复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术-2019年文档
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
外 ， 要 严 格 执 行 国家 有关 部 门 颁 发 的 高 更
海 拔 隧 道 （ 环 保 ） 工 技 术 细 则 ； 格 按 含 施 严 有关法规 设计施工以保 护高原生态环境 ， 做 好 土 地 的 复耕 、 平 、 播 草 籽 等 工 作 ； 复 喷 爱 护 环 境 ， 护 野 生 动 物 ， 理 好 施 工 废 构 ， 在支 墙 内 套设 涵 管 引排 溶 洞水 。 保 处 并
碴 、 液 、 水 、 气以及 生活 垃圾等 ， 废 废 废 将
对 值很 大 ， 而且 位移 速 度也很 大 ， 不加 控制 如 就 岩 溶是 指 石灰 岩 、 白云 岩 、 白云 质灰 岩 、 或 控制 不及时 ， 会造成 不可 估计 的后果 。 ．处 石膏、 岩盐 等可溶 性岩 层 ， 受水 的化学 和机 械 ３ ２ 理措施 ３２ １ 工 方法 与工 序安 排 ．． 施 作用产 生沟 槽 、 裂隙和 空洞 ， 及 由于 空洞 的 以 在 膨 胀 性 地层 中施 工 ， 以采 用 上导 坑 或 顶 部 塌 蓓使 地 表产 生 陷穴 ， 地 等现 象 和 作 洼 弧 形导 坑 先拱 后 墙 法为 宜 。 序安 排 应特 别 工 用 开挖 后 ， 围岩 暴露 时 间应 尽 量缩 短 ， 减 岩 溶 对 隧 道 的 危 害 主 要 可 分 为 四种 类 紧 凑 ， 少 风化 、 化 作 用 ， 水 并在 筑拱 后 ， 及时 压浆 加 型 ： 拆模板 后 ， 立即 对拱 背填充 、 压浆 。 在拱 圈 （ ） 穴 的 存 在使 建 筑 物 全 部 或 部 分 悬 固。 １洞 完 成一 定长 度 后 ， 密落 底 ， 开 首轮 马 口， 紧 对 空， 将极 大 地 降低 隧 道的 使 用 可靠 度 。 仰 尽量 减 少 围岩暴 露 时 间 ， （） ２岩潜水 特 别是 当Ｃ 等可 溶性 物质含 灌 注边 墙 、 拱 等 。 Ｏ， 量增高时， 水的 流 通将 给 隧道 结 构带 来 极大 可 起到 降 低 围岩 膨胀 压 力 的效 果 。 ３． ． ２ ２分 部 开挖 和 支 撑 的侵 蚀 作用 ， 响 隧道 的 使 用寿 命 。 影 导 坑 木 支撑 多 采 用框 架 式 ， 留沉 落 量 预 （） 穴堆 砌 物松 散 易坍 塌 下沉 ， 变洞 ３洞 改 ０２ ．ｍ～Ｏ ４ 如 设有下 导坑其 断面 可选 用单 ．ｍ， 穴 周 边 的应 力 分布 状 态 ， 响隧 道 的稳 定 。 影 扩 （） 道 中地 下水 流 失 ， ４隧 使隧 道顶 部 地面 道 并预 留加 固支 撑空 间 。 大 使用 扇 形支 撑 开 各 岩 溶塌 陷 ， 致环 境地 质破 坏 ， 是造 成隧道 时 ， 挖 由上 而 下 ， 号纵 梁 均 需 预 留沉 落 导 也 量。 如采 用花拱 支撑 可采用 弧形 导坑 开挖 ， 分 结 构 不稳 定 的 厄 固 。 拉 拱脚 岩层应 保 留足 岩溶 地 段 隧道 常 用 处理 溶 洞 的 方法 ， 有 片架 立 中槽 或挖 中层 ， 够的 宽度 ， 配合 马 口位 置分 段掘 进 。 口采 用 马 “ 、 、 、 ” ， 引 堵 越 绕 等 同时加 强 衬砌 支 护 。 长 ｍ ｍ 开 （） ： １引 遇到 暗河 或有水 溶洞时 ， 宜排 不宜 对开 ， 度 为２ ～４ ， 挖时 逐 层下 挖并 架 堵 ． 用 暗管 、 采 涵洞 、 小桥 等设 施 宣泄 水 流或 设卡 口梁及 横 撑 。 ３ ２ ３采用 钢 骨架 封 闭式 衬 砌 ．． 开 凿 泄水 洞 将水 排 出洞 外 ， 当岩 溶水 流 的位 施 工 中为 了防 止拱 脚 下沉 ， 可采 用 加 大 置 在隧 道 顶 部或 高 于隧 道 顶部 时 ， 在适 当 应 起拱 线 以上 ｌ ｍ范 围内 用同级 混凝 距 离处 开 凿 引水 斜 洞 ， 将水 位 降 低到 隧底 标 拱脚 断面 ； 土灌抵 岩 壁 ， 向岩壁打 入锚 杆 ； 架下 设置 方 拱 高以下， 再行 引排 。 扩大 拱架 承压面 积等 措施 ， 并注 意不 使 （） ： 已停 止发 育 、 径较 小 、 ２堵 对 跨 无水 溶 木排 ， 墙 为 拱 洞 ， 根据 其 与 隧遭 相 交 的位 置 及其 充填 情 地 下 水 浸泡 拱 、 脚 。 了防 止 衬砌 侵 蚀 ， 可 Ｏ ｍ， Ｏ ｍ～２ － 。 （ ｎ Ｌ Ｔ 况 ， 用混 凝 土 、 砌 片 石 或干 砌片 石 予 以 脚一般提高 ｌｃ 起拱 线处放宽 ｌｃ 采 浆 回填封 闭 ； 或加 深 边 墙 基础 ， 固 隧道 底 部 。 加 当隧道 拱 顶部 有 空 溶洞 时 ， 可视 溶 洞 的岩 石 ４ 结语 不 良地 质对隧 道施 工安 全施 工具 有很 大 破 碎程 度 ， 溶 洞顶 部 采用 锚 杆或 锚 喷 网加 在 如 会造 成 人 身 、 设备 安 全事 固 ， 要时 可 考 虑注 浆加 固井加 设 隧 道护 拱 威 胁 ， 处 理不 当 ， 必 故。 准确 的 地 质资料 、 理的 防治 措 施 ， 最 合 将 及 拱 顶 回 填 进行 处理 。 使 （） ： ３越 当隧 遭 底部 遇有 较 大 的溶 洞并 有 大 限 度地 防 止 隧道 地 质灾 害 的发 生 ， 灾 害 以 水流 时 ， 在底 部砌筑 圬 工支墙 ， 承隧 道结 造 成 的 损失 降 到最 低 ， 保证 工 程施 工 安全 可 支
浅谈山岭隧道常见不良地质条件及处理措施
２ １ 岩溶 地段 ．
１ 制 定 岩 溶 段 防 突 水 专 项 方 案 ， 清 地 质 情 况 。根 据 隧 道 的 ） 搞
证， 通过 比较准确地探 明前 方溶 洞的大小 、 暗河河水 的流量等 。 ２ 对隧道 中的涌水 ， ） 除观测 其水 温、 质及分 析其原 因和水 水 源外 ， 更重要 的是观测其 涌水量及其 变化情况 。根 据涌水 量的变 化情况 准确预测溶洞及突水 的发生 。 ３ 制定好应 急处理 预案 ， ） 做好 排洪排水及 人员撤 离措 施 。防
第３ ７卷 第 １ ２期 ２０ １１ 年 ４ 月 文章 编 号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ） ２ ０ ７ —２ １０ —８ ５ ２ １ １ — １ １０ １
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｔ Ｔ Ｅ ＨＩ ＥＣ ＵＲ
Ｖｏ ． １３７ Ｎｏ． ２ １
Ａ ｒ ２ １ ｐ． ０ Ｉ
层， 出洞条件较 好。洞身 基本 位 于构造 溶蚀低 山地 区 ， 两侧 为 陡 测方式 ； 隧道施工采用新奥法施工 ， 人工 风钻打 眼 ， 系段施工 采 煤
峭砂岩 ， 中部 为 地 形 较 平 的 岩 溶 槽 谷 ， 拔 高 程 一 般 在 ４ ０ｍ ～ 用 煤 矿 许 用 炸 药 、 矿 许 用 电雷 管 起 爆 ， 面 爆 破 。 海 ５ 煤 光 ５ ０ｍ。 出洞 口一 带 海拔 ２ ０ｍ ～ ２ 相 对 高 差 不 大 ， 面 坡 度 ０ ８ ３ ０ｍ， 地
止 突发事故的发生 ， 量减 小事故的影响程度 。 尽
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文旨在介绍隧道不良地质专项施工方案的目的和背景。
本文档旨在概述隧道不良地质专项施工方案的主要内容和步骤。
该方案是为了应对隧道施工过程中可能遇到的不良地质条件而制定的。
在施工方案中，将重点考虑应对以下不良地质条件的措施：岩溶地质、断层地质、强陷性地质、构造复杂地质、泥水地质等。
步骤如下：详细分析隧道所在地区的地质情况，包括地层结构、地质构造、岩性特征等因素。
针对不良地质条件，制定相应的施工方案，包括地质勘探、地质灾害评估等专项工作。
确定隧道施工的安全措施和施工工艺，考虑使用合适的施工设备和材料。
针对不同的不良地质条件，制定相应的技术方案，如加固支护、地质灾害治理等措施。
制定监测和预警方案，及时监测隧道施工过程中的地质变化，预测潜在地质风险。
在施工过程中，严格执行施工方案，进行不良地质条件下的施工控制和应急处置。
完成隧道施工后，进行后期监测和评估，及时修复和加固可能存在的地质问题。
通过以上步骤，本施工方案旨在确保在不良地质条件下的隧道施工安全和质量，提高工程的成功率和可持续性，以保障隧道的安全运营。
本部分将介绍如何识别和评价隧道不良地质情况的方法和标准。
1.不良地质的定义不良地质指的是在隧道工程中遇到的地质问题，如地下水位过高、地下水质量不佳、岩溶地质、地表沉降等。
不良地质会给隧道施工和运营带来一定的风险和挑战。
2.不良地质识别方法2.1 地质勘探地质勘探是识别不良地质的重要手段。
应该进行全面、系统的地质勘探工作，包括地质勘探钻孔、地质雷达探测、地质剖面观测等。
通过获取地下地质数据，可以初步识别出不良地质的可能性。
2.2 工程地质分析在进行地质勘探的基础上，进行工程地质分析。
分析地质构造、岩性、地下水情况、地质灾害等因素，评估其对隧道施工和运营的影响。
可以利用地质信息系统等工具，进行数据分析和模拟，进一步识别不良地质区域。
3.不良地质评价标准3.1 地质参数评价根据地质勘探和分析结果，将不良地质情况进行定量评价。
隧道施工常见不良地质及处理方法
隧道施工常见不良地质及处理方法摘要：在隧道施工中，常遇到一些不利于施工的特殊地质地段，如这些特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。
本文主要探讨了隧道施工中常见的岩溶地段、松散地层、滑坡地段、煤系地层、岩爆等不良地质及其处理方法。
关键词：隧道施工；不良地质；处理方法在隧道施工中的一些不良地质和特殊地质地段，隧道围岩变形大、变化快和成因复杂，事故具有不确定性和突发性的特点，施工中除了应遵守一般的技术规范外，还应该根据围岩的实际情况，在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工技术方法，以满足施工安全和工程质量。
1岩溶地段处理方法隧道在溶洞地段施工时，根据设计文件有关资料及现场实际情况，查明溶洞分布范围、类型情况、岩层的稳定程度和地下水情况等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
1.1引排水当暗河和溶洞有水流时，宜排不宜堵。
在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施，渲泄水流或开凿引水洞，将水排出洞外。
当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，在适当距离外，开凿引水洞(或引水槽)将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排。
1.2堵填当不能排水，或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的溶洞泥时，采用封堵的方法。
在边墙及拱部采用注浆方式形成防水帷幕。
对于已停止发育、径跨较小、无水的溶洞，根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭。
1.3跨越当溶洞仅在隧道底部较大较深，或者填充物松软不能承载结构物时，采用梁、拱跨越。
1.4绕行施工施工中遇到一时难以处理的溶洞时，采用迂回导坑或通过平导绕过溶洞区，继续进行隧道施工，再行处理溶洞。
1.5岩溶地段隧道施工注意事项施工过程中进行综合详细的超前地质探测预报工作，调查清楚岩溶的大小和其他发育情况，根据其类型确定正确的处理方案，溶洞段施工各工序应紧密衔接、支护和衬砌及时。
充分体现以人为本的观念，确保施工安全。
在施工过程中，喷锚支护及开挖应在无水压或低水压的状态下施工。
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
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2019年不良地质深路堑处理施工安全工作技术总结 11页word
2019年不良地质深路堑处理施工安全工作技术总结摘要：通过对我省近年来三处较有影响的不良地质深路堑的开挖、整治处理施工分析，认为精心设计、严格监理、作好施工组织按排是确保施工安全的关键。
关键词：不良地质深路堑设计施工一、前言近年来高等级公路建设在我省方兴未艾，不良地质深路堑的处理施工日益增多，如何保证其施工安全，已成为设计、施工、监理三方迫切需要解决的重要问题，本文从设计角度出发，通过对我省三处较为典型的深路堑的不同设计．处理．施工，对不良地质深路堑挡土墙、明洞、抗滑桩等处理施工安全进行了较为系统的总结。
整理。
二、津市澧水大桥南端接线挡土墙综合防护工程工程概况津市澧水大桥南端接线工程是津市城市规划建设的配套工程，又是湘北公路的一部分。
该路段原为一座相对高差为100m左右的山丘，原山坡自然坡度一般在1:～1:之间,因澧水大桥南端接线穿越该山岭中下部宽达42m。
大部分地段形成20～30m的高路堑边坡,而原设计对该路段这一特殊地质条件估计不足,路堑边坡定为1:1，尤其在边坡>20m时,也未设台阶进行变坡处理,故其边坡略显较陡。
20196年底建成通车后，20197年雨季在该路段k0+130～k0+465皇姑山地段右侧路堑发生大范围坍塌，长达215m。
该处原砌有高，顶宽路堑挡土墙，边坡面采用了厚40c m的干砌片石条型护坡及半园拱型护坡，均从k0+295～k0+340段被推跨。
坍塌土方大量进入行车道，严重影响了湘北公路的贯通。
施工条件皇姑山地段位于澧水下游近河口地区，冰渍特征极为典型，地面表层为第四系黑色粘土，厚度在1m以内。
下部为第三系红色泥砾粘土岩，产状不明。
泥砾所含砾石大小悬殊、杂乱无章，毫无分选，混集于粘韧红泥之中。
砾石岩性单一，几乎全部由石英砂岩组成，砾径超逾1米的巨砾在剖面中比比皆是，经研磨的砾面光滑平整，根据调查和钻探表明，泥砾层厚在50～60m以上。
坍塌地段位于断层影响带内。
地表为第四系地层覆盖，第三系红色泥砾粘土岩呈单斜构造，受澧水大断裂影响，地质构造较为复杂，近期尚有活动。
隧道施工常见不良地质及处理方法
隧道施工常见不良地质及处理方法摘要：在修建隧道及地下工程中，常常会面临很多不良的工程地质状况及水文地质情况。
在一般情况下，需要我们对不良地质状况有充分的认识和掌握，才能更快更好的建设隧道工程。
本文主要对隧道施工常见不良地质及处理方法相关问题进行了简要分析。
关键词：不良地质；隧道施工；处理方法引言通过加强对隧道施工常见的不良地质及其处理方法的分析，可以不断的促进隧道施工的顺利进行，提高隧道施工的质量和进度，这对于我国的隧道施工具有十分重要的意义，因此，需要不断的加强对这方面的研究。
一、不同不良地质条件对隧道施工造成的不同影响1、膨胀性地质的影响一般情况下，膨胀性地质具有多裂隙性、超固结性、强度衰减性、强膨胀性与收缩性、快速崩解性及风化分带性等特点，这对隧道施工带来极为不利的影响。
在膨胀地质条件下进行施工，不仅使地基稳定性没有保障，且容易引发基脚下沉、拱腰开裂、断面的缩小等现象的发生。
若在变形期没有及时有效进行控制，则很可能发生位移，后果严重。
2、岩溶地段的影响岩溶地貌也称喀斯特地貌，是水对可溶性岩石的化学溶蚀作用，从而产生的一系列地貌形态变化现象。
岩溶地段对隧道施工的影响，主要表现在:（1）产生悬空现象。
喀斯特地貌多溶洞，使隧道施工受到影响，因这些洞穴产生悬空现象，大大降低了隧道的安全性。
（2）发生坍塌现象。
喀斯特地貌溶洞周围堆积物结构松散，稳定性不足，容易发生坍塌现象，对隧道的稳定性造成严重影响。
此外，地下水的流失也会使得隧道的环境地质遭到破坏，影响隧道结构的稳定性。
（3）隧道使用寿命受到影响。
可溶性的物质的含水量不稳定，突然增高的含水量对隧道结构造成巨大侵蚀作用，从而使得隧道使用寿命大大减少。
3、高原地质的影响高原地质主要集中在我国西部地区，隧道施工除了受到不良地质条件影响之外，还要受到自然气候和地理位置的影响。
主要表现在:（1）海拔高，环境缺氧，致使隧道施工工期延长，质量得不到保障。
高原地区每年只有250d左右的时间适合施工，自然环境比较恶劣，机械设备利用率较低，且容易发生故障，加上高原反应使得工作人员的工作效率有所降低，最终延缓了施工进度，延长了工期。
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O .03SC I ENCE &TEC HN OLO GY I NFO RM ATI O N 工业技术隧道施工中常见的不良地质以及处理措施贾佰春（中铁十三局集团公司第六工程公司山东河泽274000）摘要：在隧道施工,经常会遇到像岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质环境,以及膨胀地层、软弱黄土低层、含水未固结围岩、溶洞、断层、岩爆、流砂等地段以及瓦斯和有害气体溢出地层等特殊地质地段。
这两种情况的产生严重影响了隧道的施工,本文就部分两种情况介绍了一些处理的对策。
关键词：隧道施工溶洞地段高原特殊地质煤系地层中图分类号：TU 7文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2008)01(c)-0014-01前言在隧道施工中的一些不良地质和特殊地质地段,隧道围岩变形大、变化快和成因复杂,事故具有不确定性和突发性的特点,施工中除了应遵守一般的技术规范外,还应该根据围岩的实际情况,在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工技术方法,以满足施工安全和工程质量。
本文就在隧道施工中经常遇到的溶洞地段、高原特殊地质、煤系地层等不良地质对施工所产生的影响进行了分析,并提出一些具体处理的措施。
1溶洞地段对隧道施工的影响及处理措施1.1溶洞地段对施工的影响当隧道施工需穿过可溶性岩层时,一些溶洞位于隧道底部,这样就造成隧道基底难于处理；有时遇到大的水囊和暗河,岩溶水或泥砂夹水会大量涌人隧道,当含水充填物不断涌入坑道时,甚至会发生地表开裂下沉,山体压力剧增；有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌；还有的溶洞、暗河迂回交错,错综复杂,范围宽广,处理起来具有相当大的难度。
1.2施工中的处理措施隧道在溶洞地段施工前,应依据有关设计文件、资料和现场实际情况,查明溶洞的分布区域、类型情况,如大小、有无水,溶洞是否在发育中,以及有无充填物等,岩层的稳定程度和地下水流情况如有无长期补给来源、雨季水量有无增长等,从而根据不同情况采取以下几种方法进行处理。
简述隧道施工常见不良地质及处理方法
至 是 毁 灭性 灾难
． １ 地质 法隧道 地质 超前预 报 目前 我 国隧 道施 工 中 常见 的不 良地 质 类 型 主 要 有 以下 几 ２ 地 质 法 隧道 地 质 超 前 预 报 主 要 是 对 隧 道 所 修 建 经 过 的 区 种 ：（ １ ） 岩 溶 地段 。岩 溶 的发 生 主 要 是 由 于水 对 围岩 的 溶 解 作 用． 使 得 围岩 结 构 受 到破 坏和 变化 岩 溶 的 发 育程 度 取 决 于 围 域 和 隧 道 掌子 面的 地 质 条 件 进 行 地 质 勘 察 。如 岩 体 结 构 面 产 岩 的溶 蚀 性 ． 就 围岩 的 溶蚀 性 而言 ． 石 灰 岩 ＞白云 质 灰 岩 ＞白云 状 及发 育状 况 、岩 体 破 碎 程 度 、岩 石 的 变质 程 度 等 的 变化 特 通 过 地 质 作 图 及 岩 石 构 造相 关性 分析 ， 推 测 出 隧道 穿越 深 岩＞ 泥灰岩 ， 所 以岩 溶 一般 多发 于在 石 灰 岩 地 层 中 。岩 溶 地 段 征 ． 由 掌子 面岩 体 结 构 面 产状 及 发 育状 况 、 岩 对 隧道 施 工 主要 造 成 的影 响 有 ：溶 洞 岩 质 破 碎 ，容 易发 生 坍 度 位 置 的 出露 位 置 ．
岩石 的 变质 程 度 等 变化 特 征 ． 推 测 出 掌子 面前 方 塌、 岩 溶 水 和 泥 沙 大 量 涌入 隧 道 ， 使 隧道产 生涌水 ， 造 成 地 表 体 破碎 程度 、 进 行 超 前预 报 。主要 预 报 隧道 开 裂 下沉 、 溶 洞 暗 河 迂 回 交错 ， 施 工 难度 很 大 。 ②煤层、 瓦斯 地 可 能 出现 的 岩体 构 造 及 其 性质 ． 不 同岩 类 间 的接 触界 面 ， 特别是不 同 段 。施 工 隧 道 的 开挖 常 常伴 有 瓦斯 的 存 在 ， 瓦斯 一旦 泄 露 ． 将 掌 子 面 前 方存 在 的断 层 、 对 隧道 施 工 机械 设 备 和 人 员造 成很 大 的危 害 。 ⑧松散地层。 松 岩 层 间 的接 触界 面 、 隧道 前 方 围岩 的 稳 定 性 及 失 稳 破 坏 形 式 分布 高程 、 坡 度 及 其 与 隧道 平 面 空 间 关 散 地 层 结 构 松散 ， 胶结较弱 ， 地压 大、 稳定性很差 ， 有 地 下水 时 等 。 通 过 分析 其 走 向 、 － ． 揭 穿造 成 更甚． 隧道 施 工 中极 易发 生 塌 方 。 围岩 极 其 松 散 、 破碎、 局 部 有 系的 调 查报 告 ，预 测 隧道 施 工 可能 遇 到 的 隧道 施 Ｘ 夹层 再 加 上 涌 水 量 大 ． 围岩 一 经 暴 露便 有发 生坍 塌 的 危 险 ， 一 的 涌 水 和 塌 方 ． ２ 超前 水平 钻孔法 旦如此 ． 会 给 施 工 安 全 带 来 灾 难性 的破 坏 ㈤ 岩 爆 地段 。岩 爆 ２
试论隧洞施工中常见的不良地质以及处理措施
试论隧洞施工中常见的不良地质以及处理措施【摘要】隧洞施工中常见的不良地质是施工过程中的重要问题，如果不及时处理将会对工程造成严重影响。
本文通过分析常见的不良地质类型，地质预测技术，治理措施，支护措施和排水处理等内容，探讨了如何有效应对这些问题。
在结论部分指出加强地质勘察是预防不良地质发生的关键，科学施工规划和强化监测预警也是提高隧洞施工质量的重要手段。
通过本文的研究可以为隧洞施工提供参考，帮助工程人员更好地应对不良地质问题，保障工程的顺利进行和质量可靠。
【关键词】隧洞施工、不良地质、地质预测、治理措施、支护措施、排水处理、地质勘察、施工规划、监测预警。
1. 引言1.1 研究背景隧洞施工是地下工程中常见的施工方式，其关键问题之一就是不良地质条件。
不良地质条件会给隧洞施工带来诸多困难和风险，因此如何有效地处理不良地质，保障隧道施工的安全和顺利进行，成为了工程领域的重要课题。
在隧洞施工过程中，常见的不良地质类型包括岩溶洞、软弱地层、断层带、地下水等。
这些不良地质条件会导致隧道施工困难，甚至造成工程事故。
针对不同类型的不良地质，需要采取相应的地质预测技术和治理措施。
地质预测技术包括地质勘察、地质雷达探测、地层探测等，可以帮助工程师提前了解地下地质情况，为施工提供参考依据。
治理措施包括地质灾害防治、地下水处理、爆破技术等，可以有效应对不良地质条件带来的问题。
加强地质勘察、科学施工规划和强化监测预警成为了隧洞施工中处理不良地质的重要措施，有助于提高工程施工质量和安全性，为工程建设提供保障。
1.2 研究意义隧洞施工是现代交通建设中不可或缺的一环，而在隧洞施工过程中常常会遇到各种不良地质问题，如地层塌陷、地表沉陷、地下水涌入等，给施工带来了诸多困难和风险。
对隧洞施工中常见的不良地质及其处理措施进行研究具有重要的意义。
研究不良地质在隧洞施工中的影响，有助于提高施工过程中的安全性和效率。
了解各种不良地质类型的特点和规律，能够有效预防和应对地质灾害的发生，确保施工人员和设备的安全。
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术作者：葛雨晨徐林生来源：《科技创新与应用》2018年第10期摘要：白涛隧道项目所处地区存在着大量的不良地质，主要包括灰岩区岩溶与突水（泥）、软弱围岩大变形与塌方，隧道穿越段地质条件复杂，施工难度大、工期长，为了减少隧道施工过程中发生岩溶突水、塌方等事故灾害，并且为隧道施工过程中不良地质处治提供技术指导确保施工安全。
关键词：不良地质；处治技术；安全保障中图分类号：U455 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）10-0148-02Abstract： There are a lot of bad geological conditionswith thetunnel projectin the area of Baitao， including karst and water inrush （mud） in limestone area， large deformation and collapse of soft surrounding rock， complex geological conditions of tunnel crossing section， high difficulty in construction and long construction period. In order to reduce the karst water inrush，collapse and other accidents in the tunnel construction process， this paper provides technical guidance for the poor geological treatment during the tunnel construction to ensure the safety of construction.Keywords： bad geology； treatment technology； safety guarantee1 工程概况白涛隧道是重庆三环高速公路枝白沿江支线的三座主要隧道之一，该隧道位于重庆市涪陵区白涛街道三门子村；该隧道长达4271m，属于特长隧道，按双洞2×2车道设计，隧道净宽10.25m、限高5.00m，隧道设计速度80km/h。
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术
绿色环保建材D0l:10.16767/ki.10-1213/tu.2019.12.105复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术孟令辰中交一公局土木工程建筑研究院有限公司摘要：伴随我国隧道工程施工技术不断创新，“不良地质 及处治技术”作为当下我国山岭隧道工程施工重要趋势及创新 手段，其重要性不言而喻。
通过近年来大多研究发现，“不良地 质及处治技术”的科学性与优化性对施工质量提升、施工效率提 高、污染程度减低影响颇大。
本次研究将复杂条件下山岭隧道 施工不良地质及处治技术进行分析研究，为下一步工作开展提 供依据参考。
关键词：山岭隧道；复杂条件；不良地质;处治技术1前言“不良地质及处治技术”是当下我国山岭隧道工程重要保障 模式之一，具有较大的意义影响。
然而现阶段有关我国复杂条 件下山岭隧道施工不良地质及处治技术研究相对较少，基于该 问题现状，要求行之有效的方法对其进行分析研究，如塌方崩破 处治技术、超前支护施工工艺概述、喷浆料搅拌具体要求、加强 安全施工管理机制等，本次研究对复杂条件下山岭隧道施工不 良地质及处治技术进行分析，有十分重要的理论意义。
2山岭隧道施工概述山岭隧道施工是当下我国路桥隧道、贯穿隧道工程施工重 要组成部分之一，其重要性不言而喻。
山岭隧道施工不是单一 片面的简单流程，而是需要对山岭环境、施工条件、地质水文等 进行综合了解、系统掌握的系统流程。
在施工前需要对其进行 科学、合理的布局设计。
首先，山岭隧道施工是指对山岭进行贯 穿施工，即打通隧道。
山岭隧道项目施工主要以高速公路、运输 保障为目的，对其进行针对性铺设与贯穿施工。
其次，山岭隧道 施工与普通隧道施工不同，由于我国具有多山、多岭等特点，山岭又多为陡峭险峻，往往自然条件十分恶劣，这样就为山岭隧道 施工造成较大阻碍。
最后，针对山岭隧道施工的问题性,在施工 技术应用及管理等方面需要格外注意，要根据地理环境及不良 地质的影响性进行针对性施工技术采纳。
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术
摘要院我国交通运输业随着社会的持续发展取得了良好的进步，各个区域对公路隧道交通工程的需求量不断增多，同时隧道工程 建设规模也在不断扩大。我国很多地区在建设公路隧道工程中都会受到复杂地质条件、气候条件等因素影响出现较多困难，导致施工
2 对于不良地质灾害的预测方法 2.1 塌方的预测方法 虽然人为控制塌方问题十分困难，但是施工单位还是 可以预测并采取一定的应对措施的。经过多年的施工经验 及教训总结能够发现塌方隧道存在一定规律。首先，出现 塌方事故的隧道中在开挖隧道过程中顶部会有岩石发生 掉落。其次，开挖隧道之后，支架钢筋负责固定，隧道坍塌 前支架钢筋会出现扭曲变形的情况，同时会有大面积混凝 土裂纹和混凝土脱离问题。最后，通过监测设备能够发现 隧道坍塌前变形速率水平很高，同时会出现速率突然增大 的情况。可见，在隧道工程施工中，为了保证隧道工程安 全，可以做好监控量测、超前地质预报等隧道勘测工作，对 比勘测结果和前文所述现象情况，从而对出现塌方的可能 性进行预判，利用勘测到的形变速率和形变值判定隧道是 否安全，此外，预判勘测还可以采用声学测量法、微地震学 测量法等先进的勘测方式。 2.2 涌水的预测方法 涌水问题是大多隧道都会面临的问题，为了避免涌水 问题对工程产生严重威胁可以对涌水量进行预测。当前在 涌水量预测中可以采用多种预测方法，比如常见的包括水
作者简介院李熙颖（1977-），男，山西阳高人，工程师，从事隧道工 程施工管理。
度、安全、质量难以得到充分保障。 1.4 黄土洞穴 在公路隧道施工经过黄土地区时，容易遇到黄土洞穴
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施隧道施工中常见的不良地质以及处理措施摘要：滑坡、岩堆，岩溶，软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质在隧道施工中经常遇到，这些不良地质严重影响了隧道的施工，本文就这些不良地质的性质及处理技术进行了深入的探索。
关键词：隧道施工；不良地质；措施Abstract: landslides, rock pile, poor geological karst, soft land section are often encountered in tunnel construction, these adverse geological serious impact on the construction of the tunnel, this article discussed the nature of these adverse geological and processing technology.Key words: tunnel construction; poor geological; measures在隧道工程施工中，经常会遇到如：滑坡、岩堆、岩溶、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质，在这些不良的地质环境中，工程事故具有不确定性和突发性的特点，因此，在施工过程中，除了应遵守一般的技术规范外，还应该根据围岩的实际情况，在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工技术方法，以满足施工安全和工程质量要求。
文章就在隧道施工中经常遇到的高原特殊地质、溶洞地段、膨胀性地压等不良地质对施工所产生的影响进行了探索，并提出一些具体处理的方法。
1 高原特殊地质..1．1高原特殊地质对隧道施工的影响随着西部交通的发展，高原隧道相应增多。
由于其所处地理位置、气候、自然环境特殊，因此，高海拔地区的隧道也给普通的隧道施工带来一定的影响。
首先，由于海拔高、缺氧、气候寒冷等原因，高原隧道每年正常的施工时间仅有240d左右。
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处置技术分析
城市建筑道路与桥梁 2020年6月第17卷总第358期Urbanism and Architecture168复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处置技术分析兰广海（山西吕梁路桥有限公司，山西吕梁 033000）摘要：经过多年发展，我国隧道施工技术有很大进步，特别是在不良地质处置技术的应用方面，较好地解决了复杂条件下的山岭隧道施工难题，使得岩溶、岩体变形等不良地质得到有效处理。
本文就山岭隧道施工予以概述，探究了山岭隧道施工不良地质，并对不良地质处置技术展开详述，希望对山岭隧道施工有所帮助。
关键词：复杂条件；山岭隧道；不良地质；处置技术［中图分类号］U455.49［文献标识码］AAnalysis on Adverse Geology and Treatment Technology in Mountain Tunnel Construction Under Complex ConditionsLan Guanghai(Shanxi Luliang Road and Bridge Co., Ltd., Luliang Shanxi 033000, China)Abstract: After years of development, tunnel construction technology in China has made great progress, especially in the application of adverse geological treatment technology, which better solves the difficult problems in the construction of mountain tunnel under complex conditions, and effectively deals with karst, rock deformation and other adverse geology. Firstly, this paper summarizes the construction of mountain tunnel, explores the bad geology in the construction of mountain tunnel, and details the treatment technology of bad geology, hoping to help the construction of mountain tunnel.Key words: complex conditions; mountain tunnel; unfavorable geology; treatment technology在我国，山岭区域的地质条件相对复杂，山岭隧道施工也受到各类不良地质的阻碍，为此，要重视山岭隧道不良地质的研究，积极探索高效安全的处置技术，充分利用超前支护、喷浆料搅拌等处置技术，还要重视隧道施工安全管理，切实提高山岭隧道施工整体效益。
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术摘要：随着社会经济的发展，我国的山岭隧道工程建设越来越多且地质条件越来越复杂。
“不良地质及处治技术”作为当下我国山岭隧道工程施工重要趋势及创新手段，其重要性不言而喻。
通过近年来大多研究发现，“不良地质及处治技术”的科学性与优化性对施工质量提升、施工效率提高、污染程度减低影响颇大。
本次研究将复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术进行分析研究，为下一步工作开展提供依据参考。
关键词：山岭隧道；复杂条件；不良地质；处治技术引言我国地形条件较为复杂，在隧道施工期间，经常遇到复杂地质，增加施工难度，为了保证复杂地质条件下隧道施工质量得到显著提升，施工单位选用合理的隧道施工技术特别重要。
基于此，本文重点探讨复杂地质条件下常用隧道施工技术应用要点。
1复杂地质条件对山岭隧道施工的具体影响我国面积幅员辽阔，地质环境情况和地形地貌相对复杂，而自然因素会在很大程度上对山岭工程项目施工建设带来影响。
总的来说，复杂的地质环境往往包含了两方面的情况：一方面是施工现场自身的地质情况较差，比如说岩石层脆弱可能出现崩塌，地壳运动过于活跃而影响地层稳定性，部分特殊地貌如岩溶地貌或软土地基也可能对施工带来影响。
对于隧道施工而言，若面对复杂的地质环境则容易造成掘进难度提高，可能导致地质灾害出现。
另一方面，施工区域存在特殊的地质环境，比如说地下洞穴或采空区，若隧道工程要求通过建筑物抑或是城市下方，可能会和地下管线网络出现交叉，给地表建筑物形成影响。
所以在复杂地质环境下常常会加大隧道施工作业的难度，施工单位应当充分重视并科学开展好山岭隧道施工管理工作。
2山岭隧道施工中常见的复杂地质条件及原因根据山岭隧道施工中穿越区域类型，可将其分为山岭隧道、水下隧道以及城市隧道等。
山岭隧道施工难度较大，尤其是在穿越薄弱围岩或偏压岩层过程中需要高度关注，应用先进科学的施工技术来确保证山岭隧道的施工安全。
可能导致隧道施工出现安全隐患的原因主要有：①围岩薄弱。
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术 陈志军
复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术陈志军发表时间：2020-06-29T14:19:49.747Z 来源：《基层建设》2020年第6期作者：陈志军[导读] 摘要：伴随我国隧道工程施工技术不断创新，不良地质及处治技术作为当下我国山岭隧道工程施工重要趋势及创新手段，其重要性不言而喻。
身份证号：21031119820406xxxx摘要：伴随我国隧道工程施工技术不断创新，不良地质及处治技术作为当下我国山岭隧道工程施工重要趋势及创新手段，其重要性不言而喻。
为此，应当加强研究不良地质灾害因素对隧道工程产生的危害，从而合理选择并应用施工技术，积极应对复杂条件，保证隧道工程施工顺利完成。
关键词：复杂条件；山岭隧道；不良地质；处治引言不良地质及处治技术是当下我国山岭隧道工程重要保障模式之一，具有较大的意义影响。
因此，本次研究对复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术进行分析。
1隧道施工常见不良地质灾害1.1岩爆在公路隧道工程施工种常见的地质灾害之一就是岩爆。
在建设隧道工程过程中，周围岩石的强度如果小于周围岩石的压力那么就容易突然发生岩石断裂问题，在断裂的过程中会突然释放出岩层的内部力，导致迸溅很多岩石碎石。
岩爆会从一定程度上破坏已建成的公路隧道项目，还会直接威胁到施工过程中人员的生命财产安全。
1.2岩溶岩溶地质有着较为广泛的分布区域并且有着较多的类型。
在隧道工程建设过程中如果存在岩溶地质就非常容易出现突泥、涌水等地质灾害问题，此外，在开挖过程中，岩溶地质的区域还非常容易发生变形问题，进而可能会造成隧道工程出现落石、塔防等问题，导致隧道工程建设进度、安全、质量难以得到充分保障。
1.4黄土洞穴在公路隧道施工经过黄土地区时，容易遇到黄土洞穴不良地质问题。
如果需要经过洞穴上方完成隧道工程建设那么在后期或者施工中可能会存在公路隧道地基下沉的问题。
如果公路隧道需要从洞穴下方经过那么在施工中可能会出现冒顶的问题。
如果公路隧道从洞穴旁边经过可能会由于隧道内部受力过大出现偏压问题，隧道中可能会灌入地表水，导致浸泡侵蚀隧道工程，对工程建设产生严重不利影响。
浅析隧道施工的不良地质处理方案
浅析隧道施工的不良地质处理方案摘要在隧道施工中, 经常会遇到突水突泥、塌方、岩溶等不利于隧道工程施工的不良地质环境，如果处理不当，将严重影响隧道工程的施工。
本文针对此方面的内容展开详细论述，分析了隧道突水突泥、塌方、岩溶等不良地质情况的基本现状、危害的特征以及处理方案等，力求以此为基础，从真正意义上提高隧道施工的建设水准，从而提升项目自身的社会效益和经济效益。
关键词：隧道施工，不良地质，处理方案1.绪论隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
突水突泥灾害是由于人为施工导致应力释放，使得围岩裂隙扩展，引起隧道中突然进入地下水。
突水突泥过程中，由于夹带大量的泥沙，随着隧道的开挖，使地下水排泄有了新通道，破坏了原有的补径，加速了径流的循环，同时加速了地下水对岩体的改造作用。
隧道开挖时，导致塌方的原因有多种：一是自然因素，即地质状态、受力状态、地下水变化等；二是人为因素，即不适当的设计或施工作业方法等。
当隧道穿过岩溶区时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌；有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，含水充填物不断涌入坑道，难以遏止，甚至使地表开裂下沉，山体压力剧增。
上述不良地质往往会给施工带来很大困难和经济损失，因此需要采取措施尽可能避免这些现象的发生。
2.不良地质处理方案2.1突水突泥的预测与防治2.1.1工程特征分析水的作用：水是灾害发生的根源、压力高；隧道埋深大，处于高压状态。
不良地质：隧道穿越溶洞、断层破碎带或接触带等不良地质。
综合来看，“高压、富水、不良地质”三者不利组合是诱发突水突泥突石及坍方灾害的地质条件。
2.1.2识别与评估设计单位根据地质勘察资料进行隧道风险等级划分，组织进行风险评估。
风险等级根据地表岩溶汇水面积、地下暗河、地质构造、物探异常密集带、岩溶水动力垂直分带、断层规模性质6个方面进行划分。
制定风险管理实施细则，并进行人员培训。
2.1.3地质超前预报进行地质超前预报专项设计并纳入工序管理，严格执行“有疑必探、不探不进”的安全施工理念。
试论山岭隧道常见不良地质条件及处理措施分析
试论山岭隧道常见不良地质条件及处理措施分析摘要：山岭隧道的建设促进了我国交通事业的发展，同时社会经济的进步也得到了推进，由此可见，山岭隧道建设的重要性。
但是，在进行山岭隧道施工的过程中，最常见的施工问题便是不良地质条件对施工的影响，因此，有必要针对山岭隧道常见不良地质条件展开讨论，并且根据相对应的常见不良地质条件分析出可行性高的处理措施，以保障我国山岭隧道的施工质量与施工安全。
关键词：山岭隧道；不良地质条件；处理措施；分析引言：随着社会经济建设的不断发展，山岭隧道的建设为交通事业解决的很大的难题，在一定程度上促进了我国经济的快速发展。
但是山岭隧道很容易遭受到不良地质条件的影响，而产生全隐患问题。
不良地质条件的形成，主要是膨胀性低压造成的地质大变形，其中滑坡、松散底层在发生滑移时，都能够严重的影响到山体的稳定性，这些不良问题严重影响着隧道施工设计，同时给施工也带来了不小的困难。
因此，应该对山岭隧道常见的不良地质条件进行深入的分析，提出可行性较高的处理措施。
一、山岭隧道常见不良地质条件中的岩溶地段及处理措施在山体中石灰岩地层是极为常见的，在石灰岩地层中岩溶现象是十分常见的。
隧道施工遇到溶洞地段时，应该将施工设计中提供的相关资料与施工现场的实际环境相结合，对溶洞分布的范围、类型、岩层的稳定性以及地下水分布情况进行仔细的勘察，根据勘察结果与施工需要采取相应的施工措施进行处理，常用的处理措施有引、堵、越、绕。
首先，小型溶洞。
在进行小型溶洞处理时，应该结舌溶洞的实际情况采取不同的处理措施。
如果溶洞位于拱部或边墙时，可以在衬砌断面外回填一些物质，使岩溶能够通过堵的方式得到解决，比如浆砌片石、低等级混凝土等；如果溶洞有水时，结合水量的实际情况，采取引流的方式将水引入边墙的水沟内，可以通过埋管与凿槽的方式来进行；如果溶洞位于隧道底部时，根据溶洞规模的大小分别采取换填、钢管注浆加固或者架设钢筋混凝土梁等方法进行处理。
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复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术
： There are a lot of bad geological conditionswith thetunnel projectin the area of Baitao， including karst and water inrush （mud） in limestone area， large deformation and collapse of soft surrounding rock， complex geological conditions of tunnel crossing section， high difficulty in construction and long construction period. In order to reduce the karst water inrush， collapse and other accidents in the tunnel construction process， this paper provides technical guidance for the poor geological treatment during the tunnel construction to ensure the safety of construction.
Keywords： bad geology； treatment technology； safety guarantee
1 工程概况
白涛隧道是重庆三环高速公路枝白沿江支线的三座主要隧
道之一，该隧道位于重庆市涪陵区白涛街道三门子村；该隧道长达4271m，属于特长隧道，按双洞2×2车道设计，隧道净宽10.25m、限高5.00m，隧道设计速度80km/h。
1.1 自然地理条件
白涛隧道位于重庆市涪陵区白陶街道三门子村，隧道区地貌
上属于构造剥蚀中、低山地貌区，隧道洞身地形坡度较陡，约25°～40°左右，进口处为一沟谷，地形纵向向上呈北东低南西高，坡度较陡倾，约30°～55°，横向两侧坡度平缓，约10°～15°左右，出口处主要为耕植区，少量植被发育，地形纵向上呈北高、南低，坡度平缓，约15°～25°，横向坡度平缓，约10°左右，隧址区最高点在里程ZK6+640处，高程为780.48m，最低点在隧道出口冲沟底部，高程约为303.72m，隧道进口高程约为383.15m，出口高程约为298.26m，隧道穿过地带地面相对高差约为476.76m，隧道最大埋深约为423.16m。
1.2 工程地质条件
路线区大地构造属亚一级的扬子准地台，川鄂台坳，路线走廊区属新构造运动抬升区，是新构造运动的相对稳定区，路线区区域地质相对稳定。
线路主要经过梓里场背斜、土地垭向斜，这两个褶皱控制着线路的主要地层。
白涛隧道穿越土地垭向斜，隧道与向斜近于正交。
2 不良地质类型
根据对隧道区进行工程地质测绘，隧址区主要的不良地质现象为灰岩区岩溶与突水（泥）、软弱围岩大变形与塌方、白涛隧道进口大型不稳定崩坡积。
2.1 岩溶
隧道穿越土地垭向斜，土地垭向斜的两翼岩层产状较平缓，核部宽广开阔，三叠系中统雷口坡组所在位置的地面坡度相对较
平缓，有利于地下水的补给。
岩溶一般顺层发育，岩层倾角5°～22°，地下水水力坡度一般，水的运动活跃性相对一般，岩溶也相对发育，区内地层节理也多为陡倾节理，其岩溶发育亦受此影响。
当可溶岩岩溶能力出现差异时，含水层中的地下水到达后受阻并聚集，自上而下沿岩溶能力较差的面集中运动，加剧了相邻可溶性岩的溶化速度。
白涛隧道属于覆盖型岩溶地区，据大范围地表调查发现，相同段地层岩溶发育较弱，且三叠系中统雷口坡组段泥质灰岩夹灰岩、页岩，泥灰岩地层总体上属弱岩溶化地层，从钻孔揭露岩芯看，该段地层未发现溶蚀孔洞等岩溶现象，因此，白涛隧址区覆盖型岩溶地层岩溶弱。
2.2 岩溶水
隧址区内岩溶水主要受大?饨邓?和石公坝水库水补给，受向斜构造影响，该单元内地下水净储藏量丰富，区内岩体以砂岩、泥质灰岩、灰岩为主，裂隙发育，地貌上形成地台状山峰，降雨后大部分水经地表汇集后顺山沟快速排泄至乌江，少部分雨水经地表渗入后沿近垂立向网状裂隙运移，受向斜构造下凹影响，地下水多储存于向斜内，少部分于横向深切沟谷内出露地表，出露形式一般呈小股状、滴水伏。
隧址区内，受山顶珍珠冲组粉砂质泥岩隔水层、须家河组页岩隔水层覆盖的影响，隧址区岩溶水补给面积较小，径流距离较短。
初勘钻孔揭露，须家河组底部页岩隔水层厚度仅2m，页岩在裂隙的作用下，可能存在越层补给。
从详勘钻孔来看，隧址区域地下水位高程402.57～484.13m，水位多位于三叠系中统雷口坡组三段的泥质灰岩夹灰岩内，地下水位较高，也说明了向斜内部，地下水砂储藏较大。
综上所述，隧址区内地下水净储藏量大，未来隧道施工中，涌水量较大，但补给来源有限，径流距离短。
2.3 回龙湾崩坡积体
详勘查明，白涛隧道进口位置分布回龙湾崩坡堆积体，为一大型崩坡堆积体。
分布里程ZK6+017～ZK6+944、ZK6+005～
ZK6+808，根据调查走访及资料收集，本区域内崩坡堆积体特点为：面积约5.1km2，分布范围较广，据钻孔揭露，其厚度7.00～80.90m，平均厚度36m，体积18360×104m3，厚度变化较大，崩坡积体物质主要由砂岩块石、黏石土组成。
目前该崩坡堆积体上已开挖的土质边坡，如村级公路、民房开挖边坡等，局部有开裂变形之迹象，但整体无变形、开裂之迹象，宏观断定该崩坡堆积体整体处于稳定状态。
该崩坡堆积体的整体坡向约319°，隧道从该崩坡堆积体的左侧坡脚进入，隧道走向107°，隧道的边、仰坡开挖，将对崩坡堆积体的局部稳定性产生一定的影响，对该崩坡堆积体的整体稳定性影响有限，采用合理的进洞方式进洞，合理施工的条件下，隧道通过不会对该崩坡堆积体的整体稳定性造成影响。
3 施工处治技术
3.1 岩溶段溶洞的处治技术
对于溶洞的处治，应根据不同类型的溶洞特征，制订不同的处治措施。
根据溶蚀洞穴的发育规模，总体可以分为“小型溶洞”、“大型溶洞”两大类。
3.1.1 小型溶洞的处治
（1）无充填或半充填型小型溶洞
a.出露于隧道拱部上方的小型溶洞，在清除洞内填充物后，如有条件，原则上应回填处理，采用锚喷支护腔壁，浇筑与二衬同标号混凝土。
b.处于隧道边墙侧部的小型溶洞，在清除溶洞填充物后，需采用C15混凝土回填，厚度距隧道开挖外廓线以外1.5m。
c.位于基底以下小型溶洞，在清除溶洞填充物后，需采用C15混凝土回填，两侧宽度超过基底1.5m即可。
（2）充填型小型溶洞大致与上段相同。
3.1.2 大型溶洞的处治
a.处于起拱线以上且无充填或易清除：采用锚喷加固腔壁，顺洞壁环向布置钢筋拱，二衬浇筑完毕后，预留洞中泵送同标号混凝土1.5m厚护拱。
b.处于起拱线以上且有充填或难清除：先施作小导管超前，在小导管保护下开挖，注意在钢架基础位置必要扩挖，确保基础稳定，同时施作锁脚锚杆、铺钢筋网、浇筑混凝土。
c.位于起拱线以下较大溶洞：多回填嵌补、支顶加固、桩基础等跨越多种措施，具体根据实际情况制定。
施工时，应采用TSP和地质雷达超前探测预报，异常段采用红外探测等进行验证。
3.2.1 探水及防治突水突泥措施
采用TSP/TGP或地质雷达超前探测预报，异常段采用红外探测进行验证。
钻孔验证利用台车施工探水孔，探水孔的孔径（终孔）为55mm，钻孔外偏角为10°，每次探水段的长度为30m，开挖为25m，保留5m进行下一次探水。
探水孔要全面记录出水点的位置、水量、水压等。
3.2.2 注浆堵水
提据超前钻孔探水的预报结果，分别采取不同的措施开始下一个工作，若探水孔有4孔出水且总水量大于10m3/h时，就采用全断面的堵水注浆（预注浆）：若总水盘小于10m3/h但是个别孔的出水量大于2m3/h时，就采用局部堵水注浆（预注浆）：若6孔的出水量均小于2m3/h且总出水量小于10m3/h时，开始下一周期。
3.3 岩溶溶洞水的处治技术
溶洞内无补给水源的以排水为主，排干后进行处理，补给水源较多的则以堵为主，不破坏原有的流动系统，保持原有补给排泄。
若截断原有系统，则在底部埋设管道，将原有通道联系起来，倘若碍于施工环境无法埋设，则应注浆堵水，预埋管道，使溶洞水流向排水沟。
针对回龙湾崩坡堆积体，采用如下措施：
（1）为避免洞口开挖滑坡，洞口开挖前垂直路线轴线布置排抗滑桩。
（2）为避免洞口仰坡开挖滑移，洞门选择尽量靠前，控制仰坡高度，尽量不挖仰坡，周边加强堵排水工作。
（3）从隧道本身结构加强，洞口崩坡积体段超前支护采用大管棚技术，加强隧道左线衬砌长度，改变支护参数，初支用18工字钢封闭成环，锚杆改用钢花管代替，二衬混凝土加厚5cm。
（4）洞口崩坡积体施工工期应安排在洞顶上方水稻收割后无蓄水期间，若无法做到，则应将水田改为旱地。
（5）对隧道爆破震动速度监控，控制速度值小于10m/s，在崩坡段，少放炮，多机械开挖。
（6）加强与检测单位联系，多监控量测，发生异常立刻上报。