大港分公司安全经验分享

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大港油田事故安全经验分享(课堂PPT)

大港油田事故安全经验分享(课堂PPT)
2012年12月9日5:00环海公司人员离开现场,由101队负责观察井口套管压力。
二、事故经过及救援情况
现场井口碎片分布
图碎。片备 距1注 井2:口月数 直9字 线日为 距11:00左
右,101队技术员段新爆乐炸碎到片井口观察长5井套管压力为 55
离9,.5单M位P为a米。。午饭后,段新乐指挥该班组其他3爆名炸员碎片工进行配液罐倒液等工作。
4.解堵作业监督管理职责不落实。建设单位没有掌握解堵药剂的真 实成分和风险,就盲目引进了此种解堵技术;没有按照大港油田分公 司有关规定,履行使用申请、室内化验、分析评价及获得使用许可等 流程,就组织了现场实施;没有针对因解堵剂注入压力高而采取的间 歇注入方式,进行及时的风险分析和采取有效变更管理;项目主管部 门没有到现场组织、协调和监督。
46.7
阀体
1避 急北2救后:电,20话寻井并找口汇并突报发然有现发关段生领新爆导乐炸已。,倒1爆井3炸2在:碎3爆口片距炸124及碎.07离片救工井护艺口车流倒约1到液程94罐爆达米被炸4现碎5处炸片场,飞,伤,医势倒生严液确重的56定,.32 名段立员新即工乐拨紧已打急经12死躲0
亡。


爆炸碎片 54.3
孙家谦
第四采油厂总工程师,帮助环海公司解决解堵资质, 推荐环海公司与博弘公司接洽并帮助环海公司得到授 权。
一、基本情况简介
(四)施工作业基本情况
解堵作业前工作准备情况
第四采油厂计划通过溶剂法解堵工艺,实施油层解堵并提高产量。由总工程师孙家谦具 体安排部署、工艺研究所具体实施了溶剂法解堵工艺的选商、技术交流、资金筹备、资 质协调、地质设计、工艺设计审批、商务谈判、合同网上审批及通知环海公司、井下第 一修井分公司现场施工等工作。

安全经验分享范文(通用2024)(2024)

安全经验分享范文(通用2024)(2024)
改进应急响应计划提供依据。
持续改进应急响应计划
根据总结的经验教训和业务变化,持 续改进应急响应计划,提高计划的针
对性和实用性。
加强新技术应用
关注新技术在应急响应领域的应用, 积极引入新技术和新方法,提高应急
响应的效率和准确性。
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23
06
合规性检查与风险评估报 告呈现
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反馈改进结果
在改进计划完成后,对改进结果进行 反馈,总结经验教训,为今后的安全
工作提供参考。
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27
THANKS
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自救互救能力。同时,对演练效果进行评估和总结,不断完善应急预案
和措施。
7
02
网络安全防护策略与实践
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8
建立健全网络安全制度
01
制定完善的网络安全政策和 规范,明确各级组织和人员
的安全职责。
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02
建立安全审计和监控机制, 确保网络系统的合规性和安
全性。
03
定期开展网络安全培训和演 练,提高全员的安全意识和
制定详细应急响应流程
根据潜在风险和威胁,制定详细的应急响应流程,包括预 警、响应、处置和恢复等环节,确保在紧急情况下能够迅 速启动并执行计划。
21
提升团队应急响应能力
加强应急响应培训
定期组织应急响应培训,提高 团队成员的应急响应意识和技 能水平,确保在紧急情况下能
够迅速响应。
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建立应急响应演练机制
定期组织应急响应演练,检验 应急响应计划的可行性和有效 性,提高团队的实战能力。
加强跨部门协作

安全分享--10.12硫化氢中毒事故

安全分享--10.12硫化氢中毒事故

计制作易清洗、
防止人员坠落 和气体中毒的 专用罐; 改进储液配液 设备清洗及残 液回收方法。
(五)防范措施
2、建立完善作业规程
对于配液作业,进一步明确岗位职责、工作程序、 方式方法和应达到的工作效果,确保制度健全、责任落 实到位。
(五)防范措施
3、强化事故源头控制
注水井作业前,组织对井筒水进行取样分析,若含有硫
掉入罐中无法救助。 因此,我们必须要 及时发现和治理隐患, 不断提高设备设施的本
质安全性能。
(四)事故教训
3、对成熟的生产工艺必须定期进行安全评估
风险是随时间、条件 等变化而产生的,风险识
别不可能一劳永逸,既使
是成熟工艺也要进行风险 识别与评估。使用十几年 的成熟工艺,却发生了重 大事故,必须引起我们足
变更通知
(二)事故经过
10月12日下午,该队接到设计后,由技术员进行技术交
底,副队长组织现场施工:
按设计要求倒出 储液罐内残液, 进行简单清罐
将40袋除垢剂搬
至罐上平台 副队长带领其他3 名员工站在罐上 向罐内倒除垢剂
(二)事故经过
19时50分,当倒至第24袋(每袋25千克)时,4人突然晕倒
,其中3人掉入罐内,1人倒在罐盖上,现场人员发现后: 立即将倒在罐盖上的 人员抢救到安பைடு நூலகம்地带 感觉有难闻气味,怀 疑存在有毒有害气体, 未冒然入罐抢救
(三)事故原因分析
3、管理原因
(2)设备管理存在漏洞 该井配液时使用的是储液罐 该公司对储液罐当配液罐使用没有规定 罐本身设计不合理的现象多年就存在,一直没有改进
(三)事故原因分析
3、管理原因
(3)培训教育不到位 员工对习惯性作业存在的风险没有识别出来 在硫化氢产生的初期,没有意识到风险的存 在

安全经验分享

安全经验分享
2. 超出岗位职责,违章进行故障处理。变电站 两名值班人员发现3015-2刀闸没有变位指示后,没有 执行报告制度,也没有向电力公司生产调度中心进行 核实,而是蛮力操纵刀闸,强力扭开柜门,探头、探 身进柜内。违反了大港油田公司企业标准《变电站运 行规程》(Q/SY DG 1407-2014)中的4.2.6“操作过 程中遇有故障或异常时,应停止操作,报告调度;遇 有疑问时,应询问清楚;待发令人再行许可后再进行 操作”的规定。
方政府和勘探与生产公司进行了事故报告。
二、事故及救援经过
电力公司立即启动应急预案,生产调度中心组织 运行方式调整,对新世纪变电站负荷进行转移,至 12:10新世纪变电站所带负荷全部转移完毕,未影响 负荷供电。 死者基本情况:张某华,男,1986年3月4日出生 ,大专学历,中级工,2007年7月参加工作,市场化 员工,变电值班员岗,从事本工种工作9年9个月。
二、事故及救援经过
11:00,张某华与张某某在高压室完成新中联线 3015-1刀闸和3015-2刀闸的合闸操作,两人回到主控 室后,发现后台计算机监控系统显示3015-2刀闸仍为 分闸状态,初步判断为刀闸没有完全处于合闸状态。 两人再次来到3015开关柜前,用力将3015-2刀闸手柄 向上推动。 11:03,张某华左手向左搬动开关柜柜门闭锁手 柄,右手用力将开关柜门打开,观察柜内设备。 11:06,张某华身体探入已带电的3015开关柜内 进行观察,柜内6kV带电体对身体放电,引发弧光短 路,造成全身瞬间起火燃烧,当场死亡。
三、事故原因分析
3.3015开关柜型号老旧,闭锁机构磨损,防护性 能下降,在当事人违规强行操作下闭锁失效,柜门被打 开。 (三)管理原因 1.《变电站运行规程》条款不完善。《变电站运行 规程》 “4.2 倒闸操作人员工作的基本要求”中,缺 少运行人员“针对信号异常情况的确认”规定。该起事 故中,当事人在合闸操作后到主控室监控屏确认刀闸的 分合指示时,二次信号系统传输出现异常,现场刀闸状 态与主控室监控屏显示不符,导致运行人员误判断。

化工安全经验分享(2篇)

化工安全经验分享(2篇)

化工安全经验分享化工安全是保障化工生产过程中人身安全和财产安全的重要工作之一。

在化工行业工作多年,我积累了一些化工安全经验,希望能与大家分享。

下面,我将结合自身的经历,从事故预防、应急救援、设备维护和员工培训四个方面,详细介绍我在化工安全工作中的一些实践和经验。

一、事故预防事故预防是化工安全工作的首要任务和基本点。

首先,要建立健全化工安全管理制度,明确各级岗位的职责和权限,确保安全责任清晰。

其次,要加强现场巡查和监测,及时发现安全隐患。

我在工作中经常参与现场巡查,发现隐患后立即上报,并协调相关部门及时进行整改。

此外,还要加强对化工设备和工艺的研究和改进,提高工艺的稳定性和安全性。

二、应急救援化工生产过程中,随时都可能发生事故,因此应急救援是化工安全工作中非常重要的环节。

首先,要建立应急救援预案,明确各岗位的责任和任务。

其次,要定期组织应急演练,加强员工的应急救援能力。

在我所在企业,每个季度都会组织应急演练,并根据演练情况进行总结和改进。

此外,要建立完善的应急救援设施和装备,以提高救援效率和质量。

我曾经参与了一次应急救援演练,学习了正确使用应急装备的方法和技巧,对提高我的救援能力有很大帮助。

三、设备维护安全设备是保障化工生产安全的重要保证,因此设备维护工作十分关键。

首先,要建立设备维护计划,并制定设备检修标准,定期对设备进行维护和检修。

其次,要加强设备保养和日常检查,及时发现设备隐患,并进行修复和更换。

在我所在企业,设备维修部门经常对设备进行巡检,并在发现问题后及时处理。

此外,要加强设备使用人员的培训,提高他们的设备操作技能和维护意识。

我曾经参与设备维修培训,学习了正确操作设备的方法和注意事项,提高了我对设备的使用和维护能力。

四、员工培训员工是企业的重要资源,也是化工安全的重要环节。

首先,要对新员工进行安全培训,包括公司的安全政策和规定、工作场所的安全设施和紧急出口、常见安全事故和应急处理方法等。

化工企业安全经验分享

化工企业安全经验分享

化工企业安全经验分享化工企业是一种高风险的行业,安全问题一直是企业的重点关注和管理的内容之一。

为了保障员工的生命安全和公司的利益,每个化工企业都应该制定一套完善的安全经验分享措施。

下面将从管理措施、员工培训和设备维护三个方面来分享化工企业的安全经验。

一、管理措施1.建立完善的安全管理体系:化工企业应建立健全的安全管理体系,包括安全责任制度、安全生产规章制度、应急预案、安全风险评估等。

通过严格执行这些制度,确保工作人员遵守规定,减少安全事故的发生。

2.制定安全操作规程:针对化工企业的各项操作,制定详细的安全操作规程,并进行培训和考核。

操作人员必须按照规程进行操作,确保操作的安全性和准确性。

3.实施安全检查和巡查:定期进行安全检查和巡查,及时发现和排除安全隐患。

对于发现的问题,要及时整改并跟进,确保安全问题得到解决。

二、员工培训1.加强安全意识教育:化工企业要加强对员工的安全意识教育,提高员工对安全问题的重视程度。

通过定期组织安全培训和演练,提高员工的应急处理能力和安全意识。

2.开展岗位培训:针对不同岗位的员工,开展专业的安全培训。

培训内容包括操作规程、应急处理、危险化学品的识别和防护等,确保员工具备相应的安全知识和技能。

3.设立安全奖惩机制:建立健全的安全奖惩机制,通过奖励安全表现和惩罚违反安全规定的行为,激励员工自觉遵守安全规定,形成良好的安全文化。

三、设备维护1.定期检修和维护设备:化工企业应严格按照设备的维护要求,定期对设备进行检修和维护,确保设备的正常运行和安全性。

2.建立设备巡检制度:制定设备巡检计划,定期对设备进行巡检和维护,及时发现和解决设备故障和安全隐患。

3.设备更新和升级:对于老化或存在严重安全隐患的设备,要及时进行更新和升级,确保设备的安全性和可靠性。

总结起来,化工企业的安全经验分享主要包括建立完善的安全管理体系,加强员工的安全培训和设备的维护。

只有通过这些措施的全面实施和有效执行,才能确保化工企业的安全生产,保障员工的生命安全和公司的利益。

安全管理措施经验分享

安全管理措施经验分享

安全管理措施经验分享安全管理措施经验分享导语:安全管理工作关系到职工个人安危,家庭幸福,社会稳定和谐,作为安全管理人员应当担负起这一责任。

在日常安全管理工作中必须做到真心、甘心、精心、决心。

真心就是对安全管理工作的热爱,对安全管理工作的热枕。

安全管理措施经验分享1、加强教育培训,提高安全意识人的不安全行为是建筑施工安全风险的三大因素之一,高处坠落、触电等建筑施工安全事故都与人的行为有关,人的不安全行为与一半以上建筑施工安全事故有关,而消除人的不安全行为重在教育培训,提高建筑从业人员的安全技能和安全意识。

重点抓好二个环节的安全生产教育:一是抓好建筑施工特殊工种的安全技能教育,建筑施工现场涉及多个工种,其中部分工种属于危险性较大的特殊工种,如电工、架子工、施工电梯、建筑起重机械操作工等特殊工种,这些工种对技术有着严格的要求,稍有不慎就有可能造成严重后果。

建筑施工特殊工种必须坚持教育、培训、考核和执证上岗的要求,坚持严格教育培训,考核不合格不发上岗证,无上岗证不得上岗,严格建筑特殊工种管理;二是加强岗前教育培训和安全技术交底,建筑施工安全管理是一个动态的过程,不同的阶段安全危险源不同,对建筑从业人员上岗前应结合工程进度和安全管理实际,对有关安全技术事项向所有进行施工的现场人员进行安全技术交底和岗前教育,提高安全生产意识,认识安全生产新情况新问题,掌握注意事项,消除安全隐患。

2、构建建筑安全防护措施,预防事故发生由于人容易受到心理、生理等条件的局限,提高安全生产意识并不能完成杜绝建筑施工安全事故,建筑安全防护措施也是预防事故的重要手段。

建筑施工安全措施主要是抓好“三宝”、“四口”、“五临边”的安全防护,防范高处坠落事故。

“三宝”是指:安全帽、安全带、安全网。

“三宝”防护是指进入施工现场必须正确佩戴安全帽,在超过2米以上悬空作业的须系好安全带,悬空作业点无法挂设安全带的,设置安全拉绳或安全栏杆等,悬空高处作业点的下方必须设置安全网,按照规定对建筑施工现场设置安全立网和水平兜网。

交叉路口事故案例分析及通过路口的安全驾驶经验分享

交叉路口事故案例分析及通过路口的安全驾驶经验分享

大港油田井下作业特车分公司谢谢大家Leabharlann !大港油田井下作业特车分公司
事故案例 加速抢行绿灯致行人死亡 事故经过 2006年7月14日,某油田公司工程队 驾车人,驾驶一辆江铃客货车,工程队副 队长押车同行,在由南向北方向行驶经一 交叉路口时,为抢先通过绿灯加速行驶, 将由西向东横穿公路农民工刮倒致重伤, 送医院抢救无效死亡。
大港油田井下作业特车分公司
• • • •
原因分析
1、驾车人明知前面是交叉路口,并且有人行横 道线,随时都可能有行人通过,却不注意瞭望。 加速行驶通过绿灯,在紧急情况下刹车处理不当。 • 2、行人违章闯红灯,交通安全意识淡薄。 • •
大港油田井下作业特车分公司
• 3、驾车人安全素质低,安全操作水平低,风 险意识不强,危害识别不到位,针对紧急情 况处理经验不足。 • 4、副驾驶位置的工程队副队长,对驾车人的 违章行为未及时予以制止和劝阻。
大港油田井下作业特车分公司
• 3、通过铁路道口 • (1)驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡,通过路口 时,应用低速挡安全通过。中途不得换挡,以避免 发动机熄火影响车辆通行或滞留在路口内。 • (2)通过有人看守的铁路道口,应服从道口管理人 员指挥,不要与火车抢道,通过无人看守的铁路道 口,没有看到火车到来,也应做到“一停、二看、 三通过”。 • (3)行经铁路道口,遇前方堵车时,即使交通信号 允许通行也不应驶入,避免因堵塞在路口而发生与 火车相撞事故。
大港油田井下作业特车分公司

• • 点评 有时抢绿灯比抢红灯要更加危险。因为由红 灯变绿灯通行时,左侧行人和非机动车可能正在 通过路口,而此时由于视线被左侧车道上的车辆 遮挡,很难了解是否有行人或非机动车,以及他 们的通行情况,急着通过路口很容易发生车与行 人或非机动车的碰撞事故。所以驾驶人员应牢记: “十字路口易闯祸,一慢二看三通过”。

码头安全生产管理制度(三篇)

码头安全生产管理制度(三篇)

码头安全生产管理制度第一章总则第一条为了保障码头生产安全,维护员工生命财产安全,规范码头安全生产管理,提高安全生产水平,制定本制度。

第二条本制度适用于码头全体员工和在码头从事工作的人员。

第三条码头安全生产管理的基本原则是安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、责任落实。

第四条码头应建立健全安全生产管理机构,明确安全生产管理职责和任务。

第五条码头安全生产管理应实行综合治理,防范和控制危险源,消除事故隐患,预防事故发生。

第二章安全生产组织和责任第六条码头应设立安全生产领导小组,由码头负责人担任组长,各部门负责人、工会代表和安全生产管理人员为成员,负责制定和组织实施安全生产措施。

第七条码头应设立安全生产管理部门,负责安全生产工作的日常管理和指导。

第八条码头负责人对码头全体员工的安全生产工作负总责,应组织开展安全生产培训、宣传和检查,确保员工遵守安全操作规程和操作规范。

第九条码头各部门负责人对本部门的安全生产工作负责,应组织开展安全生产教育、培训和演练,确保本部门的员工掌握安全操作技能。

第十条码头工会应积极参与安全生产工作,组织开展员工安全生产教育和培训,维护员工合法权益。

第三章安全生产工作内容第十一条码头应制定安全生产规章制度和操作规程,明确各岗位的安全操作要求和措施。

第十二条码头应组织开展安全生产教育培训,包括但不限于职业卫生与安全、消防知识、应急救援等方面的培训。

第十三条码头应开展安全检查和隐患排查,及时发现和整改存在的安全隐患。

第十四条码头应建立应急救援预案,定期组织应急演练,提高员工应对紧急情况的能力。

第十五条码头应及时发布安全生产信息,向员工宣传安全知识,提升员工的安全意识和自我保护能力。

第十六条码头应加强对作业设备、工器具和防护装备的维护保养,确保其正常运行和有效使用。

第四章罚则第十七条对违反安全生产规定和操作规程的员工,视情节轻重给予批评、教育、警告、罚款等处理。

第十八条对安全生产管理失职、违反安全操作规程的管理人员,视情节轻重给予责令停职、降职、调离等处分。

安全经验分享

安全经验分享

间接原因
3、现场人员对出现的异常情况没有采取防范 措施。在配液过程中,现场作业人员对异 常气味没有分析判断其来源及是否有害, 没有停止作。 4、当日作业时无风。
管理原因
1、没有严格执行规章制度。该公司制定的 《井场配置修井液质量控制办法》、《井 下小修作业指导书》和《施工设计书》等, 明确规定配液作业前要将配液罐清理干净, 但作业人员对罐内仅进行了简单清理,没 有将罐底泥状物清理干净。干部没有进行 检查,把关不严,没有严格按照规章制度 办事。
个人感悟
通过这起事故原因分析,我认为在今后的工作中,尤其是 在我们大修作业中经常遇到的配液、清罐等工作中应注意 以下几方面。 1.对配液、清罐等与化工原料接触的工作,要提前做好员工 的人身防护及风险交底。 2.作业前应对存在风险进行评估,做好防范措施,细致到班 组岗位,一旦出现险情,可以有序的展开救援。 3.在平时工作中应加强员工安全知识培训,提高员工自身的 安全技能与安全意识。 4.提高管理人员尤其是值班干部的责任感,做好现场的管理、 监督、督促的作用,发现隐患及时整改,杜绝违章作业、 违章指挥。
管理原因
2、设备管理存在漏洞。该 公司对储液罐当配液罐使用 没有明确规定,对储液罐当 配液罐使用的合理性也没有 进行过论证,管理上存在漏 洞;罐体本身设计不合理的 现象多年存在,工作平台面 积狭小、没有安装防护设施 罐底加强筋影响清罐等问题 长期没有得到重视和改进。 基层既没有及时进行反映, 公司在设备检查时也没有发 现,致使问题一直没有得的人 员抢救到安全地带。感觉有难闻气味,怀 疑是有害气体中毒,未冒然入罐抢救,立 即向分公司汇报,并向周边作业队求救。 第三修井分公司接到报告后,立即启 动应急处置预案,20时20分应急抢险人员 到达事故现场,戴正压呼吸器将掉入罐内 的3人救出,送往医院进行抢救。掉入罐内 的3人经医院抢救无效死亡,倒在罐顶平台 上的1人经抢救脱离危险。

企业安全经验分享从近年安全事故中汲取教训

企业安全经验分享从近年安全事故中汲取教训

企业安全经验分享从近年安全事故中汲取教训企业安全经验分享:从近年安全事故中汲取教训近年来,企业安全事故频频发生,给企业和社会带来了巨大的损失。

然而,安全事故也给我们敲响了警钟,提醒我们加强企业安全管理,汲取教训,不断改进。

本文将从不同层面分享一些企业安全经验,以期提高企业的安全意识和管理水平,减少安全事故的发生。

1. 组建专业安全团队企业应该根据安全管理的需要,组建专业的安全团队。

这个团队应该包括各个方面的专业人员,例如安全工程师、消防工程师、环境工程师等。

他们应该具备丰富的实践经验和专业知识,能够为企业提供全面的安全指导和技术支持。

2. 制定详细的安全管理制度企业应该制定详细的安全管理制度,明确各个岗位的责任和承担的安全任务。

安全管理制度应该包括事故预防、应急处置、设备维护等方面的要求。

制度应该落地执行,要求每个员工都要严格按照规定去执行安全操作流程,确保工作的安全可靠进行。

3. 加强安全培训与教育企业应该加强对员工的安全培训和教育。

这包括对新员工的入职培训和持续的安全知识培训。

培训内容应贴近实际,注重案例分析,让员工通过实际案例的分析,深刻认识到安全管理的重要性和必要性。

培训应该定期进行,及时更新培训内容,确保员工的安全意识和技能不断提升。

4. 强化设备维护与检修安全事故往往与设备的故障和损坏有关,因此企业应加强设备的维护与检修工作。

定期对设备进行检查,及时发现隐患和问题,并采取相应的修复措施。

同时,要建立设备维护记录,追踪设备的运行情况,确保设备的安全可靠运行。

5. 进行应急演练和测试应急演练和测试是提高企业应对突发事件能力的重要手段。

企业应定期进行应急演练,测试应急预案的可行性和有效性。

演练要以真实情景为基础,模拟各类可能的安全事故,并组织员工进行应急处置。

演练结果应进行总结和评估,及时修订和完善应急预案。

6. 加强安全隐患排查与整改企业应定期开展安全隐患排查和整改工作。

通过全面、细致的排查,发现并及时消除隐患。

企业作业现场必须注意安全常识心得

企业作业现场必须注意安全常识心得

《企业作业现场必须注意安全常识心得》一、概述在企业作业现场,安全常识是至关重要的。

任何一个行业,不论规模大小,都需要重视安全知识,保障员工和资产的安全。

下面将从事故案例分析、安全常识宣传、应急预案制定等方面,深入探讨企业作业现场必须注意的安全常识,并结合个人观点进行具体阐述。

二、事故案例分析企业作业现场常发生各种意外事故,其中包括机械事故、人为失误等。

近期有一起工业意外事故的案例,一名员工在操作设备时未穿戴安全带,导致意外摔落受伤。

这样的事故往往给企业和员工带来不可挽回的伤害。

在企业作业现场,员工需要牢记安全常识,严格执行相关安全规定,确保自身和他人的安全。

三、安全常识宣传企业作业现场的安全常识宣传至关重要。

通过各种形式的宣传教育,员工可以更深入地了解安全常识,增强安全意识,提高风险防范能力。

企业可以组织安全常识培训班、举办安全知识竞赛,还可以利用企业内部全球信息站、公告栏等渠道,定期发布安全常识宣传资料。

只有加强安全常识宣传,员工才能充分认识到安全事故的严重性,时刻绷紧安全这根弦。

四、应急预案制定企业作业现场的安全常识还需要有完善的应急预案。

一旦发生意外事故,员工能够快速、有效地做出反应,减少损失。

应急预案制定需要针对不同的作业环境和设备制定不同的应对措施。

在高温作业环境,应急预案需要包含应对高温中暑、火灾等情况的处理方法;在机械设备作业现场,应急预案需要包含设备故障、人员伤害等情况的处理方法。

只有制定合理的应急预案,企业作业现场的安全常识才能得以贯彻执行。

五、个人观点与理解在我看来,企业作业现场的安全常识是一项长期而且不可或缺的工作。

企业需要不断强化员工的安全意识,加强安全常识宣传和培训,建立健全的应急预案。

只有这样,才能最大程度地避免事故发生,确保员工安全,同时提高企业的生产效率和质量。

六、总结企业作业现场的安全常识是保障员工和资产安全的基础。

通过对事故案例的分析,安全常识的宣传以及应急预案的制定,可以全面、深入地了解安全常识,并且提高员工对安全意识的重视。

大港油田129事故-安全经验分享综述

大港油田129事故-安全经验分享综述

三、事故原因分析
(一)直接原因
导致此次事故的直接原因是长5井井筒顶部的油套环形空间发生爆 炸,爆炸产生的碎片和冲击波造成井口附近的段新乐受到爆震和击打
伤害致死,且此次事故爆炸为化学混合物爆炸。
经调查,环海公司一直保密的解堵剂配方DX-1实际由6吨27.5%的 双氧水加14吨水混合配成。双氧水等药剂的化学反应以及间歇解堵方 式构成了爆炸的必要和充分条件。
缺陷属于物的不安全状态。事故因果连锁论将物的不安全状态归为事
故发生的直接因素。对比“12.9”事故,在解堵工艺引进质量、解堵作 业设计质量、解堵剂组份质量、解堵作业施工质量等方面均存在缺陷 。充分说明了如果作业质量、产品质量、操作质量得不到充分保障, 往往成为导致事故发生的直接原因。
五、汲取教训
3. 落实直线责任是安全生产水平整体提升的关键。落实安全生 产责任不仅是我国安全生产法的核心要求,而且一直是中油集团公司 安全管理的出发点和着力点。近年来,集团公司更加强调安全生产直
项目除环海公司个别人以外,第四采油厂等相关部门及人员均不掌握解
堵剂的真实成分,更没有人提前识别解堵过程可能导致的化学爆炸等风 险。
三、事故原因分析
3.解堵工艺设计存在明显缺陷。由环海公司以博弘公司名义编写的 长5井解堵工艺设计中,解堵剂用DX-1、DX-2代号作为名称,未明确 解堵剂真实成分,未提示解堵过程可能出现的爆炸等风险,也未明确 要求采用更高压力等级的采油树做施工井口,更未提供有针对性的安 全注意事项或风险防控措施。 4.解堵作业监督管理职责不落实。建设单位没有掌握解堵药剂的真 实成分和风险,就盲目引进了此种解堵技术;没有按照大港油田分公 司有关规定,履行使用申请、室内化验、分析评价及获得使用许可等 流程,就组织了现场实施;没有针对因解堵剂注入压力高而采取的间 歇注入方式,进行及时的风险分析和采取有效变更管理;项目主管部 门没有到现场组织、协调和监督。

大港分公司安全经验分享

大港分公司安全经验分享

若头朝车 窗方向睡 卧既影响 了睡眠, 又会让人 有倒栽葱 的感觉。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
列车是在两 根轨道上跑 的,若列车 进入弯道时, 弯道外侧就 会有一定的 超高度。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
所以在火车快 速转弯时,人 会有头低脚高 的感觉,同时 会有恶心和眩 晕的感觉。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
异地出差、外出旅游、回家探亲,我们经常 乘坐的交通工具就是列车。它运行平稳,卫生环 境较汽车相对干净一些。那么当你乘坐列车时可 否想过怎样的坐和卧才是最为安全的呢?
怎样坐才最为安全呢?
列车运行速度 快,窗外的物体 迅速闪过,看久 了会产生目眩之 感,相对列车的 晃动也会引起眼 睛的疲劳。
怎样坐才最为安全呢?
若头朝车厢中 央,这样相对 来说平稳度要 好一些。有利 于入睡,睡眠 质量更好。
为了行车安全,请您选择最佳的坐卧方式!
以上就是本次例会给各 位领导所做的安全经验分享。 谢谢大家!
血压高的 人群和一些 老人,乘列 车硬座时, 宜选择坐在 列车最先前 进的车厢。
怎样坐才最为安全呢?Fra bibliotek坐在背向列 车前进方向 的旅客,可 把视线适当 拉长,情况 就好多了。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
旅客在睡觉时 车内的摩擦声 音较大主要是 因为窗户下车 轮与钢轨的摩 擦声造成的。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
安全经验分享材料
(第一期)
二○一二年五月七日

所做安全经验分享工作的主要目的是:
1、激发全员参与安全生产的积极性,逐步实现团队互助 管理。 2、交流事故教训,做到警钟长鸣,提高员工安全意识。 3、交流安全经验,强化正确做法,提高员工安全技能。 4、潜移默化,转变理念,改变行为,培育文化。

大港油田事故安全经验分享

大港油田事故安全经验分享
2012年12月9日5:00环海公司人员离开现场,由101队负责观察井口套管压力。
二、事故经过及救援情况
现场井口碎片分布
图碎。片备 距1注 井2:口月数 直9字 线日为 距11:00左右,101队技术员段新爆乐炸5碎5到片井口观察长5井套管压力为
离9,.5单M位P为a米。。午饭后,段新乐指挥该班组其他3爆名炸员碎片工进行配液罐倒液等工作。
五、汲取教训
3. 落实直线责任是安全生产水平整体提升的关键。落实安全生 产责任不仅是我国安全生产法的核心要求,而且一直是中油集团公司 安全管理的出发点和着力点。近年来,集团公司更加强调安全生产直 线责任的落实,目的是让广大员工特别是各级管理和专业技术人员切 实肩负起安全生产的直线责任。对比“12.9”事故,在解堵技术引进
长5井生产管柱图
一、基本情况简介
(二)事故涉及主要单位 井下作业公司
环目的海实公井司际是工下此艺作次技业长术公服5井司务解单是堵位大作。港业代项表 博弘公油司与田第分四公采司油所厂进属行二解级堵作 业项目单谈判位及,合也同是审此批手次续长的5履行
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大港油田公司安全生产

大港油田公司安全生产

大港油田公司安全生产大港油田公司注重安全生产,始终把员工的生命安全和身体健康放在首位,坚持安全生产方针,通过多种手段和措施,不断强化安全教育和培训,提升员工的安全意识和应急能力,确保公司的安全生产。

首先,大港油田公司加强安全管理,建立健全安全生产责任制和管理体系,明确各级责任、职责和权限,确保组织力量、物质条件和技术手段的配备和保障。

公司制定了一系列安全管理制度和规范,对员工进行安全操作培训,提高作业时的安全意识和操作技能。

确保员工在生产过程中能够准确判断风险,正确操作设备,防范和应对各类安全事故。

其次,大港油田公司重视安全预防和隐患排查,定期组织安全生产检查和专项整治,采取措施消除安全隐患。

公司建设完善的安全设施和防护装备,提供必要的应急救援设备和器材,确保员工在作业过程中的安全。

同时,加强安全巡查和监测,及时发现和处理潜在的安全风险,防止事故的发生。

再次,大港油田公司注重应急管理和事故应对。

公司建立健全应急预案体系,组织开展各类应急演练,提高员工的应急处置能力。

同时,公司建立了健全的事故报告和处理机制,对事故进行全面调查和分析,及时采取措施防止类似事故再次发生,并对相关责任人做出相应的奖惩措施。

最后,大港油田公司积极开展安全宣传和教育,提高员工的安全素养。

公司定期组织安全知识培训和宣传活动,通过各类讲座、宣传资料等方式,向员工普及安全意识和安全知识。

同时,公司鼓励员工参与安全管理,设立安全奖励机制,激励员工积极参与安全工作,共同维护安全生产。

总之,大港油田公司将安全生产放在公司发展的首要位置,通过安全管理、预防措施、应急管理和教育宣传等方式,全面加强安全工作。

公司坚持以人为本,保障员工的生命安全和身体健康,做到安全生产、和谐发展。

大港项目部雨季安全生产措施

大港项目部雨季安全生产措施

大港项目部雨季安全生产措施(2)认真组织学习公司应对自然灾害的应急处置预案,加大自然灾害防治知识的宣传培训力度。

(3)提前储备足够的应急物资,明确应急逃生路线和应急集合点,确保能够超前预防、及时有效应对各类自然灾害。

(4)加强上井人员的安全教育培训,切实将预防自然灾害责任落实到岗位,掌握应急逃生路线和应急集合点,确保能够超前预防、及时有效应对各类自然灾害。

(6)要严格执行汛期应急值班制度,认真落实信息报告制度,确保及时有效应对各类自然灾害风险。

2、切实抓好“防井喷失控”项目部要认真落实“提高技能、预防为主、安装到位、及时发现、正确处置、绝无一失”的井控工作要求,抓好井控实施细则中与录井相关的条款,确保各项井控制度在作业现场的落实。

录井作业队关键技术岗位人员必须持有效“井控培训合格证”上岗;及时进行地质交底与预告;及时进行风险提示;认真落实坐岗责任,录井过程中发现异常显示、发生溢流、打开油气层作业前要在第一时间报告井队当班司钻;及时参加井队组织的防喷演习,熟练掌握应急逃生路线与应急集合点并做好效果评价。

另外还要强化岗位员工井控知识的学习与培训,把好关键技术岗位持证上岗关,应急物资(正压呼吸器或防毒面具)要配置齐全、完好,熟练掌握正确使用,并做好日常检查工作,确保井控工作“绝无一失”。

3、切实抓好“防火灾爆炸”(1)加强对关键设备设施和重点场所的管理,尤其是加强对样品气瓶、化学药品等易燃易爆物存放场所的管理,严格执行悬挂标识和上锁挂签制度;严禁在烈日下暴晒,并且采取必要的防护措施,降低环境温度防止爆炸事故的发生;负责人要坚持巡查,发现问题及时整改或上报,消灭一些不安全因素。

(2)强化消防设备设施维护和保养,认真开展岗位巡回检查,全面落实消防安全责任制和防火灾爆炸措施,发现发现问题及时整改或上报,确保现场消防设备设施完好、有效。

(3)加强对岗位员工消防知识的培训教育,对消防设备设施的使用进行现场培训,提高岗位员工控制风险的技能。

大港项目部雨季安全生产措施

大港项目部雨季安全生产措施

加强对新员工的安全教育,确 保他们能够快速适应工作环境 和遵守相关规定。
对培训效果进行评估和反馈, 不断改进培训计划和方法。
02
雨季安全生产预防措施
防滑措施
定期检查
对工作场所进行定期检查,特别是在雨季,确保工作场所没有 滑溜的区域。
使用防滑设备
在容易滑倒的地方,使用防滑垫、防滑链等设备,降低滑倒的 风险。
防雷击措施
安装避雷设施
在建筑物上安装避雷针、避雷网等避雷设施,确保其有效性。
避免在危险区域逗留
在雷雨天气中,禁止在空旷地带、大树下等危险区域逗留。
学习急救知识
学习雷击急救知识,以便在发生雷击事件时及时采取正确的急 救措施。
03
雨季安全生产应急措施
应急预案
建立应急预案
为了确保在雨季期间的紧急情 况下能够迅速、有效地应对, 大港项目部应制定针对可能发
对在监督检查中表现优秀的单位和个人进行 奖励,对存在问题的单位和个人进行惩罚, 激励全体员工重视安全生产工作。
05
雨季安全生产事故处理
事故报告程序
立即报告
一旦发生雨季安全生产事故,当事人应立即报告给现场负责人 。
逐级上报
现场负责人应在第一时间将事故情况上报给上级主管部门。
书面报告
事故发生后,当事人和现场负责人应撰写书面报告,详细描述事 故发生的经过、原因和后果。
穿着合适的鞋
要求员工穿着适合雨季穿着的防滑鞋,减少滑倒的风险。
防坍塌措施
定期检查
定期对工作场所进行检查,特别是对可能存在坍塌风险的地方进 行检查。
做好安全防护
在可能发生坍塌的地方设置安全警示标志,并采取临时防护措施 。
避免在危险区域逗留
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血压高的 人群和一些 老人,乘列 车硬座时, 宜选择坐在 列车最先前 进的车厢。
怎样坐才最为安全呢?
坐在背向列 车前进方向 的旅客,可 把视线适当 拉长,情况 就好多了。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
旅客在睡觉时 车内的摩擦声 音较大主要是 因为窗户下车 轮与钢轨的摩 擦声造成的。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
安全经验分享材料
(第一期)
二○一二年五月七日

所做安全经验分享工作的主要目的是:
1、激发全员参与安全生产的积极性,逐步实现团队互助 管理。 2、交流事故教训,做到警钟长鸣,提高员工安全意识。 3、交流安全经验,强化正确做法,提高员工安全技能。 4、潜移默化,转变理念,改变行为,培育文化。
火车上的坐与卧
若头朝车厢中 央,这样相对 来说平稳度要 好一些。有利 于入睡,睡眠 质量更好。
为了行车安全,请您选择最佳的坐卧方式!
以上就是本次例会给各 位领导所做的安全经验分享。 谢谢大家!
若头朝车 窗方向睡 卧既影响 了睡眠, 又会让人 有倒栽葱 的感觉。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
列车是在两 根轨道上跑 的,若列车 进入弯道时, 弯道外侧就 会有一定的 超高度。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
所以在火车快 速转弯时,人 会有头低脚高 的感觉,同时 会有恶心和眩 晕的感觉。
在卧铺上我们又该如何休息呢?
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
异地出差、外出旅游、回家探亲,我们经常 乘坐的交通工具就是列车。它运行平稳,卫生环 境较汽车相对干净一些。那么当你乘坐列车时可 否想过怎样的坐和卧才是最为安全的呢?
怎样坐才最为安全呢?
列车运行速度 快,窗外的物体 迅速闪过,看久 了会产生目眩之 感,相对列车的 晃动也会引起眼 睛的疲劳。
怎样坐才最为安全呢?
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