2016年物流业发展现状及未来发展方向每日一讲(7月4日)
2016年电商物流行业发展现状及趋势分析
一、电商物流行业发展现状近年来,随着电子商务的快速发展,我国电商物流保持较快增长,企业主体多元发展,经营模式不断创新,服务能力显著提升,已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。
1、发展规模迅速扩大。
2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。
全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%,其中实物商品网上零售额为32424亿元,同比增长31.6%。
2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。
总体看,电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
2、企业主体多元发展。
企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展,与电子商务企业相互渗透融合速度加快,涌现出一批知名电商物流企业。
3、服务能力不断提升。
第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。
服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型;服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。
可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。
4、信息技术广泛应用。
企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。
条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用,提升了行业服务效率和准确性。
二、电商物流行业面临形势随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展,以及基础设施的进一步完善,电商物流需求将保持快速增长,服务质量和创新能力有望进一步提升,渠道下沉和“走出去”趋势凸显,将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
1、电商物流需求保持快速增长。
随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升,电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高,与之对应的电商物流需求将保持快速增长。
2016年中国物流行业发展回顾与展望
2016年中国物流行业发展回顾与展望物流业是生产性服务业的重要组成部分,是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。
大力发展现代物流业,对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力,具有十分重要的意义。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
2016年物流运行总体平稳,物流需求结构优化,物流运行环境改善,物流企业经营有所好转。
社会物流总费用与GDP的比率明显下降,物流运行质量提升,物流领域“降成本”取得了积极成效。
据中经未来产业研究院发布的《2017-2021年中国物流行业发展前景与投资预测分析报告》显示,2016年,全国社会物流总额229.7万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,增速比上年提高0.3个百分点。
分季度看,一季度50.7万亿元,上半年107.0万亿元,前三季度167.4万亿元,比上年同期增长6.0%,6.2%,6.1%,增速比上年同期分别提高0.4个百分点,0.5个,0.3个百分点。
总体来看,全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势,物流需求结构持续改善。
工业品物流需求缓中趋稳。
2016年,工业品物流总额,按可比价格计算,比上年增长6.0%,增速比上年回落0.1个百分点;12月当月增长6.0%,较11月份回落0.2个百分点。
从各季度情况看,一季度增长5.8%,上半年增长6.0%,前三季度增长6.0%;增速比上年同期分别回落0.6、0.3、0.2个百分点,年内增速呈现缓中趋稳的发展态势。
从不同工业品物流需求来看,经济结构持续优化、新旧动能转换加快。
一是采矿业、高耗能行业物流需求增速回落。
采矿业物流需求由增转降,由上年增长2.7%转为下降1%;六大高耗能行业物流需求逐季回落,一季度增长6.3%、二季度增长6.1%、三季度增长5.1%、四季度增长3.6%。
2016年我国物流行业市场前景展望
2016年我国物流行业市场前景展望中经未来产业研究院物流业是生产性服务业的重要组成部分,是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、基础性、先导性产业。
大力发展现代物流业,对于优化发展环境、带动产业升级、降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力,具有十分重要的意义。
2015年我国物流运行总体呈现需求平稳增长、结构不断优化、运行效率提升的基本特征。
一方面社会物流总额增速减缓但物流市场结构不断优化,新业态、新行业增长较快;另一方面社会物流总费用与GDP的比率加快下降,物流产业转型升级态势明显,物流运行质量和效率有所提升。
物流业作为基础性、战略性产业,为国民经济稳中有进、稳中有好发展发挥了较好的支撑和保障作用。
据中经未来产业研究院发布的《2016-2020年中国物流行业发展前景与投资预测分析报告》显示,2015年全国社会物流总额为219.2万亿元,按可比价格计算,同比增长5.8%,增速虽比上年回落2.1个百分点,但依然保持平稳增长。
从各季度情况看,一季度为49.4万亿元,增长5.6%;上半年为104.7万亿元,增长5.7%;前三季度为162.8万亿元,增长5.8%。
物流需求进入调整转型期。
从增速看,社会物流总额经过2000年以来的持续快速增长,自2012年以来增速逐年放缓,进入调整转型期。
“十二五”时期社会物流总额为966万亿元,是“十一五”时期的2.2倍,年均增长8.7%,增速比“十一五”时期回落12个百分点,比“十五”时期回落10个百分点。
2011-2015年全国社会物流总额(单位:万亿元)219.2213.5197.8177.3158.40501001502002502011年2012年2013年2014年2015年资料来源:中物联 中经未来产业研究院整理物流需求结构继续优化。
从结构看,受传统产业转型升级步伐加快,电子商务、信息平台等新产业、新业态加速发展等因素影响,物流需求结构继续优化。
2016年中国物流行业发展新态势及战略建议
2016年中国物流行业发展新态势及战略建议1、绿色物流领域越来越多关注环境问题,物流企业也在探索减少环境污染的同时来提高自己的利润。
例如,利用太阳能源,选用清洁燃料,3R理论(减少原料的使用,重复利用,循环利用),新型包装。
同时,物流企业在评估企业利润的时候,应该考虑不采用上述做法而造成环境污染所带来的代价。
例如,BP公司已经在墨西哥湾原油泄漏事件上花费了43亿美元。
国家在公布企业的税收排行榜同时,也公布了环保企业的排行榜。
很多公司都提供了很多创新的绿色物流做法,如本田集团致力于成为世界上最干净、有效的制造商,他们也提出了再制造的理念。
2、产品生命周期越来越短产品的生命周期变得越来越短,尤其是消费类电子产品,新产品不断地出现。
过去企业推出新的产品,生命周期会持续十几年。
而现在一个企业平均每几个月就会推出一个新的产品,产品在市场上生命周期变得越来越短。
产品生命周期变短,意味着一个产品或服务链条在不断更新,同时商务流程也应该更新。
采购方面,要持续地搜寻新的供应商和材料;生产方面,新的产品就意味着新的生产流程;库存管理方面,意味着需要管理日益增长的库存量;需求预测方面,需要实时预测新产品的需求量;配送方面,应确保产品能最快速的抵达消费者;回收与逆向供应链方面,需要考虑如何处理废弃的产品。
利用新科技来管理生命周期日益缩短的产品运作,这会帮助管理者避免大量的产品库存浪费,处理大量的订单。
最成功的企业将是能够在产品的生命周期越来越短的同时,快速的适应多变的市场,获得资金的新渠道。
那些不能根据市场的变化快速做出反应的企业将会被淘汰。
3、产品的种类越来越多市场营销与企业运营之间的矛盾市场部门与运营部门历来就存在着矛盾,市场部门趋向拓展产品的类别,增加市场的细分与更多的折扣;而运营部则更倾向于产品类别的减少,产品生命周期更长,降低库存。
在这场博弈中,市场部的观念得到认可,产品的种类会越来越多。
产品种类对于企业运营和销量的影响产品种类的上升的影响是双向的,一方面随着产品市场的细分,需求可能会上升,但另一方面,单个产品的顾客满足率会下降,当产品种类上升到一定程度后,利润反而会降低。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势一、中国物流业发展现状中国物流业是国民经济的重要组成部份,随着经济的快速增长,物流业也得到了快速发展。
目前,中国物流业已经形成为了完善的物流网络和体系,为国内外货物运输提供了有力的支持。
1. 物流基础设施建设中国物流业在基础设施建设方面取得了显著发展。
大量的高速公路、铁路、航空港和港口等基础设施的建设,大大提高了货物运输的效率和速度。
同时,物流园区的建设也为物流企业提供了便利的运营环境。
2. 物流服务水平提升中国物流业的服务水平也得到了显著提升。
物流企业通过引进先进的管理和技术手段,提高了运输、仓储、配送等环节的效率和质量。
同时,物流信息化也得到了广泛应用,提升了物流信息的流通和共享。
3. 物流企业发展壮大中国物流业的市场竞争日益激烈,一大批规模较大、实力较强的物流企业崭露头角。
这些企业通过提供全面的物流服务,不断拓展市场份额,并积极开展国际物流业务,加强与国际物流企业的合作。
二、中国物流业发展趋势1. 物流网络优化随着中国经济的进一步发展,物流需求将继续增长。
为了满足这一需求,中国物流业将进一步优化物流网络,加强各个环节之间的衔接和协调,提高物流效率和服务水平。
2. 物流技术创新物流技术的创新将成为中国物流业发展的重要推动力。
物流企业将积极引进和应用先进的物流技术,如物联网、大数据、人工智能等,提高物流运作的智能化水平,实现物流过程的可视化和精细化管理。
3. 绿色物流发展随着环境保护意识的提高,绿色物流将成为中国物流业发展的重要方向。
物流企业将加强节能减排措施,推广清洁能源的使用,减少对环境的影响。
同时,发展绿色物流还将促进物流企业的可持续发展。
4. 跨境电商物流随着跨境电商的快速发展,跨境电商物流也将成为中国物流业的重要增长点。
物流企业将加强与电商企业的合作,提供全程物流服务,包括国际运输、清关、配送等环节,满足跨境电商的物流需求。
5. 冷链物流发展随着消费升级和生鲜食品的需求增加,冷链物流将迎来快速发展。
2016年中国物流行业市场现状及发展趋势
2016年中国物流行业市场现状及发展趋势中国产业发展研究网核心提示:中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。
具体来说,随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局,伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。
具体来说,随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局,伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升,物流行业进入整合阶段,从无序走向有序,各种新的业态也开始涌现,例如供应链管理、整车零担运输等等,也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。
2005-2014年全国社会物流总额逐年递增。
其中2014年全国社会物流总额213.5万亿元,按可比价格计算,同比增长7.9%,增幅比上年回落1.6个百分点。
2015年1-10月,全国社会物流总额为181.9万亿元,按可比价格计算,同比增长5.7%,增速较1-9月回落0.1个百分点,增速比去年同期回落2.6个百分点。
2005-2015年中国社会物流总额及增长率(单位:万亿元、%)2014年社会物流总费用10.6万亿元,同比增长6.9%。
社会物流总费用与GDP的比率为16.6%,比上年下降0.3个百分点。
其中,运输费用5.6万亿元,同比增长6.6%,占社会物流总费用的比重为52.9%;保管费用3.7万亿元,同比增长7.0%,占社会物流总费用的比重为34.9%;管理费用1.3万亿元,同比增长7.9%,占社会物流总费用的比重为12.2%。
2009-2015年中国社会物流总费用及增长情况(单位:万亿元、%)2015年1-10月,社会物流总费用规模为8.3万亿元,同比增长4.0%,增速比1-9月回落0.1个百分点。
从结构看,运输费用4.2万亿,同比增长3.6%,占社会物流总费用的比重为50.9%;保管费用3.0万亿,同比增长4.1%,占社会物流总费用的比重为35.5%;管理费用1.1万亿,同比增长5.2%,占社会物流总费用的比重为13.6%。
(推荐精品)2016年中国物流行业现状及发展前景分析报告
(此文档为word格式,可任意修改编辑!)2016年7月21世纪是物流挂帅的世纪。
物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。
一、我国物流业发展现状与趋势近年来,我国物流业受到了社会各方面的广泛关注,成为经济生活中的一个热点和亮点。
现代物流的发展方兴未艾,预计将在新世纪里得到更快的发展。
(一)发展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后,企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。
世界经济贸易一体化趋势的加速发展,导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新,高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及,促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。
许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到:现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。
物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。
我国的流通费用约占GDP的20%,而发达国家如美国仅占10%左右。
我国2001年GDP总量为95933亿元,当年全社会的物流费用支出为19186亿元,如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点,全社会就能节约190亿元,而要达到发到国家的10%左右的水平,还有10个百分点的发展空间,粗略的估计也有9000亿元。
由此可见,发展现代化的物流产业,是关系到国计民生的重要举措。
对于我国企业来讲,物流管理不仅在提高运输效率,降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效,更重要的是,物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想,协调各部门的努力,使之方向一致。
因此,物流管理问题对于企业来讲,应该放到战略角度来考虑,发挥企业的整体优势,充分发掘第三利润源。
(二)我国物流业发展现状现代物流在中国已经起步,标志主要有以下三点:(1)工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务,正在向社会、向市场寻求现代物流服务。
(2)传统储运(运输、仓储、货代、邮电等)企业纷纷包装,改换门庭,向现代物流企业发展;工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势,向物流企业发展。
中国物流行业的发展现状与未来
中国物流行业的发展现状与未来中国物流行业是国民经济中一个重要的支柱产业,为各行各业提供高效、可靠的物流服务。
本文将探讨中国物流行业的发展现状以及未来的发展趋势。
一、发展现状1. 行业规模:中国物流行业规模庞大,涉及的企业数量众多。
根据数据统计,中国物流企业超过20万家,员工总数超过500万人。
2. 增长速度:近年来,中国物流行业保持了较快的增长速度。
由于经济的快速发展和电子商务的兴起,物流需求持续增加,年均增长率超过10%。
3. 技术创新:物流行业在技术创新方面取得了显著进展。
航空运输、铁路运输、港口物流等领域都运用了先进的信息技术、自动化设备,提高了物流效率和服务质量。
4. 区域发展不平衡:中国物流行业在全国范围内存在区域发展不平衡的现象。
沿海地区和一线城市的物流运输水平相对较高,而中西部地区和农村地区的物流设施和服务水平还需要提升。
二、发展趋势1. 智能化:随着人工智能、大数据、物联网等新兴技术的快速发展,物流行业也将向智能化方向发展。
通过智能化技术,可以实现物流信息的实时监控、运输路径的优化规划等,提高物流效率和服务质量。
2. 绿色物流:环保意识的增强将推动物流行业向绿色低碳方向发展。
降低能源消耗、减少废物排放、推广电动化等将成为未来物流行业的重要发展趋势。
3. 跨境电商物流:随着跨境电商的不断发展,跨境电商物流成为物流行业的热点领域。
未来,中国物流企业需要提升跨境运输、清关、配送等能力,满足跨境电商的物流需求。
4. 多式联运:多式联运是物流行业发展的重要方向。
通过铁路、公路、水运和航空的有机结合,实现多种运输方式的无缝衔接,可以提高运输效率,降低成本,并解决最后一公里配送的难题。
5. 服务质量提升:随着市场竞争的加剧,物流企业将更加重视服务质量的提升。
通过建立完善的客户服务体系、加强对员工的培训和管理等,提高物流服务水平,满足客户的个性化需求。
三、未来展望中国物流行业作为支撑国民经济的重要产业,将继续保持快速发展势头。
2016年物流行业现状及发展趋势分析
2016年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告报告编号:1680102行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息报告名称:2016年版中国物流市场专题研究分析与发展趋势预测报告报告编号:1680102←咨询时,请说明此编号。
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二、内容介绍物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业,其产业构成相当复杂。
随着我国城镇化加快带动城市配送,网络零售市场的爆发式增长,制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用,近年来我国物流行业迎来快速增长。
社会物流总额指第一次进入国内需求领域,产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额,一定程度上反映了物流市场需求规模。
中国社会物流总额高达200多万亿元,其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。
2014年全国社会物流总额213.5万亿元,按可比价格计算,同比增长7.9%,增幅比上年回落1.6个百分点,全年呈现稳中趋缓的发展态势。
中国经济转型的不断推进,使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。
而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下,中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程,将为国际企业提供更多的“淘金”机会。
物流行业的发展现状与未来趋势
物流行业的发展现状与未来趋势近年来,随着全球贸易的快速增长和电子商务的蓬勃发展,物流行业也呈现出了蓬勃的发展态势。
本文将就物流行业的发展现状和未来趋势展开讨论。
一、物流行业的发展现状随着全球经济一体化的推进,物流行业逐渐成为各国经济的重要组成部分。
物流行业的发展不仅带动了贸易和工业的发展,也为各企业提供了高效的供应链管理。
目前,物流行业不仅包括了传统的运输和仓储业务,还涵盖了信息技术、供应链管理等多个领域。
在传统运输领域,航空、铁路、公路和水运等各类运输方式得到了进一步发展和优化。
新兴的无人机技术为物流行业带来了全新的机遇,提升了物流速度和效率,并具有更低的成本和更小的环境影响。
此外,物流领域的数字化和自动化技术也得到了广泛应用,如智能仓储系统、自动化分拣设备等,进一步提高了物流行业的效率。
二、物流行业的未来趋势1. 绿色物流的推广和发展:随着人们对环境保护意识的增强,绿色物流将成为未来发展的重要趋势。
减少碳排放、节约能源将成为物流企业的重要任务。
通过引入新能源车辆、优化运输路线和增加电动运输工具的使用等方式,物流行业可以减少对环境的不良影响。
2. 供应链的协同和共享:随着全球化的推进,供应链的协同和共享将成为未来物流行业的重要发展方向。
通过物流信息的共享和合作,各环节之间可以更加紧密地协作,提高物流运作的效率和可靠性。
3. 物流大数据的深入应用:物流行业正逐渐变成一个数据密集的行业。
通过收集和分析大数据,物流企业可以获得更多的信息和洞察,从而优化运作和决策。
预测性维护、可视化监控和智能路线规划等技术将成为物流行业未来的重要发展方向。
4. 人工智能的应用:人工智能在物流行业的应用前景广阔。
通过人工智能技术,物流企业可以实现货物追踪、风险预警、客户管理等多个方面的自动化和智能化,提高物流供应链的透明度和效率。
5. 物联网的普及和应用:物联网技术将进一步改变物流行业的运作方式。
通过传感器和互联网的连接,物流企业可以实时获取到货物的位置、温度、湿度等信息,及时调整物流路径和提供更好的服务。
2016年中国物流行业发展现状、利润水平提升空间及行业发展趋势分析
2016年中国物流行业发展现状、利润水平提升空间及行业发展趋势分析物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。
而本公司所处的综合物流服务行业则是指为客户制定整体性的物流方案,并对物流活动要素进行规划、组织、实施和系统化运作。
一、物流行业发展现状1、国外物流行业发展状况物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节,是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。
物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物,其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。
当前,伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展,物流行业作为一个新兴的服务产业,正在全球范围内迅速兴起,跨国化、规模化和网络化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。
在高新技术的支持下,发达国家物流业已经成为支柱产业,是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素。
随着传统物流向现代物流的演变,物流业已经成为社会经济的基础部分。
现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式,物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位,它已经成为发达国家的经济基础,具有普遍影响力。
从发达国家的物流发展现状看,物流业已进入较为成熟的阶段。
2、我国物流行业的发展状况和趋势。
(1)我国物流行业的发展状况与国外物流发展水平相比,我国物流业目前尚处于发展中阶段。
改革开放以来,交通、通讯等基础设施的投资不断加大,物流技术装备水平逐渐提高,对物流的认识水平也不断提高,这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件,多样化的业态已经形成。
基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈,国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表,物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。
综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状,可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇,行业发展空间广阔。
(推荐精品)2016年快递行业现状及发展分析报告
2016年快递行业现状及发展分析报告(此文档为word格式,可任意修改编辑!)2016年7月目录第一篇:六大快递公司应战双十一快递行业现状与前景分析 4 第二篇:“互联网+”大潮助推快递业发展四大行业痛点待解5 痛点一:低价竞争成风成本居高不下 6痛点二:高峰用工荒难摆脱低效形象 6痛点三:上市弯道超车草莽发展成隐患 7痛点四:“最后一公里”难题待解 7第三篇:快递行业现状解析四大难点待解决 7痛点一 8痛点二 8痛点三 9痛点四 10第四篇:Uber将与电商合作新快递时代到来? 11第五篇:快递行业现状分析Uber准备试水快递业务 12第六篇:打车应用与快递结合专车送快递行业解析 15第七篇:互联网零售蓄势待发快递行业前景分析 17第八篇:电子商务行业发展迅速带动快递行业市场发展 19第九篇:阿里顺丰联盟争最后一百米话语权电商效应下快递前景解读 20第十篇:航空货运包机成本高快递公司纷纷自建航空 24第十一篇:快递行业现状分析发展快问题多 26第十二篇:2015年16月我国快递件数累计值统计 28第十三篇:全国快递投诉榜新鲜出炉快递行业格局与转型分析30第十四篇:2015年1至5月快递行业业务量同比增长427% 32 第十五篇:亚马逊京东发力物流创新快递行业变局分析 34第十六篇:国家政策或助EMS降价快递行业影响分析 36第十七篇:菜鸟网络战略解读快递行业摆脱乱象可期 39第十八篇:阿里巴巴投资圆通快递行业迎来大变革 41第一篇:六大快递公司应战双十一快递行业现状与前景分析双十一是电商一年一度大促销时期,在此期间,各大电商平台销售额都能突飞猛进式增长,自然受到了广泛重视。
随着今年双十一临近,料电商将加大宣传力度,吸引消费者。
在此之前,与电商利益密切相关的快递公司已经提前打响双十一战争。
据媒体报道,申通、中通、韵达、百世汇通等六大全国性加盟快递企业同步要求所有派件网点的派费最低标准2元/票,以提高快递员待遇,确保双十一期间巨量快递有效派送。
2016年宁波市物流业发展形势与2017年展望
冷链物流中心 、太古冷链 、宁波远
东冷藏公司 、梅 山保税港 区的中拉 贸易物流基地等项 目相继投用 ,宁
合试验区,宁波跨境电子商务实现
波 口岸进 口鲜冻 肉类 、水产品 、速
28
2 0 1I形 势 分 析l x i m j s f t t F e n x /
处于领先地位 。港 口信息化水平不
断提高 ,建成港 口生产业务协 同平
台及港 口E D I 信息交换平台 ,有效
提升了港 口生产效率。宁波电子 口
冻食 品 、蔬菜水果 、奶制品以及快 餐原料的条件设施更加完备。 岸平台服务能级不断提高 ,实现企 业通关服务 、口岸监管辅助 、口岸 数据交换和展示等综合功能。四方 物流信 息整合能力显著增强 ,建成 危化品运输管理监控平 台、智能 闸 口系统 、智慧供应链平台 、G P S 物 流监控平 台,实现 了港口物流广泛 联 网及各种报文单证 电子化交换 。 航运交易电子商务综合服务平 台功
2 0 1 6 年是实施 “ 十三五”规划
了跨 越式 发 展 。2 0 1 6 年 ,宁波 跨境 电子 商务 交 易 额 达  ̄ m J 5 3 . 7 亿元 ( 约 8 亿 美 元 ),突破 5 0 亿 大 关 。全 市
本
的第一年 ,也是全面建成小康社会
决 胜 阶 段 的开 局之 年 ,是 贯 彻 落实 《 物 流 业发 展 中长 期规 划 》的关 键 之 年 。 今年 以来 ,在 全 围经 济步 入
降2 . 7 %,完成年度计划 的9 8 %;完
成 外 贸 货物 吞 吐量 3 亿 吨 ,同 比下
乡” ,累计 建成 1 7 0 0 多个农 村 电
物流行业的发展现状与未来趋势分析
物流行业的发展现状与未来趋势分析随着全球化的推进和电子商务的崛起,物流行业成为推动经济发展的重要力量。
本文将分析物流行业的发展现状以及未来趋势,并探讨其对经济和社会的影响。
一、物流行业的发展现状物流行业作为一种提供货物和服务的活动,已经成为现代经济的中枢,为不同行业的产品生产、流通和销售提供便利。
当前,物流行业面临着许多挑战和机遇。
首先,物流行业面临着日益复杂的供应链网络。
随着全球化的不断深入,跨国生产和跨境交易日益增多,物流公司需要应对各种运输模式和运输工具的整合,以满足客户对时效和成本的要求。
其次,电子商务的兴起带动了物流行业的快速发展。
互联网技术的发展为人们提供了在线购物的便利,传统的零售业也加入到电子商务的竞争中。
这对物流行业提出了更高的要求,包括快速配送和顾客满意度的提高。
再次,物流行业面临着人力资源的短缺问题。
随着经济的发展和人口老龄化的加剧,物流行业需要大量的专业人才来满足不断增长的业务需求。
然而,由于物流行业的工作特点和职业形象的不够吸引人,吸引和留住人才成为行业关注的问题。
二、物流行业的未来趋势1. 创新科技的应用在物流行业的未来,创新科技的应用将成为关键。
物流企业将加大对物联网技术、大数据分析和人工智能的研发和应用,以提高配送效率和减少人工成本。
例如,通过运用物联网技术,可以实现货物追踪和运力调配的精确管理,提高物流运营的效率和准确性。
2. 绿色可持续发展随着环境问题的日益突出,物流行业将越来越注重绿色可持续发展。
物流企业将加强对能源消耗和废物排放的管理,提高运输效率和资源利用率。
同时,发展可再生能源和推广电动车等低碳技术,以减少对环境的负面影响。
3. 客户体验的改善在竞争激烈的市场环境中,物流企业将越来越注重客户体验的提升。
通过提供可靠的物流服务和便捷的配送方式,提高顾客的满意度和忠诚度。
同时,通过数据分析和个性化定制的手段,满足不同客户的需求和特点。
三、物流行业对经济和社会的影响物流行业的发展不仅对经济产生影响,也对社会产生积极效应。
2016年中国物流信息化发展现状及趋势
2016年中国物流信息化发展现状及趋势当前,我国正处于增速趋缓、结构调整、动能转换的重要拐点。
以“互联网+”为代表的新技术、新产业、新业态、新模式成为发展新引擎,助推中国“新经济”发展。
去年7月,国务院发出《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,推动互联网与经济社会各领域深度融合,提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动。
通过对传统物流业的互联网化,推动产业转型升级,重塑发展生态圈,这种更具实践指导意义的产业互联网化正在成为发展新方向。
其中,以去中间化、去中心化和去边界化为特征的平台经济的兴起,为优化物流链条、推动跨界融合、促进市场集中提供了重要思路。
当前,我国物流业正处于重要的战略机遇期。
2015年我国社会物流总额达到219.2万亿元,“十二五”时期年均增长8.7%,社会物流需求规模持续扩大。
受国民经济影响,我国物流业呈现出一些新的特点。
从增长速度看,随着经济增速放缓趋稳,物流业增速持续放缓。
1-5月,全国社会物流总额为86.4万亿元,同比增长6.1%。
社会物流总费用为4.18万亿元,同比增长2.6%。
各项指标与上年相比增幅均有所下降。
调研显示,今年上半年,重点企业主营业务收入都有不同程度增长,但增幅普遍放缓,多数企业利润率有所下降。
从需求结构看,与居民生活相关的物流需求保持了较快增长,1-5月,单位与居民物品物流总额为2632亿元,同比增长47.3%。
快递、电商、冷链物流需求较为旺盛。
生产资料类需求增势减弱。
1-5月,工业品物流总额为80.6万亿元,同比增长5.9%。
煤炭、钢铁、建材等大宗生产资料物流需求持续低迷。
从资源条件看,物流基础设施网络对物流运作的“硬约束”开始减缓,劳动力、土地、资本等要素约束越来越明显,资源环境负担进一步加重,各种隐性成本的外部化正在快速抬高物流成本。
从增长动力看,新技术、新业态、新模式不断出现,特别是“互联网+高效物流”成效显著,平台型物流企业快速兴起。
今年是“十三五”时期的开局之年。
2016年国内快递行业现状与发展趋势
2016年国内快递行业现状与发展趋势1 快递行业发展现状中国快递业自1979年开始起步,经历三十多年的发展,至今,已形成强大的市场规模。
根据国家邮政局发布的数据,近年来,中国快递业从营业额到业务量都大幅增长(见图1与图2),增长速度曾高达40%(营业额全年同比增长)和60%(业务量全年同比增长)。
自2009年逐步兴起的网购,使得2009-2014年形成了增长的高峰,近两年,增长速度虽有所放缓,但上升趋势仍十分明显。
国家邮政局预测,2016年,快递业将达到275亿件的业务量和3530亿元的营业额。
同时,平均在每单快递上的价格,也从2008年的27元,逐步将至12元。
年营业额(亿元)同比增幅(%)图1:中国2008年-2016年(预计)快递行业营业额(单位:亿元)年业务量(亿件)同比增幅(%)图2:中国2008年-2016年(预计)快递行业业务量(单位:亿件)快递近年来平均客单价(元)图3:中国2008年-2016年(预计)快递行业平均客单价(单位:元)根据2005年中国邮政局发布的快递行业报告,国内目前的快递业务各项基本情况如下:◆业务量占比最大的是异地快递(72%),其次为同城快递(26%),两者业务量占据总量的98%;◆东部地区占据快递业务量的82%,其中,北京、上海、深圳、广州四城市的业务量即占据全国业务量的31.3%◆快递服务全程时限(简称“全程时限”)的均值为59.2小时,2015年“国内异地快递服务时限72小时准时率”的均值为73.85%,寄达中部平均时限为59.8小时,西部平均时限为63.38小时;◆目前快递业务中,电商与普通件比例约为6:4,而在普通件当中,90%以上为商务件。
国内快递市场主要包含国有快递公司(例如中国邮政EMS)、民营快递公司(例如顺丰速运、“四通一达”等)、和外资公司(例如Fedex,DHL,UPS等)。
近年来,民营快递公司的发展远远快于国有快递公司,截止2014年,民营快递企业的市场份额约为86%,而国有快递公司的市场份额为13%。
【精品完整版】2016年中国物流行业发展分析报告 物流行业市场发展分析发展趋势分析 现状简析
2016年中国物流行业分析报告2016年2月目录一、行业产业链情况 (4)二、行业监管体制和政策支持 (5)三、行业进入壁垒 (8)四、行业特征 (11)五、影响行业发展的因素 (12)六、行业市场规模 (15)七、行业上下游之间的关联性 (18)八、行业风险特征 (19)物流一词最早来源于美国。
2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中,对物流进行了定义“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”评价物流体系有五个主要因素,它们是:品质、数量、时间、地点和价格。
品质是指物流过程中,物料的品质保持不变。
数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。
时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。
地点是指选择合理的集运地及仓库,避免两次无效运输及多次转运。
价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
2009年2月25日,物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。
物流行业被业界称为"第三利润源"、被媒体称为"21世纪最大的行业"、被老百姓称为"金饭碗"。
根据《物流企业分类与评估指标》,物流企业分为三类:运输型、仓储型和综合服务型。
一、行业产业链情况物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。
物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。
运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。
这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。
这些物流资源也分散在多个领域,包括制造业、农业、流通业等等。
由此形成了诸如农产品物流产业链,钢铁物流产业链,煤炭物流产业链,港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。
在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。
2016年中国物流行业发展现状及未来趋势预测
2016年中国物流行业发展现状及未来趋势预测一、中国物流行业的运行状况分析(一)中国物流行业运行态势分析1、物流行业发展概况分析物流行业的产业阶段分析中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。
具体来说,随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局,伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升,物流行业进入整合阶段,从无序走向有序,各种新的业态也开始涌现,例如供应链管理、整车零担运输等等,也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。
图表2013-2017年物流行业的产业阶段发展预测图资料来源:产研智库2、物流行业的盈利能力分析(1)物流行业具有网络化特性,不断向集约化发展物流行业是极具网络化特点的产业,随着网络的逐步扩大,其网络的外部经济将逐步显现,从而带来企业规模、市场占有份额的不断扩大,而这又进一步促使企业运作中的范围经济、规模经济、密度经济的实现,从而极大地提升物流运作效率,正是网络化的特性促使物流行业不断地走向集约。
(2)中国物流行业盈利水平偏低由于中国物流行业处于发展初期的成长阶段,外资物流企业收购国内物流企业,获得完善的网络资源后,借助其现代管理、信息技术及国际资本运作的优势,采取各种手段(包括不正当竞争),不断打压竞争对手,抢占国内市场,核心目的就在于形成对高端物流市场的垄断,从而最大限度地发挥其集约和网络化的优势,并获取高额的垄断利润。
(二)物流行业运行指标分析物流总额增幅及其构成情况2005-2014年全国社会物流总额逐年递增。
其中2014年全国社会物流总额213.5万亿元,按可比价格计算,同比增长7.9%,增幅比上年回落1.6个百分点。
2015年1-10月,全国社会物流总额为181.9万亿元,按可比价格计算,同比增长5.7%,增速较1-9月回落0.1个百分点,增速比去年同期回落2.6个百分点。
图表2005-2015年中国社会物流总额及增长情况数据来源:产研智库物流总费用增幅及构成情况2014年社会物流总费用10.6万亿元,同比增长6.9%。
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2016年物流业发展现状及未来发展方向每日一讲(7月4日)每日一讲:(单项选择题)1、物流技术及其装备是构筑物流系统的( )。
A.主要手段B.主要标志C.主要成本因素D.主要保证2、在物流市场调查方式中,当进行物流定量分析时,往往采取( )的方式。
A.典型调查B.普查C.抽样调查D.重点调查3、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等,是搬运装卸作业的( )。
A.特点B.提高综合效率的措施C.合理化的原则D.合理化的内容4、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等,是搬运装卸作业的( )。
A.特点B.提高综合效率的措施C.合理化的原则D.合理化的内容5、企业将物流系统全部卖给或承包给第三方物流供应商称为( )。
A.物流系统剥离B.物流战略联盟C.物流系统接管D.物流业务管理外包6、加工活动和物流活动是生产系统的( )。
没有加工,生产系统就失去存在的意义;没有物流,生产系统将会停顿。
A.两个独立部门B.下属机构C.两个支柱D.重要环节7、在供应链管理环境下,若企业能以更低的成本获得比自行物流更高价值的资源,通常情况下企业会选择( )。
A.业务自理B.业务集中C.业务外包D.业务重组8、库存中的资金占用成本、存储空间成本、库存服务成本和库存风险成本等四项费用是指库存成本中的:( )。
A.库存持有成本B.订货成本C.生产准备成本D.缺货成本9、在物流市场调查中,次级资料搜集常用的方法是( )。
A.询问法B.观察法C.报告法D.文案调查法10、集装箱是( )使用,并便于机械操作和机械运输的大型货物容器。
A.集货配送B.专供周转C.集装货物D.装卸搬运11、生产经营企业把原属自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系。
这种物流运作与管理方式称作( )物流。
A.第三方B.共管制C.委托D.分管制12、在物流市场调查方式中,当进行物流定量分析时,往往采取( )的方式。
A.典型调查B.普查C.抽样调查D.重点调查13、物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的成本目标、服务水平和( )进行综合考虑。
A.运作速度B.质量C.管理水平D.设备利用率14、生产经营企业把原属自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系。
这种物流运作与管理方式称作( )物流。
A.第三方B.共管制C.委托D.分管制15、下列哪项不属于运输方式选择五要素中的内容:( )。
A.服务可靠性B.输送速度C.服务能力D.运输费用16、在物流市场调查中,次级资料搜集常用的方法是( )。
A.询问法B.观察法C.报告法D.文案调查法17、包装的( )是现代物流的重要标志。
A.机械化、自动化B.单元化、标准化C.轻薄化、单纯化D.规格化、集装化18、目前大多使用的POS硬件系统结构为:( )。
A.单个收款机结构B.收款机与微机相连构成POS系统C.收款机、微机与网络构成的POS系统D.收款机与网络构成的POS系统19、物流服务与物流成本之间存在( )关系。
A.制约B.反馈C.导向D.协调20、“中转”型送货,二次运输,“门到门”服务,“配”和“送”的有机结合,是配送的( )。
A.特点B.内容C.运作形式D.任务21、在同一地域范围内进行的,以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为( )。
A.运输B.装卸搬运C.配送D.流通加工22、包装的( )是现代物流的重要标志。
A.机械化、自动化B.单元化、标准化C.轻薄化、单纯化D.规格化、集装化23、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等,是搬运装卸作业的( )。
A.特点B.提高综合效率的措施C.合理化的原则D.合理化的内容24、利用货物本身的重量和落差原理,进行搬运装卸作业属于搬运的( )原则。
A.省力化B.连续化C.人格化D.系统化25、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等,是搬运装卸作业的( )。
A.特点B.提高综合效率的措施C.合理化的原则D.合理化的内容26、目前大多使用的POS硬件系统结构为:( )。
A.单个收款机结构B.收款机与微机相连构成POS系统C.收款机、微机与网络构成的POS系统D.收款机与网络构成的POS系统27、在物流系统中,起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是( )。
A.运输B.配送C.装卸D.仓储28、加工活动和物流活动是生产系统的( )。
没有加工,生产系统就失去存在的意义;没有物流,生产系统将会停顿。
A.两个独立部门B.下属机构C.两个支柱D.重要环节29、在物流系统中,起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是( )。
A.运输B.配送C.装卸D.仓储30、在同一地域范围内进行的,以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为( )。
A.运输B.装卸搬运C.配送D.流通加工31、物流系统分析是以( )为目标。
A.运用各种定量方法研究B.特定问题研究C.整体效益D.决策者求得有利的决策32、与运输相比,配送承担的是( )的运输。
A.干线的、末端;B.干线、中端;C.支线的、中端;D.支线的、末端33、总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息的总和是( )总成本。
A.产品生产B.流通C.产品销售D.物流系统34、以下运输方式中,载重量大,成本较低的是( )。
A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输35、在供应商管理中,从评估要素来看,( )是最基本的前提。
A.数量B.质量C.价格D.信誉36、在供应链管理环境下,若企业能以更低的成本获得比自行物流更高价值的资源,通常情况下企业会选择( )。
A.业务自理B.业务集中C.业务外包D.业务重组37、与运输相比,配送承担的是( )的运输。
A.干线的、末端;B.干线、中端;C.支线的、中端;D.支线的、末端38、物流系统分析是以( )为目标。
A.运用各种定量方法研究B.特定问题研究C.整体效益D.决策者求得有利的决策39、摘取(拣选)方式和播种(分货)方式分别适合于( )的配送作业。
A.货物类型多、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;B.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;C.货物类型多、数量大和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小;D.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小。
40、分拣工作可以采用自动化的分拣设备,也可以采用手工方法,这主要取决于( )。
A.配送中心的地址和现代化程度B.配送中心的规模和现代化程度C.配送中心的地址和规模经济程度D.配送中心的规模和市场竞争程度41、物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的成本目标、服务水平和( )进行综合考虑。
A.运作速度B.质量C.管理水平D.设备利用率42、在供应商管理中,从评估要素来看,( )是最基本的前提。
A.数量B.质量C.价格D.信誉43、总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息的总和是( )总成本。
A.产品生产B.流通C.产品销售D.物流系统44、服务性、快捷性、规模适当化、库存控制和有效利用面积与空间,是物流( )。
A.系统化的目标B.系统设计要素C.系统实施内容D.系统化的特点45、物流业是一种( )行业。
A.生产性B.生活性C.服务性D.消费性46、物流系统分析是以( )为目标。
A.运用各种定量方法研究B.特定问题研究C.整体效益D.决策者求得有利的决策47、在物流市场调查中,次级资料搜集常用的方法是( )。
A.询问法B.观察法C.报告法D.文案调查法48、在物流市场调查方式中,当进行物流定量分析时,往往采取( )的方式。
A.典型调查B.普查C.抽样调查D.重点调查49、物流服务与物流成本之间存在( )关系。
A.制约B.反馈C.导向D.协调50、库存中的资金占用成本、存储空间成本、库存服务成本和库存风险成本等四项费用是指库存成本中的:( )。
A.库存持有成本B.订货成本C.生产准备成本D.缺货成本51、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等,是搬运装卸作业的( )。
A.特点B.提高综合效率的措施C.合理化的原则D.合理化的内容52、( )因素不属于工商企业物流服务的标准。
A.库存保有率B.配送率C.商品完好率D.物流网络53、配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织,应符合下列主要条件:( )。
A.主要为特定的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围大。
B.主要为广泛的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围大。
C.主要为广泛的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围小。
D.主要为特定的用户服务、配送功能齐全、完善的信息网络和辐射范围小。
54、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理B.服务水平C.质量管理D.运输管理55、在物流市场调查中,次级资料搜集常用的方法是( )。
A.询问法B.观察法C.报告法D.文案调查法56、摘取(拣选)方式和播种(分货)方式分别适合于( )的配送作业。
A.货物类型多、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;B.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;C.货物类型多、数量大和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小;D.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小。
57、物流技术及其装备是构筑物流系统的( )。
A.主要手段B.主要标志C.主要成本因素D.主要保证58、物流服务与物流成本之间存在( )关系。
A.制约B.反馈C.导向D.协调59、物流系统分析是以( )为目标。
A.运用各种定量方法研究B.特定问题研究C.整体效益D.决策者求得有利的决策60、分拣工作可以采用自动化的分拣设备,也可以采用手工方法,这主要取决于( )。
A.配送中心的地址和现代化程度B.配送中心的规模和现代化程度C.配送中心的地址和规模经济程度D.配送中心的规模和市场竞争程度61、下列哪项不属于运输方式选择五要素中的内容:( )。
A.服务可靠性B.输送速度C.服务能力D.运输费用62、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理B.服务水平C.质量管理D.运输管理63、分拣工作可以采用自动化的分拣设备,也可以采用手工方法,这主要取决于( )。
A.配送中心的地址和现代化程度B.配送中心的规模和现代化程度C.配送中心的地址和规模经济程度D.配送中心的规模和市场竞争程度64、物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的成本目标、服务水平和( )进行综合考虑。
A.运作速度B.质量C.管理水平D.设备利用率65、物流ABC与传统成本计算的显著区别是:ABC将传统成本计算中无法看到的物流中心内部的( )用成本的形式表现出来。