的捶击声音、频率特点完全一致。
③有的车异响，可能不是我的这两处的问题，但只要按照我上面的分析，准确确定异响方位，有经验的维修人员都能找到异响的具体位置(可能是另外的油管或气管的颤动撞击所至). 5、车型：1.6A T 故障现象：发动机冷起动怠速不稳，加速无力，热车正常解决过程：①用V AG1551检测，存在节流阀故障。
经检查，发动机线束被装防盗器喇叭时破坏(发动机后围板) ②更换发动机线束后，故障记忆清除，但故障现象依旧。
③更换点火线圈无效果，测气缸压力为13.1—13.6bar。
正常。
④建议客户添加燃油清洗剂，拆洗喷油嘴和进气系统，节气门体，故障排除。
6、车型：1.8T AT 故障现象：水温高。
解决过程：冷却液内有油,自变油冷却器损坏,更换自动变速箱油冷却器后，故障排除。
宝来／高尔夫轿车故障分析案例汇编(上)
ｌｗ ｖ ｌｇ ｔｂｓ ｅｔ ｇ Ｓ 节 气 门控 制单 元 Ｊ ３ 基本设 有三根 线 ：１ ｏ ｏｔ ｅ ａ ａｅ ｓｔｎ ／ Ｐ（ ａ ｉ ３８ 号线 接 ｓ 保 险丝 ．是 电源 线 ；２号线 是搭铁 线 ； ５ 定 时 电压 过低 ） 。测 量数 据 流 Ｏ ２第 ２区 显 示发 动机 负荷 为 ３ Ｏ 号线 是信 号 线 ，接仪 表 Ｔ ２ 绿 色插 头第 １ ３ａ ８号脚 。用 万 用表 ３ ％ ， 区显 示 喷油 时间４ ４ ．ｍｓ 正 常值 为 ２ Ｏ Ｏ ３ ～４ ７ （ ． ～４．ｍｓ Ｏ ） 检查 线路 、电源和 搭铁 ， 正 常。检查 信 号线 也导 通 ． 均 无对 正
车型 ：宝 来 １ ８ ．Ｔ自动挡 。 行驶 中发动 机会 突 然开 始抖动 并 且动 力 明显 下降 ．仪 表上 的 Ｅ Ｃ灯 亮 ，油耗升 高 ．怠速 时可 以听到 排 气突 突声 ． 动机 抖 Ｐ 发 动 幅度 明显 变 大 ．行驶 中有 时甚至 熄火 。 故 障诊 断 ：检 查发 动机 控 制单 元 的故 障记忆 有 ４个故 障
维普资讯
宝来／高尔夫轿车故障分析案例汇编（ 上）
＠ 郑州 刘勤中 乔永星
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燃油压 力 ， 常 ， 正 读取数 据流 均正 常 ， 只是 节气 门 的角度稍 大 ． 为 ４ ，正常 范围是 ０ ２ ～４ ．怀疑 可能 是节 气 门过 脏 ，导 ％ ．％ ％ 故 障排 除 ：清 洗节 气 门并做 基本 设 定后 故 障排 除。
大众DSG常见问题及解决方法
怠速抖动，发生的频率会很多，但是主要是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。
主要问题就在节气门的积碳过多。
碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的。
刹车的离合器异响和刹车都属于让车是停止或者是启动，那么在踩下离合器后变速器输入轴转速逐渐减慢直至停下，抬离合器时突然向变速箱内传递一个动力流使接近停止的齿轮组重新按照当时的发动机转速运转，每个齿轮组都会有油膜间隙，这样听到的生硬就是有异响的声音。
刹车会抖动，这个无非是踩下刹车真空助力泵工作时，会改变进气系统的真空度，导致混合气过浓，造成发动机抖动的，点检查刹车盘的使用情况，刹车盘磨损严重或跳动量变大，会在制动时导致方向盘抖动，一般情况通过更换新刹车盘就可以解决了。
空调异响很多时候是由于空调风道内风扇扇叶有变形，引起扇叶与风扇外罩摩擦产生异响，还有就是是空调风道内进入异物，引起扇叶与异物和风扇外罩摩擦产生异响；还有如果噪音比较尖锐，就是风扇电机内部润滑系统长时间使用后缺油，引起电机转子和轴承磨损后产生松旷发出异响。
空调怠速不稳发生这样的问题，是该需要清洗油路和喷油嘴、节气门、怠速马达、进气道进行检查清洗，发动机启动的时候怠速的功能是可以得到控制的，在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，并受到控制。
跑偏这无疑是对轮胎进行是首先在做的检查就是四轮定位之后，车身数据均正常时，则是没有问题的，如果没有问题就需要检查轮胎磨损程度及花纹就可以了跑偏的问题上，车辆偏移在一米之内都是属于正常现象。
如果车辆没有发生过托底或事故的话，发现跑偏后首先要做的就是轮胎换位，再有可能是横拉杆或转向拉杆偏移导致的问题。
车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形、转向节松旷及前束调整不当等，还有就是如果轮毂变形也会导致这种故障的出现。
上汽大众车系故障汇总(81)
故障 471 关键词 ：驻车控制单元
故障现象 ：一 辆 2013 年产上汽 大 众帕萨特轿车，行驶里程 11 万 km。用 户反映该车驻车制动故障灯亮。
检查分析 ：维修人员检测驻车制动 控制单元，发现故障码“U140A—30 号电源断路”。实际 观察驻车控制单元 J540 的 30 号 电 源 电 压（ 图 223）， 发 现其电压始终是正常的。清除故障码后 路试，故障很快便重现了。
故障排除 ：更换压缩机后试车，故 障排除。
故障 466 关键词 ：喷油器
故障现象 ：一 辆 2011 年 产上 汽 大 众 Polo 轿车，行驶 里程 21 万 km。用 户反映该车发动机抖动且故障灯点亮。
检查分析 ：维修人员检测发动机控 制单元，发现有怠速工况下混合气过浓 的故障提示。拆下火花塞检查，发现 2 缸的火花塞很黑，说明该缸存在燃烧不
故障 467 关键词 ：插接器
故障现象 ：一辆 2009 年产上汽大 众 朗 逸 1.6 轿车， 行 驶 里 程 21 万 km。 用户反映该车倒车雷达失效。
检查分析 ：维修人员试车发现，该 车 换 入倒 挡后，蜂 鸣 器发出一声长 鸣， 稍后又发出“滴、滴、滴”3 声。接近障 碍物时，蜂鸣器没有任何声音。
故障 470 关键词 ：喷油器
故障现象 ：一 辆 2012 年产上汽 大 众 帕萨 特 轿车，搭 载 CFB 发动 机，行 驶里程 12 万 km。用户反映该车发动机 故障灯闪烁车辆加速无力。
检查分析 ：维修人员检测发动机控 制 单元， 发 现 故 障 码“P0302—2 缸 失火”。拆下火花塞检查，发现 2 缸火花 塞 的 颜 色于其他 缸 相 比 明 显 发白， 这 表 明该缸喷油量不足。将 2 缸喷油器与其 他缸对调，试车发现失火问题随之转移 到其他气缸，说明是喷油器的问题。
宝来车型常见问题描述和解决方法
第二部分：宝来车型常见问题描述和解决方法一、发动机问题问题1：新宝来AT排气管异响现象：新宝来1.6AT行驶过程中排气管发出“突突突”的声音。
解决方案：如果说在发动机运转的状态下排气管处有明显的“突突”声，那么主要是因为发动机的工作状况不稳定造成的，与混合气的燃烧状况异常有一定的关系，有可能是点火质量较差或者是混合气过浓而导致不完全燃烧造成的。
问题2、新宝来1.4T发动机水泵异响现象：起步转速超过2000时发动机声音很大。
解决方案：发动机噪音大设计到的部件比较多，首先看看机油液位和质量是否正常，其次需要检查一下水泵、皮带轮以及各部件的轴承等，很多部件性能下降都会导致较大的噪音，会被错误认为是发动机的噪音。
问题3、新宝来1.6消声器异响现象：行驶在路面时，排气管突然爆了，声音类似于爆胎的声音。
排气孔下面有金黄色的类似于头发丝的东西，排气孔消声器边上的接合处出现一个30-50CM的大口子。
解决方案：排气管的材质为铁质，如果要爆开需要很大的力量，分析造成此问题的原因应该是燃油问题，部分燃油在气缸内没有燃烧，直接排到排气管中，在排气管中燃烧后因为空间较小，所以发生爆炸，导致排气管裂开，这种不正常的燃烧叫做放炮，对排气系统破坏问题4、新宝来1.6自动档冷启动发动机转速高。
现象：冷车启动的时候发动机的转速会从800转升到1500转左右，过一会就降至800-900转左右。
解决方案：应该是节气门体积碳过多导致的，清洗后应该可以得到解决。
水温的问题可能与防冻液有关，需要检查一下冷却液的液位和质量。
其次在清理一下水箱和冷凝器，利用高压气枪清理即可，清理尘土后在试车观察。
问题5、新宝来1.4T机油报警灯亮现象：打开钥匙门后仪表就显示机油量或是机油维修站亮几秒后就消失了，检查机油量不缺机油，油量传感器也换了用电脑也消除了故障码可还是不行。
解决方案：如果保证配件没有问题的前提下，多数是线束故障，如果是线束故障，更换线束即可。
运用数据流分析一汽-大众车系故障案例(3)
运用数据流分析一汽-大众车系故障案例(3)作者：王光宏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第03期故障11故障现象：一辆2012年款一汽一大众高尔夫A6轿车，装备CFBA缸内直喷发动机及7挡DSG变速器，用户反映行驶中车辆严重向右跑偏。
检查分析：维修人员根据故障现象首先判断为四轮定位不准确导致跑偏，于是用四轮定位仪VAG1995K测量定位数值（图31），根据图1中两前轮前束僮判断，此车应向左侧跑偏，而不是向右跑偏。
调整车辆定位正确数据后，进一步分析，除四轮定位之外导致跑偏的可能原因如下。
①轮胎磨损不一致。
②轮胎气压不一致。
③转向角度传感器G85没有位于零点位置。
维修人员目测轮胎两侧花纹磨损状况基本一致，测量轮胎气压正常，因此轮胎故障可以排除。
当方向盘处于中间位置时，连接诊断仪读取助力转向系统数据流，角度为零度，已校准，转向角初始化（图32）。
当转动方向盘至左右极限位置时，发现电子转向助力故障黄灯点亮，方向盘回位后故障灯立即熄灭。
根据上述现象，维修人员判断为转向角度传感器G85零点位置在转向至极端位置时出现了零点信号对比偏离故障，于是用诊断仪检查助力转向系统，故障码如下：00573——转向扭矩传感器超出上限，偶发（图33）。
根据故障码内容分析故障原因为转向扭矩传感器信号不正确，于是找来一部新车进行对比，读取转向扭矩传感器信号，发现故障车转向扭矩向右输出较大（图34），由此判断故障为转向扭矩传感器信号错误导致，由于转向力矩传感器发送给电子转向控制单元错误的修正信号，转向电机始终会有一个向右修正的力矩，从而导致车辆在直线行驶时向右跑偏。
故障排除：更换电子助力转向机后试车，故障排除。
故障12故障现象：一辆2012年款宝来轿车，用户反映在坡路上挂前进挡无坡道辅助功能。
检查分析：根据用户所述故障现象对车辆进行验证：关闭所有车门并系好安全带，起动车辆，在约30°的坡路上挂前进挡，无坡路辅助功能，但将车辆掉头后挂R挡，坡路辅助功能正常。
大众轿车电子油门故障诊断与分析
2009年5月No．5收稿日期：2009－03－10作者简介：马洪新（1968－），男，山东德州人，德州学院汽车工程副教授，硕士，研究方向：汽车运用工程。
农业装备与车辆工程AGRICULTURAL EQUIPMENT &VEHICLE ENGINEERING2009年第5期（总第214期）2009（Totally 214）大众轿车电子油门故障诊断与分析马洪新（德州学院汽车工程系，山东德州253023）摘要：大众轿车电子油门是实现车辆主动控制的前提，其故障比较常见，对车辆的使用影响很大。
针对其结构组成、工作原理，结合常见故障诊断实例，系统地分析了故障产生的相关因素。
给出了诊断大众轿车电子油门故障相应的步骤。
关键词：大众轿车；电子油门；故障；诊断中图分类号：U472．42文献标识码：A文章编号：1673-3142（2009）05-0049-03The Trouble Diagnosis and Analysis of Electronic Accelerator of Volkswagen Passenger CarMA Hong－xin（Department of Automobile Engineering ，Dezhou University ，Dezhou 253023，China ）Abstract ：The trouble of engine electronic power control system appears frequently on Volkswagen car ，which has a great effect on vehicle use．According to the composition ，principle and some examples of ordinary trouble diagnosis ，the relevant factors of the trouble are analyzed systematically．Present corresponding diagnosis process of the electronic accelerator trouble on Volkswagen passenger car is given．Keywords ：Volkswagen passenger car ；electronic accelerator ；trouble ；diagnosis引言大众汽车公司轿车上装备的发动机电子动力控制系统EPC （electronic power control ），俗称电子油门，最重要的功能是实现对车辆的主动控制，ECU 将各个传感器传来的信号进行分析判断，主动调整节气门的开度，即节气门开度并非油门踏板的完全反映，该系统在一定程度上体现了该车的高科技含量［1］，仪表板上EPC 指示灯（图1）是反映该系统故障的警告灯。
一汽-大众车系故障汇总(12)
一汽-大众车系故障汇总(12)作者：杨文学来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第12期在日常的维修工作中，维修笔记对故障的分类、工作原理的梳理和车型特征的把握都有着不可低估的作用。
此外，它对于维修人员技术水平的提高也大有益处。
在这里我们对一汽-大众车系的维修笔记進行整理刊登，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调等，车型涉及该品牌中的大部分系列。
希望对广大维修人员能有所启发，同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的维修笔记，以丰富技术交流的平台。
故障52关键词：燃油表、油位传感器、组合仪表故障现象：一辆2019 年产一汽-大众速腾轿车，搭载EA211型1.4T发动机和DQ200型7挡双离合变速器，行驶里程5210km。
用户因事故维修后燃油表不显示而报修。
检查分析：维修人员与用户沟通得知，燃油箱里大约还有半箱油。
打开点火开关，发现燃油表指针位于底部，但是油量警告指示灯并未点亮。
同时，仪表板中央信息屏还有“燃料加注系统”故障提示（图72）。
用故障诊断仪检测，发现在01-发动机控制单元中存储1个故障码：P046300——燃油存量传感器1对正极短路，主动/静态。
在17-组合仪表控制单元中存储2个故障码：B103E1B——燃油存量传感器1电阻太大，主动/静态;B10591A——燃油存量传感器1薄片电阻过低，被动/ 偶发。
将故障码清除后停几分钟再次读取，故障码再次出现。
维修人员根据故障现象以及故障码判断，故障可能由以下几个原因造成：燃油油位传感器接触不量或损坏;相关线路连接出现虚接或断路;仪表内部故障。
拔下燃油泵线束插接器检查，插接器无松动虚接现象。
因最近事故维修为右后车门处，为避免维修不当导致线路故障，维修人员根据线路走向拆下饰板检查，并未发现线路损坏的现象。
拆下油泵总成，测量燃油油位传感器阻值。
当油位浮子处在最低端时油位传感器阻值为292Ω，位于最顶端时为50Ω;浮子上下移动时，万用表显示的测量值无中断现象，说明油位传感器正常。
高尔夫常见问题解答以及常见故障排除和解决
问：高尔夫开了3000公里，现在每百公里耗油13升属于正常现象吗？答：这个耗油量相对比较高，最好到维修站检查一下有没有出现故障，这个数字确实是不正常的。问：五挡行驶车速达到90公里时车的噪音加大，过了125公里的时候噪音又小了，这正常吗？ 答：这属于共振的现象或者平衡的问题，噪声加大肯定不正常，需要到指定的维修站检查一下。问：新车磨合是多少公里？应该注意的事项是什么？一挡起步后换二挡，在2500转速，30-40公里换三挡也是2500转，50-60公里换四挡也是2500转，70公里以上换五挡，这样的操作有没有问题？ 答：这样的操作基本上没有什么问题，但是还是换得高了一点，一般一二挡到三挡之间选择2500转是可以的，到四挡的时候选择2000转就完全可以了。问：我的高尔夫天窗挡板在有轻微振动时会发出响声，4S店说没办法修，很多高尔夫都有这个问题，请问如何解决？ 答：天窗挡板轻微振动的声音就是有一个共振的声音，修的时候塞上一点东西减少这个共振源就好了。问：我新买的高尔夫1.62v基本型，挂一、二挡时有些生涩，挡位不清晰，三、四挡就非常好，为什么会这样？ 答：高尔夫1.6两阀车和高尔夫其他款和宝来是不一样的，它是靠连杆来起作用的，一、二挡连杆比较涩是正常现象。问：高尔夫多少公里换机油做首保好？ 答：做首保就应该在7500公里左右，首保前换不换机油还是要取决于自己。问：挂倒挡的时候不容易挂这是为什么？ 答：挂一挡、倒挡可能有时候不容易挂，这实际上跟离合器有一定关系，尤其是手动挡的车，如果离合器切合得不彻底往往会出现倒挡和一挡不容易挂上。问：高尔夫1.8自动挡磨合最高速度是多少？ 答：磨合的最高速度在说明书写着不超过最高车速的四分之三，很多用户都说车在磨合期不敢开，他们认为速度80公里都不敢，其实没有必要，新车开到120公里都没有问题。问：高尔夫1.6起步给油的时候听到呜呜的汽油声，收油时消失，不影响动力，这是什么原因？ 答：这个声音应该是正常的。问：高尔夫1.6自动挡，压缩比为10.3:1，使用93#燃油，但是资料显示压缩比大于10的，应当使用95#以上的汽油，我想请问到底是用93#还是97#，可否一段时间使用93#的，过一段时间再用97#的，反复交替使用，行不行？ 答：一般选择93#的汽油，有条件的可以选择97#的，压缩比大于10以上的车一般推荐97#汽油的比较多，现在可以自动把点火时间进行滞后，就可以满足97#汽油的使用，如果长期使用低标的汽油，发动机的温度相对比较高，同时耗油量也会增加，选用93#汽油也可以运行，不需要反复更换，当然最好选择97#汽油。问：高尔夫1.8手动挡挂倒挡的时候车发抖，噪音增大，车不走。重新挂一次车才能倒车，这是为什么？ 答：这应该是挂倒挡的时候没有推到位，重新挂一遍可能是推到位了。
大众DSG变速器故障诊断4例
大众DSG变速器故障诊断4例作者：李玉茂来源：《汽车维修与保养》 2016年第10期一、大众新宝来DSG无法基本设定故障现象一辆2012 年产一汽- 大众新宝来，搭载0AM 型7 速DSG 变速器，行驶里程67 962km。
车主反映该车曾更换过变速器机电单元，其后不能进行基本设定。
故障诊断与排除因为是更换机电单元后才出现故障，首先根据DSG 控制框图( 图1) 分析故障原因：①换挡拨叉未装入换挡活塞的槽内；②换挡拨叉挡位传感器的磁铁故障；③挡位传感器故障；④机电单元故障。
此车采用的是DSG 变速器，它的齿轮机构和手动变速器齿轮机构相同，两者区别在于控制部分不同，DSG 变速器是电脑控制换挡，而手动变速器是人工换挡。
用VAS6150B 读取变速器电控单元故障存储器，存储的故障为“挡位传感器2 不可靠信号”，查阅换挡拨叉机构图，如图2 所示。
由故障码结合结构图综合分析，应是变速器机电单元没有接收到正确的挡位传感器信号，导致变速器基本设定无法执行。
拆下变速器机电单元，检查挡位传感器的永久磁铁，如图3 所示。
发现永久磁铁上面吸附很多铁屑( 图4)，清除掉铁屑并装复后能正常基本设定，试车变速器工作正常，故障彻底排除。
维修小结掌握DSG 变速器的结构和工作原理，加上正确的诊断思路，就能很快排除故障。
二、大众速腾挡位指示灯偶发闪烁故障现象一辆2010 年产一汽- 大众速腾，搭载0AM型7 速DSG 变速器，行驶里程47 003km。
车主反映车辆行驶中仪表盘挡位指示灯偶发变红闪烁，重新启动后能自行恢复正常。
故障诊断与排除检测02 地址变速器电控单元，存储故障码：① 02113 ：变速器油压传感器/ 开关A 范围/ 性能，偶尔发生；② 05995 ：变速杆 2 无法调节，偶尔发生；③ 06079：液压泵间隙保护，偶尔发生。
检查变速器后端壳下方有油滴，油滴呈淡黄颜色；变速器下方有油迹，如图 5 所示。
检查变速器壳体无机械损伤，拆下离合器分泵2 防尘罩，看到油从分泵活塞渗出，原因是活塞密封圈损坏( 图6)。
运用数据流分析一汽-大众车系故障案例(4)
运用数据流分析一汽-大众车系故障案例(4)作者：王光宏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第05期故障14故障现象：一辆2012年款高尔夫6轿车，装备CFBA缸内直喷发动机及DSG7速变速器。
用户反映该车空调开启后，一会就会自动切断。
检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS6150对08-空调控制单元进行检查，发现存储了1个故障码：BlOACFO——制冷剂压力超出上限，主动/静态。
根据故障码内容，检查空调控制单元数据流，发现08-空调控制单元内压力显示3，06 MPa （30.6 bar）。
检查发动机控制单元第137组数据流如下。
第一区：空调开关信号显示高挡（表示空调开关已开启）。
第二区：空调压缩机切断。
第三区：空调系统压力3.00 MPa（30 bar）。
第四区：散热风扇占空比99.6%。
基于上述数据流，维修人员首先检查散热电子风扇，发现风扇偶发性停止转动，此故障导致空调压力升高及压缩机偶发性切断故障。
查阅电路图（图41），检查风扇电源及搭铁线路，发现风扇插头T4x/4端子搭铁不正常。
根据电路图找到电子风扇搭铁点为左前纵梁上搭铁点642，但检查车辆并未发现T4x/4和搭铁点642之间的搭铁线。
询问用户了解到，车辆前部发生过碰撞事故且未在4S店维修。
于是举升车辆，检查左侧纵梁下部，发现有线束改装痕迹（图42）。
将此线束拆开检查，判断此线束即为T4x/4和搭铁点642之间的搭铁线，进一步测量确定此线束存在接触不良。
故障排除：修复接触不良的线束，故障排除。
故障15故障现象：一辆2012年款高尔夫6轿车，装备CFBA缸内直喷发动机及DSG 7挡自动变速器。
用户反映该车出现无法起动故障。
检查分析：首先，维修人员对车辆进行故障确认，打开点火开关，尝试起动发动机，起动机无任何反应，组合仪表挡位指示灯闪烁。
根据以上故障现象分析故障原因如下。
（1）蓄电池电压过低。
（2）点火开关故障。
（3）点火开关至中央电器控制单元J519的起动信号线路故障。
一汽-大众车系故障汇总（5）
分析 进 气 歧 管中 防 冻 液 的 来 由， 由 于这款 1.4T 涡轮增压发动机在进气歧 管里有一 个用 来 冷 却 进 气 的中冷 器， 初 步怀疑进气歧管里的防冻液是源自中冷 器泄漏。
将 故 障 码 记 录 好之 后 清 除，在 发 动 机怠速状态下读取数据流，未发现失火。 再次试车，发现在车辆加速时可以在数 据 流 中 看 到 失 火 现 象。 回 到 维 修厂， 按 照由易到难的原则先检查火花塞，确认 其 外观、 间 隙 均 正 常。 将 正 常 车 辆 的点 火线圈安装在故障车上，外出试车故障 依 旧。 再 次读 取 发 动 机 数 据 流， 未 发 现
维 修人 员尝 试 删 除 故 障 码，但 删 除 失败。由于控制单元中存储有多个故障 码，于是维修人员试着对故障记录中的 冻 结数 据 进行 分析，希望找出相关 性。 仔细检查发现，车身中央电器控制单元 出现故障码 B200045 的日期最早，为 2019 年 11 月 27 日。 其 他 3 个 故 障 码 出现的时间非常接近，间隔均在 1 min 之内。具体情况为发动机控制单元中的 P164700 出现最早，车身中央电器控制 单元中的 U110100 稍 晚，数 据总 线 诊 断接口控制单元中的 U12F000 出现时 间最晚。
故障排除 ：维修人员更换了相应的 中冷 器， 并 将进 气 歧 管内 清 理 干净， 经 过反复路试 均未见发动机故障灯点亮。 用户将车取走 1 周后打电话回访，故障 现象未再出现，故障排除。
故障 23 关键词 ：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ空压力传感器
大众宝来、高尔夫常见故障分析
源自:北京青年报一、宝来车地用户问：公里时刚清洗过积碳，现在行驶到公里时又出现发动机抖动熄火是什么原因？答：冷车发动机抖动、易熄火故障通过清洗气门和用免拆清洗地方法地确是比较有效地.但清洗后还应注意：.添加优质机油，如果使用劣质油，很快就会产生胶质以及气门积碳..清洗后应立即跑一下高速，时间稍长一些，以利于烧到清洗下来地物质..尽量避免短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了，很容易再形成积碳..经常跑一跑高速，这样积碳不易在节气门处形成，也不会很快变脏..在燃油箱内添加一定地清洗剂，与汽油一同燃烧，也可以起到清洗积碳地作用..如果积碳太多，需要采取特殊修理方法才能清洗干净，那就要到服务站来检修一下了.二、宝来车主问：新车凉车启动后，发动机抖是怎么回事？答：宝来和地车都安装了一个冷车补气装置，它地作用是减少冷车启动时地尾气污染.一般冷车启动后，发动机为维持正常着车和稳定怠速，喷油量比较大，混合气比较浓，燃烧不完全，尾气污染严重.这时，冷车补气系统，将新鲜空气补到发动机排气系统，使废气中未燃烧部分在排气管内再燃烧，来减少排气污染.在补气过程中会出现发动机抖地现象.但一般时间不会超过秒，热天时间短些，冬天温度低，时间要长些，这都是正常地.如果发动机抖地时间比较长，就可能是气门积碳和燃烧室积碳过多造成地，这就需要清洗积碳了.如果发动机控制系统有故障，就需要进服务站进行修理.三、宝来用户问：行车中转速在转分左右噪音大，一会儿就好了是什么原因？答：发动机转速越高，噪音越大.当发动机转速超过转分，噪音明显变大.一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在公里时之间某一个车速会出现共振现象.这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在转分左右.超过这个时速，震动和噪音又明显减小.当然这个共振频率也许会出现在其他车速，但在这个车速范围内发生共振现象较多.四、宝来用户问：宝来发动机与捷达王五阀发动机有什么区别？答：宝来发动机和捷达王五阀发动机都是单缸五气门，发动机三个进气门、两个排气门.宝来发动机缸盖带有配气相位可变系统，根据发动机工作时所需要地扭矩和功率不同，电脑通过调整配气相位液压阀来改变进气相位、进气量.这一点捷达王五阀发动机是不具备地.同时，电脑控制系统是不同地.另外，宝来采用电子节气门，节气门完全由电脑控制，而捷达王节气门是用拉线控制.五、高尔夫车主问：新高尔夫车在、挡加油后松油门踏板，带挡滑行，有时感觉像踩刹车一样，车速降下来是什么原因？答：一般车在低挡位时，发动机转速非常高，这时松开刹车踏板会有这种现象，这是由于发动机机械制动造成地，当加油时，发动机带动车轮转动，当收油后，车轮是要带动发动机运转，发动机对车轮运转是一个相当大地阻力.由于变速箱地速比关系，速比越大阻力越大，所以低速挡时，制动效果比较明显，就像下陡坡挂一挡，不踩刹车车速也很慢.当然挂低挡在比较合适地车速下行驶，收油突然减速地感觉也很小.六、宝来车主问：最近冷车启动困难，有人建议使用﹟汽油，是否能解决问题？答：宝来车冷启动困难地原因很多，当然使用高标号、高质量燃油也是一种方法.宝来车规定使用﹟无铅汽油就可以了.目前，我们发现冷车不好启动地原因有：.节气门过脏..进气门、燃气室积碳过多，如果出现这种情况，就要通过清洗节气门和气门积碳以及燃烧室积碳地方法解决，单靠使用﹟汽油就解决不了了.沈阳租车公司。
宝来／高尔夫故障案例汇编(一)
维普资讯
压 力过 低 导 致 机 油 警 告灯 报 警 。
有 问题 。拧 开 冷却 液 罐 的盖 ，检查 发 现 ，冷 却液 混 浊 ，Ｇ ２ ３
故 障 排除 ：将 松脱 的螺栓 紧固 ，向右 转 向时机油 警告 灯 的 两根 金 属 探针 表 面 附 有污 物 。
冷 却 液 不会 无缘 无 故 的减 少 ，冷 却 液减 少 的原 因有 ： ① 水 管 或 接 头 泄 漏 ； ②散 热 器 泄 漏 ；③ 暖 气 热 交 换 器 泄 漏 ； ④汽 缸 垫 窜 气 ，冷 却液 进 入 汽 缸 ；⑤ 缸 盖 缸 体 内部 冷 却 液 与 曲轴 箱 润滑 油道 相 通 ：⑥ 节 气 门 控 制单 元 的冷
变速 器 内部 。用户 考虑 费用 ，不 同意 解体 自动 变速 器 。使 用 气道 ，对进气 道 检查 ，没 发现 有 阻碍 空气 流通 的异 物 。怀 疑 自动 变速 器换 油机 排 出旧油 ，加 入新 油 ，让 自动 变速器 中剩 是 空气 滤清 器 ，把 空气滤 清器 取 出来 再装 好 ．启动 发动 机 ， 余 的水分 在使 用 中蒸发 。经 处理 车辆 正 常了 ，但会 影 响 自动 声 音还 存在 。但 是 把空气 滤 清器 上罩 拆开 则 吹哨 声音 消失 ， 变 速器 的使 用寿 命 。 ６， 温 警 告灯 报 警 水 车型 ：宝 来 １ ８ 舒 适 型 。 ，
故 障现 象 ：原 地加 油 时发动 机舱 内发 出吹哨 声 ，尤其是 故 障诊 断 ：打 开发 动机 盖 ，听到 吹 哨声发 出 的位置 在 进
油与 冷 却 液 的混 合 物 ，再 检 查 自动 变 速 器 油 面 已经 超过 规 加 油越 急 吹 哨 声越 大 。 定 。故 障原 因是 冷 却液 通过 自动 变速 器油冷 却 器泄 漏到 自动
一汽大众宝来常见问题与解决方法
一汽大众(报价4S店)宝来(报价图片4S店)常见问题与解决方法1.配置问题有很多车主反映，宝来空调使用一、两年后，制冷效果可能会不太好。
主要原因是冷媒r134 a有轻微的泄漏，或者车辆前端的冷，一汽大众宝来常见问题与解决方法，凝器长期使用有灰尘，造成散热不良。
解决方法也很简单，添加冷媒r134 a，洗车时将前面中网格栅处的冷凝器用水冲洗干净。
宝来会经常出现一个问题，就是前窗升降器容易失灵。
升降器出问题主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。
当塑料片磨损后就会运动不畅或者卡死，所以玻璃窗就不能升降或升降不到位。
不过，这暂时只是在南方地区容易出现。
主要是因为南方收费站太多和天气气候因素，升降器的使用频率过高导致。
升降器失灵虽然不影响驾驶性能，但毕竟让人烦。
不过，只要不急速升降玻璃窗，或者待玻璃窗运动完全停止后再动作，简单说就是温柔点，加上勤保养，这个小毛病就不足挂齿了。
而且，电动天窗出现故障的问题较常见。
这是由于在日常使用过程中使用频率较高，或润滑不够，都容易发生故障，作常规保养时要注意保持玻璃升降器的顺畅。
车辆在雨中行驶过或曾停留在暴风雨天气下，不清理流水槽会倒流进驾驶室内，所以应及时清理流水槽，防止树枝、树叶等杂物堵塞出水孔，否则容易造成积水倒流进驾驶室内。
2.行驶问题在操控方面，新宝来使用了与迈腾(报价图片4S店)、速腾(报价图片4S店)相同的6速tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。
有宝来1.6车主反映，在行车中转速在3000转/分左右噪音大，不过一会儿就好了。
其实发动机转速越高，噪音越大。
当发动机转速超过3500转/分，噪音明显变大。
一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在110-130公里/时之间某一个车速会出现共振现象。
这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在3500转/分左右。
一汽-大众车系故障汇总⑨
一汽-大众车系故障汇总⑨作者：德智来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第10期在日常的维修工作中，维修笔记对故障的分类、工作原理的梳理和车型特征的把握都有着不可低估的作用。
此外，它对于维修人员技术水平的提高也大有益处。
在这里我们对一汽-大众车系的维修笔记进行整理刊登，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调等，车型涉及该品牌中的大部分系列。
希望对广大维修人员能有所启发，同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的维修笔记，以丰富技术交流的平台。
故障40关键词：高压燃油泵故障现象：一辆2014年产一汽-大众高尔夫轿车，搭载1.4T发动机和双离合变速器，行驶里程7万km。
用户反映车辆发动机故障灯EPC灯亮，发动机加速无力。
检查分析：维修人员接车后试车，起动车辆，可以看到仪表板上的EPC灯点亮。
外出路试，发现加速无力。
用专用电脑检测，发动机系统故障码为，燃油定量阀电气故障。
维修人员用诊断仪检测读取到故障码“P009000——燃油定量阀，电气故障”（图59）。
根据故障码和故障现象，分析可能的故障点有高压燃油泵故障、高压燃油泵线路故障和发动机电脑故障。
的频率基本一致。
用诊断仪读取发动机高压燃油泵数据流，显示压力过高，无法调节（图60）。
由于发动机控制单元ECU损坏几率较小，于是怀疑问题出在高压燃油泵或调节阀（故障车此两个部件是一体的）。
根据电路图检查高压燃油泵线路，测量电磁阀N276插接器与ECU之间没有短路和断路的情况。
故障排除：确认线路正常后，调换高压燃油泵总成，清除故障码后试车，车辆一切正常，故障提示灯不再点亮，故障排除。
故障41关键词：空调压力传感器、插接器故障现象：一辆2012年产一汽-大众宝来轿车，搭载1.6L发动机和手动变速器，行驶里程6万km。
用户反映车辆空调不凉。
检查分析：维修人员接车后打开空调试用，发现出风口输出的风确实不凉。
经检查确认，车辆的冷却风扇运转正常，空调控制开关及鼓风机调速也均正常。
宝来／高尔夫故障案例汇编(七)
［ Ａｕｔ ｏ．３ 汽车维修技师 ６ｏ
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故障诊 断 ：用Ｖ Ａ Ｇ１５查 询发动 机控制 堕元 无故障 存 １ ５
储 ．分 析空调 压缩机 停机 的原因是 由于冷 却风 扇无 高速 使 冷却 液温度过 高 又导致 制冷 系统压 力过高 致
。
故 障现 象 ：打 开点火 开 关后仪 表板 上车 门未关指 示灯 总 是点 亮 ．使用 车 门遥 控 器开锁 、闭锁车 门无效 。 故 障诊断 ：首 先用Ｖ Ａ．５５查询舒适 系统控制单元 ．无 ． ￥０ １ 故 障码存 储 ．再检 查 有关保 险 丝 ．没有熔 断 。唯 一不 正常 的
是在 打开 点火 开 关的情 况 下 ．打 开 左侧车 门左 侧 门灯 不亮 。
故 障现象 ：使 用 车 门遥 控器 开锁 、闭锁车 门 ．门锁 无反 而对 于 右侧车 门灯 ．在 打开 点火 开 关 的情况 下开 门右 侧 门灯
Ｊ 立。
点 亮。 由此 推断 故障 出在左 侧车 门锁 块 内的 门灯触 点开 关不 能
障长 期通电 ． 该控 制单元就认 为钥匙未拔 出 ． 用遥 控器时强 车 门未 关指示 灯 熄灭 了 ．用遥 控器 开锁 、 闭锁车 门都 恢复 正 使
行制止 工作 。 常。 １． １ 电磁 离合 器不 能吸 合
车型 ：宝 来 １６ ．。
操 作此 车两 把遥 控器均 失效 ．按 下遥 控器 的开 锁与 闭锁 键 ．遥控器指示灯 闪亮 。查询舒 适控制单元 无故 障码 存储 。对
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宝 来 ／ 尔夫 故 喧案 ｌ ￣ 编 ｌ 】 高 ｇＥ ｇ ＝ 七
ｏ 北京 李 玉茂
８． 防盗 指示灯故 障
车型 ：宝来 １８ 。 ．Ｔ
点 粘连 ：②ｓ 与正 极短路 ：③收音 机 内部ｓ 与正极 短路 ： 线 线 ④仪表 控制 单元 内部 ｓ 与正极 短路 。 线
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源自:北京青年报
一、宝来1.6车的用户问：16000公里时刚清洗过积碳，现在行驶到16500公里时又出现发动机抖动熄火是什么原因？
答：冷车发动机抖动、易熄火故障通过清洗气门和用免拆清洗的方法的确是比较有效的。
但清洗后还应注意：
1.添加优质机油，如果使用劣质油，很快就会产生胶质以及气门积碳。
2.清洗后应立即跑一下高速，时间稍长一些，以利于烧到清洗下来的物质。
3.尽量避免短距离行驶，如果距离太短，车还没有热就停车了，很容易再形成积碳。
4.经常跑一跑高速，这样积碳不易在节气门处形成，也不会很快变脏。
5.在燃油箱内添加一定的清洗剂，与汽油一同燃烧，也可以起到清洗积碳的作用。
6.如果积碳太多，需要采取特殊修理方法才能清洗干净，那就要到服务站来检修一下了。
二、宝来车主问：新车凉车启动后，发动机抖是怎么回事？
答：宝来1.8和1.8T的车都安装了一个冷车补气装置，它的作用是减少冷车启动时的尾气污染。
一般冷车启动后，发动机为维持正常着车和稳定怠速，喷油量比较大，混合气比较浓，燃烧不完全，尾气污染严重。
这时，冷车补气系统，将新鲜空气补到发动机排气系统，使废气中未燃烧部分在排气管内再燃烧，来减少排气污染。
在补气过程中会出现发动机抖的现象。
但一般时间不会超过100秒，热天时间短些，冬天温度低，时间要长些，这都是正常的。
如果发动机抖的时间比较长，就可能是气门积碳和燃烧室积碳过多造成的，这就需要清洗积碳了。
如果发动机控制系统有故障，就需要进服务站进行修理。
三、宝来1.6用户问：行车中转速在3000转/分左右噪音大，一会儿就好了是什么原因？
答：发动机转速越高，噪音越大。
当发动机转速超过3500转/分，噪音明显变大。
一般车辆都有一个共振现象，宝来车和捷达车大约车速在110-130公里/时之间某一个车速会出现共振现象。
这时会感到车身抖动、噪音大，发动机转速大约在3500转/分左右。
超过这个时速，震动和噪音又明显减小。
当然这个共振频率也许会出现在其他车速，但在这个车速范围内发生共振现象较多。
四、宝来用户问：宝来1.6发动机与捷达王五阀发动机有什么区别？
答：宝来1.6发动机和捷达王五阀发动机都是单缸五气门，发动机三个进气门、两个排气门。
宝来1.6发动机缸盖带有配气相位可变系统，根据发动机工作时所需要的扭矩和功率不同，电脑通过调整配气相位液压阀来改变进气相位、进气量。
这一点捷达王五阀发动机是不具备的。
同时，电脑控制系统是不同的。
另外，宝来1.6采用电子节气门，节气门完全由电脑控制，而捷达王节气门是用拉线控制。
五、高尔夫车主问：新高尔夫车在2、3挡加油后松油门踏板，带挡滑行，有时感觉像踩刹车一样，车速降下来是什么原因？
答：一般车在低挡位时，发动机转速非常高，这时松开刹车踏板会有这种现象，这是由于发动机机械制动造成的，当加油时，发动机带动车轮转动，当收油后，车轮是要带动发动机运转，发动机对车轮运转是一个相当大的阻力。
由于变速箱的速比关系，速比越大阻力越大，所以低速挡时，制动效果比较明显，就像下陡坡挂一挡，不踩刹车车速也很慢。
当然挂低挡在比较合适的车速下行驶，收油突然减速的感觉也很小。
六、宝来1.8T车主问：最近冷车启动困难，有人建议使用97﹟汽油，是否能解决问题？
答：宝来车冷启动困难的原因很多，当然使用高标号、高质量燃油也是一种方法。
宝来车规定使用93﹟无铅汽油就可以了。
目前，我们发
现冷车不好启动的原因有：
1.节气门过脏。
2.进气门、燃气室积碳过多，如果出现这种情况，就要通过清洗节气门和气门积碳以及燃烧室积碳的方法解决，单靠使用97﹟汽油就解决不了了。
egsdaw 沈阳租车公司。