车辆工程实习报告总结

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车辆工程实习报告6篇

车辆工程实习报告6篇

车辆工程实习报告6篇

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汽车专业实习总结(通用7篇)

汽车专业实习总结(通用7篇)

汽车专业实习总结

汽车专业实习总结(通用7篇)

实习生活又即将告一段落了,你梳理过这段时间的实习生活吗?这时候需要好好地写一份实习总结了。那么好的实习总结是什么样的呢?以下是小编为大家整理的汽车专业实习总结(通用7篇),希望对大家有所帮助。

汽车专业实习总结1

XX年寒假,我在xxxxxx汽修厂进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下:

实践开始在我踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。认识一个人,首先要记住对方的名字。了解一个人,则需要深入的交流。而这些,都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出,走到维修组车间里时,一阵阵汽油味迎面而来,当时我还问身边的杨老板:“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说:“没有,你来到这里就是这样,老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了:“我不能用家人和亲戚对我的希望,去换取失望的结果。我一定能做到最后,做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实,不管在哪个行业,热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作,力求做好每个细节,精益求精。激情与耐心互补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才一能做到最好。当你可以选择的时候,把

车工实习总结15篇

车工实习总结15篇

车工实习总结

车工实习总结15篇

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,他能够提升我们的书面表达能力,快快来写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢?以下是小编整理的车工实习总结,欢迎大家分享。

车工实习总结1

实习目的:

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识:

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

C W 6 1 40

车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、

尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油

②检查机床是否完好

③防砸

④打扫卫生

⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺

车辆工程实习报告(精选五篇)

车辆工程实习报告(精选五篇)

车辆工程实习报告(精选五篇)第一篇:车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports

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车辆工程实习报告

姓名:李军

班级:机 1105 班

学号:xx1076

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车辆工程实习报告

紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束,在这一周的时间里,虽然很累,但是很充实,更有实际意义。通过这次认知实习,不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识,而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解,开拓了自己的视野。在这次实习中,通过不断的学习,在培养自己兴趣的同时,也树立了正确的人生观、更合理地认识,体会了自己将来的就业观。总的来讲,这次实习提高了自己的综合素质和创新能力,而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高,这对我的就业观产生了深远的影响。

在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中,我总结了我的经验与体会有如下几点 1,必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用,尤其是各处主要设备的工作原理,操作流程。

2,了解各种先进仪器设备的工作机制,注意运用常用典型设

备的工作原理和方法。注意和国际

报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。

3,认识一般零件和所用器具的检测和维修方法,,尤其注意机械的故障测量方法。

4,注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。

5,中国的铁路发展正处于高速进展阶段,尤其是机车动车组方面更是飞速前进,这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战,同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习,刻苦拼搏,将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。

车辆工程的实习报告3篇

车辆工程的实习报告3篇

车辆工程的实习报告3篇

车辆工程的实习报告3篇

在当下社会,越来越多的事务都会使用到报告,其在写作上具有一定的窍门。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是我精心整理的车辆工程的实习报告3篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

车辆工程的实习报告篇1

车辆工程,作为工科类一门学科,不同于抽象的概念理解,实实在在的认知很重要。为了使我们对本专业有一个全面、透彻的了解,纠正我们以往对车辆错误的认识,明确今后我们的发展方向,在林荣会老师的指导下,我们迎来了我们期盼已久的认识实习。我们的认识实习分为两部分:参观青岛国际车展和到青特集团学习参观。青岛国际会展中心,我们挨个展区认真细致的观摩学习。世界各地的名牌车辆汇集青岛,让我们过足了眼瘾;各品牌宣传彩页的收集,也让我们学到了一定的专业知识。炫目的外形,高标准的性能让我们热血澎湃,同时更加激发了我们学习本专业的兴趣,坚定了我们迈入车辆行业的决心! 学期末,我们又来到了青岛青特集团参观学习。真正的走进车间,贴近一线。

首先,工作人员通过 ppt,从集团概况、组织结构、企业荣誉、企业文化、青特人等五个方面对我们进行了简要介绍。青特集团有限公司 1958 年创建于中国青岛,是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。经过 50 多年的开拓进取,已发展成为中国重

要的特种汽车和汽车零部件生产基地和出口基地。目前,已建立 20 家子公司,涉足特种车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域。形成了年产特种汽车 1 万辆,各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥 45 万套,支撑桥 10 万支,铸件 6 万吨的能力。青特企业文化的精髓是:敬人诚信、敬业创新。青特的产品组合主要包括特种车系列、中重卡驱动桥制动器系列、支承桥系列、铸造件系列、悬挂系列、轻卡驱动桥系列等。

车辆工程生产实习工作总结(5篇范例)

车辆工程生产实习工作总结(5篇范例)

车辆工程生产实习工作总结(5篇范例)

第一篇:车辆工程生产实习工作总结

车辆工程专业是具有机械工程、结构工程、交通工程、电子信息等学科互相融合特色的工程性和综合性强的专业。今天写写帮文库小编给大家整理了车辆工程生产实习工作总结,希望对大家有所帮助。

车辆工程生产实习工作总结范文一

本学期第3、4周我们到安徽江淮汽车集团和安徽奇瑞股份有限公司进行了生成实习,主要是了解这两家工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,特别是车辆工程专业知识在实际生产中的重要应用,同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习参观为主,生产实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;通过交流实习体会方式,加深和巩固实习所学知识。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下:

一、实习目的(一)通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面,培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

二)同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养吃苦耐劳的精神,也是接触社会、了解产业状况的途径,了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

(三)参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

车辆工程的实习报告7篇

车辆工程的实习报告7篇

车辆工程的实习报告7篇

车辆工程的实习报告7篇

在现实生活中,越来越多的事务都会使用到报告,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编整理的车辆工程的实习报告7篇,欢迎大家分享。

车辆工程的实习报告篇1

学院:机械工程学院

班级:车辆学生:xxx 学号:xxx 指导老师:xxx

一、实习目的与要求:

实习目的:

1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解,用实践来检验理论和促进对理论知识的学习;

2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

4. 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类,培养良好的工作习惯。

5. 锻炼和培养动手能力。

实习要求:

1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法

4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义

认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习体会方式,加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习,可以使我们学到很多课本上学不到的东西,并对理论知识有了更深的认识;还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般

操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

车工实训总结报告【三篇】

车工实训总结报告【三篇】

车工实训总结报告【三篇】

【导语】当工作进行到一定阶段或告一段落时,需要我们来对前段时期所做的工作认真地分析研究一下,肯定成绩,找出问题,归纳出经验教训,以便于更好的做好下一步工作。以下是WTT为大家准备的车工实训总结报告【三篇】,供您借鉴。

篇一

为期二周的金工实习。在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工,一进操作室看到车床就知道操作应该不容易,结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己,我的动手能力本来就不强,一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本内容来说,可以车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍,我知道了车刀的安装必须注意以下几点:

第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。

第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。

第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装:

第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。

车辆工程专业综合实习报告(精选7篇)

车辆工程专业综合实习报告(精选7篇)

车辆工程专业综合实习报告

车辆工程专业综合实习报告(精选7篇)

一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。在写之前,可以先参考范文喔!以下是小编为大家整理的车辆工程专业综合实习报告(精选7篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。车辆工程专业综合实习报告1

时光匆匆,转眼就要大学毕业了,这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西,了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了很多与本专业有关的各种知识,也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。我们的具体实习如下:

一、实习目的:

毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础,其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持,让我们能够自己参观学习,拿到第一手的资料和数据,为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

车辆工程的实习总结(通用5篇)

车辆工程的实习总结(通用5篇)

车辆工程的实习总结

车辆工程的实习总结(通用5篇)

艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了,这段时间里,我们一定有不少启发,让我们好好总结一下,写一份实习总结吧。在写之前,可以先参考范文喔!以下是小编帮大家整理的车辆工程的实习总结(通用5篇),希望能够帮助到大家。

车辆工程的实习总结1

学校“创示范”的工作正在如火如荼的开展中,这正是一个抓住机会、把握时机完善自我,提高专业能力的最佳时期,在部门的安排下,我和余鹏程老师前往xx铁道车辆厂开展了为期10天的车辆检修实习。

在初夏炎热的环境下,学习仍然是此行的最主要目的,然而时间就像日夜不倦的流水,总会在我不经意之间如白驹过隙,当你蓦然回首时,那段紧凑充实的学习日子早已悄然逝去。为期10天的实习生活,眨眼之间,就在夕阳余辉的映衬下落幕了,看着那熟悉的车间与辛勤工作的工人,心中对他们的敬业和专业精神感到敬佩,或许自己确实应该更加努力地去学习、工作。

在炎热、嘈杂的检修车间里,汗水是艰苦的见证,但是收获也是远远大于付出的汗水,学到的方方面面才是至为重要的,它不仅提高了我的专业实践能力,更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质,为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面:

1、专业实践能力的提升

此次实习主要针对城轨专业的教学工作,有目的性地在xx铁道车辆厂的空调、台车、轮轴、客车检修车间进行实习,10天的时间里分别在每一个车间呆了两天半。

在空调车间,主要学习空调的拆装和检修,一般每天约有6—8台空调的检修量,在两天半的时间里,和师傅们友好相处,对于书上没见过的问题和情况虚心请教,时时和师傅们沟通好,让他们给自己一

车辆工程专业认知实习报告(通用6篇)

车辆工程专业认知实习报告(通用6篇)

车辆工程专业认知实习报告

车辆工程专业认知实习报告(通用6篇)

紧张又充实的实习生活又告一段落了,想必你的视野也得到了开拓,这个时候该写一份实习报告了吧。那么好的实习报告是什么样的呢?下面是小编为大家整理的车辆工程专业认知实习报告(通用6篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。

车辆工程专业认知实习报告1

一、实习背景及环境

转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。

中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

车辆工程实习报告

车辆工程实习报告

车辆工程实习报告

车辆工程实习报告9篇

我们眼下的社会,报告对我们来说并不陌生,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是店铺为大家收集的车辆工程实习报告9篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

车辆工程实习报告篇1

一、实习目的

(一)通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面,培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。

(二)同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养吃苦耐劳的精神,也是接触社会、了解产业状况的途径,了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

(三)参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

(四)培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。培养合理的劳动观点和工程观点。

二、实习内容

实习时间:20xx年9月22日

实习地点:安徽奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为38.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速

箱的生产能力。

奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场,并且实现了"研发一代、生产一代、储备一代"的良性循环,保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。

车工实习总结(15篇)

车工实习总结(15篇)

车工实习总结(15篇)

车工实习总结 1

实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,

我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后

我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们班同学大概也是

怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。接下来老师告诉

我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最后就

是讲课与示范了。

我们主要学习车工,一进操作室看到车床就知道操作应该不容易,结果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己,我的动手

能力本来就不强,一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的

直线和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本内容来说,可以车

削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和

成形面等。

经过老师的介绍,我知道了车刀的安装必须注意以下几点:

第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。

第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。

第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装:

第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。

第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。

第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、

切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。最后老师也同样

的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的

听着,生怕遗漏一点点。

最后就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。老

师的任务完成了,接下来就轮到我们自己操作了,我们三人一组,

要每人都加工一个简单的零件。

车辆工程的实习报告5篇

车辆工程的实习报告5篇

车辆工程的实习报告5篇

车辆工程的实习报告篇1

按照教学计划的进度,根据系部的总体要求,机电一体化专业20__级学生上半年将进行了一个月顶岗实习。在院、系各级领导的关心、支持下,在各班主任老师的积极配合下,圆满完成顶岗实习工作,取得一定成绩。现总结如下:

一、顶岗实习概况

1、合作企业。校外实训基地——蓝思科技(湖南)有限公司

2、实习班级及时间。学生顶岗实习分三批,每次三个教学班(为期一个月左右):第一批:期限从 20__ 年 9月 1 日至

20__年 10 月 8 日止,实习班级:(一体化327、328、332班);第二批:期限从 20__ 年 10 月 4 日至 20__ 年 11 月 5 日止,实习班级:(一体化329、330、331班);第一批:期限从 20__ 年 11 月 5 日至 20__年 12月 10日止,实习班级:(一体化333、334班)。

3、实习管理方式。校企双方共管,系部负责接送。

二、顶岗实习动员与安排

学校主要由就业专干张高俊老师负责,各班主任配合工作;教学工作由系副主任黄建科协调。

分批召开学生实习动员会(系领导、教务处领导、考研室、学工办参加),进行实习安排:顶岗实习的规章制度、实习项目内容、注意事项、实习手册的填写,公布指导老师的各种联系方式。实习单位,以学生自己联系为。同时对学生进行深入的思想工作和职业道德教育,实习为同学们提供自我成才的平台,也让他们在参与社会实践的过程中真切地感受到当前的就业形势,了解企业对人才的需求方向,为同学们顺利和保质保量地完成实习工作以及以后求职、就业打下坚实的思想基础。

车辆工程实习报告合集6篇

车辆工程实习报告合集6篇

车辆工程实习报告合集6篇

车辆工程实习报告合集6篇

随着个人素质的提升,报告十分的重要,要注意报告在写作时具有一定的格式。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是小编为大家整理的车辆工程实习报告6篇,欢迎大家分享。

车辆工程实习报告篇1

一、实习内容

1、参观北京工业大学交通工程实验室

依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、道路性能检测平台等。见到了许多先进的实验仪器和设备。印象深刻深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱,以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备,研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心理反应,并有一个很先进的模拟驾驶舱。

交通控制实验平台注重软件的开发,有一个按比例缩小的城市道路模型,该系统智能性非常高,由电脑控制,实现信号及车辆的自动控制,给实验分析提供了一个的实验平台。

2、参观分析北京西直门立交

西直门立交饱受人诟病,网上戏称其为“世界第九大奇迹” “中和国结”式的设计,令司机经常晕头转向。由于不能俯瞰整个立交,一下午时间也没弄清是如何组织交通的。查阅资料得知:自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的,规定的转弯方法是先由辅路经 360 度转弯上至第二层的慢车桥,然后经 270 度转向向西至慢车桥西北端,然后 270 度转向向南,经 360 度转向进入二环路西侧辅路,然后再作 270 度转向上至慢车桥南侧,然后再向东进入西直门大街。一个简单的 90 度右转弯需要经过两个 360 度转弯和 3 个 270 度转弯才能完成,其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路,或转至

汽车专业实习报告总结8篇

汽车专业实习报告总结8篇

汽车专业实习报告总结8篇

第1篇示例:

汽车专业实习报告总结

一、实习单位概况

在这个暑假,我有幸到一家知名汽车企业实习,这家企业专注于汽车零部件的研发和生产,拥有先进的生产设备和技术团队。实习期间,我主要负责参与汽车零部件的制造和装配工作,学习了很多专业知识和技能。

二、实习过程

1.了解汽车产业

在实习的第一天,我被安排参观了整个生产流程,了解了汽车零部件从设计到生产的全过程。在这个过程中,我深刻感受到了汽车产业的复杂、精密和快节奏。

2.学习专业知识

在实习的过程中,我学习了很多汽车零部件的专业知识,比如机械加工、焊接、装配等知识。通过实际操作,我更加深入地理解了这些知识,并掌握了一些实用的技能。

3.参与项目实践

在实习的过程中,我有幸参与了一个重要的项目实践。我们团队设计并制造了一款新型的汽车零部件,经过反复试验和改进,最终成功通过了客户的验收。这个项目让我更加深入地了解了汽车零部件的研发和生产流程。

4.与同事合作

在实习的过程中,我与企业的同事们建立了良好的合作关系。他们不仅帮助和指导我学习工作,还分享了很多宝贵的经验和技巧。通过与他们的交流和合作,我的专业能力得到了很大的提升。

5.总结与反思

通过这段实习经历,我收获了很多。我不仅学会了很多专业知识和技能,还体会到了团队合作的重要性和价值。我会继续努力学习,提升自己的能力,为将来的工作做好准备。

三、实习收获

通过这段实习经历,我不仅学会了很多专业知识和技能,还培养了自己的实践能力和团队合作精神。我更加坚定了自己在汽车行业的发展方向,将来希望能在这个行业有所作为。感谢企业给了我这样一个宝贵的实习机会,让我收获了很多。希望在未来的工作中能够继续努力,实现自己的梦想。

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车辆工程实习报告总结

迎着每天八点半的太阳,拖着不愿早起的身子,扛过了一个多月。

期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。

首先是发动机:

两大机构:配气机构、曲轴连杆机构;

五大系统:燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统;

可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程:进气、压缩、作功、排气。

一:拆卸机体:

0)我们所拆装的发动机已经是固定好的,所以不需要考虑放置问题。

1)拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

3)翻转发动机,旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。

4)拆卸油底壳固定螺钉,拆下油底壳和油底壳密封垫。

5)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

二:拆卸发动机活塞连杆组:

1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

三:拆卸发动机曲轴飞轮组:

1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

四:发动机总体安装:

1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2)安装注意事项如下:

:安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

:各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。

:各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。

:活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

:安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

:拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。

起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在

这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序,怎么拆就这么装上去。

通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅

是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

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