墩柱肋板混凝土浇筑施工工序要点

立柱(柱系梁)肋板施工方案

立柱（柱系梁）、肋板施工方案

一、编制依据

（1）《周口至南阳高速公路两阶段施工图纸设计》

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）

（4）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（5）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

（7）业主下发关于品质及样板工程文件要求及标准化指南

二、编制原则

1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期；

2、根据工程特点部署施工组织机构，选择合理的施工工艺；

3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证施工进度；

4、确保安全资金投入，加强安全措施，保证工程施工安全。

三、工程概况

本合同段起止桩号为K182+100～K193+875.325，长11.775公里。本标段起点位于社旗县桥头镇北4km，路线向西下穿郑万高铁线，在南阳市宛城区红泥湾镇北4km设红泥湾互通收费站，继续前行相交于许平南高速，设置隐山互通，本标段终止于与许平南高速交叉处。

我标段共有大桥2座，中小桥4座，分离式立交桥7座。两个互通；红泥湾互通和隐山互通，红泥湾互通内含6座桥，隐山互通内含11座桥，立柱344根，肋板118片柱系梁65片。

四、项目管理组织机构

五、施工准备

1、施工前我标段已认真地对图纸进行了复核，主要复核了承台设计坐标、设计高程、结构尺寸、钢筋构造等，设计准确无误；并协同监理实地进行承台、系梁控制点位的精确放样。

2、施工前组织相关人员对所需原材料进行取样检查，检验合格后方可进场，进场后按规定的检验频率再进行抽检，合格后方可用于本工程，对不合格材料清除出场。

工序明白卡

墩柱、肋板混凝土浇筑施工工序要点：

1、记录施工人员、管理人员、机具等准备情况；

2、检查钢筋、模板位置及尺寸是否符合设计要求，确认现场是否具备浇筑条件；

3、施工便道是否畅通、与拌和站联络方式，安全措施到位情况；

4、混凝土浇筑起讫时间、天气、温度、混凝土用量；

5、随时检测混凝土塌落度、和易性等，并制作混凝土强度试件；

6、倾卸方式、高度情况；有无跑模、漏浆；

7、分层铺筑厚度、顺序、方向、前后间距；

8、振捣组合方式，振捣时间，有无漏振，有无碰撞模板、预埋件等；

9、浇筑期间的异常情况，停止原因、间隔时间，恶劣天气处理措施等；

10、交接班情况，收浆情况、养护措施等。

盖梁、台帽混凝土浇筑施工工序要点：

1、记录施工人员、管理人员、机具等准备情况；

2、检查钢筋、模板位置及尺寸是否符合设计要求，确认现场是否具备浇筑条件；

3、施工便道是否畅通、与拌和站联络方式，安全措施到位情况；

4、混凝土浇筑起讫时间、天气、温度、混凝土用量；

5、随时检测混凝土塌落度、和易性等，并制作混凝土强度试件；

6、倾卸方式、高度情况；有无跑模、漏浆；

7、分层铺筑厚度、顺序、方向、前后间距；

8、振捣组合方式，振捣时间，有无漏振，有无碰撞模板、预埋件等；

9、浇筑期间的异常情况，停止原因、间隔时间，恶劣天气处理措施等；

10、交接班情况，收浆情况、养护措施等。

钻孔灌注桩施工工序要点：

1、施工平台场地平整、测量放样、护筒埋设、挖泥浆循环池、沉淀池；

2、钻机就位、钻孔施工、清孔，成孔检查孔深、孔径、竖直度，清孔后孔底沉淀厚度应符合设计要求；

3、检查钢筋骨架尺寸、钢筋笼安放位置是否符合设计要求，确认现场是否具备浇筑条件，下导管，并对导管长度、节数进行记录；

墩柱(肋板)工艺流程及施工方法

２定位放线
wenku.baidu.com
其钢筋接头的截面面积在受拉区不超过５％，在受０压区不作限制。钢筋笼经监理工程师验收合格后方可安装。吊装时钢筋笼顶焊吊环，采用两点吊装，吊装过程平稳，以防翘曲、开裂。
３２桩顶钢筋与上接柱钢筋笼的连接．
ｃｒａｎｐａｔｃｌｓｇｉｃｎｅｅｔｉｒｃｉａｉｎｆａｃ．ｉ
Ｋｅｒｙｗｏｄｓ：ｐｅｏｕｍｎ；ｉｂｄｓａ；ｔｃｎｏｏｉａｒｃｓｉｒｃｌｒｂｅｌｂｅｈｌｇｃｌｐｏｅｓ
１施工准备
直径的Ｏ８，深度应大于主筋直径的Ｏ３；焊缝．倍．倍应表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤．接头处不得有裂纹并杜绝焊伤。对于电弧焊接，钢筋接头位置应设置在结构内力较小处，并错开布置。在焊接
弧落弧位置、焊缝长度、饱满度、平整度等技术指标是否达到规范要求，并杜绝焊伤，焊接完毕后清
将桩顶钢筋表面进行处理。清除表面锈迹，上接柱钢筋笼与桩顶钢筋的连接采用双面搭接焊．搭

承台墩柱施工方案

3.1.3 承台

本合同段桥涵共有承台30座。

(1)挖基按基底标高采用人工挖基，四周要预留作业面50厘米,不得超挖，土体应仔细整平夯实，基坑采用集水坑明排水法排水;

(2)由人工凿除桩顶高于设计的多余部分混凝土，保证桩头混凝土质量;钢筋在钢筋制作场地制作，运至现场绑扎成型;承台采用组合钢模板拼装。浇筑砼前，用圆木、跳板搭设工作平台;

(3)混凝土采用砼搅拌运输车运至浇筑现场，吊车或滑道将混凝土送至基坑内，在整个平截面范围水平分层进行浇筑，插入式振捣棒振捣。浇筑完成后要及时进行养护。脱模时的强度宜为2.5MPa以上。

3.1.4 墩台身

本合同段其它桥涵有：薄壁墩台12座，肋板式台身48座，圆柱式墩台57座，斜体墩4座，实体台身10座。

(1)墩台身钢筋骨架在钢筋制作场地绑扎成型，由平板拖车运至现场由吊车吊起安装，与预埋在接桩(承台、扩大式基础)里的预埋筋焊接成型，绑扎墩台钢筋时注意预埋钢筋的绑扎，如中承式无铰拱桥的拱肋钢筋的预埋。

(2)薄壁墩台、肋板采用钢模板拼装，对于大面积的混凝土每块模板面积不小于2.0m2的；圆柱式墩身采用定型钢模板，由两个半圆组成，两米一节，吊车配合人工安装。墩台模板本身的刚度和支架稳定性，要保证足够承受混凝土的重量和灌注时的冲击，特别是斜腿墩、Y型薄壁墩。

(3)混凝土由搅拌站集中搅拌，砼搅拌运输车运至现场，吊车垂直运输。

(4)在整个平截面范围水平分层进行浇筑，插入式振捣棒振捣；斜腿模板支架斜腿部分混凝土的浇筑，系在斜度大而周边封闭的模板内灌筑，要采取措施，防止振捣时发生离析及斜腿上缘表面出现过多气泡；

[墩柱盖梁施工方案] 墩柱及盖梁的施工要点

五环路（二期）11#标

玉泉山西路立交桥盖梁方案

1、工程概况：

1、1玉泉山西路分离式立交跨线桥中跨为30m预应力砼T梁，边

跨采用13m预应力砼空心板，桥面连续。桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m。桥墩采用桩柱式桥墩柱径

1.2m。1轴、2轴墩柱共8棵。中墩为双柱盖梁，桩基础。

1．2全桥共4片盖梁，钢筋数量为钢束4319.48kg、钢筋网508kg波纹管404.4m。锚具为柳州市威尔姆预应力有限公司生产的VLM15—8、VLM15—10锚具，定位钢筋680kg。砼数量为202.8m3。

2、施工进度：

施工进度计划见后附计划表。

计划开工2002年4月11日，

计划完工2002年 4月 25日，总工期14天，

3、施工工艺及技术措施：

3．1施工工艺流程：

3、 2组织工程技术人员及操作人员认真细致地学习图纸，

若发现问

题及时上报，待解决弄懂后再施工。对墩柱进行全面验收合格后方可进行盖梁施工。

3．3盖梁的排架、模板施工方法及措施

基础处理：系梁回填严格控制质量，选用合格土回填，每层15cm，密实度要达到95%以上，上层顺盖梁方向铺8×12cm方木（立置），20m长，中间14排，间距＠为0.5m，两侧两排间距＠为0.6m，最外侧两排间距＠为0.9m，（6m宽范围内）。方木上支搭碗扣支架，支架组装时，一定要按操

作规程施工，碗扣支架横纵间距见附图，在支架顶部上铺8×12cm方木。盖梁排架支搭完毕后，请安全人员检查，合格后方可使用，排架及模板详见附图。

3、4钢筋及波纹管、锚垫板的安装。

墩柱施工工艺及技术措施

墩柱施工工艺及技术措施（1）墩柱施工工艺流程

墩柱施工工艺流程图（2）墩柱施工工艺方法

墩柱施工工艺方法

横轴的十字控制桩，

（3）墩柱施工技术措施

墩柱施工技术措施

桥梁墩柱、盖梁施工工序作业标准要点

一、桥梁墩柱、盖梁施工流程框图

施工准备工作→墩柱、盖梁测量放样→支架搭设→钢筋制作安装→模板安装→检查纠偏、验收

签认→混凝土浇筑→养生、拆模→施工资料签认。

二、桥梁墩柱、盖梁施工工序控制要点

（一）、支架搭设施工

A、施工技术要点：

1、支架搭设前应对桥底地基进行平整、清除所有软弱持力层、夯实、地基承载力检测。

2、布设临时排水设施、并对场地进行硬化处理，优先考虑铺设隧渣、路堑石渣等材料

并压实。临时排水引至附近排水沟。

3、横桥向按搭设的支架行数铺设地龙木，再架立脚手架立杆，脚手架立杆之下必须设

置垫座。

4、脚手架立杆设于坑边或台上的时，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度

不得大于土的规定要求，否则应作边坡的保护和加固处理。

5、水平杆或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺；水平杆应连续设置形成闭

合圈；各钢管端头伸出扣件边缘长度不小于10 ㎝；应设置封口杆和抛撑；水平杆加固杆设

在立杆内侧。

6、剪刀撑斜杆搭接长度不小于50 ㎝，搭接处不少于二个扣件扣紧；扣件规格与钢管外径

相匹配；加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设；剪刀撑以45ο~60ο范围内连续设置；不得滞

后或搭设完之后再设置；剪刀撑加固杆应设于门架立杆外侧；并应采用锁扣与立杆锁牢，施工期

间不得随意拆除。

7、扣件螺栓拧紧扭力距宜在50～60N.m,并不得小于40 N.m 或大于65 N.m。

8、脚手架应沿墩柱周围连续同步搭设升高，在墩柱周围形成封闭结构；如不能封闭时，在脚手架的两端应增设连墙杆，其水平间距不应小于4m；连墙杆应承载拉力或压力的能力

立柱、肋板施工技术方案

京港澳高速驻马店至信阳（豫鄂省界）改扩建工程ZXTJ－2合同段

立柱、桥台施工方案

编制：

复核：

审批：

河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司

驻信段改扩建工程ZXTJ－2合同段项目经理部

二O一三年六月

第一章编制依据、编制原则、编制范围 (2)

第二章分项工程概况 (3)

第三章开工准备情况 (4)

第四章工期安排 (6)

第五章施工方案及主要工艺 (6)

第六章工程创优实施方案 (9)

第七章质量保证、安全技术和环境保护措施 (10)

第八章质量控制指标及检测项目、频率和方法 (20)

第九章雨季、冬期施工措施 (21)

第十章附图 (22)

立柱、桥台施工方案

一、编制依据、编制原则、编制范围

（一）编制依据

1、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）工程招、投标文件，地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。

2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，《高速公路施工标准化技术指南》，公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准：

（1）《工程测量规范》（GB50026-93）

（2）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）

（3）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）

（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）

（5）《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2002)

（6）《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）

（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。

墩柱施工方案

一、施工工艺

圆柱式墩采用定型钢模板。支立前先在地面将模板拼装成整体，验收合格后，整体吊装套入钢筋骨架。

台身型式为肋板式桥台。模板采用定型钢模板，利用钢支架搭设施工平台，吊车配合砼罐车浇筑砼。每座台身一次对称浇筑完成。

1）结合面凿毛

将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。

2）钢筋制作安装

钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。

钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码；、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合表1-1的规定。

表1-1 墩身钢筋安装允许偏差表

结构主筋接头采用搭接焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表1-2中所规定值。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。

表1-2钢筋位置允许偏差表

托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在台位上定位绑扎成型，整体吊装运至墩位处，待墩身浇筑到该部位后进行安装。要求吊装时一定要利用扁担梁起吊，防止整体变形。

4）模板工程

系梁砼强度达到要求后，方可支立圆柱模板。柱式桥墩模板采用拼装式钢模，桥墩身施工采用定型钢模。表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。

墩柱、肋板、中系梁技术交底

年月日第1页共4页

工程名称唐山市中心城区环线（二环路）工

程施工B-11标段

分部工程

墩柱、肋板、中

系梁

分项工程名称墩柱、肋板、中系梁施工技术交底

交底内容：

一、施工工艺

1、测量放线

在承台、系梁表面测设墩身控制线，经复核后，弹出墨线作为墩柱、肋板施工基准控制线。墩柱、肋板范围与承台、系梁接触部分进行凿毛处理，整修好接茬钢筋。

2、搭设脚手架施工平台及马道

在承台或底系梁脚手架垫层基础上采用Ф48钢管搭设施工平台及马道，高度高出墩柱或肋板顶1.5m。脚手架架体设剪刀撑，四个面连成一体，保证脚手架整体稳定性。施工平台外侧用密目式安全网封闭。

3、中系梁支架搭设

8、9轴设置中系梁，中系梁截面尺寸为1.2×1.2m。在承台或系梁混凝土顶部搭设碗扣支架，横距（横桥向）60cm，纵距（纵桥向）60cm，步距120cm。

4、钢筋制安

1）钢筋的下料：依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料，同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸，以及钢筋接头在受拉区同一截面不超过50％，统一考虑下料。

2）钢筋的弯曲成型：钢筋的弯曲均应在操作平台和弯曲机上进行，对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志，不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距，先从中部做起，将末端弯钩作为最后一个程序。

交底单位

河北建设集团有限公司唐山

市中心城区环线（二环路）工

程施工B-11标段项目经理部

接收单位

交底人接收人

年月日第2页共4页

工程名称唐山市中心城区环线（二环路）工

程施工B-11标段

分部工程

肋板及墩柱的施工要点

西辽河大桥为20孔米大桥。两侧为肋板埋置式桥台，中间为19排四柱式墩。在浇注承台砼之前，先把肋板或墩柱钢筋按照测量位置绑扎牢固，同时预留钢筋接茬。肋板或墩桩钢筋骨架预先焊接，用吊车起吊进行对缝焊接。在同一断面上钢筋接头不大于50%。模板采用自制定型钢模，用20T吊车配合安放，一次支立，用吊车挂斗吊入砼进行灌注施工。施工中注意以下几点：

1、施工前现场要清洁，在承台四周用砂砾垫好，安排好吊车的位置。

2、先立好支架，各脚手架要坚实、稳定，并固定好钢筋笼，使其竖直。

3、对接模板要严密，不漏浆。

4、浇注砼高度超过2m时，要用串筒及漏斗配合，每层浇注厚度不要超过振捣厚度，由振捣工指挥并实施。

实心墩柱施工方案

一、施工前准备工作

1.确定墩柱的位置和尺寸，并做好标记。

2.对施工现场进行准确的测量，确定施工的起点和终点。

3.检查施工现场的基础情况，确保施工的稳定性和安全性。

4.确定施工期限和工作进度计划。

二、施工工艺步骤

1.进行地面的清理和平整，确保施工区域干净整洁。

2.搭建施工的脚手架和支撑体系，确保施工人员的安全。

3.采用混凝土搅拌机将水泥、砂子和石子按照一定比例进行搅拌，制作好均匀的混凝土浆料。

4.将混凝土浆料倒入预先准备好的模板中，用专用工具进行均匀的压实，确保内部的空隙尽可能地填满。

5.使用抹灰刀将混凝土浆料的表面进行整平，确保表面的平整度。

6.对已经完成的墩柱进行护养，采取适当的水养护措施，确保混凝土强度的恢复和稳定。

7.在混凝土浆料上进行渗透处理，增加其抗渗能力和耐久性。

8.进行检查和验收，确保墩柱的质量符合设计要求。

三、施工注意事项

1.混凝土浆料的配比要合理，具体比例可以参考相关的混凝土设计规范。

2.混凝土浆料的搅拌时间要适当，过长或过短都会影响混凝土的质量。

3.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护设备，确保施工的安

全性。

4.施工过程中要及时清理施工现场，确保施工区域的整洁。

5.对已经完成的墩柱要做好护养工作，特别是在初期养护阶段要避免

人为的损坏。

四、施工质量控制

1.施工前进行相关材料的检测，确保其质量符合要求。

2.施工过程中进行随机抽样检测，以确保混凝土浆料的质量。

3.墩柱施工完毕后进行现场验收，按照设计要求进行检查，并做好相

关记录。

4.对墩柱的强度进行检测，确保其满足设计要求。

肋板(墩柱)施工方案

成温邛快速路（崇州段）C5合同段

（K33+300～K37+650）

肋板桥台、墩柱施工方案

编制：

复核：

审核：

中南建设集团有限公司

成温邛快速路（崇州段）C5合同段项目经理部

二O一四年七月·崇州

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工部署及计划安排 (2)

3.1技术准备 (2)

3.2施工人员配备 (2)

3.3施工计划安排 (3)

四、施工方案 (4)

4.1施工工艺 (4)

4.2测量定位 (5)

4.3钢筋加工与安装 (5)

4.4模板安装 (6)

4.5砼浇筑 (7)

4.6砼养生 (8)

4.7模板拆除 (8)

4.8施工时需注意事项 (8)

五、质量保证措施 (8)

六、安全保证措施 (10)

七、环境保护措施 (11)

八、现场文明施工 (11)

一、编制依据

一、《成温邛快速路（崇州段）C5合同段施工图》

二、《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF050-2011）

三、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）

四、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

五、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）

六、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

七、招投标文件

八、交通部、建设部颁发的其它有关规范及四川省地方法规

二、工程概况

K35+160.458街安路互通式立交主线跨线桥街安路大桥：全桥共1联，5X30m，起讫桩号为K35+081～K35+239，全场158m。0#桥台、5#桥台为肋板式桥台。0#桥台桥台有4个单肋，肋板高3.5m，下宽3.8m，上宽1.7m，肋板厚1.2m；5#桥台桥台有4个单肋，肋板高4.0m，下宽3.8m，上宽1.7m，肋板厚1.2m。肋板采用C30砼浇筑，共计99.2m³。主筋采用HRB400钢筋，直径为20mm，箍筋及架立筋采用HPB300钢筋，直径为10mm。1#～4#墩采用柱式墩，共16根，高度为4m～4.5m，直径为1.5m,采用C30砼浇筑，共计123.7 m³。

墩柱、肋板、薄壁台身施工指导书

墩柱施工交底

一、施工工艺及技术要求

1、施工前准备工作

（1）、全站仪恢复桩基中心点位，按图纸尺寸放出墩柱的圆弧或边线位置。

（2）、在墩柱、肋板混凝土浇筑范围内混凝土顶面清洗干净并凿毛，预埋钢筋按图纸形式调直并作必要的除锈处理，钢筋调直采用人工方法整顺调直，不得用氧气焊预热等损害钢筋性能的方法。

2、钢筋加工及安装

（1）肋板钢筋采用现场加工成型，检测合格后，再用吊车吊装。

（2）、在钢筋安装前进行钢筋定位，根据测量放样点位，用墨线弹出模板位置，根据钢筋保护层厚度划出钢筋位置线。

（3）、采用缆风绳在十字交叉四个方向固定钢筋骨架，使骨架垂直、其中心位置与放样中心位置重合。

（4）、钢筋要现场进行加工和安装，严格按照设计和规范要求，加工和安装钢筋，主筋和配筋间距均匀，主筋焊接长度符合规范要求，焊接饱满，无焊渣。为使安装骨架位置准确，在骨架吊起安装时需在骨架底用十字线定出中心位置并使其与构造中心位置重合后在进行固定、焊接。

3、模板安装

墩柱、肋板或台身采用钢模板浇注混凝土，模板平整度符合规范要求(不大于5mm)。模板安装前首先进行以下几项内容的检校：

（1）、将扭曲变形部分调平，使大面处于同一平面内；

（2）、用磨光机清除模板表面锈迹、附着砼等；

（3）、将板肋脱焊处焊接牢固。模板整理完毕后刷脱模剂，如不能立即安装，必须采用彩条布覆盖，防止模板内部沾灰尘，影响外观质量。

模板安装遵循以下原则：

（1）、相邻两板板缝高差不大于2mm；

（2）、为防止模板移位或凸出，在模板外设立支撑固定，安装过程中，设置防倾覆设施；墩柱及肋板采用四根揽风绳固定防倾覆并以此调整其垂直度；

墩柱、肋板施工技术方案

一、编制依据

1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。

2、设计图和交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003)、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95）、《公路工程质量检验评定标准》（土建部分）（JTG F80/1—2004）和广东省现行的有关标准及规范。

3、现场踏勘所获取的有关资料。

4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。

二、编制原则

按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为：

1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目，周密部署,合理安排，科学管理.施工方案突出安全生产、文明施工要求,把确保河流、道路安全畅通和居民生活正常作为总平面布置、施工顺序安排的首要条件和原则，树立增城至从化公路建设的良好形象。

2、采用平行流水及均衡生产组织施工,施工过程采用动态管理，运用项目管理软件“Primavera Project Plan”（P3项目管理软件）进行施工跟踪管理，及时对网络计划进行调整、优化，保证施工工期.

3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全.

4、严格遵循有关环保和水保法规，采取保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作.

5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。

XXX中桥承台、墩柱(肋板)、台帽、耳背墙、墩帽施工技术方案.docx

一、工程概况 (2)

二、编制原则 (2)

三、编制依据 (2)

四、施工准备 (2)

五、承台施工方案 (7)

六、肋板（墩身）施工方案 (12)

七、台帽、耳背墙施工方案 (16)

八、墩帽施工方案 (20)

九、质量保证体系 (32)

十、安全生产、文明施工 (36)

十一、附件 (37)

K119+782XXX中桥承台、墩柱（肋板）、台帽、耳

背墙、墩帽施工技术方案

一、工程概况

本桥桥位处地形相对平坦。本桥平面直线上，起点桩号

K119+759.980，终点桩号K119+804.020，全桥布跨为3X13m，桥梁总长44.04m。交角为90°。下部结构承台采用三柱式桥墩，立柱间距5.3米，采用直径1米的圆形截面，桥台基础为U型扩大基础，肋板型桥台。

二、编制原则

本施工方案以确保分部工程优良为最终目的，在保证质量的前提下，优化施工程序，加强管理，争创良好效益。

三、编制依据

编制本施工方案的依据有：

1、XX高速公路东互通立交城市道路工程（第15合同段）施工图设计第三册。

2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

4、XX高速公路东互通立交城市道路工程招投标文件。

5、业主、监理的有关规定和要求。

四、施工准备

1．技术准备

1.1认真熟悉施工图纸，对图纸中的关键数据（如各桥台肋板；墩柱中心坐标、高程）进行计算校核，没有发现不明确和错误的地方。

1.2计算复核施工图中的工程量，并列出立柱（肋板）、墩帽（台帽）、耳背墙的工程量清单，以便材料采购与模板加工。