具有车流量监控的PLC智能交通灯控制汇总
具有车流量监控的PLC交通灯控制系统
电气工程学院课程设计说明书设计题目：具有车流量监控的PLC交通灯控制系统系别：电工程及自动化系年级专业：11级应用电子1班学号：学生姓名：指导教师：电气工程学院《课程设计》任务书课程名称：电气控制与PLC课程设计基层教学单位：电气工程及自动化系指导教师：郭忠南等学号学生姓名（专业）班级11级应电1班设计题目具有车流量监控的PLC交通灯控制系统设计技术参数采用PLC构成具有车流量监控的交通灯电气控制系统。
控制要求查阅相关文献。
设计要求1) 根据控制要求，进行电气控制系统硬件电路设计，包括PLC硬件配置电路。
2) 根据控制要求，编制PLC控制程序3) 按要求编写设计说明书并绘制A1幅面图纸一张。
参考资料1、《PLC电气控制技术》漆汉宏主编机械工业出版社20082、图书馆各类期刊文献相关数据库3、相关电气设计手册周次第一周第二周应完成内容完成全部方案设计：周一、二：查、阅相关参考资料周二至周五：方案设计周六、日：设计方案完善周一、二：完成设计说明书周三、四：绘制A1设计图纸周五：答辩考核指导教师签字基层教学单位主任签字说明：1、此表一式三份，系、学生各一份，报送院教务科一份。
2、学生那份任务书要求装订到课程设计报告前面。
电气工程学院教务科目录绪论 (1)第一章可编程控制器简介 (1)1.1 PLC定义及构成 (2)1.2 PLC系统的其它设备 (2)1.3 PLC的用途 (3)1.4 PLC的特点 (4)1.5 PLC的工作原理 (5)1.6 PLC的编程语言 (6)第二章车流量监控设计思路 (7)第三章智能交通灯的PLC实现 (8)3.1 传感器的工作原理及选择 (8)3.2 控制原理图 (10)3.3 控制方式及实现功能 (11)3.4 I/O接线表 (11)3.5 硬件接线图 (12)3.6 控制程序流程图 (13)3.7 梯形图 (14)3.8 程序 (16)第四章总结与体会 (19)致谢 (20)参考文献 (21)绪论当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
plc交通灯控制
编程的注意事项
安全性
确保程序中充分考虑了安全措施，如紧急停 车、故障报警等。
可靠性
选择稳定可靠的硬件和软件，编写健壮的程 序以应对可能的异常情况。
可维护性
设计易于理解和维护的程序结构，方便后期 对程序的修改和升级。
兼容性
确保选择的编程语言和工具能够支持未来的 硬件和软件升级。
05
CATALOGUE
制参数。
06
CATALOGUE
案例分析
某城市交通灯控制系统的设计
总结词
功能全面、高效稳定
详细描述
该城市交通灯控制系统采用了PLC技术，实现了对交通信号灯的自动化控制。系统具备多种功能，如实时监测交 通流量、自动调整信号灯时长、紧急车辆优先通行等，有效提高了城市交通的流畅性和安全性。同时，该系统运 行稳定可靠，能够长时间无故障运行，减少了人工维护成本。
定制化
针对不同城市和地区的交通特点 ，PLC将提供更加定制化的解决方 案，满足不同用户的需求。
04
CATALOGUE
交通灯控制系统的编程
编程语言的选择
选择标准
根据控制需求、编程人员的技能和项 目预算等因素来选择适合的编程语言 。
常见语言
如Ladder Logic、Structured Text、 Function Block Diagram等都是常用 的PLC编程语言。
交通灯控制系统的调试与维护
调试的方法与步骤
硬件检查
检查交通灯控制系统的硬件设备是否完好，包括PLC、传感器、执行器等。
软件配置
根据系统需求，配置PLC的输入输出端口、计时器等参数。
模拟测试
通过模拟信号或仿真软件测试系统的逻辑控制和实时响应。
PLC交通红绿灯设计
PLC交通红绿灯设计在城市交通系统中，交通红绿灯的控制是交通系统最重要的部分之一。
红绿灯能够控制交通流量，维持道路安全，管理道路拥堵和优化交通运输。
本文将介绍PLC交通红绿灯的设计，探讨PLC的作用以及PLC如何在控制红绿灯方面发挥作用。
PLC介绍PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）是一种数字计算机，它是以数字电路为基础的，是用于控制机器设备过程的可编程控制器。
PLC广泛应用于制造商、工业、自动化、机器人、国家安全等领域。
PLC的核心部件是CPU （Central Processing Unit），它是PLC的控制中心。
它不断地检测输入信号的状态并作出决策，同时触发输出响应信号。
PLC与传统的电力系统相比，具有更快的响应速度和更高的密度。
PLC可以提供可靠、准确、高效的自动化控制。
PLC在交通红绿灯控制中的应用PLC在交通红绿灯控制中的主要作用是分配和控制交通信号灯的时间。
交通信号灯包括红灯、黄灯和绿灯。
在一个交通路口，PLC将根据车辆流量和平均等待时间为每个方向分配绿灯时间。
PLC还能监测交通流量，根据堵塞情况自动调整灯光信号时间。
PLC控制交通红绿灯时，需要特别注意以下几个方面：1.控制策略：PLC在控制交通红绿灯时，可以采用几种不同的控制策略，例如普通定时控制、车辆探测控制、手动控制等。
2.时间策略：红灯与绿灯的时间应该在人员和车辆的流动性以及通过路口所需要的时间等因素影响下调整。
PLC可根据实时情况自动调整交通信号灯时间。
3.报警机制：PLC在控制交通红绿灯的过程中，需要预设报警机制，当交通灯的传感器出现问题时能够发出报警。
报警可以通过室内报警灯、声音或电话通知交通管理部门。
PLC交通红绿灯的设计流程PLC控制交通红绿灯需要经过以下几个步骤：1. 设计信号灯系统信号灯系统包括红灯、黄灯和绿灯。
每个信号灯需要配置传感器，以便PLC能够知道当前信号灯的状态。
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计随着科技的快速发展，智能化已经成为了交通系统的重要发展方向。
在城市交通管理中，智能交通灯控制系统发挥着至关重要的作用。
本文将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯设计，旨在提高交通效率，确保交通安全，并改善交通环境。
一、设计背景与目的城市交通问题一直是困扰人们的难题，高峰期的拥堵和交通事故频发等问题给人们的生活带来了诸多不便。
传统的交通灯控制系统已无法满足现代交通的需求，因此需要一种更加智能化、高效的交通灯控制系统来解决这些问题。
本设计的目的是通过PLC技术，实现交通灯的智能化控制，提高道路通行效率，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计方案1、系统架构本设计采用PLC作为核心控制器，通过传感器采集道路交通信息，如车流量、车速、车道占有率等，根据采集到的信息对交通灯进行智能控制。
同时，系统还包括人机界面（HMI），以便工作人员对系统进行监控和调试。
2、硬件选型PLC选用具有强大计算能力和稳定性的西门子S7-1200系列，该系列PLC具有丰富的IO接口和通信端口，适合用于本设计的控制需求。
传感器选用海康威视的车流量检测器，能够实时监测道路车流量，为PLC提供控制依据。
HMI选用昆仑通态的触摸屏，能够直观地展示系统运行状态和交通信息。
3、软件设计软件部分包括PLC程序和HMI界面设计。
PLC程序主要实现道路交通信息的采集、处理和交通灯的控制逻辑。
HMI界面设计则要实现系统状态的监控、交通信息的展示和人工干预等功能。
软件设计采用模块化的思路，便于后续的维护和升级。
三、功能特点本设计的智能交通灯具有以下功能特点：1、实时监测：通过传感器实时监测道路车流量、车速和车道占有率等信息，为PLC提供控制依据。
2、智能控制：根据监测到的交通信息，PLC能够实现交通灯的智能控制，包括绿灯时间的动态调整、红灯时间的优化分配等，以提高道路通行效率。
3、安全保障：通过实时监测车流量和车速等信息，系统能够及时发现交通事故的风险，并采取相应的控制策略，保障交通安全。
基于PLC的智能交通灯控制系统
谢谢观看
10、经济性：基于PLC的智能交通灯控制系统具有较高的经济性。首先，PLC 作为一种通用控制器，具有较低的采购成本；其次，系统的维护成本较低，因 为PLC具有较长的使用寿命和较低的故障率；此外，系统的扩展性和灵活性较 强，可以随着城市的发展逐步升级和扩展。
参考内容
随着城市化进程的加速和人们对交通安全的需求不断提升，智能交通系统的设 计变得越来越重要。其中，交通灯控制系统是智能交通系统的重要组成部分， 它能够有效地指挥车辆和行人的通行，提高交通效率，减少交通拥堵和交通事 故的发生。本次演示将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯 控制系统设计。
基于PLC的智能交通灯控制系 统
目录
01 一、PLC概述
03 参考内容
02 二、系统构成与功能
随着城市化进程的加速和人们对交通安全的日益，智能交通系统成为了现代城 市不可或缺的一部分。其中，交通灯控制系统是智能交通系统的重要组成部分， 它能够有效地指挥车辆和行人的通行，提高交通效率，减少交通事故。基于 PLC的智能交通灯控制系统是一种高效、可靠、灵活的解决方案，在城市交通 管理中发挥着越来越重要的作用。
6、节能环保：系统能够根据道路交通状况自动调整信号灯的亮灭时间，减少 电能消耗，实现节能环保。同时，采用LED等新型光源也能够降低环境污染。
7、多种控制方式：系统支持手动控制、自动控制以及半自动控制等多种控制 方式，满足不同情况下的使用需求。手动控制适用于设备调试和应急情况处理； 自动控制适用于日常交通管理；半自动控制则适用于部分交通路口或特定区域 的交通管理。
3、数据处理：系统能够实时采集并处理交通数据，包括车辆和行人的流量、 速度等信息，为交通管理部门提供决策依据。
4、远程管理：系统可以通过通信模块实现与上位机的数据传输，便于交通管 理部门进行远程监控和管理。
用PLC实现交通红绿灯控制
01
02
03
维持交通秩序
红绿灯是交通信号控制的 重要工具，能够有效地控 制车辆和行人的通行，减 少交通事故的发生。
提高交通效率
通过合理的红绿灯控制， 可以优化交通流量，提高 道路的通行效率，缓解交 通拥堵。
保障行人安全
红绿灯的存在使得行人能 够在过街时得到有效的保 护，确保行人的安全。
红绿灯控制系统的基本原理
自动化调整
根据交通流量的变化，PLC可以自动调整信号灯 的配时方案，提高道路的通行效率。
交通流量的实时监测与控制
流量监测
通过安装于道路上的传感器，PLC可以实时监测道路的交通流量， 为交通管理部门提供决策依据。
流量控制
根据监测到的交通流量数据，PLC可以自动调整交通信号灯的配 时方案，实现交通流量的优化控制。
发展趋势
未来，随着物联网、大数据等技术的普及，PLC在智能交通系统中的 应用将更加广泛和深入，推动交通行业的智能化发展。
06
未来交通控制技术的发展趋势
物联网技术在交通控制中的应用
01
物联网技术通过传感器和通信设 备，实现交通信号灯、车辆、行 人的信息采集和互联互通，提高 交通管理效率和安全性。
02
01
02
03
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信号灯
包括红灯、绿灯和黄灯等，用 于指示车辆和行人通行或等待
。
控制器
用于控制红绿灯的时序切换， 接收感应器信号并进行处理。
感应器
检测车辆和行人的流量及需求 ，将信号传输给控制器。
通讯模块
实现红绿灯控制器与上位机之 间的数据传输，便于远程控制
和管理。
03
PLC实现红绿灯控制的方法
PLC的选型与配置
PLC智能交通灯控制系统设计
PLC智能交通灯控制系统设计一、引言交通是城市发展的命脉，而交通灯则是保障交通有序运行的关键设施。
随着城市交通流量的不断增加，传统的交通灯控制系统已经难以满足日益复杂的交通需求。
因此，设计一种高效、智能的交通灯控制系统具有重要的现实意义。
可编程逻辑控制器（PLC）作为一种可靠、灵活的工业控制设备，为智能交通灯控制系统的实现提供了有力的支持。
二、PLC 简介PLC 是一种专为工业环境应用而设计的数字运算操作电子系统。
它采用可编程序的存储器，用于存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。
PLC 具有可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、维护方便等优点，广泛应用于工业自动化控制领域。
在交通灯控制系统中，PLC 可以根据实时交通流量信息，灵活调整交通灯的时间分配，提高道路通行效率。
三、智能交通灯控制系统的需求分析（一）交通流量监测系统需要能够实时监测道路上的交通流量，包括车辆数量、行驶速度等信息。
（二）时间分配优化根据交通流量监测结果，智能调整交通灯的绿灯时间，以减少车辆等待时间，提高道路通行效率。
（三）特殊情况处理能够应对紧急车辆（如救护车、消防车）通行、交通事故等特殊情况，及时调整交通灯状态，保障道路畅通。
（四）人机交互界面提供直观、方便的人机交互界面，便于交通管理人员对系统进行监控和管理。
四、PLC 智能交通灯控制系统的硬件设计（一）传感器选择为了实现交通流量的监测，可以选择使用电感式传感器、超声波传感器或视频摄像头等设备。
电感式传感器安装在道路下方，通过检测车辆通过时产生的电感变化来统计车辆数量；超声波传感器通过发射和接收超声波来测量车辆与传感器之间的距离和速度；视频摄像头则可以通过图像识别技术获取更详细的交通信息，但成本相对较高。
（二）PLC 选型根据交通灯控制系统的输入输出点数、控制精度和复杂程度等要求，选择合适型号的 PLC。
基于PLC的交通灯智能控制
基于PLC的交通灯智能控制一、概述随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，交通拥堵和交通事故问题日益突出。
传统的交通灯控制系统大多采用定时器或简单的逻辑判断，无法根据实时交通状况进行智能调节，导致交通效率低下，甚至加剧交通拥堵。
开发一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的交通灯智能控制系统具有重要的现实意义和应用价值。
PLC作为一种成熟的工业自动化控制设备，具有可靠性高、稳定性好、编程灵活等优点，适用于各种复杂的控制场景。
基于PLC的交通灯智能控制系统能够实时采集交通流量、车速等交通数据，通过智能算法进行分析和处理，从而实现对交通信号的精确控制。
该系统能够根据交通状况的变化自动调节信号灯的配时方案，提高交通流畅度，减少车辆等待时间，降低能源消耗和环境污染。
同时，基于PLC的交通灯智能控制系统还具备故障自诊断和远程监控功能。
当系统出现故障时，能够自动进行故障诊断和报警，方便维护人员进行快速维修。
通过远程监控功能，交通管理部门可以实时了解交通灯的工作状态和控制效果，为交通管理和决策提供有力支持。
基于PLC的交通灯智能控制系统是一种高效、智能、可靠的交通控制方案，能够有效提升城市交通的效率和安全性，为城市的可持续发展做出贡献。
1. 交通灯控制系统的重要性交通灯控制系统在现代城市生活中扮演着举足轻重的角色。
作为道路交通管理的重要组成部分，交通灯控制系统不仅能够有效调节车流和人流，提高道路通行效率，还能在一定程度上减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。
交通灯控制系统的智能化管理能够显著提升道路通行效率。
通过精确控制红绿灯的切换时间和顺序，系统可以根据实时交通状况进行灵活调整，避免交通拥堵和车辆滞留。
这不仅有助于减少人们的出行时间成本，还能降低车辆尾气排放，对改善城市空气质量具有积极意义。
交通灯控制系统在保障交通安全方面也发挥着关键作用。
合理设置的红绿灯切换顺序和时间间隔可以规范交通参与者的行为，减少因闯红灯、抢行等违规行为导致的交通事故。
PLC的智能交通灯控制系统设计
PLC的智能交通灯控制系统设计智能交通灯控制系统设计是一种基于PLC技术的智能化交通管理系统，通过对交通信号灯控制进行智能化优化，实现交通流量的合理分配和交通管控的智能化管理，在提高道路通行效率的同时确保交通安全。
本文将介绍智能交通灯控制系统的设计理念、系统架构、功能模块、硬件设备和软件编程等方面。
一、设计理念智能交通灯控制系统的设计理念是通过PLC技术实现对交通信号灯的智能控制，根据车辆流量和道路情况实时调整信号灯的变化，合理分配绿灯时间，优化交通信号配时方案，提高道路通行效率和交通安全性。
系统应具有智能化、自适应性和实时响应性，能够有效应对不同交通情况，提供个性化的交通管控解决方案。
二、系统架构智能交通灯控制系统的架构主要包括传感器模块、PLC控制器、交通信号灯、通信模块和监控终端等部分。
传感器模块用于感知道路上的车辆流量和行驶方向等信息，将数据传输给PLC控制器；PLC控制器根据传感器数据实时调整信号灯控制策略；交通信号灯根据PLC控制器的指令变化显示不同颜色信号；通信模块用于系统与监控终端之间的数据通信，监控终端用于监控系统运行状态和实时操作。
三、功能模块智能交通灯控制系统的功能模块包括车辆检测模块、信号灯控制模块、通信模块和监控模块等。
车辆检测模块通过车辆检测器实时感知道路上的车辆流量和行驶方向等信息；信号灯控制模块根据车辆检测模块的数据智能调整信号灯配时，实现绿灯优先和拥堵车辆识别等功能；通信模块提供系统与监控终端之间的数据传输通道，实现数据交换和远程监控；监控模块实时监测系统运行状态和信号灯显示情况，可对系统进行远程操作和管理。
四、硬件设备智能交通灯控制系统的硬件设备主要包括传感器、PLC控制器、交通信号灯、通信模块和监控终端等部分。
传感器用于感知车辆流量和行驶方向等信息；PLC控制器用于处理传感器数据，实现信号灯的智能控制；交通信号灯显示不同颜色信号，指示不同车辆通行状态；通信模块提供系统与监控终端之间的数据传输通道；监控终端用于监控系统运行状态和实时操作。
PLC在智能交通信号灯控制系统中的应用案例
PLC在智能交通信号灯控制系统中的应用案例智能交通信号灯控制系统在现代城市交通管理中发挥着重要的作用。
其中，可编程逻辑控制器（PLC）作为一种重要的控制设备，被广泛应用于智能交通信号灯控制系统中。
本文将介绍PLC在智能交通信号灯控制系统中的应用案例。
一、智能交通信号灯控制系统概述智能交通信号灯控制系统是基于计算机网络技术和PLC控制技术的一种先进的交通信号灯控制系统。
它通过实时采集、处理和传输交通状况信息，根据交通流量和道路情况，自动调整交通信号灯的时间和节奏，以达到优化交通流量、减少交通拥堵的目的。
智能交通信号灯控制系统采用PLC作为控制核心，通过网络与其他设备实现信息交换和远程监控。
二、案例一：智能交通交叉口信号灯控制系统在城市交通管理中，交叉口是最为繁忙和复杂的地方之一。
通过合理控制交叉口信号灯，能够有效提高交通流动性和道路通行能力。
以下是PLC在智能交通交叉口信号灯控制系统中的应用案例。
1.系统架构设计：智能交通交叉口信号灯控制系统采用分级控制架构，由中心控制器、PLC控制器和交通信号灯组成。
中心控制器负责采集并处理交通流量信息，根据交通流量和道路情况生成控制策略，在各个交叉口的PLC 控制器上进行实时调度，并通过控制信号控制交通信号灯的切换。
2.交通流量检测：智能交通交叉口信号灯控制系统通过传感器对交通流量进行实时检测。
传感器采集的数据经过处理后，传输到中心控制器进行分析和判断。
3.PLC控制策略：中心控制器根据实时的交通流量信息，采用智能算法生成PLC控制器的控制策略。
控制策略包括灯光切换的时间和节奏，以及不同交通流量条件下的优先级设置。
4.PLC控制与输出：中心控制器通过网络将控制策略传输给各个交叉口的PLC控制器，PLC控制器根据控制策略实时调度交通信号灯的切换，并输出相应的控制信号。
5.远程监控与管理：智能交通交叉口信号灯控制系统支持远程监控和管理。
中心控制器可以实时监测各个交叉口的交通流量和信号灯状态，并根据实时数据进行远程管理和调控。
PLC控制交通信号灯实验报告
PLC控制交通信号灯实验报告实验报告：PLC控制交通信号灯一、实验目的本实验旨在通过PLC控制，实现对交通信号灯的控制和调度。
通过编程和调试，使交通信号灯能够按照规定的时间间隔进行红绿灯的切换，以实现交通的有序通行。
二、实验器材1.S7-1200PLC控制器2.数字输入模块3.数字输出模块4.交通信号灯模型三、实验原理交通信号灯控制系统是通过PLC控制，通过红、绿、黄三种灯光的切换来控制车辆和行人的通行。
系统中使用三个输出模块控制三种灯光的亮灭，一个输入模块用于接收行人请求的信号。
根据一定的时序控制，通过PLC编程，实现灯光的切换和调度。
四、实验步骤1.搭建PLC控制器和信号灯的硬件连接。
2.将信号灯的红灯接到Q0.0（输出模块的输出口0）；将信号灯的绿灯接到Q0.1；将信号灯的黄灯接到Q0.2；将行人请求按钮接到I0.0（输入模块的输入口0）。
3.打开PLC编程软件，进行逻辑图的编程。
4.编写程序，设置红灯亮10秒、黄灯亮3秒、绿灯亮10秒、再次黄灯亮3秒，循环往复。
6.观察交通信号灯的切换情况，检查是否按照预期的时间间隔进行灯光切换。
五、实验结果经过编程和调试，实验中的交通信号灯实现了按照预定的时序进行红绿灯的切换。
每个灯的亮灭时间符合要求，红灯亮10秒，黄灯亮3秒，绿灯亮10秒，再次黄灯亮3秒，循环往复。
六、实验总结通过这个实验，我们深入理解了PLC控制器的原理和编程的方法。
实验实现了交通信号灯的控制与调度，使交通能够有序通行。
实验中，我们主要学会了PLC控制的编程方法，使用输入输出模块连接外部设备，以及对程序进行调试的技巧。
在实验过程中，我们也遇到了一些问题和困难。
比如，编程逻辑的构思和写出正确的程序。
需要进行多次调试，才能保证灯的切换和亮灭时间的准确性。
此外，我们还意识到交通信号灯的控制非常重要，对于道路交通的安全性和畅通性起到了关键作用。
通过PLC控制交通信号灯，可以实现更准确，更可靠的灯光切换，提高了交通系统的效率和安全性。
PLC综合应用案例—交通信号灯PLC控制系统
04
第4信号相位：南北红
06 第6信号相位：南北黄灯亮2s 后熄灭，同时东西红灯也继续 亮2s， 2s 后进入第1信号相 位。
5.交 通 信 号 灯 P LC 控 制 系 统
交通信号灯控制系统控制方案
信号
南 北
时间
绿灯亮 20
5.交 通 信 号 灯 P LC 控 制 系 统
交通信号灯控制系统控制方案
信号灯受启动及停止按钮的控制，当按动启动按钮时，信号灯系统开始工作，并周而复始地循环工作。本 控制方案采用6个信号相位循环，信号灯系统开始工作时，东西红灯亮，同时南北绿灯亮，信号相位时序如下
第1信号相位：南北绿灯亮维 持20s，在南北绿灯亮的同时 东西红灯也亮并维持20s， 20s 后进入第2信号相位。
01
第3信号相位：南北黄灯亮2s 后熄灭，同时东西红灯也继续 亮2s， 2s 后进入第4信号相 位。
03
第5信号相位：东西绿灯闪亮 3s（亮 0.5s。熄 0.5s），绿 灯闪亮3s 后熄灭，同时南北 红灯也继续亮3s， 3s 后进入 第6信号相位。
05
02
第2信号相位：南北绿灯闪亮 3s（亮 0.5s。熄 0.5s），绿 灯闪亮3s 后熄灭，同时东西 红灯也继续亮3s， 3s 后进入 第3信号相位。
二．目前交通灯的设计方案有很多，有基于 CPLD/FPGA(可编程逻辑器件)设计实现交通信号灯 控制器的方法;有应用单片机实现对交通信号灯控制的 方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的方法。由于 PLC具有对使用环境适应性强同时其定时器资源十分 丰富，可对信号灯进行精确方便地控制。与此同时 PLC通讯联网功能可将同一条道路上的交通信号灯进 行统调度管理， 能够缩短车辆通行等候时间，实现交 通信号灯的科学化管理。
基于PLC的交通信号灯智能控制系统设计
基于PLC的交通信号灯智能控制系统设计随着城市化进程的加速和交通需求的增长，交通信号灯在城市交通管理中的地位日益重要。
传统的交通信号灯控制系统往往采用定时控制方式，无法适应实时变化的交通流状况，容易导致交通拥堵和安全隐患。
为了解决这一问题，本文将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的交通信号灯智能控制系统设计。
一、系统概述基于PLC的交通信号灯智能控制系统主要由PLC、传感器、信号灯和通信模块组成。
PLC作为核心控制器，负责处理传感器采集的交通流数据，根据预设的控制策略调整信号灯的亮灭时间，实现交通信号灯的智能控制。
二、硬件设计1、PLC选型PLC作为控制系统的核心，需要具备处理速度快、输入输出接口丰富、稳定可靠等特性。
本文选用某品牌的高性能PLC，具有16个输入接口和8个输出接口，运行速度可达纳秒级。
2、传感器选型传感器主要用于采集交通流的实时数据，如车流量、车速等。
本文选用微波雷达传感器，可实时监测车流量和车速，具有测量精度高、抗干扰能力强等优点。
3、信号灯设计信号灯是交通信号控制系统的执行机构，本文选用LED信号灯，具有亮度高、寿命长、能耗低等优点。
每盏信号灯均配备独立的驱动电路，由PLC通过输出接口进行控制。
4、通信模块设计通信模块负责将PLC采集的数据传输至上级管理系统，同时接收上级管理系统的控制指令。
本文选用GPRS通信模块，具有传输速度快、稳定性高等优点。
三、软件设计1、控制策略设计本文采用模糊控制算法作为交通信号灯的控制策略。
模糊控制算法通过对车流量和车速进行模糊化处理，将它们转化为PLC可以处理的模糊变量，再根据预设的模糊规则进行调整，实现信号灯的智能控制。
2、数据处理流程设计数据处理流程包括数据采集、数据处理和数据传输三个环节。
传感器采集车流量和车速数据；然后，PLC根据控制策略对数据进行处理；通过通信模块将处理后的数据上传至上级管理系统。
同时，PLC还会接收上级管理系统的控制指令，根据指令调整信号灯的亮灭时间。
具有车流量监控的PLC智能交通灯控制(优选.)
电气工程学院课程设计说明书设计题目：具有车流量监控的PLC交通灯控制系统系别：电气工程学院年级专业：11级应用电子3班学号：110103030150学生姓名：王瑞指导教师：郭忠南目录摘要……………………………………………………………错误!未定义书签。
关键词…………………………………………………………错误!未定义书签。
第一章引言………………………………………………错误!未定义书签。
1.1 城市交通的现状与思考……………………………错误!未定义书签。
1.2 本课设项目研究的目的和发展潜力 (4)1.3 本课设研究的主要思路和内容 (4)第二章车流量监控的交通智能控制方式……………………错误!未定义书签。
2.1 PLC结构功能简介…………………………………错误!未定义书签。
2.2 传感器的选择和工作原理…………………………错误!未定义书签。
2.3 智能交通灯的控制方式……………………………错误!未定义书签。
2.4 应急情况交通控制方式错误!未定义书签。
2.5 凌晨交通控制方式………………………………错误!未定义书签。
2.6 智能控制流程图……………………………………错误!未定义书签。
第三章 PLC的硬件设计………………………………………错误!未定义书签。
3.1 I/O口分配…………………………………………错误!未定义书签。
3.2 PLC的选择…………………………………………错误!未定义书签。
第四章 PLC的编程设计………………………………………错误!未定义书签。
第五章心得体会……………………………………………错误!未定义书签。
参考文献………………………………………错误!未定义书签。
致谢…………………………………………………………错误!未定义书签。
摘要本次课程设计题目是具有车流量监控的交通灯PLC智能交通等控制，课程设计报告主要包括了引言，车流量监控的PLC交通智能控制方式，PLC硬件部分，PLC编程设计等四部分组成，具体阐述了关于现今的交通状况，并根据此分析设计出具有具有流量监控的智能交通等系统，除此之外还介绍了具体智能流程设计，增加了紧急情况反应，凌晨交通控制方式，以及他们的流程示意图。
用PLC实现交通灯控制
1.任务描述
某十字路口，东西方向和南北方向 各有红、绿、黄三盏指示灯。
1.任务描述
交通灯一个周期内工作过程如图所示，按下启动按钮按下图所示规律周期性循环 工作；按下停止按钮，所有信号灯熄灭。
南北方向
红灯亮25s
绿灯亮22s 黄灯亮3s
东西方向
绿灯亮22s 黄灯亮3s
红灯亮25s
S0.1
( S)
1
Q0.4
(
)
Q0.3
T37
( R) 1
T37
IN TON
220 PT 100ms
S0.2 T38
Q0.5
(
)
T38
IN TON
30 PT 100ms
S0.3 T39
Q0.3
( S)
1
Q0.1
(
)
Q0.0 ( R)
1 T39
IN TON
220 PT 100ms
S0.4 T40
Q0.2
交通灯一个周期内工作过程示意图
2.任务分析
根据控制要求，分析该 系统所需的输入输出设 备。
输入设备： 启动按钮 停止按钮
输出设备： 南北方向红灯 南北方向绿灯 南北方向黄灯 东西方向红灯 东西方向绿灯 东西方向黄灯
2.任务分析
输入/输出端口分配表
输入
输入继电器 输 入 元 件
I0.0
SB1常开触点
(
)
T40
IN TON
30 PT 100ms
程序
1.进入初始步
2.各步程序
S0.0 SCR
SM0.0 I0.0
Q0.0 ( R)
6 S0.1 ( SCRT )
PLC在智能交通中的应用
PLC在智能交通中的应用随着科技的发展，智能交通系统逐渐成为城市交通管理的重要组成部分。
作为自动化控制的核心技术之一，可编程逻辑控制器（PLC）在智能交通中的应用逐渐增加，并在提高交通效率、优化交通流量、增强交通安全等方面发挥着重要的作用。
I. PLC在交通信号灯控制中的应用交通信号灯是规范车辆、行人通行的重要交通设施。
PLC在交通信号灯控制中起着关键的作用。
通过PLC可以实现信号灯的智能控制，根据车流量、行人流量等实时数据进行智能调控，以达到最优的交通疏导效果。
1.1 车辆感应技术PLC可以通过车辆感应技术，如地磁感应器、摄像头等，实时获取道路上的车辆信息。
通过数据采集与分析，PLC可以智能判断道路上的车流量，并根据车辆数量的多少来调整交通信号灯的变化周期，从而减少交通拥堵。
1.2 行人感应技术除了车辆感应技术，PLC还可以利用行人感应技术，如红外线感应器、压感式地坪等，实时获取道路上的行人信息。
通过精准的数据分析，PLC可以根据行人数量的变化，及时调整交通信号灯的变化策略，确保行人的安全通行。
1.3 优化交通流量PLC可以通过交通信号灯的智能控制，优化交通流量。
当车流量较大时，PLC可以将绿灯的持续时间适当延长，以减少交通堵塞。
而当车流量较小时，PLC可以将绿灯的持续时间适当缩短，以提高道路的通行效率。
II. PLC在智能停车系统中的应用智能停车系统通过使用PLC，可以实现停车过程的自动化和信息化，提高停车场的管理水平和服务质量。
2.1 车辆导引系统PLC可以通过车辆导引系统，为驾驶员提供准确的停车信息。
通过在停车场的各个区域设置传感器，PLC可以检测空余停车位的数量，并将这些信息传输给导航系统，使驾驶员能够迅速找到空余停车位，提高停车的效率。
2.2 电子支付系统PLC在智能停车系统中还可以应用于电子支付系统。
驾驶员可以通过识别车牌号、刷卡、支付宝等方式进行缴费，PLC可以迅速判断缴费情况并进行相应的处理，实现快速、准确的支付流程。
PLC实现智能交通灯控制
课程设计任务书题目：PLC实现智能交通灯控制基于PLC 的步进电机控制四层电梯的PLC 控制指导教师(签字)系主任(签字)2010年6月29日成绩评定表口试（答辩）成绩报告成绩总评成绩目录摘要 (3)1.PLC实现智能交通灯控制。
(6)1.1概述 (6)1.2系统原理说明 (6)1.3基本原理 (6)1.4 智能交通灯的选择控制要求 (7)1.5 I/O端子分配图 (7)1.6软件设计 (8)1.7 智能交通灯梯形图 (8)1.8 课程设计遇到的问题及解决方案 (15)2.基于PLC 的步进电机控制 (15)2.1步进电机的要求 (15)2.2 设计思想及其原理图 (15)2.3 I/O端子分配图 (16)2.4 步进电机PLC控制梯形图 (16)2.5 设计中遇到的问题和解决办法 (21)3.四层电梯的PLC 控制 (21)3.1概述 (21)3.2系统原理说明 (22)3.3 四层电梯的选择控制要求 (22)3.4 I/O端子分配图 (23)3.5四层电梯梯形图 (24)3.6 设计中遇到的问题和解决办法 (31)4. 课程设计总结 (31)5.参考文献 (32)摘要个人计算机（简称PC）发展起来后，为了方便，也为了反映可编程控制器的功能特点，可编程序控制器定名为Programmable Logic Controller（PLC）。
PLC是一种用于自动化控制的专用计算机，实质上属于计算机控制方PLC控制一般具有可靠性高、易操作、维修、编程简单、灵活性强等特点。
PLC 采用了可编程程序的存储器，用来在其内部存储逻辑运算、顺序控制、定时、计数、和算术运算等操作的指令。
并通过数字式和模拟式的输入和输出，控制各种类型机械的生产过程；而有关的外围设备，都应按易与工业系统连成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。
PLC存在许许多多的的优点，因此，PLC已经在工业市场占有一大片领域。
随着我国经济的高速发展，微电子技术、计算机技术和自动控制技术也得到了迅速发展，交流变频调速技术已经进入一个崭新的时代，其应用越来越广目前，PLC在国内外已经广泛应用于钢铁，石油化工，建材，机械制造，交通运输等各个行业。
PLC实现智能交通灯控制
二PLC实现智能交通灯控制2.1概述1.引言随着高新技术引入电子行业，电子设备的控制技术面临着挑战与改变。
在自动化要求越来越高的今天，我们放眼未来，不难发现只有对各种电子设备采用高新科技的自动化控制才是生存兴旺的唯一途径。
2.课题任务得提出交通灯是交通中一种比较普遍的设备，它在工艺生产上起着至关重要作用。
我们负责设计的交通灯控制系统，原是采用继电器线路控制系统，该系统故障率高，不易维修，另外继电器寿命短，更换元件不方便，综上原因就严重影响生产效益，因此对本设备进行自动化控制就首当其冲。
3.自动化控制方案选择对交通灯采用自动化控制时，可选比较先进而又稳定的单片机和PLC控制，但采用单片机控制还要附加配套的集成电路I/O接口，又必须完成大量硬件设计和制作工作，而且单片机的维修对工人的知识水平要求较高，据当前国情，经深思熟虑，我选用经济的PLC控制。
2.2系统原理说明2.2.1基本原理信号灯受启动及停止按钮的控制，当按下启动按钮时，信号灯系统开始工作，并周而复始地循环工作，当按下停止按钮时，系统将停止在初始状态，所有信号灯都熄灭。
并且在南北和东西方向设置人行道过街，并伴有LED数码管显示。
2.2.2智能交通灯的选择控制要求南北方向为主干道，东西方向为次干道。
东西方向红灯亮20s，南北方向绿灯亮13s，闪4次（每次0.5s亮，0.5s 灭），黄灯亮3s；然后，东西方向绿灯亮8s，闪3次（每次0.5s亮，0.5s灭），黄灯亮3s，南北方向的红灯亮14s；再然后，东西方向红灯亮20s，南北方向绿灯亮13s，闪4。
这样东西南北交通灯循环运行；当人行道上有人要过马路时，按相应人行道按钮，延时4s 钟后（为了给正行驶在马路上的机动车通过时间）人行道及同向马路变绿灯，而垂直方向马路灯及人行灯变红灯，延时6s 钟后，垂直方向马路灯及人行灯变绿灯且马路灯恢复正常循环运行。
南北方向的时间用LED显示2.3软件设计2.3.1智能交通灯梯形图2.4课程设计遇到的问题及解决方案由于数码显示问题在前一课题中成功得到解决，该课题最大的难题是如何实现人行道交通灯的手动控制和红绿的的闪烁问题。
plc车流量交通灯
plc车流量交通灯PLC车流量交通灯是一种使用了可编程逻辑控制器（PLC）技术的交通信号灯系统。
它的设计目的是通过智能化的车流量控制，提高道路交通的效率和安全性。
本文将介绍PLC车流量交通灯的目的和重要性，并探讨其在应用中的背景和潜在好处。
现代城市面临着日益增长的车辆数量和交通拥堵问题。
传统的定时交通灯控制方式无法充分适应不同道路上的车流情况，导致交通堵塞和延误现象频繁发生。
PLC车流量交通灯的目的是通过采集道路上的车辆信息并实时进行智能化的控制，最大限度地优化车辆通行顺序，提高道路交通的效率和流畅性。
PLC车流量交通灯的发展得益于现代计算机和通信技术的进步。
通过使用嵌入式传感器和通信设备，PLC车流量交通灯能够实时获取道路上的车辆信息，例如车辆数量、速度等。
基于这些信息，PLC系统能够智能地判断道路交通的状况，并根据实际情况灵活调整交通灯的信号周期和配时规则。
PLC车流量交通灯相比传统的定时交通灯具有许多潜在好处。
首先，它能够减少交通堵塞和延误，提高车辆通行的速度和效率。
其次，它能够降低交通事故的发生率，提高道路交通的安全性。
此外，PLC车流量交通灯还能够减少车辆的排放量，对环境保护起到积极作用。
综上所述，PLC车流量交通灯是一种利用了PLC技术的智能交通信号灯系统，它具有优化车辆通行顺序、提高交通效率和安全性的重要作用。
通过采集实时的车辆信息并智能地控制信号灯配时，PLC车流量交通灯能够适应不同道路上的车流情况，为城市道路交通带来巨大的潜在好处。
PLC车流量交通灯是一种基于可编程逻辑控制器（PLC）的智能交通灯系统。
它能够根据实时车流量进行智能调整，以提供更高效的交通管理。
PLC车流量交通灯系统使用各种传感器来获取车流量信息。
这些传感器可以是电子传感器、摄像头或车辆识别系统等。
它们会收集车辆通过交通灯的数量和速度等数据，并将这些数据传输给PLC。
PLC使用收集到的车流量数据进行实时处理。
它会根据数据分析来判断交通状况，并做出相应的决策。
PLC在智能交通系统中的应用案例解析
PLC在智能交通系统中的应用案例解析智能交通系统是一种利用先进的计算机和通信技术来提高交通运输效率、安全性和便利性的系统。
在智能交通系统中，可编程逻辑控制器（PLC）扮演着关键角色。
本文将通过详细解析几个实际案例，来展示PLC在智能交通系统中的应用。
案例一：交通信号灯控制系统交通信号灯是城市中道路交通的重要组成部分，对交通流量的控制至关重要。
通过PLC控制交通信号灯，可以实现自动化控制，并根据交通流量的实际情况进行调整。
例如，当某个路口的交通流量较大时，PLC可以实时感知并延长对应方向的绿灯时间，以提高交通效率。
而当某个方向无车辆通过时，PLC可以自动切换到其他方向的绿灯，避免不必要的等待。
通过使用PLC控制交通信号灯，可以有效地提高交通流动性和道路利用率。
案例二：智能停车系统在城市中，停车难一直是让人头疼的问题。
智能停车系统通过使用PLC可以提供更加便捷、高效的停车解决方案。
例如，在一个智能停车场中，车辆进入时通过传感器自动感知车辆的到来，并通过PLC控制门禁系统，确保只有授权车辆可以进入。
在停车场内，通过安装车位传感器，PLC可以实时监测空余车位数量，并将信息展示在指示屏上，指导车辆找到可用的停车位。
当停车场已满时，PLC可以自动关闭入口，防止更多车辆进入。
通过使用PLC进行智能停车系统的控制，可以提高停车效率和客户满意度。
案例三：智慧路灯系统传统路灯系统的灯光开启时间和亮度通常是固定的，无法根据实际需要进行调整。
而通过使用PLC控制智慧路灯系统，可以根据交通状况和环境变化实时调整灯光的亮度和开启时间，以提高能源利用效率和道路安全性。
例如，在一个智慧路灯系统中，PLC可以感知交通流量和道路环境，并根据需求自动调整路灯的亮度。
当交通流量较大时，PLC可以增加路灯的亮度，提供更好的照明效果，增加道路安全。
而在交通少的时候，PLC可以降低路灯的亮度，以节省能源。
通过这种智慧路灯系统的控制，可以实现更加高效和智能的道路照明。
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第1章引言1.1城市交通的现状随着社会经济的快速发展，城市机动车的不断增多，从而引发的交通问题越来越突出。
交通是否便捷是衡量一个城市基础建设的重要标准。
目前，我国城市十字路口的交通灯控制系统基本上是采用定时控制方式，这样会产生弊端，如某条道路的车流量很大却要等红灯，而另一条道车流量相对少的多却依然亮着绿灯，这种状况是没有对道路进行实时监控造成的。
这样的交通控制效率低，容易造成交通拥挤。
1.2本文研究的目的和意义在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通，并为人的安全提供了强有力的保障。
但是，随着经济、社会的快速发展，传统的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。
如何改善交通灯控制系统，使其适应现在的交通状况，成为研究的课题。
传统的十字路口交通灯控制通常的做法是：事先做好道路车流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的时间设置为固定值。
然而，十字路口不同时刻的车流量是不固定的，采用固定时间的控制系统，经常造成道路有效利用时间的浪费，出现空等现象或多车等待现象，影响了道路的畅通，这种控制方法已经不能适应现在的交通现状。
具有车流量监控的PLC交通灯智能控制能够根据车流量的变化自动调节红绿灯的时长，最大限度减少十字路口的车辆滞留现象，有效的缓解了交通拥挤，实现的交通控制系统的最优控制，大大提高了交通控制系统的效率。
随着我国人民生活水平的不断提高，城市化的推进和私家车数量的增加，道路交通拥挤的现象日益突出，智能交通控制系统有广大的应用前景。
1.3本文研究的主要思路和内容由于城市的高速发展，交通拥挤也随之增加，为了实现交通的道路的管理，力求交通管理的科学化、智能化。
通过传感器检测车流量，用PLC可编程控制器实现交通灯的控制系统。
该系统实现简单、经济，能够有效的疏通交通，提高了交通路口的通行能力。
本课题主要用传感器和PLC相结合，以车辆等待绿灯的滞留量来确定该方向是否繁忙。
如图1以南北方向为例，每当车辆进入十字路口须进过传感器S1或N1，这时传感器产生一个脉冲信号送至PLC，通过计数器进行加1运算，如果此时还是绿灯，车辆继续前行通过十字路口处近端传感器S2或N2，同样传感器产生一个脉冲信号送至PLC，通过计数器进行减1运算（同一方向的2个传感器相距150米）。
PLC对传感器S1或N1脉冲信号的计数就可以记录驶进路口的车辆数X，PLC对传感器S2或N2脉冲信号的计数就可以记录驶出路口的车辆数，将两个相对方向X、Y的数值合并成一组，南北方向车辆的滞留量Z1=X-Y。
同理可得，东西方向车辆的滞留量Z2。
NSW E图1 传感器的埋置当-10≤Z1-Z2≤10时，则为一般情况，交通灯按正常时序亮。
当Z1-Z2>10时，则为南北方向繁忙，东西方向一般，南北方向直行绿灯时长增加10s，左转绿灯时长增加10s。
当Z1-Z2<-10时，则为东西方向繁忙，南北方向一般，东西方向直行绿灯增加10s，左转绿灯增加10s。
绿灯时长控制表如表1所示。
南北绿灯时长东西交通一般交通繁忙交通一般交通繁忙正常正常东西直行路灯加10s东西左转绿灯加10s南北直行绿灯加10s南北左转绿灯加10s表1 绿灯时长控制表以上车辆的计数和车流量的比较及绿灯时长控制都由PLC完成。
各传感器检测车辆，在一个红绿灯周期中，每当东西绿灯或南北绿灯亮之前，PLC都要依据脉冲的计数并进行比较判定来调整东西或南北绿灯时长。
车流量监控的PLC交通灯智能控制原理如图2所示。
图2 智能控制原理图第2章车流量监控的PLC交通智能控制方式2.1 PLC简介可编程控制器（PLC）是以微处理器为核心，将计算机技术、自动控制技术、通讯技术融为一体的一种专门为适应恶劣的工业环境下而设计的工业控制装置，涉及到很多自动控制、电器方面的知识。
经过30多年的发展，在工业生产中获得极其广泛的应用。
目前，可编程控制器成为工业自动化领域中最重要、应用最多的控制装置，居工业生产自动化三大支柱（可编程控制器、机器人、计算机辅助设计与制造）的首位。
其应用的深度和广度成为衡量一个国家工业自动化程度高低的标志。
可编程控制器（PLC）是一种专为在工业环境应用而设计的数字运算操作的电子系统。
它采用一类可编程的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、计时、计数与算术运算等操作指令，并能通过数字或模拟式的输入和输出控制各种类型的机械或生产过程。
PLC及其有关外部设备都应按易于与工业控制系统联成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。
PLC通过编程器编制控制程序，即将PLC内部的各种逻辑部件按照控制工艺进行组合以达到一定的逻辑功能。
PLC将输入信息采入到PLC内部，之后执行逻辑部件组合后所达到的逻辑功能，最后输出控制要求。
这就是PLC的基本控制原理。
2.2 传感器的选择和工作原理电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线，特别适合新铺道路，可以用混凝土直接埋设，老路则需挖开在埋。
当有高频电流流过电感时，公路面上就会形成如下图中虚线所形成的高频磁场。
当汽车驶进这一高频磁场区时，汽车就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少。
当汽车正好在该感应线圈的正上方时，该感应线圈的电感减到最小值，当汽车离开这一高频磁场区时，该感应线圈的电感逐渐恢复到初始状态。
由于电感变化，该感应线圈中流过的高频电流的振幅和相位发生变化，所以在环的始端连接上检测振幅或相位变化的检测器，就可以得到汽车通过的电信号。
若将环状绝缘电线作为振荡电路的一部分，则只要检测振荡频率的变化就可以知道汽车的存在与通过。
电感式传感器的高频电流频率为60KHz，尺寸为2×3m，电感约为100µH，这种传感器可以检测的电感变化率在0.3%以上。
电感式传感器安装在公路下面，从交通安全和美貌考虑，它是理想的传感器。
传感器最好选用能防潮性能好的原材料。
车辆检测原理及检测电路电压脉冲输出波形如图2所示图2 车辆检测原理及检测电路电压脉冲输出波形检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器，并将之转化为标准脉冲电压输出。
其具体电路图由三部分组成：信号源部分、检测部分、比较鉴别部分。
原理图如图3所示，输出脉冲波形见图2。
输出脉冲图3 车辆存在与检测原理图2.3 智能交通灯的控制方式交通灯受启动按钮控制。
当按下启动按钮时，交通灯系统开始工作。
当按下停止按钮时，交通灯熄灭，停止工作。
正常情况下，东西方向，直行道绿灯亮20s，闪烁3s，黄灯亮2s，然后红灯亮75s，左转道红灯亮25s，然后绿灯亮20s，闪烁3s，黄灯亮2s，红灯再亮50s；南北方向，直行道红灯亮50s，然后绿灯亮20s，闪烁3s，黄灯亮2s，红灯在亮25s，左转道红灯亮75s，然后绿灯亮20s，闪烁3s，黄灯亮2s。
按这种方式循环工作。
当某一方向繁忙时，以东西方向为例，即Z1-Z2<-10,东西方向绿灯时长增加10s，南北方向红灯时长增加10s，其余时间不变，再循环。
东西方向绿灯和南北方向绿灯不能同时亮，否则报警器响并关闭系统。
2.4 急行车控制方式急行车强通信号受强通开关控制。
无急行车时，交通灯按正常时序工作。
当有急行车时，按下强通开关，不管原来交通灯状态如何，一律强制让急行车方向绿灯亮，另一方向红灯亮，直到急行车通过。
急行车通过后，打开强通开关，按下启动按钮，交通灯继续正常工作。
急行车强通信号只能响应一个方向的急行车，若两个方向先后来急行车，则响应先来的一方，随后再响应后来的一方。
若两个方向同时来急行车，则安先东西方向，再南北方向的顺序响应。
急行车控制流程图如图4所示。
图4 急行车控制流程图2.5 智能控制流程图该系统的智能控制流程图如图5所示。
图5 智能控制方式流程图第3章 PLC的硬件设计3.1 I/O分配表系统输入信号：2个手动按钮，2个手动开关，8个传感器输入点，再增加3个输入点作为备用，共需要15个输入点。
系统输出信号：东西和南北需要12个输出点，报警器需要1个输出点，再增加3个输出点作为备用，共需要16个输出点。
输入分配表输出分配表3.2 PLC的选型本设计采用三菱的FX2N-32MR机型，该控制器有16个输入点和16个输出点，性能高体积小，程序存储器的容量可以扩至8K，采用循环扫描的方式，完全可以满足需要。
该系统的电气接线图如图6所示。
南北直行红灯南北直行绿灯南北直行黄灯南北左转红灯南北左转绿灯南北左转黄灯东西直行红灯东西直行绿灯东西直行黄灯东西左转红灯东西左转绿灯东西左转黄灯报警器图6 电气接线图第4章PLC编程设计4.1 PLC梯形图第5章全文总结本设计采用传感器、PLC、交通灯相结合，能监控车流量并根据车流量的比较自动调节十字路口红绿灯时长，实现了对交通系统的智能控制，对缓解交通拥挤，提高道路通行能力有显著效果。
当有急行车到来时，通过人工控制，使急行车快速顺利的通过，减少了交通事故的发生，保障了人身安全。
交通灯系统是城市道路的基础设施，良好的交通状况是一个城市发展水平和人们生活水平的象征，因此交通灯的智能控制有很大的研究价值及应用前景。
在这个两个星期的PLC课程设计，通过查阅相关资料，了解了传感器的工作原理，信号转换的过程，交通灯的智能控制原理。
通过自己的努力和老师的指导完成了传感器的设置、程序流程图的设计、PLC的选型、程序梯形图的编程，实现了交通灯的智能控制，符合了控制要求。
这次课程设计使自己认识到自己学到的知识还不够全面，需要更加扎实的学习基础知识。
同时，要把学到的知识运用到实践中去，做到理论与实践相结合。
实践中会出现各种因素的影响，需通过自己的努力克服这些困难，最终完成设计。
致谢PLC课程设计结束之际，本人向郭忠南等老师致以崇高的敬意和由衷的感谢。
郭老师等知识渊博，治学态度严谨细致，工作一丝不苟。
郭老师等在本人设计过程中，对论文结构，设计要求、原理等方面提出了大量的宝贵意见，为本人完成设计起到了至关重要的作用。
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