欧洲与中国汽车文化比较(二)
汽车文化第二章
研制蒸汽发动机车辆, 需要大笔金钱, 尼古拉斯·古诺有幸邂 逅军事部长, 述说自己欲制造“机械驴” 的想法, 并获得部长批 准。经过五年的努力, 未来汽车的原型终于问世。但这种小型蒸 汽汽车（图2-11）的行驶速度每小时只有4.8公里, 而且仅能行驶 12分钟。
它们不符合汽车灵活机动这一基本要求。为了获取更灵巧、更 方便、更经济的发动机，又有许多科学家和工程师献身这一领 域。
如果让燃料在汽缸里直接燃烧，产生的气体膨胀力推动活 塞作功，就可大大提高汽缸压力和热效率，这就是所谓的内燃 机。要让燃料在汽缸里直接燃烧，必须解决燃料及燃烧、内燃 机连续工作等几个主要问题。
公元前1600年，古埃及也已经使用两轮马车作为战车（图2-6）。
图2-6 古埃及战车
2．自动车辆的幻想
与探索
一直以来,人类开始了 不断的探索与研究。希望 能发明一种机器来代替人 力。
1420年，有人制造出 了一种滑轮车（图2-7）， 人坐在车内，借用人力使 绳子不停地转动滑轮，车 虽然走了起来，但由于人 力有限，这辆车的速度就 不能充分地得以发挥，比 步行还要慢。
图2-15 1899年的电动汽车
1900年，英国人哈特制造的电动汽车，
每个车轮上都装有一个电动机来驱动，车速 达80km/h，这是世界上第一辆4轮驱动的汽 车。
在20世纪初，蒸汽汽车、电动汽车和内 燃机汽车基本上是三足鼎立的。1900年美国 汽车的产量为4195辆，其中电动汽车为1575 辆，蒸汽汽车为1684辆，燃油汽车为936辆， 电动汽车占38%，蒸汽汽车占40%，而内燃 机汽车仅占22%。
2016上—《汽车文化》作业-参考答案
《汽车文化》作业之一（填空题）1、世界公认的汽车诞生日是1886年1月29日。
2、汽车诞生之前，有如下一些先驱者发明过汽车：瑞士人普兰捷尔、法国人尼古拉斯•古诺、法国人列诺尔、法国人艾蒂安．勒努瓦、德国人卡尔·本茨、德国人戈特利布．戴姆勒。
3、1895年法国科学院将汽车定名为“Automobile”。
4、汽车发明之初的三种动力装置是蒸汽机、电动机、汽油内燃机。
5、越野车起源于二战时期的吉普车。
6、汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
7、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。
8、按等效采用国际标准的GB/T3730.1—2001标准《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车分为商用车和乘用车两大类。
9、道路交通标志共有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志、辅助标志七大类。
10、中国汽车工业经历了三个阶段，分别指：建国初期25年---初创（1953~1977）、改革开放后15年---恢复与发展（1978~1993）、新的发展时期---飞跃发展（1994~）11、目前有较大影响的真正的自主国产小汽车公司主要有奇瑞、吉利、中华、比亚迪等4家。
12、卡尔-本茨、戈特里布-戴姆勒被誉为“汽车之父”。
13、汽车设计师之父---威廉.迈巴赫。
14、内燃机技术的奠基人是德国工程师：尼科劳斯.奥古斯特.奥托。
15、奥迪汽车公司的创始人：奥古斯特.霍奇16、法国标致汽车公司创建人：阿曼.标致17、法国雷诺汽车公司的创始人：路易斯.雷诺18、劳斯莱斯公司的创始人：查尔斯·罗尔斯与亨利·罗伊斯19、汽车大王指美国的享利-福特。
20、雪铁龙汽车公司创始人-安德烈·雪铁龙21、赛车之父、超级跑车大王是指恩佐-法拉利。
22、电动汽车之父、创造了保时捷跑车、被誉为杰出的汽车设计大师：费迪南德.波尔舍。
23、丰田汽车公司的创始人、日本国产车之父是指丰田喜一郎。
汽车的地域文化和造型特点最新实用版
玛莎拉蒂
法拉利
其中最著名的就是乔吉托•乔治亚罗和他的“Italdesign”设计公司以 及平宁法尼纳的“Pininfarina”设计公司。世界上许多的汽车厂商都 和他们保持着合作关系。这两家公司的轿车造型风格各有千秋乔治亚 罗设计的轿车线条都比较简洁有力，对曲线的运用十分讲究，喜爱流 畅光滑的表面形式和细腻的局部造型，强调车身的韵律感。平宁法尼 纳设计的轿车则非常注重空气动力性能，多为长头短尾的车身布局， 线条比较锐利，车头较尖，车灯较窄，前后窗的斜度很大，尾部上翘， 侧面呈明显的楔形，车身表面拉出的棱线又尖又长，运动感十分强烈。
福特雷鸟汽车
1967年 福特雷鸟汽车
1957年 福特雷鸟汽车
1962年 福特雷鸟汽车
1964年 福特野马
1969年款野马Boss 302
1973年秋天，第二代野 马正式上市销售
1978年推出的野马King Cobra眼镜王蛇特 别版，限量发售了4313台
汽车的品牌和造型风格
1.美国风格
20世纪90年代末，为了开拓世界市场，美国各大汽车制造商凭借其雄厚的财力基础，兼并了许多世界品牌，并在欧洲和亚洲建立了多 个设计工作室，启用当地设计师，针对各个市场车型。在这个过程中，美国车的造型也吸取了不少其他国家的造型理念，风格日趋多样 化。
虽然由于燃油危机和环境的恶化，美国车夸张 粗犷的造型特点正在慢慢收敛并开始“瘦身”， 但是在茫茫车流中，最容易被认出来的还是美 国车。
汽车的品牌和造型风格
2.德国风格
作为传统工业强国，德国汽车拥有的技术优势是其他国家无法比拟的。德国的汽车向来以品质和做工著称，每款产品都体现出德国人精 细、严谨的作风。不过在汽车造型上，德国人一直没有太大的突破，造型严谨而传统，给人以一种坚固和耐用的感觉。沉稳有余，激情不足。 虽然宝马公司以2000年后在激进造型在美国和亚洲取得了相当大的成功，然而，在德国本土却也失去了不少忠实的客户是的公司不得不重新 来审视这些新的设计。宝马公司的革新历程，为其他几家公司提供了很多的借鉴。
汽车文化(第2版)凌永成 电子课件第4章 璀璨星空——汽车大观园(二)
浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利 欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚（图2-96）、吉利远 景（图2-97）等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三 缸）、1.0L（四缸）、1.0LVVT-i、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、 1.8LVVT-i等八大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、
ห้องสมุดไป่ตู้
目前，吉利汽车各研究院拥有较强的轿车整车、发动机、 变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-5款全新 车型和机型；拥有一批行业顶尖的汽车专家和技术力量。
自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw，处于国 际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域 的空白，并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等 奖；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向 系统的先河。
第4章 璀璨星空——汽车大观园
4.1 世界著名汽车公司及其车标
4.1.1 德国汽车公司
1.奥迪汽车公司
1899年，汽车制造天 才奥古斯特· 霍尔茨（August Horch，1868～1951年，图 4-1）开创了奥迪的历史。他 于1902年正式成立了霍尔茨 汽车公司（Horch AG），从 而成为德国东部汽车制造业百 年历史的缔造者。
属于上汽集团的主要企业还有上海重型汽车厂、上海通 用汽车公司以及许多生产零部件的配套厂。
目前，上汽集团生产的主要车型有桑塔纳2000、桑塔纳 3000、帕萨特、波罗、别克君威等。
4. 天津一汽夏利汽车股份有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公 司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、 变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。
铃木汽车公司的标志
中国自主品牌汽车开发欧洲市场的调研分析(续2)
业的创新 ， 包括技术创新 、 营销创新及服务创新就 成为必然的选择。结合以上调研分析 ， 对中国 自主 品牌汽车开发欧洲市场 ， 提出以下几点建议 。
３１ 我 国汽 车企 业应 进行 适 当的产 品创新 ．
具有团购的特点不能代表消费特性 ， 以在第 ２ 所 组 数据 中排除了出租车 ， 在经过 的 １７辆车中 ， ０ 两厢 车为 １ 辆 ； ４ 在另一路段 ， 同样的方法测得第 ３ 用 组 数据 ， 经过的 １０ ０ 辆车中， 两厢车为 ８ 辆。综合以上 ３ 组数据 ， Ｅ 在 海街头总共的 ３３ １ 辆汽车中， 两厢车为 ３ 辆。 ０ 故两厢车 的比例为 ９ ％， 车比例 为 ９． ． 三厢 ６ ０ ％。 ４ 与之形成鲜明对 比的是 ， 笔者在意大利罗马市 区的公路上 ， 了 １８ 数 ７ 辆汽车 ， 中三厢车仅 ７ 其 辆。 故两厢车 比例为 ９ ． 三厢车的比例为 ３ ％。数 ６１ ％， ． ９ 据分析整理如图 ５ 所示。
在 营销中潜移默化的作用及所产生的效应。因此 ， 为迎合欧洲消费者对汽车文化品味的追求 ， 将更多 的文 化 内涵 赋予 汽 车 营销 中 ， 中国汽 车 的文 化 消 费 会成为欧洲汽车消费的新亮点。在各类活动 中， 突 出其独具特色 的文化 内涵及卓越的技术性能 与人
一 两厢 ■ 三厢
粤 ０ ， 丑 １０ ． ． ：６１ ｜ ９． ０ ／ Ｏ 卜————————９ 的 ●— 竹 ｉｉｉ； ． ０ ｌ ，—————＿ － ＿
．
营销学家和心理学家都曾指出 ， 受直觉效果的 影响 ， 人们在购车时 ， 往往把汽车造型摆在第 １ ， 位
性能还在其次 ， 对于女性购车者来说 ， 更是如此 。因 此 ， 国汽车企业 巨头无不在汽车形象设计上下功 各 夫、 花力气 ， 只有迎合消费者需求的产品 ， 才是合适 的产品， 也才能为企业带来丰厚 的利润 。由于不同
汽车文化试题二及答案
汽车文化试题二及答案一、填空题（每小空3分，共10空，30分）1.全球汽车工业已按地区形成三大车系，即欧洲车系、美洲车系和亚洲车系。
2.美洲著名的汽车公司有通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司。
3.戈特利布·戴姆勒和本茨一起被誉为“汽车之父”。
4.卡尔·斐德利希·拉普是宝马汽车公司的创始人。
5.宝马集团拥有宝马、MINI和劳斯莱斯三个品牌。
6.大众汽车公司是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。
二、判断题（每题4分，共5题，20分）1.福特汽车公司的创始人是亨利·福特。
（√）2.林肯汽车标志是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星。
（√）3.宾利汽车最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动。
（×）4.德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆四轮汽车（×）5.起亚汽车公司起初是一家手工制作自行车零部件的小型工厂。
（√）三、单项选择题（每题4分，共5题，20分）1.下列不属于日本汽车公司的是（ C ）。
A.丰田汽车公司B.本田汽车公司C.起亚汽车公司D.斯巴鲁汽车公司2.作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，（B ）掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术。
A.奇瑞汽车公司B.比亚迪汽车公司C.吉利汽车公司D.东风汽车公司3.中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文名称为）（A ），是国有特大型汽车生产企业。
A.FAWB.CHERYC.BYDD.Honda4.东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“( B )”。
A.第一汽车制造厂B.第二汽车制造厂C.吉利汽车公司D.比亚迪汽车公司5.（D ）马自达是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
汽车文化 范畴 分析
汽车文化汽车文化的定义汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。
人类在汽车发明、发展的长期的历史过程中，在汽车设计、生产、流通和使用领域以汽车为载体所表达的价值取向和精神内涵。
汽车文化主要包含以下内容：汽车技术文化——汽车结构功能、汽车设计、汽车造型、汽车美容、汽车维护、汽车改装、汽车驾驶等。
汽车人文文化——汽车发展史、汽车品牌、汽车车标、汽车名人、经典名车等。
由汽车衍生出来的混合文化——汽车运动、汽车广告、汽车电影、汽车展览、汽车收藏等。
汽车文化的特征附着性社会性时代性（动态性）群众性创新性民族性法国汽车文化的特征：运动性：法国人开车极其疯狂，在高速上从来不把限速当回事；实用性：停车方便，在市区出行方便，所以现在Smart很流行；外观设计：法国人不像中国人，他们更看重车的设计而不是品牌。
法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门，雷诺的…丽人行‟微型车在欧洲曾多次获销量第一。
但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、日等国汽车公司出色，这成为法国汽车业的遗憾。
汽车文化的构成要素汽车文化的人文要素车的诞生，就是为了把人类从繁重的体力运输中解放出来，其重视人、尊重人、关心人和爱护人的理念精髓己渗透到现代汽车的设计、研发、制造和使用过程中的各个环节。
从基本的车内装饰材料、可调节座椅和车内音响的出现到现在的车载DVD、车载电脑、卫星导航、安全气囊及清洁燃料动力技术等，无不体现现代汽车对人类生命安全、生存环境和生活质量的重视。
另一个不容忽视的方面是，车的发展离不开前人的努力探索与创新，他们的进取与创新精神，均是车文化中人文要素的重要组成部分。
汽车文化的美学要素不同于一般文化艺术形式，车文化中所蕴含的美学要素，是科学与艺术的结合，形式与功能的统一。
它不仅反映在车的外观与造型上，也渗透到产品结构、材料和工艺等方方面面。
在近代汽车的发展史上，汽车的外形经历了马车型、方箱型、流线型、三箱型(船型)、梯型和当代造型。
汽车文化课程教学课件第二章铸就名人的熔炉
2.赛车之父——恩佐·法拉利
恩佐·法拉利（Enzo Ferrari） 1898~1988，世界著名的赛车手，意 大利法拉利汽车公司的创始人，人称“ 赛车之父”、“赛车狂”。因别致的法 拉利赛车名闻世界。
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3.挑战极限的发明家——安德烈·雪铁龙
安德烈·雪铁龙（A.Citroen） 1878~1935，法国雪铁龙汽车公司创 始人，被誉为“法国汽车之父”，并有 “热衷于挑战极限的发明家”的称号。 他一生都在为创新与发明进行着不懈的 奋斗并乐此不疲。他那独到、敏锐的眼 光和勇于冒险的性格，为雪铁龙汽车带 来无与伦比的激情与活力！
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3.通用奇才——艾尔弗雷德·P·斯隆
艾尔弗雷德·P·斯隆（Alfred P. Sloan,1875~1966），通用汽车公司第 八任总裁，被誉为第一位成功的职业经 理人，二十世纪最伟大的CEO。
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4.机械天才——瓦尔特·克莱斯勒
瓦尔特·克莱斯勒（W.Chrysler） 1875~1940，美国三大汽车公司之一的 克莱斯勒汽车公司的创始人，被誉为“机 械天才”。
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二、美国的汽车精英
1. 汽车大王——亨利·福特
亨利·福特（1863~1947）， 美国人，享有“汽车大王”之美誉，可谓 前无古人，后无来者。正是他将人类社会 带入汽车时代。
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2.传奇人物——威廉·杜兰特
威廉·杜兰特（1861~1947年），通用 汽车公司的创始人，人称创造的“天才” ，世界汽车发展史上一位传奇式的人物。
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2.中国汽车科技界的先驱——孟少农
孟少农（1915~1988），中国科学院学部委员 ，毕生致力于汽车工业建设事业，是新中国汽车 工业技术的主要奠基人和领航者，被誉为“中国 汽车科技界的先驱”。成功地领导中国第一汽车 制造厂、陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代 产品的研制和开发的孟少农，为我国汽车工业的 发展做出了突出贡献。他主持建立了湖北汽车工 业学院，并担任湖北汽车工业学院首任院长，为 我国汽车工业培养了大批高级专门人才。
世界各国汽车文化概述
世界各国汽车文化概述美国汽车一．设计理念从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。
1．宽、大、豪华式美国本土车的共性这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。
比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。
再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。
2．舒适与实用兼而有之美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。
美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。
二．制造理念相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。
美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。
三．汽车使用1．随意性较强美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。
2．汽车使用幽默美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。
也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。
比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。
法国一．设计理念法国人的浪漫闻名世界。
同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。
法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。
可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。
当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。
法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、商务车的功能特性、轿车的尽善尽美以及与众不同的设计标准等。
汽车文化(汽车发展简史)
汽车的发展经历了风风雨雨漫长的 一百多年，汽车的发展历史表明：汽车 诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。
第1章 世界汽车发展史
1.1汽车的诞生
1.1.1汽车的起源 车，就是用轮子在地面上行驶的交通工具。 汽车最早的发展首先要追溯车轮的发展。车轮
针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘
翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼
型鸭尾”式车型。
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
发动机作为汽车的动力，是汽车上的重 要装置，没有发动机汽车便无从谈起， 因此发动机的发展对汽车的发展起着致 关重要的作用。
3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
1938年的大众甲壳虫汽车
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
1965年的福特·野马牌汽车
鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
的发展，是由滑动（移动）变为滚动的飞跃。 随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉带轮
子的车。１７世纪，四轮马车一度承担几乎所 有的长途客运任务。
汽车文化的论文范文3000字
汽车文化的论文范文3000字浅谈汽车文化,走进汽车时代【摘要】作为新时代的人们，现代汽车是新时代毋庸置疑的产物。
车在中国历史的浮沉中，在所有的历史变迁中，蜕变衍生逐渐发展成适应现代社会生活发展。
车的变迁，与人们生活息息相关，且具备时代的个性。
【关键词】车;中国汽车发展;欧洲汽车文化;世界汽车风格;汽车时代汽车，这是一个家喻户晓的名词，是一种驰骋世界的工具，是一方历史悠久的文化，更是一类风靡全球的潮流。
它来源于人们对于“打破空间、时间限制”的需求。
它的出现给人类的发展提供了便利，提升了时间的价值。
汽车作为现代交通工具不可或缺的一份子，与人们的生活息息相关。
所以，对于汽车的认识，已成为我们生活中的常识。
一、中国的车文化的变迁与汽车文化的发展虽然汽车起源于欧洲，但在中国古代车文化就已经产生并发展壮大，中国古代的车文化对于现代的汽车文化也具有深远的影响。
在中国历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。
车的发展由简到繁、由人畜力到机械、由慢到快的沧桑巨变，在我国就有几千年的历史。
中国古代英雄好汉驰骋沙场英勇杀敌骑的是马;后来应皇上出游或战争的需要，人们发明马、牛、驴拉的两轮车，从兵马桶的出土和许多古迹壁画上也恰恰反映了这点。
到了汉代，四川民间出现了“鸡公车”是用硬木制造而成，在独轮两侧安设车架，用于载人或者载物，长大约4村，由一人掌握两个车把推动前进，也可以前拉后推，车子看着小巧，却可以载重几百斤。
“鸡公车”因为是独轮着地，不管平原还是山地小道都可以畅行无阻，这是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具，更是人类交通史上一项重要发明。
到了三国时期，诸葛亮发明了“木牛流马”。
在《三国演义》中提到“司马懿占北原谓桥，诸葛亮造木牛流马。
”这一项发明比“鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。
到了宋代，“鸡公车又进行了一次改革，一人掌握变成两旁扶推，前面用驴拉，这就称为“串车”。
全球汽车市场的地区差异亚洲欧洲和北美的比较
全球汽车市场的地区差异亚洲欧洲和北美的比较全球汽车市场的地区差异：亚洲、欧洲和北美的比较随着经济的全球化与交通技术的不断进步，全球汽车市场成为了当今世界最重要的经济活动之一。
然而，不同地区的经济状况、文化背景和消费习惯等因素，导致了全球汽车市场在亚洲、欧洲和北美等地区之间存在着明显的差异。
本文将对这三个地区的汽车市场进行比较，并探讨其差异的原因。
一、市场规模与发展潜力亚洲地区以中国和印度为代表，拥有世界上最庞大的消费人群。
随着中国和印度等国家经济的高速增长，汽车市场也呈现出快速发展的态势。
亚洲消费者对于汽车的需求量大、增长潜力大，这使得许多国际汽车品牌将市场重心逐渐向亚洲地区转移。
相比之下，欧洲地区的汽车市场规模较小，在经济衰退和人口老龄化等问题的影响下，增长趋势相对疲软。
北美地区的汽车市场相对稳定，雄厚的经济实力和成熟的消费市场使得该地区一直保持着较高的汽车销量。
二、汽车品牌与消费偏好亚洲地区的消费者更倾向于购买本土汽车品牌，例如中国的长城汽车和上汽大众、印度的马鲁蒂铃木等。
这一现象主要是由于国际汽车品牌在亚洲地区的定价策略和市场策略上相对保守，很难满足亚洲消费者的不同需求。
相比之下，欧洲地区的消费者对于高端奢华车型有较大的偏好，例如德国的奔驰、宝马和奥迪等。
北美地区则以跨国汽车公司为主导，各大品牌的市场占有率相对均衡。
三、新能源汽车与环保观念在全球的环保压力不断增加下，新能源汽车成为各个地区汽车市场的热门话题。
亚洲国家在新能源汽车方面的发展较为突出，中国作为全球最大的电动汽车市场，政府采取了一系列的政策扶持措施，并拥有较为完善的充电基础设施。
欧洲地区在环保观念上具有较高的认识，对于低排放和零排放的汽车有较高的接受度，电动汽车在欧洲市场占有较大份额。
北美地区在新能源汽车方面的发展相对滞后，虽然在环保意识方面有所提升，但电动汽车的普及程度较低。
四、交通基础设施和市场竞争亚洲地区的交通基础设施建设与城市规划相对滞后，交通拥堵问题较为严重。
欧洲与中国汽车文化比较(一)
兰博基尼康塔什跑车 宝马
世界名车排行 第一位、劳斯莱斯（英国） 第二位、法拉 利(意大利） 第三位、保时捷(德国） 第四位、奔驰(德 国） 第五位、宝马(德国） 第六位、林肯(美国） 第 七位、卡迪拉克(美国) 第八位、雷克萨斯(日本） 第九 位、奥迪(德国） 第十位、美洲虎（英国）
劳斯莱斯，幻影
法拉利 梅赛德斯-奔驰 保时捷
一、汽车文化概念及其基本含义
汽车文化包括： 技术文化、 造型文化 、 车史文化 、 品牌文化、 名人文化 、 名车文化 、 车标文化 、赛车文化、 车展文化等多个方面。
二、欧洲汽车文化的发展及表现
车史文化
汽车百余年的发展历史使得它具有一种文化传播的色彩。历数 每一个汽车品牌，哪一个世界著名的汽车厂商没有一段精彩绝 伦的发展史呢？一谈到汽车发展史，人们自然而然地就会想起 1774年瓦特发明蒸汽机 流传至今的美丽的“梅赛德斯”女孩的名字，重现黑色的福特 “T”型车改变世界进程的那波澜壮阔的情景，以及那火红色的 法拉利成为赛场上速度与高贵象征的激动人心的场面。
二、欧洲汽车文化的发展及表现
名人文化
一批汽车名人发明和发展了世界汽车，汽车从1886年到现在，走过100 多年的历史，这期间，有指责、有赞美、有曲折、有辉煌，更有许多汽 车名人各领风骚，他们不屈不饶、勇于创新、为汽车事业贡献了一生。
尼古拉斯·奥托 世界车坛杰出名人 一、尼古拉斯·约瑟夫·库诺——蒸汽机汽车发明者 二、 尼古拉斯·奥托——四冲程发动机发明人 三、弗兰克·汪克尔——转子发 动机发明人 四、约翰·邓禄普——轮胎之父 五、李·艾柯卡——救星之父 六、努西欧·博通——设计大师 七、乔吉托·乔治亚罗——造型设计者 八、 巴蒂斯塔·平尼法连那（巴蒂斯塔·宾尼法利纳）——设计之父 九、鲁道 夫·狄塞尔——柴油机创始人 十、福特二世——科学改革者 十一、拉尔 夫·内德——汽车安全的倡导者 十二、海因兹·诺德霍夫——复兴德国 十 三、贝拉·巴恩伊——安全之父 十四、丰田章一郎——敢于竞争者 十五、 卡尔·本茨 赫尔伯特·戴默尔——平步青云 十六、罗伯特·毕歇豪夫尔——大众商务 经理 十七、麦克纳马拉——数豆子的人 十八、米其林兄弟——充气轮 胎发明人 十九、富兰克林·赫尔舍——一生设计者 ，等等。
汽车文化与汽车常识
第二节 汽车在国民经济中的作用
• 2.汽车对人类生活的不利影响 • 汽车的产生对人类的影响是多元化的综合效应，在 带给人类便利的同时也给人类的生活带来种种问题。 这些问题集中表现在三个方面：污染、能源和交通。 • (1)汽车产业高度消耗自然资源。制造汽车是需要消 耗大量的自然资源，除了使用钢铁外，现代的汽车 还需要使用能耗很高的铝材和难以回收的塑料；另 外，使用汽车需要消耗大量的汽油，全世界一半以 上的石油被用于运输，而其中1/3的燃油被用于驱动 汽车的内燃机。
5.皮卡
• 皮卡是一种同时可以载人又可以载货的汽 车，皮卡起源于英语Pickup的音译，皮卡 也叫货轿，是一种采用轿车车头和货车车 身综合而成的双功能汽车。它具有轿车美 丽车身造型又有货车的载运功能。
6.跑车
• 跑车又叫运动轿车，它是人们用来游玩、追求刺激、享受 驾驶乐趣的特殊轿车。它的特征有：车身低又短、装备大 功率发动机、加速性能优良、绝大多数跑车两车门、车内 四座或二座 。跑车0～100km/h加速时间一般在10s以内， 真正的跑车0～100km/h加速时间不超过8s，超级跑车均 在0～100km/h加速时间5s以内如图1-4奔驰SLK跑车和1-5 保时捷911跑车所示。
一、中国20世纪初的交通工具
20世纪初，城市里出现 了双轮的人力黄包车， 作为主要的“客运”工 具。黄包车又分“路车” 和“街车”两种。
“路车”的任务是“长途客运”；“街车”专门在 城内“行驶”跑“短途客运”，可以全城跑，但也 设有“站口”，相当于现在公交车的车站。
二、中国第一辆进口汽车
我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，是匈 牙利人李恩思(Leine)将两辆汽车带入上海。一辆是凉篷 式汽车，另一辆是折叠式软篷，前排为双轮座席，车轮 是木制的，外面包上实心橡胶轮胎。采用转向盘、转向 带和梯形结构控制行驶方向。照明用煤油灯，喇叭是手 摁的。这两辆车在上海招摇过市，引起轰动。 十里洋场的上海街头出现了中国的第一辆汽车，人们带 着不可思议的眼光打量着这个新鲜玩意，他们把汽车称 作“四轮铁马”。由于是在中国出现的第一辆汽车，因 此登记牌照的时候，还是当人畜车看待，按马车来管理。
《汽车文化》混合课 (湖北省首批精品在线课程)学习通超星期末考试答案章节答案2024年
《汽车文化》混合课 (湖北省首批精品在线课程)学习通超星期末考试章节答案2024年1.人民大众的理性消费意识，主要表现在（）。
答案:勤俭节约;量入为出;抑制过度消费;抑制奢侈性消费2.绿色汽车需要节约资源，主要途径有（）。
答案:减少产品所用的资源;循环利用资源3.消费者具有环保节能意识，主动选择绿色出行。
主要表现在（）。
答案:提高用车效率;购买环保车;长时间停车要熄火;选择公交出行4.汽车驾驶人严守交法意识和文明交通意识，主要表现在自觉摒弃酒后驾车、疲劳驾驶、“路怒症”、超速行驶、以及（）等违法或不文明的驾驶行为。
答案:不系安全带;冲闯红灯;不避让行人;乱鸣笛5.到达理想的汽车社会，需要建立良好的汽车生态。
主要从（）方面努力。
答案:造绿色汽车;构建绿色汽车交通系统;形成绿色汽车人文意识6.行人严守交法意识和文明交通意识，主要表现在自觉摒弃（）等违法或不文明的交通行为。
答案:翻越护栏;随意横穿马路;随意拦车;车内乱扔杂物7.在绿色全国交通网络中，交通距离与适当工具搭配，表现在水运的（），空运的（），铁路的（），汽车的（）。
答案:大运量；远距离和高速性；中、长途；灵活方便8.汽车社会面临许多难题与挑战，主要有（）。
答案:能源问题;交通安全问题;环境污染问题;生存空间问题;汽车人文意识的缺失9.我国部分人群汽车人文意识的缺失，主要表现在（）等。
答案:乱停车;乱开车;乱按喇叭;车和人抢道10.汽车排放的有害气体成分，主要有（）。
答案:一氧化碳;碳氢化合物;氮氧化合物;碳烟11.现在，中国石油对外依存度接近（）60%。
答案:60%12.汽车产业链很长，涉及的相关行业大约有（）个行业。
答案:15013.目前，汽车工业已经成为我国国民经济的（）产业。
答案:支柱14.现在，中国的高速公路总里程超过12万公里，居世界（）。
答案:第一15.截至2015年底，我国私家车总量超过（）亿辆。
答案:1.2416.车模的价值取决于车模的（）。
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二、欧洲汽车文化的发展及表现意大利汽车公司及其车标一、概述菲亚持汽车股份公司是意大利最大的汽车公司，也是菲亚特集团的重要成员。
1899年7月乔瓦尼·阿涅利在意大利都灵市创建了这个家族式企业——都灵意大利汽车厂。
二、公司主要品牌及车标1.菲亚特1906年，将厂名中的4个单词的首位字母组成商标“FIAT”，它的读音为“菲亚持” 。
二、欧洲汽车文化的发展及表现意大利汽车公司及其车标2.蓝旗亚蓝旗亚汽车性能卓越，有品味，从不过分华丽。
二、欧洲汽车文化的发展及表现意大利汽车公司及其车标3.法拉利法拉利汽车公司是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。
它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
年产量只有4000辆左右。
法拉利车的商标上部的绿白红三色是意大利的国旗色，下部是法拉利的意文名。
那匹腾空跃起的黑马，彪悍而有几分野性，驰骋赛场向世界挑战二、欧洲汽车文化的发展及表现意大利汽车公司及其车标4. 帕格尼PAGANI是意大利著名车厂——Pagani汽车制造有限公司。
挂上PAGANI徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号的标准版已有500马力的惊人动力！二、欧洲汽车文化的发展及表现意大利汽车公司及其车标5.玛莎拉蒂汽车公司玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
二、欧洲汽车文化的发展及表现意大利汽车公司及其车标兰博基尼又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。
在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史一、旧中国的汽车奥兹莫比尔汽车旧中国没有自己的汽车工业，而是从1901年，一个叫李恩时的匈牙利人将两辆美国造的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此中国开始出现汽车三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史一、旧中国的汽车我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳民生牌75型汽车问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。
张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。
李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史二、新中国的汽车工业新中国的汽车工业，与共和国共命运，经过半个世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。
从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。
回顾中国汽车工业50年来走过的路程，一步一个脚印，处处印证着各个历史时期的时代特色，经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史二、新中国的汽车工业（1）创建阶段（1953～1965年）解放CA10型载货汽车中国汽车工业的发展始于1953年，1953年7月15日在长春打下了中国第一汽车制造厂的第一根桩，从此拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。
国产第一辆汽车，“解放牌”载货汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线，结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。
一汽是我国第一个汽车工业生产基地。
同时，也决定了中国汽车业自诞生之日起就重点选择以中型载货车、军用车以及其它改装车为主的发展战略，中国汽车工业的产业结构从开始就形成了“缺重少轻”的特点。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史二、新中国的汽车工业CA72型红旗牌高级轿车 （1）创建阶段（1953～1965年）1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA72型红旗牌高级轿车 。
“红旗牌”高级轿车被列为国家礼宾用车，并用作国家领导人乘坐的庆典检阅车。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史二、新中国的汽车工业国产“凤凰牌”轿车（1）创建阶段（1953～1965年）1957年9月，又一辆国产“凤凰牌”轿车在上海诞生。
“凤凰牌”小轿车参加了1959年国庆十周年的献礼活动。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史二、新中国的汽车工业（1）创建阶段（1953～1965年）1958年以后，中国汽车工业出现了新的情况，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”，产生了一批汽车制造厂、汽车制配厂和改装车厂，汽车制造厂由1953年的1家发展为16家（1960年），维修改装车厂由16家发展为28家。
其中，南京、上海、北京和济南共4个较有基础的汽车制配厂，经过技术改造成为继一汽之后第一批地方汽车制造厂。
各地方发挥自己的力量，在修理厂和配件厂的基础上进行扩建和改建所形成的这些地方汽车制造企业，1966年以前，汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小5个汽车制造厂及一批小型制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。
1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，国产汽车17万辆（其中一汽累计生产15万辆）。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史（2）成长阶段（1966～1980年）1964年，国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂，二汽是我国汽车工业第二个生产基地，与一汽不同，二汽是依靠我国自己的“黄河牌”8吨重型载货汽车力量创建起来的工厂（由国内自行设计、自己提供装备），采取了“包建”（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和“聚宝”（国内的先进成果移植到二汽）的方法，同时在湖北省内外安排新建、扩建26个重点协作配套厂。
一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产，当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。
二汽拥有约2万台设备，100多条自动生产线，只有1%的关键设备是引进的。
二汽的建成，开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。
与此同时，四川和陕西汽车制造厂，分别在重庆市大足县和陕西省宝鸡市（现已迁西安）兴建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。
为适应国民经济发展对重型载货汽车的需求，济南汽车制造厂扩建“黄河牌”8吨重型载货汽车的生产能力，安徽淝河、南阳、丹东、黑龙江和湖南等地方汽车也投入同类车型生产。
1976年，全国汽车生产厂家增加到53家，专用改装厂增加到166家，但每个厂平均产量不足千辆，大多数在低水平上重复。
三、中国汽车文化的发展及表现中国汽车发展史（3）全面发展阶段（1981～）在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段。
汽车老产品（解放、跃进、黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；引进技术和资金，建设轿车工业，形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制改革，汽车车型品种、质量和生产能力大幅增长。
在这20年中，中国汽车工业发生了大变革，成为中国汽车工业的一个旧时代的结束和一个新时代开始的分水岭目前中国轿车领域已形成了以一汽、二汽、上汽三大汽车集团为主导，以广州本田、重庆长安、南京菲亚特、浙江吉利、哈飞集团、昌河集团、华晨汽车、北京现代等为重要组成部分的“3+X”的崭新格局三、中国汽车文化的发展及表现中国的汽车品牌中国汽车公司及其车标一、中国第一汽车集团公司中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年。
中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，包括一汽轿车、一汽四环等、一汽大众等22家合资企业，“解放”、“红旗”品牌。
第一汽车集团公司及生产的汽车商标是由阿拉伯数字“1”和汉字“汽”两个字艺术化的组合，构成一只展翅翱翔在蔚蓝天空中的雄鹰，三、中国汽车文化的发展及表现中国的汽车品牌中国汽车公司及其车标二、东风汽车公司东风汽车公司创立于1969年，是中国政府明确重点支持的汽车行业三大集团之一。
其前身是第二汽车制造厂。
东风汽车公司及其商标，以艺术变形手法，取燕子凌空飞翔时的剪形尾翼作为图案基础，含义是双燕舞东风，三、中国汽车文化的发展及表现中国的汽车品牌中国汽车公司及其车标三、上海汽车工业（集团）总公司1985年3月21日，中国与联邦德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立。
1995年9月1日，上海汽车工业集团总公司和上海汽车有限公司成立，后来，更名为上海汽车集团。
生产的主要产品有：桑塔纳、帕斯特、波罗、别克、赛欧、奇瑞、五菱等。
三、中国汽车文化的发展及表现中国的汽车品牌中国汽车公司及其车标四、奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆。
中文意思是奇瑞汽车有限公司；标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。
三、中国汽车文化的发展及表现中国的汽车品牌中国汽车公司及其车标五、吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
车标含义1)“椭圆”： 象征地球，表示面向世界、走向国际化；椭圆在动态中是最稳定的，喻示及祝愿吉利的事业稳如磐石，在风雨中屹立不倒；2)六个六：“六六大顺”祝愿如意、吉祥；吉利一步一个台阶，不断超越，发展无止境；中华优秀传统文化的底蕴才是吉利不断发展超越的精神源泉；发展民族工业，走向世界，是吉利不舍不弃的追求；3)“内圈蔚蓝”：象征广阔的天空，超越无止境，发展无止境；4)“外圈深蓝” 象征无垠的宇宙，超越无限，空间无限。