桩基钢筋笼加工及安装施工方案模板
钢筋笼制作及吊装施工方案
钢筋笼制作及吊装施工方案一、钢筋笼制作1、钢筋的加强箍制作专用的胎架，胎架用20mm厚钢板制作，在钢板上按钢筋笼的尺寸放出，严格按照按钢筋笼半径安装卡具，卡具采用钢筋头或角钢制作。
卡具不得少于16个，确保加劲箍的尺寸准确。
2、钢筋笼的加劲箍加工完成，经过检验合格后，在拼装场地上按照事先弹好的控制线进行固定，在加劲箍上焊接第一根主筋，焊接完成后拉通线检查其平直度，满足要求后，依次安装剩余主筋，剩余主筋安装采用直径20钢筋制作的专用扳手，扳手上卡具间长度为事先计算好的主筋间距，确保钢筋主筋间距一致。
具体做法如下图：3、钢筋笼主筋与螺旋筋之间均采用梅花点焊。
钢筋骨架现场组装，位置准确及焊接牢固，成型骨架架空堆放，经质检和监理检查合格后方可使用，并认真做好隐检记录。
桩身主筋保护层厚度为70mm，为保证桩身的混凝土和钢筋，同时避免钢筋笼吊装过程中贴靠护壁，造成保护层厚度不足或没有钢筋保护层，按照设计要求，采用Ⅱ级Φ12钢筋加工成如下图所示形状定位钢筋，51cm长，与主筋焊接，焊缝满足设计要求。
钢筋笼定位钢筋按照每2m一组，每组4根均匀设于桩基四周。
保护层垫铁沿钢筋笼间距每4m梅花型周圈布置4个。
钢筋笼骨架按设计要求的材料和尺寸加工,并加设强劲的内撑架,放入孔内后进行固定，支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。
二、吊放钢筋笼1、钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求焊接钢筋笼的定位钢筋。
2、钢筋笼起吊及运输过程中用一台汽车吊四点起吊法起吊，应保证整体、平直起吊。
笼子吊离地面后，利用重心偏移原理，通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑运并稍加人力控制，实现扶直，起吊转化为垂直起吊，以便入孔。
用吊车吊放，入孔时应轻放慢放，入孔不得强行左右旋转，严禁高起猛落、碰撞和强压下放。
遇阻碍要查明原因，进行处理，不得强行下放。
钢筋笼安装完毕以后，必须立即固定；钢筋笼安装严禁吊笼。
桩基钢筋笼加工施工方案
桩基钢筋笼加工施工方案桩基钢筋笼是指用钢筋按照一定的直径、间距和长度，编织成笼状的结构，并使用钢丝将其固定在一起，用于加固和增强桩基的承载能力。
桩基钢筋笼的加工施工是桩基工程中非常重要的一环，下面将就桩基钢筋笼的加工施工方案进行详细介绍。
一、设计要求1.笼体结构：桩基钢筋笼应按照设计要求，具备足够的强度和刚度，确保在施工过程中不发生变形和断裂。
2.钢筋间距：桩基钢筋笼的钢筋间距应符合设计要求，保证混凝土能够充分渗透到钢筋笼内部，提高桩基的整体承载能力。
3.钢筋直径：钢筋的直径应符合设计要求，以确保桩基的强度和稳定性。
4.钢丝固定：钢丝固定应牢固可靠，确保钢筋笼的整体结构稳定。
二、加工工艺1.钢筋选材：选择质量合格的钢筋，并按照设计要求进行验收，确保钢筋的质量和规格符合要求。
2.钢筋切割：根据设计要求，将钢筋按照一定的长度进行切割，确保每根钢筋的长度准确合适。
3.钢筋编织：将切割好的钢筋按照设计要求进行编织，根据设计要求进行钢筋的直径、间距和长度的安排，确保钢筋笼的结构密实、均匀。
4.钢筋固定：使用钢丝将钢筋固定在一起，确保钢筋笼的整体结构稳定。
三、施工工艺1.基坑准备：在施工现场按照设计要求进行基坑的开挖和处理，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.钢筋笼下沉：将加工好的钢筋笼进行下沉至基坑底部，确保其位置准确并与基坑底面充分贴合。
3.砼浇筑：在钢筋笼的周围搭设临时模板，施工过程中进行混凝土的逐层浇筑，确保混凝土充实填充钢筋笼内部，形成整个桩基结构。
4.后续处理：混凝土浇筑完成后，进行后续的养护和处理，确保桩基的完整性和稳定性。
四、安全措施1.施工人员应按照操作规程进行操作，严禁违章作业。
2.组织安全培训，增强施工人员的安全意识，保证施工人员具备必要的安全知识和技能。
3.使用符合要求的施工设备和工具，确保施工过程安全可靠。
4.施工现场应按照安全规定进行警示标志的设置，保证施工现场的安全。
5.加强施工现场的监督检查，发现并及时处理施工过程中的安全隐患。
桩基钢筋笼制作与安装施工技术交底记录表模板
技术交底记录编号:6、钢筋笼制作及安装6.1钢筋笼制作6.1.1所用钢筋笼长度必须达到设计要求, 采用直螺纹接头进行分段吊装连接。
6.1.2制作钢筋笼时, 对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。
钢筋笼的主筋尽量为整根, 需要焊接时的, 焊接采用双面焊搭接长度不小于5d( d为主筋直径) , 焊接的宽度一般为0.7d且不小于8mm; 焊缝不可有砂眼、夹杂等现象, 表面无焊渣。
成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确, 其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差, 均不大于是10mm。
受拉热轧光圆钢筋的末端做成180°弯钩, 其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍, 钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
6.2加劲箍筋制作经过在操作台上放样制作好加劲箍筋的制作转盘, 然后试制作加劲箍筋, 待检查确认其直径、失圆率均符合相关规定后, 即可大量进行制作。
加劲箍筋焊缝高度h应等于或大于0.3d并不得小于4mm, 焊缝宽度b应等于或大于0.7d, 并不得小于8mm。
6.3主筋连接钢筋采用直螺纹接头连接。
主筋连接配料时需注意主筋接头的错开, 确保在同一断面上的主筋接头不超过主筋总数量的50%, 同时保证相邻两批接头间距不小于主筋直径的35倍。
6.4钢筋笼成型首先在加劲箍筋上划分出主筋所在的各点位, 然后在平整的场地内将主筋按相应位置点焊在加劲筋上, 形成骨架, 应特别注意确保主筋的顺直及间距。
螺旋箍筋使用前先使用钢筋调直机将其调直。
待钢筋笼骨架形成后, 将其紧密缠绕在骨架上, 其与骨架的交点采用扎丝绑扎固定。
为确保钢筋笼在运输及安装过程中不变形, 每隔2m设置一道十字工作撑。
为保证钢筋笼安装时节段间主筋的有效对接, 各节段钢筋笼在胎膜上用套筒连接钢筋搭接焊接的焊缝。
三级交底-钢筋笼制作及安装
在安放骨架前合理组织好劳动力、相应的焊接工具，焊机不少于2台，并保证其性能良好，力求在最短的时间内将其完成。
钢筋顶部定位方法：根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼最后一节按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接与N1主筋上，灌注完砼后即切除定位钢筋。
交底人签字:
日期： 年 月 日
被交底人签字（详见签到表）
日期： 年 月 日
骨架入口后，设专人离远处观察钢筋笼的竖直度，指挥将其扶正徐徐下放，下放过程中应有专人扶住钢筋笼并适当调整方向，严禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2根钢管穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行连接。
孔口钢筋笼焊接，焊接长度单面焊10d，双面焊5d，d为钢筋直径。焊条采用设计要求的502电焊条，焊缝表面无砂眼、焊渣，钢筋表面及根部无灼烧现象。连接过程中要严格控制焊接质量及焊缝长度。连接结束后稍提起钢筋骨架抽取临时支托，将骨架徐徐下放，如此循环，直到设计标高位置。
2、骨架安装
为防止加工好的钢筋笼在运输过程中变形或损坏，利用吊车配合起吊，按编号装到板车上运至桩位处；
钢筋笼安装时为保证不变形，采用两点起吊，25T吊车大钩在距两端3m位置处水平吊起，然后小钩吊起钢筋笼的起吊端，使钢筋笼吊起。吊装时顶部及底部起吊时必须辅以方木或型钢，以免单根钢筋受力，使其变形。此时解除25T吊车大钩起吊点，检查钢筋骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
பைடு நூலகம்二、工程概况
先期施工墩位工程概况如下：
三、钻孔桩钢筋施工工艺流程
钢筋笼加工→存放→运输→安装
桩基钢筋笼施工方案
桩基钢筋笼施工方案一、施工概况本次桩基钢筋笼施工方案适用于房屋、桥梁、高层建筑、港口码头等各类工程的桩基施工。
施工过程中需要合理安排施工人员、设备和材料，确保工程质量和施工安全。
本方案以提高施工效率、降低成本、保障质量为原则。
二、施工准备1.确定施工平面图和剖面图，明确桩的类型、排列方式和尺寸要求。
2.确定钢筋笼的尺寸、数量和钢筋种类。
3.准备所需材料和设备，包括钢筋、钢筋焊接机、钢筋切割机、起重设备等。
三、施工流程1.钢筋加工根据设计要求和施工图纸，将钢筋进行加工。
首先使用钢筋切割机将钢筋切割成所需长度，然后使用钢筋焊接机进行钢筋的焊接和连接。
2.钢筋笼组装按照设计要求，将加工好的钢筋进行合理的排列和连接，形成钢筋笼。
钢筋的连接处要保证焊接牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
3.钢筋笼的固定将钢筋笼用预埋件、钢丝绳或焊接方式进行固定，确保钢筋笼的稳定性和位置准确。
固定时要注意保持钢筋笼的垂直度和水平度。
4.钢筋笼吊装使用起重设备将钢筋笼吊装到桩基的施工位置。
在吊装过程中要注意保持钢筋笼的水平和垂直，避免损坏钢筋笼或周围结构。
5.钢筋笼的连接根据设计要求，对相邻的钢筋笼进行连接。
可以使用扣件、焊接或绑扎钢丝等方式进行连接。
连接处要保证稳固可靠，不得有松动。
6.钢筋笼的安装将钢筋笼安装到桩基内，并将其嵌入地下。
要注意保持钢筋笼与桩基之间的间隙，便于灌注混凝土。
7.钢筋笼的灌注在钢筋笼安装到位后，进行混凝土的灌注。
灌注混凝土时要均匀、连续，并采取相应的振捣措施，确保混凝土浇筑质量。
8.钢筋笼的验收待混凝土充分凝固后，进行钢筋笼的验收。
检查钢筋笼的连接牢固性、尺寸是否符合要求等，确认合格后方可进行下一步工作。
四、施工注意事项1.桩基钢筋笼的制作要确保焊点牢固，钢筋笼的尺寸要符合设计要求。
2.钢筋笼与桩基之间要保持适当的间隙，便于混凝土的灌注。
3.施工过程中要随时检查钢筋笼的水平和垂直度，确保施工质量。
4.使用起重设备进行钢筋笼的吊装时，要确保安全可靠，防止发生事故。
桩基钢筋笼施工方案
桩基钢筋笼施工方案1000字桩基钢筋笼是指在桩基工程中使用的一种钢筋网状结构，它由纵向钢筋和横向钢筋交织而成，通常采用机械或手工编织的方式制作成钢筋笼，其作用是承受桩身及土体荷载，并传递至基础中，最终转移到地基土体中，保证建筑物的结构安全和稳定。
一、施工前的准备工作1.施工前必须检查桩机在安全和机械紧固方面是否具有可靠性和通畅。
在施工现场进行范围和施工要求的测量和标识。
2.确定每种规格钢筋笼的数量和计算钢筋笼天平的重量，确保施工安全和质量的要求。
3.办理齐全相关的建设文件和检查文件。
4.检查钢筋笼的规格和数量是否符合设计要求，材质必须符合规定。
5.选取钢筋笼的钩头规格，并计算吊装吊具，让吊索达到被合理使用。
二、钢筋笼加工前的准备1.钢筋必须是用卡尺、高频电度规等工具所测量的正确校验钢筋。
2.检查钢筋笼的规格和数量是否符合设计要求，并对钢筋笼进行数据统计和核验。
3.钢筋废品要清理除去，钢筋笼的用度和施工宜有组织和清洁。
4.钢筋笼加工后，必须经过质量检查，其规格尺寸必须符合设计要求，加工精度应不小于理论误差。
5.钢筋笼的质量必须符合有关技术标准，验收合格后，可现场预配。
三、钢筋笼现场的装拼1.钢筋笼安装前，必须清洁，无锈蚀、油污等。
2.钢筋笼的底部应设置足够良好的承台，以保证加固清洁，钢筋笼的立柱应与承台平行，并应支撑在桩机的平移板上，以保证钢筋笼的纵向和横向之间与桩身的距离和位置的准确性。
3.钢筋笼应由多组钢筋按纵向排列方式组合，并需要用钩子以靠边的方式牢固的编制成相应的笼子。
4.将钩组件的钩头放入距离钢筋笼顶部不超过1.0m的地方，并将掉下的钩头从底部放入土中，固定钢筋笼，以保证钢筋笼的质量与安全。
5.钢筋笼须在工程师的指导下或工程指定人员的监督下进行钢筋笼的立柱的矫正操作，保证其垂直于桩身光滑表面有足够的收紧量。
6.桩身缺口、断头及其他各项一起都应当充分清洁否则有可能导致钢筋笼的嵌入深度不足。
桩基钢筋笼加工施工方案
桩基钢筋笼加工施工方案
一、前言
钢筋笼是桩基施工中必不可少的一环，它承载着整个结构的荷载。
钢筋笼的质
量和施工质量直接关系到桩基工程的安全和稳定性。
因此，对桩基钢筋笼的加工施工方案十分重要。
二、材料准备
1.钢筋棒：根据设计要求的直径和长度，购买相应规格的钢筋棒。
2.焊丝：选择适合钢筋连接的焊丝。
3.钢筋笼模具：按照设计要求制作或购买钢筋笼模具。
三、钢筋加工步骤
1.盘根据设计图纸要求，测量和切割钢筋棒。
2.对钢筋进行弯曲处理，使其符合加工要求。
3.将钢筋按照设计要求组装成笼状结构。
4.采用适当的焊接方法进行钢筋笼的连接，保证连接牢固。
四、施工注意事项
1.在加工钢筋时，要注意保证钢筋的精确尺寸和弯曲程度。
2.在组装钢筋笼时，要按照设计要求进行排列和连接，保证整体受力均
匀。
3.在焊接钢筋笼时，要注意焊接质量，确保焊接牢固，不得出现裂纹和
虚焊现象。
4.在运输和安装过程中，要注意防止钢筋笼的变形和损坏，确保完好性。
五、验收标准
1.钢筋笼应符合设计要求的尺寸、形状和钢筋用量。
2.钢筋笼的焊接点应牢固，无裂纹和虚焊现象。
3.钢筋笼应整体稳定，不得出现变形和损坏。
六、结语
钢筋笼的加工施工是桩基工程中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施
工规范进行操作，才能确保桩基工程的安全和稳定。
希望本文介绍的桩基钢筋笼加工施工方案能为相关工程的施工提供参考。
灌注桩钢筋笼制作及安装施工方案
灌注桩钢筋笼制作及安装施工方案
灌注桩又称灌注桩基础或灌注桩基，是一种常见的工程施工方式，特别适用于
各种岩层地质条件下的基础处理。
在灌注桩的制作和安装过程中，钢筋笼的制作是一个非常关键且重要的步骤，因为钢筋笼的质量直接关系到整个基础工程的安全和稳定性。
钢筋笼的制作步骤：
1.材料准备：选用符合设计要求的钢筋，并按照设计要求进行切割和
加工。
2.焊接：根据设计图纸要求将钢筋进行焊接，确保焊接牢固、连接紧
密。
3.校核：对焊接后的钢筋笼进行校核，确保尺寸和数量符合设计要求。
4.调整：对校核后发现有误差的地方进行调整，保证钢筋笼的准确性。
5.防锈处理：进行防锈处理，确保钢筋笼不受氧化腐蚀。
钢筋笼的安装施工方案：
1.基坑开挖：根据设计要求，在地面上开挖符合要求的基坑。
2.底板处理：在基坑底部进行处理，确保基坑底部平整并符合施工要
求。
3.安装钢筋笼：将制作好的钢筋笼运输至基坑内，根据设计要求安装
在规定位置。
4.灌浆混凝土：在钢筋笼的周围进行灌浆混凝土，填充钢筋笼与基坑
之间的空隙。
5.养护：完成灌浆作业后，对基础进行充分养护，确保混凝土的强度
和稳定性。
6.验收：进行验收，确保基础工程符合设计要求和安全标准。
通过以上制作和安装施工方案，可以保证灌注桩钢筋笼的质量和稳定性，为工
程的顺利进行提供了重要保障。
工程桩钢筋笼吊装方案
工程桩钢筋笼吊装方案一、背景介绍工程桩钢筋笼是土建工程中用于加固地基和支撑结构的重要构件，通常由钢筋编制成笼状结构。
在施工现场，由于钢筋笼的重量大且形状复杂，需要用起重机进行吊装，以确保安全和高效地完成施工任务。
因此，编制合理的钢筋笼吊装方案对于施工的顺利进行至关重要。
二、施工环境及条件本次施工的对象为一处混凝土桩工程，工程桩的直径为800mm，高度为12m，施工现场地形平坦，无障碍物，周围无人员活动区域。
起重机为一台40吨履带式起重机，具备吊装工作所需的技术参数和安全保障。
三、钢筋笼吊装方案1. 钢筋笼的组装首先，需要将预先制作好的钢筋进行编组组装成笼状结构。
钢筋笼的规格为直径800mm，高度12m，为了确保吊装安全和稳定，组装时需严格按照设计要求进行。
2. 吊装位置的选择确定好钢筋笼吊装的位置，根据现场实际情况和吊装机械的工作范围，选定合适的吊装点。
3. 吊装工艺流程（1）安全检查：在进行吊装作业之前，需要对吊装机械和吊装工具进行全面的检查，确保设备完好无损。
（2）布置起重机：将起重机移动到预定的吊装位置，调整好起重机的支腿和平衡器，确保设备牢固稳定。
（3）现场标志：在吊装区域周围设置好警戒线和标志牌，确保无关人员不得进入吊装作业区域。
（4）吊装作业：由专业的起重机操作人员操作吊车对钢筋笼进行吊装，确保在全程操作过程中不发生倾斜或其他危险情况。
（5）放置就位：将钢筋笼吊至指定位置后，通过信号员和司机的协同配合，将钢筋笼准确地放置到设计要求的位置上。
4. 安全防护措施（1）指定专人指挥：在吊装作业过程中，需要指定专人负责指挥吊车操作，避免发生操作失误。
（2）严格遵守信号规范：指挥员和司机之间需要严格按照信号规范进行配合，以确保吊装操作的精准和安全。
（3）采取安全带固定：对于参与吊装操作的工作人员，需要佩戴好安全带，并通过绳索固定，确保其安全。
（4）设立安全警戒线：在吊装现场周围设置安全警戒线，并配备专人进行安全警戒，以保障吊装现场的安全和秩序。
桩基钢筋加工及安装方案
目录1编制依据 (2)2工程概况 (2)3施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2施工方案 (2)4质量保证措施 (4)5安全保证措施 (6)6机械设备配置表及测量设备配置表 (7)6.1主要施工机械配备表 (7)6.2主要测量、检验设备 (7)1编制依据1、霍州至永和关高速公路西段XYTJ2合同段两阶段施工图；2、中交路桥技术有限公司施工图设计技术交底资料；3、中铁三局集团第三工程公司相关文件；4、公路工程桥涵施工相关规范；5、类似工程经验。
2工程概况蛇木构大桥左幅桥梁（中心桩号K85+115）长347.3m，上部结构为7×40+2×30装配式预应力连续箱梁+T梁，右幅桥梁（中心桩号K85+145）长407.3m，部结构为7×40+4×30装配式预应力连续箱梁+T梁。
下部结构桥墩采用空心薄壁墩、双柱式墩；桥台采用柱式桥台。
基础均为挖孔灌注桩。
3施工方案3.1施工工艺桩基钢筋加工及安装施工工艺：施工准备→钢筋配料→下料→成品加工→成品安装3.2施工方案3.2.1施工准备所有进场钢筋的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定，II 级钢筋的力学性能应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—98）的规定，I级钢筋的力学性能应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—91）的规定。
1、每批钢筋必须具有生产厂家的质保单，并由工地试验室抽样试验合格后方可使用。
2、同一批钢筋应由相同横截面和同一炉号的钢筋组成。
每批钢筋（最多为60t）中取三根，各截取3节试件，一节作拉力试验（屈服点、抗拉强度和伸长度），一节作冷弯试验，一节可焊性试验。
所有试验必须符合有关标准的规定。
如果任何一节试件试验失败和不符合要求，则应加两根再作试验，如果两根中仍有一根失败，这批钢筋应按规定处理。
3、防护与存储（1）钢筋应存储在高于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
桩基钢筋笼施工方案
1#住宅楼桩基钢筋笼施工方案一、施工准备工作：1、认真细读图纸，并按图计算钢筋配料单。
2、所用φ18、φ16、φ14、φ8及钢筋约合50T，已全部进入场内，具有产品合格证明，并于现场取样送检，满足要求，所需的焊接接头，已进行施焊送检，均符合要求。
3、钢筋下料、制作及钢筋绑扎、焊接等所用的材料、设备已全部到位，并经试运检验，符合要求。
4、组织20名钢筋工，通过培训已详细了解设计内容，并进行合理分工。
5、确定钢筋笼制作同人工成孔同步进行，全部完成计划10天。
6、人工挖孔工作，已通过验收，具备钢筋笼吊装条件。
二、施工方法；1、配制前对所用各种型号钢筋的外观进行逐一检查，发现有锈斑现象的要进行清除后方可进行配制。
各种类、各型号直条钢筋配料后，应各自挂牌堆放于钢筋制作台边。
2、φ8盘条钢筋，可直接缠绕使用，然后根据所需长度进行截断，钢筋笼受力钢筋φ18、φ16钢筋可直接投入使用，若长度不能满足时，采用电弧双面搭接焊，焊接长度为被焊钢筋直径的6倍；3、钢筋笼内环箍筋加工：圆形桩内环箍筋加工，首先选择边长为1. 8m至2m的正方形-10钢板做底坐，然后找出中心点位置，再依中心点在钢板上画圆，圆的大小依设计按不同的桩径减去保护层和外部钢筋的直径确定，如φ800桩径，则钢筋笼制作直径为：800-72×2-10×2-18×2-12×2=580mm，以此类推得出内环箍的内径值。
待不同桩的圆全画出后，再用120mm至150mm长的φ22或φ25短钢筋，紧靠钢板圆线的内侧按间距80mm，用电弧焊按“T”型形式焊牢，再在钢板边各进50mm，沿每边各钻3个φ14的孔，最终在钢板的各个孔处各用1条φ12螺栓将钢板底座固定于钢筋制作台上。
钢筋内环箍的φ14钢筋在配料时，封口部分按双面电弧焊接的长度配料。
其长度为内环箍净长加8d（d为钢筋直径）,焊缝长度按6d计算（增加的2d 考虑在焊接时，不易损伤接口处的原材而设定的长度）。
桩基技术交底-钢筋笼制作和安装
（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称灌注桩钢筋笼制作和安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日交底内容：桩基直径D=120cm，桩长分为28m和30m两种，配筋见下图。
审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称灌注桩钢筋笼制作和安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日一、作业条件：1、钢筋笼制作所需钢筋已进场检验、复试合格。
2、钢筋笼加工用场地准备完毕。
3、钢筋笼安装前成孔需验收合格。
4、钢筋笼安装前，经验收合格的钢筋笼已运至现场。
二、施工方法、工艺钢筋下料→钢筋笼制作→钢筋笼安装1、钢筋下料钢筋搭接采用单面焊，同一截面接头数量小于50%。
钢筋用料表见表一。
审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称灌注桩钢筋笼制作和安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日表一28m单桩钢筋用量表审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称灌注桩钢筋笼制作和安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日表二30m单桩钢筋用料表审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称灌注桩钢筋笼制作和安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日表三N3钢筋下料表单桩N3需要分别截取以下尺寸各一根345361.3377.7394.1410.5427.0443.3459.7476.1492.5508.8525.3541.7558574.42、钢筋笼制作每3m放置一道槽钢或方木，在其上排放两根主筋，主筋间距17.1cm，然后点焊加强筋，每2m一道，在加强筋上依次安放其他主筋。
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案
钻孔灌注桩钢筋笼吊装专项施工方案1.概述⑴**铁路扩能工程基础形式大部分为钻孔桩基础，为确保在进行钻孔桩基础钢筋笼吊装时的施工安全，现以钻孔桩基础钢筋单节长吊装长度为24m，重5.2t做实例计算各参数如下；2.吊装施工方案本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。
主机选用75T履带吊车。
2.1.钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。
吊机选用75T履带吊车。
起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。
钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。
第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。
第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。
下放时不得强行入孔。
2.2.施工要点钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验，符合质量标准要求后方能起吊入槽。
根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
桩基钢筋笼加工及安装施工方案1
桩基钢筋笼加工及安装施工方案1
在桩基工程中，桩基钢筋笼的加工和安装是至关重要的环节，对于整个桩基的
质量和稳定性起着关键作用。
下面将详细介绍桩基钢筋笼的加工和安装施工方案。
1. 桩基钢筋笼的加工
1.1 材料准备
桩基钢筋笼的主要材料包括钢筋和连接件。
在加工前，需要检查钢筋的质量和
规格是否符合设计要求，连接件的表面是否光滑，尺寸是否准确。
1.2 加工工艺
1.按照设计要求将钢筋进行切割，弯曲成笼状。
2.使用连接件将钢筋连接成笼状结构。
3.检查加工后的钢筋笼结构是否符合设计要求，进行修正和调整。
1.3 质量控制
在加工过程中，需要严格控制加工质量，保证钢筋笼的尺寸和形状符合设计要求，连接牢固。
2. 桩基钢筋笼的安装
2.1 施工准备
1.确定桩基位置和孔径。
2.将加工好的钢筋笼运输到施工现场。
2.2 安装工艺
1.将钢筋笼沿着桩孔轴线放入桩孔中。
2.使用吊装设备将钢筋笼垂直吊放到设计要求的深度。
3.调整钢筋笼的位置，使其在桩孔中的偏差符合设计要求。
4.在桩孔中灌入混凝土。
2.3 质量控制
在安装过程中，需要实时监测钢筋笼的位置和垂直度，确保其符合设计要求。
同时，对混凝土灌注过程进行控制，保证桩基的整体质量。
以上是桩基钢筋笼加工及安装施工方案的详细介绍，合理的加工和安装工艺对
于桩基工程的施工质量和安全性至关重要，施工过程中要严格遵守相关规范和标准，确保桩基工程的质量和稳定性。
桩基钢筋笼加工及安装施工方案
桩基钢筋笼加工及安装施工方案一、桩基钢筋笼加工1.钢筋笼材料选择：通常采用HRB400或HRB500级别的冷轧螺纹钢筋作为桩基钢筋笼的主要材料。
根据设计要求和桩基施工方案，确定钢筋笼的直径、间距和弯曲形状等参数。
2.钢筋加工：根据设计图纸要求，将冷轧螺纹钢筋剪切成合适的长度，并按照规定的间距和弯曲形状进行连接。
通常采用机械加工的方式进行，以确保加工的精准度和质量。
3.钢筋连接：将钢筋笼的各个部分进行连接，通常采用焊接或绑扎的方式。
焊接连接要求焊缝牢固、均匀，且没有明显的焊接缺陷；绑扎连接要求紧密、结实，且绑扎处不能有松动。
4.钢筋笼表面处理：为了提高钢筋笼的耐腐蚀性和黏结性，可以对其进行表面处理。
常用的方法包括热镀锌、喷涂防腐漆等。
1.准备工作：施工前，需清理桩基施工区域，确保周围环境整洁。
同时，检查施工设备和工具的完好性，并确定施工人员的安全防护措施。
2.基坑开挖：按照设计要求开挖桩基基坑，保持坑底平整、垂直。
根据实际需要，可以在基坑底部设置填料层或者垫层，以保证桩基的稳定性。
3.钢筋笼放置：在基坑中按照设计要求、施工图纸进行钢筋笼的放置。
放置时要注意笼内钢筋的纵向、横向间距和连接处的牢固性。
在放置过程中，可使用专用钢筋笼定位和支撑工具，以确保钢筋笼的位置和垂直度。
5.混凝土浇筑：根据混凝土浇筑计划，按照操作规程进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中，要注意混凝土的均匀性和充实性，避免出现空洞和孔隙。
6.钢筋笼竖向连接：在混凝土浇筑过程中，根据设计要求，在钢筋笼上部设置接头材料，以便实现多段钢筋笼的连接。
接头材料可采用焊接、机械连接等方式。
接头位置应设在混凝土上部，以保证整个钢筋笼的竖向连续性。
7.后期处理：完成混凝土浇筑后，需对施工区域进行清理，并对钢筋笼进行保护，防止受到外界因素的影响。
同时，对于暴露在外的钢筋笼，要进行防腐处理，以提高其耐久性。
此为桩基钢筋笼加工及安装施工方案。
具体实施时应注意施工规范和安全要求，确保施工质量和人员安全。
桩基础钢筋笼制作安装施工方案
一、工程概况本工程桩基础钢筋笼制作安装施工，适用于各类建筑、桥梁、道路等基础工程。
钢筋笼作为桩基础的重要组成部分，其制作安装质量直接影响到整个工程的安全与质量。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）施工图纸、规范及技术标准已到位，经审核无误。
（2）技术人员已熟悉施工图纸、规范及技术标准，并已进行培训。
（3）特种工持证上岗，操作人员熟知安全防护用品的使用方法。
2. 材料准备（1）钢筋品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
（2）钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
3. 机械及设备准备（1）钢筋加工机械：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机等。
（2）焊接设备：500交流弧焊机、B） 500交流弧焊机等。
（3）钢筋笼吊装设备：起重机、汽车吊等。
三、施工工艺1. 钢筋笼制作（1）钢筋下料：采用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。
（2）钢筋接头加工及连接：主筋采用滚轧直螺纹连接，丝头采用长短丝。
（3）钢筋笼成型：将加工好的钢筋按照设计要求进行滚焊成型。
2. 钢筋笼安装（1）钢筋笼吊装：使用起重机或汽车吊将钢筋笼吊至施工现场。
（2）钢筋笼定位：根据设计要求，对钢筋笼进行定位，确保其垂直度、水平度和间距符合要求。
（3）钢筋笼固定：使用钢筋绑丝、焊接等方法将钢筋笼固定在桩基模板上。
四、施工质量控制1. 钢筋质量：确保钢筋品种、级别和规格符合设计要求，表面质量符合规定。
2. 钢筋笼制作：确保钢筋笼成型尺寸、接头质量、焊接质量符合设计要求。
3. 钢筋笼安装：确保钢筋笼定位准确、固定牢固。
五、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全防护用品，如绝缘鞋、绝缘手套、防护面罩等。
2. 施工现场设置安全警示标志，防止人员误入危险区域。
3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
4. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止安全事故发生。
桩基钢筋笼施工方案
桩基钢筋笼施工方案一、工程概况宋家营大桥右幅位于本合同段YK54+224。
9处，横跨伊逊河，下部结构为柱式墩台,0#～20#为钻孔桩基础。
全桥共有砼灌注桩66根,其中φ1。
5m桩基1539延米/60根，φ1。
2m桩基120延米/6根，合计1659延米.宋家营大桥左幅位于本合同段ZK54+030。
5处,横跨伊逊河，下部结构为柱式墩台, 0#~20＃为钻孔桩基础。
全桥共有砼灌注桩66根,其中φ1。
6m桩基324延米/12根，φ1。
5m桩基1266延米/48根，φ1.2m桩基120延米/6根，合计1710延米.二、主要机具和设备根据钢筋笼的制作工艺，拟选定GW—40钢筋弯曲机2台,GT4/10钢筋调直机1台，BX-500交流弧焊机4台,GQ—40钢筋切断机1台,HL250备用发电机1台,钢筋数控加工设备1台。
三、施工组织及人员安排由于桩基长度过长，钢筋笼加工需要分段加工制作,运输至桩基孔口处焊接成整体。
分段长度根据吊装条件确定，原则上不超过三段，并能保证钢筋笼不产生变形、钢筋搭接接头错开,本工程钢筋笼分段长度为12m。
（一）钢筋制作说明1.钢筋笼加强箍筋设在主筋内，最下一道设于钢筋地面以上50cm，自下而上每2m设置一层至钢筋笼顶部,其零数可在最后两段调整。
2.为使钢筋笼下到孔内时不靠孔壁而有足够的保护层，按照设计图纸在钢筋笼主筋上每隔２米对称布置四个混凝土保护层垫块。
3.桩身主筋必须和加强箍筋焊接牢固，主筋与螺旋箍筋连接处采用点焊或绑扎。
4.桩基钢筋笼顶部1m用塑料胶带包扎，以隔离混凝土，带混凝土施工完毕后，凿除桩头时保证钢筋清洁.5.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。
6.钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
7.采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
8.钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时，应符合施工规范要求。
桩基础钢筋笼施工方案
桩基础钢筋笼施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003。
二、适用范围适用于公路的桥梁桩基钢筋笼施工。
三、交底内容1、施工准备(1)钢筋加工场地硬化、并对原材料区、加工区、成品存放区规划区分。
(2)原材料进场、报验，试验合格后才进行使用(3)人员设备组织，钢筋工、电焊工等人员和断筋机、电焊机、调直机等设备进场。
(4)架设电力线路。
并根据现场实际情况配置变压器和发电机。
(5)制作钢筋笼加工胎具。
2、材质要求(1)钢材的种类、型号及尺寸规格应符合设计文件的规定要求。
(2)钢材进货时，要有材质证书，并应妥善保管，防止锈蚀。
(3)钢筋进场后，应进行抽检，其力学性能测试应符合设计及规范要求。
(4)焊接用的钢材，应做可焊接质量的检测，主筋搭接接头长度、质量应符合相关规范要求。
3、施工工艺(1)钢筋加工①除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用②矫直对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
钢筋调直使用卷扬机拉直和用调直机调直。
在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。
③下料根据配料表要求长度将钢筋截断，直径40mm 以下的钢筋可用断筋机切割；直径12mm 以下的可用砂轮机切割。
切割时要保证断料的长度准确性。
④弯曲成型根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型，其误差应满足表3-1要求。
表3-1 钢筋弯钩制作⑤钢筋的焊接接长主筋的接长焊接可采用电弧焊和闪光对焊A、采用闪光对焊时，应做到：a、接头处不得有横向裂纹。
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桩基钢筋笼加工及安装施工方案一、编制依据1、郑州至徐州客运专线施工图设计。
2、《低碳钢热轧圆盘条》( GB701) ,3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》( GB13013) ,4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》( GB1499) ,5、《冷轧带肋钢筋》( GB13788) 。
6、《钢筋焊接验收规程》JGJ 18-7、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-8、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[ ]160号;9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303- /J946- ;10 、现场实际情况。
二、工程概况郑州至徐州客运专线位于河南省东部及安徽、江苏省西北部地区, 西起河南省省会郑州市, 东至江苏省北部重镇徐州市, 沿途经过安徽省。
郑徐客运专线ZXZQ05标由中铁十四局集团有限公司承建，项目西起于商丘市民权县史铺村, 终止于商丘市谢集车站西侧。
本标段连续梁1联跨S210( 40+56+40) , 墩身837个, 商丘特大桥孔跨布置为:( 46*32+3*24+65*32+3*24+18*32+1*24+191*32+3*24+8*32) +( 40+56+40) 连续梁+( 15*32+1*24+107*32+1*24+3*32+38*32+2*24+7*32+58*32+2*24+60*32+2*24+16*32+1*24+20*32+2*24+105*32+3*24+16*32+2*24+27*32+1*24+9*32+1*24）从82#墩到918号墩。
起止里程DK144+745.410〜DK171+888.285（含该墩）,标段正线全长27.143km桩基钢筋工程数量表三、施工准备3.1场地准备钢筋加工及焊接前先选择好场地。
要保证场地有足够的面积，能满足钢筋存放及加工的需要，且平整、交通条件好，进料、接电方便。
由于本工程地处冲积平原区，河渠纵横，容易积水，因此要求地势不能过低，以免因场地积水浸泡钢筋，从而造成钢筋强度损失而影响其性能。
钢筋加工区须对场地进行砼硬化，并建立防风、防雨大棚、钢筋堆放、半成品堆放专用场地，配备足够覆盖钢材的蓬布。
用电合理规划布置，并按规划布设各种机械、设备，焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。
夜间作业时，具有良好的照明。
3.1技术准备1、根据设计图纸，设计钢筋连接的方式，编制钢筋下料单和加工、安装流程，说明工程数量、质量标准和进度计划。
2、进行钢筋连接的工艺试验，确定工艺标准和参数。
3、向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
4、对施工人员进行全面的技术、操作、安全培训，确保施工过程的工程质量和人身安全。
3.2 机具准备1、切断设备: 钢筋切断机、切割机。
2、弯曲设备: 数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍筋1台。
3、连接设备: 对焊机、电弧焊机、冷挤压连接设备、墩粗直螺纹连接机械、滚轧直螺纹连接机械、锥螺纹连接机械等。
4、运输设备: 平板车、钢筋骨架运输车等。
5、吊装设备: 吊车、卷扬机、吊具、吊装平台等。
6、安全设备: 照明灯、活动软梯、安全帽、安全带等。
7、小型工具: 管钳、钢筋钩、带板口的小橇棍, 绑扎架等。
3.3 材料准备3.3.1 钢筋1、钢筋的堆放( 1) 钢筋在运到工地后按不同等级、牌号、直径、长度分别堆放, 并用材料标示牌表明清晰, 且要随使用随注明其数量。
( 2) 钢筋应堆入仓库或棚内。
当限于条件必须露天堆放时, 应选在地势较高、地形平坦、土质坚实处, 并采取排水措施。
钢筋下面应设置垫木, 上面用塑料布或彩条布覆盖。
( 3) 已弯扎或待焊接的钢筋以钢筋的名称、规格、生产厂家、合格证、生产日期等做为标示内容, 用标示卡标示清晰。
( 4) 钢筋不得与酸、盐、油等物堆放在一起。
2、钢筋的检验( 1) 运抵工地的每批钢筋按批号均要进行检验。
每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成, 并不得大于60t。
( 2) 钢筋的端头要切的正直( 圆盘钢筋允许不切头) ; 钢筋的表面不得有裂缝、结疤、和折叠。
钢筋表面上的凸块不得超过变形钢筋横肋的最大高度。
钢筋表面上其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位的尺寸的允许偏差。
(3) 钢筋除必须具有出厂质量证明书外，且直径》12mm的钢筋必须要做力学性能试验和可焊性试验。
( 4) 经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件, 分别作拉伸( 含抗拉强度、屈服点、伸长率) 和冷弯试验。
( 5) 热轧带肋钢筋按规定增加反向弯曲试验项目。
3.3.2 钢筋连接材料1、连接材料( 套筒、焊条、焊剂、扎丝等) 必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收, 分别堆存, 不得混杂, 且应设立识别标志。
2、连接材料、垫块在运输过程中, 应避免锈蚀和污染。
3、各种焊接材料应分类存放和妥善管理, 并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
4、钢筋连接材料应具有出厂质量证明书和试验报告单。
5、所有钢筋连接材料的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定。
四、施工总体方案钢筋笼均在经过地基处理的钢筋棚内采用支架成型法集中制作, 用平板拖车经过便道或施工栈桥运至墩位处, 利用吊车放钢筋笼。
4.1钢筋笼的分节及下料钢筋的一般长度为12.0m,故钢筋笼标准节长度按12.0m进行制作，各节的长度为n x 12+( L-n x 12) m(其中L为桩长)，主筋在制作前必须整直，没有局部弯折，分段后的钢筋接头应相互错开。
钢筋的加工主要包括：调直、除锈、下料、弯曲等。
© 6 © 10圆钢的调直采用调直机拉直，因场地原因能够外加工。
钢筋除锈主要采用钢丝刷。
钢筋的下料采用钢筋切断机和砂轮切断机。
钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，使切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。
4.1.1钢筋调直钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。
其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合规范要求。
钢筋调直应符合下列规定：⑴一般要求：钢筋应平直，无局部折曲，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
⑵采用机械调直时，操作人员必须熟悉钢筋调直机的构造、性能、操作和保养方法。
工作时，必须根据钢筋直径选用适当压滚，以免损坏齿轮。
电动机部分的操作，应按电动机铭牌规定执行。
⑶采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2% ; HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1 %。
4.1.2钢筋的切断⑴采用切断机时，应选择较坚实的地面，安装平稳，铁轮两侧须用三角木块塞好，四周应有足够的搬运钢筋的场地。
⑵工作前须检查刀片, 螺丝应保持紧固, 同时检查各传动部分的润滑情况。
⑶钢筋切断严格按照下料尺寸进行, 并按型号、尺寸、部位分别存放, 分类标识清楚。
4.1.3 钢筋的弯制钢筋弯制前应根据设计图纸画出大样图, 根据大样图严格控制加工尺寸, 正式弯制前应提前进行试验, 成品满足大样图尺寸要求后才可大面积加工。
钢筋采用弯曲机进行弯制, 由专业人员进行操作, 其弯钩应符合设计要求。
当无设计要求时, 应符合下列规定: 钢筋的加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时, 应符合下列规定:A、所有受拉光圆钢筋(HPB235)的末端应制成180°的半圆弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d,钩端应预留不小于3d的直线段。
B、受拉热扎光圆和带肋钢筋的末端, 当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm不得少于钢筋直径的5倍,钩端应留有不少于钢筋直径 3 倍的直线段。
C、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB235钢筋的最小曲率半径应为10d, HRB335钢筋的最小曲率半径为12d, HRB400钢筋的最小曲率半径为14d。
D、钢筋宜在常温状态下加工, 不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始, 逐步弯向两端, 应一次完成。
4.2钢筋笼的制作(1) 钢筋笼的制作采用支架成型法。
支架用3cm〜4cm厚的钢板，按骨架的设计尺寸, 做成半圆的固定支架。
在它的周围边缘, 按主筋的位置凿出支托主筋的凹槽。
制作时，将主筋逐根放入凹槽，然后将箍筋按设计位置放在骨架外围，弯绕成圆箍，并与主筋点焊连接。
直到最后加工成型钢筋制作示意图（2）钢筋的连接：主筋接长采用滚轧直螺纹接头，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。
主筋N1采用滚轧直螺纹连接，符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。
每个断面主筋接头数量不得超过全部主筋数量的50%,接头错开间距35d（ d为钢筋直径）；加强筋N2采用搭接电弧焊，搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头单面焊缝的长度不应小于10d（ d为钢筋直径），焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。
箍筋N4采用绑扎连接。
搭接长度不得小于35d。
焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）的规定。
焊条采用THJ502碳钢焊条，化学性能如下：( 3) 钢筋笼加工时要确保主筋位置准确, 并在钢筋笼外侧焊置控制混凝土保护层厚度的定位钢筋，等距离焊在钢筋笼主筋上，其沿桩长每隔2.0m设一道, 每道沿圆周对称布置4处, 以确保设计要求的钢筋混凝土保护层厚度。
(4) 为对成桩进行质量检测，钢筋笼制作时需按设计要求布置3© 50 X 3mm 的声测管，声测管竖向焊于N2上,单根长度大于桩长40cm(出口露出桩顶50cm)。
( 5) 声测管之间的连接采用丝扣连接, 接长要仔细检查, 确保连接严密。
声测管接头顶、底口要封闭严实, 严防异物调入或漏水。
( 6) 声测管安装在钢筋笼上要固定牢靠, 垂直度容许偏差不大于0.5％, 下钢筋笼时管内要灌清水, 不能直接用江水, 江水经过净化处理后才能用来灌声测管, 以免探测管底部沉淀、堵塞, 导致超声波检测探头下不到位。
( 7) 每节钢筋笼制作完毕后, 在其两端连接缝做出垂直于钢筋笼轴线的截面, 并在钢筋上做好显著标记, 钢筋笼逐节下放连接时, 是上下二节标记互相重合。
( 8) 为防止钢筋笼吊装时变形, 钢筋笼每道加劲筋内增设” +字”形内支撑, 快要入孔时割除。
4.3 钢筋笼的存放钢筋笼分段加工制作完成后, 存放在平整、干燥的场地上。
( 1) 存放及运输过程中, 按分节情况进行分类编号, 并将钢筋笼垫高, 防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。
( 2) 存放时, 要求钢筋笼内的十字支撑保持一根水平, 一根垂直向下受力, 严禁在十字型支撑斜置的情况下进行存放。
( 3) 钢筋笼之间应保持一定的距离, 以便于起吊时人工穿索。
( 4) 钢筋骨架起吊时, 吊机操作应平稳、缓慢, 避免落钩时速度过快, 导致钢筋笼冲击变形，并对吊点处支撑环增” +”形或”△”形支撑，防止吊点处骨架变形。