2012经济师《中级公路运输》预习笔记：第一章第2节(1)
2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第二章第2节(2)
三、运输结构1.运输结构的涵义(要求掌握)(1)涵义：运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
√内部：各种运输方式内部各环节的构成比例。
√外部：各种运输方式之间的一个分工和协作。
(2)层次：宏观、中观和微观。
√宏观：从国民经济整体考察→运输能力与需求的适应程度，投入产出比√中观：从运输行业内部考察√微观：从每种运输方式内部的各个环节考察(3)要求：◆宏观要以中观和微观为基础◆中观和微观要服从宏观的要求2.运输结构的内容(1)运量结构：各种货物品类的货运量比例;各种性质的旅客占客运量的比例。
(2)区域结构：各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量、客货运量在区域分布情况。
表2-4 2006年各地区的公路里程数东部地区99.35万公里中部地区120.25万公里西部地区126.10万公里总里程345.7万公里(3)技术结构：科技含量。
如：装卸手段的机械化程度等。
(4)投资结构：各种运输方式之间的投资比例，反映投资方向，发展重点。
(5)运力结构：各种运输方式运能的比例关系。
3.运输结构的影响因素1)客运结构的影响因素√经济发展水平和阶段√各种运输方式的运行速度√国土面积、地理位置、人口数量及分布√运输方式的服务质量√国家的经济政策和运输政策2)货运结构的影响因素√需求结构(产业结构)的变化√供给因素的变化√国家的经济政策√其他：地理位置、资源分布及生产力布局4.运输结构的优化(1)结构优化的原则：适应需求!!!▲适应产业结构的需求①资源密集型产业结构：运输结构就要考虑运量大、规模大，对运输方式选择要求重载化和大型化。
②资金密集型产业结构：运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式选择要求小型化、灵活化和快捷化。
▲适应人民生活水平的需求▲适应实际的需求▲适应经济效益和社会效益的需求：少投入高回报。
(2)结构优化的对策①要适应社会主义市场经济的要求;②要注重先进的经济增长方式;③要设立综合管理体制;④要保持合理的运价体系。
中级经济师公路运输笔记
中级经济师-公路运输1.运输的效用：空间、时间。
2.运输的种类：生产过程和流通过程、营业性和非营业性、旅客和货物、公路、铁路、水路、航空和管道。
3.运输生产的特点：派生性、过程同一性、开放性、增值性、无形性、产品同一性。
4.运输线路：陆上运输线路、水运航线、民航航线、管道。
5.运输站场：铁路车站、水港、汽车站、航空港、管道站。
6.运输枢纽：综合性、方式性。
7.运输工具：旅客、货物。
8.运输方式：铁路、水路、公路、航空、管道。
9.运输方式的技术经济指标：运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资。
10.运输方式协作原则：充分满足需求、总体效益最优、衔接便利顺畅、可持续发展。
11.客运结构的影响因素：国家经济发展水平和阶段、各种运输方式的运行速度、国土面积、地理位置、人口数量及分布情况等、运输方式服务质量、国家的经济政策和运输政策。
12.货运结构的影响因素：需求结构的变化、供给因素的变化、国家经济政策的影响。
13.运输结构优化原则：适应产业结构的需求、适应人民生活水平的需求、适应实际的需求、适应经济效益和社会效益的需求。
14.运输结构优化对策：适应社会主义市场经济的要求、采用先进的经济增长方式、综合管理体制、保持合理的运价体系。
15.运输布局的依据：国民经济的发展水平、自然条件、科学技术水平、国防、旅游和环境因素。
16.运输布局的原则：运输通道原则、综合运输原则、运输效益原则。
17.运输布局的方法：运输发展四阶段法、最小生成树规划法、空间运输联系定量分析法。
18.运输需求的类型：总体和个别、货物和旅客、市场实现和自我实现。
19.运输需求的特点：无形性、广泛性、派生性、波动性、替代性、多样性。
20.运输需求的影响因素：社会、经济、政策、技术、价格、运输业发展。
21.运输供给的类型：个别、总供给。
22.运输供给的特点：资本密集与固定投资庞大、长期性、不可存储性、不平衡性、时空差异性、可替代性和不可替代性、共同成本特性、变化的阶梯性、波动性、分散性。
2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第二章第2节(1)
第二节各种运输方式的合理分工与运输结构掌握：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点，运输结构的涵义及要求。
熟悉：五种运输方式的合理分工范围与协作方式。
一、各种运输方式的特点1.铁路：√优点：运输能力大;运输成本低;能保证运行的经常性和持续性;运输的地区局限性小;统一管理指挥，准时高速;安全可靠;规模优势明显。
√缺点：始建投资大周期长;装卸作业时间长;机动性差;固定投资大，停运后不易转让回收。
2.公路：√优点：覆盖面广;机动灵活;方便，“门到门”;资金周转快，回收期短;抢险、救灾及战时的最有效运输方式。
√缺点：单车作业量小，相对成本高;运行持续性差;不安全;有污染。
3.水路：√优点：通航能力不受限制，可运载超大型货物;航道投资小;易扩建;运载能力大;劳动生产率高;运行持续性强，可远距离运输。
√缺点：速度低;受天气影响大;受航道限制，灵活性差;需要其它接驳方式。
4.航空：√优点：速度快;机动性大;舒适安全;建设周期短、投资少，只需要有飞机和机场。
√缺点：飞机制造昂贵;能耗大;运载成本和运价高;受天气影响，雷雨等;短途中运送速度优势不明显，宜中长途运输和鲜活、高价值货物运输。
5.管道：√优点：运量大;建设投资相对小，占地少;不受气候影响，稳定;易于自动化和集中遥控;环保。
√缺点：灵活性差，调节运量及方向的幅度小;运输对象单一;运输工具不能移往他处使用;部分油品长期积存在管道内，占用成本。
二、各种运输方式的合理分工与协作一个国家的交通运输业采用哪种分工与合作模式，取决于国家的自然、经济、地理及运输结构类型。
我国：幅员辽阔，路海疆域广大→建立综合的交通运输体系1.各种运输方式的适用范围铁路：幅员辽阔的大陆国家;铁路建设比较发达的国家;大宗货物运输;中长距离货运;中长距离客运;城际间或市郊客运、通勤等。
公路：中短途客货运，集疏的有效方式;高附加值、多批次、少批量货运。
水路：时间要求低的大宗、廉价货物的中长距离运输。
2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第三章第3节(1)
第三节运输供求规律
一、运输供求均衡理论
供给与需求是决定运输市场行为的最基本的两种力量，它们之间的平衡是相对的，不平衡是绝对的。
但是由于市场机制的自行调节，会使供需出现相对平衡的状态，即市场均衡。
1.供求均衡的形成
当运输需求和运输供给两种力量达到一致时，即处于均衡状态。
这时：
■运输的需求价格= 运输的供给价格= 均衡价格;
■运输需求量= 运输供给量= 均衡供求量。
均衡机制：
※当价格高于均衡价格时，出现供大于求现象，导致运价回落;
※当价格低于均衡价格时，出现供不应求现象，导致运价上涨。
当供需曲线确定时，运价会围绕均衡价格上下波动，只要没有新的干扰因素，均衡价格就保持不变。
2.运输市场均衡及其变动机制
决定均衡状态变动的因素，就是那些使供给曲线与需求曲线发生位移的因素，即供给条件与需求条件。
重点看均衡状态变动的三种情况：
①供给不变，需求变动
■需求增加，均衡价格上升，均衡运量增加;需求减少，均衡价格下降，均衡运量减少。
②需求不变，供给变动
■供给增加，均衡价格下降，均衡运量增加;供给减少，均衡价格上升，均衡运量减少。
③需求与供给同时变动
※呈同方向变化：同时增加/ 或同时减少
※呈反方向变化：需求增供给减/ 需求减供给增
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2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第三章第1节(4)
3.运输需求收入弹性：反映运输需求量随需求者收入变化的敏感程度。
(1)公式：
(2)应用：进行交通运输规划决策时的一个重要考虑因素
√收入弹性大的项目：应该加速发展
√收入弹性小的项目：可以放缓发展
4.运输需求交叉弹性：一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业的需求量的变化对其他可替代的另一种运输方式、另一条运输线路或另一家运输企业运价变化的敏感程度。
(1)公式：
(2)三种情况：
①EPYX > 0，值越大，说明替代性越强;
②EPYX < 0，存在互补性、合作性;
③EPYX = 0，两者互不影响。
(3)应用：用于处理各种运输方式之间的合理分工与协调关系。
5.运输需求派生弹性：反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。
(2类)生产派生弹性和商品派生弹性
(1)运输需求的生产派生弹性：运输需求随工农业生产变化的敏感程度。
■用于宏观运输经济分析
■分析运输业发展与经济发展的相互关系。
(2)运输需求的商品派生弹性：运输需求随商品的市场需求量变化的敏感程度。
■用于微观运输经济分析
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2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第三章第2节(2)
二、运输供给曲线
1.运输供给函数
运输供给的大小用供给量来描述。
运输供给量是指在一定时间、空间和一定条件下，运输生产者愿意且能够提供的运输服务数量。
运输供给函数的一般表达式：
Qs=f(P，b1，b2，…，bn) 公式3-8
其中：Qs运输供给量，P运输服务价格，b1，b2，…，bn除运输价格以外的其他影响因素。
2.运输供给曲线
运输供给曲线是除运价以外的其他影响因素都不变的情况下，运输供给量与运输价格之间的关系曲线。
运输供给曲线分为运输企业供给曲线和运输行业供给曲线。
3.运输供给的变动与运输供给量的变动
◆运输供给的变动：非价格因素变动导致的。
◆运输供给量的变动：非价格因素不动，价格变化。
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第二节运输供给
一、运输供给及其特点
1.运输供给的概念
市场供给：指卖者在不同的价格水平下愿意并能够供给市场出售的一种商品或劳务的数量。
运输供给：从静态和动态两个角度分析
静态：在一定时期内，一定价格水平下，运输生产者愿意并且能够提供的运输服务的数量。
动态：指运输经营者向运输市场提供运输服务的过程。
■两个基本条件：①出售运输服务的愿望;②运输服务的能力。
■四个要点：①自愿的;②有偿的;③向运输市场所提供的;④运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争。
2.运输供给的类型
(1)个别运输供给：单个运输单位或运输企业能够向运输市场提供的运输劳务量。
(2)运输总供给：全国或某个区域范围内能够向运输市场提供的运输劳务量。
3.运输供给的特点(10个)
①资本密集与固定投资庞大：
②运输供给的长期性：长期生产周期、长期规划周期及长期使用周期
③运输供给的不可存贮性：只能采取运输供给能力储备形式来适
应需求变化
④运输供给的不平衡性：时间、空间上的不平衡性
⑤运输供给的时空差异性：如，空载行驶
⑥运输供给的可替代性和不可替代性：竞争和垄断的基础
⑦运输供给的共同成本特性：划分为联合共同成本和非联合共同成本
⑧运输供给变化的阶梯形：供给的增加是突然的
⑨运输供给的波动性：需求的波动性导致了供给的波动性
⑩运输供给的分散性：运输方式的分散、运营单位的分散、企业内部运力供应分散
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经济师《运输经济(公路)专业知识与实务(中级)》章节习题详解(道路运输行政管理)
第十四章 道路运输行政管理【知识框架】【要点详解】第一节 道路运输行政管理概述道路运输行政管理概述（见表14－1） 主体 道路运输行政管理的概念 对象 道路运输行政管理概述 方式和手段 道路运输行政管理的性质和目标 道路运输行政管理职能 含义 管理职能 管理机构 行政管理机制概述 构成要素 管理人员 管理规则 道路运输行政管理体制 管理运行机制 行政机构设计的原则 道路运输行政管理机构 道路运输行政管理制度 道路旅客运输行政管理 道路货物运输行政管理 道路运输行政管理工作 客运站行政管理 道路运输相关业务行政管理 道路货运站行政管理 机动车维修经营行政管理 道路运输行政监督检查 道路违法运输处罚 道路运输行政执法 道路运输行政复议 道路运输行政诉讼 道路运输行政管理表14－1 道路运输行政管理概述【例】道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体，以及他们从事的（）。
[2014年真题]A．经营活动B．内部管理活动C．市场分析活动D．生产组织活动【答案】A【解析】道路运输行政管理的对象是道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动。
《中华人民共和国道路运输条例》第2条明确规定了道路运输行政管理的对象，就是“从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。
所称道路运输经营包括道路旅客运输经营和道路货物运输经营；道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训”。
【例】道路运输行政管理属于（）范畴。
[2011年真题]A．国家行政管理B．国家宏观调控C．行业经济管理D．运输市场管理【答案】A【解析】道路运输行政管理属于国家行政管理范畴，是国家行政管理的组成部分，具有政府行政管理的基本属性。
【例】道路运输行政管理是专业部门的（）。
[2013年真题]A．社会行政管理B．经济行政管理C．政治行政管理D．文化行政管理【答案】B【解析】道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理，是国民经济行政管理中的专业经济行政管理，它必须服从国家宏观经济管理的大目标，同时根据本行业的特点开展行政管理工作。
2013中级经济师考试《公路运输》重点讲义：第一章(第一章——第三章)教案资料
2013中级经济师考试《公路运输》重点讲义：第一章(第一章——第三章)第一章运输与运输业第一节运输及其生产特点一、运输的概念与运输效用1.运输的概念：人和物的载运和输送。
从运输经济学的角度：运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。
√劳动者：从事运输业的人√劳动工具：运输工具和设备、运输线路√劳动对象：人和物√劳动成果：实现空间场所变动区分交通与运输：交通是各种运输和邮电通信的总称。
交通的概念比运输更宽泛。
2.运输效用：运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。
时空效用举例：荔枝运输。
二、运输的分类表1-2 运输的分类分类方式类别按其在社会再生产的过程中的作用和位置不同生产过程运输、流通过程运输按运输经营活动的性质及服务对象营业性运输、非营业性运输按运输的对象旅客运输和货物运输按运输的方式(运输设备和运输工具) 公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输营业性：面向社会的，收取费用的;非营业性：面向本企业、本单位内部的，自用型运输。
【例题1·单选题】面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动，称为( )。
(2006年)A.生产过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输『正确答案』C【例题2·单选题】运输生产活动按其经营性质的不同分为( )。
(2008年)A.生产过程运输和流通过程运输B.营业性运输和非营业性运输C.旅客运输和货物运输D.公路运输和铁路运输『正确答案』B【例题3·单选题】运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和()。
(2009年)A.营业性运输B.流通过程运输C.非营业性运输D.消费领域运『正确答案』B『答案解析』本题考查运输的分类，运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为生产过程运输和流通过程运输。
2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第四章第3节(3)
4.从价理论：主要是货运价格的制定理论(1)涵义也称“货物对运费的负担能力理论”。
指以所运货物本身的价值高低为基础确定的运输价格。
从市场营销角度讲，是一种需求差异定价模式。
实质是按需求价格弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。
√价值高的货物，需求价格弹性小，采取较高的运价。
需求量的下降比率要小于价格提高的比率，所以企业收入提高。
√价值低的货物，需求价格弹性大，采取较低的运价，需求量的上升比率要大于价格降低的比率，所以也会令企业收入提高。
难点√在于如何确定高价值货物的运价和低价值货物的运价之间的合理比例。
√高价值货物的货主对“从价理论”定价有抵触情绪，因此在实施中受到阻力。
(2)应注意的问题：高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：①高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动;②货主对运价的承受能力是有范围的。
二、定价方法(成本导向、需求导向、竞争导向)1.成本导向定价法：以运输成本为基础定价表4-3 成本导向定价的三种方法2.需求导向定价法：根据市场需求变化情况来确定(1)理解价值定价法指运输企业根据消费者对运输产品价值的理解，运用营销组合中的非价格变量(如运输品质、服务水平、广告等)在消费者心目中建立起来的认知价值来确定价格的方法。
(2)顾客对运价承受能力定价法运价=货物价值×承受能力系数，其中货物价值是指货物的市场价格，承受能力系数是通过市场调研得到的。
3.竞争导向定价法(1)全部货物平均运价率的确定其中：βi各类货物运量占总运量的比例，Ci各类货物在各平均运程内的每吨运费，Li各类货物的平均运程。
(2)运价基数的确定(又称基价或基本运价率)(3)级差率的确定■确定分级数，太少不能反映货物运价的差别，太多又过于繁杂;■级差率：或(4)运价里程的确定用于计算运输费用的，先要确定里程区段的数量，再确定里程区段的距离。
(5)方法的步骤：①首先确定基本运价率、级差率和运价里程，在此基础上编制货物运价率表;②根据货物品类和运价里程在表中找出相应的运价率;③将货物的计费重量和运价率相乘，得到运费值。
经济师《中级运输》高频考点
第一章运输和运输业知识点一、运输的概念与运输效用1.运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。
2.运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动。
3.运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。
4.空间效用是产品在空间上移动的功能。
5.时间效用是由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性提高所带来的效率和作用。
知识点二、运输生产特点1.运输生产的派生性运输生产是被动的，随本源性需求产生而产生。
2.运输生产过程与消费过程的同一性运输产品的生产和消费这两种行为合二为一，在空间上和时间上是结合在一起的。
3.运输生产的开放性（1）运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散、多环节、多工种的联合作业过程，不局限于某一地点，渗透到社会经济的各个方面。
（2）运输生产的外部性：运输生产与外部环境不断地发生着物质、能量和信息的交换。
4.运输生产的增值性（1）运输生产本身不产生新的物质产品、不增加社会产品数量、不赋予产品新的使用价值。
（2）“场所效应”：实现了资源的优化配置，提高了产品的使用价值，具有增值性。
5.运输产品的无形性运输“不会增加被运输的商品的量，而且丝毫也不会改变商品作为独立的使用价值所固有的属性”，而是使运输对象发生空间位置的变化，从而改变了它的使用价值的形态，完成消费的准备。
因此，运输产品，即运输服务本身是无形的，无法用触摸或肉眼感知它的存在。
注意：“运输产品”不是运输的对象！6.运输产品的同一性（1）各种运输方式生产的是同一个产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。
（2）该特点决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性。
第二章运输方式与综合运输知识点一、运输方式及其分类、运输方式的主要技术经济指标（一）运输方式及其分类运输方式是从事运输活动所采用的某种手段或方法，这些手段或方法主要表现在运输基础设施及运输工具上。
2012年经济师测试中级经济基础笔记：道路运输
2012年经济师测试中级经济基础笔记：道路运输一、道路运输行政监督检查1.道路运输行政监督检查的定义道路运输行政监督检查是指道路运输管理机构以国家法律法规为依据，通过行使道路运输行政的管理职权，对相对人遵守道路运输管理法律、法规、规章、行政决定和执行国家政策所进行的监督以及对道路运输市场秩序和运输交易活动所进行的监督。
是一种强制性的行政行为。
目的是为了保证国家政策和法规得以认真贯彻。
2.道路运输行政监督检查的基本作用具体体现在：实现平等竞争、保护合法经营、保障货主和旅客的合法权益、维护良好的运输市场秩序、保证国家财政政策和价格政策的贯彻执行、收集信息。
3.道路运输行政监督检查的原则1)监督检查的主体要合法原则;2)监督检查的对象要合法原则;3)监督检查的内容要合法原则;4)监督检查的程序要合法原则;5)监督检查采取的措施要合法原则;6)接受监督原则。
4.道路运输行政监督检查的内容内容主要包括：经营执照、经营范围、经营行为、服务质量、运价、票据、交通规费缴纳等。
二、道路违法运输处罚1.道路违法运输处罚相关概念1)道路违法运输的概念道路违法运输是指道路运输企业或者个人在从事道路运输经营过程中，违反法律、法规和规章的行为。
2)违法运输行政处罚的主体县级以上道路运输管理机构。
行政处罚由具有行政处罚权的行政机关在法定职权范围内实施，并由违法行为发生地的县级以上地方人民政府具有行政处罚权的行政机关管辖。
3)违法运输行政处罚的对象从事道路运输经营活动中，违反道路运输行政法律规范，但是并未构成犯罪的道路运输企业和个人。
4)违法运输行政处罚的性质道路行政处罚不是行政处分，也不是刑事处罚。
它是政府机关的一种行政行为。
2.道路违法运输行政处罚的目的：警戒和教育，处罚本身不是目的，而是手段。
3.道路违法运输行政处罚的依据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部规章、各省颁布的地方性道路运输法规以及其他一系列相关的法律、法规和规章。
预习资料运输基本知识
第一节运输基本知识一、运输的概念运输是人和物的载运及输送。
本教材中专指“物”的载运及输送，它是在不同地域范围间，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。
根据《中华人民共和国国家标准物流术语》对运输（transportation）的解释，运输是指“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
”二、运输的地位和作用（一）运输是社会物质生产的必要条件之一马克思将运输称之为“第四个物质生产部门”。
运输是一种特殊的物质生产活动，它不直接生产任何有形的物质产品，而是提供运输服务，使物质产品产生空间位置移动，从而创造了新的物质产品价值，而且物质产品只有通过运输变动其空间位置，才能实现产品的生产与消费，这种位置移动是社会物质生产的必要条件之一。
运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两方面。
（1）在生产过程中，运输是生产的直接组成部分，没有运输，生产内部的各环节就无法连接；（2）在社会流通中，运输是生产过程的继续，这一活动连接生产与生产、生产与消费的环节，连接国民经济各部门、各企业，连接着城乡，连接着不同国家和地区。
（二）运输是物流的主要功能要素之一，创造“场所效应”由于供求之间客观存在空间的距离，商品在不同的地理位置具有不同层次的价值，其使用价值的实现程度也不同，正是通过运输对物体进行空间的位移，改变了物体的空间位置，使物体最大限度地发挥其使用价值，最大限度地提高了产出投入比，称之为创造“场所效应”。
通过运输，将物运到场所效应最高的地方，就能发挥物的最大潜力，最终实现资源优化配置。
从这个意义上说，也相当于通过运输提高了物的使用价值。
按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种跨越空间的运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态，使运输承担了改变“物”的空间状态的主要任务，运输再配以装卸、搬运、配送等活动，就能圆满地完成改变“物”空间状态的全部任务。
年经济师《运输经济(公路)专业知识与实务(中级)》过关必做习
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2
第十二章现代 物流
3
第十三章道路 运输信息技术
4
第十四章道路 运输行政管理
5
附录：两套真 题试卷及详解
读书笔记
读书笔记
这是《年经济师《运输经济（公路）专业知识与实务（中级）》过关必做习题集（含历年真题）》的读书笔 记模板，可以替换为自己的心得。
精彩摘录
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年经济师《运输经济（公路） 专业知识与实务（中级）》过
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真题
城市
经济师
公共交通
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目录分析
2012经济师《中级公路运输》预习笔记：第9章第1节(2)
3.根据企业经济性质划分①国有运输企业：资产归国家所有②集体运输企业：资产归集体所有③私营运输企业：由自然人投资设立或由自然人控股④中外合资运输企业：中外企业按一定比例共同投资经营、共负盈亏⑤中外合作运输企业：按平等互利原则设立的合作从事运输营运服务的组织⑥股份制运输企业：全部资本由全体股东共同出资，以股份形式构成的运输企业三、道路运输企业的设立1.道路客运企业的设立1)道路客运企业设立的条件根据《中华人民共和国道路运输条例》以及《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通部令2005年第10号)的规定，申请从事客运经营的应具备下列条件：①有与经营业务相适应并经检测合格的车辆。
客车技术要求：◆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求;◆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的要求;◆从事高速公路客运或营运线路长度在800公里以上的客运车辆技术等级要达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)规定的一级技术等级;◆营运线路长度在400公里以上的，要达到二级技术等级;◆其他达到三级技术等级。
客车类型等级要求：◆从事高速公路客运或营运线路长度在800公里以上的客运车辆类型等级要达到行业标准《营运车辆类型划分和评定要求》(JT/T325)规定的中级以上。
客车数量要求：也分情况来看◆营运一类班线的企业的要求：自有营运客车100辆以上，客位3000个以上，其中高级客车占30%以上，或自有高级客车40辆以上，客位1200个以上;◆二类班线：自有营运客车50辆以上，客位1500个以上，其中中高级客车占30%以上，或自有高级客车20辆以上，客位600个以上;◆三类班线：自有营运客车10辆以上，客位200个以上;◆四类班线：自有营运客车1辆以上。
◆经营省际包车客运：自有中高级营运客车20辆以上、客位600个以上。
◆经营省内包车客运：自有营运客车5辆以上、客位100个以上。
2012经济师《中级公路运输》预习笔记：第12章第3节(1)
第三节道路货物运输组织一、道路货物运输作业按货物运输过程的不同阶段，可以将货运作业分为发送作业、途中作业和到达作业。
1.货物发送作业1)货物托运：首先要填写“运单”，运单是由承运人签发的，证明货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。
具有合同证明和货物收据的作用。
■填写运单的要求：①一张运单托运的货物必须同属于一个托运人;②特殊货物与普通货物应分填两张或多张运单;③一张运单托运的货物，凡不具备同品名、同包装、同规格的，应提交清单;④托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码;⑤轻泡货物或按体积折算重量的货物，要准确填写货物的数量、体积、折算标准等;⑥托运人要求自理装卸车时，经确认后，在运单内注明;⑦托运人委托承运人向收货人代递有关文件或材料时，应在“托运人记载事项”栏注明;⑧准确填写、字迹清楚、真实有效。
■对托运人的要求：①不能将危险品夹在普通货物里，也不能在普通货物中夹带贵重物品;②托运集装箱时，托运人应按核定载重量积载;③托运有特殊要求的货物，应注明;④托运危险货物应按《危规》办理手续;⑤托运货物包装符合标准;⑥托运人应对托运货物使用正确的运输标志;⑦对禁运、限运货物应提交合法准运证明;⑧托运人应核实申报托运货物重量，准确填写在运单上;⑨运输途中有需要照料的货物，托运人应有人随车押运。
2)货物承运■承运以签章返还托运人提交运单的“托运回执”联为凭。
■运单的托运回执联具有协议书或运输合同的性质，受法律保护与约束。
■承运并已装车完毕，承运人应填制汽车运输货票。
货票是向托运人核收运费的收据、凭证，也是收货人收到货物的证明。
3)运输变更提出变更的方式是填写运输变更申请书或提出信函、电报等形式的书面申请。
①尚未起运前变更货物数量、起讫点、收货人等，承运人应即允许;②变更运输日期、车辆和路线时，应经承托双方协商一致;③已起运，未卸交货前可变更收货人;④电话变更要核对无误;⑤因托运人申请变更而发生的费用由托运人负担;⑥起运前可办理取消托运，起运后不办理取消托运;4)货物装卸无论是托运人自理还是承运人承办，都需要有良好的装卸质量保证。
中级经济师考试运输(民航)专业课堂笔记(1)
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中级经济师考试运输(民航)专业课堂笔记(1)
讲课内容：第一章 第1节
一、航空运输市场的含义(重点)
航空运输市场是一种特定的市场，
(1)是指航空运输产品和服务交易的场所
(2)是指航空运输产品供求关系的总和
(3)是指在一定时空条件下对航空运输产品和服务需求的总和
(4)以上是指广义的航空运输市场含义，从狭义角度来讲，航空运输市场是指航线(或称城市对市场)。
由不同始发地和目的地构成的一条航线(或城市对)就是一个航空运输市场。
在一定的条件下(如价格水平)，该航线上的航空运输需求总量形成了一定的航空运输市场规模，而在该航线上的供给数量和需求数量的对比便形成了其特定的供求关系。
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第二节运输系统及其构成要素
一、运输系统的概念及其构成
1.运输系统的概念
系统：由具有特定功能、相互联系的要素构成的有机整体。
运输系统：
特定功能：实现人和物的空间位移。
要素：实现运输功能的基础设备、运输工具、工作人员、运输技术等。
表1-3 运输系统的子系统的划分
分类方式
类别
运输方式不同
公路、铁路、水路、航空、管道运输子系统
运输企业不同
联运、单一运输、旅行社、邮政子系统
运输距离不同
城市、城际运输系统，其中城际运输系统又可分为国内运输子系统和国际运输子系统
2.运输系统的组成
表1-4 运输系统的组成
运输系统
硬件系统
运输基础设施
运输线路
运输场站
导航、通讯和管制等设施
运输设备
船舶、汽车、飞机、列车
装卸搬运设备等
软件系统
运输行政管理组织
运输生产经营组织
二、运输线路
1.运输线路的涵义：供运输工具定向移动的通道，是运输工具赖以运行的物质基础。
2.运输线路的组成：
表1-5 运输线路的组成
陆上运输线路
铁路线路
路基、轨道、桥隧
公路线路
路基、路面、桥隧
水运航线
航道、航灯、灯塔
民航航线
规定飞机飞行的具体方向、起讫与经停地点及所使用的航路
管道
有干管、沿线阀室，经过河流、铁路、公路、峡谷等的穿（跨）越结构物，管道防腐用的阴极保护设施等
3.运输线路的分级：
铁路：一级、二级、三级;
公路：后面第七章详细讲;
内河航道：共分七级，按驳船等级、航道尺度、闸室有效尺寸、跨河建筑物净空等划分;
航线：分为国内和国际航线，国内又分国内干线和地方航线;
管道：按管径大小区分。
三、运输场站
1.场站的涵义：
√位于运输线路上的结点
√是旅客和货物的集散地
√各种运输工具的衔接点
√办理客货运输业务和运输工具作业的场所
√是运输企业对运输工具进行保养、修理的技术基础
√是交通运输网络的重要组成部分
√主要有铁路车站、水港、汽车站场、航空港、管道站
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