基于DOE的柴油机喷油系统参数优化研究

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ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄＯｉｌＤＯＥ
ＨＵＬｅｉ，ＳＨＩＪｕｎ－ｍｉｎｇ，ＳＵＮＹｕｅ－ｄｏｎｇ，ＺＨＯＵＰｉｎｇ，
ｄｒｏｌｏｇｙａｎｄＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓ，ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９３，Ｃｈｉｎａ）
摘
要：文章利用发动机性能仿真软件ＧＴ－Ｐｏｗｅｒ建立柴油机计算模型，验证了模型的准确性；选取喷油系统
参数中预喷油量、预喷油角、主喷油角作为设计变量进行ＩＸ）Ｅ试验设计，对试验结果进行曲面拟合；应用多目标帕累托选择法进行参数寻优，得到发动机外特性典型工况下的最佳喷油参数。仿真分析表明，优化后发动机功率提高，Ｎ排放降低，同时燃油消耗率基本保持不变，Ｓｏｏｔ恶化不明显。
ｆｏｒｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ（ＤＯＥ）．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆＤＯＥａｒｅｆｏｒｓｕｒｆａｃｅｆｉｔｔｉｎｇ．Ｔｈｅｍｕｌｔｉ — ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ
基于ＤＯＥ的柴油机喷油系统参数优化研究
胡磊，石君明。，孙跃东，周萍，张振东
（１．上海理工大学机械工程学院，上海２０００９３；２．河海大学水文水资源学院，江苏南京２１００９３）
ＺＨＡＮＧＺｈｅｗｄｏｎｇ
（１ＪＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｈａｎｇｈａｉｆｏｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９３，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＨｙ
ｌａｔｉｏｎｓｏｆｔｗａｒｅＧＴ — Ｐｏｗｅｒ。ａｎｄｉｔｓａｃｃｕｒａｃｙｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄ．Ｔｈｅｒｕｅｌｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｐａｒａｍｅｔｅｒｓ，ｓｕｃｈａｓｐｒｅ－ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｆｕｅｌｍａｓｓ，ｐｒｅ — ｉｎｊｅｃｔｉｏｎａｎｇｌｅａｎｄｍａｉｎ — ｉｎｊｅｃｔｉｏｎａｎｇｌｅ，ａｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄａｓｄｅｓｉｇｎｖａｒｉａｂｌｅｓ
第３８卷第６期２０１５年６月
合肥工业大学学报（自然科学版）
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＨＥＦＥＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
Ｖｏ１．３８Ｎｏ．６
Ｊｕｎ．２０１５
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３ — ５０６０．２０１５．０６．００５
关键词：喷油系统；１３（）Ｅ模块；响应面；参数优化
中图分类号 Байду номын сангаас Ｕ４６４．１
文献标识码：Ａ
文章编号：１００３ — ５０６０（２０１５）０６ — ０７４４０５
Ｓｔｕｄｙｏｆｐａｒａｍｅｔｅｒｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆａｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｍｏｄｅｌｏｆａｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｉｍｕ —
Ｐａｒｅｔｏａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｓｕｓｅｄｔｏｏｐｔｉｍｉｚｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｓｏｌｕｔｉｏｎｓｏｆｅｎｇｉｎｅｔｙｐｉｃａｌｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｒｅｆｏｕｎｄｏｕｔ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｅｎｇｉｎｅｐｏｗｅｒｓｉｎｃｒｅａｓｅ，Ｎ（ｅｍｉｓｓｉｏｎｓａｒｅ