全球视角看物流管理
物流管理书籍。
物流管理是一个涉及供应链管理、运输、仓储、配送、信息流等多个方面的综合性管理领域。
以下是一些关于物流管理的书籍推荐，这些书籍涵盖了物流管理的理论基础、实践应用以及最新发展趋势：1. 《物流与供应链管理》（作者：马丁·克里斯托夫）-这本书是物流与供应链管理领域的经典之作，详细介绍了供应链的概念、设计和管理。
2. 《现代物流学》（作者：翁心刚）-本书系统阐述了现代物流学的基本理论、方法和实践，适合物流管理专业的学生和从业者阅读。
3. 《物流管理基础》（作者：斯蒂芬·波洛克）-这本书为读者提供了物流管理的基础知识，包括运输、库存、仓储、配送等方面的管理。
4. 《物流战略》（作者：菲利普·科特勒）-本书深入探讨了物流在市场营销中的作用，以及如何通过物流战略提升企业的竞争力。
5. 《供应链管理：战略、规划与运营》（作者：逊尼尔·肖普拉）-这本书全面介绍了供应链管理的过程，包括战略规划、网络设计、库存管理等。
6. 《物流系统分析与设计》（作者：詹姆斯·汤姆森）-本书介绍了物流系统的分析方法和设计技巧，适合从事物流系统设计和优化的专业人士参考。
7. 《物流与供应链管理案例》（作者：罗伯特·克鲁斯）-通过丰富的案例，本书展示了物流与供应链管理在不同行业和企业的应用和实践。
8. 《电子商务下的物流管理》（作者：保罗·迈耶）-这本书探讨了电子商务环境下物流管理的挑战和机遇，包括网络营销、在线配送等方面的管理。
9. 《全球物流与供应链管理》（作者：彼得·梅因迪）-本书从全球化的视角出发，分析了全球物流与供应链管理的趋势和最佳实践。
10. 《物流与供应链管理：制造业与服务业》（作者：迈克尔·波特）-这本书专注于制造业和服务业中物流与供应链管理的实际应用，提供了丰富的实例和操作建议。
这些书籍涵盖了物流管理的不同方面，无论是初学者还是有一定基础的学习者都能从中获得有价值的知识和见解。
全球化视角下深圳市物流业发展经验和面临挑战分析
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球化视角下深圳市物流业发展经验 面 临挑 战分析
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国内外物流技术与系统的现状与特点分析
国内外物流技术与系统的现状与特点分析1 世界物流技术行业发展现状目前，全世界最先进的物流技术与装备还主要集中在欧洲、日本和美国等发达国家或地区。
国际先进的物流技术与设备采用了最新的红外探测技术、激光技术、无线通信技术、编码认址技术、RFID 识别技术、PLC 控制技术、无接触式供电技术等光机电信息一体化等新技术，大大提高了设备运行速度和定位精度，目前正朝着大型化、节能化、标准化、系统化、智能化和高效化等方向发展。
今后，对物流技术与装备的需求将更倾向于先进物流装备和物流技术集成化的物流系统。
在制造商方面，全球有超过1000家的物流装备厂商活跃在物料装备的制造及服务领域，但能够提供物流系统集成服务的供应商还不多，在全球具有影响力的物流系统集成商只有数十家其中大多为欧洲与日本的企业，如德国的圣菲尔、德马泰克、日本的大福、村田、荷兰的范德兰德等是世界领头羊，跟随其后还有Swisslog、Mecalux、Legris 等企业。
在物流软件方面，国际物流软件市场规模在2009年达到62亿美元左右。
全球前五大物流软件企业分别是SAP、Oracle、JDA Software、Redprairie和Manhattan Associates。
其中，SAP的销售收入达到8.2亿美元，业务范围涵盖SCP、WMS、MES和TMS；Oracle的销售收入为7.15亿美元，业务范围与SAP大致相当；JDA侧重于SCP和TMS；Redprairie侧重WMS、MES和TMS。
而排名第五的物流解决方案提供商Manhattan的业务范围包括仓储管理、运输管理、分布式订单管理、逆向物流管理和贸易伙伴管理应用软件，以及无线射频标识（RFID）、绩效管理和事件管理等，销售收入近2.5亿美元。
在市场方面，自2005年以来，世界物流技术与装备业市场表现活跃，欧洲是需求增长最迅速的区域，世界其他各国的形势也比较乐观。
同时，全球电子商务的发展进入快车道，电子商务的发展大大促进了对物流配送及现代仓储系统的需求增长，进而推动了物流系统需求和解决方案需求的快速增长。
全球供应链战略视角下的中国制造业可持续发展研究
全球供应链战略视角下的中国制造业可持续发展研究随着全球经济的不断发展和国际贸易的日益繁荣，全球供应链已经成为了一个不容忽视的经济发展模式。
作为一个重要的制造业大国，中国在全球供应链中扮演了重要的角色。
然而，在实践中，中国制造业面临着许多挑战。
如何在全球供应链战略视角下促进中国制造业可持续发展，成为了当前研究的重要议题之一。
一、全球供应链对中国制造业的影响在全球供应链模式下，制造企业不再是孤立的存在，而是与其他企业紧密相连。
全球供应链的发展，促进了全球产业分工的不断深入，各个环节的企业都可以充分发挥自己的优势，提高竞争力。
在这个过程中，中国制造业的角色日益显著。
从供应链的角度来看，中国制造业面临的主要挑战包括：1.优势减弱。
近年来，中国制造业一直面临着成本上升、劳动力短缺、资源环境压力等问题。
这些问题导致了中国的制造业优势在一定程度上减弱，国际竞争压力加大。
2.品牌形象待提升。
中国制造业形象一直不太好，存在着诸多质量、安全、环保等方面的问题。
这些问题的解决需要企业从根本上改善产品的设计、生产和质量控制等方面。
3.自主创新不足。
中国制造业创新能力相对较弱，产品技术水平和品牌知名度都有待提高。
制造企业需要从市场需求出发，加强创新能力，提高研发投入，推动产品升级换代，增强竞争力。
二、中国制造业可持续发展的实践与思考在当前全球供应链模式下，中国制造业要走向可持续发展，需要采取以下措施：1.提高产品质量。
制造企业应该加强质量控制、提高生产效率，推进管理创新，减少资源和能源的浪费，保障产品品牌形象。
2.优化供应链。
针对供应链中出现的问题，制造企业应该深入分析各个环节的问题，优化管理机制，提升物流配送等方面的服务水平。
3.加强自主创新。
制造企业应该不断加大研发投入，拓宽合作渠道，提高自主创新能力。
在创新方面要注重市场的需求，加强技术与生产之间的衔接，持续提高产品附加值。
4.实现可持续性发展。
制造企业需要注重节能减排，在生产过程中注重环境保护和资源利用效率，同时还需要严格遵守相关的法律、政策及标准等。
2024级物流管理专业毕业论文选题
2024级物流管理专业毕业论文选题1、工业企业物流现状及改造模式分析2、商业企业物流现状及改造模式分析3、物流企业分类标准问题探讨4、物流企业产权状况及发展特点探讨5、物流市场竞争特点分析6、我国物流发展与国外物流发展的阶段比较7、买方市场条件下的物流发展重点分析8、现代物流对区域协调发展的作用分析9、跨国企业的物流服务模式分析10、药品配送系统建设的意义与对策11、物流业技术发展与增加就业兼容问题探讨12、食品配送系统建设的意义与对策13、物流发展与国家平安问题探讨14、各种运输方式的综合效率问题探讨15、运输服务方式创新的对策分析16、工业布局中物流竞争力问题探讨17、发展多式联运的障碍与对策分析18、农产品物流系统建设的意义与对策19、绿色物流系统建设的现状与对策20、无公害物流系统建设的意义与对策21、次发达地区的物流发展特点分析22、现代综合运输体系建设的意义与对策23、集装箱与单元化运输的特点与发展对策24、散货装卸与散货储运的领域与发展对策25、略论航空快递业在我国的发展26、推广应用厢式货车的问题探讨27、我国开发运用专用车辆的现状与问题探讨28、供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析29、物流基础设施的利用效率问题探讨30、如何利用新建设施整合存量物流资源31、提高内河水运实力问题探讨32、我国仓储设施闲置的成因及对策分析33、对现代物流基本理论的思索34、物流园区的建设、营运及盈利问题探讨35、企业配送中心的规划建设条件分析36、对企业物流定位与战略问题的思索37、现代物流发展与仓单质押融资问题探讨38、社会物流成本与费用的范围探讨39、保税物流创新模式探讨40、实施供应链管理战略的物流环境分析41、我国制造业物流改造实证分析42、我国零售业物流改造实证分析43、传统储运企业向第三方物流改造实证分析44、企业物流业务外包的利益与风险分析45、企业流程重构的物流模式选择46、物流业务外包的程序及管理要点47、物流业务外包中的客户关系管理48、企业物流业务外包实证分析49、企业流程重构实证分析50、工程物流的特点与作业组织探讨51、日本物流共同化对我国物流改造的启示52、美国物流市场中介组织对我国物流发展的启示53、企业内部物流与外部物流一体化的利益与风险分析54、企业物流改造的技术基础分析55、企业物流改造的体制问题探讨56、物流技术发展与物流管理思想的关系探讨57、对我国现行物流体制问题的思索58、对培育专业化物流需求的思索59、我国物流业跨越式发展的条件分析60、对借鉴国外物流阅历和运作模式的思索61、现代物流发展与新型工业化问题探讨62、物流统计核算问题探讨63、物流作业标准化问题探讨64、物流信息管理标准化问题探讨65、运用信息技术整合物流资源和需求问题探讨66、第四方物流发展的条件分析67、略论物流网络服务平台建设和运作模式68、略论武汉城市圈与物流圈的关系和作用69、物流企业组建企业集团的问题分析70、现代物流网络建设实证分析71、略论物流信息在企业资源安排中的地位与作用72、略论现代物流发展中的法律环境73、略论现代物流发展中的诚信体系建设74、略论现代物流发展中的认证服务体系75、略论现代物流发展中的保险服务体系76、促进物流与电子商务的结合的对策分析77、略论“以人为本”的现代物流发展78、略论现代物流发展对构建和谐社会的贡献79、冷冻（藏）食品的物流作业系统探讨80、略论抵挡社会风险和突发事务的应急物流建设81、略论现代物流发展对循环经济的贡献82、略论现代物流发展对建立节约型社会的贡献83、对发展逆向物流和回收物流的思索84、发展流通加工配送的意义与对策85、实现物流容器标准化的意义与对策86、关于物流运营中的能耗问题探讨87、现代物流发展的政策环境探讨88、对物流资源的重复建设和奢侈问题的思索89、对优先发展铁路运输大通道问题的思索90、对物流领域投融资体制与运价市场化改革的思索91、对我国综合运输枢纽的布局与建设的思索92、略论我国物流产业发展的“后发优势”93、提高物流产业的竞争力和限制力探讨94、对优化口岸通关作业流程的思索95、略论现代物流发展与改善投资环境96、我国绿色物流发展状况及其路径初探97、循环经济下物流体系的重构98、我国第三方物流发呈现状及趋势99、论现代化农业物流系统的构建100、企业逆向物流的经济效益与社会责任101、供应链激励机制的探讨102、论政府在第三方物流发展中的作用103、第三方物流企业竞争力探讨104、我国物流园区建设发呈现状及趋势105、面对虚拟企业的供应链管理业务重组106、逆向物流管理策略探讨107、论提升物流企业竞争力的途径108、供应链集成下的企业选购管理109、供应链合作伙伴关系探讨110、论农产品物流系统的构建111、连锁商业网络营销物流配送策略分析112、仓储企业核心竞争力探讨113、供应商管理库存的应用探讨114、广西物流发呈现状及趋势115、广西物流发展的运行模式探讨116、物流企业MIS平台平安应对策略117、第三方物流企业信息系统的设计118、制造企业库存管理策略探讨119、连锁超市配送策略探讨120、物流运输合理化探讨121、我国物流配送的发展及趋势122、运输企业向物流企业转型探讨123、我国制造型企业业务外包决策探讨124、第三方物流企业运作模式分析125、中小型第三方物流企业发展探讨126、现代物流配送中心系统设计127、我国第三方物流企业发展战略探讨128、基于电子商务的物流系统探讨129、电子商务环境下物流配送探讨120、零售业的物流发展策略探讨131、我国零售企业物流配送探讨132、物流园区发展战略探讨133、物流园区规划与运作模式探讨134、加入WTO后我国物流发展及其对策探讨135、国际物流业的发展与对策探讨136、集中选购与分散选购的优缺点分析及其适用条件探讨137、最佳选购的决策方法探讨138、选购成本的限制方法探讨139、供应源选择的评价指标体系及评价方法140、如何有效实施JIT选购141、供应商绩效评估探讨142、国际选购对中国企业的挑战和带来的机遇143、信息技术对选购职能的影响144、供应源发展趋势探讨145、供应商如何介入产品开发146、我国第三方物流发展探讨147、企业如何提高物流实力148、企业物流外包探讨与探讨149、供应链物流的特点及发展趋势150、影响企业物流实力的要素分析151、供应链绩效分析152、基于供需利益最大化的选购合同探讨153、电子商务环境下的物流配送问题与对策154、我国保税区国际物流发展对策探讨155、铁路行包向现代物流发展的对策156、国际电子商务与国际物流业的互利发展157、**省（市）物流的现状与对策158、长江集装箱运输经营策略159、**区域物流业现状及发展对策探讨160、港口企业现代物流发展战略选择161、区域物流商的运价探讨162、加快我国国际物流系统建设的战略思索163、物流标准化现状分析与探讨164、物流企业的跨国并购动机165、第三方综合物流管理信息系统的规划设计166、对发展我国多式联运的建议167、全球供应链条件下港口竞争物流策略168、港口的功能转变与物流系统构建169、做好产业集群规划促进港口经济发展170、灰关联理论与区域物流171、我国第三方物流发展中存在的问题及对策172、论物流成本管理173、我国现代物流标准化的协调问题174、交通运输行业在加入WTO后经营战略的探讨175、经济全球化背景下的条码技术176、我国电子商务企业的物流配送思索177、建设国际航运中心的战略与思路178、CEPA实施与物流业合作:现状及前景179、现代物流与国际多式联运的关系180、国际物流发展趋势下的供应链管理181、我国汽车物流的发展趋势分析182、现代物流商面临的风险分析183、推动长江航运物流与区域经济发展的思索184、全球视角下的区域经济一体化与国际物流185、物流产业组织结构SCP理论框架分析及对策思索186、当前经济运行中的物流问题浅议187、我国物流业现状及发展方向探析188、企业物流的营销战略189、城市物流系统的结构设计190、发挥武汉地域优势创建物流中心城市191、我国第三方物流发展模式分析192、第三方物流企业的并购整合193、关税对国际物流及民族产业的影响194、浅析我国如何应对物流国际化的挑战195、物流管理在提升企业竞争力中的作用（针对某一行业或企业）196、第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择197、供应链管理在XX行业中的应用（用案例说明，题目可自定）198、仓储市场的秩序与诚信问题199、直销型企业的物流管理（针对某一企业）200、绿色物流在国外的发展及我国的差距201、电子商务对物流的影响202、电子商务环境下第三方物流企业的前景和策略203、物流企业的借鉴（针对一个到三个大型物流企业）204、关系管理在市场营销中的应用205、广西物流企业的信息化进展探讨206、跨地区连锁企业的人力资源管理探讨207、季节性商品的促销策略和时机选择208、快速变质商品的选购与销售策略209、网络商品的营销组织机构设计210、网络营销对传统营销模式的影响211、信息化营销网络的分析与设计212、中小企业的营销模式和策略选择213、多级代理营销与网络直销的比较214、我国第三方物流企业竞争战略分析215、广西××物流园区物流经营战略分析216、物流中心功能区布局方法217、苏果超市有限公司物流系统规划218、苏宁电器有限公司物流配送现状及发展对策219、基于快速反应的企业销售物流管理220、我国发呈现代物流的人力资本分析221、沃尔玛物流的探讨及对中国零售业建议222、第三方物流企业服务创新223、连锁零售业物流外包决策分析224、电子商务时代的物流企业建设225、珠三角地区主要港口物流竞争分析与评价226、物流人才需求调查与分析227、第三方物流的特性化服务探析228、第三方物流的快速发展策略分析229、单体经营的大型商业企业物流战略分析230、南宁市商业企业的共同配送探讨231、港口物流的辐射效应探讨232、应对全球化趋势的物流人才开发战略233、工业企业的物流人才素养分析234、基于供应链的特性化物流服务探析235、港口物流的发展趋势探析236、南宁市粮食物流系统优化分析237、物流园区定位分析238、数据挖掘在物流领域中的应用240、电子商务环境下家电行业营销模式与物流战略241、某某物流公司大客户营销策略探讨242、基于客户需求的我国第三方物流发展模式243、南宁中小型物流服务企业发展分析244、商业连锁企业供应链物流模式分析选题提示：1、以上论文题目只是作为论文选题的参考，各位同学可以自行选择写作题目2、各专业的毕业生必需选择与本专业相关的选题，不得选择其他专业的选题。
物流企业管理总结(优秀5篇)
物流企业管理总结(优秀5篇)物流企业管理总结篇1随着全球经济一体化和国际贸易的不断发展，物流企业已成为商业运作中不可或缺的一部分。
在这个竞争激烈的时代，如何提高物流效率、优化运营管理、降低成本成为物流企业面临的重要挑战。
*将介绍物流企业管理的重要性和必要性，探讨如何优化物流企业运营管理，并提出解决方案。
物流企业管理的重要性不言而喻。
在当今的市场竞争中，企业不仅需要关注产品质量、价格等因素，还需要关注物流配送的效率和服务质量。
物流企业管理涉及到供应链的各个环节，包括采购、仓储、配送、回收等环节。
良好的物流企业管理能够帮助企业降低成本、提高效率、优化资源配置，从而提高企业的核心竞争力。
要优化物流企业运营管理，首先要了解物流企业运营的现状。
当前，物流企业普遍存在以下问题：1.运营效率低下：由于管理不善、流程混乱等原因，导致物流企业运营效率低下，无法满足客户的需求。
2.成本高昂：由于管理不善、资源浪费等原因，导致物流企业成本高昂，无法获得足够的利润。
3.缺乏信息化：许多物流企业仍采用传统的人工操作方式，无法实现信息化、智能化管理。
为了优化物流企业运营管理，我们可以采取以下解决方案：1.建立完善的运营管理体系：制定规范化的运营管理流程，明确各个岗位的职责和任务，确保运营管理的有序进行。
2.引入先进的物流技术：采用自动化、智能化、信息化等技术手段，提高物流企业的运营效率和管理水平。
3.建立信息化管理系统：采用先进的信息化技术，实现物流企业各个环节的信息化、智能化管理，提高管理效率和决策水平。
总之，物流企业管理是商业运作中不可或缺的一部分。
为了提高物流企业的运营效率和管理水平，我们可以采取建立完善的运营管理体系、引入先进的物流技术、建立信息化管理系统等措施。
只有不断优化物流企业管理，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
物流企业管理总结篇2物流企业：管理重塑与未来展望随着全球化和电子商务的飞速发展，物流业已成为现代经济生活中的重要一环。
浅析物流中的自然辩证法
浅析物流中的自然辩证法【摘要】本文旨在浅析物流中的自然辩证法。
在首先介绍了物流的概念和为什么要运用自然辩证法来分析物流问题。
随后在正文部分分别从物流的概念与特点、自然辩证法在物流中的应用、相互依存的物流要素、物流发展的循环规律、以及全球物流格局下的自然辩证法分析等方面对该主题进行了探讨。
最后在结论部分总结了自然辩证法对物流发展的启示，自然辩证法在物流中的实践意义，以及展望未来物流发展的自然辩证法视角。
通过本文的研究，可以更全面地了解物流中的自然辩证法，促进物流行业的可持续发展，提高物流效率和质量。
【关键词】物流、自然辩证法、概念、特点、相互依存、循环规律、全球格局、启示、实践意义、展望未来1. 引言1.1 什么是物流？物流指的是在生产经营活动中，通过运输、保管、包装、装卸、搬运等环节，对货物从生产地到销售地的过程进行组织和控制，使物品享有最佳流通状态，实现最小化的成本为目标，提高商品的附加值。
换句话说，物流是指跨越地域界限，将物品从生产者到消费者的过程中，经过一系列有效的管理和控制，以实现物品的高效流通和最终交付到消费者手中的一种经济活动。
在现代经济中，物流已经成为连接生产和消费的重要纽带，对于提高产业效率、降低运营成本、增强市场竞争力都起到至关重要的作用。
物流不仅仅关乎商品的运输和储存，更涉及到信息、资金等各种要素的流动和管理。
对于企业而言，有效的物流管理不仅可以提高运营效率，降低成本，还可以增加市场竞争力，提升企业发展的核心竞争力。
1.2 为什么要运用自然辩证法来分析物流问题？自然辩证法是一种辨证思维方法，包括辩证唯物主义和历史唯物主义，是马克思主义哲学的重要组成部分。
在物流领域，运用自然辩证法来分析问题具有重要的意义和价值。
物流是一个复杂的系统，包括多个环节和要素相互作用。
通过自然辩证法的思维方式，可以更好地理解这些环节之间的联系和影响，揭示物流系统内部的内在规律。
物流在不同的时间和空间条件下都会呈现出不同的特点和规律。
全球生产网络(GPN)下的深圳市物流业发展格局研究——对外贸易和物流视角
全 球 生产 网络 （ Ｎ ）下 的 ＧＰ 深 圳 市 物 流 业发 展 格 局 研 究
— —
对外贸易和物流视 角
◎ 宗会ｒ 周素 红 闰小 培 明
摘
要：本研究以对外贸易和物流为研 究对 象，选择 国际化程度较高， 物流业发展
国 内领 先 的 深圳 市 为案例 ，分 析 了深 圳 市在 全球 生产 网络 中物流 业发 展 地位 和 发展 格 局 。提 出全球 生 产 网络 下物 流 业会 有较 大 的发展 ，每 个城 市和 地 区都应 积 极 融入 全球 生产 网络 中；融入 过程 受到 周边 区域 和城 市 的激烈 竞争 ；港 口和空 港是城 市融入 全球 生 产 网络 的重要 物流 终端 ，政 府应 重视 港 口和 空港货 运发展 ，尤其是 未 来空港 货运发展 。
（ ） 二 全球生产网络下的全球 贸易和
物 流 的组织 模 式是 各 种功 能分 离 的 ，相 互 物流格局
随着全 球 生产 网络 （ Ｐ ｓ Ｇ Ｎ ）的形成 ，
学 习 （ ｅｓ ｎ ｏ ｒ ｕ ． ０ ４）。全 球 整 个 生 产 流 程 就 在 跨 国 公 司 的 运 作 下 ， Ｈ ｓｅａ ｄＲ ｄｉ ｅ ２ ０ ｇ
关键 词 ：物流 全球 生产 网络 贸易 深 圳 市 【 中图分 类号 】 Ｆ ５ ２２
展 （ ｄｉｕ ｎ ｓｅ２ ０ ）。因为 ， Ｒｏｒ ｅａｄＨｅｓ ０ ６ ｇ
一、引言 Nhomakorabea全 球 生 产 网 络 已经 嵌 人 于 本 地 和 地 方 化 的治 理 中 ，因此 地 方 的发展 就 是本 地化 的
全球 生产 网络 （ ｌｂ ｌ ｒｄ ｃ ｏ ｅ— 联 系 网络 和 全 球 生 产 网 络 在 变 化 中的 管 Ｇｏ ａ ｐｏ ｕｔ ｎｎ ｔ ｉ
供应链管理的特点
供应链管理的特点供应链管理是指企业在获得原材料、生产产品并最终将产品交付给消费者的过程中，对整个供应链进行有效的协调和管理。
在全球化和竞争加剧的背景下，供应链管理变得越来越重要，它可以帮助企业提高运营效率，降低成本，并提供更好的产品和服务。
特点一：全局视角供应链管理具有全局视角的特点。
传统上，企业在生产和销售过程中主要关注自身内部的运作和流程。
但是，供应链管理的出现打破了传统的边界和壁垒，将企业视为供应链的一部分。
企业需要通过与供应商、分销商和物流公司等合作伙伴密切合作，实现供应链各环节的协调和整合，从而提高整个供应链的效率和灵活性。
特点二：信息共享与协同供应链管理强调信息共享和协同工作的重要性。
信息是供应链管理的关键要素，通过实时和准确的信息共享，供应链上的各个环节可以更好地理解市场需求和变化，并做出相应的调整。
同时，供应链管理还鼓励各个环节之间的协同工作，通过共同努力和协作解决问题，提高整个供应链的绩效。
特点三：风险管理与应急响应供应链管理强调风险管理和应急响应能力的重要性。
在供应链中，各种风险因素如原材料供应中断、物流延迟、自然灾害等都可能对供应链的正常运转造成影响。
因此，供应链管理需要建立风险评估和管理机制，提前识别潜在风险，并采取相应的措施进行应对。
同时，供应链管理还需要具备应急响应能力，能够快速反应和调整，以应对突发事件和市场变化。
特点四：可持续发展供应链管理注重可持续发展的特点。
传统上，企业在追求利润最大化的同时，往往忽视了对环境和社会的责任。
但是，随着社会对企业的可持续发展要求的增加，供应链管理开始关注环境保护、社会责任和道德规范等因素。
通过在供应链中引入可持续发展的策略和实践，企业可以减少资源浪费、降低环境影响，提高企业的声誉和竞争力。
特点五：技术驱动供应链管理在很大程度上受到技术的驱动和支持。
现代供应链管理离不开信息技术的应用，例如物流跟踪系统、供应链协同平台、大数据分析等。
《国际物流》-课程教学大纲
《国际物流》课程教学大纲一、课程基本信息课程代码：18220123课程名称：国际物流英文名称：International Logistics课程类别：专业必修课学时：48学时学分：3学分适用对象:2018级物流管理_佛山校区考核方式：考试先修课程：管理学、物流学导论、供应链管理、国际贸易、国际金融二、课程简介国际物流是一门综合课程，涉及物流管理专业很多的专业基础课和专业课程的知识点，知识面比较广。
不仅仅包括国际物流的基本概念、整体管理流程以及方案的设计。
同时，随着经济全球化和供应链管理的发展，一些新的理论和方法出现在国际物流中，比如逆向物流管理、保税物流和国际物流金融、国际物流方案的设计等。
这些特征加大了教学的难度，如何实现更好的教学效果，提升学生们的分析问题和解决问题的能力，这是成为教学中的重点和难点。
International Logistics is a comprehensive course and has a wide range of knowledge, which involves lots of knowledge points of logistics specialized basic courses and specialized courses,which includes the basic concepts of international logistics,the process of system management and the project design.The meanwhile,the new theory and methods have appear with the economic globalization and the supply chain management development,such as reverse logistics,bonded logistics,international logistics finance and the international logistics project design and so on.These characteristics increase the teaching difficulty.It’s the key and difficult point to improve the teaching efficiency and promote the ability to analyze and solve problems.三、课程性质与教学目的本课程是物流管理专业的专业必修课，从企业全球化物流运作的观念出发，使学生理解并掌握国际物流的整体管理流程，提升国际物流各环节的运作能力及整体国际物流方案的运作能力。
产业经济学视角下我国物流发展分析
产业经济学视角下我国物流发展分析随着全球化和信息化的不断推进，物流行业在当今社会变得越来越重要。
作为连接生产和消费的纽带，物流不仅关乎商品的流通，更直接影响着整个经济体系的运行。
在产业经济学的视角下，物流产业不仅是一个独立的产业，更是整个产业链中的重要一环。
本文旨在从产业经济学的角度分析我国物流发展，探讨其影响因素和未来发展趋势。
一、我国物流发展的历程和现状近年来，我国物流业迅速发展，并成为国民经济的重要组成部分。
特别是在经济全球化的背景下，物流业的发展不仅推动了我国工业产品的出口，也为国内市场的发展提供了有力支持。
在产业经济学的角度上，我国物流业的发展可以从不同方面进行分析。
我国物流业发展的历程可以分为三个阶段。
自1978年改革开放以来，我国物流业经历了萌芽期、起步期和快速发展期。
在早期阶段，物流基础设施十分薄弱，仓储和运输等环节十分落后。
随着我国经济的快速发展，特别是电子商务、快递业等新型物流业态的兴起，我国物流业迅速发展，物流设施和服务能力得到了大幅提升。
目前，我国已经成为全球第二大经济体，物流业规模和水平在全球处于领先水平。
我国物流业的现状可以从规模化发展、技术创新和产业协同三个方面进行分析。
在规模化发展方面，目前我国物流业规模已居世界前列，物流服务网络覆盖全国各地，逐渐形成了西部物流中心、中部物流枢纽、东部物流集散地的发展格局。
在技术创新方面，电子商务、大数据、物联网等新兴技术的应用，为我国物流业注入了新的活力，提升了物流运作效率和能力。
在产业协同方面，我国物流业与制造业、零售业等相关行业的协同发展，形成了完整的产业链，为整个产业链的高效运作提供了有力保障。
二、影响我国物流发展的因素在产业经济学的视角下，我国物流发展受到诸多因素的影响，主要包括市场需求、政策支持、技术创新和国际环境等因素。
市场需求是影响我国物流发展的重要因素。
随着我国经济的不断发展，市场对物流服务的需求也在不断增加。
特别是电子商务、快递业等新兴行业的快速发展，对物流业带来了巨大的市场需求。
《绿色物流发展研究国内外文献综述》3400字
绿色物流发展研究国内外文献综述（一）国外研究现状国外物流业发展现状随着物流内涵的不断扩展，物流管理手段、技术在不断地改善和提高，缩短物流时间、节省物流费用、提高物流效率、促进物流组织合理化是经济发达国家的共同特征。
物流业较为发达的西方国家，在政府和社会力量的推动下，以现代化物流基础设施规模、质量的提高和第三方物流企业的发展为中心，使物流业发展水平不断提高。
目前，欧美发达国家物流业规模已超过高技术产业而成为新的经济拉动因素。
随着信息技术的不断发展，互联网和电子商务应用的广泛普及，大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本，是国际物流得以长足发展。
国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统，将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体。
配送中心在国外物流业的发展过程中，具有相当重要的地位。
配送中心的类型与业务非常全面。
既有加工配送型，也有单纯储存配送型既有专业产品如汽车配件、食品配送等，也有综合物流中心既有物流与展览展销的结合，也有跨区域的综合集成空运、海运、铁路、公路的全球物流配送中心。
配送中心一般都广泛采用各种高科技手段，如信息管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等，同时还包括整套的供应链方案设计、港口电子网络化管理、仓库进出货自动管理、卫星定位系统等。
良好的基础设施与通信技术的运用，促进了国外物流业的高速发展与成本的降低。
在高速发展的同时，国外的企业还采取积极的措施来降低物流业对环境的影响。
主要包括两个方面，一个方面是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货以减少交通堵塞，节省燃料和降低排放等。
另一个方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统。
发达国家政府还积极倡导在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相应的政策来降低物流业对环境的破坏。
物流业智慧化对企业绩效的影响与机制——基于供应链韧性视角
物流业智慧化对企业绩效的影响与机制——基于供应链韧性视角在当今这个信息爆炸的时代，物流行业正经历着一场前所未有的革命。
这场革命的核心，就是物流业的智慧化。
就像一颗颗璀璨的星辰照亮夜空，智慧物流以其独特的光芒，正在改变着企业的运营模式和绩效表现。
然而，这场变革并非一帆风顺，它需要企业具备足够的供应链韧性，才能在风浪中稳健前行。
首先，让我们来探讨一下智慧物流对企业绩效的影响。
智慧物流，顾名思义，就是利用先进的信息技术和自动化设备，实现物流过程的智能化、高效化和精准化。
这就像给一辆老旧的汽车装上了全新的发动机和导航系统，使其焕发出新的活力。
通过智慧物流，企业可以实现库存的精确控制，降低库存成本；提高运输效率，缩短交货时间；优化客户服务，提升客户满意度。
这些变化无疑会对企业的绩效产生积极的影响。
然而，智慧物流的实施并非一蹴而就，它需要一个强大的后盾——供应链韧性。
供应链韧性是指企业在面对各种不确定性和风险时，能够迅速适应并恢复正常运作的能力。
这就像一棵树在风雨中屹立不倒，因为它有着深厚的根基和灵活的枝条。
在智慧物流的实施过程中，企业可能会遇到技术难题、市场变化、政策调整等各种挑战。
只有具备足够的供应链韧性，企业才能在变革中保持稳定，实现持续的发展。
那么，如何增强供应链韧性呢？这就需要我们从以下几个方面进行思考和探索：首先，加强技术研发和创新。
技术是智慧物流的核心驱动力，只有不断投入研发和创新，才能保持技术的领先地位，应对各种挑战。
这就像给树木施肥浇水，让它更加茁壮成长。
其次，优化供应链管理。
供应链是一个复杂的系统，涉及到供应商、生产商、分销商等多个环节。
只有通过有效的管理和协调，才能确保供应链的顺畅运作。
这就像给树木修剪枝叶，让它更加健康有序。
再次，培养多元化的合作伙伴。
在全球化的背景下，企业需要与来自不同国家和地区的合作伙伴建立合作关系。
这就像给树木嫁接不同的品种，让它更加丰富多彩。
最后，提升员工的素质和能力。
基于PESTG模型的跨境电商物流问题研究评述
基于PESTG模型的跨境电商物流问题研究评述作者：许琦，张浩来源：《经济研究导刊》2021年第28期摘要：当前国际形势复杂，消费者要求的提高和电子商务的飞速发展使得物流管理在跨境电商中起到核心作用。
但就目前的情况而言，中国跨境电商物流还存在许多问题，需要全面分析其外部环境，并把握发展方向。
在PEST模型的基础上，从研究对象增加G（地理）角度，基于PESTG模型，从政治、经济、社会、技术和地理因素等方面分别进行文献梳理，找出理论的研究方向和实践中的关键问题，进而提出相关对策建议。
关键词：PESTG模型;跨境电商物流;研究评述中图分类号：F252.2 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）28-0048-03引言“一带一路”背景下，跨境电子商务已成为国际贸易的主要方式之一，在中国和全球经济合作中发挥着极为重要的作用，成了中国制造商与全球消费者相互沟通的桥梁[1～2]。
但是由于中国跨境电商物流方面存在着不足，限制了跨境电商贸易的进一步发展，这引发了很多学者的关注，并使其从不同的视角进行了探索。
比如针对跨境电商物流方面的缺陷，有学者在大数据背景下对表现出的问题进行了详细的分析，发现跨境电商物流退换货物服务系统不完善、物流水平低等因素阻碍了跨境电商的发展[3]。
再如从物流管理方面看，有的学者认为应有效进行风险决策，并采用贝叶斯决策模型来形象地表达物理管理的结构[4]，进而从国家政策方面提出了建议，认为应统一标准通过健全保障机制推动其发展[5]。
但是大多数文献是针对某一类问题或从某一个视角进行分析，当前国际形势复杂，疫情的影响仍将持续，更需要全面地分析当前的国际环境，以便找到关键问题，从而为跨境电商物流的发展把握方向。
一、模型与方法（一）PESTG模型国际环境属于外部环境，PEST模型是一种常见并有效的分析模型，通常用于帮助企业研究外部影响因素并进行战略决策。
该模型中有四个主要外部因素，P是政治（Politics），E是经济（Economy），S是社会（Society），T是技术（Technology），但其在2010年后的具体应用中已呈现根据实际情况灵活运用的趋势，例如增加了教育（Education）与人口统计（Demographics）因素，从而将模型变形为DESTEP。
供应链中的物流、信息流、资金流
供应链中的物流、信息流、资金流在当今全球化的市场中，供应链管理已经成为企业成功的关键因素之一。
其中，物流、信息流和资金流是供应链中的三个核心要素，它们相互依赖、相互影响，共同保证着供应链的运作。
物流是指将商品或服务从供应商转移到消费者手中的过程，包括运输、仓储、包装、配送等多个环节。
在供应链中，物流是最为直观和关键的环节之一，它连接着供应商和消费者，确保商品或服务能够及时、准确地到达目的地。
物流的运作需要依靠高效的物流网络和先进的物流技术，包括物联网技术、大数据分析等。
通过这些技术手段，企业可以实现对物流过程的实时监控和预测，提高物流效率，降低物流成本。
信息流是指供应链中各个节点之间的信息传递和交流过程。
在当今信息化时代，信息流已经成为连接供应商、生产商和消费者之间的桥梁。
通过信息流，企业可以及时获取市场信息、了解客户需求，从而做出更为精准的决策。
信息流的运作需要依靠高效的信息系统和技术，包括云计算、大数据分析、物联网技术等。
通过这些技术手段，企业可以实现信息的实时传递和共享，提高信息的透明度和准确性，从而更好地满足客户需求。
资金流是指资金在供应链中的流动过程，包括供应商、生产商和消费者之间的资金支付和结算过程。
资金流是企业运营的基础之一，它直接关系到企业的经营效益和资金状况。
资金流的运作需要依靠高效的支付系统和风险管理手段，包括电子支付、银行结算等。
通过这些手段，企业可以实现对资金的实时监控和管理，提高资金的使用效率，降低财务风险。
物流、信息流和资金流是供应链中的三个核心要素，它们相互依赖、相互影响。
在供应链管理中，企业应该注重这三个要素的协调和优化，通过先进的物流技术和信息系统来提高效率和降低成本；通过高效的支付系统和风险管理手段来保证资金的流动性和安全性；通过信息流的共享和透明度来提高决策的准确性和及时性。
只有这样，企业才能在激烈的市场竞争中保持领先地位，实现可持续发展。
随着科技的飞速发展，区块链技术以其独特的去中心化、不可篡改的特性，在众多行业中得到了广泛应用。
物流仓储管理发展的问题与对策研究
物流仓储管理发展的问题与对策研究一、概述随着全球化贸易的深入发展和信息技术的快速进步，物流仓储管理在现代供应链体系中的作用日益凸显。
物流仓储不仅是连接生产、供应和消费的桥梁，更是优化资源配置、提高物流效率、降低运营成本的关键环节。
在物流仓储管理的发展过程中，也暴露出许多问题，如信息化程度不足、管理效率低下、成本控制困难等，这些问题严重影响了物流仓储的整体运行效果和企业的竞争力。
深入研究物流仓储管理发展的问题，并提出相应的对策，对于推动物流行业的持续健康发展具有重要的现实意义。
1.1 研究背景随着全球经济的持续发展和互联网的广泛应用，物流仓储管理作为供应链中的关键环节，其重要性日益凸显。
当前，我国物流仓储行业正面临着一系列挑战与机遇。
一方面，随着电子商务、智能制造等产业的迅猛发展，物流需求呈现爆炸式增长，对物流仓储管理的效率、成本、服务质量等方面提出了更高的要求。
另一方面，新技术的不断涌现，如物联网、大数据、人工智能等，为物流仓储管理提供了创新发展的可能性和广阔空间。
在实践中，我国物流仓储管理仍存在着诸多问题。
如仓储设施布局不合理、信息化水平低、运作效率低、资源浪费严重等。
这些问题不仅制约了物流仓储行业的健康发展，也影响了整个供应链的运作效率和服务质量。
深入研究物流仓储管理的发展问题，提出有效的对策建议，对于推动我国物流仓储行业转型升级、提升国际竞争力具有重要的现实意义和理论价值。
在此背景下，本文旨在通过对物流仓储管理发展的问题进行深入研究，分析其原因和影响因素，探讨相应的对策和措施。
通过借鉴国内外先进经验和理论成果，结合我国物流仓储行业的实际情况，提出具有可操作性和针对性的解决方案。
以期为我国物流仓储管理的改进和创新提供理论支持和实践指导，推动物流仓储行业的可持续发展。
1.2 研究意义随着全球经济的持续发展和贸易的日益频繁，物流仓储作为连接生产和消费的关键环节，其管理效率和效果直接影响着企业的竞争力和市场的稳定性。
全球经济背景下的国际物流发展研究供应链视角
全球经济背景下的国际物流发展研究供应链视角作者：朱静来源：《商情》2019年第27期[摘要]随着经济全球化的发展，大规模生产、流通、贸易的经济模式已逐渐形成。
与世界欧共体保持经济一致和国际一体化，已是不可逆转的趋势。
毫无疑问，各国的物流标准应该是一致的。
有对应的国际标准，就不能违反国际统一标准。
如果你坚持走你的路，你就会落入陷阱。
此外，物流标准化也是一个问题。
这是一项前瞻性的工作，具有很大的实用价值，我们应积极为物流业乃至世界物流业的长远发展做好标准化工作。
在物流发展的早期阶段，各国应防止麻烦的产生，做好防范解决措施。
[关键词]国际物流供应链国际市场一、国际物流供应链内涵（一）国际物流标准化是企业进入国际市场的保证随着全球经济和国际交往的发展，对外贸易在经济发展中发挥着越来越重要的作用。
各国的发展，以及所有的国际贸易最终取决于国际物流。
因此，各国都十分重视国内物流之间的联系。
在国内物流发展的早期阶段，国内标准与国际物流标准化体系是一致的。
如果不这样做，地域管理就会增加国际交流的技术难度，增加利益损失，也会增加外贸成本和货物运费。
同时，在进行运输，包装，装卸，仓储，采集信息时，采用国际标准，实现国际物流的统一化发展，打破了各国或地区不统一的技术性贸易壁垒，加快了国际贸易物流的进程。
（二）国际物流标准化是提高物流效率的有效措施物流标准化可以为多式联运和生产、储存、销售、消费等之间的物流流动提供最有效的环节和手段，使物流标准化。
企业因此获得直接或间接的物流利益，如运输时缩短装卸时间，压缩中间环节，减少损坏。
由于货物的差异，加快了货物周转速度，减少了库存，缩短了储存时间，减少了资本占用等。
（三）国际物流标准化是促进世界物流管理现代化的必要条件由于受经济发展等因素的影响，世界各国的物流发展水平不一致。
美国，欧洲，日本其他国家和区域开始物流理论和实践起步较早，物流发展水平较高。
但是在世界范围内，物流系统的标准化，大部分国家仍然是处在它的婴儿期。
从国际视角分析欧莱雅集团的物流与物流管理情况
从国际视角分析欧莱雅集团的物流与物流管理情况欧莱雅集团是一家全球领先的化妆品和美容产品公司，从国际视角来看，它的物流与物流管理情况得到广泛认可。
以下是对欧莱雅集团物流与物流管理的一般分析：
1.全球物流网络：欧莱雅集团在全球范围内建立了庞大而复杂的物流网络。
它在不同国家和地区设有多个仓库和物流中心，以确保产品供应链的高效运作和产品的及时交付。
2.高度整合的供应链：欧莱雅集团在物流管理方面非常注重供应链的整合和优化。
它与供应商、制造商和分销商建立了紧密的合作关系，以确保原材料、成品和最终产品之间的无缝衔接，从而实现高效的物流流程。
3.技术和信息系统支持：欧莱雅集团利用先进的技术和信息系统来支持物流管理。
它采用物流管理软件和系统来监控和跟踪产品的运输和库存情况，以实现物流流程的可视化和优化。
4.可持续发展：欧莱雅集团致力于可持续发展，并在物流管理方面采取了一系列措施。
它推动减少碳排放、优化运输路线、采用环保包装和回收方案等，以减少对环境的影响并提高物流的可持续性。
5.应对挑战：尽管欧莱雅集团在物流管理方面取得了很大成功，但也面临一些挑战。
例如，全球供应链的复杂性、不同国家和地区的法规要求以及快速变化的市场需求都可能对物流管理造成影响。
因此，欧莱雅集团需要不断调整和改进其物流策略，以适应市场变化和提供更好的客户服务。
总体而言，欧莱雅集团在物流与物流管理方面表现出色。
它通过全球物流网络、供应链整合、技术支持和可持续发展等方面的努力，实现了高效、可靠和可持续的物流运作，从而为客户提供优质的产品和服务。
国际化视角下的产业链发展
国际化视角下的产业链发展
全球化对产业链发展的影响
全球化对产业链发展的影响
▪ 全球化对产业链布局的影响
1.全球化使得产业链的布局更加灵活和多样化，企业可以根据 不同地区的比较优势和资源禀赋进行产业链的全球配置。 2.全球化的推进也加剧了产业链的竞争，企业需要不断提高自 身的创新能力和竞争力来应对全球化的挑战。
国际化视角下的产业链发展
产业链国际化的模式与策略
产业链国际化的模式与策略
产业链国际化的模式
1.全球资源整合：国际化产业链通过整合全球资源，实现最优配置，降低成本，提高效益。 2.延伸产业链：通过国际化，企业可以延伸其产业链，向上游或下游拓展，增强竞争力。 3.创新驱动：产业链国际化需要不断创新，以适应不断变化的全球市场环境。 随着全球化的不断深入，产业链的国际化已经成为一种趋势。企业通过在全球范围内整合资源，优 化产业链结构，可以提高生产效率，降低成本，从而获得更大的竞争优势。同时，产业链的国际化 也需要企业不断创新，以应对全球化带来的各种挑战。
产业链国际化的策略
1.制定全球化战略：企业需要制定明确的全球化战略，明确国际化的目标、路径和措施。 2.加强国际合作：通过加强国际合作，实现资源共享和优势互补，提高国际化的效益。 3.培养国际化人才：企业需要培养具备国际化视野和能力的人才，为国际化提供人才保障。 在产业链国际化的过程中，企业需要制定科学合理的策略，明确国际化的方向和路径，加强与国际 伙伴的合作，培养国际化的人才，以提高国际化的效益和水平。同时，企业还需要不断关注全球市 场的变化，调整和优化国际化的策略，以适应不断变化的市场环境。
▪ 知识产权保护风险
1.国际化产业链中可能涉及知识产权的纠纷和风险，需要企业 加强知识产权保护和管理。 2.企业需要建立健全的知识产权管理体系，防范知识产权风险 。
物流管理属于哪个大类专业学科
物流管理属于哪个大类专业学科物流管理作为一个跨学科的领域，融合了多个学科的理论与实践，因此没有一个明确的大类专业学科可以完全包含。
然而，从本质上来说，物流管理可以被归类为管理学的一个分支，同时也与工程学、经济学和信息学等学科密切相关。
管理学的视角从管理学的视角来看，物流管理是管理学中与物流活动和流程相关的一个专业领域。
在管理学中，物流管理主要关注如何高效地组织、规划和执行产品或服务的流动以满足客户需求。
物流管理涉及到供应链管理、运输管理、仓储管理、采购管理等多个方面，是企业运营管理中不可或缺的一部分。
工程学的视角从工程学的角度来看，物流管理与工业工程和运筹学有着密切的联系。
工程学的方法和技术可以被应用于优化物流系统的设计和操作。
通过工程学的方法，可以提高物流系统的效率和效益，降低成本，并提升整体运营的质量。
经济学的视角从经济学的角度来看，物流管理是经济学中的一个重要领域。
物流活动对整个经济系统的运转起着至关重要的作用。
通过优化物流管理，可以提高资源利用效率，降低运输成本，促进贸易发展，推动经济增长。
信息学的视角在信息时代，信息技术在物流管理中的作用越来越显著。
信息学为物流管理提供了多种工具和技术，包括物流信息系统、物流智能化、数据分析等。
通过信息技术的应用，可以实现物流信息的实时共享和传递，提高物流管理的效率和透明度。
综上所述，物流管理可以被归类为管理学的一个分支，同时也与工程学、经济学和信息学等学科密切相关。
在当今全球化和数字化的背景下，物流管理正变得越来越重要，成为企业竞争力的关键因素之一。
希望不同学科的知识和方法能够共同为物流管理的持续发展和进步做出贡献。
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全球视角看物流管理内容提要经济全球化浪潮推动跨国公司实施全球战略，跨国公司的结构调整和价值链的重新排列带来对全球物流管理的新需求。
全球物流管理是对传统物流管理的引伸和发展，但物流成本对产业集聚的经济效应具有一定的抵消作用，而且全球物流管理更容易受到全球政治和经济风险的影响。
尽管如此，全球物流管理仍是未来的发展趋势，中国企业也不能游离于全球物流管理之外。
关键词全球战略全球物流管理跨国公司在经济全球化的大背景下，随着国际经济环境的迅速变化，跨国公司的投资推动力与公司战略也在不断演变。
由于技术进步、各国经济政策的放宽以及世界经济渴望复苏的愿望日趋强烈，全球范围内掀起了新一轮的结构调整和大规模的产业转移，跨国公司纷纷考虑重新排列其价值链，制定新的全球发展战略。
全球物流和供应链管理活动受此影响，正在发生着深刻的变化，呈现新的发展趋势。
同时，全球物流管理也面临着许多不确定因素的挑战，因此，从全球视角来研究现代物流管理具有极其重要的现实意义。
一、跨国公司的全球战略与物流管理上个世纪90年代以来，越来越多的跨国公司重新调整其战略，开始实行全球战略，并逐步向全球公司转变。
例如美国通用汽车公司前总裁史密斯就指出：“直到目前，通用公司的跨国经营，还是一国一国独立进行，因而导致重复劳动和缺乏协调。
”现在通用公司最重要的工作就是要实行全球战略，推动通用汽车真正成为全球化公司。
这种战略就是要“综合运用公司的全部的工程资源，减少重复劳动以及利用世界每一个制造中心的关键技术”、“扩大业务和降低成本”。
在全球战略下，跨国公司整合全球生产体系、实行全球财务管理、培养全球经理人员、发动全球企业购并、建立全球战略联盟。
正如加拿大学者包铭心所指出的，在全球战略的指引下，跨国公司为追求最大化国际效率，在世界范围内重新排列价值链，把各种经营活动安排在相应的低成本国家，进行世界规模性标准化生产，促进国家之间市场活动的共享，实行全球一体化经营。
全球战略的直接结果是导致跨国公司对全球物流管理的全新需求。
首先，从全球视角来看，跨国公司在进行结构调整时，越来越倾向于到成本更低、潜力更大的国家进行投资，选择把生产制造基地转移到成本最低的地方去。
他们将零配件生产归并到低成本中心区域，而把最终装配流水线安排在邻近消费者的高成本区域，试图在高成本的消费市场和低成本的制造中心之间形成紧密联系的物流网络体系。
跨国公司通过对全球物流管理的分析、协调和简化，要求做到：（1）从零配件制造到最终装配的整个生产过程中实行垂直平衡生产。
（2）在制造同样或类似产品的厂家间实行水平平衡生产。
例如，美国通用汽车和日本丰田汽车这两家公司都在欧洲设有工厂，但它们的零部件供货商都在亚洲。
其次，在跨国公司价值链重整的过程中，一个极其显著的特征就是越来越多的跨国公司选择具有产业群集特征的区位进行投资，通过获得聚集优势来降低成本，提高效率。
《2001年世界投资报告》对此指出，“日益增强的竞争迫使各公司使其核心能力更加专门化，并且比过去更加依靠与外部伙伴（供方、买方，甚至是竞争者）的联系。
这些网络化的可能性常常诱使跨国公司将业务设在靠近（合适的）相关公司群集的地点。
”所以，国际生产的集中程度越来越高。
许多高新技术产业的跨国公司往往集结在世界上一些选定的地点设立子公司，而将低技术生产集中在发展中国家，并相应建立一些专门的制造中心。
在这些活动背后有两个最基本的原因：其一是充分利用技术劳动的能力；其二是将生产经营建立在以低成本为基础的平台上。
各种产品在高度集约的生产地和消费地之间不断流动，大大增加了世界范围内的物流需求，物流活动逐步成为跨国公司生产经营活动的重要组成部分。
跨国公司为支持这种全球战略的发展，必须更新自己的物流观念，扩展物流设施，调整其物流管理战略，促进与公司价值链的各个环节建立和保持良好的联系，以适应新的生产布局和国际贸易发展的需要。
相应地，跨国公司对全球物流管理的集聚性和物流网络的布局调整提出了更高的要求和更多的需求。
值得注意的是，物流网络的集聚效应一旦形成，在相当一段时期内就具有稳定性和不可复制性，从而帮助跨国公司获得持久的成本领先优势。
再次，经济全球化使资源的整合已经跨越了国界的限制。
为了提高自己的核心竞争力，跨国公司将大量的非核。
心业务外包，这对于第三方物流在全球范围内快速增长起了推波助澜的作用。
在传统的资源战略中，跨国公司重视的是对资源的拥有和管理。
跨国公司的成功与其对自然资源、劳动力资源和技术资源等生产要素的取得密切相关。
但是，随着跨国公司全球战略的发展，组织形式日趋复杂，直接面向设计、制造、技术、物流和销售等要素的组织资源也日益专业化。
跨国公司要取得更大的成功，就必须对其核心竞争力进行不断地再造、开发和创新。
因此，跨国公司开始重新审视纵向一体化的组织结构体系，把资源集中于自身具有核心竞争优势的活动上，而把非核心活动交给外部的企业来进行。
在这个过程中，物流业务的外包给专业化物流企业创造了更多的发展机会，也加强了跨国公司与第三万物流企业的联系。
跨国公司在与外来者的合作中十分重视利益的分配和再分配，并将企业内外的各部门整合起来以寻找更好的合作，努力建立基于核心竞争力和长期相互竞争和合作的更为灵活的组织关系和物流网络。
可以说，全球化作为一种趋势，在推动跨国公司全球战略发展的同时也在深刻影响着全球物流管理的发展──不论是跨国公司自己对内部的物流活动进行有效管理还是将物流业务予以外包。
全球物流管理在跨国公司中的地位正在不断上升。
当全球战略从上而下渗透到跨国公司的组织体系中时，物流管理成为跨国公司全球供应链系统集成的重要推动力之一，帮助跨国公司进行专业化的决策支持并管理客户遍及全球的供应链。
物流管理全球化的理念和趋势正在引起跨国公司的广泛注意，许多跨国公司开始将物流管理战略的制定纳入其全球战略当中。
二、全球物流管理使其风险全球物流是对传统物流活动超越国界后的延伸和发展，物流活动中的基本要素虽然不变，但是全球性竞争使这些要素的组织形式和管理方式发生了较大的改变，“世界级规模的经营会使企业重新思考其物流体系”。
跨国公司的结构调整和贸易全球化以及对外直接投资的持续增长是传统物流向全球物流转变的强大推动力。
物流活动的全球性扩张形成了两个相互交错的网络：一个是跨国公司的母公司与其海外分、子公司之间的内部物流网络，一个是跨国公司与其它企业（包括供应链上各企业、第王方物流企业甚至竞争伙伴等）之间建立的外部物流网络。
两个网络之间互相渗透，互相补充。
母、子公司之间的物流活动既是公司内部的物流活动，也可能是国家与国家之间的国际物流活动。
据调查，在20世纪90年代初，一些跨国公司中55％左右的物资供应依靠外部物流网络完成，其余则由内部物流网络承担。
首先，与传统物流相比，由于跨国公司实行全球战略，制造中心木断向低生产成本的地区转移和集中，使其远离最终产品的装配线和产品的消费地，甚至远离原料的供应地，跨国公司供应链上各个环节之间的物理距离加大，从总体上看全球物流活动在两大物流网络中表现出物流供应链拉长和物流成本（特别是运输成本）相对增加的特征。
而“运输和储存成本对集中生产的经济效应有抵消作用”，因此，只有当跨国公司从生产成本降低中获得的收益大于因运输距离延长而增加的物流成本，即△生产成本↑>△物流成本（运输成本）↑时，跨国公司的产业转移才能达到增强其全球竞争优势的目的。
因此，跨国公司必须从全球视角出发，在利用区位比较优势将价值链上各环节和职能加以分散和配置的同时，还应通过全球物流管理将供应链有机地结合起来，既降低生产经营成本，又减少物流成本的增加（或尽可能地降低物流成本），以实现最小化的交易成本和最大化的全球效率。
其次，与传统物流相比，全球物流管理在经济全球化和跨国公司全球战略的推动下，更容易受到世界范围内各种不确定因素所引发的间断性风险与潜在风险的影响，或者是受到政治风险的影响，导致全球物流管理特别是全球供应链管理难度增大。
虽然当今世界的主题是“和平与发展”，但风云多变，全球范围内仍存在着经济格局变化的不均衡性、地缘政治形势的不稳定性和国际经营环境的不确定性，诸如战争、罢工、意外事故以及恐怖活动等不确定因素的增加，给全球物流管理活动带来了较大的风险和影响，跨国公司所面临的复杂环境加大了全球物流管理的难度。
全球物流管理面临的长期风险和系统风险一旦成为现实甚至会对全球物流市场起到牵一发而制全身的作用。
（一）罢工风潮显露了全球物流管理的脆弱性。
2002年9月底，码头工人罢工使美国西海岸陷入瘫痪，港口集疏运无法进行，货物不能按期装卸，有的船更是在卸货过程中遭遇罢工，不上不下地停在港口，延误交货日期，对步履瞒珊的全球经济复苏构成严重威胁，更对全球物流管理造成巨大的影响。
大量船舶与货柜被占用，世界各地许多港口货物积压无法出货，甚至在一些港口出现了“有货无船”的现象，给船公司和装卸公司带来前所未有的压力。
装卸货延期和船舶延期使全球物流时间延长，给物流企业的运作带来严重影响。
船公司因船舶周转不开，为规避风险，只好采取措施暂停接受运往美国西海岸航线的货物，导致货主的等待时间也大大延长，由此暴露出全球物流管理的脆弱性。
（二）战争降低了全球物流成本的可控性。
70年代“石油危机”的爆发使原有为满足运送必要货物的运输观念不能适应当时的新要求，系统物流就是在那个时期进入了国际领域。
可以说，“石油危机”曾推动了物流管理理念的成熟并加速了其在全球范围的快速发展。
其后，伴随国际贸易的交易水平和质量要求的不断高，对国际物流的需求和依赖性越来越大，加之现代战争的部署与启动会引发五油价格的重复性急剧变动，而与油价息息相关的海运和航空运价等随之波动，因此，石油价格成为影响全球物流成本高低的关键因素之一。
例如，自2002年8月传出美国可能对伊拉克实施军事打击的消息后，世界范围内石油价格不断上扬，到2003年2月初，战争的不确定性和商人的投机行为推动石油价格的涨幅达40％之多。
战争威胁引发的原油价格上涨，导致全球物流业的整体运营成本增大，许多物流企业已无法独自消化这一额外成本，不得不通过向客户收取附加费的形式分摊成本。
国际快递巨头FedEx自2003年1月起就向所有从中国运出FedEx货件征收燃油附加费，并连续三次提高费率。
虽然战争打响后，石油价格有所回落，但是已造成近年以来石油价格最为剧烈的动荡。
而且，通常情况下，石油价格及全球物流市场上运价的起落在很大程度上取决于战争持续的时间长短和扩散范围，由于战争前景和趋势的不确定，以石油定价为基础的运价就会波动，使得全球物流转运成本的可控制性降低.此外，不确定因素引发的航空运价上涨和运输保险费用增加，以及海运和空运运力吃紧甚至某些重要航线停运导致供应链断裂，也成为全球物流成本上升的主要来源。