城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心项目验收报告

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城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心项目验收报告

城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心项目验收报告城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心项目验收报告项目承办单位：广西物资集团桂林储运总公司项目名称：城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心根据自治区发改委、商务厅、财政厅《关于下达2015年自治区服务业百项重点工程项目计划的通知》（桂发改投资〔2015〕692号）精神，2015年12月21日，由市商务局、市发改委、市财政局相关人员组成专家评审小组，对广西物资集团桂林储运总公司承办的城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心项目进行了验收。

专家评审小组听取了该公司关于项目建设情况的介绍，现场对新建现代化钢构标准仓库及配套消防设施、道路排水等设施建设进行了现场查验，并对项目资金使用财务审计报告，以及项目有关合同、发票、凭证进行了认真细致的审核。

现将审核情况报告如下：一、广西物资集团桂林储运总公司承办的城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心项目，总投资220万元，建设时间为2014年11月至2015年9月，项目建设内容按计划实施，并投入正常运行。

专家评审小组现场查验了该公司新建现代化钢构标准仓库及配套消防设施、道路排水等设施建设情况。

经查验，该项目按建设内容新建现代化钢构标准仓库7000平方米，配套消防设施1套，铺设道路3756平方米，安装排水管327米，达到了城市物流共同配送体系建设试点配套分拨中心建设标准要求。

二、广西信达会计师事务所审计并出具了项目资金审计报告。

经专家评审小组审核，项目资金使用符合项目开支范围。

该项目计划投资220万元，实际总投资220万元。

三、该项目建成投入使用后，进一步完善了桂林市家电、旅游商品物流配送的结构。

设施完善、功能齐全的现代物流仓储设施，对提高家电、旅游商品物流配送效率，保障高家电、旅游商品物流配送安全，满足包括国美电器、根聚地等广大企业家电、旅游商品的仓储物流分拨需求，将对保障商品供应、维护社会稳定、满足企业和消费者日益增长的需求发挥积极有效的作用，特别是加快桂林市的国际旅胜地建设和社会经济建设起到至关重要的作用。

商务部办公厅、财政部办公厅关于加强城市共同配送试点管理的通知-商办流通函[2013]838号

商务部办公厅、财政部办公厅关于加强城市共同配送试点管理的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------商务部办公厅、财政部办公厅关于加强城市共同配送试点管理的通知（商办流通函[2013]838号）河北、山西、吉林、黑龙江、江苏、厦门、山东、青岛、河南、湖北、广东、海南、新疆商务主管部门，财政厅（局）：根据《国务院关于深化流通体制改革促进流通业发展的指导意见》（国发〔2012〕39号）、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号）及《财政部办公厅商务部办公厅关于组织申报城市共同配送试点的通知》（财办建〔2013〕21号），为加强城市共同配送试点管理，确保取得预期成效，现将有关事项通知如下：一、科学筹划，建立健全城市配送服务体系试点城市应系统设计城市配送服务体系，明确服务对象、范围，以改造、整合、提升为主要手段，科学布局城区配送节点网络。

完善城市共同配送方案，明确试点总体思路、目标、协调机制、组织方法，以及工作重点、项目安排、管理措施等。

创新共同配送、协同配送模式，构建布局合理、运行有序、绿色环保的城市配送服务体系。

具体可参照商务部印发的《全国城市配送发展指引》。

二、严密组织，规范管理城市共同配送项目省级商务主管部门要会同财政部门制订项目管理办法，加强对项目的管理监督；按照《中央财政现代服务业综合试点绩效评价管理办法》（财建〔2012〕863号）以及《城市配送绩效评价指南》规定，于年末组织对试点城市进行考评，考评结果（每年末）、项目进度情况表（见附件1、2、3、4）应及时报商务部、财政部。

试点城市商务主管部门要会同财政部门按照公开、公正、透明的原则确定项目并组织实施，明确项目建设目标、具体任务、项目总预算、资金支持额度、支持方式及完成时限、质量验收标准等要求。

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市城市共同配送工作方案的通知-渝府办发〔2014〕170号

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市城市共同配送工作方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市城市共同配送工作方案的通知渝府办发〔2014〕170号各区县（自治县）人民政府，市政府有关部门，有关单位：《重庆市城市共同配送工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市人民政府办公厅2014年12月24日重庆市城市共同配送工作方案为加快发展城市共同配送，降低物流成本，缓解交通压力，促进城市配送体系建设，根据《物流业发展中长期规划（2014―2020年）》（国发〔2014〕42号）、《商务部关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》（商流通发〔2012〕211号）和《重庆市人民政府关于加快完善城市配送体系建设的意见》（渝府发〔2014〕57号）等文件精神，制定本方案。

一、总体要求（一）总体要求。

城市共同配送要围绕城市配送体系建设，坚持市场运作、政府引导，示范带动、梯次推进的原则，以提高配送效率、降低物流成本、缓解城区交通拥堵为目标，以公共配送中心等基础设施为载体，以现代信息和物流技术为支撑，以整合优化物流资源为重点，加强统筹规划、创新配送模式、培育市场主体、完善配送网络、优化通行管控、强化市场监督，推进城市共同配送一体化发展，着力提升城市配送标准化、信息化、智能化、集约化水平，加快构建布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的城市共同配送体系。

（二）建设目标。

到2020年，城市共同配送体系基本形成，城市电商物流末端共同配送点基本覆盖，城市共同配送率（含集中配送率和统一配送率，下同）达到30%，都市功能核心区和都市功能拓展区共同配送网点覆盖率达50%左右、其他区县（自治县）达到40%左右，第三方物流成为城市配送重要力量，物流费用明显降低，服务能力显著增强，基本构建现代城市共同配送体系，为工商企业和城市居民提供高效率、低成本的配送服务。

城市绿色货运配送示范工程绩效考核评价指标体系

城市绿色货运配送示范工程绩效考核评价指标体系《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评价指标体系》说明一、体制机制保障1．城市配送多部门协同工作机制建设情况示范建设期内，城市人民政府跨部门联动工作机制的建立及落实情况，特别是在城市配送网络节点体系规划建设、货运配送车辆城区通行总量调控、夜间配送等先进组织模式推广应用等方面是否建立协同联动工作机制。

2．行业主管部门制定城市配送企业运营服务规范示范建设期内，行业主管部门发布实施城市配送企业运营服务规范，明确示范企业从事城市配送服务的基本要求、服务标准、质量保障等，强化配送各环节的监管和责任界定，提升城市配送服务水平。

3．行业主管部门制定城市货运配送企业考核管理办法示范建设期内，行业主管部门制定出台城市配送企业考核管理办法，明确考核评价的内容、标准、方法和周期，定期对示范企业开展考核评估，评估结果作为调整优化城市配送运力调控和车辆城区通行证管控政策的重要依据。

同时，对排名靠后的企业重点督导，引导城市配送企业规范健康发展。

4．省、市相关管理部门出台相关扶持政策省、市人民政府设立专项资金支持城市绿色货运配送发展，在新能源车购置与营运、配送中心建设、先进组织模式推广应用、公共信息平台建设、市场主体培育等方面给予资金支持。

二、城市配送物流基础设施5．干支衔接型货运枢纽（物流园区）示范建设期末，投入运营的干支衔接型货运枢纽（物流园区）数量。

干支衔接型货运枢纽（物流园区）是城市货运配送一级节点，具有仓储、分拨、配载、配送、信息服务、中转换装等功能，突出干线甩挂运输、多式联运和末端城市共同配送有机衔接，能够实现干线规模化运输与支线集散分拨的一体化组织。

（单位：个）6．公共配送中心示范建设期末，投入运营的公共配送中心数量。

公共配送中心是城市货运配送二级节点，是联接一级节点与末端公共配送站的纽带，应突出统一存储、集中分拣、共同配送的集约组织等功能。

（单位：个）7．末端公共配送站示范建设期末，投入运营的末端公共配送站（货物装卸点）数量。

物流城市配送中心建设项目可行性研究报告

物流城市配送中心建设项目可行性研究报告一、项目背景随着电子商务的迅猛发展，物流配送需求不断增加。

物流城市配送中心作为物流配送的重要节点，具有极大的潜力和市场需求。

本项目旨在研究建设一个现代化、高效率的物流城市配送中心，以满足日益增长的物流配送需求，提升物流配送效率。

二、项目目标1.建设一个现代化、高效率的物流城市配送中心，提供一站式的物流配送服务。

2.优化物流配送流程，提高物流配送效率。

3.提升物流配送员的工作条件，改善工作环境。

三、项目规划1.地点选择：选择交通便利、临近市中心、具备充足用地的地区作为建设物流配送中心的地点。

2.建筑设计：设计一个现代化、功能齐全、绿色环保的物流配送中心建筑，包括配送大厅、仓储区、办公区等。

3.仓储设备：选用先进的仓储设备，提高货物储存和搬运效率。

4.运输工具：引进高效率、低能耗的运输工具，如电动车、自动驾驶车辆等。

5.信息系统：建立健全的物流配送信息系统，实现配送流程的全程可视化管理和优化。

6.人力资源：招募优秀的物流配送员，并提供充足的培训和福利，提高员工的工作积极性和效率。

四、市场分析1.需求旺盛：随着电子商务的普及，人们对于快递配送的需求不断增加。

2.潜在市场：农村地区的物流城市配送市场尚未得到充分开发，具有巨大的潜力。

3.增值服务需求：随着人们生活水平的提高，对于物流配送服务的品质和增值服务的需求也在逐渐增加。

4.引入新技术：物流城市配送中心可以引入自动化设备和无人驾驶技术，提升物流配送效率和客户体验。

五、投资回报分析1.成本估算：包括土地购置、建筑设计与建造、设备购置、信息系统建设等。

根据市场调研和供应商报价，初步估算总投资额为XXXX万元。

2.收益预测：根据市场需求和预计的物流配送量，预测项目能够达到XXXX年销售额为XXXX万元。

3.投资回报率分析：根据初步估算的投资额和预测的销售额，计算项目的投资回报率。

预计在XXXX年可以实现投资回收，并取得可观的投资回报率。

物流分拨中心建设项目可行性研究报告

物流分拨中心建设项目可行性研究报告结构清晰
报告出处：XX物流公司
报告日期：XXXX年XX月
报告层次：部门
一、项目概述
XX物流公司拟在XX省兴建XX物流分拨中心，将XX物流公司XX省各省公司、支公司、办事处以及XX业务量较大的大客户统一积压、集散在XX物流分拨中心，主要针对XX物流公司海内陆运的收发货物，为XX 物流公司总部信息化建设以及客户提供更加优质的服务。

二、项目原因及可行性研究
1、战略层面：XX物流公司是XX物流市场提供者，我们需要通过建设XX物流分拨中心，来利用XX物流公司自身优势，提供XX物流市场更加优质的物流服务，更好的满足客户需求，确保我们的市场地位。

2、生产层面：XX物流公司建设XX物流分拨中心，可以进一步加快物流流通速度、缩短物流运输时间、降低物流运输成本，实现物流节流，提高XX物流公司的物流效率和物流服务质量。

3、营销层面：我们将通过XX物流分拨中心，优化XX物流公司营销网络，扩大XX物流的地域覆盖范围，更加省力的将XX物流省内外客户群体有效拓展，提升XX物流公司利润水平。

攀枝花市人民政府办公室关于印发攀枝花市推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知

攀枝花市人民政府办公室关于印发攀枝花市推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知文章属性•【制定机关】攀枝花市人民政府办公室•【公布日期】2019.10.18•【字号】•【施行日期】2019.10.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文攀枝花市人民政府办公室关于印发攀枝花市推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知各县（区）人民政府，市级各部门，有关企事业单位：《攀枝花市推进运输结构调整三年行动计划实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际，抓好落实。

攀枝花市人民政府办公室2019年10月18日攀枝花市推进运输结构调整三年行动计划实施方案为认真贯彻落实《四川省人民政府办公厅关于印发四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案的通知》（川办发〔2019〕20号）精神，结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中全会精神，牢固树立和贯彻落实新发展理念，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，围绕市委“一二三五”工作思路，加快钒钛新城和攀西科技城建设，按照高质量发展的要求和“标本兼治、综合施策、政策引导、市场驱动、重点突破、系统推进”的原则，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，不断完善综合交通运输网络，切实提高运输组织水平，降低物流成本，加快建设现代综合交通运输体系，有力支撑我市打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，更好服务全市经济社会发展。

二、主要任务（一）实施铁路运能提升行动。

1．提升主要通道干线铁路运输能力。

加快推进事关全市经济社会发展大局的铁路基础设施项目，加快成昆铁路扩能改造工程建设，确保2020年攀枝花至昆明段建成通车，形成内联外通、点线结合、对外放射、对内成网的路网结构，逐步缓解货运能力紧张局面，提升路网运输能力。

（市发展改革委、市经济和信息化局按照职责分工负责）2．提升铁路货运服务水平。

关于建设城市共同配送中心项目的报告

第一章概述第一节项目建设依据国务院《物流业调整和振兴规划》指出，物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

同时，将在重要物流节点城市、城市总体规划确定的城镇建设用地范围内，按照符合城市发展规划、城乡规划的要求，充分利用已有运输场站、仓储基地等基础设施，统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业聚集、功能集成、经营集约为特征的物流园区，完善专业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配送，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，环节城市交通压力。

根据国务院办公厅《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发《2011》38号）、省政府办公厅《关于转发省商务厅省财政厅农村商品流通服务体系建设试点实施意见的通知》（皖政办《2013》87号）等精神，为进一步繁荣市场经济、降低流通成本、增加人民收入，建立高效畅通、安全规范、竞争有序的交通商贸流通体系。

根据《宿州市人民政府办公室关于推动交通商贸物流发展的实施意见》（宿政办秘《2014》62号）指出，深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，以服务经济社会发展为主线，以促进全市大产业、大流通、大物流协调发展为目标，立足现有的物流设施和交通网络，坚持政府推动扶持与企业主导相结合，进一步培育和构建区域性现代交通商贸物流中心，建立网络完善、覆盖面广、门类齐全、服务优质的物流体系，建设大市场、发展大贸易、搞活大物流，逐步把宿州市打造成为辐射全国的主要交通商贸物流中心和集散地。

交运发《2013》138号《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》中指出，城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分，是保障和改善民生的重要内容，也是优化交通资源配置的有效举措。

加强改进城市配送管理，就应发挥规划引领作用、提升基础设施保障能力，加大公共型城市配送环节点的建设扶持力度，鼓励现有或规划货运枢纽战场升级转型，服务城市配送发展。

城市绿色货运配送示范工程管理办法

城市绿色货运配送示范工程管理办法第一章总则第一条为加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展，进一步加强城市绿色货运配送示范工程管理工作规范化、制度化，保障示范工程建设有力有序推进，不断提升城市绿色货运配送发展水平，更好服务加快建设交通强国等国家战略实施，制定本办法。

第二条本办法适用于城市绿色货运配送示范工程的申报、组织实施、验收与命名、动态评估等工作。

前款所称城市绿色货运配送示范工程，是指经交通运输部、公安部、商务部按程序评审通过，并联合发文确定的城市绿色货运配送示范工程（以下简称示范工程）。

第三条示范工程建设应当遵循公开、公平、公正的原则，统筹开展示范工程管理工作。

第四条示范工程创建以城市人民政府为实施主体（以下简称创建城市），创建周期原则上为3年。

第二章申报流程第五条交通运输部会同公安部、商务部，聚焦加快建设交通强国、实现碳达峰碳中和目标、新型城镇化建设等有关国家战略实施，结合推动城市绿色货运配送相关规划、政策任务部署，按照行业发展实际，印发示范工程申报工作通知，明确总体要求、申报条件、支持方向、工作安排等。

第六条申报示范工程的城市，原则上应当同时满足以下条件：（一）城市规模。

地级及以上城市，优先考虑直辖市、省会城市和计划单列市。

（二）物流基础。

物流枢纽站场等基础设施条件较好，信息化水平较高，物流需求旺盛，城市配送、甩挂运输、冷链物流等重点领域发展潜力大。

（三）政策环境。

城市人民政府及相关管理部门关于城市货运配送基础设施建设、便利通行政策、新能源及清洁能源车辆推广等方面有具体、明确的支持政策。

第七条省级交通运输主管部门会同公安、商务主管部门组织本省（区、市）有关城市进行申报。

符合申报条件的城市人民政府，应结合城市发展特点，编制示范工程实施方案（以下简称《实施方案》，具体要求见附件1）,报送省级交通运输主管部门，抄报省级公安、商务主管部门。

第八条省级交通运输主管部门应会同公安、商务主管部门，对申报城市材料进行审核，形成审核报告。

物流分拨中心新建项目可行性研究报告

物流分拨中心建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)第一节项目的基本情况 (1)第二节可行性研究编制单位 (1)第三节可行性研究的依据和范围 (1)第四节简要的研究结论 (2)第二章项目背景和建设必要性 (5)第一节项目提出的背景 (5)第二节项目建设的必要性 (7)第三章项目选址及建设条件 (9)第一节项目选址 (9)第二节建设条件 (9)第四章项目建设内容及规模 (12)第五章项目建设方案 (14)第一节总体规划方案 (14)第二节总图运输 (16)第三节土建工程 (17)第四节设备选型 (19)第五节公用工程 (20)第六节物流信息平台 (23)第六章环境保护评价与安全卫生 (25)第七章劳动安全卫生与消防 (27)第一节劳动安全卫生 (27)第二节消防 (29)第八章节能、节水措施 (32)第一节节能 (32)第二节节水 (33)第九章项目组织及运营 (35)第十一章项目招标方案 (41)第十二章投资估算与资金筹措 (43)第十三章财务分析 (46)第十四章社会效益分析 (55)第十五章结论 (56)第一章总论第一节项目的基本情况一、项目名称：**物流有限公司物流分拨中心建设项目二、项目承办单位：**县物流有限公司三、项目负责人联系电话：四、拟建地址项目拟建于**县。

第二节可行性研究编制单位一、编制单位二、工程咨询资格证书编号三、资质等级四、发证机关国家发展和改革委员会五、法定代表人第三节可行性研究的依据和范围一、可行性研究的依据1、原国家计委《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》2、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）3、国务院办公厅转发的六部委《关于推动农村邮政物流发展的意见》；4、《**县农村物流发展规划》；5、《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》；6、投资项目可行性研究指南；7、项目承办单位提供的有关数据、资料；二、可行性研究的范围1、项目的背景和建设必要性2、项目选址及建设条件3、项目建设规模及建设方案4、环境保护与安全卫生5、项目组织及运营6、项目进度计划7、项目招标方案8、节水节能措施9、投资估算及资金筹措10、财务分析11、社会效益分析12、结论第四节简要的研究结论一、项目概况1、项目名称：**县物流分拨中心项目2、建设性质：新建3、建设地点：二、项目主要建设内容本物流中心规划用地5.2公顷，项目总建筑面积20000平方米。

太原市城市共同配送试点进展情况汇报

二四个主要做法 2、准备工作充分
在成都考察了龙泉驿物流中心宝湾物流和民生物流的区域配送、公共仓储建设项目和亿博物流公共服务平台建设项目、“人人快递”项目
在北京考察了“物流中国”暨“首都区域物流公共平台”项目、“城市 Nhomakorabea100”项目
在南宁考察了乾龙物流集团为深圳华南城配套项目、北部湾港务集团南宁玉洞冷库冷链物流和标准化仓库项目、桂华物流和广西物流联盟共同实施的“宅配通城市货的”项目等
四、主要做法和创新点
二三大工作亮点
城市共同配送是一项全新的工作，极具挑战性，极富公益性，是一项功在当代、利在千秋的惠民工程，对于提升物流业发展水平具有重大意义，必须更多的依靠创新来驱动发展。为此，太原做了三个方面的创新尝试。
理念创新
模式创新
公共服务平台全面创新
四、主要做法和创新点
一理念创新 2、监管服务理念创新
一
印发了《太原市商务局、太原市财政局关于城市共同配送试点申报工作的通知》、《关于开展2013城市共同配送项目评审的通知》、《关于城市共同配送项目评审有关事宜的通知》和《太原市商务局、太原市财政局关于确定城市共同配送试点企业的通知》等，把商务部《城市配送统计指标体系及绩效评估方法》作为项目验收的唯一标准。
一、严格项目管理
组织项目遴选和项目实施过程中，我们引入了项目管理办法，明确项目责任、严明工作纪律、严肃资金监管、严格跟踪考核。
二
拟制《项目评审标准》、《项目评测打分表》，严格按照工作程序，依次完成了项目征集、项目初审、专家评审、结果公示等工作流程，经公开评审、现场打分、当场密封、纪检监督，依分数由高到低顺序确定了7个项目承接主体， 2013年9月30日在商务部《太原商务之窗》、局机关公众信息网上公示10天后无异议，对项目承接单位的资格予以最终确定。

物流配送效果评估报告

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仓储成本：包括仓库租金、仓储管理费用、库存损耗等
信息系统成本：包括物流信息系统开发、维护、升级等费用
客户满意度
配送质量：无损、安全的配送服务可以提高客户满意度
配送速度：快速、准时的配送服务可以提高客户满意度
配送费用：合理的配送费用可以提高客户满意度
配送服务态度：友好、热情的服务态度可以提高客户满
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加强配送人员培训：提高服务态度，确保配送质量
建立完善的售后服务体系：及时处理客户投诉，提高客户满意度
7
总结与展望
总结评估结果与改进措施
评估结果：物流配送效率、成本、服务质量等方面的表现
未来展望：对物流配送行业的发展趋势和前景的预测
改进措施：提高配送效率、降低成本、提升服务质量等方面的建议
采用先进的配送技术：如无人机、无人车等，提高配送速度
加强配送管理：建立完善的配送管理体系，提高配送效率
提高配送准确性措施
优化配送路线：采用智能算法，减少配送距离和时间
加强员工培训：提高员工业务能力和责任心
实时监控：采用GPS定位系统，实时监控配送车辆和货物状态
建立反馈机制：收集客户反馈，及时调整配送方案和策略
配送成本：每单平均成本为 5元
用户满意度：90%的用户表示满意
配送成本评估结果
配送成本：包括运输成本、仓储成本、配送中心成本等
成本预测：根据历史数据和市场变化预测未来配送成本走势
成本控制：通过优化配送路线、提高配送效率等方式降低成本
成本效益分析：比较不同配送方式的成本效益，选择最优方案

物流公司物流分拨中心建设项目可行性研究报告

物流公司物流分拨中心建设项目可行性研究报告【正文】1.引言1.1研究背景随着经济全球化的不断推进，物流行业的重要性日益凸显。

物流分拨中心作为物流供应链的关键环节，扮演着货物集散、转运和配送的重要角色。

本项目旨在建设一家物流分拨中心，提高物流效率和运输效益，满足市场对物流服务的需求。

1.2研究目标本研究的目标是评估物流公司物流分拨中心建设项目的可行性，包括市场需求、技术可行性、财务可行性和风险评估等方面。

2.研究方法本研究采用了调研和分析相结合的方法。

通过收集和分析相关的市场数据和行业报告，对物流分拨中心建设项目进行评估。

3.市场需求分析3.1市场规模和增长趋势在全球经济一体化的背景下，物流行业的市场规模不断扩大。

根据相关数据，预计未来几年物流市场将保持稳定增长的态势。

3.2市场竞争分析该地区已存在一些物流公司提供分拨中心服务，竞争较为激烈。

但是，通过对竞争对手的分析，我们发现仍存在一定的市场空间供我们进一步发展。

4.技术可行性分析4.1技术选型根据项目需求和行业标准，我们选择了一套成熟的物流管理系统，以提高分拨中心的运作效率和信息化管理水平。

4.2技术实施方案我们计划引进先进的设备和技术，并与相关技术商合作进行物流系统的定制开发。

同时，还将建立物流信息平台，实现与合作伙伴的数据共享。

5.财务可行性分析5.1投资估算根据项目规模和技术设备的选型，我们对建设和运营的成本进行了估算。

5.2收入预测通过市场需求分析和预测模型，我们对项目的收入进行了预测。

5.3财务评估指标通过计算财务指标如投资回收期、净现值和内部收益率等，对项目的财务可行性进行评估。

6.风险评估6.1内部风险分析了项目实施过程中可能存在的内部风险，如技术问题、人力资源和管理等方面。

6.2外部风险分析了项目实施过程中可能受到的外部风险，如市场竞争、政策环境和供应链问题等方面。

7.可行性分析和结论基于市场需求、技术可行性、财务可行性和风险评估的综合分析，我们认为该项目具有可行性，可以进一步推进。

电子商务物流配送中心建设运营项目阶段验收报告

电子商务物流配送中心建设运营项目阶段验收报告一、项目背景本报告是对电子商务物流配送中心建设运营项目的阶段性验收。

该项目旨在搭建高效、可持续的物流配送体系，以满足电子商务行业的快速发展和物流需求的不断增长，提升物流运营的效率和质量。

二、项目概述本项目位于城市A，占地面积30000平方米，总投资金额为5000万人民币。

项目包括场地选址、设备采购、建筑施工、系统开发与集成、人员培训等多个阶段。

三、项目进展1. 场地选址：经过认真筛选和评估，我们选择了位于城市A工业园区的一块闲置土地作为项目的场地。

该土地具备交通便利、基础设施完善、用地租赁期长等优势，非常适合建设物流配送中心。

2. 设备采购：根据项目需求和运营规模，我们精心筛选了一批先进的物流设备，并与多家供应商签订合同进行采购。

这些设备包括货物搬运机械、分拣系统、仓储设备等，将有力提升物流配送效率。

3. 建筑施工：我们委托了一家专业的建筑公司进行现代化物流配送中心的建设，确保建筑质量和工期的控制。

该中心包括仓库、办公楼、停车场等功能区域，能够满足物流运营的各项需求。

4. 系统开发与集成：为了实现自动化、智能化的物流运营，我们投入大量资源进行系统开发与集成。

通过建设配送管理系统、仓库管理系统、数据分析系统等，实现物流信息化和运营管理的优化。

5. 人员培训：随着项目的推进，我们重视人员培训与素质提升。

我们组织了一系列的培训活动，包括物流操作技能、系统操作培训、安全意识培养等，确保运营人员有足够的能力和素质胜任工作职责。

四、阶段性验收结果在项目建设运营的各个阶段，经过团队的不懈努力和各方的密切配合，我们取得了以下阶段性验收结果：1. 场地选址阶段：成功选址位于城市A工业园区的一块土地，并租赁了长期合约。

土地具备交通便利、基础设施完善等条件，适合建设物流配送中心。

2. 设备采购阶段：已完成多家供应商的设备采购合同签订，并对设备进行了全面的验收和安装。

物流配送中心配备了现代化的设备，能够满足日常运营的需求。

唐山市365共同配送试点工作总结报告

唐山市365共同配送试点工作总结报告一、项目单位基本情况唐山市叁陆伍连锁商业有限公司是一家以经营24小时便利店为主营业务、为顾客提供多方面便利服务的连锁商贸企业。

唐山地区首家36524便利店于2009年12月25日在高新开发区龙泽北路开设。

2011年8月，在路北区正式注册了“唐山市叁陆伍连锁商业有限公司”；公司注册资本500万元；法人代表：田彦平。

公司目前拥有店铺85家，全部为自营投资24小时营业，分布在路北、路南、高新区、开平区及丰南区，年销售额超过1.5亿元；公司每天服务顾客近3万人次；目前在职员工600多人，其中70％为社“4050人员”和下岗职工。

公司未来5年规划，至2018年底前便利店将达到500家，覆盖唐山所有区县。

“36524”的含义：365天24小时为顾客提供全天候便利服务。

公司行销口号：方便的好邻居，生活的好帮手。

公司核心价值观：时间便利；空间便利；商品便利；服务便利。

公司使命：追求便利无限，为大众百姓打造“只差一张床”的便利之家。

公司的发展目标：做环渤海地区网点最多、服务最好的生活便利店企业。

二、项目投入情况365店铺终端“手递手”物流体系建设项目预期总投资2138.33万元，其中包括365店铺终端物流配送体系建设1281.45万元； 365共同配送物流中心升级改造建设856.88万元。

截至2015年6月31日止，实际完成投资957.54万元整。

店铺终端网点及配送建设支出754.67万元，包括开店设备支出70.75万元，开店装修支出124.21万元，开店租金505.91万元，其他费用6万元，店铺智能手机终端支出12.27万元，终端配送电动车及设备支出26.21万元，短信及400电话坐席支出0.6万元。

总部及后台数据中心完成投资101.91万元，其中，36524便利云街支出14.86万元，唐山市365移动MIS平台指出15万元，V8系统程序升级1.94万元，门店远程网络监控系统支出14万元，总部机房及数据中心建设指出19.9万元，门店物流终端建设支出38.51万元，二维码墙支出2.56万元。

城市绿色货运配送示范工程总结报告编制指南

附件2示范工程总结报告编制指南一、创建工作总体情况（一）发展现状。

概括本评价周期内城市绿色货运配送发展情况。

（二）主要工作。

简述本评价周期内创建工作开展情况。

二、考核评价指标自评（一）考核评价指标测算。

按照《城市绿色货运配送示范工程绩效考核评分细则》测算本评价周期内考核评价指标值。

（二）对比分析。

结合示范工程创建实施方案既定目标和年度计划确定的发展目标，对比分析考核指标水平和执行情况。

三、实施方案执行情况（一）工作机制建设运行情况。

主要包括：城市绿色货运配送示范工程创建领导小组和部门协同联动机制建设运行情况；城市人民政府在示范工程创建中的主体作用发挥情况，在新能源车辆购置与营运、配送中心建设、先进组织模式推广应用、市场主体培育等方面支持投入情况，在强化市场监管、规范城市配送市场和安全秩序，引导行业健康有序发展方面的推进落实情况等。

（二）节点网络规划建设情况。

主要包括：干支衔接型货运枢纽（物流园区）、公共配送中心、末端共同配送站等城市配送物流基础设施规划数量、建设进度、实现功能情况等。

（三）通行政策制定执行情况。

主要包括：城市货运配送需求调查和运力调控制度制定情况，配送车辆分时、错时、分类通行和停放措施优化情况，新能源城市配送车辆便利化通行政策制定情况等。

（四）新能源车辆推广应用情况。

主要包括：城市配送新能源车辆购置和运营情况，城市配送新能源车辆充电桩等配套设施建设情况，冷藏保温配送车辆等专业化装备配备情况等。

（五）配送车辆规范安全管理情况。

主要包括：推进配送车辆规范化管理相关举措和实施效果，配送企业落实交通安全主体责任情况等。

（六）信息资源交互共享情况。

主要包括：货运配送公共信息服务平台建设情况，交通运输、公安、商务等主管部门信息资源整合情况，城市配送企业信息上传情况，地市级平台与省级平台、部级平台对接情况等。

（七）组织模式优化创新情况。

主要包括：统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等先进配送组织模式推广应用情况；干线甩挂运输与城市共同配送一体化运作情况等。

全市开展物流标准化试点工作的实施方案

全市开展物流标准化试点工作的实施方案为深入贯彻落实财政部办公厅、商务部办公厅、国标委办公室《关于X年开展物流标准化试点工作的通知》（财办建〔X〕85号）精神，推进我市物流标准化试点城市建设，提升物流标准化水平，制定本方案。

一、总体思路和目标㈠总体思路按照“配送中心主导，龙头企业引领，上下游企业联动，城际运输与城市共同配送为重要抓手”的原则，抓住建设自贸试验区、“一带一路”战略支点城市的有利契机和对台优势，以标准托盘（1200×1000mm）及其循环共用为切入点，以包装标准化为引导，通过构建物流信息服务平台，实现X市物流业的标准托盘及其循环共用的普及化，带动上下游物流设施设备和包装标准化水平提升，完善物流标准和服务规范，增强X市物流标准化综合能力和试点带动作用，提高物流运作效率，降低社会物流成本，推动物流业持续健康发展。

㈡具体目标1.初步建立标准托盘循环共用体系引进和培育物流标准化设备服务商，试点企业标准托盘保有量达到80%以上，标准托盘租赁率达到50%以上，带托盘运输率提高8%以上。

2.物流设施设备标准化水平明显提升以标准托盘、周转箱、笼车为切入点，引导快消品、农副产品、药品、电商等重点物流领域对物流过程中的设施设备进行统一改造和标准化管理，试点企业相关标准化物流设备占比率达80%以上。

3.城市共同配送标准托盘使用率和循环共用水平进一步提高推动“物联网+托盘+共同配送”共用系统平台上线运营，以标准托盘循环共用系统为基础，引导快消品、农副产品、药品、电商等重点物流领域在共同配送中实现标准化包装、带托盘一贯化运输，城市共同配送比例提高8%以上。

4.初步建立物流标准体系宣贯实施符合我市物流产业发展需求的重点关键标准，推进基础实用标准的研制，X物流标准化综合能力显著增强，试点企业标准化水平明显提高，物流业持续健康发展。

二、主要任务㈠抓好重点关键标准的应用1.鼓励商贸流通企业、第三方物流企业、快消品生产企业、标准托盘（含相匹配的托盘笼、周转箱或筐、包装等）运营服务商和生产企业推广应用国家标准，具体包括：《联运通用平托盘主要尺寸及公差》（GB/T2934-X）符合1200×1000mm规格、《联运通用平托盘性能要求和试验选择》（GB/T4995-X）、《托盘编码及条码表示》（GB/T31005-X）、《硬质直方体运输包装尺寸系列》（GB/T4892-X）符合600×400mm模数的系列标准。

城市物流共同配送体系建设试点配套 分拨中心项目验收报告