04-4.5提单的缮制与签发
国际贸易商务单证缮制及时间
一、《合同》签订日期（Contract Date）一般是最早的日期，如果有比它更早的话，那有可能是《进出口许可证》的日期。
至于早多长时间，没有固定的要求。
不是所有的贸易都需要许可证，属于配额或其他管制的贸易才需要，一般先申请许可证再签署合同，这样对履行合同比较有保证。
二、《信用证》的开证日期（Issuing Date of L/C）一般在双方签署合同后，买方才开立信用证。
开证时间要看信用证的要求。
三、《提单》签发日期（Issuing Date of B/L）一般提单签发日期就是货物完成装船的日期。
因为买方须收到《信用证》才发货装船，所以《提单》签发日期应该在《信用证》开证日期后。
另外，在装船之前，需要对货物完成以下操作：检验、装箱、投保；这些操作得到的单据包括：《商业发票》、《装箱单》、《检验证书》、《保险单》、《原产地证书》。
所以这些单据的日期一般在《信用证》开证日期之后，在《提单》签发日期之前。
这些单据的一般顺序是：《商业发票》同于《装箱单》同于或早于《检验证书》、《原产地证书》和《保险单》。
后三者的日期不分先后。
四、《信用证》到期日（Expiry Date of L/C）受益人必须在《信用证》到期日之前交单，所以，所有结汇单据（一般包括《商业发票》、《装箱单》、《提单》、《保险单》、《检验证书》、《原产地证书》、《汇票》），其日期都应该在《信用证》到期日之前。
而唯有《汇票》的日期是交单的时候填写的，所以是最晚的日期。
根据以上四个日期，可以基本确定各个单据的日期范围，单证考试的时候，如果涉及到日期的题目，除少数情况，一般的单据没有固定的答案，只需所填的日期在正确的范围就行。
单据日期的重要的考点，一般包括以下规则：1. 《商业发票》一般与《装箱单》日期一致，一般是结汇单据中最早出具的单据。
2. 《装船通知》的签发日期一般与《提单》签发日期一致；3. 一般出口货物的申报期限应在运输工具装货的24小时以前，向海关申报；集装箱货物通常在装货的3天前开始申报——所以《报关单》、《装货单》（加盖海关放行章，允许装货的重要单据）在《提单》签发日期至少24小时前，集装箱货物则在3天前；4. 《保险单》签发日期应早于《提单》签发日期；5. 《检验证书》签发日期应早于《报关单》日期；6. 《原产地证书》签发日期一般在出运之前，即在《提单》签发日期之前；7. 《汇票》日期一般是结汇单据中最晚的日期。
海运提单的缮制
海运提单的缮制
1. 提单内容
（1）提单正面的内容
制单人填写的大部分内容及正面印刷的条款。 主要有: 1或）者货体物积的。品名、标志、包数或者件数、重量 2）承运人的名称。 3）船舶名称。 4）托运人的名称。 5）收货人的名称、通知人的名称。 6）装货港。 7）卸货港。 8）提单的签发日期、地点和份数。 9）运费的支付。 10）承运人或者其代表的签字盖章。
示例
毛重、体积
以上信息由托运人提供3.提签发➢ （1）签发人及签署方式
有权签发提单的人包括承运人、载货船的船长及承运人授权的代理人。国际货运 代理如具有无船承运人的身份，按照《中华人民共和国国际海运条例》的规定， 可以签发无船承运人提单。
提单签署的方法，只要不违反提单签发地所在国的法律，采用手签、印模、打孔、 盖章等任何机械或电子的方法都可以。实践中，除信用证规定必须手签提单外， 一般都采用盖章的方式。
3.提单签发
签发人及签署方式示例
3.提单签发
（2）提单的份数和签发日期 一般都签发一式三份的正本提单。 提单副本由于不具有法律效力，只用于日常业务。
正本提单一般都标有“Original”的字样，副本则标有“Copy”的字样。
提单上记载的提单签发日期应该是提单上所列货物实际装船完毕的日期。
问：我方有何失误？开证行拒付是否有理？
THANK YOU .
印刷的条款。主要是： 1）确认条款 2）不知条款 3）承诺条款 4）签署条款
（2）提单背面的内容
提单背面条款可以分为两类，一类 是强制性条款，另一类是任意性 条款。
1）首要条款 2）定义条款 3）承运人责任条款 4）承运人责任期间条款 5）承运人赔偿责任限制条款 6）特定货物条款 其他条款，如免责事项、索赔通知
海运提单的内容及缮制
海运提单的内容及缮制海运提单的内容及缮制海运提单的格式因不同的国家、不同的船运公司而有所不同，但其内容和项目基本一致，以中远海运提单为例。
1．托运人(Shipper)即委托承运人装货的货主。
一般应按信用证规定以受益人名称及地址填写托运人。
如果信用证未规定受益人的地址，提单也可以不填地址，保持单证一致。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证特别规定不得以第三者为发货人，则提单允许以第三者为发货人。
信用证要求以某外商为发货人，一般不能接受，尤其当信用证规定提单为空白抬头时。
托收支付方式项下的提单发货人，应按合同规定填写合同中的卖方。
2．收货人(Consignee)该栏为提单的抬头，在信用证支付方式下应严格按信用证规定制作；如为托收支付方式下的提单，则一般只作成空白指示或托运人指示提单，即在该栏打上“T o order”或“To order of Shipper"等字样，切不可作成以买方为抬头人的提单，也不可作成以买方为指示人的提单，以免货款尚未收到时，物权业已转移。
3.被通知人(Notify Party)这是货物到达目的港时发送到货通知的对象。
如果来证规定了被通知人，应严格按信用证的要求填写被通知人的名称和地址。
如果是记名提单或凭收货人指示的提单，而收货人又有详细地址的，则此栏一般可不填，信用证往往也不作规定；如果是空白指示提单或非收货人指示的提单，则必须填写被通知人名称及详细地址。
但无论如何提单的副本要填写被通知人的名称及详细地址，且“ONLY"字样照填。
4.提单号码(B／L No．)提单上必须注明提单号，此号码十分重要，不可漏打。
该号码主要是便于工作联系，便于通知和核查。
没有号码的提单无效。
5．若为联运提单，其上有：(1)前段运输(Pre-carriage by)，本栏应填写第—段运输方式的运输工具的名称。
如货物从合肥经火车运往上海，由上海装船运往国外。
则此处填“by Train"或“by Wagon No．XXX”。
海运提单的缮制基本程序
海运提单的缮制基本程序通常信用证对海运提单的规定举例如下：海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是"单证相符"。
下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。
(参见提单示样)1.Shipper，托运人。
托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。
如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。
如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。
不过此时必须考虑各方面是否可行的问题，2.Consignee，收货人。
这是海运提单的抬头，是银行审核的重点项目。
应与托运单中"收货人"的填写完全一致，并符合信用证的规定。
收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。
任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。
不符点的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required" to ABC Co. Ltd."。
(提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求"凭ABC公司指示)。
抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。
又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
如果是托收方式中的提单，本栏一般填"To order"或填"To order of shipper"均可，然后由发货人背书。
不能做成收货人指示式，因为这样的话代收行和发货人均无法控制货权；未经代收行同意的话，也不能做成代收行指示式，因为UCP522第10条规定：事先未征得银行的同意，货物不应直接运交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。
空白提单管理、提单缮制与签发。
第一题、空白提单管理办法一、专门部门负责空白提单的发放与管理。
未经授权，任何单位或者个人不得使用、仿制、印刷提单。
二、各分公司、各代理应指派专人负责提单的申领与管理工作。
指派的负责人员名单应报总部备案，如负责人员调整，则应及时上报。
三、总部只接受各分公司、各代理专门负责人员提出的提单申领要求。
四、各分公司、各代理每年年底应上报经理部提单库存量、下一年度提单预计需求。
五、各分公司、各代理负责人员应根据提单消耗情况每季度或每半年申领一次提单，申领时间应考虑现有存量及通常运输时间。
六、严禁各分公司、各代理将空白提单发放给无权签发公司提单的单位和个人。
七、各分公司、各代理应根据内部情况制订相应的空白提单管理办法，避免提单外流。
如因管理不善、提单外流导致公司遭受损失，公司将向有关责任方追究责任。
第二题、缮制、签发提单缮制根据跟单信用证统一惯例(UCP500)有关规定(Aet.23)及银行审单标准，单式海运或港对港提单的正确缮制有如下要求：一. 整套正本提单注有张数。
是否按信用证条款交呈。
二. 提单正面是否打明承运人(CARRIER)的全名及"承运人（CARRIER)"一词以表明其身份。
三. 如提单正面已作如上表示，在承运人自己签署提单时，签署处毋须再打明承运人一词及其全名。
举例：如提单正面已打明（或印明）承运人全名为XYZ LINE及"CARRIER"一词以示明其身份，在提单签署处（一般在提单的右下角）经由XYZ LINE及其负责人签章即可。
如提单正面未作如（二）表示；且由运输行(FORWARDER)签署提单时，则在签署处必须打明签署人的身份。
如：ABC FORW ARDING CO as agents for XYZ LINE, the carrier或ABC FORW ARDING Co on behalf of XYZ LINE the carrier。
如提单正面已作如（二）表示，但由运输行(FORW ARDER)签署提单时，则在签署处必须打明签署人的身份，如ABC FORWARDING CO as agents for the carrier或as agents for/on behalf of the carrier。
外贸单证缮制任务书-概述说明以及解释
外贸单证缮制任务书-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述外贸单证是指在国际贸易活动中，为确保订单交付的合法性、合规性和有效性，而需要准备和提交的各种文件和证明文件。
外贸单证的缮制是外贸业务中非常重要的一环，它涉及到贸易双方的合作关系、货物的流通以及支付的安全等多个方面。
本文将重点讨论外贸单证的缮制任务，并探讨其定义、重要性、分类和要求、缮制流程以及注意事项等内容。
通过对外贸单证缮制的研究和探讨，旨在提供一份全面而实用的指导，帮助读者更好地理解和应用外贸单证，提高外贸业务的效率和质量。
在外贸业务中，外贸单证的准备和缮制可能涉及到多个环节，包括合同签订、货物装运、支付结算、海关报关等。
这些环节之间相互关联，缺一不可。
只有在产生了正确、齐全、合规的外贸单证后，才能确保货物的顺利运输和交付，避免潜在的商业风险和纠纷。
外贸单证的缮制任务是一项需要高度关注和细致操作的工作。
从文件的准备、填写到审核、核销，每一个环节都需要细心严谨地操作，以确保文件的准确性和合规性。
同时，对于外贸单证的缮制人员来说，还要熟悉国际贸易的相关法规和规定，了解不同国家和地区的贸易要求和限制，确保外贸单证的合法性和有效性。
通过本文的研究和探讨，我们可以更好地理解外贸单证的缮制任务，并掌握其相关要点和技巧。
同时，本文还将探讨外贸单证缮制的重要性、挑战和解决方法，以及对未来外贸单证缮制工作的展望和建议。
相信通过本文的学习和应用，读者们将能够在外贸业务中更加熟练和有效地操作外贸单证，提升自身的竞争力和专业素养。
1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分首先概述了外贸单证缮制的重要性和意义，介绍了文章的主要结构和目的。
正文部分主要包括三个小节：2.1 外贸单证的定义和重要性在这一小节中，将详细阐述外贸单证的定义，即在国际贸易中，为了确保交易双方的权益和合法性，需要制作和提供的一系列重要文件。
同时，还会强调外贸单证对于国际贸易的重要性，对于减少交易风险、规范交易行为以及促进贸易效率等方面的作用进行解析。
海运提单的缮制分解课件
详细描述
某海运提单由于缮制错误，导致收货人无法凭借提单提取 货物，造成收货人损失，经过法院判决，船公司和货运代 理承担赔偿责任。
经验教训
必须重视海运提单的缮制，避免出现任何错误，确保收货 人能够顺利提取货物。
案例二：海运提单被盗导致货物被冒领的案例
总结词
海运提单被盗、货物被冒领
详细描述
某海运提单在运输过程中被盗，导致 货物被冒领，经过警方调查，最终找 回货物并交还给收货人。
托运人地址
缮制托运人地址，包括国家、城市、街道等信息 。
3
托运人电话
缮制托运人联系电话，确保电话畅通以便联系。
收货人信息
收货人名称
缮制收货人全称，确保名称准确无误。
收货人地址
缮制收货人地址，包括国家、城市、街道等信 息。
收货人电话
缮制收货人联系电话，确保电话畅通以便联系。
货物描述
01
货物名称
详细描述货物名称，包括品名、 规格、型号等信息。
01 02 03 04
背书人需要在提单上填写相关信息，如收货人、发货人、起运地、目 的地等。
背书人需要签署自己的名字或盖章，以证明货物的所有权。
背书人需要将提单交给收货人或其指定的代理人，以便其提取货物。
收货人或其指定的代理人需要在提单上签署自己的名字或盖章，以证 明收到货物。
05
海运提单的风险防范
防止海运提单遗失或被盗的风险
保管措施
01
将海运提单存放在安全可靠的地方，如保险箱、密码
箱等，并确保存放地点的安全性。
备份措施
02 为防止海运提单遗失或被盗，应进行电子备份或纸质
备份，并定期进行检查和更新。
监控措施
03
提单的内容及缮制要点
9)毛重和体积（GW & MEAR） 若信用证无特别规定，则只填总毛重和总体积。若为集装箱货，
毛重包括货物的毛重和集装箱的皮重，体积则按集装箱计。 10)运费支付（FREIGHT & CHARGES） 一般有两种：PREPAID 或COLLECT。 11)签发地点与日期（PLACE AND DATE OF ISSUE）
×××”。凡指示提单都需进行背书才能有效转让。
4)被通知人（NOTIFY PARTY）：信用证方式下按规定填写。 该栏必须要有详细的名称和地址。
5)船名、港口：
提单项目
转船
直达
PRE-CARRIAGE BY:
第一程船船名
空白
PLACE OF RECEIPT:
船方收货的港口
空白
OCEAN VESSEL VOY. NO.:
1)承运人（CARRIER）：船公司名称 2)托运人（SHIPPER）：即发货人，信用证方式下为信用证 受益人，托收方式下为托收的委托人单直接填收货人
➢ 不记名提单填“TO BEARER” ➢ 指示提单填“TO ORDER”或“TO THE ORDER OF
签发地点一般在装运港所在地；
签发日期为货物装船完毕的日期或开航日期。 12) 提单签发份数（NO.S OF ORIGINAL B/L）：一般都是三份。 13)承运人签章：提单必须由承运人或其代理人签字才有效。若信 用证要求手签，也须照办。
第二程船船名
船名
PORT OF LOADING:
转运港
装运港
PORT OF DISCHARGE(DESTINATION)：卸货港
卸货港
PLACE OF DELIVERY: 白
最终目的地
提单的缮制 教案
【课题】第五章第二节主要结汇单证海运提单的缮制【教学目标】知识目标：掌握海运提单各栏目的填制方法和UCP600对海运提单的有关规定。
能力目标：培养在外贸实际操作过程中正确制作海运提单的能力，尤其掌握在L/C项下如何正确制作提单。
【教学重点、难点】教学重点：L/C项下海运提单各个栏目的填制。
教学难点：提单的收货人、被通知人和提单的签发人这几栏的正确填制。
教学途径：1. 用单据的图片加深学生的直观了解。
2. 用实例分析加强学生的实际应用能力。
【教学媒体及教学方法】PPT课件。
演示法、讲授法、分组讨论法、案例教学法。
【课时安排】4课时【教学过程】第一环节导入在进出口贸易实务中我们已经学习了海运提单的性质作用和分类，了解了海运提单的基本使用程序。
在国际货物的运输中，提单是最具有特色、最完整的运输单据。
在国际贸易中提单又是一种有价证券。
在各国有关运输法律中，提单都被认为是一份非常重要的法律文件，提单上权利的实现必须以交还提单为要件。
因此我们要认真学习提单的各个栏目的填制，了解各个栏目的含义。
第二环节新课呈现一、提单的内容1. 提单正面内容将会在缮制提单时详细分析，样本见书本P60。
2. 提单背面内容通常事先印就，主要是承运人和托运人之间的有关权利和义务的国际公约中的条款。
二、提单的缮制1. 托运人（SHIPPER/CONSIGNOR）一般填制出口公司的名称（即信用证中的受益人）。
但是除非信用证有规定，否则此栏可以填写受益人之外的其他当事人，我们把这样的提单称为第三方提单（THIRD PARTY B/L）。
2. 收货人（CONSIGNEE）填收货人名称。
此栏必须严格按照信用证规定“按不同的抬头形式”分别填制①记名提单，直接填写指定公司的名称。
思考题：L/C 规定“FULL SET OF B/L CONSIGNED TO ABCCOMPANY”，此栏应如何填写？②指示提单，在国际贸易中使用最为广泛，它又可以分为空白抬头和凭×××指示抬头，这种类型的提单可以通过背书转让，其中背书又可以分为“空白背书”和“记名背书”。
海运提单的缮制
填写提单内容
托运人信息
填写托运人的名称、地址、联系方式等。
收货人信息
填写收货人的名称、地址、联系方式等。
通知人信息
填写通知人的名称、地址、联系方式等，用于货物到达目的港后 的通知。
填写提单内容
船名、航次、装运港和卸 货港：填写货物的运输信 息。
货物描述：详细描述货物 的品名、规格、数量、重 量等信息。
收货人地址
填写货物到达目的地的收货人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物接收的联系人姓名及电话。
货物描述
货物名称
填写运输货物的具体名称。
货物数量
填写运输货物的数量。
货物重量
填写运输货物的总重量。
货物体积
填写运输货物的总体积。
运输条款
装运港
填写货物起始装运的港口名称 。
目的港
填写货物最终到达的港口名称 。
提单号：填写相应的提单 号码。
运费和附加费用：确认货 物的运费和目的港的附加 费用。
审核与确认
01
检查填写的信息是否准确无误，特别是货物描述、 数量、重量等信息。
02
核对提单确认件，确保提单内容与原始资料一致。
03
检查运费和附加费用是否合理。
交付与签收
将缮制完成的提单交付给船公司或货 运代理，由其安排货物装船运输。
在目的港，收货人需要提供正本提单 进行货物提取，并在提单上签字确认 收货。
03 海运提单的主要内容
托运人信息
托运人名称
填写托运货物的公司或个人的全称。
托运人地址
填写托运货物的公司或个人的详细地址。
联系人及电话
填写负责此次货物运输的联系人姓名及电话。
收货人信息
提单的缮制与审核原则一
提单的缮制与审核原则一提单的缮制与审核原则一1.托运人（Shipper）：托运人即发货人（Consignor），一般有下列几种情况：（1）如信用证无特殊规定应以受益人为托运人，注明受益人名称和地址，有的`只打受益人名称。
（2）按"500"条款规定，如信用证无其它规定，提单可以第三方作为发货人。
在这种情况下，受益人可能是中间商，而第三方才是实际卖方。
（3）如信用证要求提单发货人做中性托运人（Neutral as shipper），可以外运公司（China National Foreign Trade Transportation Corporation）作为发货人。
（4）如信用证规定受益人代替某公司，包括某外国公司，例如"China Garment Co Tianjin on behalf of Rosemac Co. Ltd, Hongkong"，提单发货人栏应照加。
2.收货人（consignee）：收货人即提单抬头人，按信用证规定或根据业务需要，有下列几种打法：（1）记名抬头：如来证提单条款内规定"Consigned to××× "、"Issued To ×××""Address to×××"或"1ssuedinnameof×××"等，这意味着提单收货人栏内应直接填写收货人名称。
按信用证规定，收货人有可能是开证申请人，开证行或信用证规定的其他人。
如托收项下，收货人栏可以填写合同的买方或代收行。
这种提单，只能收货人提货，不能转让。
提单做成这种抬头，有时不用提单而仅凭《到货通知》（Notice of Arrival）即可提货，货权不易控制，特别是以商人为抬头的，应尽量少用。
海运提单的缮制分解
二. 海运提单的填制
1. 提单号码
由承运人/船公司或代理人编制，一般为S/O的号码，
没有号码的提单无效。
2.托运人 ( Shipper; Consignor; Consigner )
托运人即委托运输的人，通常为出口人。
《UCP600》第十四条K款规定：在任何单据中注明的托 运人或发货人无须为 信用证的受益人。此时，受益人可 能是中间商，第三方才是实际出口人。
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4.被通知人(通知方) 通常为进口人或同在目的港的代理人 (1) 电汇和托收方式下: 填写合同的买方或按规定; (2) 信用证方式下: 按照信用证规定; A. Notify Applicant; 填写L/C的开证人详细资料。 B. L/C里为未明确规定通知方时，则本栏不填，在B/L 的空白处详细填写开证申请人的名称,地址。
(3) 如果货物运至卸货港后,要经内陆转运或陆运至邻国的, 应在卸货港栏填写实际的卸货港名称后,再另外在货描栏下方 空白处或在唛头栏内加注“ In transit to xxx ”,千万不能 在卸货港栏内加填。
如：信用证规定:“Marseilles in transit to Geneva”,
卸货港（Port of Discharge）:Marseilles
14. 总毛重 ( Gross Weight ) 填写整批货物的总毛重，一般以公斤为单位。 注意：要保留小数点后两位。公斤为：KGS
15. 总尺码体积 ( Measurement ) 填写整批货物的总体积，一般以立方米为单位。 注意：要保留小数点三位。立方米为：CBM
11
16. 运费和费用 ( Freight and Charges) 除非信用证和合同有特别规定，本栏只填写运费的支付情 况，不填具体的金额。 (1) FOB 术语下， 注明 “ Freight Collect ” , “Freight to Collect” 或 “ Freight payable at Destination”; (2) CFR 或 CIF 术语下，注明 “ Freight Paid ”或 “ Freight Prepaid ”。
提单的缮制与审核
海运提单的缮制及审核中注意事项海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。
海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。
出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是“单证相符”。
下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。
通常信用证对提单的规定举例如下：例1. Full set of clean on board ocean bill of lading made out to order (of…) blank endorsed marked “Freight prepaid” notifying applicant.例2. 2/3 set of clean on board marine B/L consigned to accounted, endorsed to the order of ABC Co. Marked “Freight collect” and notify party as Hg Co.例3.A complete set of clean multi-modal transport document made out to our order endorsed to ABC Co. Marked “Freight payable at destination” notifying the applicant.1.Shipper，托运人。
托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。
如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。
如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。
不过此时必须考虑各方面是否可行的问题。
案例：某年A进出口公司接到国外开来信用证规定：“…Hongkong Shun Tai Feeds Development Co.as shipper on Bill of Lading.”(…以香港顺泰饲料发展公司作为提单发货人)。
提单的缮制与审核原则二
6.装货港（Port of Loading）：即启运港。
（1）应严格按信⽤证规定填写，启运港之前或之后有⾏政区的，如"XINGANG/TIANJIN"，应照加。
（2）如信⽤证只笼统规定启运港名称，如"CHINA PORT"，制单时应根据实际情况填写具体港⼝名称。
（3）如信⽤证同时列明⼏个启运港（地），如"Xingang/Qin-huangdao/Tangshan"，提单应只填⼀个，即实际装运的港⼝名称。
（4）如在提单上注的是预期装货港，在装船批注内应注实际装货港。
7.卸货港（Port of Discharge）：海运承运⼈中⽌承运责任的港⼝，如是联合运输，后⾯还应有交货地（place of delivery）。
如果是直达运输，此栏可填⽬的港，但也有的此栏不填⽽在交货地栏填⽬的港。
如果是转船运输，此栏填⽬的港⽽在货名下⾯另加说明，如"with transshipment atHongkong"。
也有其它地⽅通常是的此栏填转船港，在交货地栏填⽬的港。
上述这些打法，国外⼀般均能接受。
关于转船运输，应注意下列问题：（1）凡信⽤证允许转船⽽实际⼜须转船者，应按上述办法在提单内显⽰，即在卸货港栏内注转船港⼝名称，或在货名下⾯加注转船说明。
（2）如信⽤证没有规定是否可以转船：按"500"条款规定应视为可以转船。
（3）如信⽤证规定只准在某港转船或不准在某港转船，则提单要注明实际转船港⼝，以⽰符合信⽤证的要求。
（4）按"500"条款规定，即使信⽤证禁⽌转船只要同⼀提单包括海运全程运输，银⾏也将接受注明货已装集装箱，拖车及/或⼦母船的转船提单。
（5）如来证规定允许转船，⼜规定途经（Via）某港⼝，则可在此港转船，提单应照加。
如来证规定不许转船，则"途经某港"仅指航线，提单也应加注。
提单的缮制与审核原则三
11.集装箱号和铅封号（Container No.）：集装箱装运，提单上应注明装载货物的集装箱号，通常在集装箱号之后还加注海关查验后作为封箱的铅制关封号。
如是集装箱提单，应将这些内容填⼈专门设置的集装箱号铅封号栏⽬。
如是其它类型的提单，可随意填在提单空⽩处。
如是拼箱货，上述号码不注亦可。
出⼝货物由发货⼈在⼯⼚或仓库装⼊集装箱，如是整箱装（Full Container Load即FCL），运到进⼝国后整箱交给收货⼈，在提单的集装箱号与铅封号之后加注（FCL/FCt）。
此外，整箱货装箱后应先拉⼈启运港（地）的集装箱堆场（Container Yard即CY），然后装船出运。
货到⽬的港、地）卸船后，再拉⼊集装箱堆场交给收货⼈。
从承运⼊的责任期间来说，整箱货亦可在提单的集装箱号与铅封号之后加（CY/CY）。
如果是拼箱货（Less than Container Load即LCL），则应加（LCL/LCL）。
根据不同情况，亦可加注FCI/LCL或LCL/FCL 等。
此外，拼箱货应先运⼈集装箱货运站（Container Freight Station即CFS），将不同客户的货物拼装在⼀个集装箱内，到⽬的港卸船后，再拉⼊集装箱货运站拆箱分交给不同的收货⼈，所以从承运⼈的责任期间来说，拼箱货亦可在提单的集装箱号之后加（CFS/CFs），根据不同情况，亦可加注CY/CFS，CFS/CY等。
12.唛头及号码（Shipping Mark and No.）：唛头是提单的⼀项重要内容，是提单与货物的主要联系要素，也是收货⼈提货的重要依据，提单上的唛头必须与其它单据和实际货物保持⼀致，否则，提货和结算都会发⽣困难。
缮制提单唛头应以信⽤证规定的唛头为准，唛头内的每⼀个字母、数字、图形、排列位置等均应与规定完全⼀致，不得随意增减、错位等。
缮制发票唛头应掌握的原则同样适⽤于缮制提单唛头，此外还应掌握下列制作⽅法：（1）如同⼀发票项下须分制⼏套提单，⽽且发票上显⽰的是综合性⼤唛头，提单可分解为不同的⼩唛头，例如发票唛头为RO5EMACSTYLENO.0208/0556/0517C/-250251-700701-1000提单可以分制三套，唛头分别做成：1）ROSEMACSIYLENO.0208C/-2502）RO5EMACSTYLENO.0556C/NO.251-7003）ROSEMACSTYLENO.0517C/NO.701-1000如果同⼀提单项下分制⼏套发票，每套发票显⽰⼀个不同的唛头，提单亦可将这些不同的唛头综合在⼀起。
海运提单的内容与缮制方法
海运提单的内容与缮制方法海运提单（见单证示例A3.4）的内容分为固定部分和可变部分。
固定部分包括海运提单背面的运输契约以及提单正面承运人或代理人印就的文字说明，这一部分一般不作更改。
可变部分主要包括船名、装运港、件数、重量、体积等内容。
这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人及收货人的不同而变化。
海运提单的缮制方法表述如下。
（1）Shipper（托运人）：本栏通常填写信用证的受益人，即买卖合同中的卖方。
只要信用证无相反规定，银行也接受以信用证受益人以外的第三方为发货人。
（2）Consignee（收货人）：这是提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。
提单收货人按信用证的规定一般有三种填法，即：记名抬头、不记名抬头和指示性抬头。
（3）Notify Party（通知人）：本栏填写要与信用证的规定一致。
例如：信用证提单条款中规定：“…Bill of Lading …notify applicant”，则提单通知人栏中要填制开证人的详细名称地址。
（4）Place of Receipt(收货地):本栏填写船公司或承运人的实际收货地点，如工厂、仓库等。
在一般海运提单中，没有此栏，但在多式联运提单中则有此栏。
（5）Ocean Vessel（船名）：本栏按配单回单上的船名填写。
若货物需转运，则填写第二程船名。
（6）V oyage No.（航次）：本栏按配单回单上的航次填写。
若货物需转运，则填写第二程航次号。
（7）Port of Lading（装货港）：本栏要填实际的装货港口。
如有转运，填中转港名称，如无转运，填装运港名称。
（8）Port of Discharge(卸货港)：本栏填写货物实际卸下的港口名称。
如果货物转运，可在目的港之后加注“With Transshipment at...”。
（9）Place of Delivery(交货地):本栏填写最终目的地名称。
如果货物的目的地就是目的港，此栏空白。
（10）B/L No.(提单号码):本栏按配舱回单上的D/R号码填写。
提单的缮制与审核原则四
提单的缮制与审核原则四提单的缮制与审核原则四17.大写件数栏[Total package （in word）]：除煤炭、石油等散装货以外，其它都应注明大写件数。
大写件数应与小写件数完全相符。
大写件数通常由三部分组成，即数字、单位和"only" （整）。
例如，1568箱可以写成"ONE THOUSAND FIVE HUNDRED SIX-TY EIGHT CARTONS ONLY"。
18.签单地址和日期（place and date of issue）：签单地址通常是承运人收受货物或装船的地址，但有时不一致，例如，收受或装运货物在新港（Xingang）而签单在天津。
也有的在不同的国家，例如装船在荷兰的鹿特凡，而签单在瑞典的斯德哥尔摩。
签单的日期，如是收妥待运提单，应为收受货物的日期，装船日期应注在装船备忘录或装船批注内。
19.签字（Signature）根据"500"条款规定，提单应由下列人员签字或以其它方式证实：--承运人或作为承运人的具名代理或代表，或--船长或作为船长的具名代理或代表。
承运人或船长的任何签字或证实，必须表明"承运人"或"船长"的身份。
代理人代表承运人或船长签字或证实时，也必须表明所代表的委托人的名称和身份，即注明代理所代表的委托人的名称和身份，即注明代理人是代表承运人或船长签字或证实的。
按照上述规定，提单签字应根据签字人的不同情况批注不同内容，例如：提单上部：COSCO提单签字处：COSCO（签字）As Carrier或The Carrier（2）代理人签字提单上部：COSCO提单签字处：ABC SHIPPING CO.（签字）As agent for and /or on behalf of the Carrier COSCO或As agent for and /or on behalf of COSCO as Carrier（或The Carrier）（3）船长签字提单上部：COSCO提单签字处：COSCO（或不注或注船名）（签字）As Master或The Master（4）代理人签字提单上部：COSCO提单签字处：ABC SHIPPING CO.（签字）As Agen t for and/or on behalf of the master ×××of the Carrier COSCO或As agent for and/or on behalf of XXX as master （或the master） Of COSCO as Carrier（或The Carrier）除非信用证另有规定，银行不接受由运输行出具的运输单据，但下列情况除外：&nb。
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反面印有明确承运人与托运人、收货人、提单 持有人之间权利和义务的运输条款。
提单背面的运输条款，起初是船方自行制定的， 以后船方为尽量减少自己的责任，提单背后的 免责条款越来越多，引起了货方的不满，提单 作为物权证明的作用也下降了，为了统一提单 背面条款内容，缓和船货双方矛盾，各国船运 界先后签订了《海牙规则》、《维斯比规则》 和《汉堡规则》。
提单的缮制 与签发
一、提单概述
提单，是指用以证明海上运输合同和货 物已经由承运人接受或者装船，以及承运人 保证据以交付货物的单证。
（二）提单的性质和作用
性质：提单是有价证券 作用： 1、提单是承运人和托运人之间达成的国际海上货
物运输合同的证明。（运输契约的证明） 2、提单是承运人接收货物或者将货物装船的证明。
中国广州远洋运输公司于1993年1月与某公司签订了 2000公吨重烧煤的海上运输合同。广远用“辽阳”和“虎 林”轮运载该货，并出具清洁提单。货抵荷兰鹿特丹后， 买方发现货物掺有杂质，遂进行清理加工，并向保险公司 要求赔偿。保险公司赔偿后，向中国海事仲裁委员会递交 了仲裁申请书，要求广远对上述费用进行赔偿。最终裁定： 广远承担货物变质所造成的一切损失。试分析：该案例说 明什么问题？
3.根据收货人抬头
（1）记名提单 straight B/L
收货人栏内填写特定收货人名称 不能流通转让
（2）不记名提单 bearer B/L
收货人栏内不填写收货人名称 无需背书即可转让
（3）指示提单 order B/L
收货人栏内填写“凭指示”或“凭××指示” 经过背书可以转让 背书又有空白背书和记名背书之分
二、提单的填制
提单填制的难点：
1、记名抬头：Made out to *** Co.
Shipper
# # # Co. (Address)
Consignee
To *** ***Co. only
2、指示性抬头
① Made out to order and endorsed in
Sbhliappnekr, notify the Buyer.由托运人在提单
（货物收据） 3、提单是承运人保证据以交付货物的凭证。（物
权凭证）
综合案例：
1997年11月22日，大华公司与万里公司签订4份 进口合同，约定大华公司向万里公司进口氨纶丝35 吨、36吨、36吨、30吨，允许溢短装幅度为5%，单 价26500美元/吨，CIF中国港口。上述货物均由中运 公司承运。1997年12月4日，货物在韩国釜山装船， 中运公司代理签发了4份已装船提单。提单记载：收 货人凭指示，通知方为大华公司；交货地福建泉州； 运输方式为CFS/CY；货物为A级氨纶丝（纺织用）， 货物装在20英尺集装箱内；提单做了“托运人装箱 和计数”和“据说装有”的批注；提单记载数量分 别为36吨、36吨、37.728吨、31.392吨。货物于1997 年12月15日抵达泉州港后诸港集装箱堆场。
4、根据运费的支付方式
（1）运费预付提单
运费在装运港支付
（2）运费到付提单
运费在目的港支付
（四）、海运提单的格式和内容
正面内容分别由托运人、承运人或其代理 人填写，通常包括船名、装运港、目的港、 托运人名称、收货人名称、被通知人名称、 货物名称、外表状况，标志、包装、数量、 运费、正本提单份数、提单签发日期与地点、 承运人或船长签字……
上海海兴轮船公司以上海土产进出口公司在山芋干装货时出具保函和 船方保赔协会已提供收货人3.5亿意大利里拉两点理由，在上海海事法院 向上海土产进出口公司提出法律诉讼，要求被告赔付“德州”轮山芋干 发霉及玷污损失。
经查，这批山芋干在上海装船时，船方在大幅收据上批注（1）船方 对货物短重损失不负责。（2）船方对货物霉损不负责。（3）船方对船 舱内割袋而引起的货物污损不负责。
（三）种类
1.根据货物是否已装船 （1）已装船提单 shipped B/L; on board B/L
装船后签发的提单 提单签发日期即为装船日期
（2）收货待运提单 received for shipment B/L
收到货物等待装运期间签发的提单 装船后可转换为已装船提单 集装箱运输常用
2.根据有无不良批注
一、提单的业务流程
接受货主询价 确定运价 接受货物托运 （托运委托书） 回传订舱确认 （S/O） 安排拖车（装箱） （装货单：承运人留底、关单、收货单） 安排报关、商检、熏蒸 （报关：报关单、发票、装货单、装箱单、出口核销单、合同等） （报检：报检单、发票、装箱单、报关单、合同、信用证等） 接受货主提供的提单资料缮制提单 收取运费 按照货主要求出具提单、电放 （用装货单中的大副收据联换取提单） 通知目的港代理做好服务准备 通知货主货物已顺利交接
提示：广远做为承运人出具了清洁提单，应保证运输过程中 货物的完好无损。
案例：
上海土产进出口公司在1988年5月委托上海海兴轮船公司所属“德州” 轮于1988年6月19日到达目的港，卸货后发现山芋干一部分受潮发霉，并 被外来物质玷污，且卸货重量比提单载货重量少193.6吨。山芋干短重损 失由该货的中间商香港成希达国际有限公司向保险公司索赔，该货物保 险人按索赔金额全部赔付，收货人在卸货时获得船方保赔协会——西英 保赔协会的3.5亿意大利里拉（相当于282942美元）的货损担保
清洁提单 clean B/L 提单上没有不良批注 不清洁提单 unclean B/L; foul B/L
提单上有不良批注：如提单上注明“被雨湿”、 “三箱破损”、“铁丝松脱”等
按提单上对货物外表状况有无不良批注：
——清洁提单、不清洁提单
注意：按照《UCP500》的规定，银行只接受清洁提单
案例思考一：
直达提单
Pre-carriage by
Place of Receipt
Ocean Vessel
GANGYUE V.435
Port of Discharge
ROTTERDAM
Port of Loading
GUANGZHOU
Final Destination
转船提单
Pre-carriage by
Place of Receipt
SHANGHAI
Ocean Vessel
Port of Loading
FENGYUAN V.435/ANITA
SINGAPORE
Port of Discharge
ROTTERDAM
Final Destination
SHIPPER HAN JIN ARTS AND CRAFT L/E CORP TIANJIN，CHINA
上海土产进出口公司为了获取清洁提单结汇，向中国外轮代理公司上 海分公司提交了一份担保函，保函中批明船方对散装货物数量及质变不 负任何责任，并如因此而发生的问题，当由上海土产进出口公司负责解 决。
分析：
承运人上海海兴轮船公司手中持有上海土产进出口公司出具 的保函，这保函为合同无疑问，但这种合同不同于一般意义上的 担保合同，属特殊的担保合同，其法律效力是受到限制的。特殊 是特殊担保合同的被保证人不是运输合同的权利人，而不是义务 人，是由义务人为防止其履行义务中所发生的风险责任要求有利 益方提供合同的保证。基于这种特殊性，这种保函在效力上仅对 承运人与保证人之间有效，对善意收货人来说是无效的。由于在 托运人和承运人明知货物的数量或品质在装船时已有异议的情况 下，承运人接受保函，并签发清洁提单，从法律角度来说，应被 视为托运人和承运人之间串谋，承运人不能以保函对抗第三方。 故本案中船方的保赔协会不得不向收货人提供货损担保，并将由 船方同收货人协商最终的赔付金额，然后再由承运人上海海兴轮 船公司凭保函向上海土产进出口公司追偿。
3、不记名抬头： Made out to Bearer
Shipper
# # # Co. (Address)
Consignee
To Bearer
无须背书即可 转让，持有人 拥有所有权
正本提单的份数： 一般指两份正
FULL SET
本两份副本
指需要提交给银行 的正数
PORT OF LOADING
PAUL RICKMERS
TIANJIN,XINGANG
PORT OF DISCHARGE
PLACE OF DELIVERY
BREMEN
CHICAGO
中国远洋运输集团公司
COSCO Bill of Lading
MARKS&NO. NO.OF CONTANINERS KIND OF PACKAGES GROSS WEIGHT MEASUREMENT
CONSIGNEE TOTOOARBDOCERCRDOEO.RF
××
NOTIFY PARTY SCHLITER CO.BREMEN
3601 AW. HERO ROAD,BREMEN,GERMAN
PRE-CARRIAGE BY
PLACE OF RECEIPT
BY TRAIN
XI AN
OCEAN VESSEL VOY.NO.
上述提单经过数次背书，最终于1998年8月10日 经背书转让至福建外贸，福建外贸于8月17日换取提 货单之后向泉州海关验货，海关查验发现集装箱内 装的是涤纶丝而非申报的货名氨纶丝。9月3日，福 建外贸请商检对货物进行检验，认定集装箱箱体无 损，铅封完好，装载货物的纸箱上标有涤纶丝 “TEXTVREDYARN”字样，箱内货物为涤纶丝， 福建外贸为此支付商检费64674元人民币。福建外贸 因箱内货物与提单记载不符而拒收货物。泉州海关 因福建外贸申报品名与实际不符，将上述货物予以 拍卖，并对福建外贸科以处罚。福建外贸对中运公 司提起诉讼，要求中运公司按照提单及有关单证上 记载的货物名称交付货物或赔偿等价的货物损失。
空白背书
③ Made out to order of issuing bank（to issuing bank or order)