广州地铁一期技术标书
广州市轨道交通某线车站工程投标设计说明书
车站第一章土建说明部分目录1. 1 概述 (4)1.1.1 设计依据 (5)1.1.2 设计范围 (5)1.1.3 主要设计原则及标准 (5)1.1.4 初步设计审查意见及执行情况 (7)1.2 车站建筑设计 (7)1.2.1 车站总平面 (7)1.2.2 车站规模 (8)1.2.3 车站建筑布置 (10)1. 3 车站结构设计 (11)1.3.1 地质概况 (11)1.3.2 结构设计原则 (15)1.3.3 结构方案的选择 (16)1.3.4 围护结构计算 (17)1.3.5 主体结构计算 (21)1. 4 施工方法及技术措施 (26)1.4.1 施工方法的论证及方案比选 (26)1.4.2 主要施工步骤 (27)1.4.3 指导性施工组织安排 (28)1.4.4 地面、地下管线改移及防护措施 (28)1.4.5 地下水腐蚀性的处理措施 (28)1.4.6 抗浮措施 (28)1.4.7 施工场地布置及交通疏解 (28)1.4.8 与邻近工程的关系及处理方案 (29)1.4.9 与区间隧道工程接口处理 (29)1.4.10 施工监控量测 (29)1. 5 结构防水设计 (30)1.5.1 防水设计原则及标准 (30)1.5.2 对防水施工的要求及措施。
(30)1. 6 境保护措施 (31)1.6.1 环境保护要求及措施 (31)1.6.2 施工期间既有建(构)筑保护要求 (31)1. 7 存在问题及建议 (31)附件:一、工程数量表 (32)二、图纸目录 (39)1.1概述规划二号线呈南北走向,贯穿番禺区、海珠区、越秀区、白云区,线路南起番禺石壁的XXX新客站,经南浦岛、洛溪岛、东晓南路、江南大道、海珠广场、公园前、XXX火车站、白云新城规划西侧路、江夏等地,最后到达嘉禾镇。
二号线从新客站至嘉禾线路全长约31.991km,共设24座车站(高架站6座,地下站18座,有8座车站分别与其它轨道交通线换乘),其中从江南西至三元里已建成运营线路8.11km,8座车站,向南延伸段从跃进村至新客站线路长14.389km,9座车站,向北延伸段从三元里至嘉禾线路长9.495km,7座车站。
最新整理广州至佛山段地铁施工1标段土建工程盾构始发方案.doc
一、工程简介【魁奇路站~祖庙站盾构区间】属珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段,地处佛山市汾江南路至建新路。
线路出魁奇路站后,沿汾江路一直向北行进,过季华园站和同济路站后,线路转东下穿密集房屋后,向东转入建新路到达祖庙站。
本标段盾构施工场地位于魁奇路站,工程施工交通条件便利。
吊出井位于祖庙站。
本标段工程主要由两组双孔单线盾构隧道区间组成,全长6988.6072延米。
主要附属工程包括联络通道5个,废水泵房3个,其中YDK1+305、YDK2+702.096、YDK3+808.295里程的联络通道与废水泵房合建。
工程范围见示意图1.1.1 【魁奇路站~季华园站区间】:左右线总长2602.0358m ,左线为直线,右线有2个R =2500m 的平面曲线,曲线总长120.722m ,占区间总长度的4.6%。
线路位于城市主要交通道路汾江南路下,场地地形起伏小,地面高程为 6.9~8.4m ,线间距13~15m 。
工程范围示意图魁奇路站左线全长1301.0358m区间起点里程Y C K 0+602.15季华园站同济路站祖 庙 站Y C K 1+903.2Y C K 2+047.8Y C K 3+238.5Y C K 3+388.9Y C K 3+378.1区间终点里程Y C K 0+841Y C K 1+305Y C K 2+200Y C K 2+702.096Y C K 3+808.295联络通道联络通道与废水泵房合建联络通道联络通道与废水泵房合建联络通道与废水泵房合建右线全长1301.5m右线全长1190.7m右线全长989.2m左线全长1190.8134m左线全长1015.808m1.2【季华园站~同济路站区间】:本区间左右线长度为2381.5134m。
区间线路平面上共有2个曲线段,曲线半径为3000m。
线路位于城市主要交通道路汾江中路下,场地地形起伏小,地面高程为6.9~8.4m,线间距为13m。
广州轨道交通十三号线一期工程鱼珠~象颈岭
广州市轨道交通十三号线一期工程(鱼珠~象颈岭)变电所综合自动化系统用户需求书(二)专用要求中铁电气化勘测设计研究院有限公司工程设计证书甲级编号:A2二0一四年八月目录一、技术条件 (1)一、工程概况及适用范围 (1)二、环境条件 (1)3、采用标准 (2)4、变电所综合自动化系统组成 (2)五、变电所综合自动化系统功能 (12)六、控制信号盘结构要求 (15)7、接口 (16)八、控制、监视、测量范围及系统容量估算 (19)九、软件要求 (20)10、大体性能指标要求 (21)1一、系统绝缘、抗干扰性能要求 (22)1二、靠得住性、可保护性、可扩展性 (23)13、铭牌及标识 (23)14、附图 (24)二、供货范围 (26)一、设备数量 (26)二、随机附件数量 (26)3、专用工具及测试仪表 (27)一、技术条件1、工程概况及适用范围1.1工程概况广州市轨道交通十三号线呈东西走向。
线路西起白云区朝阳,经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区,最后止于增城市新塘镇象颈岭。
线路全长约60 km,均为地下线敷设方式;共设置29座车站,其中换乘站12座,平均站间距约2.12 km。
采用100km/h的8节编组A型车。
全线共设置停车场两座,车辆段一座,停车场别离位于凰岗站东北侧和鱼珠站西侧,车辆段位于官湖站南侧。
设置主变电站四座,别离位于彩虹桥、天河公园、夏园站周围及官湖车辆段内。
十三号线一期工程鱼珠至象颈岭段线路长约26.95km,均为地下线敷设方式;共设置11座车站,其中换乘站4座,别离为鱼珠站与五号线换乘,丰乐路站与七号线换乘,夏园站与五号线换乘,新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘;平均站间距约2.6km。
最大站间距为南岗至温涌路区间,为4001.58m,最小站间距为官湖至象颈岭区间,为1524.02m。
在官湖站南侧设置车辆段(含控制中心)一座,在夏园站周围、官湖车辆段内各设置一座主变电站。
十三号线采用A型车辆,初、近、远期均为8节编组,最高运行速度100km/h。
地铁投标书技术标部分
xx市城市轨道交通7号线BT项目xx标常规设备安装工程投标文件(第三部分)技术标书部分投标人(盖章):xx市浩鹏装饰设计工程有限公司法定代表人或其委托代理人(签字或盖章):日期: xx年 4 月 2 日技术标书部分目录第一章工程概况第一节工程位置及范围第二节给排水及水消防系统简介第三节通风空调系统简介第四节低压动照系统简介第二章工程重难点及应对措施第三章施工总体筹划第一节管理目标第二节现场施工组织机构设置第三节施工准备第四节施工总体部署第五节总体施工计划第六节施工组织措施第四章施工计划及保证措施第五章施工人员安排计划第六章施工材料供应计划第七章工程施工投入的主要机械设备、仪器及进场计划第八章常规设备安装施工方法及工艺第九章接口管理计划第十章质量管理与保证方式第十一章施工安全与环境卫生维护方案第十二章防灾紧急应变方案第十三章施工信息化手段第十四章纠纷预防和处理机制第一章工程概况第一节工程位置及范围1、本项目名称:xx市城市轨道交通7号线BT项目xx标常规设备安装工程。
2、本项目的建设地点:xx市福田区3、本项目的工程概况华强北~华新区间、华新站、华新~黄木岗区间、华强北路地下商业空间常规设备安装工程范围内的通风空调安装、给排水及消防安装、低压动照设备安装。
第二节给排水及水消防系统简介地铁车站给排水及消防水系统工程范围。
给水从管网接驳采用柔性承插铸铁管,进入站内使用衬塑钢管,丝口连接将给水输送至各点位,给水管道设为枝状管网。
压力排水系统包括污水、废水采用热镀锌钢管,丝口连接,均从站台层下废污水泵房由排污设备,潜污泵和密闭式提升器提升至站外分别排入至市政雨水及污水管网。
重力排水系统包括,卫生间、地漏、明沟收集生活污水、消防废水、冲洗废水及雨水。
采用UPVC管,粘合连接。
排至站内的废水泵房和污水泵房。
消防水系统从室外市政管网接驳,采用柔性承插铸铁管,进入站内采用内外涂环氧钢管。
大于等于DN100卡箍连接其余采用丝口连接,形成环状管网。
地铁技术标书模板
地铁技术标书模板一、项目名称:地铁技术标书二、投标单位基本情况1. 单位名称:[投标单位名称]2. 地址:[单位地址]3. 联系人:[联系人姓名]4. 联系方式:[联系电话/电子邮箱]5. 企业性质:[国有/民营/外资等]6. 注册资金:[注册资金金额]7. 经营范围:[经营范围]8. 公司成立时间:[成立时间]9. 公司规模:[员工总数/营业额等]10. 相关资质:[具备的相关资质或证书]三、技术能力与经验1. 项目经理及团队1.1 项目经理:[项目经理姓名]- 学历背景:[学历及相关专业]- 工作经验:[从业年限及相关项目经验]- 职称/资质:[拥有的职称或相关资质]- 专业技能:[擅长的技术或项目管理能力]1.2 团队组成及分工- [团队成员1姓名]:[分工及相关背景介绍]- [团队成员2姓名]:[分工及相关背景介绍]- [团队成员3姓名]:[分工及相关背景介绍]- ...2. 技术实力与项目经验2.1 技术实力- 技术设备:[公司所拥有的相关技术设备介绍]- 研发能力:[公司具备的研发能力及相关项目成果]- 技术创新:[公司在地铁技术领域的技术创新能力]2.2 项目经验[列举公司过往参与或完成的相关地铁技术项目,包括项目名称、地点、规模、主要技术内容,突出公司的能力和经验]四、工程质量与安全管理1. 工程质量管理体系- [详细描述公司的工程质量管理体系,包括相关认证或证书]2. 安全管理措施- [详细描述公司的安全管理措施,包括安全培训、安全监控设备等]3. 质量与安全管理案例[列举公司过往成功的工程质量与安全管理案例,突出公司的能力和经验]五、商务报价1. 项目报价- [按照项目要求列出详细的报价表格,包括各项费用及总报价]2. 付款方式- [详细描述付款方式和时间节点,符合相关法规和规定]六、附录1. 公司资质证书复印件- [附上公司具备的相关资质证书复印件]2. 技术方案及设计图纸- [附上公司针对此项目制定的技术方案和设计图纸]3. 项目经验证明材料- [附上公司过往相关项目的经验证明材料,如合同、业绩评估报告等]以上为地铁技术标书模板,具体内容可以根据实际情况进行删减或增补。
广州市轨道交通七号线一期工程【施工标】土建工程施工监测方案讲义
广州市轨道交通七号线一期工程【施工5标】土建工程施工监测方案编制:复核:审核:中铁一局集团有限公司广州市轨道交通七号线一期工程项目经理部2013年7月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工监测 (4)3.1施工监测目的 (4)3.2施工监测的原则 (4)3.3施工监测的意义 (4)四、监测组职责及工作流程 (4)4.1监测组主要职责 (4)4.2监测组工作流程 (5)五、施工监测方案 (6)5.1监测项目及仪器 (6)5.2 车站施工监测方案及相应措施 (9)5.2.1测点布置原则 (9)5.2.2车站施工监测施工工艺流程图 (9)5.2.3量测手段及方法 (10)5.3 盾构区间施工监测 (14)5.3.1盾构区间施工监测的工艺流程 (14)5.3.2测点布置 (15)5.4 施工监测的要求 (18)5.5监测的数据分析与信息反馈 (20)5.6施工监测信息化管理 (21)5.6.1施工监测信息化管理流程图 (21)5.6.2监测管理体系及信息化施工保证措施 (23)5.7监测的质量控制 (24)5.8环保措施 (24)六、监测工作实施过程与第三方监测关系 (25)七、应急措施 (25)附图:汉溪长隆站主体围护结构监测平面布置图 (26)广州市轨道交通七号线一期工程【施工5标】土建工程施工监测方案一、编制依据《工程测量规范》GB50026-93《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999《建筑变形测量规程》JGT/T 8-97《建筑基坑支护工程技术规程》DBJ/T15-20-97《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009监测点(孔)埋设要求及注意事项(广东重工建筑设计院有限公司)其它施工监测相关资料及规范二、工程概况本标段为广州市轨道交通七号线一期工程施工5标土建工程。
包含汉溪长隆车站和汉~鹤区间两部分。
汉溪长隆站车站里程为:K10+133.84~K10+290.64。
广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅰ标段项
广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅰ标段项目、广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅱ标段项目(项目编号:、)评标报告广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅰ标段项目、Ⅱ标段项目评标委员会二〇一七年五月十七日广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅰ标段项目、广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅱ标段项目评标报告招标领导小组:评标委员会依据招标文件和评标办法,对本次招标的广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅰ标段项目、Ⅱ标段项目于年月日至月日在广州公共资源交易中心进行评审。
广州公共资源交易中心派员对评标过程进行了全程见证。
现将评标结果报告如下:一、评标组织机构本次招标的评审工作,由技术评审专家组和经济评审专家组个专家组完成。
其中技术评审专家组由名社会专家和名业主专家共名组成,社会专家成员由广州公共资源交易中心从社会专家库中以摇珠方式确定,业主专家由广州公共资源交易中心从广州地铁供电系统施工(类)投标人企业库对应内部评标专家库中摇珠确定。
评委组成如下:二、项目简况本次招标项目为两个标段,招标内容为广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅰ标段项目、Ⅱ标段项目。
三、投标人参与本次投标报名并购买招标文件的施工单位均已进入广州地铁供电系统施工类投标人企业库(库),情况如下:四、资格审查根据评标办法规定,对各投标人均进行了投标人资格审查。
递交了投标书的各家投标人均通过资格审查(见附表资格审查汇总表)。
五、技术方案评审(一)技术标符合性审查根据评标办法规定,对通过资格审查的各投标人进行了技术有效性审查,其中广州市轨道交通十四号线一期【供电系统】安装工程Ⅱ标段项目中投标人中铁十四局集团电气化工程有限公司,因不满足评标办法中技术有效性审查条件“投标函由法定代表人或授权代表签字且盖公章”,未通过技术有效性审查。
其它投标人均通过了技术有效性审查(见附表技术有效性审查汇总表)。
广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线、二十一号线专用...
广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线、二十一号线专用通信系统无线子系统设备采购项目招标公告根据粤发改交通函(2014)440号、粤发改交通函(2014)404号批准,广州地铁集团有限公司、国义招标股份有限公司现对广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线、二十一号线专用通信系统无线子系统设备采购项目的货物及相关服务采购进行公开招标,选定供货商。
一、项目名称:广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线、二十一号线专用通信系统无线子系统设备采购项目二、招标人:广州地铁集团有限公司联系人:牛工、陈工联系电话:83154554、83154859招标代理机构:国义招标股份有限公司联系人:梁欢、柯冠杰、张思远联系电话:************/750/748招标监督机构:广州市建设工程招标管理办公室投诉电话:************三、项目概况:十四号线一期工程(嘉禾望岗~街口)线路全长54.4km,其中地下线长21.8km,地上线长32.6km,设13座车站,其中地下站6座,高架站7座,换乘站2座;平均站间距4454.395m,最大站间距6009.230m,为太和至竹料区间,最小站间距2730m,为黎家塘站至新和站区间。
十四号线一期工程设置一段一场,在逸泉山庄、105国道南侧地块设置邓村车辆段,在105国道东侧、石湖新大道南侧地块设置石湖停车场。
控制中心设置在镇龙车辆段内。
十四号线知识城支线(新和~镇龙)线路长21.9km,地下线长19.9km,地上线长2.0km,共设9座车站(不含新和站),平均站间距2345.7m,最大站间距3530m,为新和站至知识城北站区间;最小站间距1256.605m,为知识城南站至旺村站区间。
十四号线知识城支线工程在九龙大道东侧、广汕公路北侧地块设置镇龙停车场。
控制中心设置在镇龙车辆段内。
二十一号线(员村~增城广场)初期线路全长约61.5km,其中地下线长约42.5km,穿山隧道6.8km,地上线12.2km;共设21座车站,其中地下车站17座,高架车站4座,共有7座换乘站;平均站间距约3.08km,最大站间距6.111km,为朱村东至象岭区间,最小站间距1.212km,为黄村至世界大观区间。
广东km长地铁线通信设计投标文件A版页技术标
拥有先进的通信技术,具备自主研发 和创新能力。
03
资质认证
通过ISO9001等多项国内外认证,具 备完善的质量管理体系。
项目团队及关键成员介绍
项目经理
具有丰富的大型项目管理经验, 擅长跨部门协调与沟通。
技术负责人
从事地铁通信设计工作多年,具 备深厚的技术功底。
其他关键成员
各自在技术、施工、维护等方面 具有突出贡献。
投标方对招标文件的澄清和说明
解答招标文件中的疑问
对于招标文件中无法理解或需要进一步明确 的内容,投标方应进行合理解释和说明。
提供相关证明材料
投标方需提供与投标文件相关的证明材料, 包括资格证明、业绩证明等,以证明其符合
招标要求。
本版页之后为商务标部分
商务标概述
简要介绍商务标的内容和目的,以便评标专家更好地理 解商务标的整体情况。
以往项目经验与业绩
成功案例
参与过多个类似规模的地铁通信项目,具备实战 经验。
业绩亮点
确保通信网络稳定运行,提升地铁运营效率与安 全性。
客户满意度
服务过的客户对项目成果满意度高,给予高度评 价。
02
项目需求分析与方案设计
需求调研与问题识别
1
调研广东km长地铁线的通信需求,了解现有通 信设施的问题和不足。
项目管理方法与体系
明确项目目标
确立项目整体目标,为项目范围、时间、成本和质量设立明确的标准。
制定详细的项目计划
包括预算、进度表、人员配备、资源分配等,并根据项目实际情况进行调整和优化。
建立项目管理系统
包括项目文档、沟通机制、协调会议等,确保项目进程的顺利进行。
质量标准与保证措施
遵循国际质量标准
地铁技术服务项目招投标书范本
广州地铁年技术服务项目评标报告招标编号: JG-招标人:广州地铁集团有限公司广州地铁年技术服务项目评标委员会年月日集团公司招标领导小组:广州地铁年技术服务项目(招标编号:JG-)于年月日:-:在广州公共资源交易中心第开标室收标,:在广州公共资源交易中心第开标室进行第一次开标。
之后,由广州地铁集团有限公司信息管理中心工作人员组织,于月日在广州公共资源交易中心进行评标。
评标情况如下:一、项目概况和报名情况本次招标内容主要针对广州地铁年技术服务项目,采购一定的.NET和JAVA类、ORACLE ERP类开发人天;采购ORACLE EBS 技术服务类天;采购数字认证平台技术服务年。
本项目于年月日至月日在广州公共资源交易网等媒体上发布招标公告;年月日至年月日在交易中心接受报名并发售招标文件;共有家单位报名,家单位投标,具体情况如下:二、评标组织机构本项目负责评标的专家共名。
其中业主代表名,按照集团公司相关规定由纪检监察部在内部专家库抽出;外部专家名,由广州公共资源交易中心按其规定抽取产生;评标委员会具体组成如下:评标委员会组长:评标委员会组成员:工作人员:三、评标情况介绍本项目招标资格审查方式为资格后审,开标方式为二次开标。
评标委员会在第一次开标之后依据招标文件的相关规定,对所有的投标文件进行了认真、细致的评审,具体情况如下:(一)对投标人的资格审查及技术商务标符合性审查评标委员会按照评标办法中规定的资格审查及符合性审查条件,分别对投标文件进行了审核。
经评审,家投标人的投标文件均通过资格审查及技术商务标符合性审查,进入下一阶段的技术商务评分;具体情况如下:(二)对投标人的技术商务评分评标委员会对通过技术商务标符合性审查的投标文件以“先定档再打分”的方式进行技术审分。
具体情形如下:、每位评标专家严格按照“技术商务评分细则”规定的【好、中、差】等级标准,对通过技术商务标符合性审查的投标人先进行定档。
定档分好、中、差三档,好为分、中为分、差为分。
广州轨道交通地铁站投标施工组织设计
§1 编制说明1.1 编制依据第一章总说明1、广州市轨道交通*号线【**站】土建工程招标文件。
2、广州市轨道交通*号线【**站土建工程】招标文件澄清的函。
3、关于广州市轨道交通*号线【**站】土建工程招标文件补充说明及澄清的函。
4、广州市轨道交通*号线工程**站详细勘察阶段岩土工程勘察报告。
5、广州市轨道交通*号线首期工程(滘口至文冲段)车站土建招标设计**站说明书及招标图纸。
6、现行的有关设计、施工规范、验收标准和规程。
7、有关地铁施工的劳、材、机定额。
8、施工现场调查的情况。
9、我局现有的机械和技术装备。
10、我局从事地铁及其他地下工程建设的经验。
1.2 编制原则及要点1、严格遵照招标文件各项规定和条款要求。
2、严格遵守设计规范、施工规范和质量验收标准。
3、坚持先进性、科学性、经济合理性与实际情况相结合。
4、坚持对施工过程严密监控、科学管理、文明施工的原则。
5、坚持项目法管理,通过对劳力、资金、机械、施工方法和反馈信息的优化处置,实现造价、工期、安全、质量的最佳目标效果。
科学组织施工,满足建设单位对本项目的安全、质量、工期等方面要求。
合理组织安排,充分利用有利的季节和条件,避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象,合理提前工期;减少不必要的工程费用开支,降低工程造价;积极采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程质量。
1.3 编制软件1、施组文字采用Microsoft word 软件。
2、施组附图采用AutoCAD2002 软件。
3、施组进度计划采用Microsoft Project 软件。
§2 工程概况2.1 工程范围及主要工程量本标段工程范围为**站(起止里程 YCK20+72.70~YCK20+216.10)及其附属工程,以及地面的地铁分局 1、3、5 号线派出所。
主要工程内容包括:1、前期准备及辅助设施工程;2、主体结构围护工程;3、车站主体结构及防水工程;4、附属建筑围护结构及支护体系;5、附属建筑物结构及防水工程;6、地面派出所主体工程;明挖车站主体、附属部分以及派出所主要工程量见下表。
广州亚运城市政工程项目《投标文件格式》
广州亚运城市政工程项目《投标文件格式》一、技术标投标文件格式格式一:技术标封面[工程名称]投标文件第一册(技术标书)项目编号:投标人:(盖章)法定代表人或者其委托代理人:(签字或者盖章)日期:格式二:广州建设工程投标书广州建设工程投标书注:投标函致:广州市重点公共建设项目管理办公室1.根据招标人广州亚运城市政工程项目[道路(含综合管沟)、桥梁、排水工程]标段一招标文件,遵照《中华人民共与国招标投标法》等有关规定,经踏勘项目现场与研究上述招标文件、有关招标资料及其他有关文件后,我司愿按我司中标总价并遵照上述文件要求承包上述工程的施工、竣工,并承担任何质量缺陷保修责任。
2.我司已全面审核全部招标文件,包含修改文件(如有的时候)及有关附件。
3.假如我司中标,我司保证按照合同文件中规定的开工日期开始施工,并按规定的估计竣工日期完成与交付全部工程。
4.假如我司中标,我司承诺在充分考虑场地环境变化及政策性调整等风险因素的前提下,继续补充完善施工组织设计,直至招标人满意为止并加以实施,由此产生的费用已包含在投标报价中。
5.假如我司中标,我司承诺按《建设工程质量管理条例》(中华人民共与国国务院令第279号)、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共与国国务院令第393号)的规定对承包工程的全部建设工程质量与施工现场的安全生产负责,对分包工程的质量与安全生产承担连带责任。
6.假如我司中标,我司将按照招标文件的规定,按时提交履约担保,以保障本项目优质、优价、按期、顺利完成。
7.我司同意所提交的投标文件在招标文件投标须知中第15条规定的投标有效期内有效,在此期限届满之前,本投标书始终将对我司具有约束力,并随时同意中标。
8.在合同协议书正式签署生效之前,本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。
9.随同本投标文件,我司已提交人民币80万元的投标担保。
假如我司在投标文件有效期内撤回投标文件;或者在接到中标通知书后30天内未能或者拒绝签订合同协议书;或者未能按招标文件要求提交履约担保,你单位有权没收投标保证金,另选中标单位。
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目录
第一章广州地铁施组 (8)
第1节施工平面总布置图及说明 (8)
1、施工组织设计编制说明 (8)
2、施工总平面布置图及说明 (21)
3、施工管理组织机构 (25)
4、交通疏解与管线保护 (32)
第2节主要施工机械设备配置 (44)
1、配置原则及说明 (44)
2、主要施工机械设备及测试仪器表 (45)
第3节围护结构工程的方案设计、计算 (57)
1、设计依据 (57)
2、主要设计原则和技术标准 (58)
3、工程地质与水文地质 (59)
4、围护结构类型与平面布置 (62)
1
5、围护结构设计 (63)
第4节围护结构工程的施工组织、方法、程序说明及附图 (87)
1、围护结构的基本情况 (87)
2、施工准备与施工组织 (88)
3、主体基坑人工挖孔咬合桩施工 (89)
第5节基坑开挖、支撑的施工组织及方法,程序说明及附图 (105)
1、主体基坑开挖施工 (105)
2、车站附属结构工程基坑开挖 (117)
3、明挖基坑钢管支撑的架设施工 (117)
4、外运弃土 (120)
5、回填土 (120)
第6节车站主体结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图 (121)
1、施工分段 (121)
2、施工顺序 (122)
3、施工组织 (124)
2
4、施工方法及技术措施 (127)
5、主体结构的测量控制 (161)
6、主体结构施工防护措施 (162)
第7节车站附属结构工程的施工组织及方法,程序说明及附图 (165)
1、施工程序 (165)
2、工期安排 (166)
3、劳力安排 (166)
4、施工方法 (167)
5、风亭风道施工 (169)
6、出入口及通道施工 (170)
第8节车站结构防水工程的施工组织及方法,程序说明及附图 (173)
1、防水技术标准及要求 (173)
2、基坑围护结构防水 (174)
3、车站结构防水 (179)
第9节施工监测 (199)
3
1、监控量测的目的 (199)
2、监测项目、测点布置及量测仪器 (200)
3、测点埋设方法 (203)
4、量测方法 (204)
5、量测的频率和周期 (206)
6、监测程序 (207)
7、监控量测的管理基准值 (207)
8、监测精度要求 (210)
9、监测数据的分析与预测 (211)
10、监测质量的保证措施 (212)
11、参考规范 (213)
第10节施工总进度横道图、网络计划总进度图 (213)
1、招标文件规定的工期 (214)
2、我局对本工程的工期安排 (214)
3、具体的施工进度安排 (214)
4
4、施进度横道图 (215)
5、网络计划总进度图 (215)
第11节土方开挖强度,砼浇筑、劳动力强度曲线图 (215)
第12节施工供水、供电需求计划,材料供应计划 (216)
第13节本工程施工技术保证措施 (216)
1、施工技术组织管理方式 (216)
2、施工技术管理人员安排 (217)
3、施工技术管理措施 (217)
第14节对工期的保证措施 (221)
1、施工管理 (221)
2、各大项目工期保证措施 (223)
第15节确保盾构井和盾构井场地按期移交的措施 (227)
1、组织保证措施 (227)
2、安排优先保证措施 (227)
3、其它措施 (228)
5
第16节砼质量保证措施 (229)
1、砼配合比设计 (229)
2、原材料的质量控制 (230)
3、砼生产的质量控制 (230)
4、砼输送控制 (231)
5、砼浇筑质量控制 (232)
第17节防渗漏保证措施 (236)
1、防水工程施工质量保证管理措施 (236)
2、防水工程质量保证技术措施 (241)
3、防水工程成品保护的技术措施 (248)
第18节隐蔽工程的质量保证措施 (249)
1、岗位责任制 (250)
2、管理措施 (251)
第19节对预埋件、预留孔洞的保证措施 (252)
第20节工程检测试验制度与手段;质量保证体系 (253)
6。