关于大型养路机械作业条件下对有关设施若干要求的通知 2007
铁路线路大型养路机械操作考核试卷
A.熟悉作业流程
B.检查设备状态
C.穿戴个人防护装备
D.拨打天气预报
3.以下哪些机械属于大型养路机械？（）
A.轨道车
B.轨道捣固车
C.道床整理机
D.列车
4.大型养路机械操作过程中，哪些因素可能导致安全事故的发生？（）
A.操作人员违反操作规程
A.适当喷水降尘
B.定期清理作业现场
C.减少夜间作业
D.提高作业效率
16.以下哪些因素会影响大型养路机械的燃油效率？（）
A.设备负荷
B.操作人员的驾驶习惯
C.设备保养情况
D.环境温度
17.在大型养路机械的维修过程中，以下哪些做法是必要的？（）
A.使用原厂配件
B.对维修过程进行记录
C.忽视小故障
D.由专业人员进行维修
10.大型养路机械的日常检查和维护可以由操作人员自行完成。（√）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述大型养路机械操作前的安全检查主要内容，并说明这些检查的重要性。
（）
2.描述在铁路线路上进行大型养路机械作业时，操作人员应如何应对突发的紧急情况。
（）
3.论述定期对大型养路机械进行维护保养的必要性，并列举三项维护保养的关键措施。
B.设备保养不当
C.环境因素变化
D.严格遵守安全规定
5.以下哪些做法有助于延长大型养路机械的使用寿命？（）
A.定期更换易损件
B.严格按照操作规程操作
C.避免在恶劣环境下作业
D.高负荷作业以增加效率
6.在铁路线路大型养路机械操作中，哪些部件需要进行定期润滑？（）
上铁运发〔2007〕86号关于公布《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知
上海铁路局文件上铁运发〔2007〕86号关于公布《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知各运输站段，各合资铁路公司：为进一步规范营业线施工管理，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车安全，根据铁道部《关于印发<铁路营业线施工及安全管理办法>的通知》(铁办〔2005〕133号)、《关于印发<铁路工务安全规则>的通知》（铁运〔2006〕177号部令）、《关于印发<铁路主要繁忙干线施工计划管理补充规定>的通知》（铁运函〔2007〕18号）精神，结合我局实际，特重新制定《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》，请认真贯彻执行。
— 1 —二○○七年四月十一日— 2 —上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则一、总 则第1条 为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本实施细则。
第2条 营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：1．施工作业（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
（2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线和其他隐蔽设施等设施的施工。
（4）在规定的安全区域内实施爆破、取土、采矿作业，在线路隐蔽设施工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
（5）在信号、联锁、闭塞、CTC、CTCS列控等行车设备上的大中修施工作业。
— 3 —（6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网分段绝缘器等设备设施更换维修、接触网大中修、牵引变电设备施工等作业。
（7）成段更换钢轨超过1OOm。
（8）在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而插入短轨头。
（9）拨正支座，支座垫砂浆厚度在5Omm以上。
铁路技术管理规程《铁道部第29号》
中华人民共和国铁道部命令第29号《铁路技术管理规程》已经2006年9月27日铁道部第十四次部长办公会议通过，现予公布，自2007年4月1日起施行。
1999年12月30日铁道部令第2号公布的《铁路技术管理规程》同时废止。
（《铁路技术管理规程》另发单行本。
）/flfggz/tlgz_3.html铁路技术管理规程总则铁路是国民经济的大动脉。
铁路各部门、各单位必须在党的领导下，认真贯彻党的路线、方针、政策，加强社会主义企业管理，保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点、当好先行，更好地为人民服务，为国民经济服务，为国防建设服务。
铁路具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。
为使各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动，更好地为运输服务，必须有一个统一的科学的《铁路技术管理规程》。
《铁路技术管理规程》规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时，必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系，确定了铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。
铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。
铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习，严格执行。
《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐步充实和完善。
在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第１条铁路的基本建设、设备制造，应在国家统一计划下，综合配套，保证质量，积极采用保证行车安全的技术设备，不断提高运输能力，以适应国民经济发展的需要。
各种技术设备要尽力采用先进技术，并加速实现标准化、系列化和通用化。
要从我国的具体条件出发，逐步实现铁路现代化。
《大型养路机械使用管理规则》
《大型养路机械使用管理规则》大型养路机械使用管理规则第一章总则第一条为了规范和管理大型养路机械的使用，确保施工安全，保证养护质量，制定本规则。
第二条本规则适用于本公司所属大型养路机械使用管理。
第三条大型养路机械使用管理应严格按照国家相关法律法规、标准和我公司的相关规定执行。
第四条大型养路机械使用管理分为日常使用管理和维护保养管理两个方面。
第五条大型养路机械的使用范围包括：摊铺机、压路机、沥青混合料搅拌机等。
第二章日常使用管理第六条使用大型养路机械的人员必须具备相关操作证件，并经过技术培训合格。
第七条大型养路机械的使用前，必须进行安全检查，确保机械功能正常，操作平稳。
第八条大型养路机械的使用必须符合施工方案和操作规程的要求，按照规定的工作流程进行操作。
第九条操作人员必须严格遵守机械的使用说明书，正确操作机械，不得随意更改操作参数。
第十条大型养路机械使用过程中，操作人员应严格遵守相关安全规定，切勿疲劳驾驶或操作。
第十一条大型养路机械使用期间，如发现机械存在异常操作，必须立即停机检查，排除故障。
第十二条大型养路机械使用结束后，应及时清洁和维护机械，保持机械的使用寿命和工作效率。
第十三条大型养路机械的使用过程中严禁酒后驾驶或使用，对于违反规定的人员将进行严肃处理。
第三章维护保养管理第十四条大型养路机械的维护保养工作必须严格按照操作手册和保养计划执行。
第十五条大型养路机械的日常维护保养工作由专职维护人员负责，必须定期检查和保养。
第十六条大型养路机械的维护保养内容包括：润滑、清洁、紧固、更换易磨损的零部件等。
第十七条大型养路机械的维护保养必须按照规定的时间和方法进行，不得随意更改或跳过。
第十八条大型养路机械的维护保养记录必须清晰完整，包括维护保养人员、时间、内容等。
第十九条维护保养工作过程中，如发现或预见机械存在故障或问题，必须及时上报并进行处理。
第四章处罚与奖励第二十条对于违反本规则的大型养路机械使用人员，将依法给予相应处罚。
大型养路机械准入考试卷---有答案
大型养路机械准入考试卷姓名日期阅卷人成绩一、填空题：（将正确的答案填在括号内；每小4题分，计40分）1、在正常情况下进站、通过、遮断信号机的显示距离（不得少于1000米），高柱出站、高柱进路信号机的显示距离(不得少于800米)。
2、施工作业以天窗内的主线施工的承担单位为（施工主体）。
3、站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号，道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为（双号），下行为（单号）。
4、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（1．5米），站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（1米），货物应堆放稳固，防止倒塌。
5、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即（停工并追究）施工单位责任。
6、施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位的安全监察室和相关部室分别签订（施工安全协议和施工配合协议）。
7、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（停车信号）。
8、大型养路机械设备单位需提供大型养路机械人员（操作证和驾驶证）原件。
9、申请准入的大型养路机械车必须有专业管理人员负责设备的（使用和管理)。
10、凡在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，需经公司（防汛主管部门）的批准，方可提报。
二、简答题：（每题10分，计40分）1、调车作业必须做好哪些准备工作？（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；（2）手闸制动的选闸、试闸，系好安全带；（3）准备足够的良好铁鞋。
2、对设备管理单位承担的基建、技改及大中修项目，重点审查哪些方面？答：对设备管理单位承担的基建、技改及大中修项目，审查重点包括施工条件、施工方式、施工程序、施工安全措施、施工组织、封锁时间、慢行速度、开通速度、提速方案、质量标准等。
3、大型养路机械车应按规定配备哪些辅助自救设备？答：大型养路机械车应按规定配备消防器材、防溜器具和安全防护信号用品等，配齐液压复轨器、捣固装置顶升器等辅助自救设备。
大型养路机械管理制度范本
大型养路机械管理制度范本第一章总则第一条为了加强大型养路机械（以下简称“养路机械”）的管理，确保养路机械的安全、高效运行，提高铁路线路养护质量，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于全国铁路系统内养路机械的采购、验收、登记、使用、维修、报废等管理工作。
第三条铁路总公司负责全国铁路养路机械的管理工作，各级铁路局、机械化施工单位（以下简称“使用单位”）负责本辖区养路机械的管理工作。
第四条养路机械管理应遵循安全第一、预防为主、规范操作、科学维护、节能环保的原则。
第二章采购与验收第五条养路机械的采购应根据铁路线路养护需求，结合机械性能、技术参数、价格、售后服务等因素进行综合评估，选用性能优良、安全可靠的机械。
第六条养路机械的验收应按照国家和铁路总公司的相关规定进行，主要检验机械的性能、技术参数、安全防护设施等是否符合要求。
第七条验收合格的养路机械应进行登记，建立档案，包括机械型号、技术参数、购置时间、使用状况等信息。
第三章使用与维护第八条养路机械的使用应严格遵守操作规程，确保机械安全、高效运行。
第九条使用单位应定期对养路机械进行维护保养，确保机械处于良好的工作状态。
保养内容包括：（一）检查机械部件的磨损、松动、变形等情况，及时更换磨损件；（二）检查液压、电气系统的工作状况，确保正常运行；（三）清洁机械外观，保持设备整洁；（四）定期进行试验检验，确保机械性能稳定。
第十条使用单位应建立健全养路机械的故障处理制度，对机械故障进行及时诊断和处理。
第四章安全与管理第十一条使用单位应加强养路机械的安全管理，设立安全管理人员，负责养路机械的安全工作。
第十二条使用单位应对养路机械的操作人员进行培训，使其熟练掌握操作技能和安全知识。
操作人员应取得相应的操作资格证书。
第十三条使用单位应制定养路机械的应急预案，应对突发事件和机械故障进行及时处理。
第十四条使用单位应定期对养路机械进行安全检查，发现问题及时整改，确保机械安全运行。
GT-铁路工程设计防火规范 TB10063-2007
铁路工程设计防火规范Code for design on fire prevention of railway engineeringTB10063－2007主编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司批准单位：中华人民共和国铁道部施行日期：2007年12月29日中国铁道出版社2007年·北京前言本规范是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函﹝2005﹞84号）的要求，在原《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）基础上修订而成。
本规范在修订过程中，认真总结了近年来铁路工程防火设计中的经验，分析、借鉴了国家防火设计标准。
工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，结合工程具体情况，因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术，不能生搬硬套标准。
勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。
本规范共分10章和4个附录，主要内容包括：总则，火灾危险性分类和耐火等级，防火间距，可燃液体和可燃气体管道穿越铁路，消防车道，建筑防火分区和建筑构造，消防给水和灭火设施，通风、空气调节及防烟、排烟，电气，铁路隧道等。
本次修订的主要内容有：1.增加了本规范不适用的工程内容。
2.修订了机务段、车辆段、动车段（所）等主要生产火灾危险性分类和爆炸、火灾危险环境的等级分区等内容。
3.修改了站台钢结构雨篷采用无保护措施的条件和范围。
4.修订了铁路线路与部分乙类物品库房和露天、半露天堆场及液体、气体储罐的防火间距。
5.增加了牵引变电所的牵引变压器与铁路线路、加油站、石油储罐、可燃、助燃气体储罐的防火间距。
6.修订了甲、乙、丙类液体、可燃气体管道与铁路交叉和加强防护的有关规定。
7.增加了旅客车站、口岸站油罐车换轮线（库）、工业站、动车段（所）、大型养路机械段、集装箱和行包基地等设置消防车道范围。
大型养路机械维修作业标准
大型养路机械维修作业标准根据现阶段我国铁路养路机械化的发展方针，大型养路机械主要应用于繁忙线路、快速线路（含快速以上线路）及作业特殊困难的线路。
另外，根据我国铁路运输形势及技术发展的需要，今后新线建设要优先考虑应用大型养路机械作为线路修理手段；既有一般线路的也要积极推广应用大型养路机械。
拟装备的养路机械及线路检测设备的技术规格必须满足使用要求，其性能要先进、可靠、型号要尽量统一，数量要以拟作业线路相匹配。
一、维修机组的装配标准双枕捣固车（或连续式捣固车）2台单机效率0.8~1.2KM/H 动力稳定车1台单机效率0~2.5KM/H配碴整形车1台单机效率0~10KM/H捣固车、稳定车、整形配碴车配合可完成线路综合维修的起道、拨道、抄平、拨正曲线、全面捣固以及道床稳定、边坡整形等作业。
机组采用2台捣固车平行作业是为提高封锁天窗的利用率和确保捣固作业的实施。
二、大型养路机械维修施工作业标准1 作业内容1.1大型养路机械线路维修作业的主要内容包括起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、轨道稳定、道床配碴与整形与钢轨打磨。
2 作业条件2.1维修作业必须封锁线路，封锁时间一般每次不少于180MIN，封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业若有碍行车安全时，可办理慢性手续。
2.2大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长，一般不超过25KM。
2.3捣固作业时应设置不少于10MM的基本起道量。
当起道量为10—50MM时捣固一遍，起道量超过50MM时捣固两遍，接头处应增加捣固遍数。
2.4在需要变更曲线超高地段，当里股起道量大于20MM时，应分两次进行起道。
2.5线路方向的整正可采用四点近似法，用GVA或GVA486自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。
当线路每隔2.5M有准确的拨道量时，可按精确法进行拨到。
在长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道。
2.6一次最大拨道量按下表规定进行：曲线半径（m）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大最小差值（mm）一次最大拨道量（mm）四点式三点式≤250 14 21 84 43 251--3512 18 72 36351--4510 15 60 30451--658 12 48 24≥651 6 9 36 18对拨道量大于一次最大拨道量的地段应分多次拨道。
大型养路机械作业安全（4篇）
大型养路机械作业安全大型养路机械作业的安全是非常重要的，它关系到操作人员的生命安全和设备的正常运行。
在大型养路机械作业中，存在一些安全隐患和风险，需要采取一系列的安全措施来保障作业的安全顺利进行。
本文将从安全管理、设备保养和操作员培训三个方面来讨论大型养路机械作业的安全。
一、安全管理安全管理是保障大型养路机械作业安全的基础。
首先，要明确责任。
企业应制定明确的安全责任制度，并由企业领导亲自负责，确保安全工作的有效开展。
其次，要建立完善的安全制度。
企业应制定一系列的安全管理制度和操作规程，明确操作流程和注意事项，并向相关人员进行培训和知识普及。
此外，要加强安全监管。
企业应设立专职安全管理人员，负责安全检查和隐患排查，并及时纠正不安全因素，确保安全隐患得到有效控制。
二、设备保养设备保养是保证大型养路机械作业安全的重要环节。
首先，要建立定期检修制度。
大型养路机械在使用过程中，由于各种原因可能出现各种故障，为了保证设备运行的稳定性和安全性，应定期进行全面的检修维护工作，及时发现并排除潜在故障。
其次，要加强设备保养。
定期检修之外，还应做好设备的日常保养工作，包括清洗、润滑、紧固等，以确保设备的正常运行和寿命。
三、操作员培训操作员培训是保障大型养路机械作业安全的关键。
首先，要进行操作员资质认证。
大型养路机械的操作是一项技术活，必须由经过培训并具备相应资质的人员进行操作，以保证其技术水平和操作能力。
其次，要加强安全培训。
对于操作人员，要进行全面的安全培训，使其了解设备的工作原理、操作规程、注意事项等，并加强对意外情况的应急处理能力培养。
此外，还应定期进行技术交流和经验分享，加强团队的协作能力和安全意识。
综上所述，大型养路机械作业的安全是一个综合性的工程，需要从安全管理、设备保养和操作员培训三个方面进行全面的保障。
只有各个环节都得到有效地管理和落实，才能真正保障大型养路机械作业的安全顺利进行。
企业应高度重视大型养路机械作业的安全问题，加强安全管理，改进设备保养，提升操作员的安全意识和操作技能，从而保证大型养路机械作业的安全持续稳定进行。
铁路营业线施工及安全管理办法 部186号文
铁路营业线施工及正常治理方式铁办[2007]186号一、总因此第1条为加强铁路营业线施工、维修作业和施工正常治理，适应铁路大面积提速的要求，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工正常，特制定本方式。
第2条营业线施工系指碍事营业线设备稳定、设备使用和行车正常的各种施工，分为施工作业和维修作业。
要紧名目如下：1．施工作业〔1〕线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引进、电气化改造等施工。
〔2〕跨越、穿越线路、站场，架设、展设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
〔3〕在线路正常保卫区内架设、展设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
〔4〕在的正常区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程〔含通信、信号、电力电缆径路〕上作业，碍事路基稳定的各种施工。
〔5〕在信号、联锁、堵塞、CTC、列控等行车设备上的大中修施工作业。
〔6〕线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。
2．维修作业维修作业应利用“维修天窗〞进行，作业开始前不需限速，结束后须抵达正常放行列车条件。
要紧名目见附件1。
第3条营业线施工必须把确保行车正常放在首位，坚持“正常第一，预防为主〞的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备治理等部门和单位必须严格执行?中华人民共和国正常生产法?、?铁路运输正常保卫 ?、?建设工程正常生产治理 ?等有关。
碍事营业线设备稳定、使用和行车正常的施工，必须纳进天窗，对碍事行车和施工正常的每个环节，都必须强化治理，确保行车和施工正常。
第4条营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原因此，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有谋划、有组织地进行各项施工。
二、天窗和慢行处所的第5条天窗是指列车运行图中不展画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时刻，按用途分为施工天窗和维修天窗，如下：1．施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于180分钟。
能源部关于颁发《大型超重机械安全管理规定》的通知-能源基[1992]1204号
![能源部关于颁发《大型超重机械安全管理规定》的通知-能源基[1992]1204号](https://img.taocdn.com/s3/m/4aa09f0458eef8c75fbfc77da26925c52cc5918d.png)
能源部关于颁发《大型超重机械安全管理规定》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 能源部关于颁发《大型超重机械安全管理规定》的通知（1992年12月18日能源基［1992］1204号）近年来，各施工企业陆续购置了一批大型起重机械，这些机械对加快工程进度、提高工艺质量起了很大的作用。
为了加强管理，减少和杜绝起重机械事故的发生，保障设备和人身安全，经多次研究，讨论、修改，现颁发《大型起重机械安全管理规定》并提出三点要求，请各单位认真贯彻执行。
一、各电管局，各省（市、自治区）电力局、电建局、要切实加强对起重机械的管理和安全监督工作，各施工企业要对机械的安全进行全过程管理，按《规定》要求，认真检查，对查出的问题，要落实到人，限期解决。
二、能源部施工机械检测中心为我部施工机械安全检测的专业部门，挂靠在能源部电力建设研究所。
检测中心应加强与各施工企业的联系，互相配合，搞好检测工作。
三、起重机械操作人员，起重机械检验人员必须经过专业培训，考核合格，取得《机械操作证》、《起重机械检验员证》方可操作和出具检验报告。
请各有关单位将贯彻执行《大型起重机械安全管理规定》的情况及时告能源部。
附大型起重机械安全管理规定第一条为加强大型起重机械的全面管理，确保起重机械的安全使用，特制定本规定。
第二条本规定适用于电力建设施工企业的大型起重机械的安全管理，大型起重机械是指起重量在３０吨以上的塔式起重机、门座式起重机、铁路式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机、汽车式起重机和龙门式起重机。
其他起重机械的安全管理可参照执行。
第三条１．各施工企业新购和在用的大型起重机械必须是具有设计许可证的单位设计，具有制造许可证的单位制造，并具有“起重机械安全技术监督检验合格证书”的产品；对原有不符合上述要求的起重机械必须经部里认可的检验部门鉴定认可后，方可使用。
新版大型养路机械使用管理规则
新版大型养路机械使用管理规则铁总运[2015] 236号中国铁路总公司关于印发《大型养路机械使用管理规则》的通知各铁路局、各铁路公司：现将《大型养路机械使用管理规则》( TG/GW108-2015)印发给你们，自2015年12月15日起施行。
原铁道部印发的《大型养路机械使用管理规则》(铁运[2006) 227号）、《关于修改（大型养路机械使用管理规则）部分条文的通知》（铁运电[2008] 61号）、《大型养路机械跨局施工作业管理办法》(铁运[2005] 170号）同时停止执行。
原铁道部运输局印发的《新线建设调用大型养路机械管理办法》(运基线路[2009)128号）、《关于客运专线有砟轨道桥上动力稳定作业有关规定的通知》第一章总则第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。
为加强铁路总公司大型养路机械管理工作，保证大型养路机械技术性能稳定和运用安全，充分发挥大型养路机械的社会、经济效益，特制定本规则。
第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理，并维修保养机械的机组人员，根据岗位特点，由运行司机和作业司机组成，应符合《国家职业标准——大型线路机械司机》相关规定。
第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打（铣）磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。
第1.0.4条大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步，促进生产发展”和“预防为主、养修并重”的方针，坚持“集中管理、统一使用、专业检修”的原则。
第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是：贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施，对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理；对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新，使设备经常处于良好技术状态，充分发挥大型养路机械效能第二章设备管理第一节管理机构及职责第2.1.1条大型养路机械实行铁路总公司、铁路局、段三级管理，各级应指定领导分管大型养路机械工作，落实管理部门，配备专职管理人员。
铁路工务安全规则题库
《铁路工务安全规则》题库一、填空题：1.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。
维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。
维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。
《铁路工务安全规则》第2.1.1条2.天窗分为施工天窗和维修天窗。
维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。
第2.1.3条1.3.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于180min。
《铁路工务安全规则》第2.1.3条4.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。
第2.1.4条2.5.在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议。
第2.1.5条6.影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。
第2.1.6条7.工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“_施工安全整改通知书”，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书。
第2.1.7条8.影响路基稳定的开挖路基,建筑物基坑,整治路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线(桥)和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。
第2.1.8条3.9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡查养护，保证行车安全。
第2.1.11条10.施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备,施工中控制,线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。
第2.1.13条11.施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。
线路整修时，必须设驻站联络员,现场防护员和作业地点两端的防护员。
大型养路机械(作业)司机题库
大型养路机械（作业）司机题库1.（B）是指其质量特性不合格有可能对大型养路机械运行、使用造成较大安全影响或导致作业性能显著降低的零部件A.A类配件B. B类配件C. C类配件D. D类配件2.13号车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（A）。
A. 76mmB. 88mmC. 97mmD. 106mm3.13号车钩的上翘量应不超过（A）。
A. 5mmB. 8mmC. 10mmD. 12mm4.13号车钩的下垂量应不超过（A）。
A. 5mmB. 8mmC. 10mmD. 12mm5.1503型胶管的中间层为（A）。
A. 单层钢丝B. 双层钢丝C. 多层钢丝D. 夹布层6.160km/h＜vmax≤200km/h时，下道避车距钢轨头部外侧距离不小于（D）。
A. 1.5mB. 2mC. 2.5mD. 3m7.18号道岔允许的侧向通过速度为（C）。
A. 45km/hB. 60km/hC. 80km/h90km/h8.2781型胶管的中间层为（B）。
A. 单层钢丝B. 双层钢丝C. 多层钢丝D. 夹布层9. B. /FL513系列柴油机采用的是（D）润滑方式A. 压力B. 飞溅C. 间歇D. 综合10. B. /FL513系列风冷柴油机的单向阀的开启压力为（D）。
A. 20—50kpaB. 40—70kpaC. 70—100kpaD. 80—110kpa11. B. /FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为（B）。
A. 23.5＋0.8MpaB. 27＋0.8MpaC. 29＋0.8MpaD. 31.5＋0.8Mpa12. B. /FL513系列风冷柴油机的油底壳允许其工作的最大倾斜角度可达（B）。
A. 30°B. 45°C. 60°D. 75°13. B. /FL513系列风冷柴油机机油压力比较稳定的原因是在柴油机的主油道内装有（A）。
A. 限压阀B. 单向阀C. 安全阀D. 溢流阀14. B. /FL513系列风冷柴油机起动转速约为（A）。
《技规》2007版修改说明
《技规》2007版修改说明本次技规由原来３７１条增加到３９５条，有变化的２６７条，增加３８条，删除１４条。
一．适应跨越式发展、和谐发展的要求。
突出适应消防、环保要求。
充分体现铁路运输“以人为本”的原则。
1、适应铁路机构改革的变化。
考虑铁路机构改革的变化，《技规》中涉及机构的名称、业务范围、管理模式做了相应修改；明确了合资铁路、进入国家铁路作业的地方铁路及专用铁道的有关技术管理规定。
2、注重劳保、道口安全、消防、环保要求。
3、新建或改造的铁路设施、设备的责权利提出了具体要求，本次《技规》修改增加了对这些设备、设施的耐久性要求。
4、明确《技规》是根据依法行政的要求，在总则中明确了《技规》依据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》制定基本规章。
二．适应提速、新技术、新设备的发展。
1、引入动车组、信息系统、行车安全设备等。
对自轮运转特种设备的管理、维修、运用等做了基本规定。
2、增加自动站间闭塞、修改相对方向同时接发车。
3、调整《技规》中机车车辆限界，补充铁路建筑接近限界。
4、修改了主要机车车辆重量、长度、换算闸瓦压力和制动限速表，并规定新技术设备的运用条件和检修容许限度。
增加接近信号机。
5、增加特定引导施工，对列车分类和等级重新做了规定，增加了单司机执乘的内容，对《技规》中规定由乘务组承担的工作进行了调整，并修改了机车与车辆连挂、摘解作业的有关规定；不派运转车长执乘的旅客列车，对《技规》中规定由运转车长承担的工作进行了调整。
6、调整以120km/h、160km/h、200km/h划分线路速度等级，取消原140km/h。
7、取消蒸机车相关内容，取消钥匙路签等规定。
8、增加调度集中，列车调度指挥系统，取消调监与遥信。
9、重新定意列车超速防护系统。
新增列车运行控制系统。
三．规范管理、统一用语，用语更准确，涵意更广泛。
1、修改表示数量汉字为数字。
2、少于改为小于。
3、取消混合列车，改客运列车为旅客列车。
4、改制动软管为软管。
交通部关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知(交公路发〔2007〕336号,2007年6月29日)
交通部关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知交公路发〔2007〕336号（2007年6月29日）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局：为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，部对1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》进行了修订，现印发给你们，请遵照执行。
1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》同时废止。
中华人民共和国交通部（章）二○○七年六月二十九日公路桥梁养护管理工作制度第一章总则第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作，保证公路畅通和桥梁运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规，制定本制度。
第二条本制度适用于国道（含国家高速公路网，下同）、省道的桥梁养护管理工作。
其他公路桥梁的养护管理参照执行。
第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。
第四条县级以上（含县级，下同）地方人民政府交通主管部门、公路管理机构（含省级交通主管部门指定的高速公路行业管理机构，下同）、收费公路经营管理单位，应高度重视桥梁养护管理工作，严格执行桥梁养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥梁安全。
第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。
桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。
第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”。
国务院交通主管部门负责全国公路桥梁养护管理工作的行业管理与监督。
县级以上地方人民政府交通主管部门，依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责，主管本行政区域内的公路桥梁养护管理工作。
其设置的公路管理机构负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。
交通运输安全知识：大型养路机械行车安全作业办法
大型养路机械行车安全作业办法一、基本要求1.为保证大型养路机械运用中的行车、作业和设备安全，从事大型养路机械工作的人员，都要认真执行《铁路技术管路规程》、《铁路工务安全规则》、《白音华铁路行车组织规则》和有关大型养路机械的安全措施。
2.大型养路机械的安全工作实行安全第一、预防为主的方针，防患于未然。
作业人员应严格执行岗位责任制，遵守作业规章和劳动纪律，保证大型养路机械作业的安全。
3.大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。
夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。
4.大型养路机械必须由经考试合格并持有大型线路机械操作证的人员操作；由取得大型养路机械驾驶证的人员驾驶；学习驾驶员只能在驾驶员的指导下驾驶运行。
二、施工运行安全1.大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、安全锁(链)、油位等有关部位进行全面检查、确认，试风试闸，各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。
2.施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向各车司机长传达，以便做好启动准备。
本务车驾驶员凭调度命令，确认出站信号已开放，鸣笛一长声，待被连挂各车回示一长声后，本务车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。
3.大型养路机械运行时，驾驶人员要集中精力，严格执行十六字令，即彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看；严禁酒后开车，臆测行车；进出站要使用无线列调电台与车站联系，禁止关机运行。
4.严禁任何人争抢上、下大型养路机械或在大型养路机械运行时将身体探出车外，需要瞭望时应抓紧扶牢，不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。
5.各车连挂运行时，本务车驾驶员与各动力车驾驶员应经常用对讲机保持联系，通报前方信号开放情况以及提出加速、减速或制动的要求。
6.严禁超速运行。
2007重型机械通用技术条件
重型机械通用技术条件1 概况2007年版《重型机械标准》（以下简称新《重标》）第一卷第3部分“通用技术条件”，共编入标准二十六项。
其中包括：生产设备安全卫生设计标准一项，重型机械通用技术条件JB/T5000.1～15-2007及JB/ZQ4722-2006十六项，液压、气动系统通用技术条件三项，以及运输包装方面的标准六项。
与1998年版《重型机械标准》（以下简称原《重标》）第一卷第三部分“通用技术条件”的项目相比，删除了一项标准，增加了五项标准，该套标准包含从原材料、外购件、铸件、焊件、锻件、切削加工件、配管、涂装、装配到产品包装全生产过程中各主要工序通用的，也是必须执行的技术规范。
是新《重标》的重点部分。
新、旧《重标》通用技术条件标准项目对照。
见表1。
JB/ZQ 4722-2006 重型机械通用技术条件锻钢件补焊、JB/T 10607-2006 液压系统工作介质使用规范、GB/T 18923-2002 运输包装件质量界限、道路车辆外廓尺寸、GB 1589-2004轴荷及质量限值五项标准。
取消了GB/T 1834- 80通用集装箱最小内部尺寸，GB/T 1413- 1998 系列1集装箱分类、尺寸和额定质量中已包含GB/T 1834- 80通用集装箱最小内部尺寸的内容，GB/T 1413-1998将二项标准合并为一项标准。
下面重点介绍JB/T5000.1～15新、旧标准的主要差异。
2 JB/T 5000.1 《重型机械通用技术条件产品检验》2.1 产品检验的一般要求2.1.1 增加了2.1条对半成品（原材料）的定义。
2.1.2 新《重标》根据使用要求，增加了2.1.3条对半成品的检验要求。
2.1.3 增加了2.3 C)条对外协配套件的选用要求。
2.1.4 新《重标》中的表2将焊缝缺陷等级、焊接件尺寸偏差及形位公差等级的图样标注由原来的4个等级改为3个等级，取消了原《重标》焊缝质量评定级别DS、DK级、焊缝缺陷等级Ⅳ级及尺寸与角度偏差等级D级和形位公差等级H级。