朗盛拟扩大绿色轮胎用橡胶的产能
合集下载
朗盛：百年橡胶巨人的新使命
０ 多不可思议 的聚合物 ，催生 了汽车工程 、轮 胎设 计、能源、医药 、航空航天等 够 减少 多达 ５％，这 将对 全 球 的汽 车 能源 消 耗产 生 重
０７ 亿 行业 中无 以计数 的新发 明。２ １ 年 ６ ，全球最大的合成橡胶制造商 朗盛集 团 大影 响 。贺 德满认 为 ，如 果到 ２ ２ 年 ，全 中国的 ２ ００ 月
我们的产 品能成功应对 市场上 更具挑 战性 的技术和应用要求。 ”
朗盛旗 下杜 力顿 （ ｕ ｅ ａ ） Ｄ ｒｔ ｎ 系列 产品 的 “ ｈ 合必 得”
今天 ，这 个行 业最 艰 巨而 紧迫 的使 命 ，是帮 助 人类应 对 环境 问题 。 朗 专 利塑 料 ／金 属混 合 技 术 ，通过 采 用高 端 工程 热塑 材 替 能 盛 也早 已把 高 科技 和环 保看 作 是其 高性 能橡 胶 的最 主 要卖 点 ，贯穿 于 它的 料 ， 代车身 部分 金属 结构 部件 ， 极大 增强车 辆硬 度 、
０ ０
ｊ
㈡
０
朗盛 ：百年橡胶 巨人的新使命
口 记者 冯禹丁
朗盛 显然 看 到 了 自己的 产 品和 解决 方 案对 于一 个
。 。 一
≈… ≮
冀
０
面 临 巨大 节能 减 排压 力的发 展 中 大 国的价 值 。 中 国正
计 划每 年 兴 建 ２ 座 新 的城 市 ， 已经 成为 全球 头 号汽 ０ 车 市场 ，工业 现 代化 也 会对 橡 胶 产生 巨大 需 求 ，城 市 化 、现 代交 通 网络 、新 型工 业化 ，橡胶 在 所 有这 些趋 势 中都起 着至 关重 要的 作用 。 朗盛的分 析数 据也 显示 ， 绿 色环 保产 品在 中 国的 市场 增 长速 度 甚至 比 整体 市场
０７ 亿 行业 中无 以计数 的新发 明。２ １ 年 ６ ，全球最大的合成橡胶制造商 朗盛集 团 大影 响 。贺 德满认 为 ，如 果到 ２ ２ 年 ，全 中国的 ２ ００ 月
我们的产 品能成功应对 市场上 更具挑 战性 的技术和应用要求。 ”
朗盛旗 下杜 力顿 （ ｕ ｅ ａ ） Ｄ ｒｔ ｎ 系列 产品 的 “ ｈ 合必 得”
今天 ，这 个行 业最 艰 巨而 紧迫 的使 命 ，是帮 助 人类应 对 环境 问题 。 朗 专 利塑 料 ／金 属混 合 技 术 ，通过 采 用高 端 工程 热塑 材 替 能 盛 也早 已把 高 科技 和环 保看 作 是其 高性 能橡 胶 的最 主 要卖 点 ，贯穿 于 它的 料 ， 代车身 部分 金属 结构 部件 ， 极大 增强车 辆硬 度 、
０ ０
ｊ
㈡
０
朗盛 ：百年橡胶 巨人的新使命
口 记者 冯禹丁
朗盛 显然 看 到 了 自己的 产 品和 解决 方 案对 于一 个
。 。 一
≈… ≮
冀
０
面 临 巨大 节能 减 排压 力的发 展 中 大 国的价 值 。 中 国正
计 划每 年 兴 建 ２ 座 新 的城 市 ， 已经 成为 全球 头 号汽 ０ 车 市场 ，工业 现 代化 也 会对 橡 胶 产生 巨大 需 求 ，城 市 化 、现 代交 通 网络 、新 型工 业化 ，橡胶 在 所 有这 些趋 势 中都起 着至 关重 要的 作用 。 朗盛的分 析数 据也 显示 ， 绿 色环 保产 品在 中 国的 市场 增 长速 度 甚至 比 整体 市场
朗盛公司宣布将扩大比利时丁基橡胶工厂产能
考
文
献
［］ 常 伯 涛 ．自调 控 电 伴 热 系 统 的 原 理 和 应 用 ［．安 装 ，２ ０ １ Ｊ 】 ００
比较 ［．中国 电力 ，０ １５： － ， Ｊ ］ ２ｏ （）２ ３ 【】 王 筠 ． 芯 自控 温解 决 太 阳 能 热 水 器 管 路 防 冻 问 题 及 节 能 ３ 线
・
２ ・ ４
石化 技 术 ２ １ ０ ０年 第 １ ７卷第 下 降到一定 程度ｆ 即设 定温度下 限） 时才 启动 。对 于恒功率 的 电热 带 ， 需
在 电路 中安装 温 控器 用 以控 制 电伴 热 系 统 的启
靠 现场实际经验来确定 。
５ 结 语
到其温 度设定 点 （ 设定 温度 下 限 ） 电伴 热 系统不 ， 能启 动 ，而管道其 他部分某处 的温度有可 能 已经
低于设定 温度 ， 这就使 电伴热 系统失 去作 用 。 因此 对温控器必 须经过慎重考虑 ， 综合 多方面 的因素 ， 才能确定 比较合 理的安装位置 。
４ ． 设 备 维 持 温 度 的 确 定 ３
确定石油化工企业 中的管道 的维持温度较 为
研究［． Ｊ 节能技术 ，９９１：－ ． ］ １ ９ （）３ ４ 『Ｊ 林金 丁． ４ 电伴热带 的应用与调试【 ． Ｊ 安装 ，０ ７４：． 】 ２ ０ （）３ （ 辑： 编 刘敏 ）
复杂 ， 对不 同 的介质 ， 要求 有不 同的维 持 温度 ； 对
ＳＮ Ｐ Ｃ， ｅ ｉ ， ｏ ５ ｏ Ｉ Ｏ Ｅ Ｂ ｉｎ ］ ２ ｏ ） ｊｇ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ
Ｉ ｓｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｔｔ ｅ ｓｒ ｃ ｕ ｅ ａ ｄ ｐ ｉｃｐ ｅ ｏ ｌ ｃｒｃ ｈ ａ ｉｇ ｓ ｓｅ ｆ ｒｏ ｙ ｅ ｎ ｌｚ ｒｉ ｈ ｈ ｎ ｌ ｔｉ ｎｒ ｄ ｃ ｄ ｔ ａ ｈ ｔｕ ｔ ｒ ｎ ｒｎ ｉｌ ｆｅｅ ｔｉ ｅ ｔｎ ｙ ｔｍ ｏ ｘ ｇ ｎ ａ ａｙ ｅ ｎ ｔ ｅｐ ｅ ｏ ａ ｅｏ ｅ ｐ ａ ｔ ｈ ｐ ｌｃ ｔｏ ｆ ｃｓ ｏ ｈ ｅ ｔｎ ｙ ｔｍ ｒｔ ｅ ａ ａｙ ｅ ，ｔ ｅ ｐ ｅ ａ ｔｏ ｓｉ ｐ ｒｔｏ ｎ ｃ ｔ ｎ ｌｎ ．Ｔ ｅ ａ ｐ ｉａ ｉｎ ｅｆ ｔ ｆｔ ｅ ｈ ａｉ ｇ ｓ ｓｅ ｆ ｈ ｎ ｌｚ ｒ ｈ ｒ ｃ ｕ ｉｎ ｎ ｏ ｅ ａｉｎ ａ ｄ ｅ ｏ ｔ ｅ ａ ｖ ｎａ ｅ ｒ ｘ ｌｉ ｅ ｙ ａ ｌｓｓａ ｄ ｃ ｍｐ ｒｓ ｎ ｂ ｔ ｅ ｔａ ｈ ａ ｉｇ ａ ｄ ｅ ｅ ｔ ｃ ｈ ａｉ ｇ ｉ ｏ ｔ ｈ ｄ ａ ｔ ｇ ｓａ ｅ ｅ ｐ ａｎ ｄ ｂ ｎａｙ ｉ ｎ ｏ ａ ｏ ｅｗｅ ｎ ｓｅ ｍ ｅ ｔ ｎ ｌｃｒ ｅ ｔ ｎ ｃ ｓ ， ｉ ｎ ｉ ｎ ｍａ ｎｅ ａ ｃ ｎ ｓ ｆｅｆｃ ． ｉｔ ｎ ｎ ｅ ａ ｄ ｕ ｅ ｏ ｆ ｔ ｅ Ｋｅ ｒ ｓ ｅｅ ｔ ｃｈ ａｉ ｇ ｓ ｓｅ ，ｓｅ ｍ ｅ ｔ ｇ，ｔｍｐｅ ａｕ ｅ ｃ ｎｒ ｌｓ ｓｅ ，ｐ ｅ ｏ ｃ ｔｎ ｌｎ ｙ ｗｏ ｄ ： ｌｃ ｒ ｅ ｔｎ ｙ ｔｍ ｉ ｔａ ｈ ａ ｉ ｎ ｅ ｒ ｔ ｒ ｏ ｔｏ ｙ ｔｍ ｈ ｎ ｌａ ｅｏ ｅ ｐ ａ ｔ
朗盛着手扩大TMQ产能德国Brunsb üttel基地橡胶防老剂分阶段扩产
以便提高胎面的接地性。此次通过使硅石与高顺
式聚 丁 二烯橡 胶 发生 化 学胶合 ，能够 使 过去 偏 向 于天 然 橡胶一 侧 的坚硬 的硅 石颗 粒 更均 匀地 分布 于 高顺式 聚丁 二烯橡 胶 内部 。 结果 ， 在低温 时 能够 确保 整 个轮 胎 的柔 软性 ，提高 了地 面抓 接力 。同
二烯橡胶末端发生化学胶合
经 Ｂ 社 ２０ 年 ７ １ 日报道 Ｐ ０６ 月 １ 普利 司通 ２０ ０６ 年 ７ ７日宣布 ，成 功开 发 出了 以化 学方式 使硅 石 月 与 具有 良好低 温性 能 的 高顺式 聚 丁 二烯 橡 胶 （ 具 有 顺式 结 构 的聚 丁二 烯橡 胶 ） 的末 端 发生胶 合 的 技 术 ，现 已应 用于 能够 控 制轮 胎 随路 面温 度而 变 化 的雪地轮 胎新 商品 “ ＬＺＡ Ｅ０ ” Ｂ ＩＺ ＫＲ Ｖ２ 。 雪 地轮 胎胎 面胶 使 用 的主要 材料 有 ３种 ：在 低温 条 件下 具 有 良好柔 软 性 的高顺 式 聚丁 二烯橡 胶 、 天 然 橡 胶 ， 以及 具 有 良好 湿 地 性 能 、 并 能 有 效 降低侧 翻 阻力 的硅 石 。 为 了提高在 雪 地和 冰 面上 的性 能 ，就 必须将 进一 步提 高轮胎 的柔软 性 ，
得 很 好 ” 开 发 负 责 人 ）。 （
完 成 。
橡 胶化 学 品部 负责人 Ｒ ｉ ｉ ｒ ｖ ｎ Ｒ ｅ ｓ ｌ ａ ｎ ｅ ａ ｏ ｓ ｅ
博士 ，认为这 一 行动 将保 证 朗盛 集 团未来 在全 球
（ａ ｏ ｔｕ ｔｒ —ｒ ｅ ｔｄ ｒ ｐｒ ｉ ｓＣｎ ｒ ｌ Ｎ ｎ ｓ ｒ ｃ ｕ ｅ Ｏ ｉ ｎ ｅ Ｐ ｏ ｅ ｔ ｅ ｏ ｔ ｏ
Ｈ ｓ等材料 的 朗盛集 团是全 球领 先使 用 连续法 生产
朗盛发布中国绿色机动化调研报告
Look out glo bal环球瞭望塑料制造3年3月刊5朗盛发布中国绿色机动化调研报告由朗盛公司委托中国汽车技术研究中心实施的调研报告正式对外发布。
该报告显示，绿色轮胎和轻量化材料将切实可行地推动汽车行业的可持续发展。
以上海市作为蓝本，到2020年，绿色机动化技术可帮助上海减少38万吨燃油消耗和126万吨二氧化碳排放;相当于每年减少34万辆私家车燃油消耗和碳排放。
在中国开发绿色轮胎和轻量化材料，具有巨大的发展空间。
该调研报告分析了绿色轮胎、轻量化材料、空气动力学技术和新能源汽车这四项创新技术，及其节能减排效果。
报告称，绿色轮胎和轻量化材料在可操作性方面更具优势;绿色轮胎拥有较低的滚动阻力，能够在确保安全性的同时节省4%~6%的燃油消耗。
这对于想要提高燃油效率以及节约成本的消费者而言是一个极具吸引力的选择，绿色轮胎对于出租车和公交车系统的运营商也极具吸引力。
该研究报告发现，轻量化材料节能减排效果显著。
汽车工业正越来越多地采用塑料和塑料金属混合技术。
它们被广泛应用于引擎罩以及功能性零部件，如扣紧件、导向装置、接触面、发动机轴承、车门结构、车辆前端和座位横梁等。
高科技塑料拥有众多优势，包括较低的加工成本以及出色的机械强度与稳定性，同时可以带来全新的结构与设计可能。
朗盛大中华区首席执行官柯茂庭说：“随着机动化趋势与环境保护之间矛盾日益凸显，创新型解决方案对于进一步推动绿色机动化发展将发挥重要作用。
朗盛将携手中国客户，共同致力于提高对汽车工业可持续发展的意识，并且凭借我们在绿色轮胎以及塑料方面的知识和专长为技术进步作出贡献。
”目前欧盟、美国、日本和韩国均已开始施行轮胎标签法，积极推广绿色轮胎的使用。
中国也在紧锣密鼓地准备出台类似标准。
中国橡胶工业协会已启动了绿色轮胎项目，力争2015年达到两个50%的目标：50%以上的子午胎生产企业中，有50%的轮胎产量达到绿色轮胎标准。
www.c n -pl a s t ic s.ne t 2014。
朗盛巩固其领先的全球高性能橡胶生产商地位
Ｎｄ Ｂ Ｒ生产 工 厂也 已于 ２ ０ １ ２年 ９月 破 土动 工 ， 将 服务 于快 速增 长 的亚洲轮 胎市 场 。该 工厂 总投 资
２亿 欧元 ， 年产能将达到 １ ４万 ｔ ， 计划于 ２ ０ １ ５年
上半 年投产 。
（ 本刊 编辑 部 黄 丽 萍）
加 强现 场监 督 ， 保 证工 艺执行 情 况 。
朗 盛巩 固 其领 先 的 全球 高 性 能 橡 胶 生产 商地 位
中图分类号： Ｆ ２ ７ ６ ． ７ ｌ ＴＱ３ ３ ３ 文献标志码 ： Ｄ
机动化大趋 势推动 了绿色轮胎 的需求 ， 尤其 是
在亚洲 和拉 美 地 区。轮 胎标 签法 在 全世 界 的进 一 步推广 ， 也将 加速对绿色轮胎 的需求增 长 。研究 显
于２ ０ １ ４年 年末 开始生 产最 新等 级 的 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ产品。
朗盛位 于 巴西 杜 克 卡 西 亚 斯 （ Ｄ ｕ ｑ ｕ ｅ ｄ ｅ Ｃ ａ ｘ ｉ ａ ｓ ）
Ｂ Ｒ则 高度 耐磨损 ， 使 轮胎更 加耐 用 。
２ ０ １ ２ 年， 朗 盛 展 示 了研 发 的 ＡＡ 级 概 念 轮 胎 。这 款 概 念 轮 胎 采 用 最 新 一 代 Ｎｄ Ｂ Ｒ和 Ｓ Ｓ —
示， 车辆 ２ ０ ９ ／ ６ ～３ ０ 的燃 油 消耗 以及 ２ ４ 的二 氧
经 过可行 性 研 究 ， 朗 盛决 定将 其 设 在 巴 西南 部 特里 温福 （ Ｔｒ ｉ ｕ ｎ ｆ ｏ ） 基 地 的乳 聚 丁 苯 橡胶 （ Ｅ Ｓ —
化碳排 放 与轮 胎 有关 。绿 色轮 胎 可 以 降低 ５ ～
能够 实现 最佳 性 能 。Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 主 要用 在 绿色 轮 胎胎
面， Ｎｄ Ｂ Ｒ用 在 胎 面 和 胎侧 。这 两种 橡 胶 都有 助 于 降低 滚动 阻力 ， 从 而提 高轮胎 的燃 油效率 。Ｓ Ｓ — Ｂ Ｒ有 助 于提高 轮胎在 湿滑 路面 的抓着 力 ， 而 Ｎｄ —
２亿 欧元 ， 年产能将达到 １ ４万 ｔ ， 计划于 ２ ０ １ ５年
上半 年投产 。
（ 本刊 编辑 部 黄 丽 萍）
加 强现 场监 督 ， 保 证工 艺执行 情 况 。
朗 盛巩 固 其领 先 的 全球 高 性 能 橡 胶 生产 商地 位
中图分类号： Ｆ ２ ７ ６ ． ７ ｌ ＴＱ３ ３ ３ 文献标志码 ： Ｄ
机动化大趋 势推动 了绿色轮胎 的需求 ， 尤其 是
在亚洲 和拉 美 地 区。轮 胎标 签法 在 全世 界 的进 一 步推广 ， 也将 加速对绿色轮胎 的需求增 长 。研究 显
于２ ０ １ ４年 年末 开始生 产最 新等 级 的 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ产品。
朗盛位 于 巴西 杜 克 卡 西 亚 斯 （ Ｄ ｕ ｑ ｕ ｅ ｄ ｅ Ｃ ａ ｘ ｉ ａ ｓ ）
Ｂ Ｒ则 高度 耐磨损 ， 使 轮胎更 加耐 用 。
２ ０ １ ２ 年， 朗 盛 展 示 了研 发 的 ＡＡ 级 概 念 轮 胎 。这 款 概 念 轮 胎 采 用 最 新 一 代 Ｎｄ Ｂ Ｒ和 Ｓ Ｓ —
示， 车辆 ２ ０ ９ ／ ６ ～３ ０ 的燃 油 消耗 以及 ２ ４ 的二 氧
经 过可行 性 研 究 ， 朗 盛决 定将 其 设 在 巴 西南 部 特里 温福 （ Ｔｒ ｉ ｕ ｎ ｆ ｏ ） 基 地 的乳 聚 丁 苯 橡胶 （ Ｅ Ｓ —
化碳排 放 与轮 胎 有关 。绿 色轮 胎 可 以 降低 ５ ～
能够 实现 最佳 性 能 。Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 主 要用 在 绿色 轮 胎胎
面， Ｎｄ Ｂ Ｒ用 在 胎 面 和 胎侧 。这 两种 橡 胶 都有 助 于 降低 滚动 阻力 ， 从 而提 高轮胎 的燃 油效率 。Ｓ Ｓ — Ｂ Ｒ有 助 于提高 轮胎在 湿滑 路面 的抓着 力 ， 而 Ｎｄ —
朗盛宣布扩大比利时IIR工厂产能
工 业 ，０ ７ ５ （ ） ３４３ ６ ２０ ，４ ６ ：６－６ ．
Ｅ ３赵 邦 蓉 ， 贵平 ， 红 燕 ． Ｒ 的热 裂 解 色谱 ／ 谱 分 析 Ｅ３ 橡 ２ 赵 杨 Ｃ 质 Ｊ．
图 ６ ＢＩ 中 Ｉ ＩＲ Ｒ含 量 测 定标 准 曲线
～
胶 工 业 ， ９ ８ ４ （ ） ５ ４５ ７ １ ９ ，５ ９ ：６－６ ．
５４ ０
橡
胶 ｇ
工
业
２１ ０ ０年第 ５ 卷 ７ 裹 ２ ＨＩ 样品中 Ｉ Ｉ Ｒ Ｒ含 量 测 定 结 果
项 目
裹 １ 标 准 曲 线 用样 品 中的 Ｂ Ｉ ＩＲ和 Ｉ Ｒ用 量
异 戊二 烯 单 体 峰 面 积
异戊 二 烯 二 聚 体 峰 面积
ＢＩ ＩＲ裂 解 的异 丁烯 单 体 峰 和三 聚 体 峰 面 积之 和 的 比为横坐标 ， Ｉ ／ Ｉ 并用 比为纵 坐 标绘 制 以 Ｒ ＢＩ Ｒ 标准 曲线 ， 图 ６所 示 。所 得 标 准 曲 线 方 程 为 ： 如
文 献 标 识码 ： Ｄ
２１ ０ ０年 ６月 ２ ８日， 朗盛 宣 布将 扩 大其 位 于
比利时兹 韦恩德 雷赫特 （ ｗ ｊｄｅｈ ） ＩＲ工厂 Ｚ ｉ ｒｃ ｔ的 全球交 通方 式 发展 的大趋 势 所 促成 ， 别 是 特 受到 来 自中国 、 印度 等 新兴 市 场不 断 增 长 的 中产 阶级 群体 的消费推 动 。
Ｉ Ｉ Ｒ工 厂奠基 ， 资 额 高 达 ４亿 欧 元 ， 产 能 １ 投 年 Ｏ 万 ｔ将于 ２ １ ， ０ ３年第 １ 度 正式 投 产 。朗盛 另 一 季 Ｉ Ｉ Ｒ生 产基地 位于加 拿大 萨尼亚 （ ａｎａ ， Ｓ ｒｉ） 年产 能
约 １ ５万 ｔ 目前 ， 韦恩 德雷 赫特 和萨 尼亚 的两 。 兹 家橡 胶厂均 达到 了高产 能 。
Ｅ ３赵 邦 蓉 ， 贵平 ， 红 燕 ． Ｒ 的热 裂 解 色谱 ／ 谱 分 析 Ｅ３ 橡 ２ 赵 杨 Ｃ 质 Ｊ．
图 ６ ＢＩ 中 Ｉ ＩＲ Ｒ含 量 测 定标 准 曲线
～
胶 工 业 ， ９ ８ ４ （ ） ５ ４５ ７ １ ９ ，５ ９ ：６－６ ．
５４ ０
橡
胶 ｇ
工
业
２１ ０ ０年第 ５ 卷 ７ 裹 ２ ＨＩ 样品中 Ｉ Ｉ Ｒ Ｒ含 量 测 定 结 果
项 目
裹 １ 标 准 曲 线 用样 品 中的 Ｂ Ｉ ＩＲ和 Ｉ Ｒ用 量
异 戊二 烯 单 体 峰 面 积
异戊 二 烯 二 聚 体 峰 面积
ＢＩ ＩＲ裂 解 的异 丁烯 单 体 峰 和三 聚 体 峰 面 积之 和 的 比为横坐标 ， Ｉ ／ Ｉ 并用 比为纵 坐 标绘 制 以 Ｒ ＢＩ Ｒ 标准 曲线 ， 图 ６所 示 。所 得 标 准 曲 线 方 程 为 ： 如
文 献 标 识码 ： Ｄ
２１ ０ ０年 ６月 ２ ８日， 朗盛 宣 布将 扩 大其 位 于
比利时兹 韦恩德 雷赫特 （ ｗ ｊｄｅｈ ） ＩＲ工厂 Ｚ ｉ ｒｃ ｔ的 全球交 通方 式 发展 的大趋 势 所 促成 ， 别 是 特 受到 来 自中国 、 印度 等 新兴 市 场不 断 增 长 的 中产 阶级 群体 的消费推 动 。
Ｉ Ｉ Ｒ工 厂奠基 ， 资 额 高 达 ４亿 欧 元 ， 产 能 １ 投 年 Ｏ 万 ｔ将于 ２ １ ， ０ ３年第 １ 度 正式 投 产 。朗盛 另 一 季 Ｉ Ｉ Ｒ生 产基地 位于加 拿大 萨尼亚 （ ａｎａ ， Ｓ ｒｉ） 年产 能
约 １ ５万 ｔ 目前 ， 韦恩 德雷 赫特 和萨 尼亚 的两 。 兹 家橡 胶厂均 达到 了高产 能 。
朗盛领军高性能橡胶行业推动中国绿色机动化浪潮
还全 面介 绍 了 以 ＡＧＴ（ 神 绿 色轮 胎 ） 目的 的 风 为
机动化 浪潮 ” ４ ０多 位 来 自政 界 、 业 和 学 术 院 ，０ 行 校 的代 表齐 聚一 堂 ， 流 探讨 高性 能 橡 胶 在 实现 交
中 国未 来绿 色机 动 化 浪潮 中所 扮 演 的重 要 角 色 。 十届全 国人 大常 委 会 副 委员 长 顾 秀 莲 、 国驻 华 德
推 动 中国 绿 色 机 动 化 浪 潮
中 图分 类 号 ： ２ ６ ７ Ｆ ７ ． 文 献 标 志码 ： Ｄ
的风神 世 界级 制 造 和 持 续 改 进 （ ＡＷＣ Ｃ ） 二 Ｍ／ Ｉ ； 是 为打 造风 神轮 胎 品 牌形 象 ， 国 内外市 场实 施 在
了 Ａ３ ０ Ａ３ ０ ８ ／ ８ Ｅ高端 品 牌 定 位 项 目， 品 牌 、 即 品
二 是发挥 科技 创新 作用 ， 塑造 高端 品牌形 象 ； 三是
洲市 场转 移 ， 预计 未来 几 年 中国 轮胎 制 造 行 业仍 将保 持较 快 的增 长 速度 。绿色 轮胎 凭借更 高 的燃 油效 率 、 安全 性 能 以及 耐 久 性 能 ， 着 约 １ 的 有 Ｏ 全球 年均 增长率 。慕 尼黑 科技 大学 最近 的一份 研 究 报告 显 示 ： ２ ２ 到 ０ ０年 ， 国绿 色 轮 胎 的市 场 占 中
一
视 人 才 战 略 ， 视 技 术 创 新 ， 视 内部 精 细 化 管 重 重 理 。而这 些也 正是 中 国打造橡 胶工 业强 国需要 突
破 的瓶颈 。
次法 炼 胶 系统 、 电子 辐 照技 术 、 体化 仓 库 、 立 氮
气硫 化 工艺 、 胎 生 产执 行 系统 以及各 项 技 术 所 轮 带来 的综 合效 益 ， 会者 受益 匪浅 。 与
机动化 浪潮 ” ４ ０多 位 来 自政 界 、 业 和 学 术 院 ，０ 行 校 的代 表齐 聚一 堂 ， 流 探讨 高性 能 橡 胶 在 实现 交
中 国未 来绿 色机 动 化 浪潮 中所 扮 演 的重 要 角 色 。 十届全 国人 大常 委 会 副 委员 长 顾 秀 莲 、 国驻 华 德
推 动 中国 绿 色 机 动 化 浪 潮
中 图分 类 号 ： ２ ６ ７ Ｆ ７ ． 文 献 标 志码 ： Ｄ
的风神 世 界级 制 造 和 持 续 改 进 （ ＡＷＣ Ｃ ） 二 Ｍ／ Ｉ ； 是 为打 造风 神轮 胎 品 牌形 象 ， 国 内外市 场实 施 在
了 Ａ３ ０ Ａ３ ０ ８ ／ ８ Ｅ高端 品 牌 定 位 项 目， 品 牌 、 即 品
二 是发挥 科技 创新 作用 ， 塑造 高端 品牌形 象 ； 三是
洲市 场转 移 ， 预计 未来 几 年 中国 轮胎 制 造 行 业仍 将保 持较 快 的增 长 速度 。绿色 轮胎 凭借更 高 的燃 油效 率 、 安全 性 能 以及 耐 久 性 能 ， 着 约 １ 的 有 Ｏ 全球 年均 增长率 。慕 尼黑 科技 大学 最近 的一份 研 究 报告 显 示 ： ２ ２ 到 ０ ０年 ， 国绿 色 轮 胎 的市 场 占 中
一
视 人 才 战 略 ， 视 技 术 创 新 ， 视 内部 精 细 化 管 重 重 理 。而这 些也 正是 中 国打造橡 胶工 业强 国需要 突
破 的瓶颈 。
次法 炼 胶 系统 、 电子 辐 照技 术 、 体化 仓 库 、 立 氮
气硫 化 工艺 、 胎 生 产执 行 系统 以及各 项 技 术 所 轮 带来 的综 合效 益 ， 会者 受益 匪浅 。 与
朗盛提升高性能橡胶的全球生产能力
噪声 的标 签 。此项法 规 旨在通 过推 广有安 全保 障
的绿 色 环保 轮胎 ， 低 二 氧 化 碳 排 放 量 和 噪声 。 降
该 标 签将 为消 费者 带 来 更 大 的 消费 透 明 度 ， 助 帮
业务 部 ， 年销 售额 超过 ５亿 欧元 。除 轮胎外 ， 高性 能Ｂ Ｒ还 可在 高 冲击强 度 聚苯 乙烯 的生 产 中用作
Ｅ －Ｗ ｕＪＨ， ａ ｇＺ， ｕＳＹ． ｒｐｒｔ ｎａ ｄｃ ａａｔｒ ａｉｎｏ ５１ Ｗ ｎ Ｘ Ｐ ｅ ａａｉ ｎ ｈｒｃｅｉ ｔ ｆ ｏ ｚ ｏ
ｓｒ ｉ ｏ ｅ ｘｒｃｅ ｒｍ ｉ ｄ ｓｒ ｓｅｗａｅＥ， ｅｉｎｐ ｗｄｒｅ ｔａｔｄｆｏ ｓｌ ｉ ｕ ｔ ｗａｔ ｔｒＪ ． ｃ ｋｎ ｙ １
美 国也 在评 估类 似 的法规 。 朗盛公 司董 事 会 主席 贺 德 满 先 生表 示 ， 朗盛 公 司欢 迎新 轮胎 标 识 法 规 ， 为 该法 规 说 明 了环 因 境政 策如 何 为消 费者带 来福 音 以及 如何 促进 商业 成 功 ， 一方 案最 终 还 会 促进 化 工 与 轮 胎行 业 涌 这 现更 多创 新技 术 。 与其 它多 款橡 胶相 比 ， 性能 ＮｄＢ 高 － Ｒ能够 更 加有 效地 降低 能耗 ， 同时还可 减轻 轮胎磨 损 ， 因此 能够更 加有 效地 提 高 汽 车 的安 全性 、 保 性 和 经 环 济性 。朗 盛公 司期望 此项 新法 规能 够促进 公 司的 长期销 售业 绩 ， 继 续 保 持 公 司 作 为 高 性 能 Ｎｄ 并 — Ｂ Ｒ创新 产 品的全 球 领 先制 造 商 地 位 。将 通 过标 准 的瓶 颈消 除程 序 实 现 产 能提 升 ， 同时 将 着 手在 其全 球 高性能 橡 胶 生 产 厂协 调 生 产 工艺 和技 术 。 此次 产 能提升 还将 间接 提高公 司在 法 国杰罗 姆港 生产基 地 的溶 聚 丁苯 橡胶 （ Ｓ Ｒ） 量 。此 外 ， ＳＢ 产 朗
朗盛巩固其领先的全球高性能橡胶生产商地位
晶类 ＴＰ Ｅ、 生 物基 Ｔ Ｐ Ｅ、 新 型 热 塑性 硫 化 胶 等几
种 市场 应用 前景 较好 的新 型 Ｔ Ｐ Ｅ品种 ， 并对 其制
备 方法 、 性 能特 点 及 市 场发 展 概 况 进 行 了评 述 和
展望。
的合 成橡 胶投 资项 目彰 显 了朗盛对 巴西生产 基地
和员 工 的 承 诺 。我 们 希 望 向 客 户 提 供 最 好 的技
二 氧化 碳 排 放 与 轮 胎 有 关 。绿 色 轮 胎 可 以 降 低 ５ ～７ 的 燃 油消 耗 ， 并 且 与汽 车 中 的其 他 燃 油
节 省技术 （ 如汽 车 自动 启 停 系 统 、 混 合 动力 等 ） 相 比， 成本 摊销 期更 短 。“ 在 汽油 价格不 断飙 升 的时 代， 这 意 味 着 消 费 者 能 够 省 下 真 金 白银 。 ” 柏 蔚
经 过可 行性 研 究 ， 朗 盛 决定 将 其 设 在 巴西 南
部 特里 温福 （ Ｔｒ ｉ ｕ ｎ ｆ ｏ ） 基 地 的乳 聚丁 苯 橡 胶 （ Ｅ Ｓ —
Ｂ Ｒ ） 生产 线转为溶 聚丁苯 橡胶 （ Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ） 生产 线。
Ｅ Ｓ Ｂ Ｒ 用于 生产 普 通 轮 胎 ， 而 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ用 于 生 产 高
宁说 。
朗 盛 巩 固其 领 先 的全 球 高性 能
橡 胶 生产 商地 位
中图分类号 ： Ｆ ２ ７ ６ ． ７ ； ＴＱ３ ３ ３ 文献标志码 ： Ｄ
配 方 中 同时含有 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 和 Ｎｄ Ｂ Ｒ的绿 色轮 胎 能 够实 现最 佳性 能 。Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ主要 用 在 绿 色轮 胎 胎 面， Ｎｄ Ｂ Ｒ用 在 胎 面 和 胎侧 。这 两 种 橡 胶 都 有 助 于降低 滚动 阻力 ， 从 而提 高轮胎 的燃 油效 率 。Ｓ Ｓ — Ｂ Ｒ有助 于提 高轮 胎在 湿滑路 面 的抓着 力 ， 而 Ｎｄ —
朗盛宣布扩大比利时丁基橡胶工厂产能
３ 浅 色胶 的光 老化快 于黑色 、 ． 深色胶 ， 这是
因为 炭黑 进入 橡胶 基 质后 能产 生屏 蔽 作用 ， 起
到吸光 、 滤光 的效 果 ， 而延迟 紫外光 的透射 。 从
３ 添加紫外 线 吸收 剂 ， 过 “ ． 通 能量 转 化 “ 使 光 能转换 为 热能 ， 以释放 热量 的方式 来 消耗 光 能 ， 能起 到 防止光 老 化 的作 用 。紫外 线 吸 收 也 剂 的结 构 中 都 带 有 吸 收 紫 外 线 的基 团如 Ｃ＝ Ｎ、 一Ｎ＝Ｎ、 Ｎ＝０等 ， 二 苯 甲酮 和 苯并 三 唑 如
产 基 地 以 及 新 加 坡 的 新 工 厂 的 产 能 将 会 完 全 被 市 场 所 吸 收 。 ”
新 工厂将 能满足 日益增长 的轮 胎 需求 ， 需求 由全球 交通 方式发展 的大趋 势所促成 ， 该 特别是 受 到来 自中国、 印度 等新 兴市场上 不断增 长的 中产 阶级群 体的 消费推 动 。 同时 ， 能卓越 的丁基橡胶 性
历 史中最大的 一笔投 资。 朗盛 集 团另一 丁基橡 胶 生产 基地 位 于加 拿 大 萨尼 亚 （ ａｎａ ， Ｓｒｉ） 年产 能 约 １ ５万 ｔ 目前 ， 立在 比利 时兹 韦恩德 雷赫特 （ ｗｊｄｅｈ） 。 设 Ｚ ｉ ｒｃｔ 和加 拿 大萨尼 亚（ ａｎａ 的 两座 朗盛 公 ｎ Ｓｒｉ）
３ 光 老 化 的 防 止 措 施
要 防止光 老化 ， 以从 主体 材 料 选择 及 配 可 方设计 改进等方 面着手 。 １选用 饱和度 高 的主体 材料 。光从理论 上 ．
等紫外 线稳定 剂都具 有此类 基团 。它们能有效 地 防止橡胶 的光老化 ， 延长使 用寿命 ， 而所需 的
照为必要 条件 ， 表面形成 裂纹后 ， 由表及里 待 再
朗盛公司增加合成橡胶产能
第一种聚酰胺 基 质 中 ；Ｂ） 同 于 Ａ 的 第 二 种橡 （ 不
胶 ， 的 玻 璃 化 转 变 温 度 它 为 一３￣ ０Ｃ或 以 下 。 题述 物具 有优 异 的低温 性能 。
～
２ ０ ， ５ １ Ｍｒ ２ １ 则 Ｃ ≤ 一 ×１ 即 × ０ ≤ ≤ × ０， Ｓ
３ ４ １（ ｏ ４ ２ ． — ４× １ 。 ． ５ｎ ） － ２ ８ ０ ×Ｍ ｗ （Ｉ 如 Ｍｗ ； Ｉ） ，
则 Ｃ ≤ 一３ ４ ×Ｉ（ ９ ４ １ ． 。 Ｓ ． ５ ｎ Ｔ ｏ － ４ ８ ）
联 分散 于 （ Ｃ 中。 由此 用 弹 性 体 物 料 做 成 的 Ｂ＋ ）
胶 辊特别 耐用 ， 其 是 在 空 转 时有 优 异 的 耐 磨 耗 尤
性。 、
朗 盛公 司增 加 合 成 橡 胶 产 能
德 国朗盛 公 司打算 投 资 １ ０ ０ ０万 欧元 ， 增加其 在 德 国多马根 工 厂 的乙烯 乙酸 乙烯酯 共聚 物 的生 产 能力 ， 目前 的 １ 吨／ 从 万 年提高 到 １ ５万 吨／ ， ． 年 预计 ２ ０ ０ ９年 达产 。 这种 合 成 橡 胶 的 产 品 名 称 为 Ｌ ｖ ｐ ｅ ｅ ａ ｒｎ和 Ｌ ｖ ｍｅ ， ｅ ａ ｌ 应用 于汽 车 中的 耐 油 、 热部 件 ， ｔ 耐 尤其 是 汽车 密封制 品 和汽 车胶管 。
的弹性 体组 成物 含有 ：Ａ） （ 一种 橡胶 成 分 ， 中至 其 少 有 一 种二 烯 烃胶 和 Ｅ Ｄ 橡胶 ； Ｂ 一 种混 合 Ｐ Ｍ （）
料， 其中至少含有氢化的苯乙烯热塑性弹性体和
烯 烃树 脂 ；Ｃ 苯 乙烯 热塑 性 弹 性体 ， （） 它具 有 部分 残 留 的双 键 ， 用 量 为 ： ２ ０质 量 份 Ｂ用 ２ 其 每 ０ ～ １ ０质量 份 Ｃ。Ｃ分 散 于 Ｂ 中 ， 又通 过 动态 交 ０ Ａ
朗盛：绿色轮胎的助推者
胶 工 业 协 会 出 台 了 绿 色 轮 胎 的 技 术 规 范 ， 为 这 运输公司和物流公司每年可节省数百万欧元 。 个 行 业 的发 展奠 定 基 石 。
成为高 性能橡胶主要供应商
为在消 费者 中推 广绿色轮胎 的使 用 ，朗盛
朗盛是全球最大的合成橡胶生产商和全球最
开 发 了 一 款 应 用 程 序 ，通 过 在 手 机 上 应 用 该 程 大的钕系顺丁橡胶生产商，为全球主要的轮胎生 序， 可 以 随 时 了 解 使 用绿 色轮 胎带 来的 收 益 值 。
产商提供广泛的高性能的合成橡胶产品。朗盛生
５ ％丁 基 橡 胶被 用 于轮 胎制 造 。 朗盛并 不 只 ２ ０ １ ４年 ， 朗盛 与韩 泰轮 胎 签 署 了 技 术 合 作 产 的 ８
业的发展 。
为此 ，２ ０ １ １ 年 以来 ，朗 盛在 中 国、德 国、
日本和 韩国分别 举办了绿 色橡胶 日活动。２ ０ １ ３
年 ，朗 盛 与 中 国 橡 胶 工 业 协 会 签 署 意 向书 ，与 市 场 上 已 经 推 出 的高 性 能 轮 胎 ，那 么 国 内 二 氧 其 紧 密 合 作 在 中 国 推 广 绿 色轮 胎 。 朗 盛 与 中 国 化碳的排放量将可能减少大约 ２ ０ ０万 吨 。 由 于 使 用 了 钕 系 顺 丁 橡 胶 ，其 弹 性 远 远
加 剂 ，可 以改 善 轮 胎 的性 能 、提 高 安 全 性 、延
长使 用寿命 ， 并可以帮助降低 ５ ％一７ ％的油耗 。 产业链合作 朗 盛 不 仅 仅 提 供 生 产 绿 色轮 胎 的 材 料 ， 也积 极 与 绿色 轮 胎 产业 链 上 的合 作 伙伴 、客 户 、行 业 协 会 等携 手 ，共 同推 进绿 色 轮 胎产
成为高 性能橡胶主要供应商
为在消 费者 中推 广绿色轮胎 的使 用 ，朗盛
朗盛是全球最大的合成橡胶生产商和全球最
开 发 了 一 款 应 用 程 序 ，通 过 在 手 机 上 应 用 该 程 大的钕系顺丁橡胶生产商，为全球主要的轮胎生 序， 可 以 随 时 了 解 使 用绿 色轮 胎带 来的 收 益 值 。
产商提供广泛的高性能的合成橡胶产品。朗盛生
５ ％丁 基 橡 胶被 用 于轮 胎制 造 。 朗盛并 不 只 ２ ０ １ ４年 ， 朗盛 与韩 泰轮 胎 签 署 了 技 术 合 作 产 的 ８
业的发展 。
为此 ，２ ０ １ １ 年 以来 ，朗 盛在 中 国、德 国、
日本和 韩国分别 举办了绿 色橡胶 日活动。２ ０ １ ３
年 ，朗 盛 与 中 国 橡 胶 工 业 协 会 签 署 意 向书 ，与 市 场 上 已 经 推 出 的高 性 能 轮 胎 ，那 么 国 内 二 氧 其 紧 密 合 作 在 中 国 推 广 绿 色轮 胎 。 朗 盛 与 中 国 化碳的排放量将可能减少大约 ２ ０ ０万 吨 。 由 于 使 用 了 钕 系 顺 丁 橡 胶 ，其 弹 性 远 远
加 剂 ，可 以改 善 轮 胎 的性 能 、提 高 安 全 性 、延
长使 用寿命 ， 并可以帮助降低 ５ ％一７ ％的油耗 。 产业链合作 朗 盛 不 仅 仅 提 供 生 产 绿 色轮 胎 的 材 料 ， 也积 极 与 绿色 轮 胎 产业 链 上 的合 作 伙伴 、客 户 、行 业 协 会 等携 手 ，共 同推 进绿 色 轮 胎产
朗盛集团参加第三届轮胎技术峰会
朗盛集团参加第三届轮胎技术峰会佚名【期刊名称】《《上海化工》》【年(卷),期】2011(036)007【总页数】1页(P41-41)【关键词】轮胎技术; 高性能橡胶; 顺丁橡胶; 绿色轮胎; 轮胎行业; 业务; 生发【正文语种】中文【中图分类】TQ336.1德国朗盛集团最近参加了在上海举行的第三届轮胎技术峰会，探讨了其高性能橡胶如何应用于“绿色轮胎”的解决方案。
朗盛高性能顺丁橡胶（PBR）业务部出席本次峰会，该业务部负责大中华区、日本以及韩国业务的Joo Sang Kim先生发表题为“朗盛高性能顺丁橡胶——攻克轮胎行业所面临的挑战”的演讲。
在演讲中，Kim先生详细介绍应用于绿色轮胎的顶尖橡胶化学技术是如何帮助解决这一行业所面临的挑战。
“中国是轮胎生产和技术研发发展最快的地区，”Kim表示：“但是，这个高速发展的行业也面临着众多挑战，如原材料的紧缺以及客户对环保和安全要求的不断提高。
我们希望通过我们卓越的产品、技术和专业知识，为促进中国轮胎业的可持续发展作出贡献。
”作为合成橡胶领域的全球领导者，朗盛一直致力于研究、生产以及销售高性能橡胶和化学品，以提高能源效率、促进人类健康，同时丝毫不降低性能标准。
朗盛的钕系顺丁橡胶（Nd-PBR）是轮胎胶料的组成部分，在降低能耗方面优于许多其它轮胎橡胶。
此外，它还能降低轮胎磨损，因而在提高汽车安全性、环保性和经济性方面发挥着重要作用。
溶聚丁苯橡胶（SSBR）用于高性能轮胎的胎面胶料，可降低滚动阻力，同时改善在湿滑路面的抓地力。
“除了众多其它优势之外，采用朗盛高性能橡胶制成的环保轮胎在滚动阻力上较一般轮胎低20%，从而能够大幅减少油耗。
”朗盛高性能顺丁橡胶全球市场和技术负责人 Christoph Kalla说道。
受人口流动性增强的大趋势以及消费者对于更环保、更安全的高性能轮胎的要求所驱动，朗盛高性能橡胶的需求持续增长。
此外，根据欧盟的相关立法，自2012年11月起，凡在欧洲地区销售的新轮胎必须标明燃油效率、湿滑路面抓地性能以及滚动噪音，这也加快了需求的增长。
德国朗盛计划扩大氯丁橡胶产能
德国朗盛计划扩大氯丁橡胶产能
佚名
【期刊名称】《氯碱工业》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】德国朗盛(Lanxess)公司近日宣布，计划投资700万欧元，扩大现有氯丁橡胶装置的生产能力，采用全新的过程控制系统和新的工艺技术，生产能力可达到8万t／a。
【总页数】1页(P48)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ433.42
【相关文献】
1.德国朗盛将扩大氯丁橡胶产能到年产8万吨 [J],
2.朗盛公司计划扩大德国甲酚产能 [J], 庞晓华
3.朗盛计划大幅扩大德国氯丁橡胶产能 [J], 庞晓华
4.朗盛基础化学部大力推进全球产能扩建计划朗盛斥资约3500万欧元扩充其勒沃库森工厂芳香族产品的产能 [J],
5.朗盛进一步扩大其高性能材料产能 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
定 ，￣２ １ 年ｌ 月欧洲销售 的新轮胎 必须贴上燃油 Ｕ０ ２ １ 效率 、湿抓着性和 滚动噪声 的标签 。该法 规 旨在通 过推广绿色轮胎而 又不牺牲车辆 的安全性 ，减少二
氧 化碳排放和噪声 。不仅 如此 ，这样 的标签将 向消
费者提供更多 的透 明度 ，帮助他们做 出购 买决定 。 轮胎 将按一个 分类系统 归类 ：性 能最佳者 归为 “ Ａ 类 ” 性能最差者归为“ 类 ” 日本轮胎 制造 商从２ １ ， Ｇ 。 ００ 年初起就 自动采用轮胎标签 ，而 美国也正在评估类 似的标签规定。 朗盛公 司预计 ，受低 滚动阻力轮胎 需求的增长
品的性 能产生积极影 响。
（ 中橡集 团炭黑工业研究设计院
朱永康供稿 ）
时 ，朗盛将协 调世界各地所有高 性能橡 胶厂的生产 工艺和技术 。此 次扩产将使公 司在法 国杰罗姆港的 溶 液丁苯橡 胶 （ Ｓ Ｒ）产能 间接 增加 ，Ｓ Ｂ ＳＢ Ｓ Ｒ也用 于高性能轮胎胎面混炼胶降低滚动阻力。 与此 同时， 朗盛正考虑在 巴西特林佛或卡科 萨斯 坎制造Ｅ Ｂ — ＭＢ （ Ｓ ＲＢ 乳液丁苯橡胶一 黑母炼 胶 ） 炭 。 这种材料将 主要用于轮胎翻新 。该公司还将扩大在 美 国得克萨斯州奥兰治的的Ｃ Ｂ — ＭＢ ｏ Ｒ Ｂ 产能 。炭黑 母炼胶产 品在配 混时更 容易加工 ，因为配方人员不 需再把Ｅ Ｂ 与炭黑和油相混 。 ＳＲ 此外 ， ＭＢ Ｂ 生产过程 的湿 混合可使填料粒子 分散更好 ，如此将对最 终产
和尤 其 是亚 洲 因汽 车增 多对 轮 胎 的需求 增 长 的驱
动 ，未 来几 年全球 对Ｎ —Ｂ ｄ Ｒ的需求 每年将 增 长近
１ ％。 ０ 该公 司表示如果没有其产 能扩 张计划 ， １０ ４ ￣２ １ Ｊ 年这种橡胶将在全球范 围内出现短缺 。
产能扩张将通过使 生产现代化 来实 现 。与此 同
工 业 出版 社 ，２ ０ ：４ ７４ ９ ０ ３ １－１ ．
【 ４】唐永裕 ， 家丽 ． 王 饰面竹基材混凝土模板制造 工艺［ Ｊ 】 林产工业 ，１９ ，０ ０ （０ ） １３ ，４ ． ９ ２ ０ ０ ２ ：３ ．３ ５ 收稿 日期：２ １ ２ ２ ０Ｏ —６
（ ）矿 物粘 土 的加入 使树脂 粘度 增长 变慢 ， １ 更 有利 于胶 的储存 与应用 ： （ ）矿 物 粘 土 的加 入 使树 脂 有 更 好 的耐 水 ２
朗盛拟扩大绿 色轮胎 用 橡胶 的产 能
朗盛公司宣布计 划扩 大其在全球 的高性能钕聚 丁二烯橡胶 （ ．Ｂ ＮｄＰ Ｒ）产能。该公 司将投资约２ ０ ００ 万欧元 ，使其德 国多尔马根、美 国奥兰 治和 巴西凯 博工厂的产量每年再增加５ 万吨 。 这些新增产能将在
２ １年第一季度－ ０ ２ ０１ ２ １年第一季度投产 。 朗盛 公司表 示，２ ０ 年 １月批 准的欧盟法规规 ０９ １
的要 求 ，同时可 降低 成本 。
４ 结 论
【】齐贵亮，王喜梅 ，张玉龙．耐高温有机胶粘剂的研 究 １ 进展［】 粘接 ，２ ０ １ ） ７５ ． Ｊ． ０ ８（ １：４ ．１
【】张 剑 ，齐暑 华，杨 辉．国内酚醛树脂的耐磨性研究 ２
概 况［ ．塑料工业，２ 【】黄发 荣， ３ 焦杨声 ． 酚醛树脂及其应用Ｉ ］ 北京 ： Ｍ ． 化学
２ １，Ｏ２ ００ ． Ｎ
李梦等． 矿物粘土改性酚醛树脂浸渍胶
３
表 ２矿物 粘土对压板光泽度 的影响
性 ，亮度稍好，树脂颜色加深，经济实用；
（）Ｈ７ ３ Ｋ ５ ０改性 后 的矿 物 粘土对 酚 醛树脂 胶
的性 能优 于其 它两 个配 方影 响 。
参考文献 、
由表 ２可 以看 出 ，虽 配方 的 固含量不 同，但 涂 纸后 ， 由于矿 物粘 土 的加 入 ，纸 的颜 色变 深 。 外观 平 整光 亮度 更好 ，可 以满足 某 些领 域对 色 泽