宝丽华3期电厂DEH系统说明书
国产型300MWDEH3A操作说明书
300MW国产型汽轮机数字电液控制系统DEH－ⅢA 系统及操作说明书新华控制工程有限公司中国上海一九九八年二月目录第一章概述1第二章DEH-IIIA硬件介绍4第三章DEH-IIIA软件介绍9第四章DEH-IIIA操作说明12第一节操作盘介绍12第二节数据显示13第三节操作员站简介16第四节运行方式选择24第五节控制方式选择28第六节试验33第七节DEH提供的几种汽机启动方法简介38第八节在DEH-IIIA的CRT上操作MEH-IIIA 41附图: 1. DEH系统结构图2. DEH-IIIA硬件配置图3. DEH-IIIA硬件配置图（486型）4. DEH-IIIA软操盘5. 阀门试验操作盘6. 超速试验、喷油试验7. AST、EH油压低试验等8. 触摸式薄膜键盘9. 硬手操盘第一章概述DEH ——汽轮机数字电液控制系统，由计算机控制部分和EH 液压执行机构部分组成。
是汽轮发电机的专用控制系统，是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段，是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。
DEH在电厂的热工自动化系统中有着十分重要的地位。
DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。
随着计算机技术的发展，我公司在96年推出了DEH-III的升级产品DEH-IIIA。
DEH-IIIA保持了原先DEH-III的可靠性及控制原理不变。
将原先的控制计算机和操作员图象站分别升级到486和Pentium 计算机。
操作员与DEH-IIIA的人机界面采用Windows技术，使画面和色彩更丰富。
用户可通过增配的工程师站（原DEH-III为两台调试终端），对DEH-IIIA进行组态和维护。
操作员站与工程师站配置完全相同，通过冗余数据高速公路相连，可完全互为备用。
DEH-IIIA 与DEH-III的I/O卡件完全相同，其布置和连接方式也不变，仅仅是主机及操作员站计算机的升级，因而保证了升级产品的继承性，也为实现已投运机组的升级提供了十分便利的手段。
DEH说明书
（泰国）天津俊安煤焦化1*N12机组DEH+ETS系统出厂资料(中文版)项目编号：BHE1108183杭州和利时自动化有限公司一、操作画面操作员画面主要分以下四个画面，汽机参数、测点清单、电调试验和电调主控。
其中汽机参数，测点清单和电调试验三个画面的数据需工程师权限才允许操作修改二、操作步骤1、启动准备在现场进行挂闸，并且开启主汽门，T80画面相应的状态会改变，外部设备发允许启动信号，使“允许启动”灯亮此时点击电调主控画面的运行按钮，转速控制画面板亮（转速框图由灰色变为蓝色），机组已进入等待冲转状态。
2、设置目标转速机组挂闸进入等待冲转状态后，在转速控制栏目标转速输入目标转速（一般设定为3000r/min）值。
也可以设置为其它任何非临界区的转速值，首次启动建议先给500转，再1200转，然后2500转，以此类推。
目标转速设定后，给定转速将以默认的升速率向目标转速靠近，机组开始冲转，司机可根据实际情况在升速率输入框内修改升速率，允许取值范围为0—800最大升速率r/min,（建议慢些100—200）。
随着给定转速的增加，总阀位给定增加，油动机开启，机组转速增加，暖机时间到或点击“停止暖机”按钮后继续升速，当需要保持当前转速时，点击“给定保持”3、升降负荷1）CV阀控并网带初负荷后，操作员可通过点按“CV阀控”栏内的增、减按钮（即单箭头与双箭头键，改变总阀位给定值，单位为%），从而控制调门开度来控制负荷。
2）功控功控投入：在电网要求机组维持负荷不变时，可投入功率反馈控制。
功率控制的投入条件为①机组已并入大网，负荷在额定功率的3%—120%之间；②功率信号正常；③高负荷限制未动作；④功率给定与实际偏差小于额定功率的10%；⑤转速在额定转速的1±0.5%内当以上条件满足时，单击主控画面上“功控”按钮，如按钮灯点亮，则表明功控已投入，在目标功率输入目标框内输入目标功率值。
机组功率自动以当前负荷率向目标值靠近。
上海新华电站DEH控制系统说明书
页面15 控制装置硬件故障显示
页面16 报警测点显示
4．汽轮机监视仪表（简称TSI）
30万千瓦汽轮机装有测量汽缸膨胀，串轴，差胀，转子偏心，振动，相角，转速，零转速八项监视仪表，以观察机组的启动，运行和停机，这些仪表 的输出在图象记录仪上显示。TDI监视装置安放在电子设备间，图表记录仪均装在控制室内。
这些监视仪表的报警和跳闸限制值，参见“汽轮机控制设定值”。
3．ETS控制系统
ETS即危急跳闸系统，主要监视汽轮机转速，推力瓦磨损，低润滑油压，低Eh油压，低冷凝器真空。当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭汽轮机的进汽阀，另外还提供一个可接受所有外部跳闸信号的远控跳闸接口。该系统主要由ETS控制柜和危急跳闸控制块两大部分组成，ETS控制柜安装在电子设备间，控制块及其附件装在前箱上。
1.DEH MODⅢ型控制装置及外围设备
1．1 DEH控制装置：
DEH控制装置中的数字电液控制器主要是对运行要求的期望值（或称之为“参考值”）与汽轮机反馈信号的基本运算然后向进汽阀油动机发出控制信号。控制器硬件是由INTEL公司生产的8086（CPU）与模拟印刷电路板混合组成。CPU，模拟板并包括逻辑电路，参考值，信号输入通道放大器，自动及手动控制器，电源和内部接线端子组成DEH控制装置
E 自动调度方式
F 厂内计算机调度方式
1．1．2 系统功能
1．1．2．1 汽轮机自动控制
A 设置有转速控制回路和负荷控制回路，转速控制精度达±转/分，功率控制精度±2MW（在蒸汽参数稳定的条件下）
B 根据电网要求，可能与一次调频
C 系统中负荷上，下限和升降负荷率，均可由运行人员调整和设置。
DEH-IIIA讲义
2）、操作员自动：
操作员（MMI）→ 设定目标转速、升速率 → 选择 进行 / 保持
目标值不能设在临界区 最大值=3050 rpm
转速不能在临界区保持
→ 实现：冲转、暖机；自动过临界 → n =3000 rpm → 同期
升速率在临界区时自动设到最大
3000 rpm ±20
→ 并网 →设定目标功率、变负荷率 →选择 进行 / 保持
线圈失电 → 1A、1B（2A、2B）的触点断开 → AST1、 AST3（ AST2、AST4 ）电磁阀失电（动作） → 停机
ETS驱动回路（一次回路） ——润滑油压低保护
1）、润滑油压正常：
一次回路
油开关
~
闭合 → ~ 通电→
~ 触点闭合 → LBO-1、 LBO-2线圈通电
→ AST1、AST3（ AST2、AST4 ）电磁阀通电（不动作） → 正常
保
护
• 主蒸汽压力设定值 < 当前实际主蒸汽压力
10、故障诊断：
1）、软件： 报警软件
趋势软件
自检软件
软光字报警
2）、硬件： 状态灯
实时记录 历史记录
谢谢观看！ END ☺
并网后自动带初始负荷
2、超速试验：
DEH手操盘钥匙开关打到“试验”位
DEH 手操器
→ 选择：103% / 110% / 机械超速 试验
3100 rpm 3310 rpm 3400 rpm
→ 设定目标转速、升速率 → 进行
注：试验必须分开进行 各试验间相互屏蔽
3、严密性试验：
DEH手操盘钥匙开关打到“试验” 位
机械超速/手动脱扣 → 泄透平油安全油压 → 隔膜阀动作（打开） → 泄AST油（关所有阀门） → 停机（脱扣）
DEH说明书(哈汽300MW)
目录1 调节系统功能 (2)1.1 升速控制 (3)1.2 同期并网 (4)1.3 DEH阀控方式 (5)1.4 功控方式 (5)1.5 压控方式 (5)1.6 CCS方式 (6)1.7 一次调频 (6)2 限制保护功能 (6)2.1 超速限制 (6)2.2 阀位限制 (6)2.3 高负荷限制 (6)2.4 低负荷限制 (7)2.5 主汽压力低限制 (7)2.6 快卸负荷 (7)2.7 真空低限制 (7)2.8 超速保护 (8)2.9 打闸 (8)2.10 挂闸 (8)2.11 启动方式选择 (8)2.12 运行 (8)3 试验系统功能 (9)3.1 超速保护试验 (9)3.2 阀门严密性试验 (10)3.3 注油试验 (10)3.4 阀门活动试验 (10)3.5 高压遮断模块试验 (10)3.6 抗燃油报警 (10)4 辅助系统功能 (10)4.1 自动判断热状态 (10)4.2 阀门管理 (11)4.3 阀门整定 (11)4.4 阀门维修 (12)4.5 仿真试验 (12)5 ATC控制 (13)1调节系统功能汽轮机通常采用定——滑——定启动模式。
汽轮机启动阶段，锅炉燃烧率维持不变。
汽轮机所需的启动蒸汽压力由旁路系统控制，维持不变。
蒸汽温度由锅炉温控系统控制，维持不变。
机组并网带负荷且旁路阀全关后，逐渐增加锅炉燃烧率，蒸汽升温、升压，滑参数加负荷。
正常运行时，可由汽机或锅炉维持蒸汽压力不变；锅炉温控系统维持蒸汽温度不变；通过改变汽机的调门、锅炉燃烧率和给水量，以满足电网对发电机功率的要求。
可采用高压主汽门冲转或调节阀冲转。
通常采用高压主汽门冲转，汽轮机刚启动时高压调节阀及中压主汽门全开，高压主汽门及中压调节阀随转速给定逐渐开启。
汽轮机为全周进汽形式，对汽缸进行均匀加热。
达到阀切换转速（2950r/min）后，高压调节阀逐渐关小开度。
高压调节阀接替高压主汽门控制转速后，高压主汽门在全开。
中压调节阀的开度比高压的大3倍，在整个正常调节过程中不节流，只是在超速限制、保护动作时才起节流作用。
西屋300MW汽轮机DEH使用说明书
华电齐齐哈尔热电有限公司DEH系统使用的是西屋公司的OV ATION型集散控制系统。
其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。
100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。
系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。
一）进入DEH操作画面的方法。
通过操作员站的Window(1-4)点击工具栏上的Page – Top进入主画面，如图1。
在进入DEH的主画面后，可以通过主画面调用不同的画面。
图1二）DEH操作主画面DEH OVERVIEW。
DEH UNIT OVERVIEW是本DEH系统中最重要的操作画面,如图2。
图2三）DEH 基本控制功能基本控制区包含了控制方式、启动方式、目标速率、反馈切投、阀门模式、高低限制以及汽机挂闸、OPC切投、手操面板、阀门活动试验、阀门严密性试验、同期控制、快关功能投切等。
A ) 控制方式选择在DEH主画面上点击CNTL MODE 按钮，弹出DEH控制方式操作画面,如图3。
DEH控制方式包括操作员自动方式、ATC方式、遥控方式、手动同期方式、自动同期方式。
图3进行控制方式切换：先点击控制方式按钮，点击后,相应按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按钮，实现控制方式切换。
右方的显示区以IN 或OUT 来表示该控制方式的投入或退出。
遥控、自动同期及手动同期都是建立在操作员自动控制方式的基础上的，三种方式不能同时存在，进入某种方式会自动退出其它方式。
点击手动同期按钮后，会进入手动同期操作画面（图4），点击MANUAL SYNCH按钮后,其按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN 或OUT 按钮。
右方的显示区以IN 或OUT 来表示手动同期的投入或退出，操作员可以通过安RAISE SPEED-1RPM/LOW SPEED-1RPM升降按钮来调整汽轮机转速。
【8A版】DEH设计及操作说明书
N60-5.6/0.56/527/525型汽轮机DEH设计/操作说明书哈尔滨汽轮机控制工程有限公司20XX年8月N60-5.6/0.56/527/525型汽轮机DEH设计/操作说明书编制：校对：审核：哈尔滨汽轮机控制工程有限公司20XX年8月目录一、概述··2二、工作原理··2三、DEH控制原理··4四、DEH操作画面··5五、自动方式下的几种限制模式··11六、同期/并网操作··12七、补汽控制··13八、旁路··15九、OPC功能和110%超速保护功能··18十、阀门试验及校验··19十一、DEH系统硬件结构及配置··20一、概述双压联合循环型汽轮机为我公司生产的单缸、单轴、冲动凝汽式汽轮机。
型号为N60-5.6/0.56/527/525，主蒸汽压力为5.6MPa，补汽压力为0.56MPa。
机组控制系统采用抗燃油纯电调控制，控制油采用独立油源供油（详见液压系统说明书）,电液转换器采用MOOG公司生产的MOOG761伺服阀,简称“DEH”系统。
DEH系统的设计方案采用的是与DCS系统一体化的设计方案，硬件采用ABB公司Symphony系统。
二、工作原理DEH系统见附图“DEH系统图”。
DEH系统设有转速控制回路、负荷控制回路、主汽压控制回路、阀位控制回路、以及同期、信号选择、判断等逻辑回路。
DEH系统通过两台电液转换器分别控制高压调节阀门、补汽调节阀门，从而达到控制机组转速、功率、主蒸汽压力的目的，以及完成对系统进行补汽的任务。
同时对汽机的辅助系统，如旁路、喷水、汽机疏水等进行控制。
其工作原理见附图“DEH原理图”。
1、转速控制回路负责机组的启动及升速控制。
其中设有转速设定逻辑、暖机控制逻辑、冲临界逻辑、超速试验逻辑等，它以机组的实际转速作为反馈，通过PI调节器控制机组转速。
DEH检修规程
DEH-ⅢA操纵系统1 DEH-ⅢA系统概述国华定州发电厂2X600MW机组汽机操纵系统采纳新华操纵工程生产的DEH—IIIA数字电液调剂系统。
DEH—IIIA操纵系统要紧任务确实是以运算机为核心，以高压抗燃油为执行动力，通过操纵汽轮机各个进汽阀门的电液伺服阀，达到操纵汽机的启动、停止、转速操纵及负荷操纵，达到平平稳固运行的目的。
DEH要紧由运算机操纵部份与液压操纵部份（EH）组成。
DEH部份完成操纵逻辑、算法及人机接口。
依照对汽轮发电机各类参数的数据搜集，通过必然的操纵策略，最终输出到阀门的操纵指令通过EH系统驱动阀门，完成对机组的操纵。
人机接口是操作员或系统工程师与DEH系统的人机界面。
操作员通过操作员站对DEH进行操作，给出汽轮机的运行操作及操纵目标进行各类实验，进行回路切投等。
由于DEH的重要性，配备一个硬件手操盘，以便在DEH故障时可通过手操盘操作，维持机组运行。
系统工程师通过工程师站对系统进行保护及操纵策略组态。
在DEH—IIIA中，工程师站与操作员站配置大体相同，是能够通用的，只是给予的级别不一样。
2 设备简介：设备型号、标准及有关参数DEH—IIIA技术标准转速操纵范围：0—3600转/分，操纵精度±1转/分负荷操纵范围：0—660MW，操纵精度±系统迟缓率≤转速不等率5%（3%--6%可调）转速超调量：甩额定负荷〈7%高中压调剂汽阀关闭时刻：〈秒高中压主汽阀关闭时刻：〈秒工作原理DEH—IIIA配置包括操作员站、工程师站、大体操纵DPU、ATC操纵DPU与其它系统的通信接口和各类I/O卡件，硬件后备手操盘等组成。
阀门操纵站的配置与系统所配的调剂型油动机相适应。
一个油动机对应一块阀门操纵卡。
各类阀门之间的彼此和谐动作及操纵切换，如高压缸启动、中压缸启动、顺序阀操纵、单阀操纵等方式，是由DEH大体操纵DPU内的阀门治理程序实现的。
关于开关型的阀门执行机构，如再热主汽门，不利用VCC卡，而用开关量操纵。
汽轮机数字式电液控制系统deh-iiia系统介绍
deh-iiia系统的基本组成
控制器
用于接收操作员指令和系统反 馈信号，进行逻辑运算和决策
。
执行机构
包括电液转换器和油动机，将控 制器输出的电信号转换为液压信 号，驱动汽轮机阀门动作。
传感器
用于监测汽轮机的工作状态和 阀门位置，将信号反馈给控制 器。
辅助设备
包括油箱、油泵、滤油器等， 为系统提供必要的液压油和保
汽轮机数字式电液控制系 统deh-iiia系统介绍
• 引言 • deh-iiia系统的工作原理 • deh-iiia系统的功能特点 • deh-iiia系统的应用场景和优势 • deh-iiia系统的未来发展
01
引言
目的和背景
汽轮机是发电厂的重要设备之一，其运行状态直接影响到发 电厂的效率和安全性。因此，对汽轮机进行精确控制和监测 是至关重要的。
THANKS
感谢观看
应用案例
某火电站
01
采用deh-iiia系统实现汽轮机的稳定运行，提高了发电效率，减
少了运行成本。
某核电站
02
利用deh-iiia系统精确控制汽轮机的启动和停止，确保核反应堆
的安全运行。
某化工厂
03
采用deh-iiia系统控制工业汽轮机的操作，满足了生产工艺流程
的需求。
05
deh-iiia系统的未来发展
该系统主要由传感器、控制器、执行器和人机界面等部分组成，能够实 现汽轮机的速度控制、负荷控制、保护控制等多种功能。
汽轮机数字式电液控制系统deh-iiia系统的应用，提高了汽轮机的控制精 度和稳定性，降低了运行成本和维护难度，为发电厂的安全、高效运行 提供了有力保障。
02
deh-iiia系统的工作原理
300MW汽轮机DEH操作说明书1
一. 启动1.1 挂闸挂闸就是使汽轮机保护系统处于警戒状态的过程。
挂闸允许的条件：（1）所有进汽阀全关，DEH“主控制”画面上所有阀全关指示灯为亮红色；（2）汽机已打闸，此时直接复位ETS即可恢复挂闸状态（因为此时低压遮断油仍然建立）。
单击DEH“主控制”画面上“挂闸”按钮将自动完成如下挂闸过程：●挂闸电磁阀带电，危急遮断器滑阀到上支点，低压遮断油建立，保安油压压力开关闭合；保安油压建立后，挂闸电磁阀失电。
汽机在已挂闸状态下且未运行时，主汽门电磁阀带电。
☞注意：1、挂闸操作使保安油压建立，只有保安油压建立以后，AST母管油压才能建立，AST母管油压建立以后，EH系统执行机构才能按照DEH控制系统的信号要求动作。
2、如果在就地挂闸则需要在远方画面上重新确认挂闸状态，点击“挂闸”按钮，此时才可以继续向下操作。
如果直接点击“运行”按钮，则中压主汽门不会开启。
1.2 开主汽门在开主汽门之前，确认主汽门关和所有阀全关指示灯为红色，表示主汽门和所有阀门在关的位置；否则单击“运行”按钮无效。
单击“主控制”画面上的“运行”按钮，中压主汽门电磁阀失电，中压主汽门及高压调节门全开。
此时“主控制”画面中“运行”指示灯亮，输入目标转速，高压主汽门及中调门开启冲转。
1.3 升速在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。
其设定点为给定转速。
给定转速与实际转速之差，经PID(Proportional-Integral-Differential Controller)调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。
在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。
当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去；若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min，则升速率保持原值不变。
在升速过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减小热应力。
☞目标转速是期望达到的转速；给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。
300MW机组DEH设计说明书
1. 工程概况Overview of project300MW机组系哈尔滨汽轮机有限责任公司设计生产的N300-16.7/538/538型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽凝汽式汽轮发电机组，系统为单元制热力系统。
300MW汽轮机采用高压主汽门方式冲转，转速达到2900RPM时切换到高压调门控制升速、带负荷。
每台机组配有两个高压主汽门（TV）、六个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和两个中压调门（IV）。
机组启动运行方式：定－滑－定运行，高压缸启动负荷性质：带基本负荷，可调峰运行周波变化范围：48.5～50.5Hz旁路形式及容量：30％B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力：300MW主汽阀前额定蒸汽压力：16.7MPa（a）主汽阀前额定蒸汽温度：538℃主汽门前蒸汽流量：889.87T/H中联门前蒸汽压力： 3.228MPa（a）中联门前蒸汽温度：538℃中联门前蒸汽流量：741.76T/H抽汽压力：0.245～0.785Mpa额定背压： 4.5kPa（a）机组工厂编号：73B300MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），电子设备采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统，液压系统采用了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司成套的高压抗燃油EH装臵。
本说明书仅涉及DEH电气部分，液压部分请参考相关资料。
The steam turbine, type N300-16.7/538/538, manufactured by HTC is tandem compound, single reheat, regenerative, double exhaust, condensing, multi-cylinder design with combined HP-IP and separate LP casing, 3000 rpm speed, directly coupled with Generator. One boiler feeding one steam turbine thermodynamic system is applied to the power plant.The steam turbine rolls up and accelerates controlled by throttle valves (i.e. TV control mode). At 2900 rpm, control of speed is transferred from the throttle valves (TV control mode) to the governor valves (GV control mode). Each unit is equipped with two throttle valves (TV), six governor valves (GV), two reheat stop valves (RSV) and two interceptor valves (IV).Start up and operation mode: be capable of start up on TV control mode and operation on constant pressure-sliding pressure-constant pressure mode.Load carrying: be capable of operation on rated load or on peaking load service either. Tolerant frequency swing rang: 48.5~50.5 HZ.Bypass configuration and size: 30%-MCR HP and LP simplified bypass in series.Rated load: 300MWRated inlet steam pressure of main stop valve (MSV, i.e. TV): 16.7MPa (a)Rated inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of main stop valve: 889.87 T/HExtraction steam pressure: 0.245~0.785MPaInlet steam pressure of reheat stop valve (RSV): 3.228MPa (a)Inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of reheat stop valve: 741.76 T/HRated back pressure: 4.5kPa (a)Turbine serial number: 73BDigital electro-hydraulic control system (DEH) equipped with high pressure fire-resistant fluid system is applied to 300MW turbine. Ovation system supplied by shanghai Westinghouse is used for DEH system as hardware. EH fluid system is designed and supplied by HTC.This system design description (SDD) concerns DEH system only. EH fluid system refers to relevant documents.2. 系统配臵及组成DEH system configuration and modulesDEH控制系统均采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统。
汽轮机数字式电液控制系统 DEH-IIIA系统介绍2
STARTD PU . EXE
VFU N C. LL D
Vdpu. exe
VD PU . ALG
VD PU . CFG
14 / GE / August 10, 2010
核心程序
核心程序 VFU N C. LL D 该程序主要包括各种算法模块、算法扫
XN ET.描、I 驱动接口、双机通信以及所有其 D LL O I 驱动 O DOC
8/ GE / August 10, 2010
由于DOC的安装方法稍复杂，DPU软件在出厂前 即由专职人员安装在主机DOC上。DPU中的网络 配置、站号等均已在出厂前设置完毕，用户在 使用中不需重新安装DOC软件。当DPU软件升级 或更换时，用户可在MMI站上，进入超级工程师 站级别(SENG)下，使用DPU组态软件提供的工具， 将需升级的DPU软件下装到DPU，并重新启动DPU， 即可完成DPU中系统软件的升级。在MMI站，可 方便地对DPU配置文件进行更改，如站号、I/O 站数目等。
软件结构
DEH-IIIA的软件系统呈树形结构,在XDPS2.0根 目录下分为X2BIN、 X2DATA、 GTW三个子目录。 X2BIN存放软件的执行文件, X2DATA存放项目的 数据文件。
X2bin MMI Funlib VDPU X2DATA eng Fig Lib
GTW
3/ GE / August 10, 2010
XDPS2.0\ X2DATA存放用户的组态或图形数据文件。DEH-IIIA应 用软件放在X2DATA目录下。\ X2DATA目录下有三个子目录:ENG、 FIG、LIB。 ENG目录下为项目配置文件、点目录、组态文件等。主要文件如 下： Pointdir.cfg 全局点目录定义文件 DEHBTC.TXT DEH基本控制组态文件 DEHATC.TXT DEH ATC控制组态软件 Mminode.cfg MMI站配置文件 Show.ini 图形显示组态文件 其它配置文件与MMI中应用程序相对应。 Fig 图形文件子目录 LIB 图形库子目录
豫联DEH说明书数字电液控制系统说明书
版本号：A 密级：工厂秘密东方汽轮机厂数字电液控制系统说明书编号D300N－000401ESM第全册编号 D300N－000401ESM 编制校对审核会签审定批准目录序号章－节名称页数备注1 1 系统概述 12 1－1 前言 23 1－2 控制系统原理 34 2 控制系统配置 25 2－1 INFI90标准机柜 26 2－2 INFI90及模板 67 2－3 端子单元 18 2－4 操作员接口OIS 19 2－5 工程师工作站EWS 110 3 系统软件 111 3－1 用于过程控制BRC－100的软件 212 3－2 OIS中的应用软件 113 3－3 组态工具软件 114 4 DEH控制系统主要功能 215 4－1 挂闸 116 4－2 整定伺服系统静态关系 217 4－3 启动前的控制 218 4－4 转速控制 219 4－5 负荷控制 820 4－6 单阀/顺序阀转换 121 4－7 超速保护和负荷不平衡 222 4－8 在线试验 223 4－9 控制方式切换 124 4－10 ATR热应力控制 1序号章－节名称页数备注25 5 DEH系统操作说明 126 5－1 DEH启动控制 227 5－2 升速 128 5－3 并网、升负荷 129 5－4 单阀/顺序阀转换 130 5－5 CCS控制 131 5－6 汽机自动限制 132 5－7 快卸负荷投入与切除（RUNBACK） 133 5－8 超速、喷油试验 134 5－9 阀门活动试验 135 5－10 遮断电磁阀试验 136 5－11 汽门严密性试验 137 5－12 手动控制 138 6 安装调试 139 6－1 到货开箱 140 6－2 设备安装 141 6－3 系统接地 142 6－4 电源连接 143 6－5 外部信号连接 144 6－6 检测与调试 345 6－7 系统功能检查 245 7 故障诊断及分析 146 7－1 在线自诊断 247 7－2 故障分析及维护 248 8 供货范围 149 9 测点清单 91 系统概述本章主要阐述了汽轮机控制系统的控制原理以及D300N型汽轮机一些结构特点。
2X300MW发电机组 DEH 说明书
1. 工程概况xxxx电厂厂工程2×300MW抽汽机组系哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的NC300-16.7/537/537型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽凝汽式汽轮发电机组，系统为单元制热力系统。
xxxx电厂厂300MW汽轮机采用高压主汽门方式冲转，转速达到2950RPM时切换到高压调门控制升速、带负荷。
每台机组配有两个高压主汽门（TV）、四个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和两个中压调门（IV）。
机组启动运行方式：定－滑－定运行，高压缸启动负荷性质：带基本负荷，可调峰运行周波变化范围：48.5～50.5Hz旁路形式及容量：30％B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力：300MW主汽门前蒸汽压力：16.7MPa（a）主汽门前蒸汽温度：537℃主汽门前蒸汽流量：889.87T/H中联门前蒸汽压力： 3.228MPa（a）中联门前蒸汽温度：537℃中联门前蒸汽流量：741.76T/H背压： 4.50kPa（a）机组工厂编号：73D-10xxxx电厂厂300MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），电子设备采用了北京日立控制有限公司的H5000M系统，液压系统采用了哈尔滨汽轮机控制工程有限公司成套的高压抗燃油EH装置。
本说明书仅涉及xxxx电厂厂DEH电气部分，液压部分请参考相关资料。
2. 系统配置及组成xxxx电厂厂电厂热工控制系统均采用了北京日立公司的H5000M系统，实现了DCS 一体化，DEH是一体化DCS的一个组成部分，是机组控制环路上的一个节点。
DEH的功能模板组成一个过程控制单元。
xxxx电厂厂DEH由三个控制柜组成：#20、#21、#22，#20、#21为OA模板柜，#22为ATC模板柜。
从功能上分为二个部分：汽机基本控制（OA）和汽机自启停（ATC），分别由二对互为冗余的控制器（R600CH）和相应的功能子模板完成。
人机接口（操作员站）是一台DELL高性能通用个人计算机，它通过ICI接入控制环路。
300MW机组DEH、MEH系统说明书(ia)
汽轮机数字电调控制系统说明书图号：71.K156.35-01上海汽轮机有限公司2004.6300MW机组DEH、MEH系统DEH控制系统的组成DEH控制系统由下列几部分组成：1.1 DEH系统DEH控制器采用上海FOXBORO公司的I/A系统硬件，其组成及硬件配置详见传递图及有关硬件资料。
1.2 EH系统EH系统包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的EH供油系统，除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块（电磁阀）和隔膜阀等部件。
EH系统的功能是接受DEH输出指令，控制汽轮机进汽阀门开度，改变进入汽轮机的蒸汽流量，满足汽轮机转速及负荷调节的要求。
同时通过危急遮断控制块（电磁阀）接受危急遮断系统输出指令，通过隔膜阀接受保安系统信号，控制油动机的紧急关闭。
因此EH系统实际上是DEH控制器及危急遮断系统或保安系统的执行机构。
控制阀门的油动机共有：主汽门油动机2个，调节汽阀油动机4个，再热调节汽阀油动机2个，再热主汽门油动机2个。
其中再热主汽门油动机为二位式结构，主汽门、调节汽阀及再热调节汽阀油动机为连续控制式结构。
1.3 保安系统包括机械超速危急遮断器，危急遮断油门，手拍危急遮断装置以及危急遮断复位装置等保安部套。
保安系统以隔膜阀为媒体将停机信号传递到EH系统，控制油动机的紧急关闭。
一、DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH)，提供了以下几种运行方式：操作员自动控制∙汽轮机自启动∙自同期运行∙ DCS远控运行∙手动控制通过这几种运行方式，可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制、工程师站和操作员站的画面是主机控制接口，它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。
正常运行时可以使用键盘、鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作，画面可以通过画面主菜单调用，也可在画面之间相互切换。
1 基本系统图像所有基本系统图像将机组运行的重要资料提供给运行人员。
300MW机组DEH操作说明书.
陕西府谷清水川电厂＃1机组DEH操作说明书项目名称:清水川2×300MW机组DEH工程合同号: B HE0611042-Q1杭州和利时自动化有限公司2008年4月28日目录一、概述 (2)二、DEH操作画面说明 (3)三、启动 (3)四、控制方式 (8)五、保护限制 (13)六、阀门严密性试验 (16)七、超速试验 (17)八阀门活动试验 (19)九辅助系统功能 (23)十、A TC控制 (25)十一、打闸 (31)十二、关于ETS系统 (32)一、概述陕西府谷清水川电#1、#2汽轮机为上海汽轮机厂生产的300MW亚临界空冷燃煤机组，采用和利时公司开发设计的DCS&DEH一体化控制系统。
其中DEH（Digital Electro-Hydraulic Control System）电气部分采用和利时公司的S/M系列硬件产品，并配有MACSV控制系统软件，液压控制部分采用了上海汽轮机厂设计的高压抗然油系统，来共同完成机组运行的控制要求。
DEH控制系统主要包括以下功能：1、转速控制：实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可在DEH画面设定。
2、自动同期并网：DEH可接受自动准同期装置指令，自动控制机组转速到电网同步转速，完成并网操作。
3、功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可在DEH画面设定。
4、阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过设置目标阀位或点击阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。
5、压控方式：可设置目标压力和压变率，由PID调节器自动控制机前主汽压力。
6、阀门管理：实现单阀、顺序阀转换。
7、CCS方式：DEH可接受负荷中心指令信号，实现CCS控制。
8、一次调频：DEH根据频差变化，自动调整机组负荷，以维持电网频率稳定。
9、限制保护功能：103％超速限制；阀位限制；高负荷限制；低负荷限制；主汽压力低限制；快卸负荷（RB）；真空低限制；110%超速保护。
300MW DEH操作说明书
300MW DEH操作说明书300mwdeh操作说明书300MW机组Deh-v操作手册上海新华控制技术(集团)有限公司2022年5月目记录概述第一节操作面板介绍第2节第3节第4节第5节第六节数据显示运行方式选择控制方式选择试验几种运行模式下的运行1全体的述DEH——汽轮机数字电液控制系统，由计算机控制部分和eh液压系统组成。
Deh-v是新华控制技术（集团）有限公司引进的先进Deh系统。
典型的deh－v计算机控制部分结构见附图。
一对控制柜和端子柜中主要包括：?冗余电源? 冗余主控制计算机（xcu）?各种功能模件：阀门控制模件（xsv）、测速模件（xsd）、模拟量输入模块（AI）、开关输入模块（DI）、模拟输出模块（AO）、开关输出模块（do）、Xcc模块等。
人机接口主要包括：一个操作员站、一个工程师站、一个后备手操盘及打印机等。
对于大型机组，具有自动启停（ATC）和汽轮机应力计算功能。
应配备另一对ATC控制终端柜及相应的xcu和I/O模块。
小型机组通常没有ATC专用硬件。
工程师站、操作员站与控制xcu通过冗余数据高速公路（以太网）相连。
i/o模件与控制xcu之间，通过冗余i/o网（xcc）相连。
后备手操盘通过硬接线直接连到阀门控制模件。
当控制xcu以上的设备发生故障时，均可由后备手操盘直接控制阀门位置。
冗余的控制xcu之间的切换，以及手动/自动之间的切换，对系统的控制来说均是无扰的。
在自动状态下，操作员主要通过操作员站的鼠标和键盘进行各种控制操作和图像操作。
操作员命令通过操作员站传输至控制xcu，输出控制由I/O模块执行。
装置状态和结果显示在LCD上。
典型的eh液压系统包括供油系统、油管路、油动机、危急保安系统组成。
一般机组均采用高压抗燃油系统。
其供油系统提供压力为14.5mpa的压力油。
油动机采用单侧进油方式，即阀门开启靠压力油，而关闭靠弹簧力，以保证阀门可靠关闭。
油动机与阀门采用一对一方式，每一个阀门由一个单独的高压油动机驱动。
DEH设计说明书
华润渤海新区电厂350MW×2机组控制系统（DEH）说明书哈尔滨汽轮机厂自动控制有限公司2014年6月目录一、简介 (2)二、系统构成 (2)三、系统设计原则 (20)四、基本功能 (21)五、操作指导 (35)注：画面组态没有完成，完成后添加，一. 简介华润渤海新区电厂2×350MW汽轮机组系哈尔滨汽轮机有限责任公司引进美国西屋公司技术生产的超临界、一次再热、三缸两排汽、单轴、双抽供热、凝汽式汽轮机。
汽轮机采用高中压联合方式冲转。
启机后，高压调门、中主门全开，由高主门/中调门控制汽机冲转、升速，转速至2900RPM/MIN时，开始高主、高调切换（直至高主门全开为止）。
高调及中调联合控制汽机继续升速，转速达到3000RPM时并网、带负荷。
机组配有两个高压主汽门（TV）、四个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和两个中压调门（IV），三个工业抽汽调阀（LV）。
机组启动运行方式：定及变压运行，高中压联合方式启动负荷性质：带基本负荷并调峰运行周波变化范围：48.5～50.5Hz旁路形式及容量：30％B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力：350MW主汽门前蒸汽压力：24.2MPa（a）主汽门前蒸汽温度：566℃中联门前蒸汽压力：91%高排压力中联门前蒸汽温度：566℃背压： 4.90kPa（a）采暖抽汽压力: 0.6 MPa华润渤海新区电厂2×350MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），电子设备采用了ABB北京贝利控制有限公司的Symphony PLUS S+系统，液压系统采用了哈尔滨汽轮机控制工程有限公司成套的高压抗燃油EH装臵。
本说明书仅涉及华润渤海新区电厂DEH电气部分，液压部分请参考相关资料。
二. 系统构成DEH控制系统采用ABB贝利公司的Symphony PLUS S+系统，DEH由三个控制柜组成：ATC/DEH1/DEH2。
从功能上分为三个部分：汽机基本控制（BTC）和汽机自启停（ATC），分别由2对互为冗余的控制器（HPC800K02）和相应的功能子模件完成。
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宝丽华三期2×300MW机组工程DEH运行说明书北京鸿普春科技有限公司张保亮2012年03月14日一、工程概况宝丽华三期2×300MW机组系上海电气电站设备有限公司汽轮机厂引进美国西屋公司技术生产的N300-16.67/538/538型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽抽汽凝汽式汽轮发电机组。
宝丽华三期2×300MW机组汽轮机每台机组配有两个高压主汽门（TV）、四个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和两个中压调门（IV）；其中中压主汽门是开关控制；其他调门分别由一个HSS03卡连续控制。
机组启动运行方式：定压及变压运行，高压缸启动或高中压缸联合启动负荷性质：带基本负荷，可调峰运行周波变化范围：48.5～50.5Hz机组额定出力：300MW主汽门前蒸汽压力：16.67MPa（a）主汽门前蒸汽温度：538℃再热器进口温度:：538℃背压： 4.9 KPa宝丽华三期2×300MW机组汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），电子设备采用了ABB北京贝利控制有限公司的Symphony系统，液压系统采用了上海电气电站设备有限公司汽轮机厂（上海汽轮机控制工程有限公司）成套的高压抗燃油EH装置。
本说明书仅涉及宝丽华三期2×300MW机组DEH电气部分，液压部分请参考相关资料。
二、系统配置/组成/宝丽华三期2×300MW机组DEH控制系统采用了ABB贝利公司的Symphony系统，与DCS 共同构成一个控制环路，DEH是该控制环路上的一个节点。
DEH的功能模件组成一个过程控制单元（PCU），它在控制环路上的代号为PCU52。
宝丽华三期2×300MW机组DEH由三个控制柜组成：DEH51、DEH52、DEH53。
DEH52为模件柜，DEH51和DEH53为端子柜。
从功能上分为三个部分：超速保护（OSP）、汽机基本控制（BTC）和汽机自启停（A TC），分别由三对互为冗余的控制器（BRC400）和相应的功能子模件完成。
人机接口是DELL高性能通用个人计算机，它通过ICI接入控制环路。
操作员站的工作环境为中文版Microsoft Windows XP＋ABB PGP 4.1 SP3 HF2, 工程师站的工作环境为英文版Microsoft Windows XP＋Composer 5.0。
宝丽华三期2×300MW机组DEH硬件配置示意图如下:图1 DEH硬件配置模件宝丽华三期2×300MW机组DEH每台机组一共配置了41块模件，其中6块为多功能处理器，4块为网络接口模件，其余31块为功能子模件。
这些模件安装在DEH52机柜的模件安装单元（MMU）BRC400BRC400是Symphony系统高性能高处理能力的过程控制器，它与INFI-90系统在功能、通讯以及结构上完全兼容，比MFP11/12功能更强大，是它的升级换代产品。
BRC400采用了32位处理器，主频32MHz，具有8Mb动态随机存储器（DRAM）、2Mb非易失随机存储器（NVRAM）以及2Mb的Flash ROM，可通过功能码、C、BASIC、Batch 90等工具组态编程。
INNPM22/INNIS21INNPM22/INNIS21是过程处理单元（PCU）与控制环路的接口，通过该接口实现PCU与控制环路的数据交换。
INNIS21/INICT13A是SYMPHONY RACK系列专门连接计算机、工作台和系统工具的接口。
IMFCS01IMFCS01是DEH专用的转速测量子模件，它将安装在汽轮机前箱内磁阻式转速探头测量出来的脉冲信号调制、整形、采样后变换成电信号，经过控制总线送给控制器。
每块IMFCS01接受一路转速脉冲信号，因此宝丽华电厂DEH配置了三块FCS01子模件。
IMDSI14IMDSI14是16路开关量（干接点）输入子模件，查询电压可以是120V AC或者24/48/125VDC。
IMDSO14IMDSO14是16路开关量输出子模件，通过选择不同的端子单元可实现无源或者有源24/48VDC 输出。
IMFEC12IMFEC12是15路模拟量输入子模件，专门用于4～20mA或1～5VDC模拟量输入测量；通过设置端子单元上对应每个输入通道的DIPSHUNT，可实现电流输入方式（外部提供24VDC）或者变送器输入方式（机柜内部提供24VDC）。
IMASI23IMASI23是16路模拟量输入子模件，专门用于热电偶/热电阻等温度信号测量。
IMASO11IMASO11是14路模拟量输出子模件，专门用于4～20mA信号输出。
IMHSS03IMHSS03是DEH专用的阀门伺服子模件，它实际上是一块智能I/O模件，通过IMHSS03上的处理器完成蒸汽阀门的精确定位控制。
每块IMHSS03控制一个可调蒸汽阀门（modulated steam valve），因此DEH配置了8块HSS03：TV×2、GV×4、IV×2。
图2 DEH52机柜模件布置端子单元DEH51和DEH53机柜为端子柜，现场信号或设备经过端子单元接入，再由预制电缆分别与DEH51机柜正面DEH51机柜背面图3 DEH51机柜端子单元布置DEH53机柜正面DEH53机柜背面图4 DEH53机柜端子单元布置操作员站宝丽华三期2×300MW机组DEH操作员站为Symphony PGP，是基于Windows XP环境下的人机系统（HIS），具有操作方便、界面友好的特点。
由于Symphony PGP运行在Windows环境下，硬件平台为高性能通用PC兼容机，有利于运行人员在短时间内熟悉和掌握。
运行人员通过操作员站实现对汽轮机的控制。
针对宝丽华三期2×300MW机组DEH的特点，设计了10幅画面，包括总貌、棒图、趋势、报警信息、操作面板等，不仅为运行人员提供了操作手段，还可以通过画面监视汽轮机的运行状态。
汽机总貌画面名称：汽机总貌图5 汽机总貌画面该画面显示了DEH许多重要的参数，如转速、负荷、蒸汽压力/温度、凝汽器真空、各蒸汽阀门开度/状态等，还有DEH控制回路投/切状态、操作方式。
通过总貌，运行人员对汽机运行状态基本上一目了然。
自动控制画面名称：自动控制图6 自动控制画面该画面为运行人员提供主要的操作手段，并且用棒图和数字显示TV/GV/IV/ RGV开度。
这些操作包括：汽机远方挂闸高中压缸/高压缸启动A TC投入/切除自动同期投入/切除功率闭环投入/切除主蒸汽压力限制投入/切除调节级压力闭环投入/切除锅炉控制方式投入/切除目标值/变化率设定TV/GV切换单阀/顺序阀切换超速试验画面名称：超速试验超速试验包括OPC超速试验、电超速试验（EOST）和机械超速试验（MOST）转子应力监视与A TC监视画面名称：转子应力汽轮机通流部分高中压缸转子热应力是影响汽轮机运行寿命的关键因素，A TC程序计算出与热应力有关的各种信息，通过该画面表现出来。
这些信息包括：主蒸汽温度再热蒸汽温度高/中压转子表面温度高/中压转子平均温度高/中压转子中心孔温度高/中压转子表面应力系数高/中压转子中心孔应力系数高/中压转子寿命损耗A TC监视实际上是与A TC方式相关的条件检查，该画面以列表方式显示出导致A TC中断执行或被禁止的重要原因。
模件状态画面名称：模件状态模件状态画面包括模件状态监视和伺服阀状态监视。
模件监视是对DEH的一个硬件的整体监视。
伺服阀监视是对所有伺服阀的具体监视。
宝丽华三期2×300MW机组DEH共设高、中压调节门，主汽门,共10个，其中高压主汽门2个、高压调节阀4个和中压调节阀2个、全都采用连续型控制，中压主汽门2个采用两位型控制。
2个高压主汽门（TV）、4个高压调门（GV）、2个中压调门（IV）、它们由8块IMHSS03子模件控制，因此，IMHSS03子模件工作状态的好坏直接关系到机组的安全稳定运行。
伺服阀状态画面就是监视IMHSS03的工作状态，它包括以下信息：阀门故障（指令反馈偏差大）A/D、D/A状态LVDT初级线圈状态（断线检测）LVDT次级线圈状态（断线检测）HSS03第一路伺服输出状态HSS03第二路伺服输出状态看门狗超时HSS板载处理器失效阀门校验画面名称：阀门校验阀门校验是用于对门的整定，整定前要确保接线正常，汽机挂闸后就可整定阀门。
阀门试验画面名称：阀门试验阀门试验包括两部分：阀门严密性试验和在线活动/松动试验。
通过该画面可以实现这两种类型的阀门试验操作。
TSI监视画面名称：TSI监视该画面显示的是汽机TSI的参数，如振动、差胀、偏心、轴位移等；此外轴承金属温度（包括推力瓦）和回油温度也在这幅画面上显示出来。
HP/IP温度画面名称：HP/IP温度三、设计原则系统符合“故障-安全”设计准则，当系统失电时保证可靠停机，并对可能的误操作应采取有效的防范措施。
系统具有自诊断、自恢复和抗干扰能力。
控制系统依据分层、分散控制原则，除了控制器冗余外，对重要的I/O信号和I/O模件也进行冗余配置。
冗余的高速通讯网络保证信息通畅, 并具有与DCS的通讯接口。
除满足机组启动运行控制要求外，系统具有足够的I/O裕量和能力以便未来进行功能扩展。
硬件选择力求可靠、先进。
功能设计应符合标准化、通用化、模块化的原则。
操作站设计符合人机工程学要求，人机界面友好，信息丰富，操作简便可靠。
四、控制功能描述DEH主要控制汽轮机转速和功率，即从汽机挂闸、冲转、暖机、进汽阀切换、同期并网、带初负荷到带全负荷的整个过程，通过TV、GV、IV和RSV实现，同时具备防止汽机超速的保护逻辑。
宝丽华三期2×300MW机组DEH控制功能分别由三对冗余的BRC400控制器实现，即超速保护、基本控制和自启停（包括转子应力计算）。
这三部分既相互独立，同时又通过控制总线交换控制信息或状态。
超速保护部分超速保护部分的主要作用是提供转速三选二、油开关状态及汽机自动停机挂闸（ASL）状态三选二、超速保护逻辑、超速试验选择逻辑以及DEH跳闸逻辑，它控制着OPC电磁阀，同时汇总DEH 相关跳闸信号后通过硬接线送ETS，没有转速和负荷调节控制。
超速保护部分的功能子模件组成如下：IMFCS01×3IMDSI14 ×3IMDSO14×2系统转速选择转速三选二实际上是三取中逻辑，即由三路转速信号中的两路先分别大选，然后再对三个大选结果进行小选。
当出现以下情况时认为系统转速信号故障：●任意两路转速故障●一路转速故障，另外两路转速偏差大●三路转速互不相同●系统转速与给定相差500RPM发生系统转速故障后，DEH自动将系统转速保持为上一个周期的值。