“2020年二建市政实务个人笔记第四版道路总结备考“2020
2020二建《市政》知识梳理
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考前精华资料25页纸（一）城镇道路工程1、城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路（中央分隔、连续通行）、主干路（以交通功能为主，干扰小）、次干路（集散交通为主，兼有服务）和支路（局部交通，服务为主）四个等级。
2、水泥混凝土路面结构类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。
3、城镇道路路面按力学特性代表性路面主要受力特点破坏取决因素柔性路面各种沥青类路面弯沉变形较大、抗弯强度小极限垂直变形和弯拉应变刚性路面水泥混凝土路面弯拉强度大，弯沉变形很小极限弯拉强度4、城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
（1）垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
（2）基层应具有足够的、均匀一致的强度和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好；不透水性好；抗冻性满足设计要求。
（3）面层使用要求指标：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
5、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类悬浮-密实结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Ø较小如AC型骨架-空隙结构内摩擦角Ø较高，但黏聚力c较低如沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料骨架-密实结构不仅内摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高如SMA6、乳化石油沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种，适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面，常温沥青混合料面层以及透层、粘层与封层。
7、水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
垫层设置：温度和湿度状况不良；季节性冰冻地区（防冻厚度）；水文地质不良→排水垫层；不均匀沉降与变形→半刚性垫层；宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
基层作用：防止和减轻唧泥、板底脱空和错台；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形的影响；改善接缝的传荷选用原则：依据道路交通等级和路基抗冲刷能力面层分普通(素)混凝土板（我国较多采用）、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板和钢筋混凝土板；横向接缝可分为横向缩缝（快速路、主干路的应加设传力杆）、胀缝和横向施工缝；抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成构造深度8、常用挡土墙结构（1）重力式挡土墙依靠墙体的自重抵挡土压力作用（目前城镇道路常用）。
2020年二级建造师《市政》考前必背知识点
2020年二级建造师《市政》考前必背知识点一、城镇道路工程P9(1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先深后浅。
P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求:分层检验填筑，两边各宽500mm，最佳含水量±2%碾压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。
P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法（1）作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。
(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。
P222(11)质量要求(1)原材料：1~3级新石灰，使用前2~3d消解，≯10mm；水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物＜10%。
二建市政实务个人笔记第四版道路总结
二建市政实务个人笔记第四版道路总结第四版道路总结万能语句：依靠优质的施工机具，精细的施工工艺，严格的施工质量，经常性的及时维修养护【道路分类】快速路：（60——100）中央分隔全部控制出入口实行交通连续运行主干路：（40——60）连接城市主要分区以交通功能为主次干路：（30——50）以集散交通功能为主兼有服务功能支路：（20——40）解决局部交通服务功能为主【路面分类】高级路面：强度高刚度大稳定性好年限长适应繁重交通量路面平整车速高运输成本低建设投资高养护费用少次高级路面：其他均低于高级路面但维修养护运输较高【力学分类】柔性：（各类沥青路面）弯沉变形较大抗弯强度小取决于极限垂直变形弯拉应变刚性：（水泥混凝土路面）弯沉变形很小弯拉强度大取决于极限弯拉强度【沥青路面组成】面层：承受较大的竖向力水平力冲击力受降水温度影响具有较高的结构强度，刚度，耐磨，不透水，高低温稳定性，平整度，粗糙度基层：承重层足够均匀一致的承载力和较大刚度抗变形能力整体性好垫层：基层与土基之间水稳定性必须要好【面层要求】平整度承载力温度稳定性抗滑能力透水性（具有不透水性）噪声量【沥青组成材料与性能】沥青由沥青粗骨料细骨料填充料组成密实—悬浮骨架—空隙骨架—密实适当的稠度较大的塑性（延度表示）足够的温度稳定性较好的大气稳定性较好的水稳定性城镇道路面层优先采用 A级沥青，不宜使用煤沥青上层用较稠沥青，下层或连接层用较稀沥青快速路，主干路粗骨料压碎值不大于26 %快速路主干路沥青面层不宜用粉煤灰做填充料不宜使用石棉纤维纤维稳定剂在 250℃下不变质AC沥青混合料用于城镇次干道，辅路，人行道改性沥青混合料用于城镇快速路主干路【改性沥青玛蹄脂混合料】采用 SMA 形式非常好的高温抗车辙能力低温抗变形性能水稳定性构造深度大抗滑性能好耐老化耐久性较大提高适用城镇快速路主干路【水泥混凝土路面组成】垫层基层面层【垫层要求】在温度和湿度不良的道路应设垫层季节性冰冻地区宜设防冻垫层水文地质条件不良，湿度较大宜设排水垫层路基不均匀沉降变形宜设半刚性垫层垫层与路基同宽最小厚度 150mm【基层要求】设基层作用：防止减轻唧泥错台，板底脱空，为面层提供坚实工作面基层比面层的宽度300mm 小型机具 500mm 轨模式 650mm 滑模式【面层要求】普通（素）混凝土板碾压混凝土板连续配筋混凝土板预应力混凝土板钢筋混凝土板（我国较多采用）混凝土的弯拉强度＞最大荷载应力＋最大温度应力以 28d 龄期控制混凝土弯拉强度面层不低于 4.5Mpa 快速路主干路和重交通的其他路面不低于 5.0Mpa抗滑性可采用刻槽压槽拉槽拉毛槽深1—2mm【挡土墙】重力式——依靠墙体自重衡重式——利用衡重台的填土重量钢筋混凝土悬梁式钢筋混凝土扶壁式位移的大小：主动土压＜静止土压＜被动土压【路基施工】路基施工包括：路基，土石方，涵洞，挡土墙，路肩，边坡，排水管线采用流水或分段平行作业遵循先地下，后地上，先深后浅的原则【填土路基要求】1.填土不得使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土，盐渍土，粒径超过 100mm 土块打碎2.排除地面积水，清除草根，杂草，淤泥3.填方段应事先找平，坡度大于1:5 修成台阶型，台阶高度不大于300mm 宽度不小于1m4.碾压先轻后重，最后碾压不小于 12t 级压路机5.填方段管涵以上 500mm 才能使用压路机碾压【挖方路基要求】1.压路机不小于12t ，碾压从路两边向中心进行，直至表面无明显轮迹2.过街雨水支管及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实【石方路基要求】1.先修筑试验段，确定松铺厚度，压实机具组合，压实变数，沉降差等施工参数2.填石路段宜选用 12t 以上震动压路机，25t 以上轮胎压路机，2.5t以上夯锤压实【验收】水泥混凝土路面主控——压实度弯沉值沥青混凝土路面主控——压实度弯沉值厚度【填筑】1.路基填土宽度比设计路宽宽 500mm ；使含水量接近最佳含水量【试验段目的】确定路基预沉量合理选用压实机具确定压实遍数虚铺厚度压实方式【回填与压实】1.管顶以上 500mm 内不得使用压路机碾压2.压实方法：重力压实振动压实3.先轻后重先静后振先低后高先慢后快轮迹重叠碾压速度不超过 4km/h4.碾压从路两边向中心，压力机轮外边距路基保持安全距离【不良土质分类】1.采用坚实系数法分类2.一类土（松软土）二类土（普通土）三类土（坚土）四类土（砂砾坚土）五到八类土（岩石土）含水量是水的质量与干土粒质量比【不良土质处理】1.土质改良（改良本身）——利用机械，化学，电，热，手段2.土的置换（更换）——将软土层换填良质土3.土的补强（采用外物增强）——采用薄膜，绳网，板桩【无机结合料基层】石灰土禁止用于高级路面基层，只能用高级路面底基层二灰土禁止用于高级路面基层，只能用高级路面底基层水泥土只能用作高级路面底基层二灰稳定粒料可以用作高级路面基层和底基层【基层施工要点】1.使用厂拌方式，不得使用路伴，以保证配合比2.采用强制式拌和机拌合均匀3.在春末和气温较高季节施工，最低气温为 5℃4.雨期施工防止材料淋雨，降雨停止施工，已摊铺尽快碾压密实5.碾压时含水量宜在最佳含水量±2% 范围内6.直线段从两侧向中心碾压，超高曲线段，从内侧向外侧碾压7.（石灰稳定土基层，水泥稳定土基层）压实成活立即洒水养护，直至上部结构施工为止8.（石灰，粉煤灰，稳定砂砾基层）在春末夏季施工，最低最低气温5℃以上，在第一次重冰冻—3——5℃到来之前 1—1.5个月完成9.混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm10.禁止采用薄层贴补找平11.混合料采用保湿养护，也可以采用沥青乳化和沥青下封层养护，养护期7—14d12.(级配基层)碾压前和碾压中适量洒水，碾压至轮迹不大于5mm，养护期7—14d，未铺装面层不得开放交通【土工合成材料】1.功能：加筋防护过滤排水隔离2.种类：土工网土工格栅土工模袋土工织物土工复合排水材料玻纤网土工垫3.用途：路堤加筋台背路堤填土加筋过滤排水路基防护【沥青面层】1.选择渗透性好的液体沥青乳化沥青做透层油2.沥青面层不得在雨雪天，及最高温度低于5℃时施工3.装料前喷洒隔离剂或防粘接剂，运输覆盖保温4.高等级路面摊铺，等候运料的车子宜在 5辆以上，在摊铺机前 100——300mm等候5.采用履带式或轮胎式摊铺机6.一台摊铺机摊铺宽度不超过6m 采用2台或多台摊铺机前后错开10——20m呈梯度同步摊铺，两幅之间有30——60mm宽度搭接，上下层错开200mm 预热熨板不低于100℃7.摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断摊铺，不得随意变速或停顿8.摊铺速度 2—6m/min 摊铺机采用自动找平方式9.混合料松铺系数机械：1.15—1.35 人工：1.25—1.50【沥青压实成型与接缝】1.开始温度：120—150 终了温度：55—852.初压：钢轮压路机，碾压1—2遍，驱动轮面向摊铺机，外侧向中心碾压，曲线段低处向高处碾压，摊铺长度不超过80m ，压路机应跟上3.复压：重型轮胎压路机 / 振动压路机，相邻碾压带重叠 100—200mm4.终压：双轮钢筒压路机 / 关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹5.压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁涂刷柴油6.压路机不得在为碾压的路上转向，掉头，加水，停留，当天成型路面不得停放任何车辆设备，不得洒落杂物7.上下纵缝错开150mm ，横向接缝做开1m 以上，采用3m 直尺检查平整度8.采用梯队作业，应选热接缝；高等级路面的横向接缝采用平接缝9.温度降至50℃，开放交通【改性沥青施工技术】1.混合料的最高温度（废弃温度） 195 ℃2.改性沥青采用间歇式拌合；间歇拌合机每盘生产周期不少于 45s3.改性沥青贮存时间不超过 24h ，SMA 限当天使用，OGFC 随拌随用4.摊铺机缓慢，均匀，连续不间断摊铺，减少混合料离析，改性沥青摊铺速度1—3m/min5.摊铺机采用非接触式平衡梁6.改性沥青初压不低于 150℃，终了不低于 90℃7.改性沥青采用振动压路机或钢筒压路机碾压，8.振动压路机遵循“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则9.低于50℃，开放交通【水泥混凝土路面】1.配合比满足：弯拉强度，工作性，耐久性三项指标2.以 28d 控制弯拉强度值3.严寒地区混凝土抗冻等级不小于 F250 ，寒冷地区不小于 F2004.混凝土拌合物初凝时间不小于 3h ，终凝时间不大于10h5.重要路面采用正交试验法进行配合比优选；每盘最长搅拌时间 80—120s6.模板：宜用刚模板，每1m设1处支撑；木模板应质地坚实，变形小，无腐朽，扭曲，裂纹，使用前浸泡，7.模板应安装稳固，顺直，平整，无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得错位，严禁在基层挖槽嵌入模板8.模板安装前应涂隔离剂9.混凝土面层分两次摊铺时，应在下层混凝土初凝前完成，下层厚度为总厚度3/510.插入式振捣器移动间距不大于20cm ，平板振捣器宜重叠10—20cm11.胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，不得连浆，12.上部灌填缝料，下部安装传力杆，胀缝宽 20—25mm13.缩缝采用切缝机施工，在水泥混凝土强度达到25%—30%施工，宽度4—6mm14.切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚度1/3，不得小于70mm不设传力杆，不小于面层厚度1/4，不得小于60mm15.常温施工填缝料与板面平，冬季施工略凹，低于板面1—2mm，16.填缝料养护期间，封闭交通17.混凝土浇筑完成后，及时养护，采取喷洒养护剂或保湿覆盖方式18.养护时间根据混凝土强度确定，不得小于弯拉强度80%，一般14—21d19.混凝土强度达到40%以后，允许行人通过，完全达到设计强度，开放交通。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点考点知识点
水工织物。 3.面层 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、 耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。 ①厚度 根据交通等级，公路等级，变异水平等级按现行规范选择并经计 算确定。 计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最 大温度疲劳应力的叠加值。 ②混凝土弯拉强度 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面 层水泥混凝土的抗弯拉强度 不得低于 4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯 拉强度不得低于 5.0MPa。 ③接缝 接缝设置目的：混凝土面板的热胀冷缩。横向接缝分为横向缩缝、 胀缝和横向施工缝。纵向接缝与路中线平行，并应设置拉杆（螺 纹钢）。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆（光圆钢）。 ④抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 【知识点 7】常用挡土墙结构和受力 重力式挡土墙、衡重式挡土墙，钢筋混凝土悬臂式挡土墙、钢筋
2020 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点 考点知识点
二建《市政》学习内容（1） 一、课程描述 二、今日学习任务 第 1 天学习主要内容为教材第一章 2K311000 城镇道路工程 本章节需要掌握的知识点如下： 【知识点 1】城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的 服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路（完全交通）；主干路（交通功能为主）；次干路（兼有 服务）；支路（服务为主） 【知识点 2】城镇道路技术标准 等级
1.垫层 垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm 。防冻垫 层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低 剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。 2.基层 ①混凝土面层下设置基层的作用 1.防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。在垫层共同作用下， 控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影 响。 2.为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传 荷能力。 ②基层的选用原则：（交通等级和基层的抗冲刷能力） 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交 通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区， 繁重交通路段宜采用排水基层。 ③基层的宽度 应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时) 或 500mm(轨模或摊铺机施工时)或 650mm(滑模或摊铺机施工时)。 为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密 集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防
2020年二级建造师《公路》知识点总结(学霸笔记)
2020年二级建造师知识点总结《公路工程管理与实务》2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术2B311011 路基施工准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
三、试验路段试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
下列情况下，应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊地段路堤。
4.特殊填料路堤。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
知识点小结：一般为选择题考点：1.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。
2.下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新）（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊地段路堤。
（4）特殊填料路堤。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
2B311012 原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
（2）地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。
4.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于 85%。
2020年二级建造师《市政》必背知识点
2020年二级建造师《市政》必背知识点要说这二级建造师的市政专业啊，那可是有不少必背的知识点，掌握了这些，通过考试的把握可就大多啦！咱先来说说道路工程这一块儿。
道路的结构组成那可得弄清楚，从路基、基层到面层，每一层都有它的特点和要求。
就拿路基来说吧，它可是道路的基础，得有足够的稳定性和强度。
我之前在一个市政工程的施工现场，亲眼看到工人们在处理路基，那叫一个认真细致。
他们先用大型机械把土压实，然后又一点点地检查平整度，有一点点不平整的地方都要重新处理。
这让我深深体会到，路基要是没做好，后面的路可就容易出问题啦。
基层材料的选择也很有讲究，不同的材料性能不一样。
像石灰稳定土基层，它有良好的板体性，但干缩和温缩特性比较明显。
所以在施工的时候就得注意保湿养生，防止水分散失太快导致裂缝。
还有水泥稳定土基层，强度高、稳定性好，但也容易产生干缩裂缝。
这些特点和注意事项都是必背的知识点哟。
再来说说面层。
沥青路面的结构组成和分类一定要牢记。
比如说，按级配原则构成的沥青混合料，分为密集配、半开级配和开级配等。
还有沥青路面的性能要求，承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量，一个都不能少。
桥梁工程也是重点之一。
桥梁的基本组成部分，上部结构、下部结构、支座系统和附属设施，每个部分都有具体的知识点。
像桥梁支座，它的作用可重要了，得能够适应桥梁的变形和转动。
有一次我在桥上观察，就发现桥梁支座的位置有一些细微的位移，这让我马上想到了关于支座的知识点，明白了这种位移在一定范围内是正常的，只要不超过设计允许值就行。
城市轨道交通工程也不能忽视。
明挖法、盖挖法的施工特点和适用条件得清楚。
比如说，明挖法施工速度快，但对周边环境影响大；盖挖法对周边环境影响相对较小，但施工工序复杂。
还有给排水管道工程，管道的功能性试验那是必考的。
像水压试验、闭水试验，试验的要求、合格标准都得记住。
另外，垃圾填埋处理工程、施工测量等等，也都有很多重要的知识点。
2020年二建《市政实务》考前必背知识点
2020年二级建造师《市政》重要考点汇总市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2020年二级建造师《市政实务》道路工程基础必学知识点
1、垫层 垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
垫层类型
设置原则
防冻垫层
季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最 小防冻厚度。
A.中面层 B.下面层 C.基层 D.垫层
答案：D
2、沥青路面性能要求：基层 基层是路面结构中的承重层，可分为基层和底基层(或
称上基层和下基层) 基层的性能要求： （1）足够、均匀一致的强度（承载能力）和刚度 （2）抗冲刷能力、抗变形能力、整体性好 （3）水稳定性，不透水性好 （4）抗冻性满足设计要求
2020年二级注册建造师 执业资格考试
市政实务 基础必学课
一、市政实务学科特点
覆盖面广：六大工程专业+一个测量 （道路、桥梁、轨道交通、给水排水、管道、垃圾）
知识繁杂，以工程技术内容考核为主 考试注重广度考查：每个工程专业都要懂
二、分值分布
考试年份
2019
2018
2017
2016
章节
单多案总单多案 总 单多案 总 单多案 总
刚性路面 （水泥混凝土路面）
荷载作用下产生板体作用， 弯拉强度大，弯沉变形很 小，它的破坏取决于极限 弯拉强度。
考点二、沥青路面
1、沥青路面道路组成 道路分为：路基和路面 路面分为：面层、基层、垫层
2、沥青路面性能要求：垫层--与水泥混凝土路面的 垫层功能相同
改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度 稳定性和抗冻胀能力，扩散基层传来的荷载应力，减 小土基变形
2
管 道 5 2 27 34 6 4 10 6 2 20 28 3 4 13 20
垃圾填埋 1
1
12
31
1
测量 2
2020年二级建造师市政工程实务知识点总结
2020年二级建造师市政工程实务知识点总结第1讲城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
⑴快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路：应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
⑶次干路：应与主干路结合纽成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
(4)支路：服务功能为主。
二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类(一)按结构强度分类⑴高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。
(二)按力学特性分类⑴柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯強度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求（一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
2020二建《市政》复习总结归纳-04路基施工
2K311020城镇道路路基施工2K311021城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序（二）施工项目※城镇道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土 墙、路肩、边坡、排水管线等项目。
口诀：土汉奸睡破墙。
2.附属构筑物（1）地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。
涵 洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下， 后地上”、“先深后浅”的原则。
（一）填土路基（1）填方取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼 泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超 过 100mm 的土块应打碎。
※（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜。
4根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。
路基填方高度 应按设计标高增加预沉量值。
预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
5碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后 碾压应采用不小于 12t 级的压路机。
6填方高度内的管涵顶面，填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
若过街雨水支管的 覆土厚度小于 500mm ，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
（二）挖土路基2020二建《市政》备考总结3挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。
机械开挖作业时，必须避开构筑物 、管线，在距管道 1m 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖 。
挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。
4压路机不小于 12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
5碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。
6过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
2020年二级建造师市政实务笔记
2020年度二建级建造师职业资格考试市政公用工程管理与实务备考笔记二〇二〇年四月二十三日编提要主要内容记忆与补充页码城镇道路的分类城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为：快速路（为实现连续通行，不少于2条车道，不应设出入口）、主干路（连接城市分区、以交通功能为主，不宜设出入口）、次干路（以集散交通的功能为主，兼有服务功能）、支路（以解决局部地区交通，服务功能为主）四个等级。
必应可不 1道路路面的分类1、道路路面按结构类型可分为：沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面。
沥青路面结构类型包括：沥青混合料（适用于各交通等级道路）、沥青灌入式和沥青表面处置，后二者适用于中、轻交通道路；混凝土道路适用于各交通等级道路；砌块道路适用于支路、广场及人行道等。
2、道路路面按力学特性可分为：柔性路面和刚性路面，柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，如各种沥青路面；刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度，如水泥混凝土路面。
路面结构的设计使用年限2沥青路面的结构组成1、城镇沥青道路结构分为路基和路面，路面由面层、基层和垫层组成，其中垫层的作用是改善土基的温度和湿度状况，要求水稳定性好，在干燥地区可不设垫层；基层是结构中的承重层，要求不透水性好；面层受行车荷载（较大的竖向力、水平力和冲击力），要求具有：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性（即透水性为0）、噪声量。
2、沥青混凝土面层的类别有：特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土和沙粒式沥青混凝土。
中粒式沥青混凝土适用于上面层、中面层和下面层，粗粒式和特粗式只能用于下面层，细粒式只能用于磨耗层和上面层，沙粒式只能用于自行车道和人行道的面层。
承平温滑水声 2沥青混合料的组成1、沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木质素纤维。
2、沥青混合料按结构组成可分为：悬浮—密实结构（黏聚力大、内摩擦角小），如AC型沥青混合料；骨架—空隙结构（黏聚力小、内摩擦角大），如AM型沥青混合料、OGFC排水降噪路面；骨架—密实结构（黏聚力大、内摩擦角大），如沥青玛蹄脂混合料（SMA型）。
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第四版道路总结万能语句：依靠优质的施工机具，精细的施工工艺，严格的施工质量，经常性的及时维修养护【道路分类】快速路：（60——100）中央分隔全部控制出入口实行交通连续运行主干路：（40——60）连接城市主要分区以交通功能为主次干路：（30——50）以集散交通功能为主兼有服务功能支路：（20——40）解决局部交通服务功能为主高级路面：强度高刚度大稳定性好年限长适应繁重交通量路面平整车速高运输成本低建设投资高养护费用少次高级路面：其他均低于高级路面但维修养护运输较高【力学分类】柔性：（各类沥青路面）弯沉变形较大抗弯强度小取决于极限垂直变形弯拉应变刚性：（水泥混凝土路面）弯沉变形很小弯拉强度大取决于极限弯拉强度【沥青路面组成】面层：承受较大的竖向力水平力冲击力受降水温度影响具有较高的结构强度，刚度，耐磨，不透水，高低温稳定性，平整度，粗糙度基层：承重层足够均匀一致的承载力和较大刚度抗变形能力整体性好垫层：基层与土基之间水稳定性必须要好【面层要求】平整度承载力温度稳定性抗滑能力透水性（具有不透水性）噪声量【沥青组成材料与性能】沥青由沥青粗骨料细骨料填充料组成密实—悬浮骨架—空隙骨架—密实适当的稠度较大的塑性（延度表示）足够的温度稳定性较好的大气稳定性较好的水稳定性城镇道路面层优先采用 A级沥青，不宜使用煤沥青上层用较稠沥青，下层或连接层用较稀沥青快速路，主干路粗骨料压碎值不大于26 %快速路主干路沥青面层不宜用粉煤灰做填充料不宜使用石棉纤维纤维稳定剂在 250℃下不变质AC沥青混合料用于城镇次干道，辅路，人行道改性沥青混合料用于城镇快速路主干路【改性沥青玛蹄脂混合料】采用 SMA 形式非常好的高温抗车辙能力低温抗变形性能水稳定性构造深度大抗滑性能好耐老化耐久性较大提高适用城镇快速路主干路【水泥混凝土路面组成】垫层基层面层【垫层要求】在温度和湿度不良的道路应设垫层季节性冰冻地区宜设防冻垫层水文地质条件不良，湿度较大宜设排水垫层路基不均匀沉降变形宜设半刚性垫层垫层与路基同宽最小厚度 150mm【基层要求】设基层作用：防止减轻唧泥错台，板底脱空，为面层提供坚实工作面基层比面层的宽度300mm 小型机具 500mm 轨模式 650mm 滑模式【面层要求】普通（素）混凝土板碾压混凝土板连续配筋混凝土板预应力混凝土板钢筋混凝土板（我国较多采用）混凝土的弯拉强度＞最大荷载应力＋最大温度应力以 28d 龄期控制混凝土弯拉强度面层不低于 4.5Mpa 快速路主干路和重交通的其他路面不低于 5.0Mpa抗滑性可采用刻槽压槽拉槽拉毛槽深1—2mm【挡土墙】重力式——依靠墙体自重衡重式——利用衡重台的填土重量钢筋混凝土悬梁式钢筋混凝土扶壁式位移的大小：主动土压＜静止土压＜被动土压【路基施工】路基施工包括：路基，土石方，涵洞，挡土墙，路肩，边坡，排水管线采用流水或分段平行作业遵循先地下，后地上，先深后浅的原则【填土路基要求】1.填土不得使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土，盐渍土，粒径超过 100mm 土块打碎2.排除地面积水，清除草根，杂草，淤泥3.填方段应事先找平，坡度大于1:5 修成台阶型，台阶高度不大于300mm 宽度不小于1m4.碾压先轻后重，最后碾压不小于 12t 级压路机5.填方段管涵以上 500mm 才能使用压路机碾压【挖方路基要求】1.压路机不小于12t ，碾压从路两边向中心进行，直至表面无明显轮迹2.过街雨水支管及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实【石方路基要求】1.先修筑试验段，确定松铺厚度，压实机具组合，压实变数，沉降差等施工参数2.填石路段宜选用 12t 以上震动压路机，25t 以上轮胎压路机，2.5t以上夯锤压实【验收】水泥混凝土路面主控——压实度弯沉值沥青混凝土路面主控——压实度弯沉值厚度【填筑】1.路基填土宽度比设计路宽宽 500mm ；使含水量接近最佳含水量【试验段目的】确定路基预沉量合理选用压实机具确定压实遍数虚铺厚度压实方式【回填与压实】1.管顶以上 500mm 内不得使用压路机碾压2.压实方法：重力压实振动压实3.先轻后重先静后振先低后高先慢后快轮迹重叠碾压速度不超过 4km/h4.碾压从路两边向中心，压力机轮外边距路基保持安全距离【不良土质分类】1.采用坚实系数法分类2.一类土（松软土）二类土（普通土）三类土（坚土）四类土（砂砾坚土）五到八类土（岩石土）含水量是水的质量与干土粒质量比【不良土质处理】1.土质改良（改良本身）——利用机械，化学，电，热，手段2.土的置换（更换）——将软土层换填良质土3.土的补强（采用外物增强）——采用薄膜，绳网，板桩【无机结合料基层】石灰土禁止用于高级路面基层，只能用高级路面底基层二灰土禁止用于高级路面基层，只能用高级路面底基层水泥土只能用作高级路面底基层二灰稳定粒料可以用作高级路面基层和底基层【基层施工要点】1.使用厂拌方式，不得使用路伴，以保证配合比2.采用强制式拌和机拌合均匀3.在春末和气温较高季节施工，最低气温为 5℃4.雨期施工防止材料淋雨，降雨停止施工，已摊铺尽快碾压密实5.碾压时含水量宜在最佳含水量±2% 范围内6.直线段从两侧向中心碾压，超高曲线段，从内侧向外侧碾压7.（石灰稳定土基层，水泥稳定土基层）压实成活立即洒水养护，直至上部结构施工为止8.（石灰，粉煤灰，稳定砂砾基层）在春末夏季施工，最低最低气温5℃以上，在第一次重冰冻—3——5℃到来之前 1—1.5个月完成9.混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm10.禁止采用薄层贴补找平11.混合料采用保湿养护，也可以采用沥青乳化和沥青下封层养护，养护期7—14d12.(级配基层)碾压前和碾压中适量洒水，碾压至轮迹不大于5mm，养护期7—14d，未铺装面层不得开放交通【土工合成材料】1.功能：加筋防护过滤排水隔离2.种类：土工网土工格栅土工模袋土工织物土工复合排水材料玻纤网土工垫3.用途：路堤加筋台背路堤填土加筋过滤排水路基防护【沥青面层】1.选择渗透性好的液体沥青乳化沥青做透层油2.沥青面层不得在雨雪天，及最高温度低于5℃时施工3.装料前喷洒隔离剂或防粘接剂，运输覆盖保温4.高等级路面摊铺，等候运料的车子宜在 5辆以上，在摊铺机前 100——300mm等候5.采用履带式或轮胎式摊铺机6.一台摊铺机摊铺宽度不超过6m 采用2台或多台摊铺机前后错开10——20m呈梯度同步摊铺，两幅之间有30——60mm宽度搭接，上下层错开200mm 预热熨板不低于100℃7.摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断摊铺，不得随意变速或停顿8.摊铺速度 2—6m/min 摊铺机采用自动找平方式9.混合料松铺系数机械：1.15—1.35 人工：1.25—1.50【沥青压实成型与接缝】1.开始温度：120—150 终了温度：55—852.初压：钢轮压路机，碾压1—2遍，驱动轮面向摊铺机，外侧向中心碾压，曲线段低处向高处碾压，摊铺长度不超过80m ，压路机应跟上3.复压：重型轮胎压路机 / 振动压路机，相邻碾压带重叠 100—200mm4.终压：双轮钢筒压路机 / 关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹5.压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁涂刷柴油6.压路机不得在为碾压的路上转向，掉头，加水，停留，当天成型路面不得停放任何车辆设备，不得洒落杂物7.上下纵缝错开150mm ，横向接缝做开1m 以上，采用3m直尺检查平整度8.采用梯队作业，应选热接缝；高等级路面的横向接缝采用平接缝9.温度降至50℃，开放交通【改性沥青施工技术】1.混合料的最高温度（废弃温度） 195 ℃2.改性沥青采用间歇式拌合；间歇拌合机每盘生产周期不少于 45s3.改性沥青贮存时间不超过 24h ，SMA 限当天使用，OGFC随拌随用4.摊铺机缓慢，均匀，连续不间断摊铺，减少混合料离析，改性沥青摊铺速度1—3m/min5.摊铺机采用非接触式平衡梁6.改性沥青初压不低于 150℃，终了不低于 90℃7.改性沥青采用振动压路机或钢筒压路机碾压，8.振动压路机遵循“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则9.低于50℃，开放交通【水泥混凝土路面】1.配合比满足：弯拉强度，工作性，耐久性三项指标2.以 28d 控制弯拉强度值3.严寒地区混凝土抗冻等级不小于 F250 ，寒冷地区不小于 F2004.混凝土拌合物初凝时间不小于 3h ，终凝时间不大于 10h5.重要路面采用正交试验法进行配合比优选；每盘最长搅拌时间 80—120s6.模板：宜用刚模板，每1m设1处支撑；木模板应质地坚实，变形小，无腐朽，扭曲，裂纹，使用前浸泡，7.模板应安装稳固，顺直，平整，无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得错位，严禁在基层挖槽嵌入模板8.模板安装前应涂隔离剂9.混凝土面层分两次摊铺时，应在下层混凝土初凝前完成，下层厚度为总厚度3/510.插入式振捣器移动间距不大于20cm ，平板振捣器宜重叠10—20cm11.胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，不得连浆，12.上部灌填缝料，下部安装传力杆，胀缝宽 20—25mm13.缩缝采用切缝机施工，在水泥混凝土强度达到25%—30%施工，宽度4—6mm14.切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚度1/3，不得小于70mm不设传力杆，不小于面层厚度1/4，不得小于60mm15.常温施工填缝料与板面平，冬季施工略凹，低于板面1—2mm，16.填缝料养护期间，封闭交通17.混凝土浇筑完成后，及时养护，采取喷洒养护剂或保湿覆盖方式18.养护时间根据混凝土强度确定，不得小于弯拉强度 80%，一般14—21d19.混凝土强度达到40%以后，允许行人通过，完全达到设计强度，开放交通附：精心推荐整理复习心得考试必看第一要实干不要在踟蹰，蹉跎中等候。
认认真真的按照原定的复习计划，要像潜水员一样，潜到书本里，对自己负责的复习，这是最重要的。
这个过程，行动最重要，方法是次要，负责是主要，计划是次要。
什么意思呢，就是说，复习的过程中最重要的是坚持不懈的看书，做题，总结，这就是最好的方法，而所谓的方法往往会造成捷径害人的结果。
所谓的负责就是，接触一类问题，解决一类问题，不要为了进度而敷衍了事，这样和掩耳盗铃无异。
第二要善于总结总结的核心要义就是将知识系统化，将书本上的知识变成自己的语言。
我曾经针对数学，自己做了一个总结的笔记本，按照高中数学的教学进程，将自己理解的课本的难点按照专题模式罗列出来，并进行了细致的归纳以及发散。
在初期虽然这个工作比较耗时，但是最后看来反而是节约了时间。
除了对课本的总结，其次就是试题的总结。
试题的作用在于巩固知识不假，但是其更准确的意义在于给你了一个机会，那就是通过一道题而将其在书本上关联的知识一次性的决绝掉。