2003年作业事故案例集

1．退出轿顶应将电梯运行至易于退出轿顶的位置，轿顶电阻箱顶部就与上一层厅外地坎的高度差在±500mm内。
2．退出轿顶打开厅门时应注意身体的平衡及脚下的状况，采取稳定的姿势。
2003年5月27日广州某大院电梯作业伤害事故
一、事故经过：
2003年5月27日中午，广州市东山区某大院一名电梯作业者被电梯挤成重伤。现场为一栋11层的新盖楼房，事发时，某电梯公司的陈某正和一名工友在位于楼房5楼上下的电梯内分工安装，其中陈某处于电梯轿箱的顶部。由于施工现场环境嘈杂，轿厢内的操作员误将“下行”的指令听成了“上行”，电梯上行，处于电梯轿箱顶部的陈某来不及躲闪，被电梯挤压受重伤。
二、事故原因：
翟某未经确认安全就贸然爬出轿厢，共同作业者B不进行联络复唱就运行电梯是事故的直接原因，安装小组严重违反安全操作规程，短接厅门和轿门联锁保护，使可运行的电梯丧失了最基本的安全功能是事故的主要原因，安装小组雇佣无作业资格的人员从事特种作业，是管理上的原因。
三、事故教训：
1．对特种作业（电梯安装属特种作业）需配置接受过专门培训的人员进行，未取得作业资格者，不得从事相应的作业。
三、事故教训：
1．上轿顶后应将电梯转换成“轿顶运行”，禁止在轿顶边运行边作业，作业时应先断开急停开关。
2．运行操作员应听从作业者的指示，站在能确认作业者安全的位置。
3．准备操纵电梯运行时，在轿顶的作业人员应确认身体没有探出轿顶边缘之外。
4．井道作业应顺着下行方向进行。
5．两人以上共同作业时，被联络人对联络信号应先复唱，待指示者对复唱确认之后再开始作业。
二、事故原因：
受害人A违反了安全规程关于严禁在井道内的中间梁站立的规定进入对重导轨的中间梁，共同作业人B违反了安全规程关于电梯快车运行时严禁进行检查或作业的规定将电梯快车行至最高层是事故的直接原因。
作业长不在，在没有具体安全指示的情况下实施作业，是事故的间接原因。
三、事故教训：
1．严禁在井道内的中间梁站立，撑架上、下攀爬等危险动作。
2．共同作业在操作前必须进行可靠联络与大声复述，确认安全后方可开始操作。
3．电梯可运行后，严禁短接电梯的安全回路。
2003年6月25日HBS外协公司对重伤害事故
一、事故经过：
2003年6月25日HBS一外协公司2名维修人员到东京海滨新城对电梯进行安装轿内镜子、扶手和对重缓冲座的作业，当时作业长不在。
上午10时左右，受害人A和共同作业人B完成了镜子、扶手的安装。A进入1楼井道内的凹入处，B在2楼发出上行的信号，A回复可以上行后，B将电梯快车行至14楼，B将电梯停在14楼后，坐其他梯到1楼，打开电梯的厅门发现A被夹在对重导轨的中间梁与对重间，A被救出送医院抢救不治身亡。
事故发生时的状态如下图所示：
2003年6月22日广州广深铁路电务综合楼电梯作业伤害事故
一、事故经过：
我公司某外协公司于6月22日在广州东站附近的某工地发生了一起电梯作业伤害事故。事发当日，该单位员工翟某（无作业资格）与共同作业者B一起加电梯对重块。下午4时左右，他们开电梯慢车将对重块从一楼运至八楼后，翟某开电梯慢车将轿厢降低，B上了轿顶，转由轿顶操纵。这时轿厢正好在七楼和八楼之间，翟某叠高物件企图从轿厢爬上八楼，B没有注意到翟某正在往上爬，按动下行按钮，因厅门和轿门联锁被短接，电梯下行把翟某夹在轿厢与层门地坎间，经抢救不治死亡。
2003年2月20日广州西郊村委会手部割伤事故
一、事故经过：
2003年2月20日下午，荔湾保养站黄某在中山八路西郊村委会地盘对电梯进行保养作业时，发现运行有异响，于是从6楼进入轿顶慢车下行，以便检查一下轿顶感应器有否碰隔磁板，当运行至4楼时，轿顶安全钳电气开关误动作，但黄某一时未检查发现到，决定从5楼厅门出去打电话请求支援，当时轿顶离5楼厅门踏板低了0.5米，黄用手拉下厅门救命绳，双手扶厅门两边，打开厅门跨出厅外，但一步踏空，身体重心向下堕，双手本能地抓紧厅门边，双手在下滑过程中，右手拇指与中指被厅门的弯边割伤。
二、事故原因：
轿厢内的操作员听到运行的指令后本应复述指令者的指令，在得到指令者的确认后再进行电梯运行操作，操作员在嘈杂的环境中未听清指令又不进行复唱确认就贸然开梯，是事故的直接原因。
如果陈某在轿顶由自己操纵电梯运行，应能避免事故的发生。事发时陈某的身体可能超出轿顶范围，被电梯井道的安装件或建筑突出物所伤，如果陈某在电梯运行时身体未超出轿顶范围，也能避免事故的发生。所以，陈某在轿顶作业却由轿厢内的操作员操纵电梯运行，且在电梯运行时身体超出轿顶范围，即没有实施主动安全的措施，是事故的主要原因。
二、事故原因：
黄某安全意识不强，未遵守安全规程中关于退出轿顶的规定将电梯运行至易于退出轿顶的位置，且黄某在退出轿顶时未留意脚下的情况导致踏空，是本次事故的主要原因。
保养站内对新进员工在工作现场的工作指导不够，忽略了新员工规范操作的意识及现场可能出现的安全隐患的教育是本次事故的间接原因。
三、事故教训：
2．电梯快车运行时严禁进行检查或作业，慢车运行时在确保安全的情况下可进行检查，但不得作业。
3．底坑有作业员时，严禁进行到最高层或最低层的快车直达运行。
4．现场作业负责人离开现场时必须指定临时代理人，代理作业负责人应具备作业负责人资格并受过相应的安全教育，否则ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ得指定，现场作业负责人不在现场又无指定临时代理人的禁止作业。