养护安全科研课题研究PPT

的组织管理难度增大、安全风险加大，并给安全施工 及其管理带来较大困难，也直接影响到现场施工人员 的人身安全。 二、主要课题研究方向 针对重庆山区高速公路特征，在对我市高速公路 养护工程施工及安全管理现状调查分析基础上，结合 交通部及重庆市相关规范要求和其它研究成果，提出 适合我市高速公路养护工程施工交通安全管理保证体 系方案（包括高速公路养护工程施工安全控制及管理 方案、养护工程施工作业控制区设置方案、养护工程 施工交通组织方案、临时交通渠化方案、养护工程施 工过程安全控制措施运用方案、高速公路养护工程安 全管理评价等）。通过对本课题的研究，拟进一步建
提出养护工程施工的交通组织方案类型和对策； 3、养护施工作业控制区设置。根据不同的施工 安全控制等级划分，结合《公路养护安全作业规程》 和我市山区公路特征以及特殊路段的安全要求，制 定养护作业控制区设置方案； 4、养护工程安全控制过程中的新措施、新设备 的使用（包括移动防撞墙、减速垫、倒车可视雷达、 超速摄像机、移动信息板等)； 5、特殊路段（事故频发路段、长下坡、长隧道、 桥隧比高路段等）交通组织及安全控百度文库方案。 四、课题研究预期成果 基本形成重庆高速公路养护工程施工安全技术 规范标准和养护工程施工安全管理评价体系，规范
指导我市高速公路养护施工交通安全管理，推动我市 高速公路养护施工朝着规范化、标准化方向发展。 五、课题研究实施方案 1、立项 2、 拟定课题研究大纲 3、调查分析研究，提出课题分析的理论模型 4、模型实践及运用后的安全可行性评价 5、编制研究成果报告，并形成初稿，送公司内 部审查 6、选定试验路段，检验研究成果 7、优化方案和研究成果报告，提交结题。 课题研究工作进度和完成期限（待定） 六、课题研究工作进度和完成期限（待定）
七、科研课题研究主要承担单位及分工 本科研课题研究项目主要由重庆高速公路执法总 队和重庆通力高速公路工程有限公司共同承担，并拟 邀请2家科研单位（暂未确定）合作完成。 重庆高速公路执法总队是我市高速公路道路交通 的行政执法机构，在高速公路道路交通安全等方面具 有十分丰富的执法管理经验。 重庆通力高速公路工程有限公司是长期从事高速 公路养护工程施工的施工企业，对高速公路养护施工 具有多年丰富工作经验。主要承担科研课题研究的组 织、领导、协调等工作。 科研单位在交通安全管理及技术对策上具有较强
牌设置不规范、作业人员以及社会车辆驾驶员一时疏 忽等，极易引发道路交通事故。 2、我市高速公路养护管理现状。目前，我市高 速公路养护工程施工主要依据现行的交通部《公路养 护安全作业规程》以及《重庆市高速公路养护施工作 业安全管理规定》等执行。而现有的高速公路养护施 工安全标准、规范，只规定了一般高速公路路面养护 维修作业基本的安全技术要求，已不能更好地适应山 岭重丘区的山区公路特点的养护安全管理以及安全管 理过程中出现的新情况、新问题。同时，我市长期以 来没有一个适合重庆高速公路特点的地方养护工程施 工安全技术标准，全路网在养护施工作业过程中缺乏 一个统一、合理的交通控制规范，养护工程施工作业
重庆市高速公路养护工程施工 交通安全管理保障体系研究
（通力公司）
二○一一年八月
一、研究的目的和意义 1、高速公路养护安全风险。主要包括道路交通 安全风险和养护施工作业安全风险。随着“二环八 射”2000公里高速公路网的建成，到2015年重庆高 速公路通车里程将达到3000公里。重庆地处山岭重 丘区，我市大部分高速公路都属于山区公路，整个路 网中桥隧比高、隧道长、长下坡路段和滑坡地段多、 弯道半径小等特征情况较为突出，无疑给高速公路养 护施工的交通组织和安全过程控制带来了较大的难度。 同时，高速的交通流和养护施工现场作业环境，使高 速公路养护工程施工本身具有安全风险大的特点。加 上养护的占道或断道施工作业，易形成道路瓶颈，造 成及交通不畅和堵塞，如果安全管理不到位、标志标
立统一的重庆市高速公路养护工程施工安全过程控制 及管理规范，最大限度地保障高速公路的交通安全。 三、课题研究拟解决的关键技术问题 针对目前我市高速公路养护工程施工存在的安全 风险和安全管理现状及问题，结合国家相关规范和地 方规定，对我市养护工程施工交通安全管理进行系统 分析，重点从以下几个方面进行深入探讨和研究： 1、养护作业区安全控制等级划分。主要根据不 同交通量水平和养护路段的道路设施条件，划分养护 施工的安全控制等级，作为制定安全控制方案措施等 级划分的依据； 2、交通组织方案。主要根据养护工程施工的安 全控制等级，结合养护路段的道路条件和施工方案，
的科研实力和丰富实践经验，主要承担安全技术工作 具体实施研究、具体理论研究和报告编制工作，配备 强有力的技术力量等。
谢 谢！