成贵铁路泥溪乐宜高速特大桥安全防护棚安全评价报告

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高速公路工程安全预评价报告

第一章概述1.1 预评价目的、原则、范围及工作程序1.1.1 预评价目的预评价的基本目的是提高劳动安全卫生管理的效率和经济效益，即确保建设项目建成后实现安全生产，使事故及危害引起的损失最少。

优选有关的措施和方案，促进提高建设项目的安全卫生水平，以获得最优的安全投资效益。

预评价的目的大体分为以下三个方面，1、预评价的基本出发点和目的，是从设计上实现建设项目的本质安全化。

2、为建设单位劳动安全卫生管理的系统化、标准化和科学化提供依据和条件。

3、为安全生产综合管理部门实施监察、管理提供依据。

为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保建设项目（工程）符合国家规定的劳动安全卫生标准，保障劳动者在生产过程中的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》第二十四条“生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

”的规定，特对武汉市和平至左岭高速公路建设工程进行了安全预评价。

本项目预评价的目的是在对《武汉至鄂州快速出口公路武汉段工程可行性研究报告》进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中已发相关安全事故特点，分析和预测本工程建设过程中以及工程建成后的运营过程中固有和可能出现的危险、有害因素，并对其进行定性、定量评价分析，以求明确危险、有害因素的种类及危害程度，进而从安全技术和管理等方面提出可行的安全对策措施，作为该工程初步设计中安全专篇的设计依据，以实现工程项目的本质安全，同时也为项目单位今后安全管理的系统化、标准化和科学化提供依据，为安全监督管理部门实施安全监察管理提供依据。

1.1.2 预评价的原则本次评价以国家现有的有关安全预评价的法律、法规及技术标准为依据，以《武汉至鄂州快速出口公路武汉段工程可行性研究报告》为基础，用科学的评价方法和规范的评价程序，遵循安全评价的相关原理、类推原理和惯性原理，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展本工程的安全预评价工作。

[贵州]大桥工程安全风险评估(中铁)_secret

目录一、评估依据及领导小组 (2)二、工程概况 (4)1．工程概述 (4)2．地形地貌 (4)3．气象特征 (4)4．水文条件 (4)5．施工组织方案 (5)三、总体风险评估 (7)1.建立风险评估体系 (7)2.总体评估 (8)四、专项风险评估 (10)1．施工作业程序分解 (10)2.风险辨识 (11)3.风险分析 (11)4.风险估测 (14)五、重大风险源估测 (17)六、风险控制措施 (19)七、风险评估结论 (24)一、评估依据及领导小组1.国家层面标准规范（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)（3）《公路工程抗震设计细则》（JTJ/T B02-01-2008）(4)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) （6）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）（7）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)（8）《公路工程质量质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）（9）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81—2006）（10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（11）《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F31-2006)；（12）《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95）（13）《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/T B07-01-2006）2.设计勘察文件《XX至XX高速公路（XX境）XX至XX段XX大桥施工图设计工程地质勘察报告》XX省交通规划勘察设计研究院股份有限公司。

《XX至XX高速公路（XX境）XX至XX段XX大桥设计图纸》；3.《XX大桥施工组织设计》4.桥梁风险评估与管理领导小组（1）领导组组长：副组长：成员：（2）职责分工一、组长：负责安全评估与管理工作的领导工作。

XXXXXX特大桥工程施工安全风险评估报告书

XXXXXX特大桥工程施工安全风险评估报告书XXXX特大桥工程施工全风险评估二〇一五年月日报告安全文结束》》xxx特大桥工程施工安全风险编制单位：评估小组负责人：日期：评估报告全文结束》》xx特大桥施工安全风险评估小组人员名单评估小组负责人序号1123456 姓名职称备注工签名: 序号123456 姓名序号789101112 姓名 XXXX特大桥工程施工安全风险评估报告目录概述、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 评估目的、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 评估依、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 评估范围、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、5 评估原则、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、5 工程设计概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、5 工程规模、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6 地形地貌、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6 气象特征、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7 水文条件、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6 工程地质、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6 施工组织方案、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、81、工程特点与难点、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、19 总体风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、20 总体风险评估思路、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、20 建立风险评估体系、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、20 总体评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、221）风险赋、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、222）风险分级、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、23 专项风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、24 专项风险评估思路、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、24 施工作业程序分解、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、24 风险辨识、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、26 风险分析、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、29 风险估测、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、34 重大风险源风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、45 重大风险源风险评估思路、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、42第1 页 XXXX 特大桥工程施工安全风险评估报告风险矩阵的建立、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、42 安全管理评估指标、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、44 水上群桩施工风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、45 墩柱施工风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、47 支架现浇施工风险评、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、48 钢梁悬拼施工风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、51 主墩施工风险评估、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、52 桥梁重大风险源风险等级、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、53 风险控制措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、53 一般风险源控制措施及建议、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、53 重大风险源控制措施及建议、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、65 评估结论、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、69 重大风险源风险等级汇、、、、、、、、、、、、、、、、、、、69 重大风险源存在部位及方式、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、69 评估结果分析、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、69第2 页 XXXX特大桥工程施工安全风险评估报告2I50b工字钢横梁上面作为承重结构，贝雷梁上弦纵向按间距铺设I25横向分配梁，再按30cm间距铺设[10纵向分配梁，桥面层铺设δ10花纹钢板，[10纵向分配梁与δ10桥面板加工为26m的装配式桥面板，板与板之间采用螺栓联接，板与I25横梁之间采用U型卡联接。

中铁四局成贵铁路项目汇报 PPT

奉献青春力
量
鼓足干劲掀起大干高潮
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奋发图强赶超工期
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员工精神
他
挥洒汗水祭奠青春
们
他
都
他们是一线的农民工兄弟们是一
是成
线
贵
员怀工揣
梦
铁路
想
最
严
可
谨认真
爱的
人
安全质量重于泰山
11.15安全警示日宣誓活动
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安全教育培训
安全质量
安设组开全立织展生班安安产前全全月安教消宣全育防誓生培演签产训练字宣考活活讲试动动台 LOGO
王湾特大桥桥墩
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王王湾王王航王湾王湾湾拍0#湾0湾0连王#块#连混连续湾块支续凝续梁跨堆架梁土梁乐T载和构中浇中宜预施跨模筑跨高压工挂板合速篮拢特后大退桥
挂篮安装
重点工程：王湾乐宜高速公路特大桥
形象工程：路基附属
路基附属
Lபைடு நூலகம்GO
标准化建设
规范的混泥土拌合站
标准的钢筋厂
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扎
根施工一线
发展历程
Development process
2016年
建立成贵一标三分部项目部
2019年
目标圆满完成施工任务
2018年
2017年
发展成为企业先进生产单位
成为公司重点培育项目
开累完成产值
产
值
（
万
元
完成施工任务
）
14660.2
6651.1
建立项目部
2016
2017
2018
2019
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XXX特大桥风险评估报告WORD格式

新建铁路贵阳至广州（贵贺段）线风险评估报告XXX特大桥风险评估报告编制：审核：审批：1编制说明1.1隧道施工期间风险评估依据及采用的标准及规范1.1.1、编制依据（1）《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知》（铁建设【2007】102号）。

（2）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（3）《贵广线桥涵地质勘测报告》（4）贵广铁路有限公司安全管理要求（5）现已提供的设计文件（6）XXX贵广铁路XXX标段实施性施工组织设计1.1.2相关国家和行业标准a)《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）b)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005）c)《铁路桥涵钢筋混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）d)《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）e)《新建铁路工程测量规范》（TB 10101-99）f)《铁路桥涵施工规范》(TB 10203-2002）g)《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003J259-2003）h)《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005）1.2 评估对象目标及范围1.2.1 评估对象评估的对象是XXX特大桥及其附属工程。

1.2.2 评估范围评估范围为XXX特大桥所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境、投资以及第三方风险进行评估。

风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。

尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。

1.2.3 评估目的对XXX特大桥跨越不良地质段(包括软土层、粉质黏土层、卵石土、砂质板岩层等)的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。

合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、搞高效益、实现建设项目的总目标。

高速公路天桥广告项目质量与安全技术评价报告参考模板

3
铆钉（螺栓）有较多损坏、松动或丢失，造成联结部位铆钉（螺栓）失效
损坏、失效数量＞总量的1%且≤总量的10%
4
主要构件铆钉（螺栓）有较多损坏、松动或丢失，造成联结部位铆钉（螺栓）失效，构件出现明显变形
损坏、失效数量＞总量的10%且≤总量的30%
5
主要构件铆钉（螺栓）有较多损坏、松动或丢失，造成联结部位铆钉（螺栓）失效，主要构件存在明显的永久变形，变形大于规范值
结构变位
标度
评定标准
定性描述
1
完好
2
—
3
横向联结构件出现松动，纵向接缝开裂较大
4
主要构件存在明显的变形，变形小于或等于规范值，或桥面竖向呈波形
5
主要构件存在明显的永久变形，变形大于规范值，结构振动或摇晃显著、有不正常移动
友情提示：范文可能无法思考和涵盖全面，供参考!最好找专业人士起草或审核后使用，感谢您的下载！
锈蚀累计面积＞构件面积的5%且≤构件面积的15%，或锈蚀孔洞≤3个，工字梁孔洞直径≤30mm,板梁≤50mm,且边缘完好；桁梁孔洞直径≤30mm,且≤杆件跨度的15%
4
构件表面有大量点蚀现象，氧化皮、油漆层因锈蚀而全面剥离，重要部位被锈蚀成洞
锈蚀累计面积＞构件面积的15%，或锈蚀孔洞＞3个，工字梁孔洞直径＞30mm,板梁＞50mm,且边缘完好；桁梁孔洞直径＞30mm,且＞杆件跨度的15%
5
主要构件焊缝存在大量裂缝甚至完全开裂，主要构件存在明显变形，变形大于规范值
主梁、纵横梁受拉翼缘边焊缝开裂长度＞10mm,其他位置焊缝开裂长度＞5mm
焊缝开裂
铆钉（螺栓）损失
标度
评定标准
定性描述
定量描述
1
完好

某特大桥安全风险评估报告(专项风险评估)

《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/T B07-01-2006）
《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》（JTJ 005-96）
《公路环境保护设计规范》（JTG C30-2002）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）
《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）
专项风险评估的基本程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制。具体流程如图3-1所示。
公路桥梁工程施工作业活动一般分解到分项工程。公路桥梁工程主要分项工程如表3-1所示。
表3-1公路桥梁工程主要分项工程
序号
施工作业活动
1
基坑施工
2
沉入桩施工
3
灌注桩施工
4
沉井基础施工
5
地下连续墙施工
○
○
○
桥面防水施工
○
○
桥面与人行道铺装
○
○
3.2.2
1、LEC法
LEC评价法是建立在实际经验的基础上，合理打分，根据最后的风险值进行分级。该方法采用与系统风险率相关的3个方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这3个方面分别是：发生事故的可能性大小L；人员暴露在这种危险环境中的频繁程度E；发生事故会造成的损失后果C。
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）
《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

特大桥施工安全风险评估报告工程类资料

XX特大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号。

2、《黔恩高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。

3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。

4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。

5、现场踏勘调查、搜集的实地资料。

6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。

7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我项目现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。

二、工程概况1、设计要点(一)、主要技术标准设计速度：80km/h。

荷载等级：公路-Ⅰ，无人群荷载。

桥宽：左右线宽0.5m+10.75m(行车道)+0.5m防撞护栏。

(二)、平面线形与竖曲线及纵坡本桥平面位于整体式路基段内，主桥平面线形为直线、引桥为左偏缓和曲线、半径R=800m左偏圆曲线。

主桥纵面位于i=2.76%纵坡。

(三)、桥跨布置本桥位于黔江区白镇县坝村，跨越XX。

本桥跨度形式为（2×40）+（90+170+90）+（4×40）+（4×40）+（3×40）m，全长为290.9m，桥长875m。

其中主桥90+170+90m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后连续刚构体系。

(四)、主桥上部结构主桥上部结构为90+170+90m采用预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽11.75m，底宽6.5米，顶板悬臂长度2.625m。

公路工程施工安全风险评估报告

施工安全风险评估报告目录一、编制依据 (1)1、评估对象目标及范围 (1)1.1 评估对象 (1)1.2 评估范围 (1)2、评估目的 (1)二、工程概况 (1)2.1工程概况 (2)2.2地层岩性 (2)2.3地质构造 (3)2.4地震动参数 (3)2.5.自然地理特征 (4)三、评估过程和评估办法 (5)3.1成立风险评估小组 (5)3.2评估办法 (6)四、公路工程风险评估 (6)4.1总体风险评估 (6)4.2专项风险评估 (7)4.3风险分析 (10)4.4安健环危害因素分析 (12)4.5风险估测 (14)五、活动风险源辨识 (15)5.1活动风险等级划分 (15)5.2风险等级判断 (17)七、风险控制 (18)八、评估结论 (19)一、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。

（2）《进场公路工程施工图设计文件（全四册）》（3）《进场公路工程施工总说明文件》（4）梅蓄电站业主及监理要求（5）现已提供的设计文件（6）梅蓄电站进场公路工程I标段实施性施工组织设计1、评估对象目标及范围1.1 评估对象评估的对象是XXX公路KXXX～KXXX工程X标段。

1.2 评估范围评估范围为梅蓄电站进场公路KXXX～KXXX所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。

风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。

尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。

2、评估目的对XXX公路的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。

合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。

二、工程概况2.1工程概况XXXXXX公路工程，全长XX公里进行公路新建。

公路安全生命防护工程-实施后评价报告

公路安全生命防护工程-实施后评价报告
附件1
现有公路安全生命防护示范工程实施后评估报告
（示例）
第一章：概述
概述示范工程概况、审批情况、设计、施工、监理等实施总体情况。

第二章：后评估实施方案
概述后评估实施总体情况。

详述后评估方案、数据收集和分析情况、后评估工作过程和质量控制措施。

第三章：总体评估
评估内容：示范工程实施前后，事故风险水平和公路风险水平变化情况；通过示范工程建设，采用的值得广泛推广的新技术、新工艺；实施经验总结。

评估方法：公路风险评估或指标排查分析方法。

评估指标：事故指标、事故风险等级、公路风险等级、高风险路段指标等。

第四章：重点路段和设施有效性评估（可选）
评估内容：对示范工程中实施的重点路段和重点设置的安全设施使用效果进行评价，从微观角度评估其有效性，为下一步设施本身及实施路段的完善积累经验。

评估方法：现场观测。

评估指标：车辆运行速度、行驶轨迹、交通量、交通行为、投入产出比等。

第五章：社会评估（可选）
评估内容：通过问卷调查或资料收集，获得公众对公路交通安全的需求和期望，以及对已经实施的公路安全生命防护工程的感受和评价，通过数据统计分析或情况对比，反映出公众对公路安全生命防护工程的满意程度和意见所在。

评估方法：满意度问卷调查、社会宣传资料收集分析。

第六章：结论和建议
给出后评估主要结论，提出下一步完善建议。

市政道路工程下穿高速公路特大桥--涉路项目安全性技术评价报告

目录第一章概述 (1)1.1项目概况 (1)1.2现场环境 (3)1.3技术资料 (6)第二章评估内容及依据 (13)2.1评估内容 (13)2.2评估依据 (13)第三章法律、法规的相关规定 (15)3.1相关条文 (15)3.2符合性检查及分析结论 (18)第四章设计方案分析及评价 (19)4.1公路规范 (19)4.2标准、规范符合性检查 (22)4.3设计方案评估意见 (23)第五章施工方案、应急预案分析及评价 (29)5.1施工方案分析评价 (29)5.2应急预案分析评价 (29)5.3综述 (29)第六章结论及建议 (31)6.1结论 (31)6.2问题与建议 (31)第一章概述1.1项目概况纬五路为城市支路，属于海东工业园区规划道路，是连接环一路与空港北路的重要支线。

项目起点位于现状陡坎，起点桩号K0+760，终点接现状空港北路，全长2654.691m，路线总体走向为自西向东沿湟水河北岸布设，路基宽度分别为20m（K0+760-K3+114.685）及31m（K3+114.685-K3+414.691），设计时速30Km/h。

拟建道路目前处于施工阶段，该道路由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计。

拟建规划道路路网关系图拟建纬五路K3+240处既有高压铁塔，本次予以避让；K3+320-K3+414.691段与既有西宁绕城高速公路曹家堡互通式立交湟水河特大桥形成交叉，并利用其桥孔下穿，为充分利用现状地形，本次下穿采用分离式路基，设置中央分隔带后分幅施工。

综上，路线从K3+114.685-终点K3+414.691段采用分离式路基，并设置11m宽中央分隔带。

工程位置影像图纬五路于K3+332处下穿湟水河特大桥右转匝道桥，并于K3+358.6处下穿湟水河特大桥主线桥，均利用其桥孔穿越。

穿越处路线为一直线正交下穿。

道路下穿设计平面图（分离式路基）纬五路下穿湟水河特大桥处道路纵坡为2.558%。

保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告

保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告技术评价报告：保障公路、公路附属设施质量和安全根据西宁市西川南路佐署桥头箱形桥施工便道设计图纸，我们对项目施工场地进行了调研，并参考了有关文件，对项目进行了风险分析。

评价组与项目负责人沟通，收集整理相关资料，确定评价重点，并调研评价项目周边情况，作为本安全评价报告的依据。

本安全评价报告包括以下内容：1）简述建设项目技术方案概况，包括工艺、规模、设施和辅助工程等。

2）对建设项目中危险、有害因素种类及程度进行分析、评价。

3）对建设项目中危险、有害程度大的工艺单元重点进行定性、定量分析评价。

4）对建设项目提出安全对策措施。

5）对建设项目的安全作出设立评价结论。

沟槽挖土方面：1.1施工组织设计应根据设计文件、工程地质、水文地质、沟槽深度、现场情况确定施工方法、程序、开挖断面和现况管线等构筑物的迁移与保护措施、使用机具和安全技术措施。

1.2施工前，应按施工组织设计规定将妨碍施工的现状地下管线和建（构）筑物进行迁移或保护。

在施工范围内可不迁移者应详探、标识，并采取保护措施，保持安全。

1.3当沟槽邻近有房屋、管道、电杆等建（构）筑物时，应对建（构）筑物结构进行安全验算，确认符合要求，并形成文件。

经验算需加固时，应按规定确定加固方案并实施。

加固结构强度达到方案规定后方可开挖土方。

施工时，应遵守相应管理单位的规定。

1.4在距直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，注意标示管线的警示物，严禁损坏管线，并应约请管理单位派人至现场监护。

在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜约请管理单位派人现场监护。

1.5沟槽开挖中，遇有新发现的管道、电缆或其他构筑物应加以保护，并及时与有关管理单位联系会同处理。

1.6开挖中遇与现况管线交叉时，应按设计文件规定对现况管线进行技术处理。

设计未做规定时，应根据实勘资料制定加固和保护措施。

1.7沟槽开挖应根据机械性能、土质、槽壁支护等状况，确定开挖顺序和分层开挖深度。

桥梁施工安全风险评估报告

桥梁施工安全风险评估报告桥梁施工安全风险评估报告【最新资料，WORD文档，可编辑修改】桥梁施工安全风险评估报告一、桥梁安全风险评估编制依据：1、《公路工程技术标准》2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》3、《公路桥涵地基与基础设计规范》4、《公路桥涵施工技术规范》5、《公路施工安全技术规程》6、《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》7、项目风险管理方针及策略8、项目设计和施工方面的文件9、我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年桥梁施工的丰富经验。

二、桥梁工程概况1、基本设计情况：裕溪河大桥是X026塔(岗)至江(坝)公路上的一座大桥，位于含山县与无为县分界河—裕溪河上，连接含山县运漕镇和无为县凤凰桥社区。

主桥上部结构采用60+96+60米变截面连续箱梁；主桥桥墩采用实体式，下接承台，承台下设钻孔灌注桩基础，过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。

引桥为含山段12跨、无为段12跨30米先简支后连续箱梁，下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台身接承台，承台下设钻孔灌注桩基础。

本项目全长公里，包括桥、涵、路基、路面等工程项目，其中有大桥1座（长）。

2、主要技术标准：设计荷载：公路-Ⅰ级。

地震动峰值加速度：根据《安徽省地震动峰值加速度区划图》（1：400000），区域内地震动峰值加速度（g）为，相当于地震基本烈度为Ⅵ度，设计桥梁按Ⅶ度进行抗震设防。

桥梁设计宽度：引桥与路基同宽即净+2*米（防撞护栏），主桥：净12+2*米（人行道）。

桥梁斜交角度：0度通航标准：根据通航尺寸论证，桥位处河流为Ⅲ级航道，主桥采用单孔双向通航，同行净宽不小于90米，净高不小于8米，最高通航水位：。

3、主要工程数量表三、工程地质、水文、气象1、地形地貌路线位于含山县运漕镇与无为县凤凰桥社区，工程区属长江冲积平原区，地貌单元为裕溪河河流地貌，区内鱼塘河流星罗密布。

裕溪河流经工程区，沿裕溪河修筑有裕溪河堤，裕溪河堤顶高程13米左右；堤内地形平坦开阔，地面高程一般为8米左右。

建设项目安全预评价报告

目录目录....................................... 错误!未定义书签。

编制说明....................................... 错误!未定义书签。

第一章评价依据及范围.......................... 错误!未定义书签。

评价依据................................... 错误!未定义书签。

评价依据的法律、法规、规程、标准或规范.. 错误!未定义书签。

评价依据的相关设计文件.................. 错误!未定义书签。

评价依据的其他文件...................... 错误!未定义书签。

评价范围.................................... 错误!未定义书签。

第二章建设项目简介............................ 错误!未定义书签。

项目概况................................... 错误!未定义书签。

建设单位概况............................ 错误!未定义书签。

项目背景................................ 错误!未定义书签。

项目建设地点............................ 错误!未定义书签。

项目建设方案............................... 错误!未定义书签。

建筑物及构筑物设计...................... 错误!未定义书签。

公共服务设施及附属工程设计.............. 错误!未定义书签。

项目工程自然条件........................... 错误!未定义书签。

地形地貌条件............................ 错误!未定义书签。

工程地质条件............................ 错误!未定义书签。

铁路特大桥风险评估及专项安全方案

铁路特⼤桥风险评估及专项安全⽅案⽬录⼀、编制依据 (1)⼆、桥梁⼯程概况 (1)三、施⼯阶段风险评估过程与评估办法 (2)四、风险评估办法 (3)五、施⼯阶段风险评估 (5)六、桥梁⼯程风险分析 (6)七、成⽴⼯程风险评估与管理领导⼩组 (8)⼋、风险评估 (9)九、风险事件的技术对策与应急预案 (17)⼗、残余风险评估 (34)⼗⼀、桥梁风险评估结论 (35)⾚城⽩河特⼤桥风险评估及专项安全⽅案⼀、编制依据（1）《⾚城⽩河特⼤桥施⼯图》；（2）国家、有关省区现⾏的法律、法规；国家、有关省区现⾏的设计规范、施⼯规范、验收规范、强制性标准、规则：《铁路桥涵⼯程施⼯质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝⼟⼯程施⼯技术指南》TZ210-2005《铁路桥涵⼯程施⼯安全技术规程》TB10303-2009《客货共线铁路桥涵⼯程施⼯技术指南》TZ203-2008《铁路桥涵钢筋混凝⼟和预应⼒混凝⼟结构设计规范》TB10002.3-2005 （3）施⼯现场和周边环境的地质施⼯调查资料。

（4）我单位施⼯经验、施⼯能⼒及资源配置等。

（5）依据以上⽂件、规范、标准及⼯程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施⼯能⼒、管理⽔平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施⼯丰富经验，并针对本⼯程施⼯特点，以“保质量、保安全、保⼯期、创精品”为⽬标，编制本施⼯安全风险评估报告。

⼆、桥梁⼯程概况2.1 ⼯程概述⽩河特⼤桥位于河北省张家⼝市⾚城县样⽥乡，跨越⽩河及112国道，起点⾥程改DK97+141.94，终点⾥程改DK98+778.00，桥中⼼桩号DK97+961.22，桥全长1636m。

全桥28个墩，桥台2个，其中27#~28#墩、29#桥台图纸未到之外，全桥挖井基础1个，承台26个。

桩基共512根，直径1.5⽶，根据地质及施⼯环境的不同，1#-4#、27#-28#桩采⽤挖孔，5#-26#采⽤钻孔灌注桩施⼯⼯艺该桥两边桥台分别与路堑和隧道相接，桥台下部采⽤挖井基础，上部为双线T形桥台，承台均为双层，全桥共3种承台尺⼨。

桥梁、隧道、高边坡施工安全风险评估报告

A-29贵州高速公路建设项目贵州省XXX工程联系单承包单位：中国建筑股份有限公司合同号：A16 监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：贵州高速公路建设项目贵州省XXX工程联系单承包单位：中国建筑股份有限公司合同号：A16 监理单位：四川省公路工程监理事务所编号：贵州省XXXXX六合同段施工安全专项风险评估报告中水珠江规划勘测设计有限公司2017年02月贵州省XXXXX六合同段施工安全专项风险评估报告编制单位：项目负责人：评估小组长：报告审核人：评估小组人员组成目录第一章概述 0第二章工程概况 (4)一、工程概况 (4)二、技术标准 (4)三、施工单位简介 (4)四、沿线自然地理及工程地质条件 (6)第三章评估过程和评估方法........................................................................... 错误！未定义书签。

一、风险评估过程 (8)二、风险评估方法 (9)第四章总体风险评估 .................................................................................... 错误！未定义书签。

一、桥梁施工总体风险评估 (16)二、隧道施工总体风险评估 (17)三、高边坡施工总体风险评估 (17)第五章桥梁施工专项风险评估 (17)一、风险源辨识 (17)二、风险分析 (18)三、风险分类 (20)四、重大风险源风险估测 (23)第六章隧道工程专项风险评估 ................................................................... 错误！未定义书签。

一、施工程序分解 (32)二、风险源普查 (32)三、风险源普查清单 (32)第七章高边坡工程专项风险评估 (71)第八章风险控制措施及建议 (71)第九章评估结论 (104)一、重大风险源风险等级汇总 (104)二、重大风险源存在部位及方式 (104)三、评估结果分析 (104)第一章概述一、施工安全风险评估简介（一）、评估目的公路桥梁、隧道工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。