锂离子电池试验规程—功率型
锂离子电池测试标准
锂离子电池测试标准
锂离子电池是当前电子产品中最常见的电池类型之一，它具有高能量密度、长
循环寿命和轻量化的特点，因此被广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等领域。
然而，由于锂离子电池的特殊性质，其测试标准显得尤为重要。
首先，锂离子电池的测试标准需要包括安全性能的测试。
由于锂离子电池在充
放电过程中可能会发生过热、短路、过充或过放等安全问题，因此需要进行短路、过充、过放、高温、冲击等多方面的安全测试，以确保其在使用过程中不会出现安全隐患。
其次，锂离子电池的性能测试也是测试标准中的重要部分。
包括但不限于容量
测试、循环寿命测试、内阻测试、自放电测试等。
这些测试项目可以全面评估锂离子电池的性能表现，为产品的研发和生产提供参考依据。
另外，环境适应性测试也是锂离子电池测试标准中不可或缺的一部分。
锂离子
电池在不同的环境条件下可能会表现出不同的性能，因此需要进行低温、高温、湿热等环境适应性测试，以评估电池在不同环境下的性能表现。
此外，对于特定用途的锂离子电池，还需要进行特殊的测试。
比如用于电动汽
车的动力电池需要进行快充性能测试，用于储能系统的电池需要进行长周期循环寿命测试等。
总的来说，锂离子电池测试标准需要全面、系统地评估其安全性能、性能表现
和环境适应性，以确保其在各种应用场景下能够稳定可靠地工作。
因此，制定和遵守严格的测试标准对于保障锂离子电池产品质量和安全性具有重要意义。
锂电池安全测试标准安规)
2.2以4.20V恒压充电,电流限制20mA。
2.3静置5min。
2.4以1C5A恒流充电，电压下限2.75V。
2.5停止。
3、品质要求：
放电时间不低于54min，电池外观无变形，无爆裂、漏液、冒烟、起火等现象。
振动试
1、使用仪器:
多频振动台、电压内阻检测仪。
1、使用仪器:
路华、瑞能、新威检测仪，安全测试桶。
2、使用方法：
2.1将接有引出片的电池置于安全测试桶内，连接正负极于检测仪。
2.2设置检测仪工步：在无保护电压与保护电流的条件下
1恒流充电：0.2C、0.5C、1C充电到5.00V。
2恒压充电：5.00V充电到电流变为40mA。
3静置：5min。
4停止。
短路
3pcs
重物冲击
3pcs
2.2每一批号电池化成结束随即抽检4pcs做容量，寿命检测。
工步
检验项目
抽检数量
备注
1
容量
4pcs
2
寿命
4pcs
2.3每一批出货电池的每一种型号都抽检20pcs做容量，振荡，跌落，短路，过充检测。
工步
检验项目
抽检数量
备注
1
容量
8pcs
在20pcs中随机抽取8pcs
2
振荡
20pcs
2.4检测电压内阻。
3、品质要求：
电池不允许发生变形，且无漏液、冒烟、起火、爆炸现象，电池电压内阻无明显变化。
2.2以4.20V恒压充电,电流限制20mA。
2.3静置5min。
2.4以1C5A恒流充电，电压下限2.75V。
2.5静置5分钟。
标准锂离子电池的测试要求
• 每分钟碰撞次数 40～0±10
• 碰撞结束后将电池自实验台取下，电池外观应无明显损伤、漏液、冒烟
或爆炸，电池电压应不低于n×3.6V。
• 电池按碰撞测试规定试验结束后，将电池样品高度(最低点高度)为
1000mm的位置自由跌落到置于水泥地面上的18mm～20mm厚的硬 木版上，从X、Y、Z正负方向(六个方向)每个方向自由跌落1次。 自由 跌落结束后，将电池以1C5A电流放电至终止电压。电池在以1C5A充电 ，直到充电电流小于或等于0.01C5A，停止充电。搁置0.5h～lh以 1C5A电流放电到终止电压，放电时间应不低于51min，充放电循环次 数应不多于3次，电池应不漏液、不冒烟、不爆炸，能插入蜂窝电话， 锁扣可靠。
• 电池在环境温度20℃±5℃的条件下，以1C5A充电，当电池端电压达到
充电限制电压时，改为恒压充电，直到充电电流小于或等于0.01C5A停 止充电。将电池直接安装或通过夹具安装在振动台的台面上，按下面的 振动频率和对应的振幅调整好试验设备，X、Y、Z三个方向上从10Hz ～55Hz循环扫频振动30min，扫频频率为1oct/min；
• 对聚合物锂离子电池，将电池放入-10℃±2℃的低温箱中恒温16h～
24h，然后以0.2C5A电流放电至终止电压，放电时间应不低于3.5h， 电池外观应无变形、无爆裂。
• 电池在环境温度20℃±5℃的条件下，以1C5A充电，当电池端电压达到
充电限制电压时，改为恒压充电，直到充电电流小于或等于0.01C5A停 止充电。在环境温度20℃±5℃的条件下，将电池开路搁置28d，再以 0.2C5A电流进行放电至终止电压，放电时间应不低于4.25 h。
• 短路本项试验应在拆除电池外保护线路后进行。
电池性能测试国标
一、单体电池试验外观在良好的光线条件下,用目测法检查单体蓄电池的外观; 极性用电压表检测单体电池极性;外形尺寸和质量用量具和衡器测量单体电池的外形尺寸及质量;单体电池充电室温下,单体电池先以1I1A电流放电至企业技术条件中规定的放电终止电压,搁置1h或企业提供的不大于1h的搁置时间,然后按企业提供的充电方法进行充电,对于锂离子电池,以1I1A电流恒流充电至企业技术条件中规定的充电终止电压时转恒压充电,至充电电流降至I1A时停止充电,充电后搁置1h或企业提供的不高于1h的搁置时间室温放电容量按照如下步骤测试室温放电容量：1单体电池按方法充电；2室温下,电池以1I1A电流放电,直到放电至企业技术条件中规定的放电终止电压；3计量方式容量以Ah计,计算放电比能量以Wh/kg计；4重复1-35次,当连续3次试验结果的极差小于额定容量的3%,可提前结束试验,去最后3次试验结果平均值;放电容量不低于额定容量,并且不超过额定容量的110%,同时所有测试对象初始容量极差不大于初始容量平均值的7%;室温倍率放电容量1室温倍率放电性能测试按照如下步骤进行：1电池按方法充电；2室温下,电池以3I1A电流放电,直至达到放电终止电压；3计量放电容量以Ah计,其放电容量应不低于初始容量的90%;2 比功率测试按照如下步骤进行：1电池按方法充电；2室温下,电池以1I1A电流放电30min后以企业规定的最大放电电流放电10s,然后再静置30min,再以企业规定的最大充电电流充电10s;3采用10s充放电的放电能量除以10s充放电时间的方法,计算10s充放电的平均比功率以W/kg计,其放电容量应不低于初始容量的90%;功率型1电池按方法充电；2室温下,电池以8I1A最大电流不超过400A电流放电,直至达到放电终止电压；3计量放电容量以Ah计,其放电容量应不低于初始容量的80%;1电池按方法方法充电；2室温下,电池以1I1A电流放电30min后以企业规定的最大放电电流放电10s,然后再静置30min,再以企业规定的最大充电电流充电10s;3采用10s充放电的放电能量除以10s充放电时间的方法,计算10s充放电的平均比功率以W/kg计,其放电容量应不低于初始容量的80%;室温倍率充电性能1室温下,电池以1I1A电流放电至终止电压,静置1h;2室温下,电池以2I1A电流充电,直至达到充电终止电压,或达到企业规定的充电终止条件,并且总充电时间不超过30min,静置1h；3室温下,电池以1I1A电流放电至终止电压；4计算放电容量以Ah计,其放电容量应不低于初始容量的80%;低温放电容量低温放电容量试验按照如下步骤进行：1电池按方法充电；2电池在-20℃±2℃下搁置24h;3 电池在-20℃±2℃下,以1 I1A电流放电至电压达到企业提供的放电终止电压该电压值不低于室温放电终止电压的80%；4计量放电容量以Ah计,其放电容量不低于初始容量的70%;高温放电容量高温放电容量试验按照如下步骤进行：1）电池按方法充电；2）电池在55℃±2℃下搁置5h;3）电池在55℃±2℃下,以1I1A电流放电至室温放电终止电压；4）计量放电容量以Ah计,其放电容量应不低于初始容量的90%;荷电保持及容量恢复能力电保持与容量恢复能力室温荷电保持与容量恢复能力试验按照如下步骤进行：1电池按方法充电；2电池在室温下储存28d;3 室温下,电池以1I1A电流放电至终止电压；4计量荷电保持容量以Ah计；5电池再按方法充电；6室温下,电池以1I1A电流放电至终止电压；7计量恢复容量以Ah计;容量保持率不低于初始容量的85%,容量恢复率不低于初始容量的90%;高温荷电保持与容量恢复能力高温荷电保持与容量恢复能力试验按照如下步骤进行：1电池按方法充电；2电池在55℃±2℃下储存7d;3电池在室温下搁置5h后,以I1A电流放电至放电终止电压；4计量荷电保持容量以Ah计5电池再按方法充电；6室温下,电池以1I1A电流放电至终止电压；7计算恢复容量以Ah计;容量保持率不低于初始容量的85%,容量恢复率不低于初始容量的90%; 储存储存试验按照如下步骤进行：1电池按方法充电；2电池室温下,以1I1A电流放电30min；3电池在45℃±2℃下储存28d;4电池室温下搁置5h；5电池按方法充电；6室温下,以1I1A电流放电至终止电压；7计量放电容量以Ah计,其容量恢复应不低于初始容量的90%;循环寿命按照如下步骤标准循环寿命：1以1I1A放电至企业规定的放电终止条件；2搁置不低于30min或企业规定的放电终止条件；3按照方法充电；4搁置不低于30min或企业规定的搁置条件；5以1I1A放电至企业规定的放电终止条件,记录放电容量；6按照1-5连续循环500次,若放电容量高于初始容量的90%,则终止试验；若容量低于初始容量的90%,则继续循环500次；7计量室温放电容量和放电能量;耐振动性电池按方法充电；1)将电池紧固到振动试验台上,按下述条件进行线性扫频振动试验：——放电电流：1/3I1A；——振动方向：上下单振动；——振动频率：10Hz-55Hz；——最大加速度：30m/s2;——扫频循环：10次；——振动时间：3h;3振动试验过程中,观察有无异常现象出现;不允许出现放电电流蜕变、电压异常、电池壳变形、电解液溢出等,并保持连接可靠、结构完好;2.安全性能。
动力锂离子电池检测方法及标准演示文稿
第20页，共44页。
二、单体、模块检验标准及方法之可靠性测试
某移动电源无故爆炸 某笔记本锂电池出问题：召回11万余台
注：参考标准GB/T 31485 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》。
某品牌召回4.3万台笔记本锂电池 某电动汽车半年5次起火
第21页，共44页。
二、单体、模块检验标准及方法之可靠性测试
过放电测试设备
过放电测试设备
过放电测试后照片
注：参考标准GB/T 31485 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》。安全测试如未有特殊规定，均需要在满电状态下进行测试。
第26页，共44页。
二、单体、模块检验标准及方法之可靠性测试
2.16 短路
造成电池短路有哪些因素？会造成什么样的后果？如何预防？
有测试对象初始容量极差不大于初始容量平均值的
5%（模块7%）。
注：参照标准GB/T31486 《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
第7页，共44页。
二、单体、模块检验标准及方法之电性能检验方法
电池测试柜图
注：参照标准GB/T31486 《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
第8页，共44页。
第23页，共44页。
二、单体、模块检验标准及方法之可靠性测试
2.14 过充电
1）测试设备：动力电池测试柜、防爆箱 2）测试方法：以1I1（A）电流恒流充电至企业技术条件中规定的终止电压的1.5倍
或充电时间达1 h后停止充电； 3）要求：应不爆炸、不起火
过充电测试设备
LTO电池过充电曲线及照片
某LFP电池过充电后照片
35.271
100
35.589
100
注：参照标准GB/T31486 《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
锂离子电池测试规范
电池按 5.7.2 规定充电后搁置 0.5h-1h,在环境温度为（20±5）°C 下以 1C5A 电流放电到终止电压，其放电 时间应不低于 51min； 5.9 荷电保持能力 5.9.1 电池按 5.7 规定充电结束后，在环境温度（20±5）°C 条件下，将电池开路搁置 28 天，再以 0.2C5A 电流进 行放电至终止电压，其放电时间不低于 4.25 小时（手机正常使用时间）或电池为额定容量的 80%； 5.9.2 电池按 5.7 规定充电结束后，在温度（60±5）°C 的恒温箱内，将电池开路搁置 7 天，再以 0.2C5A 电流进 行放电至终止电压，要求电池为额定容量的 80%以上； 5.10 循环寿命 5.10.1 国产电池循环寿命不小于 400 次，在完成充放电循环 400 次后，容量下降不小于 15%（液态锂电不低于 20%）； 进口电池循环寿命不小于 400 次，在完成充放电循环 400 次后，容量下降不小于 15%（液态锂电不低于 20%）。 5.10.2 测试方法：在环境温度为 20±5°C 条件下，以 1C5A 电流充电，当电源端电压达到充电限制电压时，改为 恒压充电，直到充电电流小于或等于 20mA，停止充电，搁置 0.5-1h，然后以 1C5A 电流放电至终止电压，放电结束 后，搁置 0.5-1h，再进行下一个充放电循环，当至连续两次放电时间小于 36min，则认为寿命终止。充电 2.5 小时 后，以 0.5C 的电流进行放电，直到电池端电压达到终止电压，完成一次循环，重复以上循环，当任一次循环的放 电时间小于 1.6 小时； 5.10.3 判定方法：观察循环寿命曲线图，容量下降不小于 15%（液态锂电不低于 20%） 5.11 高频指标测试 5.11.1 测试用电池匹配手机在手机综测仪上检查“误码率”、“平均相位误差”、“峰值相位误差”、“功率时间特性 曲线”、接收报告电平”、“接收质量”等参数。具体标准见 1.欧洲数字蜂窝通信系统（第二阶段）移动台的一致 性规范 2.欧洲电信标准化委员会（ETSI）“全球移动通信系统（GSM）”建议书 05 系 3. “900MHZ TDMA 数字蜂窝 移动通信网移动台设备技术指标及测试方法。4. “900/1800MHZ TDMA 数字蜂窝移动通信系统电磁兼容性限值和 测量方法第一部分：移动台及其辅助设备。要求不影响手机射频性能各指标。 5.12 电池内阻测试
电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程
本部分为第 1 部分。。
2. 制定目的和意义
发展电动汽车是解决交通能源短缺和环境污染问题的重要手段。在国家政策 的引导下，电动汽车的研发和产业化出现了前所未有的高潮。提高动力电池等关 键系统部件的技术水平和规模化配套能力成为当务之急，相关标准也需要深入研 究完善。目前针对锂离子动力蓄电池包和系统还没有测试标准，本标准的制定将 规范锂离子动力电池系统的测试条件和基准，有利于电池系统基本性能的测试与 评价，也有利于企业之间及技术人员之间的交流。
能量效率 试验目的 试验条件
测试充放电脉冲下蓄电池系统的充放电效率。 50%SOC；RT，40℃、0℃、-20℃。
工况： 20C 或
I' max
放电
12s；静置
40s；15C
或
0.75
I' max
充电
16s；
循环寿命，引用其他标准
功率和内阻
试验目的 试验条件
测试电池包和电池系统动态工况下的功率特性和内阻特性。 （1）25℃±5℃，SOC:80%，50%，20%；（2）40℃、50%； （3）0℃、50%； （4）-18℃，50%
无负载容量损失 试验目的 测试电池系统长期搁置状态下的容量损失（可恢复和不可恢复两部分） 试验条件 25℃±5℃，40℃；80%SOC，BCU 工作，搁置一个月。
标准的本部分在起草过程中参考了 ISO 12405-1，利用修改采用的方式，同 时结合了我国道路、交通、电动汽车及动力电池发展的情况。
4. 编制过程
根据有关部门对电动汽车标准制定工作的要求，全国汽车标准化技术委员会 电动车辆分技术委员会联合全国碱性蓄电池标准化委员会共同组织成立“电动 汽车用动力电池标准化工作组”（以下简称工作组），系统开展电动汽车动力电 池标准的制定工作。
【超干货】锂离子电池测试手册
【超干货】锂离子电池测试手册一部分电池电性能测试内容说明：① 1C倍率:电池容量如果为5Ah，1C指电流为5A，2C指电流为10A。
② C5：指5小时率，相当于0.2C电流进行放电一、电池容量在温度23℃±2℃下，以1C电流恒流放电至截止电压，所放出的容量为电池的额定容量即常说的电池容量。
二、标称电压（额定电压）又称中值电压，表示电池常规输出电压的近似值。
三、充电恒流比电池在经过恒流充电、恒压充电至终止电压时，恒流充入的容量占总充入容量的比值，恒流比=恒流充入容量/（恒流充入容量+恒压充入容量）*100%。
四、倍率测试4.1 倍率充电测试1）电池以1C电流放电后，然后以1C电流充电，计算1C充入容量/出始容量*100%2）电池以1C电流放电后，然后以3C电流充电，计算3C充入容量/出始容量*100%3）电池以1C电流放电后，然后以5C电流充电，计算5C充入容量/出始容量*100%……4.2 倍率放电测试1）电池以1C电流充电后，然后以1C电流放电，计算1C放入容量/出始容量*100%2）电池以1C电流充电后，然后以3C电流放电，计算3C放入容量/出始容量*100%3）电池以1C电流充电后，然后以5C电流放电，计算5C放入容量/出始容量*100%……五、低温性能测试（高温性能测试）以1C电流恒流恒压充至终止电压，然后将电池放于低温-10℃、-20℃或-40℃适用30min～60min，再用1C电流放电至截止电压，计算低温放电率 = 1C放电容量/初始容量*100%。
六、容量保持测试一般指电池充满电后，常温或高温放置一段时间，然后以1C电流放电，计算容量保持率 = 1C放电容量/初始容量*100%七、容量恢复能力容量恢复又称荷电恢复能力，测试方法为电池充满电后，常温或高温放置一段时间，然后以1C电流放电，再进行1C电流充电，最后1C电流进行放电，计算容量恢复能力 = 最后放电容量/初始容量*100%八、循环测试电池以nC电流进行恒流恒压充电，然后以nC电流进行放电，循环X次，直到容量为初始容量的80%停止测试注：目前也有应用功率循环，更符合使用条件，电动工具普遍还是恒功充放电九、电压自放电测试（K值）将电池电压调整到某工艺值，置于设定温度下t时或天，连续测试电池电压变化K=（Vt-V0）/t其中：Vt为最后测试电压值V0为初始电压值t为时间二部分电池安全性能测试项目说明：① 1C倍率:电池容量如果为5Ah，1C指电流为5A，2C指电流为10A。
锂离子电池测试标准.
资料更新：2003.11.05
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co.,Ltd.
IEC61960
挤压试验
本试验评价电池在废弃挤压器中被挤压的情况。
试验步骤：挤压设备在充满电的电池全部测试表面上应能提供 1140N±20N 的挤压力。将电池放置在两块平的硬木板（厚度至 少为 12.7mm ）之间进行挤压。逐渐增大压力至1140N±20N ，保 持此压力1min以上。
资料更新：2003.11.05
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co.,Ltd.
资料更新：2003.11.05
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co.,Ltd.
GBቤተ መጻሕፍቲ ባይዱT18287-2000
热箱
Hot Box
短路
Short Circuit
过充电
Over charge (10V/3C)
冲击
Impact
资料更新：2003.11.05
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co.,Ltd.
资料更新：2003.11.05
IEC61960
自由跌落试验
电池从预定高度自由跌落到硬表面时，撞击会使电池
的密封和安全装置受力，从而可能引起泄漏。本试验 评价电池按GB/T2423.8进行自由跌落试验时承受机械 冲击的能力。
试验步骤：在 20℃5℃的环境温度下，将电池 6 次从
1.0m高度的位置自由跌落到硬木板上，欲得到不同位 置的冲击效果，电池应在每个平面上进行2次跌落。
锂离子电池国内外测试标准
锂离子电池国内外测试标准
锂离子电池的测试标准主要包括以下几个方面：
电性能测试：包括充放电容量、循环寿命、倍率性能、自放电率等。
热性能测试：包括热稳定性、热释放速率、电池内温升等。
安全性能测试：过充、过放、短路、撞击等。
环境适应性测试：高温、低温、湿度等。
在国际上，锂离子电池的测试标准和规范主要由国际电工委员会（IEC）和美国材料试验学会（ASTM）制定。
IEC 62660-1是锂离子电池的通用测试方法，规定了锂离子电池的基本测试方法，包括电性能、热性能、安全性能和环境适应性等方面的测试。
IEC 62660-2规定了锂离子电池的分类和标识规则，包括电池的型号、额定容量、电压、生产日期等信息。
IEC 62660-3则规定了锂离子电池的安全要求，包括电池的结构设计、材料选择、生产工艺等方面的要求。
ASTM D5296-17也是锂离子电池的测试标准和规范，其中规定了锂离子电池的基本测试方法，包括电性能、热性能、安全性能等方面的测试。
在国内，ISO在动力锂离子电池方面制定的标准有ISO 12405-1∶2011《电驱动车辆———锂离子动力电池包及系统测试规程第1部分：高功率应用》、ISO 12405-2∶2012《电驱动车辆——锂离子动力电池包及系统测试规程第2部分：高能量应用》及ISO 12405-3∶2014《电驱动车辆——锂离子动力电池包及系统测试规程第3部分：安全性要求》，分别针对高功率型电池、高能量型电池以及安全性能要求，目的是为整车厂提供可选择的测试项和测试方法。
总的来说，这些标准都是为了确保锂离子电池在使用过程中不会出现安全问题，如电池爆炸、起火等。
环境技术_2011.3_电驱动道路车辆 动力锂离子电池的试验和要求_P51-P56_20110530 卢 张 忻 王
电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求Electrically propelled road vehicles — Testing Conditions andRequirements for lithium-Ion traction batterys上海市质量监督检验技术研究院Shanghai Institute of Quality Inspection and Technical Research卢兆明张红忻龙王沈敏Lu Zhaoming Zhang Hong Xin Long Wang Shenmin摘要：本文介绍了电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求。
是环境试验、电性能试验、安全性试验等专题介绍的第一篇。
供实验室和相关产品的供需方方参考Abstract：In this paper,the testing conditions and requirements for lithium-Iontraction batteries used in electrically propelled road vehicles are introduced. Itis the first section of monographic study on environmental testing、electricalperformance tests and safety tests. This paper is the reference material forsupplying or demanding parties involved in laboratory related products.关键词：Key words ：锂离子lithium-Ion动力电池traction battery电驱动道路车辆electrically propelled road vehicles，EV环境试验environmental testing1 锂离子动力电池的一般介绍电动汽车电池的研发工作经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每一种电池各有利弊。
电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求
电驱动道路车辆动力锂离子电池的试验和要求随着锂离子电池具有体积小、重量轻、输出能力大、安全性高、循环使用次数多其特点应用在车辆动力电源上变得越来越普遍，做为一种新型的可再生能源已经发展的非常迅速。
而试验的目的则在于确定某一锂离子电池类型能否满足电驱动车辆的具体动力用途。
首先，试验要求生产制造出来的锂离子电池必须具备良好的性能，电池工作电压在3.2V—4.2V范围内，容量要达到65AH以上，标准放电倍率为1C(1.2V/cell)放电，高低温下可靠使用时间达到500h以上，且有经久耐用的放电和充电寿命性能。
其次，在完成试验前需要检查充电设备的波峰电压调节精确度、电芯应力与环境的适应性、系统的安全报警故障处理体系、电池安装维护箱的功能性能、电池连接板性能以及防水、防尘、防震动以及连接系统的性能等方面。
同时，应该考虑自动放电的精确门限值，以及电源的出口占比值等。
最后，必须考虑锂离子电池在动力用途中的最大峰值电流和最大放电速率，准确计算出具有填料及聚合物性能的充电容量，检查此系统是否具有长时间运行和高温度降解能力，并将这些硬件部件合理地安装於电池箱中，以最佳化电池在动力操控效果上的最佳性能。
总而言之，为确保某一锂离子电池类型能够满足电驱动车辆的需求，应从检查设备的硬件和软件、电池组的最大放电容量和组内电芯的内阻这两个方向出发，检验其动力性能是否能满足市场要求。
英文 800字With the characteristics of small volume, light weight, large output, high safety, and many times of circulation, lithium ion batteries are becoming more and more popular in vehicle power supply, as a new renewable energy, has developed very quickly. The purpose of the test is to determine whether a certain type of lithium ion battery can meet the specific power needs ofelectric drive vehicles.。
标准锂离子电池的测试要求共21页
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
Thank you
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
锂离子电池试验规程—功率型
功率型锂离子电池测试方法目录一、电池静态容量与能量 (2)1.1 标准循环 (2)1.2 室温下电池静态容量与能量测试步骤 (3)1.3 低温下电池静态容量与能量测试步骤 (3)1.4 高温下电池静态容量与能量测试步骤 (4)二、电池峰值功率、内阻以及开路电压 (4)2.1 峰值功率测试充放电制度 (5)2.2 峰值功率测试数据处理方法 (5)2.3 峰值功率测试步骤 (7)2.3.1 室温下峰值功率测试 (7)2.3.2 非室温下峰值功率测试 (8)三、电池自放电率及容量衰减 (8)3.1 室温下电池自放电率以及容量衰减 (8)3.2 非室温下电池自放电率以及容量衰减率 (9)四、冷启动 (9)五、电荷接受能力 (10)六、振动 (10)七、电池充放电库伦效率及能量效率 (10)7.1 电池充放电库伦效率 (10)7.1.1室温下电池库伦效率测试 (10)7.1.2低温下电池库伦效率测试 (11)7.1.3高温下电池库伦效率测试 (11)7.2 电池充放电能量效率 (12)7.2.1室温下电池充电能量效率 (12)7.2.2低温下电池充电能量效率 (12)7.2.3高温下电池充电能量效率 (13)7.2.4室温下电池放电能量效率 (13)7.2.5低温下电池放电能量效率 (13)7.2.6高温下电池放电能量效率 (13)八、循环寿命和使用寿命 (14)8.1 循环寿命测试方法 (14)8.2 使用寿命测试方法 (14)本试验方法以《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程-第1部分-高功率应用》为基础，参考FreedomCAR功率辅助型测试手册、USABC电动车电池测试手册以及QC/T 743-2006电动汽车用里离子蓄电池测试行业标准而制定，测试中根据实际情况对各测试规程中的测试方法有所修改。
车用锂离子电池分为高功率型锂离子电池和能量型锂离子电池，本手册对功率型锂离子电池规定了测试项目和测试方法。
华为锂离子电池测试规范
锂离子电池测试规范目录1范围： (3)2简介： (3)3关键词： (3)锂离子电芯、电池 (3)4规范性引用文件： (3)5定义和术语： (4)5.1电芯 (4)5.2电池 (4)5.3标称电压 (4)5.4充电限制电压 (4)5.5终止电压 (4)5.6额定电压： (5)5.7标准充电： (5)5.8快速充电： (5)5.9基准电流 (5)5.10截止电流 (5)5.11额定容量 (5)5.12剩余容量 (5)5.13恢复容量 (5)5.14鼓胀 (6)5.15泄漏 (6)5.16泄压 (6)5.17发热 (6)5.18起火、燃烧 (6)5.19破裂 (6)5.20爆炸 (6)6测试条件及设备 (6)6.1测试条件： (6)6.2测试设备： (7)6.2.1测试仪表及设备的精度要求 (7)6.2.2测试设备 (7)7锂离子电芯电池测试原则： (8)7.1抽样数量及规则 (8)7.2判定规则 (8)7.3验证原则 (8)7.4协商原则 (9)8电芯样品信息，测试项目和要求： (9)8.1电芯样品信息： (9)8.2电芯测试项目和要求： (9)8.2.1外观： (9)8.2.2外形尺寸： (9)8.2.3电芯电性能： (9)8.2.4电芯安全性能： (10)8.2.5用X-Ray观察： (12)8.2.6SEM和EDS分析： (13)9电池样品信息，测试项目和要求： (13)9.1电池样品信息： (13)9.2封装形式： (13)9.3标签： (13)9.4外观及尺寸： (14)9.4.1外观： (14)9.4.2尺寸： (14)9.4.3FPC弯折测试 (14)9.5电池电性能： (14)9.5.1电压： (14)9.5.2内阻： (15)9.5.3额定容量： (15)9.5.4高倍率放电容量： (15)9.5.5平台： (15)9.5.6高温性能： (15)9.5.7低温性能： (15)9.6安全性能： (16)9.6.1保护板要求 (16)9.6.2BREAK要求：要求过LPS测试8A60S (17)9.6.3PTC要求：要求过LPS测试8A5S。
锂离子电池测试规范
电池按 5.7.2 规定充电后搁置 0.5h-1h,在环境温度为（20±5）°C 下以 1C5A 电流放电到终止电压，其放电 时间应不低于 51min； 5.9 荷电保持能力 5.9.1 电池按 5.7 规定充电结束后，在环境温度（20±5）°C 条件下，将电池开路搁置 28 天，再以 0.2C5A 电流进 行放电至终止电压，其放电时间不低于 4.25 小时（手机正常使用时间）或电池为额定容量的 80%； 5.9.2 电池按 5.7 规定充电结束后，在温度（60±5）°C 的恒温箱内，将电池开路搁置 7 天，再以 0.2C5A 电流进 行放电至终止电压，要求电池为额定容量的 80%以上； 5.10 循环寿命 5.10.1 国产电池循环寿命不小于 400 次，在完成充放电循环 400 次后，容量下降不小于 15%（液态锂电不低于 20%）； 进口电池循环寿命不小于 400 次，在完成充放电循环 400 次后，容量下降不小于 15%（液态锂电不低于 20%）。 5.10.2 测试方法：在环境温度为 20±5°C 条件下，以 1C5A 电流充电，当电源端电压达到充电限制电压时，改为 恒压充电，直到充电电流小于或等于 20mA，停止充电，搁置 0.5-1h，然后以 1C5A 电流放电至终止电压，放电结束 后，搁置 0.5-1h，再进行下一个充放电循环，当至连续两次放电时间小于 36min，则认为寿命终止。充电 2.5 小时 后，以 0.5C 的电流进行放电，直到电池端电压达到终止电压，完成一次循环，重复以上循环，当任一次循环的放 电时间小于 1.6 小时； 5.10.3 判定方法：观察循环寿命曲线图，容量下降不小于 15%（液态锂电不低于 20%） 5.11 高频指标测试 5.11.1 测试用电池匹配手机在手机综测仪上检查“误码率”、“平均相位误差”、“峰值相位误差”、“功率时间特性 曲线”、接收报告电平”、“接收质量”等参数。具体标准见 1.欧洲数字蜂窝通信系统（第二阶段）移动台的一致 性规范 2.欧洲电信标准化委员会（ETSI）“全球移动通信系统（GSM）”建议书 05 系 3. “900MHZ TDMA 数字蜂窝 移动通信网移动台设备技术指标及测试方法。4. “900/1800MHZ TDMA 数字蜂窝移动通信系统电磁兼容性限值和 测量方法第一部分：移动台及其辅助设备。要求不影响手机射频性能各指标。 5.12 电池内阻测试
锂离子电池的功率测试以及计算方法说明
锂离子电池的功率测试以及计算方法说明
随着电动车市场规模的不断扩大，电动车的使用也越来越普及，但是跟传统燃油车不同的是其驱动方式是由锂离子动力电池提供的，那幺，在电池不同SOC状况下的功率是如何提供给整车的呢？今天就来简单介绍一下锂离子动力电池功率的测试以及计算方法。
1、HPPC方法
其全称为混合脉冲功率性能测试（Hybrid Pulse Power Characterization Test，来源于美国FreedomCAR混合动力汽车检测手册，其基本测试思路为在不同SOC下对动力电池进行脉冲充放电测试，通过计算可以得出动力电池在全区间使用区间内的功率性能。
其脉冲电流的选择也是有讲究的，首先需要测试电池的放电倍率性能，如果电池最大放电倍率为10C，那幺这个HPPC测试所选用的脉冲放电电流为最大放电倍率的0.25倍，是2.5C，充电电流为2.5C的0.75倍，当然实际测试时可以取整数，这个不同厂家是不一样的，在较高或者较低SOC时很有可能放不到时间就到截止电压，实际测试时需要根据电池的状态进行调整。
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功率型锂离子电池测试方法
目录
一、电池静态容量与能量 (2)
1.1 标准循环 (3)
1.2 室温下电池静态容量与能量测试步骤 (3)
1.3 低温下电池静态容量与能量测试步骤 (3)
1.4 高温下电池静态容量与能量测试步骤 (4)
二、电池峰值功率、内阻以及开路电压 (5)
2.1 峰值功率测试充放电制度 (5)
2.2 峰值功率测试数据处理方法 (5)
2.3 峰值功率测试步骤 (7)
2.3.1 室温下峰值功率测试 (7)
2.3.2 非室温下峰值功率测试 (8)
三、电池自放电率及容量衰减 (8)
3.1 室温下电池自放电率以及容量衰减 (8)
3.2 非室温下电池自放电率以及容量衰减率 (9)
四、冷启动 (9)
五、电荷接受能力 (10)
六、振动 (10)
七、电池充放电库伦效率及能量效率 (10)
7.1 电池充放电库伦效率 (10)
7.1.1室温下电池库伦效率测试 (10)
7.1.2低温下电池库伦效率测试 (11)
7.1.3高温下电池库伦效率测试 (11)
7.2 电池充放电能量效率 (12)
7.2.1室温下电池充电能量效率 (12)
7.2.2低温下电池充电能量效率 (12)
7.2.3高温下电池充电能量效率 (13)
7.2.4室温下电池放电能量效率 (13)
7.2.5低温下电池放电能量效率 (13)
7.2.6高温下电池放电能量效率 (14)
八、循环寿命和使用寿命 (14)
8.1 循环寿命测试方法 (14)
8.2 使用寿命测试方法 (14)
本试验方法以《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程-第1部分-高功率应用》为基础，参考FreedomCAR功率辅助型测试手册、USABC电动车电池测试手册以及QC/T 743-2006电动汽车用里离子蓄电池测试行业标准而制定，测试中根据实际情况对各测试规程中的测试方法有所修改。
车用锂离子电池分为高功率型锂离子电池和能量型锂离子电池，本手册对功率型锂离子电池规定了测试项目和测试方法。
对于功率型锂离子电池，其测试应该包含以下几项：
1）高温、室温和低温下电池静态容量与能量；
2）高温、室温和低温下峰值功率、电池充放电内阻以及电池开路电压；
3）高温、室温和低温下电池自放电率以及容量衰减；
4）冷启动性能；
5）电荷接受能力；
6）振动；
7）高温、室温、低温下电池库伦效率以及能量效率；
8）电池循环寿命以及使用寿命测试。
通用测试条件
1.除非特殊说明，否则电池测试环境条件为：温度20℃±5℃，相对湿度25%～
85%，大气压力86kPa～106kPa。
2.当测试的目标环境温度改变时，在进行测试前受试装置需要完成环境适应过
程：受试装置在新的实验环境温度下静置12h。
受试装置是蓄电池系统，则环境适应过程需要关闭电池控制单元。
如果在1h内所有测试点的温度变化小于4℃，则环境适应过程的静置时间可以缩短。
3.调整SOC至实验目标值（n%）的方法是：按供应商提供的充电方式将蓄电
池包或系统充满电，静置1h，以1C恒流放电（100-n）/100h。
每次SOC调整后，新的测试开始前受试装置需要静置30min。
4.测量装置准确度的要求如下：
——电压测量装置：不低于0.5级
——电流测量装置：不低于0.5级
——温度测量装置：±1K
——时间测量装置：±0.1%
——尺寸测量装置：±0.1%
——质量测量装置：±0.1%
5.测试过程中，对充放电装置、温控箱等控制仪器的控制精度要求如下：
——电压：±1%
——电流：±1%
——温度：±2℃
一、电池静态容量与能量
电池静态容量与能量测试需要测得电池在不同温度下以不同放电倍率放电所能够释放出的容量和能量。
（在测试过程中最好能够测得电池表面温度变化）
1.1 标准循环
标准循环在室温下进行，按照先后顺序包括一个标准放电过程和标准充电过程，其步骤如下：
a)标准放电：使用1C放电至供应商规定的放电截止条件；
b)静置30min；
c)标准充电：根据蓄电池供应商提供的充电机制充电；
d)静置30min；
如果标准循环和一个新的测试之间时间间隔长于24小时，则需要重新进行一次标准循环。
1.2 室温下电池静态容量与能量测试步骤
1.3 低温下电池静态容量与能量测试步骤
1.4 高温下电池静态容量与能量测试步骤
二、电池峰值功率、内阻以及开路电压
电池峰值功率、内阻以及开路电压测试需要通过在锂离子电池上运行一种充放电制度来达到，测试所涉及的温度规定为-10℃、0℃、室温（20℃±5℃）、40℃、55℃。
2.1 峰值功率测试充放电制度
max
电制度
2.2 峰值功率测试数据处理方法
在峰值功率测试试验中需要测量的电压和电流
2)充电内阻计算
3)放电功率计算
4)充电功率计算
2.3 峰值功率测试步骤
2.3.1 室温下峰值功率测试
如果SOC=10%时无法执行峰值功率测试制度，则调整为SOC=20%。
2.3.2 非室温下峰值功率测试
三、电池自放电率及容量衰减
电池在长时间存储的情况下会发生容量减少的现象，这称为自放电；在高低温下存储的电池会发生不可逆的容量损失现象，这称为容量衰减。
需要测试电池在低温（-20℃、0℃），室温（20℃±5℃）和高温（40℃）下存储的电池自放电以及容量衰减。
测试中的电池自放电率要达到5%，偏离太多要调整存储时间。
3.1 室温下电池自放电率以及容量衰减
室温下电池自放电率
%1006
10
6⨯-C C C
室温存储下电池容量衰减率
%
1003
13
3⨯-C C C
3.2 非室温下电池自放电率以及容量衰减率
非室温下电池自放电率
%1008
12
8⨯-C C C
非室温存储下电池容量衰减率
%1004
17
4⨯-C C C
四、冷启动
冷启动是测试电池在低温环境下瞬间提供高功率输出的能力，对于电池在实车上的应用来讲是一个非常重要的参数。
测试选择的温度为-20℃。
算三次恒压放电功率平均值。
五、电荷接受能力
需要测试的是低温、常温以及高温下电池的在不同电流下充电的电荷接受能
六、振动
参考《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程-第1部分-高功率应用》，测试中还需要包括本测试方法第2条关于峰值功率的测试。
七、电池充放电库伦效率及能量效率
电池效率是电池系统应用中非常重要的一个参数，在电池建模以及SOC估算等方面是一个非常关键的参数。
7.1 电池充放电库伦效率
电池充放电库伦效率一般都比较高，接近100%，在很多场合是可以忽略不计的。
本测试中需要对电池的库伦效率进行一种近似的测试，数据只能提供参考作用。
7.1.1室温下电池库伦效率测试
7.1.2低温下电池库伦效率测试
7.1.3高温下电池库伦效率测试
7.2 电池充放电能量效率
电池充放电能量效率测定过程中默认电池的充放电库伦效率为100%，借助于电池开路电压曲线，电池的充放电能量效率可以分别测定得。
7.2.1室温下电池充电能量效率
7.2.2低温下电池充电能量效率
7.2.3高温下电池充电能量效率
7.2.4室温下电池放电能量效率
7.2.5低温下电池放电能量效率
7.2.6高温下电池放电能量效率
八、循环寿命和使用寿命
电池的寿命分为循环寿命和使用寿命，循环寿命是检测电池寿命长短的一个基本参数，在测试过程中要报告电池的开路电压、静态容量、效率、内阻等参数。
电池的使用寿命是模拟电池在实车应用中的工作寿命，在测试的过程中固定电池的SOC在一范围之内，执行使用寿命测试的充放电制度，这一充放电制度由实车运行中国城市典型工况所得。
测试过程中当SOC超出设定的范围要对电池进行充放电调整。
8.1 循环寿命测试方法
8.2 使用寿命测试方法
由中国城市公交工况下电池功率曲线，简化出功率型锂离子电池使用寿命充放电制度。
选定电池工作SOC范围为40%～60%。
不断执行电池使用寿命充放电制度，如果电池SOC超出设定的范围则调整SOC，电池每天执行使用寿命充放电制度的时间在10h左右，每30天进行一组性能检测测试，包括静态容量、峰值功率、效率测试，当电池容量小于80%额定容量之后认为电池寿命结束。